Tìm hiểu hoạt động của hãng tàu biển Yang Ming TMU

Đề tài: Tìm hiểu hoạt động của một hãng tàu biển quốc tế. (Sở hữu của Việt Nam hoặc nước ngoài). Trong vai trò người giao nhận và dựa trên 1 bộ chứng từ thực tế, hãy trình bày qui trình xuất nhập khẩu và giải thích những công việc đã làm với các bên liên quan (khách hàng, hãng vận chuyển, dại lý....) > loại hình Sea xuất.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

- -BÀI THẢO LUẬN

Đề tài: Tìm hiểu hoạt động của một hãng tàu biển quốc tế (Sở hữu của Việt Nam hoặc nước ngoài) Trong vai trò người giao nhận và dựa trên 1

bộ chứng từ thực tế, hãy trình bày qui trình xuất nhập khẩu và giải thích những công việc đã làm với các bên liên quan (khách hàng, hãng vận chuyển, dại lý ) > loại hình Sea xuất.

Giảng viên hướng dẫn: ThS Vũ Anh Tuấn

MỤC LỤC

Lời mở đầu 3

Chương 1: Tìm hiểu hoạt động của hãng tàu biển Yang Ming.4 1.1 Giới thiệu chung 4

1.2 Các lịch trình hoạt động của hãng tàu 5

1.3 Các dịch vụ cua hãng tàu 6

1.4 Các thành tựu đạt được của hãng tàu 7

Chương 2: Quy trình xuất nhập khẩu và giải thích những công việc đã làm với các bên liên quan 8

2.1 Qui trình xuất khẩu bằng đường biển trong vai trò người giao nhận 8

2.2 Giải thích công việc với các bên có liên quan 10

2.2.1 Công việc của người giao nhận với chủ hàng 10

2.2.2 Công việc của người giao nhận với hãng tàu 11

2.2.3 Công việc của người giao nhận với hải quan 12

2.2.4 Công việc của người giao nhận với đại lý 13

Kết luận 14

PHỤ LỤC 15

Tại Việt Nam mặc dù hoạt động giao nhận vận tải quốc tế mới chỉ thực sự phát triểnhơn 10 năm trở lại đây nhưng cũng đã đạt được rất nhiều thành tựu không chỉ về cơ sở

hạ tầng được nâng cao mà nguồn nhân lực cũng đang được chú trọng phát triển và thuhút được nguồn nhân lực chất lượng cao Việt Nam không chỉ thu hút được nhữnghãng vận tải, giao nhận lớn trên thế giới đầu tư mà còn tự thành lập doanh nghiệp tưnhân tham gia hoạt động

Tuy nhiên, do đặc điểm của nền kinh tế Việt Nam mà các hoạt động của giao nhận vậntải vẫn còn gặp nhiều trở ngại và nguồn nhân lực vẫn chưa thực sự hiểu biết và đạtđược hiệu quả cao trong công việc Là những sinh viên chuẩn bị thực chiến, chúng emchọn lựa đề tài “Tìm hiểu hoạt động của một hãng tàu biển quốc tế (Sở hữu của ViệtNam hoặc nước ngoài) Trong vai trò người giao nhận và dựa trên 1 bộ chứng từ thực

tế, hãy trình bày qui trình xuất nhập khẩu và giải thích những công việc đã làm với cácbên liên quan (khách hàng, hãng vận chuyển, đại lý ) > loại hình Sea xuất” để tiếnghành tìm hiểu các hãng giao nhận và thực tế hoạt động của họ

Chương 1: Tìm hiểu hoạt động của hãng tàu biển Yang Ming

1.1 Giới thiệu chung

1.1.1. Thông tin chung:

Yang Ming là tên hãng tàu bắt nguồn từ “Mặt trời” (yang) và “Sự kết hợp giữa mặt trời và mặt trăng” (ming) Theo số liệu thống kê vào tháng 10 năm 2019, Yang Ming

là công ty vận chuyển lớn thứ tám trên thế giới một đội tàu gồm 103 tàu với công suất 7,79 triệu DWT / công suất hoạt động 678 nghìn TEUS, trong đó tàu container là lực lượng phục vụ chính.

