LỜI GIỚI THIỆUCó lẽ không có lĩnh vực hoạt động nào của con người quan trọng hơn là công việc quản lý, bởi vì mọi nhà quản trị ở mọi cấp độ và trong mọi cơ sở đều có một nhiệm vụ cơ bản
Trang 1LỜI GIỚI THIỆU
Có lẽ không có lĩnh vực hoạt động nào của con người quan trọng hơn là công việc quản lý, bởi vì mọi nhà quản trị ở mọi cấp độ và trong mọi cơ sở đều có một nhiệm vụ cơ bản là thiết kế và duy trì một môi trường mà trong đó các cá nhân làm việc với nhau để cùng hoàn thành các nhiệm vụ và các mục tiêu đã định Quản trị là một quá trình bao gồm việc hoạch định, tổ chức, quản trị con người và kiểm tra các hoạt động trong một đơn vị một cách có hệ thống C.Mác đã ví nhà quản trị như người nhạc trưởng điều khiển các nhạc công : “Một nghệ sĩ chơi đàn thì tự điều khiển mình, nhưng một dàn nhạc thì cần phải có người chỉ huy, người nhạc trưởng”.Điều này cho thấy tầm quan trọng của nhà quản trị đối với mọi hoạt động của doanh nghiệp
Trong giai đoạn nền kinh tế bất ổn như hiện nay, các nhà quản trị có thể kinh ngạc trước sự thay đổi vận mệnh nhanh chóng của công ty Công ty có thể rơi vào tình trạng khó khăn mà ban giám đốc không có bất kỳ sai lầm nào trong điều hành, quản lý Điều tối quan trọng trong những trường hợp như thế này là các giám đốc phải ghi nhớ rằng thậm chí trong giai đoạn khó khăn nhất, nền tảng cơ bản của vai trò giám đốc vẫn cần phải tiếp tục được áp dụng: Các giám đốc phải chịu trách nhiệm giám sát công việc kinh doanh của công ty.Tuy nhiên, nếu ban quản trị của một công ty có thể nhận thức được những rủi ro tiềm tàng phát sinh từ những điều kiện thị trường đang thay đổi và sẵn sàng điều chỉnh mô hình cũng như chiến lược kinh doanh của công ty thích ứng với những thay đổi này, họ có thể giảm thiểu được tổn thất nếu khủng hoảng xảy ra hoặc cao hơn còn có thể chặn đứng tình trạng khủng hoảng tiềm tàng
Chúng ta rất quen với thương hiệu Honda, là một thương hiệu nổi tiếng về chất lượng, uy tín trên thị trường ôtô, môtô với không ít đối thủ cạnh tranh Nhà Quản trị một Doanh nghiệp lớn như Honda đòi hỏi phải có đầy đủ kỹ năng kỹ thuật, nhân sự, cũng như kỹ năng nhận thức-tư duy để thể hiện được vai trò quan hệ với con người, nắm bắt thông tin kịp thời và có những quyết định nhanh chóng, đúng đắn trong những sự việc quan trọng để đưa doanh nghiệp ngày càng phát triển lớn mạnh Trong tháng 3/2009 vừa qua, đã có một sự cố xảy ra với hãng Honda Việt Nam nhưng nhờ vận dụng tốt những kĩ năng Quản trị nên sự việc được giải quyết nhanh gọn, vừa không gây thiệt hại về doanh thu cũng như uy tín của Doanh nghiệp, vừa
có thể chia sẻ rủi ro với khách hàng Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về sự việc “xe Honda bị gãy cổ phốt” và vai trò, chức năng của nhà Quản trị trong khi giải quyết vấn đề này
NHÀ QUẢN TRỊ
Khái niệm:
Trang 2Các cấp bậc trong quả trị:
Vai trò của nhà quản trị:
Các kĩ năng của nhà quản trị:
BÀI TẬP TÌNH HUỒNG GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh giữa Công ty Honda Motor Nhật Bản,
Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy Động lực và Máy Nông
nghiệp Việt Nam
Chuyên sản xuất và lắp ráp xe máy và phụ tùng xe máy nhãn hiệu Honda; Sản xuất và lắp
