KHAI THÁC kết cấu, TÍNH NĂNG kỹ THUẬT và QUY TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN đoán sửa CHỮA hệ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE HUYNDAI i30 2010

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Đề tài: KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ QUY

TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN

LIỆU TRÊN XE HUYNDAI I30 2010

Sinh viên thực hiện : Phùng Đê Linh Lớp : ĐLK7

Giáo viên hướng dẫn : Trần Văn Thoan

Hưng Yên 2013

NỘI DUNG

CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN

LIỆU TRÊN Ô TÔ

CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN

CHƯƠNG III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE

I30 2010

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN

HÃNG XE HYUNDAI

Lịch sử hình thành và phát triển

hãng xe Huyndai:

- Năm 1947 Chung Ju-Yung sáng lập

ra Công ty Xây dựng và cơ khí Huyndai.

- Năm 1967 công ty ôtô Huyndai

2010 Hyundai I30.

GIỚI THIỆU VỀ DÒNG XE HUYNDAI I30 2010.

 CHƯƠNG II: TỒNG QUAN VỀ HỆ THỐNG

NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ

Khối cấp nhiên liệu.

 THÙNG NHIÊN LIỆU

 BƠM NHIÊN LIỆU

 LỌC NHIÊN LIỆU

 BỘ DẬP XUNG

 BỘ ĐIỀU ÁP

 KIM PHUN

 CHƯƠNG III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE

HUYNDAI I30 2010

Cấu tạo

 BẢNG THỐNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Thông số Đặc điểm kỹ thuật Bình nhiên liệu Dung tích 53 lít.

Lọc nhiên liệu Loại Loại cao áp

Điều chỉnh áp suất nhiên liệu Áp suất quy định

(338-348)kpa Bơm nhiên liệu

 SƠ ĐỒ TỔNG QUÁT KHỐI ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ

 CÁC CẢM BIẾN TRONG HỆ THỐNG

Cảm biến ô xy Cảm biến áp suất khí nạp Cảm biến nhiệt độ khí nạp

Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí bướm ga

CB nhiệt độ nước làm mát

Cảm biến tiếng gõ Van điều khiển tốc độ không tải (ISCA)

Van kiểm soát hơi nhiên liệu Van điều khiển dầu

 QUY TRÌNH THÁO THÙNG XĂNG

 QUY TRÌNH THÁO LỌC NHIÊN LIỆU

Kết Luận.

Đề tài đã hoàn thành và đạt được những kết quả đó là:

 Cung cấp cho học sinh, sinh viên những thông tin cụ thể về hệ thống nhiên liệu cụ thể là dòng xe Huynđai I30 2010.

Đề tài đưa ra tính năng kỹ thuật,quy trình kiểm tra,chẩn đoán sửa chữa

hệ thống nhiên liệu.

Hạn chế:

 Do tài liệu còn thiếu thốn và thời gian ngắn, nên việc chẩn đoán hệ

thống chưa được đầy đủ mà chỉ dừng lại ở việc kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa của hệ thống Mặt khác đề tài chỉ dừng lại ở việc nghiên cứu

lý thuyết nên một số nội dung còn chưa được chi tiết và phong phú.

Kiến Nghị.

Tiếp tục nghiên cứu về hệ thống nhiên liệu trên các dòng xe và các đời

xe mới trên thị trường.

Phát triển, bổ sung hoàn thiện đề tài làm tài liệu học tập cho học sinh, sinh viên của khoa Cơ Khí Động Lực – Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên.

EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN !