Nghiên cứu phần mềm carsim trong mô phỏng kiểm nghiệm ô tô

Bộ Công Thương Trường Đại Học Công Nghiệp TPHCM Khoa Công Nghệ Động LựcLuận Văn Tốt Nghiệp Nghiên Cứu Phần Mềm CarSim Trong Mô Phỏng Kiểm Nghiệm Ôtô... Nghiên cứu phần mềm CarSim trong m

Bộ Công Thương Trường Đại Học Công Nghiệp TPHCM Khoa Công Nghệ Động Lực

Luận Văn Tốt Nghiệp Nghiên Cứu Phần Mềm CarSim Trong Mô Phỏng Kiểm Nghiệm Ôtô

Nghiên cứu phần mềm CarSim trong mô phỏng kiểm

nghiệm ôtô

Mục tiêu và giới hạn của đề tài

• Xây dựng và phát triển bởi công ty Mechanical Simulation Corporation.

• Thiết kế, phát triển, và kiểm định các hệ thống trên xe

• Thay đổi các thông số, lựa chọn và phân tích tốt nhất về khí động học, các ảnh hưởng của xe đến những hệ thống treo, lái, thắng…

Giới thiệu phần mềm CarSim

HỆ THỐNG LÁI (STEERING SYSTEM)

Mô hình hệ thống lái

Hình 1: Sơ đồ hệ thống lái.

Các yếu tố của hệ thống lái trong carsim

Ảnh hưởng hình học của góc nghiêng trục lái

Màn hình hệ thống lái

Màn hình hệ thống lái đơn giản

HỆ THỐNG PHANH (BRAKE SYSTEM)

Hệ thống phanh

Các yếu tố trong hệ thống phanh

• Mô-men phanh:

• Sự cân đối áp suất chất lỏng:

• Điều khiển ABS:

• Thay thế những thiết lập logic trong điều khiển ABS:

• Hoạt động của khoá cứng phanh

Sử dụng cài đặt cho các màn hình hệ thống phanh

Hệ thống phanh tăng cường và hiệu ứng nhiệt

Hệ thống Phanh Đặc tính bộ kẹp phanh đĩa và đĩa quay

Hệ thống truyền động

Hệ thống treo-lốp

Hệ thống treo độc lập

– Independent

– Independent simple

Independent System Kinematics

Suspension: Independent Compliance, Spring, and Dampers

Suspension : Idependent System (simplified, Symmetric)

Solid Axle Suspension Kinematics:

Solid Axle Suspension Compliance

Suspension: Solid Axle System

( Simplified, Symmetric)

Khí động học (AERODYNAMIC)

Khí động học (AERODYNAMIC)

Khí động học (AERODYNAMIC)

• .

Khí động học được nguyên cứu và áp dụng trên thực tế

Tổng kết

1. Kết Luận:

•. Mô phỏng các biên dạng độ ổn định cho toàn hệ thống của xe thông qua các thông số và đường đặc tính

•. Có tính trực quan để so sánh với các tính toán thiết kế cụ thể

•. Đa dạng, nhiều biên dạng để chon lựa (Dataset)

•. Linh động giúp giảm được thời gian kiểm nghiệm.

Tổng kết