ráp ô tô dưới 9 chỗ ngồi
Thông tin chi tiết:
• Tên doanh nghiệp : CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
• Số giấy phép: 1521/GP
• Ngày cấp: 22/03/1996
• Tên đối tác nước ngoài: Honda Motor Ltd., Nhật Bản và Asia Honda Motor, Thái
Lan
• Tên đối tác Việt Nam: Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp
• Hình thức đầu tư: Liên doanh
• Số lao động: 2.108 người
• Loại hình doanh nghiệp : Liên doanh
• Lĩnh vực hoạt động : Ôtô - Xe Máy - Xe Đạp
• Tổng vốn đầu tư: 209.252.000 USD
• Mục tiêu: Sản xuất, lắp ráp ô tô đơn 9 chỗ, xe máy và dịch vụ kèm theo
• Vốn pháp định: 62.900.000 USD
• Vốn đầu tư thực hiện: 167.329.275 USD
• Ngành: công nghiệp nặng
• Đại diện của bên VN: Nguyễn San, Phó Tổng giám đốc
• Doanh thu năm 2002: 304.207.775 USD
• Doanh thu năm 2003: 358.581.050 USD
• Nộp ngân sách nhà nước năm 2002: 58.269.310 USD
• Nộp ngân sách nhà nước năm 2003: 42.860.030 USD
• Địa chỉ : Quốc Lộ 1, Phường Phúc Thắng, Thị xã Phúc Yên, Vĩnh Phúc
• Điện thoại : 84-211-3868888
• Fax : 84-211-3868910
• Địa chỉ trên MaroStores : http://xemayhonda.marofin.com
• Website : www.honda.com.vn
LỊCH SỬ HÌNH THÀNH
Tên công ty: Công ty Honda Việt Nam
Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam Kể từ khi Honda bước chân vào thị
Trang 3trường Việt Nam hơn 10 năm trước đây, công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường mà xe máy là phương tiện chiếm gần 90% tại các thành phố lớn
Mang đến các sản phẩm xe máy công nghệ cao và thân thiện với môi trường
Nhà máy xe máy thứ nhất : Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất Được
đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda taị thị trường Việt Nam
Thành lập: Năm 1998
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người
Công suất: 1 triệu xe/năm
Sự thành lập: Công ty Honda Việt Nam (HVN) là công ty liên doanh gồm 03 đối tác:
Công ty Honda Motor (Nhật Bản – 42%)
Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan – 28%)
Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam – 30%)
Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda
Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam Tháng 8 năm
2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã
được khánh thành tại Viêt Nam Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với
môi trường và con người” Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự kết hợp hài hòa và hợp lý
nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh sáng và Nước
Năm thành lập: Năm 2008
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người
Công suất: 500.000 xe/năm
Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa
Trang 4Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới
Ô tô
Tháng 3 năm 2005, Honda Việt Nam chính thức nhận được giấy phép của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho phép sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam
Từ thời điểm đó, Honda Việt Nam không chỉ được biết đến là nhà sản xuất xe máy với các sản phẩm danh tiếng mà còn là nhà sản xuất ô tô uy tín tại thị trường Việt Nam
Nhà máy sản xuất Ô tô:
Năm thành lập: 2005
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2
Lao động: 408 người
Công suất: 10,000 xe/năm
QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN VÀ NHỮNG THÀNH TỰU
Tháng 03 – 1996: Nhận Giấy phép đầu tư
Tháng 12 – 1997: Xuất xưởng chiếc xe Super Dream đầu tiên
Tháng 02 – 1998: Ra mắt xe Super Dream - kiểu xe đầu tiên của Honda Việt Nam cho thị trường Việt Nam
Tháng 03 – 1998: Khánh thành Nhà máy Honda Việt Nam
Tháng 09 – 1999: Ra mắt xe Future - mẫu xe đầu tiên dành cho thị trường Việt Nam
Tháng 10 – 1999: Khánh thành Trung tâm Lái xe An toàn
Tháng 03 – 2000: Nhận chứng chỉ ISO 9002
Tháng 03 – 2001: Đón nhận Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ
Tháng 09 – 2001: Nhận chứng chỉ ISO 14001
Tháng 11 – 2001: Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 500.000
Tháng 02 – 2002: Giới thiệu xe Wave α
Tháng 05 – 2002: Bắt đầu xuất khẩu xe Wave α sang Philippin
Tháng 03 – 2003: Đón nhận chứng chỉ ISO 9001:2000
Tháng 04 – 2003: Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 1 triệu
Tháng 08 – 2003: Khởi động chương trình “Tôi yêu Việt Nam” và đón nhận Bằng khen của Ủy
ban An toàn giao thông Quốc gia
Tháng 04 – 2004: ASIMO tới thăm Việt Nam
Tháng 09 - 2004: Bắt đầu cuộc thi tìm hiểu An toàn giao thông “Tôi yêu Việt Nam” trên Đài
truyền hình Việt Nam
Tháng 11 - 2004: Ra mắt 2 kiểu xe: Wave ZX và Future II
Tháng 01 – 2005: Honda Nhật Bản giới thiệu Honda Spacy 102cc sản xuất tại Việt Nam qua
Trang 5mạng lưới cửa hàng HEAD của Honda Việt Nam
Tháng 03 – 2005: Công bố Dự án xây dựng nhà máy sản xuất ô tô của Honda Việt Nam
Tháng 04 – 2005: Chào mừng chiếc xe thứ 2 triệu
Tháng 06 – 2005: Lễ khởi công xây dựng nhà máy ô tô
Tháng 07 – 2005: Đón nhận Huân chương Lao động hạng Ba
Tháng 11 – 2005: Ra mắt xe Wave RS
Tháng 12 – 2005: Giới thiệu xe Wave α mới và Future Neo Nhận Bằng khen của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia
Tháng 03 – 2006: Kỷ niệm 10 năm thành lập Ra mắt xe Super Dream Deluxe
Tháng 04 – 2006: Ra mắt xe Future Neo GT
Tháng 05 – 2006: Ra mắt xe Future Neo phanh cơ
Tháng 06 – 2006: Ra mắt xe Wave RSV
Tháng 07 – 2006: Khánh thành Trung tâm Đào tạo mới và bắt đầu sản xuất ô tô hàng loạt
Tháng 08 – 2006: Ra mắt xe Civic hoàn toàn mới và khánh thành nhà máy sản xuất ô tô
Tháng 10 – 2006: Chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên CLICK ra thị trường
Cuối tháng 10 – 2006: Giới thiệu kiểu xe Wave 100S nhân kỷ niệm 10 năm thành lập
Tháng 12 – 2006: Trao tặng Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư và Nhà khoa học trẻ Việt Nam 2006
Tháng 01 – 2007: Chung kết và trao giải Cuộc thi “Tôi yêu Việt Nam” 2006
Tháng 04 – 2007: Xuất xưởng xe tay ga Air Blade
Ra mắt xe tay ga Air Blade
Ra mắt xe Future Neo FI với công nghệ phun xăng điện tử hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu
Tháng 05 – 2007: Ra mắt xe Wave S
Tháng 07 – 2007: Công bố Chiến dịch Tôi Yêu Việt Nam 2007, Công bố mở rộng nhà máy sản xuất xe máy
Tháng 08 – 2007: Ra mắt CLICK với màu mới nâng tổng số màu của dòng xe này lên 6 màu
Ra mắt xe Future Neo mới với những tính năng vượt trội được cập nhật thêm, đáp ứng nhiều hơn nữa nhu cầu và kỳ vọng của người tiêu dùng Tháng 02 – 2008: Ra mắt bộ sưu tập CLICK Exceed sắc xuân mới
Tháng 04 – 2008: Khởi động dự án Trồng rừng theo Cơ chế Phát triển sạch: AR –CDM Ra mắt
xe Wave RSX & Wave RSV mạnh mẽ, thể thao, Phát động cuộc thi “Ý tưởng trẻ thơ”
Tháng 05 – 2008: Ra mắt Air Blade & Air Blade Repsol – Thể thao hơn nữa
Tháng 07 – 2008: Phát động chiến dịch “Be U with Honda” hướng tới giới trẻ
Lễ xuất xưởng chiếc xe thứ 5 triệu
Ra mắt Wave α phiên bản mới Tháng 08 – 2008: Khánh thành nhà máy xe máy thứ hai
Tháng 09 – 2008: Ra mắt xe CLICK PLAY
Tháng 12 – 2008: Triển khai chương trình giáo dục ATGT cho trẻ em tại nhà trường và trên truyền hình
Ra mắt bộ sưu tập Future Neo & Future Neo FI mới
Ra mắt xe tay ga Honda LEAD
Trang 6Ra mắt xe CR-V Trao tặng Giải thưởng Honda dành cho Kỹ sư và Nhà khoa học trẻ Việt Nam 2008
Tháng 01 – 2009: Đào tạo ATGT cho trẻ em ở Vĩnh Phúc
Tháng 03 – 2009: Phát động cuộc thi Ý tưởng trẻ thơ 2009, Khởi động cuộc thi online Be U-nik dành cho giới trẻ
Tháng 05 – 2009: Ra mắt xe Wave RS110 & Wave S110
Tháng 06 – 2009: Ra mắt xe Civic phiên bản mới, Ra mắt xe Air Blade FI
Tháng 07 – 2009: Phối hợp với Trung Ương đoàn đào tạo ATGT
CÁC DÒNG SẢN PHẨM:
Trang 8CÁC HOẠT ĐỘNG XÃ HỘI
Ngày 17-20/10, Công ty Honda Việt Nam đã trao tặng trực tiếp tài trợ với tổng giá trị 242 triệu đồng cho gia đình 121 nạn nhân 3 tỉnh bị thiệt hại nặng nhất trong cơn bão số 9:
Đại diện công ty Honda Việt Nam trao tặng quà ủng hộ cho
những gia đình nạn nhân cơn bão số 9
Tổng số tiền Honda ủng hộ đến nay là hơn 560 triệu đồng
Với mong muốn sẻ chia những mất mát của người dân các tỉnh miền Trung vừa
phải gánh chịu sự tàn phá nặng nề của cơn bão số 9 & 11 vừa qua, ngày 19-21/11, đại diện lãnh đạo Công ty Honda Việt Nam, Công đoàn Công ty Honda Việt Nam kết hợp với báo Thanh Niên đã đến thăm hỏi và trao tặng tài trợ với tổng giá trị 320 triệu đồng
Trang 9TÌNH HUỐNG CỤ THỂ:
Chiều ngày 20/3, cả trăm người dân qua lại phố Hoàng Hoa Thám, Hà Nội bất ngờ chứng kiến một chiếc xe Honda mới cáu cạnh, nằm gẫy gục bên vỉa hè Phía trước, chình ình tấm biển với dòng chữ “Xe Honda đang đi gãy cổ phốt”.
Ông Nguyễn Xuân Thắng ở xã Liên Hà, Đan Phượng (Hà Nội), chủ nhân của chiếc xe cho biết: Ngày 23/1 gia đình ông mua chiếc xe này cho con gái là Nguyễn Thị Vân Anh với giá 15.900.000 đồng
HEAD Machino - Nơi chị Vân Anh đã mua chiếc xe Wave RSX
bị gãy cổ phốt.
Trong khi anh Thắng đang làm thủ tục đăng ký xe thì xe bỗng gãy phốt (còn được gọi là
cổ trước của xe)
Đến tối ngày 27/2, chị Vân Anh điều khiển chiếc xe này đi từ Công ty may Minh Hà về địa phận xã Liên Trung (huyện Từ Liêm, Hà Nội) bỗng nhiên bị gãy cổ phốt Rất may lúc
đó, chị đi chậm nên chỉ bị xây xước nhẹ.Ngay sau đó, công an xã đã đến hiện trường lập biên bản và ghi nhận không có va chạm xảy ra.Điều đáng nói kể từ lúc được mua mới đến khi bị gãy, chiếc xe mới đi được hơn một tháng với hơn 600 km
Trang 10Cổ phốt xe bị gãy (Ảnh: Dân trí
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, cha con anh đã điện thoại cho cửa hàng bán xe của Công ty Honda
để thông báo và được hướng dẫn đem xe ra kiểm tra Ngày 28/2, đại diện Công ty Honda đã cử nhân viên kỹ thuật xuống kiểm tra và mang toàn bộ cổ phốt về công ty.
Đến ngày 17/3, công ty cử người đến gặp cha con anh Thắng và thông báo chiếc xe gặp nạn do lỗi của người điều khiển phương tiện.
Cổ phốt của chiếc xe Honda Wave RSX bị gãy rất ngọt
Trang 11Anh Thắng kể: Sau khi thông báo, đại diện công ty cho biết sẽ đền bù, khắc phục, thay thế các bộ phận của xe cho gia đình Tuy nhiên, anh Thắng không đồng ý mà yêu cầu công ty phải thừa nhận trách nhiệm để xảy ra sai sót kỹ thuật dẫn đến sự cố Anh Thắng nói: “Nếu là tai nạn thì các bộ phận khác của xe như hệ thống đèn, yếm, bánh xe, nan hoa phải bị hỏng hóc Đằng này chỉ có mỗi yếm và một số bộ phận bên ngoài bị trầy xước thì sao lại gọi là tai nạn được?” Anh Long - chủ một cơ sở sửa chữa xe máy trên phố Hoàng Hoa Thám, sau khi xem xét chiếc xe đã nhận định: “Cổ phốt là phụ tùng rất quan trọng, có độ bền cao nên chỉ bị gãy khi gặp va chạm cực mạnh Trong trường hợp đó thì các bộ phận khác của xe được làm bằng nhựa cũng vỡ vụn hết Nhưng chiếc xe này hình dáng vẫn còn nguyên như mới mà cổ phốt lại bị gãy, chứng tỏ có thể do lỗi kỹ thuật của nhà sản xuất”.
Vì không đồng tình với kết luận của nhà sản xuất nên sau hơn 20 ngày để xe ở đại lý, ngày 20/3, anh Thắng đã quyết định đưa xe ra trưng bày trên phố để phản đối sự thiếu trách nhiệm của Công
ty Honda.
Trang 12Chiếc xe được “trưng bày” trên phố Hoàng Hoa Thám với tấm biển: “Xe đang đi gãy cổ phốt” cùng
đông đảo người đứng xem (Ảnh: Dân trí)
Ngày 23/3, ông Shinichi Shimada - Trưởng phòng Cấp cao, phòng Dịch vụ khách hàng của Honda Việt Nam cho biết: “Chiều 23/3, Honda Việt Nam (HVN) đã cử nhân viên trực tiếp đến gặp gia đình khách hàng để giải thích về kết quả điều tra chi tiết của chúng tôi cho khách hàng Nguyễn Thị Vân Anh và người cha là ông Nguyễn Xuân Thắng”
Theo điều tra của HVN, nguyên nhân dẫn đến việc gãy cổ phốt là do lực tác động từ bên ngoài, tuy nhiên ông Thắng không đồng ý với giải thích này
Để đảm bảo tính khách quan, trong cuô ̣c gặp, HVN cũng đề nghị để một bên thứ ba có trách nhiê ̣m kiểm tra chiếc xe máy bị gãy cổ phốt Nhưng, ông Thắng không đồng ý với đề nghị này
Thư của HVN viết, “ông Thắng cũng nói rằng ông sẽ mang chiếc xe diễu hành vòng quanh phố, sẽ thông báo cho nhiều phương tiện truyền thông và bán đấu giá chiếc xe này”
Trước đó, trong lá thư ngày 21/3, ông Shinichi Shimada cho biết: ngày 28/2/2009, các phòng ban có trách nhiệm của Honda Việt Nam đã trực tiếp kiểm tra xe Lúc này, cả 2 giảm xóc trước bị cong về phía sau Cổ phốt bị cong về phía sau và vật liệu bị biến dạng tại phần gãy
Kiểm tra thành phần và độ cứng vật liêu tại phần bị gãy, tất cả đều đạt tiêu chuẩn thông số
kỹ thuật của Honda Việt Nam Qua kết quả điều tra trên, Honda Việt Nam cho rằng xe đã chịu một lực tác động bên ngoài rất lớn từ phía trước gây gãy cổ phốt