THÔNG BÁO Công khai cam kết chất lƣợng đào tạo Trƣờng Đại học Giao thông vận tải Tp Hồ Chí Minh năm học 2021-2022 DANH MỤC NGÀNH/CHUYÊN NGÀNH ĐÀO TẠO NGÀNH KỸ THUẬT ĐIỀU KHIỂN VÀ TỰ ĐỘNG HÓA

Điều kiện về trình độ ngoại ngữ Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người họ

NGÀNH KỸ THUẬT ĐIỀU KHIỂN VÀ TỰ ĐỘNG HÓA (Tiến sĩ, Thạc sĩ, Đại học)

STT Nội dung Trình độ đào tạo

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy

I Điều kiện đăng ký tuyển sinh

- Có bằng Thạc sĩ chuyên ngành đúng hay phù hợp, chuyên ngành gần với chuyên ngành đăng ký dự tuyển

Để đáp ứng tiêu chuẩn, ứng viên phải có bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với chuyên ngành đăng ký dự tuyển và có xếp loại tốt nghiệp từ loại Giỏi trở lên.

2 Về bài báo, báo cáo khoa học công bố

Để đáp ứng yêu cầu, ứng viên phải là tác giả của ít nhất một bài báo hoặc báo cáo liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu dự định, được đăng trên tạp chí khoa học hoặc kỷ yếu hội nghị, hội thảo khoa học chuyên ngành có phản biện, và thời gian công bố phải nằm trong vòng 3 năm (36 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

3 Điều kiện về đề cương dự định nghiên cứu

Đề tài nghiên cứu được trình bày rõ ràng, xác định đúng lĩnh vực và phạm vi nghiên cứu để người đọc nắm bắt bối cảnh, đồng thời làm rõ lý do chọn đề tài dựa trên sự kết nối giữa nhu cầu thực tiễn và khoảng trống tri thức trong lĩnh vực tương ứng Lý do chọn đề tài thể hiện động lực và sự quan tâm của người nghiên cứu đối với vấn đề, từ đó củng cố tính khả thi và giá trị khoa học của dự án Mục tiêu nghiên cứu được đề ra một cách cụ thể, đo lường được và phù hợp với phạm vi, nhằm đóng góp kiến thức mới và ứng dụng thực tiễn cho ngành nghề liên quan Kết quả mong đợi gồm các phát hiện chính, đề xuất giải pháp và những đóng góp có thể mở đường cho nghiên cứu tiếp theo cũng như áp dụng trong thực tiễn.

- Kế hoạch thực hiện trong từng thời kỳ của thời gian đào tạo

- Những kinh nghiệm, kiến thức, sự hiểu

1 Về văn bằng: Có văn bằng tốt nghiệp kỹ sƣ hoặc cử nhân

1.1 Ngành, chuyên ngành tốt nghiệp đại học

- Tự động hóa; Điện khí hóa & CC điện; Điện tự động tàu thủy;

- Kỹ thuật điện- điện tử/Kỹ thuật điện(*); Thiết bị vô tuyến điện (*); Điện tử viễn thông (*); Cơ khí (*); Đo lường và điều khiển (*); Công nghệ thông tin (*)

Ghi chú: Thí sinh tốt nghiệp các ngành có ký hiệu (*) phải tham gia học bổ sung và chuyển đổi một số môn học còn thiếu để phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường 1.2 Nơi đào tạo, hệ đào tạo và xếp loại tốt nghiệp: không phân biệt.

Về thâm niên công tác: Người có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng kí dự thi được dự thi ngay sau khi tốt nghiệp Những đối tượng còn lại phải có ít

Theo quy chế tuyển sinh của Bộ GD&ĐT hiện hành và Đề án tuyển sinh riêng của Trường

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy biết cũng nhƣ chuẩn bị của thí sinh về đề tài, lĩnh vực nghiên cứu

- Đề xuất người hướng dẫn trên cơ sở có sự đồng thuận bằng văn bản của người đƣợc đề xuất

4 Điều kiện về thƣ giới thiệu

- Có ít nhất 01 thƣ giới thiệu của nhà khoa học có chức danh giáo sƣ, phó giáo sƣ hoặc có học vị tiến sĩ khoa học, tiến sĩ đã tham gia hoạt động chuyên môn với người dự tuyển và am hiểu lĩnh vực mà người dự tuyển dự định nghiên cứu;

5 Điều kiện về trình độ ngoại ngữ Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a) Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người học toàn thời gian ở nước ngoài mà ngôn ngữ sử dụng trong quá trình học tập là tiếng Anh hoặc tiếng nước ngoài khác; b) Bằng tốt nghiệp đại học các ngành ngôn ngữ nước ngoài do các cơ sở đào tạo của Việt Nam cấp; c) Chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT từ 45 trở lên hoặc Chứng chỉ IELTS (Academic nhất một năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi, kể từ ngày có quyết định công nhận tốt nghiệp đại học đến ngày nộp hồ sơ dự thi

3 Về sức khỏe: Có đủ sức khỏe để học tập

4 Về hồ sơ: Nộp hồ sơ đầy đủ, đúng thời hạn theo quy định của Trường Đại học Giao thông vận tải Tp HCM

5 Môn thi tuyển: thí sinh sẽ thi 03 môn:

Toán, Cơ sở ngành và Ngoại ngữ (tiếng Anh)

Cụ thể xem tại http://saudaihoc.ut.edu.vn/

Điểm thi ngoại ngữ từ 5.0 trở lên do một tổ chức khảo thí được công nhận cả quốc tế và Việt Nam cấp có hiệu lực trong thời hạn 02 năm (24 tháng), tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Người dự tuyển đáp ứng quy định tại mục a của điều kiện này khi ngôn ngữ được sử dụng trong thời gian học tập không phải là tiếng Anh; hoặc đáp ứng quy định tại mục b khi có bằng tốt nghiệp đại học ngành ngôn ngữ nước ngoài không phải là tiếng Anh; hoặc có các chứng chỉ tiếng nước ngoài khác tiếng Anh ở trình độ tương đương (theo Phụ lục II) được một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận cấp trong thời hạn 02 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển Khi đáp ứng một trong các điều kiện trên, người dự tuyển phải có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh trong chuyên môn, có thể diễn đạt những vấn đề thuộc lĩnh vực chuyên môn cho người khác hiểu bằng tiếng Anh và hiểu được người khác trình bày những vấn đề chuyên môn bằng tiếng Anh.

Mục tiêu kiến thức, kỹ năng, thái độ và

Có kiến thức chuyên ngành nâng cao; có khả năng tự nghiên cứu và phản biện đánh giá các nội dung chuyên môn liên quan,

Có kiến thức chuyên ngành nâng cao; có khả năng tự nghiên cứu, giải quyết các vấn đề chuyên môn thực tiễn đặt ra; có

- Hiểu biết về khối kiến thức khoa học tự nhiên, khoa học xã hội phù hợp với

Đội ngũ giảng viên có trình độ từ đại học chính quy đến tiến sĩ, thạc sĩ và đạt trình độ ngoại ngữ 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam, đáp ứng yêu cầu nghiên cứu và giải quyết các vấn đề thực tiễn đặt ra Chuyên môn đào tạo của họ được củng cố bởi kiến thức về lý luận chính trị, pháp luật và giáo dục quốc phòng - an ninh.

Hiểu vững kiến thức cơ sở ngành và kiến thức chuyên môn thuộc lĩnh vực điều khiển và tự động hóa là nền tảng để triển khai các giải pháp công nghệ một cách hiệu quả Người có nền tảng này có khả năng vận dụng kiến thức chuyên môn kỹ thuật điều khiển và tự động hóa vào thực tiễn sản xuất và hệ thống tự động, từ đó tối ưu hóa quy trình, nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm Sự kết hợp giữa kiến thức cơ sở ngành với kỹ thuật điều khiển và tự động hóa giúp người làm việc phân tích bài toán kỹ thuật, đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu và hiện tượng thực tế.

- Đạt các kỹ năng cá nhân cần thiết, phù hợp với các vị trí việc làm trong môi trường lao động năng động, liên ngành, đa văn hóa;

- Ứng dụng công nghệ để kết hợp giải quyết các vấn đề chuyên môn thực tế đặt ra;

- Có kỹ năng và ý thức chủ động nghiên cứu, học tập suốt đời

- Có đạo đức tốt, có tinh thần trách nhiệm công dân đối với xã hội, gia đình và bản thân;

Thái độ và đạo đức nghề nghiệp đúng đắn, cùng với niềm yêu nghề và sự coi trọng nghề nghiệp, là nền tảng phát triển bền vững cho mọi cá nhân và tổ chức Người lao động có ý thức tổ chức kỷ luật và tác phong làm việc chuyên nghiệp, nhờ vậy nâng cao hiệu quả công việc, chất lượng sản phẩm và dịch vụ, đồng thời xây dựng uy tín cá nhân và niềm tin của khách hàng cũng như đối tác.

Về trình độ tin học

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy Đạt tối thiểu mức yêu cầu của chứng chỉ Ứng dụng công nghệ thông tin cơ bản

Về trình độ ngoại ngữ (tiếng Anh) Đạt trình độ ngoại ngữ tương đương từ Bậc 3 trở lên theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam

Các chính sách, hoạt động hỗ trợ học tập, sinh hoạt cho người học

- Hỗ trợ người làm nghiên cứu các điều kiện trang thiết bị thí nghiệm, mô phỏng, máy tính, phần mềm chuyên ngành;

- Trang bị phòng đọc, Thƣ viện khá đầy đủ tài liệu, có wifi phục vụ học tập nghiên cứu

- Hỗ trợ viết bài, đăng báo; Tổ chức hội thảo, sinh hoạt chuyên môn

- Hoạt động thể dục thể thao, văn nghệ,…

- Thực hiện đầy đủ các chế độ, chính sách; cấp học bổng từ ngân sách, học hổng ngoài ngân sách (doanh nghiệp)

- Có khu nội trú (KTX) cho sinh viên, có nhà ăn phục vụ sinh viên

Chúng tôi tổ chức nhiều hoạt động văn hóa, văn nghệ và thể dục thể thao; các cuộc thi về học thuật, sinh hoạt chuyên môn; hoạt động ngoại khóa, sinh hoạt câu lạc bộ và tham quan chuyên môn nhằm nâng cao kiến thức, kỹ năng và sự chủ động của học viên trong môi trường học tập.

- Tổ chức báo cáo chuyên đề, tìm hiểu pháp luật, tập huấn, bồi dƣỡng kỹ năng mềm,

- Tổ chức hướng dẫn lập kế hoạch học tập, kỹ năng học đại học, tƣ vấn ngành học,

- Tư vấn hướng nghiệp, giới thiệu thực tập, kiến tập, giới thiệu việc làm,

- Đảm bảo môi trường học tập: có wifi,

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy phòng đọc, thƣ viện, sân bóng, hồ bơi

Chương trình đào tạo mà nhà trường thực hiện

Chương trình đào tạo đảm bảo chuẩn chất lƣợng giáo dục do Bộ GD&ĐT quy định, đƣợc cập nhật định kỳ theo quy định

Xem chương trình đào tạo tại: http://saudaihoc.ut.edu.vn/

Chương trình đào tạo chuyên ngành Tự động hóa công nghiệp

Chương trình đào tạo đảm bảo đáp ứng chuẩn chất lượng giáo dục do Bộ Giáo dục và Đào tạo quy định và được cập nhật định kỳ theo quy định, nhằm đảm bảo tính phù hợp với chuẩn giáo dục hiện hành Xem chi tiết chương trình đào tạo tại http://daotao.ut.edu.vn/?midC

Khả năng học tập, nâng cao trình độ sau khi ra trường

Tự nghiên cứu chuyên ngành, tham gia NCKH, giảng dạy tại các CSGD

Tiếp tục học nâng cao hoặc đi làm thực tế bên ngoài

VI Vị trí làm sau khi tốt nghiệp

Trong lĩnh vực giáo dục và khoa học, các nghề liên quan thường bao gồm giảng dạy, làm nghiên cứu khoa học và làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục, các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học, cũng như tại các cơ quan, đơn vị chuyên ngành để đóng góp vào sự phát triển của hệ thống giáo dục và nghiên cứu Hoạt động giảng dạy kết hợp với nghiên cứu khoa học giúp nâng cao chất lượng đào tạo và đẩy mạnh tiến bộ khoa học; các đơn vị sự nghiệp giáo dục và cơ quan nghiên cứu khoa học mang lại môi trường làm việc chuyên môn cao, đòi hỏi kiến thức sâu và kỹ năng làm việc nhóm Việc kết nối giữa giảng dạy, nghiên cứu và quản lý tại các cơ quan, đơn vị chuyên ngành là nền tảng cho sự phát triển bền vững của giáo dục và khoa học.

