Tài liệu Giám sát xây dựng công trình giao thông doc

QUẢN LÝ ĐẦU TƯ XÂY DỰN^.TĐAMG.MGÀMMe~w~ TONG QUAN CONG TRINH GTVT Dư áN Đầu Tư XâY DựNG CÔNG TRÌNH GTVT NOI DUNG TRINH TU QUAN LY Dự áN i... QUAN LY CHAT LUONG TRONG NGANH GTVT ĐặC Đ

GIAM SAT XAY DUNG CONG TRINH GIAO THONG

TRINH BAY: PHAM SANH

D7, 7

iy \\\

QUẢN LÝ ĐẦU TƯ XÂY DỰN^.TĐAMG.MGÀMMe~w~

TONG QUAN CONG TRINH GTVT

Dư áN Đầu Tư XâY DựNG CÔNG TRÌNH GTVT

NOI DUNG TRINH TU QUAN LY

Dự áN

i

TONG QUAN CONG TRINH GTVT

THUQC HỆ THONG CT Hạ TANG 10 THuậT

TÍNH Đã DạNG Và PHứỨC TấP:

đường bộ, sốt, thủy, cầu, hầm, sân bdy

trqi dài theo tuyển, phu thuộc tự nhiên

DU áN Đầu Tư XâY DưựNG CÔNG TRÌNH GTVT

THỜI GI8N KÉO Dài Qu8ãN HỆ CỘNG ĐỒNG CÔNG NGHỆ LUÔN ĐỐI MỚI Đầu Tư NHIÊU NGUỒN, PHAN KY KHÓ ĐáNH Giá HIỆU Quá

QúY HỌ&CH CHữAa ỔN ĐỊNH

sections de blindage comvogeur des đếb]a's revétement on acior extréemitée

tranchante

sections oonstructeur de section Crret en place les couches de béton)

2 Merosoh Corporation Tous dots rénerves cabine de controle

DU GN DAU TU XA@Y DUNG CÔNG TRÌNH GTVT

Cầu, Cảng, sân bay, đường sắt, quốc lộ: 600/30Tỷ

Các công trình con lat, ha tang ky thadt: 400/20Ty

" al

ĐI TÂY NINH 01 CŨ CHÍ

TINH BINH DUONG

ĐI BIÊN HÒA

Bl ĐẤT TRUNG TÂM THÀNH PHỐ, CẤP THÀNH PHỐ h

s ” ; 7) =

ớ ị ‘ 1 2 1 fF , me ĐILONG AN í iS 4 oe ear ou) Ae

( h Paha thú CN

BE] kho TÀNG BẾN BÃI HIỆN HỮU Bi] kho TÀNG BẾN BÃI PHÁT TRIỂN

GS PAT QUANSY (GB): PAT CAY xANH CÔNG VIÊN, DU LỊCH GIẢI TRÍ

(a) NHÀ MÁY XỬ LÝ NƯỚC MẶT HIỆN HỮU

Í NHÀ MÁY NƯỚC NGẦM HIỆN HỮU

NHÀ MÁY NƯỚC MẶT DỰ KIẾN

[TẾT TRAM XỬ LÝ NƯỚC THẢI DỰ KIẾN (BD) NHÀ MÁY XỦ LÝ NƯỚC THẢI DỰ KIẾN

ÃI KHU XỬ LÝ RÁC HIỆN HỮU

L2] kuu xử DỰ KIẾN

KHU NGHIA DIA, NGHĨA TRANG HIỆN HỮU

KHU NGHĨA ĐỊA , NGHĨA TRANG DỰ KIẾN

(0) NHA MÁY NHIỆT ĐIỆN HIỆN HỮU

[RE] TRẠM BIẾN ÁP 500KV HIỆN HỮU [FT TRẠM BIẾN ÁP 500KV DỰ KIẾN

5 sonorace, wb TINH LONG AN

ET RANH GIỚI PHƯỜNG,

E RANH Giới QUẬN, HUYỆN kÀNH GIỚI THÀNH PHỐ # 0ICẦN GIUỘC

NOI DUNG TRINH TU QUGN LY DU áN

Hai HÌNH THứC QuảN LÝ Dự áN

Giai DOAN CHUAN BI DAG TU GIGI DOAN THUC HIEN DAU TU B4áO TRÌ, KHáI THáC Sứ DũNG CÔNG TRÌNH

QUAN LY CHAT LUONG TRONG NGANH GTVT

ĐặC ĐIỂM CÔNG TRÌNH GTVT PHẬâN CấP CÔNG TRÌNH

CHấT LƯỢNG CÔNG TRÌNH GTVT

NOI DUNG CHAT LưƯỢNG THỊ CONG

SG DUNG NHIEC THIẾT

BI XE MAY

Ty DE SH LUONG VậT LIỆU, cấu KIỆN

ram

PHGN CấP CÔNG TRÌNH GTVT

Ý NGHĨA VIỆC PHâN Cấp

dt Wael Med Ss a CONG TRINH

<300xe/ng GINT “B”

Chuyên dụng,

địa phương

Đường bộ, ducng sat

B=90 120m H=4 5m

B=/0 90m H=3_ 3m

B=50_ 70m H=2 3m

IVE IVD II C Jas

NOI DUNG QL CHAT LƯỢNG THỊ CÔNG

CHấT LƯỢNG TRÌNH Tự CÔNG VIE€

CHAT L LUONG TUNG ae Als DOT, TL unc CONG Et ONG GI@l DOGN, TUNG BO PH

HANG MdC

CHAT LUONG KC ẤN KHúẤT, KC CHỊ LụC

CHỐT LUONG VAT LI Ad THIET BI, Tey eh ee

See LUONG KHAI ep sứ

CONG TAC GIAM SAT TRONG NGANH GTVT

YÊU cầu NỘI DũNG GIáM SáT

PHƯƠNG PHAP CONG Cd GIGM SGT

NỘI DũNG YÊU cầu NOI DUNG GIGM SAT

NHIEM VU QUYEN HAN

NHIÊM Vũ

Ue SM MOS LOL EC QC QQÁ MO oc

Yiu chu GE thé céug diug hop déug, duug TK, diag 1C2ZP

AL ALE OE SES RAS 2

DE ught sia déc uhing Cat hap ly vé thiéét LE

NGHIÊM CấM

“lhéug déug vic A,B am sac lich hit gua yam sat

Vé trach uléim dau déu gay laug pli thiét hat cho c trink

hai duug guyeu hau để tự loc (méc gti, 0 EB }

Cast phap ly: Hap ding, Dé cuwug yam s4

/uwu¿ tiệt (tt trí thâd¿ tít, dd¿ cụ tứ d/dêưt Écếw ta

Cae guy trink guy plam thé céug va ughiim thu

uy ché phic hop vdi cac bin cb liéu guaun uh A, G, TK

Gli chife Sé uhat by, chudu bi cde Form max

flop giae bau dink ey

Sé duug các “âu mim heim seat tiéu dé, tink Chbc luoug

IE==>

——_ == » `

MOT SO TIEC CHUGN QUY PHAM

22TCN 262-2000: QT KSTK nền đường ô tô đắp trên đất yếu

22TCN 263-2000: @QT Khảo sát đường ô tô

22TCN 259-2000: QT Khoan thăm dò địa chất

14TCN 22-2002: QP khống chế MB cơ sở trong CT thủy lợi

14TCN 102-2002: QP không chế cao độ cơ sở trong CT thủy lợi 22TCN 160-87: Khảo sát địa chất cho TK và TC móng cọc

22TCN 171-87: Khảo sát địa chất cho vùng bị trượt, sụt lố ASTM D2573, BS 1377-90 và TCXD 205-1998: Cắt cánh

TCXD 174-89: Phuong pháp xuyên tĩnh

TCXD 226-99: Phương pháp xuyên tiêu chuẩn SPT 22TCN 251-98: Xác định mô đun đàn hồi bằng cần Benkelman 22TCN 335-06: XĐ.Cường độ nền đường và kết cấu MĐ bằng FWD

