1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Bai 38 Thuc hanh Viet bao cao ngan ve kenh dao Xuye va kenh dao Panama

27 13 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 27
Dung lượng 17,62 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Vai rò của kênh đào -Kênh đào Panama đã đóng vai trò quan trọng trong hàng hải quốc tế: tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí vận chuyển hàng hoá từ Châu Âu tới các bang miền Tây nước[r]

Trang 2

Trường THPT Lương Thế Vinh

Chào mừng quý thầy cô và các bạn đến với bài thuyết trình của nhóm 3

Trang 3

1/Vị trí địa lí:

Trang 5

Vị trí kênh đào Pa-Na-Ma

Trang 7

KÊNH ĐÀO PANAMA

Trang 9

Kênh đào trong những năm đầu xây dựng

Trang 11

Kênh đào ngày nay

Trang 13

-Thời gian qua kênh: 8-10 giờ.

Trang 15

Tàu di chuyển trong các Âu tàu trên kênh đào Pa-Na-Ma

Hồ nhân tạo

Biển

Cửa

Lỗ nối hệ thống máy bơm Dòng nước

Trang 17

Âu tàu ở kênh đào Pa-Na-Ma

Trang 18

Âu tàu ở kênh đào Pa-Na-Ma

Trang 19

Đi qua kênh đào Panama, tàu thủy đi từ New York đến San Francisco rút ngắn được hơn một nửa chặng

đường so với đi qua Cap Horn đầy nguy hiểm.

Trang 21

Cách tính quãng đường rút ngắn khi đi qua kênh đào Pa-Na-Ma:

Quãng đường

được rút ngắn

= QĐ vòng qua Nam Mĩ – QĐ qua Pa-Na-Ma

Trang 22

b)Tính quãng đường rút ngắn khi đi qua

kênh đào Pa-Na-Ma:

Tuyến Khoảng cách được rút ngắn khi qua kênh đào Xuy-ê

Đơn vị hải lí Đơn vị %

Niu I- ooc XanPhran- xi-xcô

Niu I- ooc Van-cu-vơ

Niu I- ooc Van- Pa- rai- xô

Li- vơ-pun XanPhran- xi-xcô

Niu I- ooc I-ô-cô-ha-ma

Niu I- ooc xit-ni

Niu I- ooc Thượng Hải

Niu I- oocXin-ga-po

7844

557767107857

1256173733593342

59,8

12,414,125,725,6

80,556,541,3

Trang 23

4 Vai rò của kênh đào

-Kênh đào Panama đã đóng vai trò quan trọng trong hàng hải quốc tế:

tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí vận chuyển hàng hoá từ Châu Âu tới các bang miền Tây nước Mỹ và từ Đông Á tới các bang miền Đông nước Mỹ Kênh đào Panama còn được nhiều nước trong khu vực sử

dụng để kết nối chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu với các thị trường

Mỹ, Châu Âu và Châu Á

-Ngày nay, hàng năm có trên 14.000 tàu thuyền của 84 nước đi qua Kênh đào, với khối lượng hàng hoá đi qua chiếm 5% trao đổi thương mại của thế giới Các nước sử dụng Kênh đào nhiều nhất là: Mỹ, Trung Quốc,

Nhật, Chile, Hàn quốc, Peru, Canada, Ecuador, Colombia và Mexico

-Kênh đào là một bộ phận quan trọng của nền kinh tế thiên về dịch vụ của Panama Các dịch vụ của Kênh đào tạo việc làm cho 9.000 lao động, trong năm tài chính 2006 (từ 10/2005-9/2006) đạt doanh thu gần 1,5 tỷ USD, sau khi trừ chi phí và các khoản đầu tư khác nộp 570 triệu USD vào ngân sách quốc gia của Panama

Trang 24

5 Lợi ích

- Rút ngắn được thời gian vận chuyển, giao lưu kinh tế được dễ dàng, đặc biệt cho Hoa Kì.

- Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.

- An toàn cho người và hàng hoá

- Đem lại nguồn thu lớn cho Panama thông qua thuế hải quan.

Trang 25

6.Tổn thất về kinh tế nếu kênh

đào đóng cửa:

-Tổn thất lớn đối với Hoa Kì vì kênh đào đã thật sự là một căn cứ thương mại và quân sự quan trọng của Hoa Kì ở Trung Mĩ.

-Ảnh hưởng đến lợi ích to lớn của nền kinh tế Pa-Na-Ma.

Trang 26

Đánh giá khả năng lực làm việc của

các thành viên trong tổ

• Hoàng Minh Phú ( 5 sao)

• Lê Dương Hiếu ( 5 sao)

• Võ Thị Vân Trinh ( 5 sao)

• Nguyễn Hà Vy ( 5 sao)

• Nguyễn Thành Danh Nhân ( 5 sao)

• Lê Anh Minh ( 4,5 sao)

• Hoàng Ngọc Linh (4,5 sao)

• Phan Thị Trang (4 sao)

• Trương Thanh Chương (3,5 sao)

• Nguyễn Thị Hải Yến (3,5 sao)

Trang 27

Cảm ơn cô và các bạn đã lắng nghe và

theo dõi

Ngày đăng: 04/10/2021, 10:09

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w