NGÀNH KHOA HỌC HÀNG HẢI (Tiến sĩ, Thạc sĩ, Đại học)

Có bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy đúng hoặc phù hợp với chuyên ngành đăng ký dự tuyển và xếp loại tốt nghiệp phải từ Giỏi trở lên.

Người đăng ký phải là tác giả của một bài báo hoặc báo cáo liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu dự định, được đăng trên tạp chí khoa học hoặc kỷ yếu hội nghị, hội thảo khoa học chuyên ngành có phản biện, và thời hạn tính từ ngày đăng ký dự tuyển là 03 năm (36 tháng).

Đề tài hoặc lĩnh vực nghiên cứu được trình bày rõ ràng, nêu rõ phạm vi và bối cảnh, đồng thời lý giải vì sao đề tài được chọn và sự quan trọng của lĩnh vực ấy trong thực tiễn hiện nay; lý do chọn đề tài được làm nổi bật để làm rõ mối liên hệ giữa vấn đề nghiên cứu và nhu cầu của ngành hoặc cộng đồng, qua đó dẫn dắt người đọc thấy động lực và sự phù hợp của nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu được xác định cụ thể, có thể đo lường và dễ kiểm chứng, kèm theo các kết quả mong đợi và đóng góp dự kiến cho lý thuyết, cho thực tiễn hoặc cho chính sách Trong phần kết quả mong đợi, nêu rõ các hướng phát triển và ứng dụng có thể, nhằm tăng giá trị khoa học lẫn giá trị thực tiễn Để tối ưu SEO, có thể nhấn mạnh các từ khóa chính như đề tài nghiên cứu, lý do chọn đề tài, mục tiêu nghiên cứu và kết quả mong đợi, đồng thời giữ cho văn bản mạch lạc, súc tích và dễ đọc.

- Những kinh nghiệm, kiến thức, sự hiểu

- Khai thác máy tàu thủy, tàu sông (*); Kinh tế vận tải biển (*); Các ngành liên quan đến hàng hải (*)

Ghi chú: Thí sinh tốt nghiệp các ngành được đánh dấu (*) phải tham gia học bổ sung hoặc chuyển đổi một số môn học còn thiếu để đảm bảo phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường.

1.2 Nơi đào tạo, hệ đào tạo, xếp loại tốt nghiệp: Không phân biệt

2 Về thâm niên công tác: a Người có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi được dự thi ngay sau khi tốt nghiệp b Những đối tượng còn lại phải có ít nhất một năm kinh nghiệm làm việc phù hợp với nội dung thi hoặc ngành đăng ký dự thi.

- Theo quy chế tuyển sinh của Bộ GD&ĐT hiện hành và Đề án tuyển sinh của Trường

- Năm 2021 Nhà trường tạm dừng tuyển sinh đối với chuyên ngành “Công nghệ máy tàu thủy”

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy biết cũng nhƣ chuẩn bị của thí sinh về đề tài, lĩnh vực nghiên cứu

- Đề xuất người hướng dẫn trên cơ sở có sự đồng thuận bằng văn bản của người đƣợc đề xuất

Có ít nhất một thư giới thiệu từ một nhà khoa học có chức danh giáo sư hoặc phó giáo sư, hoặc có học vị tiến sĩ khoa học, tiến sĩ, đã tham gia hoạt động chuyên môn với người dự tuyển và am hiểu lĩnh vực mà người dự tuyển dự định nghiên cứu.

Điều kiện về trình độ ngoại ngữ: Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a) Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người học toàn thời gian ở nước ngoài, trong đó ngôn ngữ sử dụng trong quá trình học tập là tiếng Anh hoặc một ngôn ngữ nước ngoài khác; b) Bằng tốt nghiệp đại học các ngành ngôn ngữ nước ngoài do các cơ sở đào tạo của Việt Nam cấp; c) Chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT từ 45 trở lên hoặc Chứng chỉ IELTS Academic phù hợp với chuyên môn đăng ký dự thi, kể từ ngày có quyết định công nhận tốt nghiệp đại học đến ngày nộp hồ sơ dự thi.

4 Về hồ sơ: Nộp hồ sơ đầy đủ, đúng thời hạn theo quy định của Trường Đại học Giao thông vận tải Tp

5 Môn thi tuyển: thí sinh sẽ thi 03 môn: Toán, Cơ sở ngành và Ngoại ngữ (tiếng Anh)

Điểm từ 5.0 trở lên do một tổ chức khảo thí quốc tế cấp và được Việt Nam công nhận có hiệu lực trong thời hạn 02 năm (24 tháng), tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Người dự tuyển đáp ứng quy định tại mục a điều kiện này khi ngôn ngữ sử dụng trong thời gian học tập không phải là tiếng Anh; hoặc đáp ứng quy định tại mục b khi có bằng tốt nghiệp đại học ngành ngôn ngữ nước ngoài không phải tiếng Anh; hoặc có các chứng chỉ ngoại ngữ khác tiếng Anh ở trình độ tương đương (theo Phụ lục II) được cấp bởi một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận, còn hiệu lực trong thời hạn 02 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển; đồng thời người đó phải có khả năng giao tiếp được bằng tiếng Anh trong chuyên môn, có thể diễn đạt những vấn đề thuộc lĩnh vực chuyên môn cho người khác hiểu bằng tiếng Anh và hiểu được người khác trình bày những vấn đề chuyên môn bằng tiếng Anh.

Mục tiêu kiến thức, kỹ năng,

Có kiến thức chuyên ngành nâng cao; có khả năng tự nghiên cứu và phản biện đánh giá các nội dung chuyên môn liên

Có kiến thức chuyên ngành nâng cao; có khả năng tự nghiên cứu, giải quyết các vấn đề chuyên môn thực

- Hiểu biết về khối kiến thức khoa học tự nhiên, khoa học xã hội phù hợp với chuyên môn đào

Người có bằng thạc sĩ hoặc tiến sĩ từ đại học chính quy có thái độ chuyên nghiệp và trình độ ngoại ngữ đạt mức yêu cầu, có khả năng nghiên cứu và giải quyết các vấn đề thực tiễn đặt ra Họ được đánh giá có trình độ ngoại ngữ 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam, đáp ứng các yêu cầu giao tiếp và làm việc trong môi trường chuyên môn Bên cạnh đó, họ có kiến thức vững vàng về lý luận chính trị, pháp luật và giáo dục quốc phòng - an ninh, phục vụ hiệu quả cho các nhiệm vụ liên quan đến quản trị và an ninh.

- Nắm vững kiến thức cơ sở ngành và kiến thức chuyên môn khoa học hàng hải, có khả năng ứng dụng kiến thức chuyên môn vào thực tiễn

Người có thái độ và đạo đức nghề nghiệp đúng đắn là người yêu nghề, coi trọng nghề nghiệp và luôn nỗ lực phát triển bản thân Họ thể hiện sự tôn trọng nghề nghiệp thông qua ý thức tổ chức kỷ luật và tác phong làm việc chuyên nghiệp, đảm bảo sự đúng giờ, tuân thủ quy trình và chất lượng công việc Sự gắn bó và tận tâm với nghề góp phần nâng cao uy tín cá nhân cũng như uy tín của tổ chức, tạo nền tảng cho hiệu quả công việc ngày càng cao.

Về trình độ tin học Đạt tối thiểu mức yêu cầu của chứng chỉ Ứng dụng công nghệ thông tin cơ bản

Về trình độ ngoại ngữ (tiếng Anh) Đạt trình độ ngoại ngữ tương đương từ Bậc 3 trở

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy lên theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam

Chúng tôi tổ chức đa dạng các hoạt động văn hóa, văn nghệ và thể dục thể thao nhằm phát huy sáng tạo, sức khỏe và tinh thần đoàn kết Đồng thời triển khai các cuộc thi về học thuật, sinh hoạt chuyên môn, hoạt động ngoại khóa và sinh hoạt câu lạc bộ, cùng với tham quan chuyên môn để mở rộng kiến thức và kỹ năng thực tiễn Những hoạt động này góp phần nâng cao chất lượng giáo dục và tạo môi trường học tập sôi động, gắn kết giữa người tham gia và giảng viên.

- Đảm bảo môi trường học tập: có wifi, phòng đọc, thƣ viện, sân bóng, hồ bơi

Xem chương trình đào tạo: http://saudaihoc.ut.edu.vn/

Chương trình đào tạo của trường gồm các chuyên ngành: Điều khiển tàu biển, Vận hành khai thác máy tàu thủy, Quản lý hàng hải, Công nghệ máy tàu thủy và Điện tàu thủy Các ngành này nhằm trang bị cho sinh viên kiến thức nền tảng và kỹ năng thực hành trong lĩnh vực hàng hải và công nghệ tàu thủy, từ điều khiển tàu biển và vận hành máy tàu thủy đến quản lý hàng hải, công nghệ máy tàu thủy và hệ thống điện trên tàu, đáp ứng nhu cầu phát triển bền vững của ngành.

Các chương trình đào tạo đảm bảo chuẩn chất lƣợng giáo dục do Bộ GD&ĐT quy định, đƣợc cập nhật định kỳ theo quy định

Xem chương trình đào tạo tại:

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy http://daotao.ut.edu.vn/?midC

Vị trí làm sau khi tốt nghiệp

Giảng dạy, làm nghiên cứu khoa học, làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục, các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học, các cơ quan, đơn vị chuyên ngành

Trong hệ thống giáo dục và nghiên cứu khoa học, các giảng viên và nhà nghiên cứu tham gia giảng dạy và thực hiện nghiên cứu khoa học Họ làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục, các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học và các cơ quan, đơn vị chuyên ngành Những hoạt động này đóng góp vào nâng cao chất lượng giáo dục và đẩy mạnh tiến bộ khoa học của xã hội.

Chuyên ngành Điều khiển tàu biển

NGÀNH KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC (Tiến sĩ, Thạc sĩ)

Ứng viên tham gia tuyển dụng cần có bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy đúng ngành hoặc phù hợp với ngành đăng ký dự tuyển và xếp loại tốt nghiệp từ Giỏi trở lên Điều này đảm bảo nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn phù hợp với vị trí tuyển dụng và có thành tích học tập xuất sắc Các yêu cầu này nhằm đảm bảo sự đồng nhất giữa chuyên môn và mục tiêu công việc, cũng như năng lực làm việc của ứng viên.

Bạn là tác giả của một bài báo hoặc báo cáo liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu dự định, đã được công bố trên tạp chí khoa học có phản biện hoặc kỷ yếu hội nghị, hội thảo khoa học chuyên ngành có phản biện; thời hạn tính đến ngày đăng ký dự tuyển là không quá 36 tháng.

Đề tài nghiên cứu được trình bày rõ ràng và toàn diện, nêu bật lĩnh vực nghiên cứu, phạm vi và tính cấp thiết của nội dung Lý do chọn đề tài được mô tả cụ thể dựa trên khoảng trống kiến thức, ý nghĩa thực tiễn và tiềm năng đóng góp cho ngành, đồng thời nhấn mạnh sự phù hợp của đề tài với mục tiêu nghiên cứu chung Mục tiêu nghiên cứu được xác định rõ, gồm các câu hỏi nghiên cứu hoặc giả thuyết cần kiểm chứng, và các kết quả kỳ vọng cho cả mặt lý thuyết lẫn ứng dụng Định rõ mong muốn đạt được sẽ hướng dẫn phương pháp tiếp cận và đánh giá kết quả, tăng tính khả thi và giá trị cho bài viết, dự án hoặc bài thuyết trình.

- Những kinh nghiệm, kiến thức, sự hiểu biết cũng nhƣ chuẩn bị của thí sinh về đề tài, lĩnh vực nghiên cứu

- Đề xuất người hướng dẫn trên cơ sở có sự đồng thuận bằng văn bản của người được đề xuất

- Có ít nhất 01 thƣ giới thiệu của nhà khoa học có chức

1 Về văn bằng: có bằng tốt nghiệp kỹ sƣ hoặc cử nhân 1.1 Ngành, chuyên ngành tốt nghiệp đại học

- Máy tàu thủy, Điện tàu thủy (*);

Ghi chú: Thí sinh tốt nghiệp các ngành được đánh dấu (*) sẽ phải học bổ sung và chuyển đổi một số môn học còn thiếu để đảm bảo phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường.

Về thâm niên công tác, điều kiện dự thi được quy định như sau: đối tượng có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi được dự thi ngay sau khi tốt nghiệp; đối với những người còn lại, yêu cầu tối thiểu là một năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn phù hợp với ngành đăng ký dự thi, tính từ ngày quyết định công nhận tốt nghiệp đến ngày nộp hồ sơ dự thi.

4 Về hồ sơ: Nộp hồ sơ đầy đủ, đúng thời hạn theo quy

Các giáo sư, tiến sĩ, thạc sĩ, phó giáo sư hoặc những người có học vị tiến sĩ khoa học tham gia hoạt động chuyên môn với ứng viên dự tuyển và nắm vững lĩnh vực mà ứng viên dự định nghiên cứu Họ có kinh nghiệm thực tiễn và nghiên cứu liên quan, giúp đánh giá mức độ phù hợp giữa đề tài của ứng viên và nhu cầu của chương trình Sự am hiểu chuyên môn của đội ngũ này đảm bảo chất lượng tư vấn, định hướng học thuật và hỗ trợ xây dựng đề cương nghiên cứu hiệu quả Nhờ sự tham gia của họ, ứng viên nhận được phản hồi thực tế về phương pháp nghiên cứu, thiết lập mục tiêu, và dự báo kết quả nghiên cứu một cách khả thi.

Điều kiện về trình độ ngoại ngữ: Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a) Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người học toàn thời gian ở nước ngoài, trong đó ngôn ngữ sử dụng trong quá trình học là tiếng Anh hoặc một ngôn ngữ nước ngoài khác; b) Bằng tốt nghiệp đại học các ngành ngôn ngữ nước ngoài do các cơ sở đào tạo của Việt Nam cấp; c) Chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT từ 45 trở lên hoặc chứng chỉ IELTS (Academic Test) từ 5.0 trở lên do một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận cấp, có hiệu lực trong 24 tháng tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Ứng viên đáp ứng một trong các điều kiện sau để dự tuyển: (a) ngôn ngữ sử dụng trong thời gian học tập không phải tiếng Anh; (b) có bằng tốt nghiệp đại học ngành ngôn ngữ nước ngoài không phải tiếng Anh; hoặc (c) có các chứng chỉ tiếng nước ngoài khác tiếng Anh ở trình độ tương đương (theo Phụ lục II), được cấp bởi một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận, theo quy định tại mục c của điều kiện này và được Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh công nhận.

Trong thời hạn 02 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển, người có bằng tiến sĩ hoặc thạc sĩ phải có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh trong phạm vi chuyên môn; có thể diễn đạt các vấn đề thuộc lĩnh vực chuyên môn bằng tiếng Anh để người khác hiểu và đồng thời hiểu được người khác trình bày các vấn đề chuyên môn bằng tiếng Anh.

Mục tiêu kiến thức, kỹ năng, thái độ và trình độ ngoại ngữ đạt đƣợc

Có kiến thức chuyên ngành nâng cao và khả năng tự nghiên cứu, phản biện đánh giá các nội dung chuyên môn liên quan; đồng thời có thể nghiên cứu và giải quyết các vấn đề thực tiễn đặt ra, với trình độ ngoại ngữ ở mức 4/6 trên khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam.

Người có kiến thức chuyên môn nâng cao và khả năng tự nghiên cứu, giải quyết hiệu quả các vấn đề chuyên môn thực tiễn đặt ra sẽ đáp ứng tốt yêu cầu công việc một cách độc lập và chủ động Với nền tảng kiến thức sâu rộng và kỹ năng phân tích, họ có thể ứng dụng giải pháp tối ưu cho các thách thức nghề nghiệp trong thực tế Đồng thời, trình độ ngoại ngữ 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam cho phép đọc tài liệu chuyên ngành, giao tiếp và làm việc hiệu quả với đối tác nước ngoài và trong các dự án quốc tế.

Chương trình đào tạo đảm bảo chuẩn chất lượng giáo dục do Bộ GD&ĐT quy định, đƣợc cập nhật định kỳ theo quy định

Hoạt động chính bao gồm giảng dạy và làm nghiên cứu khoa học, đồng thời làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục Hệ thống này gồm các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học và các cơ quan, đơn vị chuyên ngành, đóng vai trò kết nối giữa đào tạo và nghiên cứu Mục tiêu là nâng cao chất lượng giáo dục và nghiên cứu khoa học thông qua sự phối hợp chặt chẽ giữa giảng viên, nhà khoa học và các cơ quan liên quan.

Trong hệ thống giáo dục và khoa học, các giảng viên có thể đồng thời tham gia giảng dạy và thực hiện nghiên cứu khoa học, làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục và các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học, cũng như hợp tác với các cơ quan, đơn vị chuyên ngành để đẩy mạnh ứng dụng và phát triển tri thức.

NGÀNH KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG (Tiến sĩ, Thạc sĩ, Đại học)

Điều kiện dự tuyển gồm có bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với chuyên ngành đăng ký dự tuyển và xếp loại tốt nghiệp loại "Giỏi" trở lên Hai yếu tố này cho thấy ứng viên có nền tảng chuyên môn phù hợp và thành tích học tập nổi bật, từ đó tăng cơ hội được tuyển dụng trong quy trình tuyển chọn.

Ứng viên phải là tác giả của một bài báo hoặc báo cáo liên quan đến lĩnh vực dự định nghiên cứu, đã đăng trên tạp chí khoa học hoặc kỷ yếu của hội nghị, hội thảo khoa học chuyên ngành có phản biện, và bài báo/báo cáo đó phải được xuất bản trong vòng 3 năm (36 tháng) kể từ ngày đăng ký dự tuyển.

- Trình bày rõ ràng về đề tài hoặc lĩnh vực nghiên cứu, về lý do lựa chọn đề tài hoặc lĩnh vực nghiên

- Xây dựng cầu đường; Xây dựng đường sắt và metro; Xây dựng đường ô tô và đường thành phố;

Chúng tôi cung cấp giải pháp và dịch vụ trên các lĩnh vực then chốt của ngành xây dựng: Xây dựng DDCN và Xây dựng công trình thủy nhằm nâng cao hạ tầng và hiệu quả vận hành; Bảo đảm an toàn hàng hải là yếu tố cốt lõi được tích hợp vào mọi giai đoạn dự án từ thiết kế đến thi công; Vật liệu xây dựng được lựa chọn và kiểm định nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng, độ bền và tối ưu chi phí; Địa kỹ thuật xây dựng áp dụng các phương pháp khảo sát và gia cố nền để đảm bảo tính ổn định cho công trình; Tổ chức và quản lý xây dựng tối ưu hóa nguồn lực, tiến độ và chi phí, đồng thời tăng cường sự phối hợp giữa các bên tham gia dự án.

Ghi chú: Thí sinh tốt nghiệp các ngành được đánh dấu bằng (*) sẽ phải tham gia học bổ sung và chuyển đổi một số môn học còn thiếu để phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường 1.2 Nơi đào tạo, hệ đào tạo và xếp loại tốt nghiệp: Không phân biệt.

Về thâm niên công tác, người có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi được tham dự kỳ thi ngay.

- Năm 2021 Nhà trường đổi tên các chuyên ngành thuộc ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông nhƣ sau:

+ Chuyên ngành “Xây dựng công trình giao thông đô thị” đổi tên từ chuyên ngành “Xây dựng đường sắt – metro”

+ Chuyên ngành “Quy hoạch và quản lý giao thông” đổi tên từ chuyên ngành “Quy hoạch và thiết kế công trình giao thông”

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy cứu, mục tiêu và mong muốn đạt đƣợc

Có tối thiểu một thư giới thiệu từ một nhà khoa học có chức danh giáo sư, phó giáo sư hoặc có học vị tiến sĩ khoa học, tiến sĩ đã tham gia hoạt động chuyên môn với người dự tuyển và am hiểu sâu sắc lĩnh vực mà người dự tuyển dự định nghiên cứu.

5 Điều kiện về trình độ ngoại ngữ Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a) Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người học toàn thời gian ở nước ngoài mà ngôn ngữ sử dụng trong quá trình học tập là tiếng sau khi tốt nghiệp b Những đối tƣợng còn lại phải có ít nhất một năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi, kể từ ngày có quyết định công nhận tốt nghiệp đại học đến ngày nộp hồ sơ dự thi

Anh hoặc tiếng nước ngoài khác; b) Bằng tốt nghiệp đại học các ngành ngôn ngữ nước ngoài do các cơ sở đào tạo của Việt Nam cấp; c) Chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT từ 45 trở lên hoặc Chứng chỉ IELTS (Academic Test) từ 5.0 trở lên do một tổ chức khảo thí đƣợc quốc tế và Việt Nam công nhận cấp trong thời hạn 02 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển;

Ứng viên đáp ứng một trong các điều kiện sau: mục a là ngôn ngữ sử dụng trong thời gian học tập không phải là tiếng Anh; mục b là có bằng tốt nghiệp đại học ngành ngôn ngữ nước ngoài không phải là tiếng Anh; hoặc mục c là có các chứng chỉ tiếng nước ngoài khác ở trình độ tương đương tiếng Anh (theo Phụ lục II), được cấp bởi một tổ chức khảo thí quốc tế và Việt Nam công nhận, có hiệu lực 02 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Người có bằng cử nhân, thạc sĩ hoặc tiến sĩ có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh trong phạm vi chuyên môn của mình Họ có thể diễn đạt các vấn đề thuộc lĩnh vực chuyên môn bằng tiếng Anh một cách rõ ràng để người khác hiểu, đồng thời tiếp thu và hiểu các bài trình bày chuyên môn bằng tiếng Anh từ người khác Kỹ năng này là nền tảng cho việc tham gia thảo luận, trình bày kết quả nghiên cứu và hợp tác quốc tế trong môi trường học thuật và chuyên môn.

Kiến thức chuyên môn nâng cao; có khả năng tự nghiên cứu và phản biện, đánh giá các nội dung chuyên môn liên quan; có thể nghiên cứu và giải quyết các vấn đề thực tiễn đặt ra, ứng dụng hiệu quả vào công việc Có trình độ ngoại ngữ 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam, đáp ứng yêu cầu giao tiếp và đọc hiểu tài liệu chuyên môn bằng ngoại ngữ để nâng cao chất lượng công việc và hiệu quả học tập.

Người có kiến thức chuyên ngành nâng cao và khả năng tự nghiên cứu sẽ giải quyết hiệu quả các vấn đề chuyên môn thực tiễn đặt ra trong công việc, nhờ cách tiếp cận logic và phân tích dữ liệu đáng tin cậy Khả năng tự nghiên cứu kết hợp với tư duy hệ thống cho phép đề xuất giải pháp tối ưu, phù hợp với thực tế và yêu cầu của tổ chức Ngoài ra, trình độ ngoại ngữ 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam là nền tảng để tiếp cận tài liệu nước ngoài, giao tiếp và làm việc trong môi trường quốc tế.

Hiểu biết vững vàng về khối kiến thức khoa học tự nhiên và khoa học xã hội phù hợp với chuyên môn đào tạo, giúp người học vận dụng kiến thức liên ngành vào thực tế công tác và nghiên cứu Đồng thời, người có nền tảng này nắm vững lý luận chính trị, pháp luật và giáo dục quốc phòng - an ninh, hình thành tư duy chuyên môn toàn diện và bảo đảm khả năng thích ứng trong môi trường làm việc tuân thủ chuẩn mực pháp lý Mô hình kiến thức tích hợp này tối ưu cho việc phát triển kỹ năng giảng dạy, nghiên cứu và phục vụ xã hội một cách hiệu quả.

Người làm nghề xây dựng công trình giao thông cần nắm vững kiến thức cơ sở ngành và kiến thức chuyên môn kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, đồng thời phát huy khả năng phân tích và vận dụng các nguyên lý thiết kế, thi công và quản lý dự án vào thực tiễn Với nền tảng kiến thức vững chắc, họ có thể ứng dụng các phương pháp kỹ thuật vào công tác khảo sát, lựa chọn vật liệu, tính toán kết cấu, giải quyết các vấn đề phát sinh trong thi công và vận hành, từ đó đảm bảo chất lượng, tiến độ và an toàn cho các công trình giao thông.

- Có đạo đức tốt, có tinh thần trách nhiệm công dân

Tiến sĩ Thạc sĩ Đại học chính quy đối với xã hội, gia đình và bản thân;

Một người có thái độ đúng đắn và đạo đức nghề nghiệp, yêu nghề và coi trọng nghề nghiệp, luôn đặt giá trị công việc lên hàng đầu và thể hiện sự tận tâm trong từng thao tác Họ có ý thức tổ chức và kỷ luật cao, duy trì tác phong làm việc chuyên nghiệp và trách nhiệm, từ đó nâng cao hiệu quả công việc và xây dựng niềm tin với đồng nghiệp cũng như cấp trên.

NGÀNH TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI (Tiến sĩ, Thạc sĩ)

Có bằng tốt nghiệp đại học hệ chính quy thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với chuyên ngành đăng ký dự tuyển và xếp loại tốt nghiệp từ Giỏi trở lên.

Bạn phải là tác giả của một bài báo khoa học hoặc báo cáo liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu dự định, được đăng trên tạp chí khoa học hoặc kỷ yếu hội nghị/ hội thảo khoa học chuyên ngành có phản biện, với thời hạn 36 tháng (3 năm) tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Đề tài nghiên cứu được trình bày rõ ràng, xác định đúng lĩnh vực và phạm vi nghiên cứu, đồng thời nêu rõ lý do lựa chọn và tầm quan trọng của nó đối với thực tiễn và lý thuyết Lý do chọn đề tài dựa trên những khoảng trống tri thức và nhu cầu giải quyết vấn đề cụ thể, giúp tăng giá trị khoa học và ứng dụng của nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu được đặt ra để làm rõ đặc điểm và mối quan hệ của hiện tượng, kiểm nghiệm giả thuyết và đề xuất các giải pháp hoặc khuyến nghị có tính khả thi Kết quả mong đợi gồm bằng chứng thực nghiệm, đóng góp cho nền tảng lý thuyết và các đề xuất thực tiễn có thể triển khai, đồng thời cải thiện khả năng truyền tải thông tin và độ nhận diện của bài viết trên các công cụ tìm kiếm.

- Kinh tế vận tải biển;

- Các ngành khối kinh tế (*)

Ghi chú: Những thí sinh tốt nghiệp ở ngành được đánh dấu (*) phải tham gia học bổ sung và chuyển đổi một số môn học còn thiếu để đảm bảo phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường.

Về thâm niên công tác, điều kiện dự thi được quy định như sau: a) những người có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi có thể tham gia kỳ thi ngay sau khi tốt nghiệp; b) các đối tượng còn lại phải có tối thiểu một năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi, kể từ ngày quyết định công nhận tốt nghiệp đại học đến ngày nộp hồ sơ dự thi.

Điều kiện tối thiểu cho hồ sơ là có ít nhất một thư giới thiệu từ một nhà khoa học có chức danh giáo sư hoặc phó giáo sư, hoặc có học vị tiến sĩ khoa học, tiến sĩ; người viết thư đã tham gia hoạt động chuyên môn cùng với người dự tuyển và am hiểu sâu về lĩnh vực mà người dự tuyển dự định nghiên cứu, nhằm đảm bảo sự phù hợp giữa năng lực và định hướng nghiên cứu của ứng viên.

Điều kiện về trình độ ngoại ngữ: Người dự tuyển phải có một trong các văn bằng, chứng chỉ sau đây: a) Bằng tốt nghiệp đại học hoặc bằng thạc sĩ do cơ sở đào tạo nước ngoài cấp cho người học toàn thời gian ở nước ngoài mà ngôn ngữ sử dụng trong quá trình học tập là tiếng Anh hoặc một ngôn ngữ nước ngoài khác; b) Bằng tốt nghiệp đại học các ngành ngôn ngữ nước ngoài do các cơ sở đào tạo của Việt Nam cấp; c) Chứng chỉ tiếng Anh TOEFL iBT từ 45 trở lên hoặc chứng chỉ IELTS (Academic Test) từ 5.0 trở lên do một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận cấp trong thời hạn 2 năm (24 tháng) tính đến ngày đăng ký dự tuyển.

Người dự tuyển đáp ứng điều kiện tại mục a khi ngôn ngữ sử dụng trong thời gian học tập không phải là tiếng Anh; đáp ứng điều kiện tại mục b khi có bằng tốt nghiệp đại học ngành ngôn ngữ nước ngoài không phải là tiếng Anh; hoặc có các chứng chỉ tiếng nước ngoài khác không phải tiếng Anh ở trình độ tương đương (theo Phụ lục II) theo quy định tại mục c.

Điều kiện này do một tổ chức khảo thí được quốc tế và Việt Nam công nhận cấp, có hiệu lực trong thời hạn hai năm (24 tháng) kể từ ngày đăng ký dự tuyển Ứng viên phải có khả năng giao tiếp bằng tiếng Anh ở trình độ chuyên môn, có thể diễn đạt các vấn đề thuộc lĩnh vực chuyên môn bằng tiếng Anh để người khác hiểu và có thể hiểu được các trình bày chuyên môn bằng tiếng Anh của người khác.

Người có kiến thức chuyên ngành nâng cao và khả năng tự nghiên cứu, phản biện đánh giá các nội dung chuyên môn liên quan; họ tích cực nghiên cứu và giải quyết các vấn đề thực tiễn đặt ra, đồng thời có trình độ ngoại ngữ đạt 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam.

Người có kiến thức chuyên ngành nâng cao và khả năng tự nghiên cứu để giải quyết các vấn đề chuyên môn thực tiễn đặt ra, đồng thời đạt trình độ ngoại ngữ 4/6 trên khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam.

V Khả năng học tập, nâng Tự nghiên cứu chuyên ngành, tham gia NCKH, giảng Tự nghiên cứu chuyên ngành, tham gia NCKH, giảng dạy

Tiến sĩ Thạc sĩ cao trình độ sau khi ra trường dạy tại các cơ sở giáo dục tại các cơ sở giáo dục

Trong hệ thống giáo dục, giảng dạy và nghiên cứu khoa học là hai thành phần thiết yếu, giúp nâng cao chất lượng đào tạo và ứng dụng khoa học vào thực tiễn Người làm việc ở các đơn vị sự nghiệp giáo dục và các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học đóng vai trò là cầu nối giữa lý thuyết và thực hành, đồng thời thúc đẩy đổi mới và phát triển nguồn nhân lực Các cơ quan, đơn vị chuyên ngành là kênh liên kết giữa nghiên cứu và đào tạo, đảm bảo sự phù hợp giữa chương trình giáo dục với yêu cầu nghiên cứu và nhu cầu của xã hội Việc kết hợp giảng dạy, nghiên cứu và làm việc tại các cơ quan này góp phần nâng cao chất lượng giáo dục, gia tăng năng lực nghiên cứu và đẩy mạnh sự phát triển của hệ thống khoa học và giáo dục.