22TCN 332-06, AASHTO T 193-93: Thí nghiệm xác định chỉ số CBR

22TCN 333-06: Quy trinh dam nén đất, đá dăm trong phòng TN

22TCN 13-79, AASHTO T 191-86 : XÐ khối lượng thể tích pp rót cát

TCVN 269-02: Phương pháp thí nghiệm nén tĩnh cọc

22TCN 277-01: Đánh giá chỉ số độ ghồ ghề quốc tế IRI

Các quy trình thí nghiệm vật liệu xây dựng: cát, đá, XM, BT, nhựa

MOT SO TIEC CHUGN QUY PHAM

Z0TCN 104 1983: TK Duong do thi va quang truong

TCVN 5729_1997: Đường ô tô cao tốc-Yêu cầu thiết kế

TCVN 4054 2005: Đường ô tô-Yêu cầu thiết kế 22TCN 237 2001: Điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN 272 _2005: Tiêu chuẩn TK Cau

22TCN 273_2001: Tiêu chuẩn TK Đường ô tô 22TCN 211-93, 22TCN 2742001: Tiêu chuẩn TK Mặt đường mềm

TCXDVN 265 2002; Duong va hé pho dam bao cho người tàn tật

TCVN 4527 _ 1988: TK Ham 6 to 20TCN 33_2006: Cấp nước đô thị 20TCN 51.1984: Thoát nước đô thị

MOT SO TIEG CHUAN QũUY PHáM

TCVN 4447 1967: Công tác đất Thi công và nghiệm TH

22TCN 236 1997: QT Kỹ thuật thi công và nghiệm thu Bấc thấm

22TCN 248_1998: Vải địa kỹ thuật Tiêu chuẩn TK, thi công và NT 22TCN 334_2006: QT KTTC và NT lớp móng cấp phối da dam

22TCN 2461998: QT Thi công và NT lóp cát gia cố XM

2Z2TCN 06_1977: QT KTTC và NI mặt đường đã đám nước

22TCN07 1997: QT KTTC và NT mặt đường cấp phối

22TICN09_1997: @QT KTITC và NT mặt đường nhựa (nhựa nóng)

22TCN 11 1997: QT KTTC và NT mặt đường sói ong

22TCN 249_1998: QT KTTC và NT mặt đường Bê tông nhựa 22TCN 250 1998: QT KTTC va NT mat dudng DD/CP láng nhựa NT

22TCN 270 2001: QT KTTC và NT mặt đường DD thấm nhập nhựa

2Z2TCN 271_ 2001: GT KTTC va NT mat duong lang nhua

22TCN 16_ 1979: QTKT do do bang phang mặt đường bang thước 3m 22TCN 278_2000: QT xác định độ nhám mặt đường bang pp rac cat

22TCN 266 2000: QTTC va nghiệm thu Cầu cổng 22TCN 257 2000: Thi công và nghiệm thu Coc khoan nhối

TCXD 286_ 2003: Đóng và Ep cọc TC thi công và nghiệm thu

22TCN 217 1994: Gối câu cao SU TC chế tạo, lắp đặt và nghiệm thu

À 4/=-1996" G 3Ï lâm zlIIÑn O76 ‘fale

GIGM SGT CÔNG TRÌNH GTVT

GIGM SAT KH@O SAT weommaree | Rate

GIGM SAT THI CONG

GiáM SáT BáO HäNH, BáO TRÌ

GIGM SđT THI CONG DO THI

3 Dump aggregate onto previously Grech ont soe po not ove 4 Spread the aggregate over the ' geotextile, Maintain at eotextile to the design thickn

the truck tires and the geotextile,

GIGM SAT CÔNG TRÌNH GTVT

Giai đoạn chuẩn bị thi công: kiểm tra

724 wa phap ((¿: các hap déug, cae guyét dink, TREVTC

“lraug thiét bi, may méc thé céug céa Uha than

Cac ca dở hhat thae kode cung cap vat liéu cau kin AO

ELT LSM Oy CRA ELM SM Looe odo

“/téu dé thé céug ché tet, 1K t6 chute thé céug

Céug triuh tam, plac vu thi céug_ Chudu bi mat baug

la LS aL SL RL RO ae TOS,

“lraug thiét be plang thi ughiéim, 1'K thauk plhau hau hop

a ha

GIGM SAT CÔNG TRÌNH GTVT

ee REL LM A Ee 5 ahat bey céug

tnutug caug chi téét caug tét “/raug bé may duh 36, Gli am

V Lip che biéiu Cau rae uhdu Chéc lusug, chat luang, phat sink

V Na ly che sat s6t vé chat lusug

V Keim tra Au toau lao déug, vé sinh méé trutug, PCCC

an

GIáM SAT CÔNG TRÌNH GTVT

BAO HGNH: MIN 12/24 THANG BAO TRI: DUY TU, SC NHO/VGG/LON

GIáM SAT CÔNG TRÌNH GTVT

DAC DIEM THI CONG CT.GTVT

TRONG ĐÔ THỊ

QUY CHE THI CONG TRONG DO THI

THỊ CÔNG Tái LẬP MAT DUONG

YÊu Câu GIáM SáT THỊ CÔNG

DAC DIEM THI CONG TRONG DO THI

Ee 4x

TONG QUAT

VAN DE TIEG CHUAN QUY PHAM

VẤN DE CƠ CHE CHÍNH SACH

Val TRO CONG DONG

Sn

- _

THỊ CÔNG Tái LẬP MAT DUONG

VẤN ĐỀ TIÊU CHuẩN Quy Jdy[;|v

QUYẾT ĐỊNH 145, 47

GiáM SáT THỊ CÔNG Tái LậP

MỘT Số BÀI H0C KINH NGHIỆM

CÔNG TRÌNH Cu ĐưỜNG

NGUYÊN Hữa C&NH

CÔNG TRÌNH LIÊN TÍNH LỘ

15 CONG TRINH THOAT NUOC NGUYÊN THIÊN THuUậT

CONG TRINH DUONG LIEN CáNG 85

CAC CONG TRINH TINH LO

15, MUONG HO XGYEN 4

CÔNG TRÌNH Cầu ĐƯỜNG NGUYÊN Hữu CáNH

— ———— ¬_

i

ee eee

CÔNG TRÌNH Cầu ĐƯỜNG NGUYÊN Hữu CáNH

Dài 3690m: TĐT_ Rạch TNghè 590m 6 làn LG35m+ Rạch TNghè_ Cầu

SG 1904m 6 lan LG50m+ da cau SG 980m 5 lan LG25m+ cau Thị nghè

132m + cầu Văn thánh 83m+ cầu vượt NHC 56m

Tổng vốn phê duyệt: 278Tỷ, điều chỉnh 491 Tỷ (chưa nghiệm thu)

Chủ đầu tư: Công ty Thanh niên xung phong

Đơn vị khảo sát thiết kế: TEDISOUTH_ Đơn vị thi công: CIENCO 6

Đơn vị tư vấn giám sát: Phân viện KHCN.GTVT phía Nam

Khai thác từ 2002 gặp các sự cố: lún nứt hầm chui VT, đường bị thấp hơn

cao độ TK 0,2-1,32m, đặc biệt tại cầu VT +ao rau muống +cầu vượt NHC,

bị ngập khi triều lên và bù lún nhiều tại đường vào cầu nhưng vẫn lún

Hư hỏng cục bộ mổ và dầm cầu Văn thánh 2 (m6 1c6 20/24 đầu dam bi

nứt vỡ, nứt dọc tường cánh ), mặt cầu bị thủng

Lún nứt các kết cấu khối xây tại cầu vượt NHC

CÔNG TRÌNH Cầu ĐƯỜNG NGUYÊN Hữu CáNH

Tính lún sai: không đưa chiều cao lớp bù lún vào sơ đồ tính

Chưa kinh nghiệm khi sử dụng công nghệ bấc thấm

Chọn giải pháp kết cấu sai: cừ tràm, tường gạch, dầm T15m, bấc thẩm

Không lưu trữ hồ sơ lưới khống chế đo vẽ, bảo quản các mốc khống chế

Chưa kinh nghiệm khi sử dụng công nghệ bấc thấm

Chất lượng xây lắp dầm và một số cấu kiện gạch đá không đảm bảo

Không lưu trữ hổ sơ lưới khống chế thi công, bảo quản các mốc

Không nhắc nhở TK hướng dẫn kỹ thuật đắp gia tải, thi công bấc thấm

Mất biên bản giao nhân mốc, không làm các biên bản nghiệm thu cao độ

Không làm các biên bản nghiệm thu công việc, bộ phận chặt chế

CONG TRINH LIEN TINH LO 15

Dài 8,5Km, đầu tư dạng BOT tiến độ 16 tháng (thực tế 39 tháng)

Tổng vốn phê duyệt: 99,7Tÿ (XL:62 ĐBGT:32,3 KTCB#:5,4)

Điều chỉnh lần 1: 186,08Tỷ (XL:69,76 ĐBGT:105,36 KTCB#:10,96)

Điều chỉnh lần 2: 198,75Tỷ (XL:76,12 ĐBGT:105,36 KTCB#:17,27)

Thực tế: 257,78Tỷ (XL:71,18 DBGT:92,96 KTCB#:12,34 LAI: 81.30)

Thu phí từ 8/2004 nhưng không hiệu quả do gặp nhiều phản ứng

Cao độ đường thấp bq 10cm so với cao đô thiết kế

Chất lượng không đảm bảo: độ dốc dọc cống bị ngược, thiểu joint; hố ga:

thiếu kích thước, thiếu thép, thiếu BTlót, BT không đủ cường độ; điện

chiếu sáng: thiếu chiều dày trụ, thiếu kích thước móng trụ, thiểu bảng

điện, thiếu chống sét; lớp móng đá cấp phối của đường thiếu bq.10cm

Lỗi giám sát: ký xác nhận “thi công đúng TK”, cho thay đổi TK nhưng

không có ý kiến TK, không lập các biên bản kiểm tra TN chất lượng vật

[rey

CONG TRINH DUONG LIEN GANT 3 q5

a

Dài 2,7Km, Tổng vốn phê duyệt: 43Tỷ (XL: 31Tỷ)

Đang thi công thì tạm ngừng (nội bộ tố cáo có tiêu cực), đang thanh tra

Sử dụng mốc cao độ quốc gia không có nguồn gốc rõ ràng

Khảo sát địa chất không kỹ: không để ý xử lý nền đất yếu lẫn đất tốt !!!

Có mương bê tông nhưng TK thể hiện là mương đất

Lỗi giám sát: thỏa thuận cho B lấy khối lượng mương bê tông phát sinh

bù qua khối lượng cừ tràm dư (do đất tốt đóng không xuống), không kiểm

tra tính chính xác mốc thiết kế

CÔNG TRÌNH T NữỚC NGUYÊN THIÊN THUAT

=^- ¬

=Tiến độ 6 tháng (thực tế 12 tháng chưa xong)

“Tổng vốn phê duyệt: 15,3Tÿ (XL:12,5)

-Cống hộp các loại: 342m _ Cống tròn các loại: 2.320m _ Hổ ga: 246 cái

Tái lập mặt đường BTN: 3.156m, E.„=1.325kg/cmˆ

ca

“Khao sát không chính xác: sạt lỡ nhiều chô, hiện trạng không đúng

ss Thi công không có biện pháp thi công các hạng mục quan trọng

+ Chất lượng thi công tái lập không đảm bảo: mặt đường lồi lõm, chiều day

kết cấu không đồng đều

+» Khối lượng thiết kế tính sai khá lớn ở các công việc phụ như: cốp pha, cừ

Larsen (tăng dự toán gần 1 tỷ)

Lỗi giám sát: không thường xuyên, thiếu trách nhiệm, không nắm vững

tiêu chuẩn nghiệm thu cống đúc sẵn (22TCN159_ 86)

CONG TRINH TL 15, MUONG HO XCYEN á

w

Không thường xuyên

+Không kiểm tra cao độ

Không nhắc nhở, chưa có các biện pháp hữu hiệu

‹+Không ghi nhật ký thi công hoặc ghi để hợp thức hóa

“Chua nam vững, thậm chí không thuộc tiêu chuẩn thi công và nghiệm

thu

+ Chưa kinh nghiệm, bị các bên chi phổi nặng