 Tên chính thức: Yang Ming Marine Transport Corporation

 Loại hình doanh nghiệp: Tư nhân

 Tên ngành: Vận tải

 Ngày thành lập: Ngày 28 tháng 12 năm 1972

 Trụ sở chính: 271 Ming De 1st Road, Keelung, Đài Loan

 Cung cấp các dịch vụ: Dịch vụ vận chuyển, dịch vụ hậu cần

 Phạm vi cung cấp dịch vụ: Trên toàn thế giới

 Website: www.yangming.com

1.1.2 Cấu trúc tổ chức

Sở hữu bởi: Yang Ming Group

Thương hiệu và công ty con bao gồm:

 Kuang Ming Shipping Corp

 Jing Ming Transport Co Ltd

 Yes Logistic Corp

 Yang Ming Cultural Foundation

1.1.3 Yang Ming Shipping (Việt Nam)

Năm 2015, Công ty TNHH Yang Ming Shipping (Việt Nam) được thành lập, với têngọi Yang Ming (Việt Nam), là công ty con của Yang Ming Line (Singapore) Pte Ltd và

là đại lý chính thức của Yang Ming Marine Transport Corp tại Việt Nam

Hiện nay Yang Ming đã có văn phòng khắp cả nước tại Thành phố Hồ Chí Minh, ĐàNẵng, Hà Nội, Hải Phòng

 Thông tin liên hệ Hãng tàu Yang Ming tại Việt Nam

 Địa chỉ: Geleximco Tower 15th Floor, No 36 Hoang Cau Street, O ChoDua Ward, Dong Da Dist, Ha Noi, VietNam

1.2 Các lịch trình hoạt động của hãng tàu

Yang Minh hiện đang vận hành 101 tàu container có sức chở trên 14.000 TEU, thêm vào đó là 17 tàu chở hàng rời

Tính đến giữa năm 2019, Yang Minh đang sở hữu đội tàu với 4,2 triệu tấn vận tải toàn phần và tổng công suất hoạt động lên tới 643.000 TEU, trong đó container là phương thức hoạt động chính

Tập đoàn Yang Minh còn sở hữu đơn vị hậu cần ( tập đoàn Yes Logistic bà công tu vậntải Jing Minh), các bến cảng container ở Đài Loan, Bỉ, Hà Lan và Mỹ cũng như đơn vị cung cấp dịch vụ xếp dỡ hàng hoá ( cảng Cao Hùng, Đài Loan)

Phạm vi dịch vụ của Yang Minh bao phủ hơn 70 quốc gia với hơn 170 điểm văn phòngdịch vụ

Bảng trên thể hiện một số lịch trình hoạt động của hãng tàu YANGMING tại Việt Namđến các cảng nước ngoài.Trong ngày 28/06/2021, có khoảng 50 chuyến hoạt động củahãng tàu này

YANGMING Mon,

28

06- 07-08

2021-VNSG N

JPTYO YM IMAGE - 151N 10

YANGMING Mon,

28

06- 07-09

2021-VNSG N

JPYOK YM IMAGE - 151N 11

YANGMING Mon,

28

06- 07-09

2021-VNSG N

MYTWU HANSA

FLENSBURG 022S

-11

YANGMING Mon,

28

06- 07-09

2021-VNSG N

MYSBW HANSA

FLENSBURG 022S

-11

YANGMING Mon,

06- 07-09

2021-VNSG N

MYBKI HANSA

FLENSBURG

-11

28 022S YANGMING Mon,

28

06- 07-09

2021-VNSG N

MYKCH HANSA

FLENSBURG 022S

-11

YANGMING Mon,

28

06- 07-09

2021-VNSG N

MYLBU HANSA

FLENSBURG 022S

-11

YANGMING Mon,

28

06- 07-10

2021-VNSG N

INHAL To be notified TBN 12

YANGMING Mon,

28

06- 07-10

2021-VNSG N

JPNGO YM IMAGE - 151N 12

YANGMING Mon,

28

06- 07-10

là một trong những công ty vận tải biển đáng tin cậy nhất trên thế giới

Trước sự phát triển vượt bậc trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh vận tải biển tại ViệtNam, Yang Ming Shipping (Việt Nam) không ngừng khai thác các tuyến mới, cũngnhư các cảng mới để củng cố lợi thế cạnh tranh trên thị trường

1.3 Các dịch vụ cua hãng tàu

Các hoạt động của Yang Ming hiện bao gồm các dịch vụ đến nhiều cảng trung tâm lớntrên thế giới Yang Ming luôn tìm kiếm cơ hội để mở rộng mạng lưới của mình trongngành vận tải container toàn cầu và đã tham gia thành công vào các tuyến chính củamình Hiện nay, Yang Ming cung cấp dịch vụ vận chuyển trong phạm vi hơn 70 quốcgia với hơn 170 điểm dịch vụ Yang Ming có tàu hoạt động hàng tuần trên một sốtuyến giữa châu Á và Bắc Âu, châu Á và Địa Trung Hải, nội Âu và xuyên Đại TâyDương, thông qua sự hợp tác với liên minh THE Alliance

Hiện nay Yang Ming Việt Nam vẫn đang cung cấp các dịch vụ vận tải bẳng đường biển

đi từ Việt Nam đi các nước Châu Á, Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông và ngược lại

Từ khi thành lập, thì hãng tàu Yang Ming Việt Nam đã hợp tác với các dịch vụ tại CátLái, Vict, Tiên Sa, Nam Hải, Đình Vũ cảng xanh VIP, nhằm kết nối Việt Nam với cáckhu vực cảng ở Trung Đông, Châu Âu Và Nam Mỹ, hơn nữa, Yang Ming không ngừng

nỗ lực khai thác các tuyến và cảng mới để tăng cường lợi thế cạnh tranh trên thịtrường

Hiện tại, Yang Ming đang triển khai các tuyến vận chuyển đi các nước khu vực ChâuÁ: Japan, China, Taiwan, Hongkong, Thailand, Korea

1.4 Các thành tựu đạt được của hãng tàu

- 1985: Được mệnh danh là một trong những "hãng vận tải biển hài lòng nhất về dịch

vụ và độ tin cậy", Yang Minh cũng được báo chí Mỹ trích dẫn là một trong mười dịch

vụ tàu hàng đầu trên thế giới

- 1986 - 1987: Yang Minh đã được chính phủ Trung Hoa Dân Quốc trao giải "Người vận chuyển hàng hải xuất sắc của năm"

- 1989 Dịch vụ IPI được mở rộng Phạm vi vận chuyển và kết nối các dịch vụ vận chuyển đường bộ ở Hoa Kỳ cũng được mở rộng Một tuyến liên kết của các tuyến Yang Minh kết nối Châu Âu, Châu Á và Châu Mỹ đã được hoàn thành

*Giai đoạn 1991-2000:

- 1991: Để tăng cường việc sử dụng không gian chuyên chở của tàu, sự hợp tác với

tuyến Hanjin của S.Korea đã được thực hiện để hình thành một tuyến tàu chung giữa Viễn Đông và Bờ Đông Hoa Kỳ thông qua việc cho thuê chung chỗ trống của các tàu

- 1998: Yang Minh hợp tác với TNWA (Liên minh Thế giới Mới) trên tuyến Châu Á / Địa Trung Hải

- 1999: Yang Minh khánh thành 2 tuyến dịch vụ hàng tuần mới vào giữa tháng 1: Dịch

vụ IES và Dịch vụ AMA

* Giai đoạn 2001-2010:

- 2001: Yang Minh hợp tác với Cảng vụ Cao Hùng để thành lập Trung tâm Logistics

Quốc tế tại Bến tàu số 70 của Cảng Cao Hùng

- Thành lập Tập đoàn Yang Ming (Mỹ) vào ngày 1 tháng 7 năm 2003 Đạt chứng nhận ISO 9001 : 2000

- 2006: Yang Ming bắt đầu xây dựng Trung tâm Logistics Toàn cầu thứ hai tại Cao Hùng

- 2009: Hoàn thành và đưa vào hoạt động hai tàu container 8.200 TEU, YM Utility,

YM Uniform, và hai tàu full-container 4.250 TEU, YM Efficiency và YM Eternity

- 2010: Thành lập Yang Ming (U.A.E) L.L.C

Thành lập Yang Ming Shipping (Ai Cập) S.A.E.Hoàn thành và đưa vào hoạt động hai tàu container 6,500 TEU, YM Mandate và YM Maturity

*Giai đoạn 2011-2020

- 2011: Khánh thành Cảng Container Kao Ming (KMCT), một công ty con của Yang Ming, vào ngày 1 tháng 1 Mở rộng tuyến Nhật Bản-Đài Loan-Nam Trung Quốc (JTS) đến cảng Manila

- 2013: Yang Ming thành lập công ty Úc vào ngày 1 tháng 2 Yang Ming mở rộng dịch

vụ giữa Hoa Kỳ, Caribe

- 2014: CKYH và Evergreen thành lập liên minh CKYHE để cung cấp dịch vụ tốt nhấtgiữa Châu Á và Châu Âu, bao gồm cả khu vực Địa Trung Hải

- 2017: Thực hiện kế hoạch chuyển đổi tổ chức bao gồm tái cấu trúc tổ chức và điều chỉnh nhân sự, nhằm giảm thiểu chi phí hoạt động và tối đa hóa hiệu quả của nhóm

- 2020: Được độc giả của Asia Cargo News bình chọn là “Hãng tàu tốt nhất - Nội Á” của Giải thưởng Chuỗi cung ứng, Vận chuyển và Hậu cần Châu Á năm 2020

(AFLAS)

- Năm 2021: Thành lập công ty con mới tại Pháp có tên là Yang Ming (Pháp) S.A.S củng cố hơn nữa chiến lược phát triển vùng và chủ động mở rộng thị trường trong nước Tổ chức lễ đặt tên cho tàu full-container 2,800 TEU, YM Credibility

Chương 2: Quy trình xuất nhập khẩu và giải thích những công việc đã làm với các bên liên quan

2.1 Qui trình xuất khẩu bằng đường biển trong vai trò người giao nhận

Bước 1 : Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và phương tiện vận tải từ chủ hàng

 Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng

 Đơn hàng gồm 1 loại sản phẩm:

 Tên hàng: Coconut sap and extract

 Hóa đơn thương mại

 Hóa đơn vận tải

 Bản kê khai hàng hóa

 Chứng nhận xuất xứ

Sau đó, nhân viên giao nhận có nhiệm vụ tư vấn loại container và lịch tàu phù hợpvới yêu cầu và đặc điểm sản phẩm của công ty xuất khẩu cũng như kiểm tra giá và lịchtàu trong dữ liệu có sẵn hoặc liên lạc với hãng tàu để kiểm tra rồi báo lại cho công tyxuất khẩu

Sau khi đã nắm được tình hình hàng hóa, thời gian sẵn sàng giao hàng và những yêucầu của bên xuất khẩu, người giao hàng sẽ liên hệ với hãng tàu để đặt chỗ

Về phương tiện vận tải

 Phương tiện vận tải: Tàu biển

 Thông tin về tuyến đường:

 Cảng bốc hàng (POL): bất kỉ cảng nào ở Hồ Chí Minh, Việt Nam

 Cảng dỡ hàng (POD): Cảng Cao Hùng, Đài Loan

 Ngày giao hàng: không muộn hơn 19/03/2019, được phép giao hàng từngphần

Bước 2 : Giao hàng hóa tại địa điểm quy định

Sau khi có booking note từ hãng tàu, cùng với thông tin chi tiết lô hàng xuất khẩu, thờigian đóng hàng, nhân viên giao nhận công ty theo dõi, phối hợp với công ty xuất khẩuđưa phương tiện vẩn chuyển đến kho của công ty xuất khẩu để đóng hàng và vậnchuyển ra cảng

Vận chuyển hàng đến địa điểm được chỉ định: Vận chuyển hàng từ kho người xuấtkhẩu đến cảng ở Hồ Chí Minh

Khai báo và thông quan hàng hóa xuất khẩu

 Chuẩn bị hồ sơ hải quan hàng xuất:

 Tờ khai hải quan (1 bản dành cho công ty xuất khẩu, 1 bản hải quan lưu)

 Hóa đơn thương mại (1 bản chính)

 Bảng kê chi tiết hàng hóa (1 bản chính)

 Chứng nhận xuất xứ

 Booking Note

 Làm thủ tục hải quan: Đăng kí tờ khai; đóng thuế, lệ phí; rút tờ khai

 Thanh lí hải quan bãi: Nhân viên giao nhận photo tờ khai hải quan điện tử sau

đó nộp tờ khai (cả photo và gốc) để kiểm tra tại phòng thanh lí

 Vào sổ tàu: Nhân viên giao nhận nộp tờ khai hải quan để vào sổ tàu

 Tiến hành kiểm nghiệm, giám định, kiểm dịch nếu cần và lấy chứng nhận hay biênbản thích hợp.

 Giao hàng xuất khẩu cho người vận chuyển hàng thực tế

Sau khi nhân viên giao nhận kết thúc việc thông quan cho lô hàng xuất khẩu, hànghóa sẽ được sắp xếp lên tàu theo kế hoạch của hãng tàu

Lưu ý: Nhân viên giao nhận phải vào sổ tàu trước khi đến giờ Cut-off time nếu

không hàng hóa sẽ bị rớt lại không xuất khẩu được mặc dù đã thông quan

Cut-off time là thời hạn cuối cùng phải giao hàng hóa đến nơi hạ container hàng

quy định

Bước 3 : Lập và bàn giao chứng từ vận tải

 Đầu tiên, nhân viên giao nhận chuyển bộ hồ sơ (bản sao) cho công ty xuất khẩu vàyêu cầu họ cung cấp thông tin chi tiết để làm vận đơn

 Sau đó, nhân viên giao nhận sẽ soạn thảo HBL nháp và gửi vận đơn cho công tyxuất khẩu để kiểm tra Lúc này, người xuất khẩu cần kiểm tra lại kĩ càng, có gì bổ sungchỉnh sửa thì phối hợp với bên giao nhận thực hiện sớm Trước đó người giao nhậncũng đã gửi cho hãng tàu những thông tin chi tiết để làm vận đơn và SI trước thời hạnCut-off time để bên hãng tàu làm vận đơn MBL

 Khi xác nhận tàu đã khởi hành, công ty giao nhận gửi HBL bản chính và hóa đơn(Debit note) cho công ty xuất khẩu

Bước 4 : Quyết toán chi phí

 Nhân viên giao nhận kiểm tra và sắp xếp lại các chứng từ thành 1 bộ hoàn chỉnh

và trả chứng từ lại cho công ty xuất khẩu và công ty giao nhận lưu lại một bộ

 Đồng thời kèm theo đó là hóa đơn, trên đó gồm các khoản chi phí mà công ty giaonhận đã nộp hộ công ty xuất khẩu có hóa đơn đỏ, chi phí dịch vụ, phí làm thủ tục hảiquan, phí vận chuyển từ kho nhà xuất khẩu đến cảng, mọi chi phí mà người giao nhận

đã quyết toán với hãng tàu, agent, …

 Người giao nhận mang toàn bộ chứng từ cùng giấy báo nợ quyết toán với công tyxuất khẩu như những thỏa thuận ban đầu giữa hai bên

2.2 Giải thích công việc với các bên có liên quan

2.2.1 Công việc của người giao nhận với chủ hàng

Nắm tình hình chuẩn bị hàng hóa và chứng từ của chủ hàng

 Đơn hàng gồm 1 loại sản phẩm: Coconut sap and extract

 Thông tin về bao gói hàng hóa:

 Loại hình bao gói : Hàng nguyên container FCL

 Loại container: 1 container 20DC

 Net weight: 16.200 kg

 Gross weight: 19.560 kg

 Các loại chứng từ của chủ hàng:

 Hóa đơn thương mại

 Hóa đơn vận tải

 Tờ khai hải quan

 Chứng từ C/O

 Phiếu đóng gói hàng hóa,…

Trách nhiệm của người giao nhận:

 Khi nhận được thông tin về lô hàng và thông tin liên lạc của người chủ hàng từTrương Phú Vinh One Member Co.,LTD thì người giao nhận sẽ thực hiện một

số công việc như sau:

 Liên lạc với Trương Phú Vinh One Member Co.,LTD để xác nhận về thôngtin về hàng hóa và sắp xếp lịch vận chuyển

 Đối với phiếu đóng gói, bên phía người giao nhận phải kiểm tra đầy đủthông tin về hàng hóa với bên xuất khẩu sau khi nhận như mẫu, kích thước,khối lượng, bao bì đóng gói, nhãn hiệu,… để có thể thuê tàu và chọncontainer phù hợp Người giao nhận cần liên lạc với hãng tàu để kiểm tra vàbáo lại cho Trương Phú Vinh One Member Co.,LTD

 Quyết toán chi phí với chủ hàng:

 Nhân viên giao nhận kiểm tra và sắp xếp lại các chứng từ thành một bộ hoànchỉnh và trả chứng từ lại cho Trương Phú Vinh One Member Co.,LTD vàcông ty giao nhận cũng lưu lại một bộ

 Đồng thời, kèm theo đó là Debit Note (1 bản dành cho Trương Phú VinhOne Member Co.,LTD, 1 bản dành cho công ty giao nhận) trên đó gồm cáckhoản chi phí mà công ty giao nhận đã nộp hộ cho Trương Phú Vinh OneMember Co.,LTD có hóa đơn đỏ, chi phí dịch vụ, phí khi làm thủ tục hảiquan, phí nâng container, phí vận chuyển hàng từ kho nhà XK đến cảng, mọichi phí người giao nhận đã quyết toán với hãng tàu, đại lý,

 Sau đó, giám đốc kí tên và đóng dấu vào giấy báo nợ này Người giao nhậnmang toàn bộ chứng từ cùng với giấy báo nợ quyết toán với Trương PhúVinh One Member Co.,LTD như những thỏa thuận ban đầu giữa hai bên

2.2.2 Công việc của người giao nhận với hãng tàu

 Xác nhận đặt chỗ với hãng tàu và lệnh cấp cont rỗng: Nhân viên

giao nhận kiểm tra thông tin trên booking

 Cảng bốc: Cảng Cái Lái, Việt Nam

 Cảng dỡ: Cảng Cao Hùng, Đài Loan

 Hãng tàu YangMing, tên tàu ST BLUE 041A

 Số Container/ Số chì/ Loại container: GVCU226594/

YMAD238650/ 20’DC

 Nơi cấp rỗng: VICT Port – Vietnam international

 Ngày xếp hàng lên tàu: 14/02/2019

 Nhận container về địa điểm qui định để đóng hàng:

 Nhận container: Cầm booking tới phong thương vụ cảng đóng tiền và nhận cont rỗng, tiến hành kéo cont về kho để đóng hàng Khi nhận cont rỗng tại cảng cần kiểm tra kỹ tình trạng của cont (móp, méo, thủng, độ chịu lực của ván sàn ) trước khi nhận để tránh rủi ro

 Đóng hàng vào cont: Đóng hàng đúng cách, đúng qui trình để đảm bảo an toàn đối với hàng hóa và tối ưu nhất có thể Đóng hàngtheo đúng thông số kỹ thuật của cont và tận dụng tối đa tải trọng, thể tích cont

 Đăng ký các chứng nhận liên quan đến lô hàng: Chuẩn bị các chứng từ theo điều kiện trong hợp đồng

 Đưa cont ra cảng: Sau khi đóng hàng xong, kiểm tra lại hàng hóa, chụp hình hiện trường và tiến hành bấm seal Sau đó đưa cont

ra cảng, tại cảng hạ, đăng ký hạ cont và các thủ tục tại cảng hạ cont Đóng tiền hạ cont tại phòng thương vụ và được chỉ định đến bãi hạ chờ xuất

 Liên hệ với hãng tàu để lấy MBL

 Quyết toán chi phí với hãng tàu

2.2.3 Công việc của người giao nhận với hải quan

 Chuẩn bị đầy đủ các chứng từ, thông tin cần thiết để tiến hành khai báo hải quan cho lô hàng

 Hợp đồng (Contract)

 Hóa đơn thương mại (Invoice)

 Phiếu đóng gói hàng hóa (Packinglist)

 Booking note

 Số cont/ Số chì/ Loại container: GVCU226594/ YMAD238650/ 20’DC

 Giấy chứng nhậ xuất xứ (C/O)

 Lên tờ khai: Sử dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử

Ecus5/Vaccs, để lên tờ khai hải quan cần các chứng từ: Hợp đồng, Invoice, Packing list

Sau khi hoàn thành tờ khai, kiểm tra lại và cắm chữ ký số vào và thực hiện truyền tờ khai (Nên thực hiện truyền tờ khai trước khi hạ

cont, vì chưa biết tình trạng phân luồng của lô hàng như thế nào, có thể luồng xanh, luồn vàng hoặc luồng đỏ Sau khi biết tình trạng luồng rồi tiến hành hạ để tránh tốn thêm chi phí đảo chuyển nếu phát sinh kiểm hóa.)

Có 3 luồng có thể xảy ra đối với lô hàng của bạn:

1 Luồng xanh: Tờ khai sẽ được thông quan trên hệ thống và trả về kết quả “tờ khai hàng hóa xuất khẩu (thông quan)”

2 Luồng vàng: Mức độ nhẹ, kiểm tra chứng từ, tức là mở tờ khai tại chi cục hải quan

3 Luồng đỏ: Tiến hành kiểm tra chứng từ, mở tờ khai ở chi cục hải quan, phải kiểm tra thực tế hàng hóa

Hàng được phân vào luồng xanh

2.2.4 Công việc của người giao nhận với đại lý

Khi đã có đủ toàn bộ các thông tin của lô hàng và một số chứng từ cần thiết khác như: HBL, MBL, hóa đơn, giấy giới thiệu, phiếu đóng gói hàng hóa, tờ khai hải quan, giấy chứng nhận xuất xứ, thì người giao nhận sẽ gửi pre-alert cho chính đại lý của họ

ở nước nhập khẩu Pre-alert có thể được gửi đi bằng mail/fax

Nội dung Pre-alert bao gồm:

 Bên gửi hàng: TRUONG PHU VINH ONE MEMBER Co.,LTD

 Bên nhận hàng: TO THE ORDER OF TAIWAN BUSINESS BANK

 Bên nhận thông báo: PURESUN TRADING Co.,LTD

 Chi tiết về hàng hóa:

 Mô tả hàng hóa: Coconut sap and extract (class A)

 Tổng giá trị đơn hàng: 38.880 USD

 Cảng lấy hàng: Cảng Cát Lái, Việt Nam

 Cảng dỡ hàng: Cảng Cao Hùng, Đài Loan

Kết luận

Giao nhận vận tải quốc tế thực sự đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc phát triển, nâng cao khả năng cạnh tranh và thương mại toàn cầu phát triển Chính vì vậy, yêu cầu phát triển giao nhận vận tải quốc tế là một yêu cầu tất yếu Liên quan đến quốc

tế nên các hoạt động, nghiệp vụ quy trình phải diễn ra thật sự cẩn thận và chu toàn, vì chúng có thể gây ra những hậu quả vô cùng lớn kèm theo đó là những rắc rối, tranh chấp, mâu thuẫn Thế nên, qua đề tài thảo luận này chúng em hy vọng có thể làm rõ được nghiệp vụ, hoạt động cũng như các vấn đề chuyên ngành, dễ xảy ra sai xót