Hoạt động chính bao gồm giảng dạy, thực hiện nghiên cứu khoa học và làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục, đồng thời tham gia vào các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học và các cơ quan, đơn vị chuyên ngành Môi trường làm việc đa dạng này giúp giảng viên, nhà khoa học và nhân sự giáo dục đóng góp cho sự phát triển nguồn nhân lực, đẩy mạnh tiến bộ khoa học và nâng cao chất lượng giáo dục.

NGÀNH KỸ THUẬT XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THỦY (Thạc sĩ, Đại học)

Thạc sĩ Đại học chính quy

1.1 Ngành, chuyên ngành tốt nghiệp đại học:

- Kỹ thuật tàu thủy; Máy tàu thủy;

- Cơ khí tàu thuyền (*); Điện tàu thủy (*); Hàng hải (*);

Ghi chú: Những thí sinh tốt nghiệp các ngành được đánh dấu bằng dấu (*) phải tham gia học bổ sung và chuyển đổi một số môn học còn thiếu để đảm bảo phù hợp với chuyên ngành đào tạo thạc sĩ theo quy định của Nhà trường.

2 Về thâm niên công tác: a Người có bằng tốt nghiệp đại học loại khá trở lên thuộc ngành đúng hoặc phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng kí dự thi đƣợc dự thi ngay sau khi tốt nghiệp b Những đối tƣợng còn lại phải có ít nhất một năm kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực chuyên môn phù hợp với ngành, chuyên ngành đăng ký dự thi, kể từ ngày có quyết định công nhận tốt nghiệp đại học đến ngày nộp hồ sơ dự thi

- Năm 2021 Nhà trường đổi tên chuyên ngành “Xây dựng và quản lý cảng - công trình giao thông thủy” từ chuyên ngành “Xây dựng cảng và công trình giao thông thủy”

Kiến thức chuyên môn nâng cao, khả năng tự nghiên cứu và giải quyết các vấn đề chuyên môn thực tiễn đặt ra, cùng trình độ ngoại ngữ đạt 4/6 theo khung năng lực ngoại ngữ Việt Nam, tạo nền tảng vững chắc cho người làm việc trong môi trường nghề nghiệp cao và có thể thích ứng nhanh với các đổi mới công nghệ.

Hiểu biết về khối kiến thức khoa học tự nhiên và khoa học xã hội phù hợp với chuyên môn đào tạo, đồng thời nắm vững lý luận chính trị, pháp luật và giáo dục quốc phòng.

Người học cần nắm vững kiến thức cơ sở ngành và kiến thức chuyên môn về kỹ thuật xây dựng công trình thủy, đồng thời có khả năng vận dụng những kiến thức này vào thực tiễn thiết kế, thi công và quản lý dự án Việc tích hợp kiến thức nền tảng với chuyên môn kỹ thuật xây dựng công trình thủy giúp phân tích, đánh giá các phương án và đề xuất giải pháp tối ưu cho hệ thống đập, cảng biển, thủy lợi và các công trình ven nước Để nâng cao khả năng ứng dụng kiến thức chuyên môn vào thực tế, cần tham gia thực tập, làm dự án thực tiễn và liên tục cập nhật các chuẩn mực kỹ thuật, tiêu chuẩn ngành và xu hướng mới trong lĩnh vực xây dựng công trình thủy.

Người có thái độ và đạo đức nghề nghiệp đúng đắn, đồng thời yêu nghề và coi trọng giá trị của nghề nghiệp, sẽ thể hiện sự tận tâm và trách nhiệm trong mọi công việc Họ luôn duy trì ý thức tổ chức kỷ luật và tác phong làm việc chuyên nghiệp, từ cách giao tiếp đến quy trình thực hiện nhiệm vụ và kết quả đạt được Sự kết hợp giữa lòng đam mê nghề nghiệp và chuẩn mực đạo đức giúp họ xây dựng hình ảnh tin cậy, nâng cao hiệu suất làm việc và đóng góp tích cực cho tổ chức.

Chúng tôi tổ chức đa dạng hoạt động văn hóa, văn nghệ và thể dục thể thao; đồng thời triển khai các cuộc thi về học thuật, sinh hoạt chuyên môn, hoạt động ngoại khóa, sinh hoạt câu lạc bộ và tham quan chuyên môn nhằm nâng cao trình độ, kỹ năng và sự gắn kết của học viên.

- Đảm bảo môi trường học tập: có wifi, phòng đọc, thư viện, sân bóng, hồ bơi

IV Chương trình đào tạo mà nhà trường thực hiện

Chương trình đào tạo chuyên ngành Xây dựng và quản lý cảng - công trình giao thông thủy Chương trình đào tạo đảm bảo chuẩn chất lượng giáo

Xem chương trình đào tạo: http://saudaihoc.ut.edu.vn/ dục do Bộ GD&ĐT quy định, được cập nhật định kỳ theo quy định

Xem chương trình đào tạo tại: http://daotao.ut.edu.vn/?midC

Tự nghiên cứu chuyên ngành, tham gia NCKH, giảng dạy tại các cơ sở giáo dục

Hoạt động chủ đạo trong lĩnh vực giáo dục và khoa học gồm giảng dạy, làm nghiên cứu khoa học và làm việc tại các đơn vị sự nghiệp giáo dục; đồng thời hợp tác với các cơ quan chuyên về nghiên cứu khoa học cùng các cơ quan, đơn vị chuyên ngành để triển khai đào tạo, ứng dụng kết quả nghiên cứu và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Các vị trí này thường được thực hiện tại các cơ quan sự nghiệp giáo dục, viện hoặc trung tâm nghiên cứu, và các cơ quan chuyên môn, nhằm kết nối giảng dạy với nghiên cứu và đáp ứng nhu cầu phát triển của xã hội về khoa học và giáo dục.

Sau khi tốt nghiệp, sinh viên có thể làm việc tại các cơ quan thiết kế, thi công và quản lý dự án xây dựng các công trình cảng, bến trên sông và biển, cũng như các công trình liên quan đến đường thủy khác, đồng thời tham gia nghiên cứu và ứng dụng khoa học trong lĩnh vực này Bên cạnh đó, sinh viên có thể tham gia giảng dạy tại các trường đại học và cao đẳng, đóng góp vào công tác đào tạo nguồn nhân lực cho ngành xây dựng và giao thông thủy.

Định dạng
Số trang	74
Dung lượng	833,43 KB