1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Tài liệu Đồ án tốt nghiệp "Bộ Ly hợp" pdf

21 1,5K 3
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Bộ ly hợp
Tác giả Trần Văn Thành
Trường học Trường Cao Đẳng Nghề TP. Hồ Chí Minh
Chuyên ngành Cơ khí ô tô
Thể loại Đồ án tốt nghiệp
Thành phố Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 2,31 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔMục Tiêu  Khảo sát kiểm tra hệ thống ly hợp  Công dụng, phân loại, yêu cầu của ly... Trên ôtô, công suất truyền từ động cơ đến các bánh xe chủ động thông qua bộ ly hợp

Trang 1

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 2

Đồ Án Tốt Nghiệp

Bộ Ly Hợp

Sinh viên Thực Hiên: Trần Văn Thành

Trang 3

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Mục Tiêu

 Khảo sát kiểm tra hệ thống ly hợp

 Công dụng, phân loại, yêu cầu của ly

Trang 4

Trên ôtô, công suất truyền từ động cơ đến các bánh xe chủ động thông qua bộ ly hợp Ly hợp được đặt giữa bánh đà động cơ và hộp số

Người lái xe sẽ điều khiển sự ăn khớp giữa bánh đà và hộp số thông qua Pedal ly hợp để động cơ truyền công suất đến các bánh xe chủ động hoặc động cơ quay tự do không truyền động công suất đến các bánh xe.

Trang 5

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 6

• Tạo khả năng đóng ngắt mạch truyền lực từ động cơ tới bánh xe chủ động Ly hợp đảm bảo đóng ngắt êm dịu nhằm giảm tải trọng động và thực hiện trong thời gian ngắn.

• Khi chịu tải quá lớn ly hợp đóng vai trò như một cơ cấu an toàn nhằm tránh quá tải HTTL và động cơ.

• Khi có hiện tượng cộng hưởng ly hợp có khả năng dập tắt dao động nhằm nâng cao chất lượng truyền lưc.

Trang 7

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

2 Theo cách điều khiển

a Điều khiển do tài xế

b Loại tự động

Trang 8

Yêu Cầu Đối Với Ly Hợp

a Ly hợp phải truyền được moment xoắn lớn nhất của động cơ mà

không bị trượt trong mọi điều kiện, bởi vậy ma sát của ly hợp phải lớn hơn moment xoắn của động cơ

b Khi kết nối phải êm dịu để không gây ra va đập ở hệ thống truyền lực.

c Khi tách phải nhanh chóng và dứt khoát để dễ gài số và tránh gây tải trọng động cho hộp số.

d Moment quán tính của phần bị động phải nhỏ.

e Ly hợp phải làm nhiệm vụ của bộ phận an toàn do đó hệ số dự trữ nằm trong giới hạn.

f Điều khiển dẽ dàng

g Kết cấu đơn giản và gọn.

h Đảm báo thoát nhiệt tốt khi ly hợp trượt

Trang 9

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động Cấu tạo.

Một bộ ly hợp gồm các bộ phận sau:

Bánh đà

Trang 10

 Đĩa ma sát hay( đĩa ly hợp)

Trang 11

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

 Mâm ép

Trang 12

 Khớp ngắt ly hợp

Trang 13

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 15

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 16

a Cơ cấu dẫn động cơ khí sử dụng cáp.

Trang 17

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 19

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Trang 21

KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

Ngày đăng: 23/12/2013, 09:15

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm