Tình hình an ninh hàng hóa hàng không 7 Mất cắp hàng hóa 8 Vấn nạn buôn hàng lậu, hàng cấm qua đường hàng không 10 Nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trên các chuyến bay 12 Khủng bố thông q
Trang 1BÀI TẬP NHÓM MÔN: VẬN TẢI HÀNG HÓA
HÀNG KHÔNG
Giáo viên hướng dẫn: Cô Nguyễn Trần Thanh
Thuần Nhóm thực hiện: Nhóm 3 (ca 2 sáng thứ 4)
Trang 36 Võ Kiều Diễm Huyền 1451010468
Trang 42 An ninh hàng hóa hàng không 6
3 An ninh kho, ga hàng hóa 6
4 An ninh Container 7
II Tình hình an ninh hàng hóa hàng không 7
Mất cắp hàng hóa 8
Vấn nạn buôn hàng lậu, hàng cấm qua đường hàng không 10
Nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trên các chuyến bay 12
Khủng bố thông qua vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng
Công tác phòng cháy chữa cháy kho/ga hàng hóa hàng không 15
III Các chương trình an ninh hàng hóa hàng không 17
1 Các chương trình an ninh hàng hóa hàng không của ngành 17
2 Chương trình an ninh hàng hóa hàng không Việt Nam 19
B TÀI LIỆU THAM KHẢO: 28
Trang 5LỜI MỞ ĐẦU:
Vận chuyển bằng đường hàng không là một trong số những phương thức góp cônglớn nhất đến tốc độ vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, điện từ trong chuyển phátnhanh Vận tải hàng không luôn luôn là hình thức vận chuyển an toàn hơn những phươngtiện vận tải khác do đấy là ngành sử dụng những công nghệ tiên tiến nhất Số vụ tai nạntrong ngành hàng không ít hơn các ngành khác gấp nhiều lần Do vậy những rủi do trongquá trình vận chuyển luôn được đảm bảo Dịch vụ gửi hàng bằng đường hàng không luônđòi hỏi sử dụng công nghệ cao do vậy hàng hóa của bạn sẽ được đảm bảo nguyên vẹn,tránh được những sự cố đáng tiếc ảnh hưởng xấu đến hàng hóa
Tuy, vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không đóng góp một vai trò quan trọngtrong sự tăng trưởng nền kinh tế đất nước Nhưng hiện nay, vận tải hàng hoá bằng đườnghàng hóa đang có những bất cập còn tồn tại ảnh hưởng tới an ninh, an toàn hàng hóa hàngkhông
Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đang phát triển nhanh và mạnh mẽ,trong bối cảnh đó, các cơ quan, tổ chức hàng không cần phải nỗ lực hơn nữa để bảo đảmtuyệt đối an ninh hàng hóa hàng không
Trang 6An ninh hàng không là việc sử dụng kết hợp các biện pháp, nguồn nhân lực, trang bị, thiết bị
để phòng ngừa, ngăn chặn và đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàngkhông dân dụng, bảo vệ an toàn cho tàu bay, hành khách, tổ bay và những người dưới mặt đất.Xuất phát từ tính chất, vai trò, vị trí đặc biệt quan trọng của an ninh hàng không đối với nềnquốc phòng, chủ quyền lãnh thổ mỗi quốc gia, tất cả các nước đều quy định rất chặt chẽ, chi tiếtđối với vấn đề bảo đảm an ninh hàng không cả đối với con người và phương tiện tàu bay Theo
đó, các quốc gia đều tổ chức các lực lượng an ninh hàng không được tuyển chọn và đào tạo hếtsức nghiêm ngặt, là lực lượng chủ chốt trong việc giám sát, kiểm tra trực tiếp các hoạt động tạicác cảng hàng không, sân bay cũng như quá trình hoạt động của tàu bay
2 An ninh hàng hóa hàng không
An ninh hàng hóa hàng không là việc sử dụng kết hợp các biện pháp, nguồn nhân lực, trangthiết bị phòng ngừa ngăn chặn và đối phó với các hành vi vi phạm quy định về an ninh trong việcvận chuyển hàng hóa hàng không làm ảnh hưởng đến an ninh hàng không
Theo đó quy định về một số loại hàng bị hạn chế hoặc cấm trong việc vận chuyển hàng hóahàng không, quy định an toàn đóng gói bảo quản… bắt buộc phải tuân theo nhằm đảm bảo antoàn tàu bay, hành khách, tổ bay và những người dưới mặt đất
Công tác an ninh hàng hóa hàng không nhận được sự quan tâm đặc biệt và được thực hiệnmột cách nghiêm túc, triệt để trong hoạt động khai thác hàng ngày Việc duy trì mức độ an ninhcao cho hàng hóa giúp bảo vệ hàng hóa cũng như máy bay được an toàn và chính điều này giúpcho các hãng hàng không có thể đảm bảo cung cấp một dịch vụ hiệu quả và hoàn hảo tới các đốitác của họ
3 An ninh kho, ga hàng hóa
An ninh kho, ga hàng hóa là những quy định loại bỏ, ngăn chặn nguy hiểm, mầm họa có thểxảy ra trong quá trình lưu trữ, cất giữ hay vận chuyển hàng và tránh mất mát hàng hóa khi dượclưu kho An ninh kho, ga hàng hóa là quy trình quan trọng bắt buộc phải thực hiện đúng nhằmđảm bảo an toàn chất lượng hàng hóa để không gây ảnh hưởng đến an ninh hàng không, tàu bay,hành khách, tổ bay và những người trên mặt đất
Kho, ga hàng hóa hàng không giống như khái niệm cảng container nội địa hay cảng cạn(Inland Container Depot – ICD) đối với vận tải đường thủy (Victor, 1994) Theo đó, hàng hóađược chấp nhận, soi chiếu, chất xếp, hoàn thành thủ tục hải quan và an ninh một lần tại kho, gahàng hóa ngoài CHK trước khi vận chuyển lên CHK đối với hàng đi và theo chiều ngược lại đốivới hàng đến (ALS, 2016) Theo mô hình kho, ga hàng hóa hàng không, các thủ tục hải quan, soi
Trang 7chiếu an ninh và đóng kiện thành các đơn vị tải như mâm (pallet), thùng (container chuyên dụng)đối với hàng đi hoặc tháo dỡ hàng khỏi pallet hay container chuyên dụng và làm thủ tục hải quan
để trả cho người nhận hàng không cần thực hiện trong CHK mà được thực hiện tại kho, ga hànghóa hàng không
Kho, ga hàng hóa hàng không kéo dài có vai trò quan trọng trong việc thuận lợi cho chủhàng, tiết kiệm thời gian, chi phí và đem lại dịch vụ trung chuyển hiệu quả
Về khả năng phục vụ hàng hóa, hiện nay tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có 3 kho, ga hànghóa là Nhà ga hàng hoá AFT1, AFT2 của Công ty TNHH Dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS)
và ga hàng hóa của Công ty Cổ phần dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCSC) với tổng công suất phục
vụ khoảng gần 700.000 tấn hàng hóa/năm
4 An ninh Container
An ninh container là quy trình sử dụng, bảo quản chất lượng thùng chứa nhằm đảm bảo chấtlượng kiện hàng lưu kho hay được vận chuyển trong tình trạng ổn định an toàn và tốt nhất Theo tiêu chuẩn ISO 668:1995(E), container hàng hóa (freight container) là một công cụvận tải có những đặc điểm sau:
Có đặc tính bền vững và đủ độ chắc tương ứng phù hợp cho việc sử dụng lại
Được thiết kế đặc biệt để có thể chở hàng bằng một hay nhiều phương thức vận tải, màkhông cần phải dỡ ra và đóng lại dọc đường
Được lắp đặt thiết bị cho phép xếp dỡ thuận tiện, đặc biệt khi chuyển từ một phương thứcvận tải này sang phương thức vận tải khác
Được thiết kế dễ dàng cho việc đóng hàng vào và rút hàng ra khỏi container
Có thể tích bên trong bằng hoặc hơn 1 mét khối (35,3 ft khối)
Thực tế thường hay gặp thuật ngữ container tiêu chuẩn quốc tế (ISO container), đó là nhữngcontainer hàng hóa (như nêu trên) tuân theo tất cả các tiêu chuẩn ISO liên quan về containerđang có hiệu lực tại thời điểm sản xuất container
II Tình hình an ninh hàng hóa hàng không
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa là một trong những mắt xích quan trọng nằm trong chuỗi cungứng của dịch vụ Logistics đã và đang trở thành một trong những ngành đóng vai trò quan trọngtrong sự phát triển kinh tế xã hội, giúp cho các hoạt động lưu thông, chuyên chở hàng hóa đượcthực hiện nhanh chóng, dễ dàng, đưa sản phẩm, hàng hóa của các doanh nghiệp tiếp cận đến mọivùng miền và tận tay người tiêu dùng Trong đó, vận tải hàng hóa hàng không rất quan trọng đốivới việc kinh doanh của các nhà sản xuất, đặc biệt là giữa các nhà sản xuất trong nền thương mạixuyên biên giới ngày nay Vận chuyển hàng hóa hàng không chiếm khoảng 40% thương mạitoàn cầu theo giá trị Và trong vận chuyển hàng không kết hợp hành khách và hàng hóa, hoạtđộng kinh doanh vận chuyển hàng hóa trung bình tạo ra 9% doanh thu hàng không
Đảm bảo an ninh hàng hóa sẽ góp phần khẳng định an ninh đất nước, tạo sự tin tưởng củakhách hàng, đối tác cũng như mở rộng con đường giao thương hàng hóa đến những quốc gia pháttriển như EU, Mỹ…
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã thông qua nhiều tiêu chuẩn nghiêm ngặt
về an ninh vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, như là một phần của những nỗ lựckhông ngừng nhằm tăng cường an ninh tổng thể của hoạt động vận chuyển hàng không trên toàn
Trang 8thế giới Các biện pháp an ninh hàng hóa được đặt ra và được xem xét nhằm mục đích giảm bớtnguy cơ đối với hàng hóa đi trên máy bay chở khách và cả máy bay chở hàng, giảm bớt mức độtiếp cận với máy bay trong hoạt động khai thác hàng hóa.
Các biện pháp an ninh hàng hóa hàng cũng như các biện pháp an ninh hàng không đượcthực hiện tại tất cả các sân bay, kho, ga hàng hóa trên toàn thế giới:
- Không cho người vào khu vực hạn chế đón tiễn khách
Kiểm tra Soi chiếu hành khách, hành lý xách tay:
- Tăng cường phỏng vấn hành khách khi làm thủ tục Hành khách phải tháo giày, áo khoác đưaqua máy soi
- Kiểm tra trực quan ngẫu nhiên hành khách đã qua cổng từ mà không có báo động; hành lý xáchtay, ký gửi qua máy soi mà không có hình ảnh nghi vấn
Kiểm tra, soi chiếu hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, thư tín:
- Tăng cường phỏng vấn khách hàng khi làm thủ tục chấp nhận Kiểm tra trực quan ngẫu nhiênhàng hóa đã qua soi chiếu
Bảo vệ tàu bay tại sân đỗ:
- Tàu bay đỗ ban đêm tại những khu vực có chiếu sáng Giám sát liên tục bằng camera
- Khi tàu bay đang khai thác tại mỗi cửa lên tàu bay có một nhân viên an ninh canh gác, giám sát
Hành lý ký gửi không có người đi cùng:
- Kiểm tra trực quan, sau khi đã được soi chiếu trước khi đưa lên tàu bay
- Giám sát khu vực công cộng của nhà ga bằng camera và tăng cường nhân viên an ninh giám sát
Dù việc áp dụng các biện pháp an ninh hàng hóa cũng như an ninh hàng không tại cáccảng hàng không sân bay, kho, ga hàng hóa được tiến hành Tuy nhiên, chất lượng đảm bảo anninh hàng không chưa thực sự bền vững; hệ thống cơ sở hạ tầng, trang thiết bị chưa hoàn thiện,thiếu đồng bộ; tính chuyên nghiệp của nhân viên an ninh hàng không chưa cao Những lỗ hổng
an ninh gây ra một số bất cập nhất định đối với việc vận chuyển hành khách cũng như hàng hóabằng đường hàng không
Mất cắp hàng hóa
Các hãng hàng không và sân bay luôn khẳng định sự an toàn, chu đáo của mình nhưngnhững vụ mất cắp, thất lạc hành lý của khách vẫn hay xảy ra
Trang 9Ngoài những sự việc mang tính chất nghiêm trọng như trên thì việc hàng kí gửi của khách bịnhân viên sân bay dùng dao rạch để moi đồ không phải là chuyện hiếm, có những vụ việc bị phátgiác nhưng phần lớn nhiều khách hàng vì không muốn làm to chuyện và cũng biết rằng có làm tochuyện cũng khó lòng tìm lại những hàng hóa đã “không cánh mà bay của mình”
Ở Việt Nam, hàng hiệu trong hành lý kí gửi bị rút ruột những năm gần đây, nhất là dịp trước
và sau tết Nguyên đán, khi nhu cầu đi lại tăng cao thì tình trạng trộm cắp tài sản có giá trị tronghành lý ký gửi của hành khách đi máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cảng hàngkhông quốc tế Tân Sơn Nhất có xu hướng tăng lên, năm sau cao hơn năm trước
Quy trình bốc xếp hàng hóa từ kho hàng hoặc đảo hành lý ra máy bay được chuyển quanhiều khâu và quãng đường khá dài, trong đó có những công đoạn không thể có camera giám sátnên mặc dù quy định nhân viên bốc xếp không được mặc quần áo có túi, không đem theo vậtdụng khác trong ca trực để hạn chế chỗ giấu đồ nhưng trong thực tế vẫn có những nhân viên cấukết với nhau thành đường dây chuyển hàng hóa ra ngoài
Vấn nạn này khiến nhiều hành khách hết sức bức xúc, uy tín của các hãng hàng không bịsuy giảm nặng nề và gây ảnh hưởng không nhỏ tới hình ảnh Việt Nam trong mắt du khách nướcngoài Hơn nữa, còn gióng lên hồi chuông báo động về những lỗ hổng an ninh, những yếu kémtrong công tác quản lý rất đáng lo ngại
Nhân viên giám sát hàng hóa tại Nội Bài trộm đồ hàng hiệu của khách
Phòng cảnh sát hình sự Hà Nội vừa khởi tố bị can, tạm giam Nguyễn Quốc Thắng (28 tuổi)
về hành vi trộm cắp tài sản trong lúc giám sát vận chuyển hàng hóa, hành lý của hành khách từkhu vực tập kết lên tàu bay và ngược lại ở sân bay Nội Bài Theo tài liệu điều tra, ngày1/11/2014, Thắng trộm cắp 4 bộ điện thoại di động nhãn hiệu Masstel Star 500 của một doanhnghiệp gửi qua đường hàng không, tổng giá trị 8 triệu đồng Thắng sau đó bán tang vật được 5triệu đồng Quá trình điều tra, cơ quan công an đã làm rõ nhiều vụ trộm cắp tài sản khác do namnhân viên 6 năm kinh nghiệm này gây ra Cụ thể, tháng 4/2014 khi giám sát việc bốc dỡ vậnchuyển hành lý, hàng hóa của một chuyến bay từ châu Âu về sân bay Quốc tế Nội Bài, phát hiệnchiếc vali không có khóa, Thắng đã lục lấy trộm 2 lọ nước hoa và chiếc kính hàng hiệu Mộttháng sau, trong quá trình giám sát chất xếp hàng hoá đi TP HCM, Thắng thấy một thùng hàng
có giá trị cao nên đã chui vào hầm khoang hàng tàu bay lấy một bọc nilon bên trong có 10 điệnthoại di động LG G2 Cuối tháng 5, Thắng tiếp tục chui vào hầm khoang hàng lấy đi một máyảnh trong chiếc vali không khoá, bán được 1, 2 triệu đồng Theo cơ quan điều tra, Thắng đã thựchiện trót lọt khoảng 10 vụ trộm cắp tài sản, lấy đi hàng chục chiếc điện thoại đời mới Phần lớncác vụ đều bị nghi có móc nối với đồng nghiệp
Bắt giữ đối tượng trộm cắp hàng hóa ký gửi tại sân bay Nội Bài
Vào lúc 22h35 ngày 21/9/2015, ông Vũ Minh Tú là nhân viên của Công ty TNHH Thươngmại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài, trình báo với Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài vụviệc, bị mất 3 chiếc quần thun trong kiện hàng có tổng số 30 chiếc, trong lô hàng 148 kiện, chặngbay Hà Nội – Incheon (gửi theo tàu bay chở hàng), dự kiến cất cánh lúc 3h55 ngày 22/9/2015
Lô hàng trên được Công ty TNHH Thương mại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài tập kết trước cửakho nhà ga hàng hóa Nội Bài để làm thủ tục kiểm tra soi chiếu an ninh và thủ tục gửi hàng hóa
Trang 10Qua xác minh, đến ngày 23/9/2015, lực lượng An ninh hàng không Nội Bài đã xác địnhđược đối tượng lấy trộm 3 chiếc quần thun là Nguyễn Văn Nhiệm Nhiệm cũng là khách hàngđến ga hàng hóa Nội Bài làm thủ tục gửi hàng Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài đã yêucầu đối tượng Nhiệm lên làm việc Tại đây, Nhiệm đã thừa nhận hành vi trộm cắp tài sản củaCông ty TNHH Thương mại và tiếp vận toàn cầu Đông Tài ngày 21/9/2015 và khai nhận lại toàn
bộ quá trình thực hiện hành vi, thủ đoạn trộm cắp số tài sản nói trên Cảng vụ hàng không miềnBắc phối hợp với An ninh hàng không Nội Bài, các đơn vị liên quan lập biên bản vụ việc viphạm đối với Nhiệm, chuyển toàn bộ hồ sơ vụ việc cùng đối tượng vi phạm cho Đồn Công ansân bay quốc tế Nội Bài xác minh, xử lý theo quy định
Kỷ luật đội trưởng an ninh sân bay lấy tài sản của khách
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có quyết định kỷ luật đối với ôngNguyễn Tiến Thắng, Phó Giám đốc Trung tâm Huấn luyện đào tạo thuộc Cảng hàng không quốc
tế Đà Nẵng, nguyên đội trưởng Đội An ninh soi chiếu, về hành vi lấy tài sản của hành khách hồinăm 2016 Ngày 17/4, ông Đoàn Thanh Phương, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế ĐàNẵng cho biết Theo ông Phương, có việc hành khách khiếu nại và bị mất tiền là có thật Số tiềncủa hành khách bị mất ông Phương không nhớ cụ thể nhưng khoảng 10 triệu đồng tiền mặt vàmấy trăm USD trong ví
Vấn nạn buôn hàng lậu, hàng cấm qua đường hàng không
Thời gian qua, tình trạng buôn lậu, vận chuyển hàng hóa trái phép qua đường hàng khôngdiễn biến vô cùng phức tạp Các cơ quan chức năng đang hết sức nỗ lực để kiềm chế loại tộiphạm trên, góp phần đảm bảo an ninh hàng không Theo đánh giá của lực lượng chức năng, cácđối tượng dùng thủ đoạn giấu hàng trong người, trong hành lý không khai báo khi xuất cảnh,nhập cảnh, lợi dụng định mức miễn thuế, hàng quà biếu, quà tặng để vận chuyển trái phép hànglậu Hàng hóa vi phạm chủ yếu trên tuyến hàng không, bưu điện chủ yếu là loại có giá trị kinh tếcao: Vàng, đá quý, ngoại tệ, sừng tê giác, ngà voi, các sản phẩm động vật hoang dã, điện thoại diđộng, đồng hồ, máy ảnh, ma túy tổng hợp, heroin… Điều đáng nói là các mặt hàng này được cácđối tượng cất giấu một cách tinh vi nhằm qua mặt sự kiểm soát của lực lượng chức năng Dựbáo, thời gian tới, tình hình buôn lậu, vận chuyển hàng cấm qua đường hàng không sẽ còn phứctạp Bên cạnh đó, các đối tượng buôn lậu, vận chuyển hàng cấm còn sử dụng phương thức thủ
Trang 11đoạn như cho hàng lậu, hàng cấm vào valy hai đáy hoặc bỏ lẫn lộn với quần, áo; cất giấu tinh vinếu không tinh ý, có nghiệp vụ cao, giác quan nhạy cảm sẽ dễ để lọt Thứ hai, tuyến đường bay
để vận chuyển hàng lậu, hàng cấm cũng khác, thay vì những tuyến bay từ một nước giờ các đốitượng vận chuyển hàng lậu, hàng cấm bay qua 4 - 5 nước, kể cả bay qua nhiều nước mà người takhông phát hiện được Thứ ba, các đường dây buôn lậu, vận chuyển hàng cấm hoạt động rất tinh
vi, có tổ chức, đối tượng vi phạm có nghề nghiệp liên quan đến vận chuyển hàng không như tiếpviên hàng không, nhân viên kỹ thuật máy bay…
Thu giữ hơn 16.900 điếu xì gà nhập lậu bằng đường hàng không
Vào lúc 9h30 ngày 19/3/2017, do nghi vấn nên Cơ quan của Tổng cục Hải quan đã phối hợpvới lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra hành lý cá nhân của 4 hành khách có tên: NguyễnThị Thủy, Vũ Đức Việt, Phạm Trần Liên, Bùi Đức Dũng nhập cảnh về sân bay quốc tế Nội Bàivào hồi 5h30 sáng ngày 19/3 trên chuyến bay VN18 từ Cu Ba quá cảnh qua sân bay Charles DeGaul (Pháp) Kết quả đã phát hiện 15 kiện hàng trong hành lý của 4 đối tượng trên là xì gà, loại
xì gà xén 2 đầu, xì gà nhỏ các loại bao gồm loại để trong hộp có nhãn hiệu như Cohiba, CohibaSiglo VI, Hoyo De Monterey Epicure, Cohiba Robustos và loại được trong bọc giấy ny lonhoặc bọc giấy báo không nhãn mác, bao bì Tổng số là xì gà bị thu giữ là 16.996 điếu xì gà cácloại, trong đó Bà Thủy: 4.566 điếu, Ông Dũng: 5840 điếu, Ông Liên: 3.190 điếu, Ông Đức:3.410 điếu Xét hành vi của 4 khách nhập cảnh nêu trên là vi phạm pháp luật mức rất nghiêmtrọng, để có đầy đủ căn cứ xem xét xử lý vụ việc theo quy định, Tổng cục Hải quan đã chỉ đạoCục Điều tra Chống buôn lậu chủ trì, phối hợp với Cục Hải quan TP Hà Nội phối hợp tiến hànhxác minh, điều tra theo đúng quy định Đối với phần hàng hóa, Cục Điều tra Chống buôn lậu raquyết định tạm giữ và đưa về kho tại Tổng cục Hải quan quản lý chờ kết quả điều tra
Giấu súng bên trong máy nghe nhạc gửi qua đường hàng không
Ngày 31/8/2017, Trung tâm an ninh hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) cho biết
đã bàn giao tang vật là khẩu súng bắn đạn bi cho Công an phường 2, quận Tân Bình để điều tra,
xử lý theo thẩm quyền Trước đó vào lúc 9h30’ sáng 29/8/2017, tại khu vực kiểm tra an ninh soichiếu hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, lực lượng kiểm soát an ninh đã pháthiện 1 kiện hàng của lô hàng theo khai báo trên tờ hướng dẫn gửi hàng là: tài liệu, quần áo, linhkiện điện tử, mỹ phẩm, trên chuyến bay Sài Gòn đi TP Vinh (Nghệ An) có dấu hiệu nghi vấn.Bằng các biện pháp nghiệp vụ, cơ quan chức năng đã kiểm tra và phát hiện bên trong có 1 khẩusúng ngắn bằng kim loại, bắn đạn bi có thể gây chết người Theo cơ quan an ninh, khẩu súng trênđược ngụy trang, cất giấu bên trong máy nghe nhạc hỏng (đã tháo các bộ phận bên trong)
An ninh sân bay không nhận biết “vật lạ” là ma túy
Nhân viên an ninh để "lọt” 600 bánh Heroin từ sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM)lên máy bay sang Đài Loan Theo điều tra, trước khi lô hàng 600 bánh Heroin được chuyển sangĐài Loan, ba đối tượng trên đã gặp nhau tại một khách sạn trên đường Pasteur, (Quận 3, TP.HCM) để bàn bạc, thống nhất việc vận chuyển số ma túy này Theo đó, số hàng này được cấtgiấu kín trong 12 loa thùng, phủ Sôcôla để Công ty TNHH và dịch vụ Lê Hòa làm thủ tục hảiquan và đứng tên ủy thác xuất khẩu lô hàng trên Lô hàng được hoàn tất thủ tục và được vậnchuyển đi Đài Loan ngày 16-11-2013 trên chuyến bay C15886 Tuy nhiên, khi đến Đài Loan lôhàng này bị cảnh sát Đài Loan phát hiện, thu giữ tổng cộng 600 bánh heroin có trọng lượng
Trang 12229kg trong 12 thùng loa Cục Hàng không VN đã có báo cáo Bộ GTVT, thừa nhận nhân viên anninh đã thực hiện việc soi chiếu qua máy soi nhưng mắc lỗi đánh giá chủ quan…Về quy trình gửihàng tại Công ty TNHH Hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS), theo Bộ GTVT, Công ty TCS đã phốihợp với Hãng hàng không China Airlines (CI) Đài Loan thực hiện đầy đủ quy trình gửi hàng, xácđịnh và kiểm tra quy cách đóng gói hàng nguy hiểm (hàng hóa chứa chất có thể gây mất an toàncho chuyến bay; loa thùng là hàng có từ tính theo phân loại của Hiệp hội Vận tải Hàng khôngQuốc tế-IATA), lập đầy đủ tài liệu và chấp nhận vận chuyển theo quy định Do đó, kiện hàng đãđược thông quan hải quan để chuyển làm thủ tục soi chiếu an ninh hàng không Về công tác bảođảm an ninh hàng không, Bộ GTVT nêu rõ, kíp soi chiếu an ninh hàng không có đầy đủ thànhphần, quy trình đã được thực hiện đúng Qua soi chiếu hàng hóa đã xác định không có chất nổ,chất nguy hiểm và loại trừ được các yếu tố uy hiếp an ninh hàng không Tuy nhiên, Bộ GTVTcũng cho biết, nhân viên này đã không thực hiện việc kiểm tra trực quan mặc dù đã thấy sự bấtthường là có đồ vật khác chèn chặt trong loa thùng, không nhận biết được là vật gì và khôngthông báo cho kíp trưởng.
Nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn trên các chuyến bay
Cũng giống như các hình thức vận tải khác, vận tải hàng không sẽ không được phép vậnchuyển những hàng hóa là nhiên liệu và các chất dễ gây cháy nổ Cụ thể, những chất gây cháy nổcấm vận chuyển bằng đường hàng không bao gồm:
1 Thuốc nổ: Áp dụng đối với mọi dạng thuốc nổ từ dân sự cho đến quân sự
2 Khí ga:
- Flammable gas (Chất khí dễ cháy): Bình gas, hộp quẹt gas…
- Non-flammable, non-toxic gas: bao gồm cả chất khí không cháy, không độc, bình oxy đểthở dùng trong y tế
- Toxic gas (Chất khí độc)
3 Chất lỏng dễ cháy: Sơn, xăng, dầu, cồn, rượu chứa hàm độ cồn cao, keo, các loại bột kimloại, phốt pho trắng, các chất phản ứng khi tiếp xúc với nước toả ra khí dễ cháy
Tuy nhiên, có một nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn đến từ việc vận chuyển các loại hàng hóa điện
tử hay đến từ các thiết bị điện tử được hành khách mang theo trên người, trong hành lý xách tay
và cả trong hành lý ký gửi
Nổ máy bay do pin laptop
Tháng 9/2010, Ủy ban quản lý hàng không Liên Bang Mỹ (FAA) công bố nhiệt độ bêntrong cabin chở hàng của máy bay có thể nóng đến mức đủ để pin laptop cháy nổ Công bố củaFAA đi kèm với kết quả điều tra nguyên nhân vụ rơi máy bay vận tải loại Boeing 747-400 củaCông ty United Parcel Service tại Dubai (9/2010) Theo đó, chiếc máy bay bị phát nổ, khichuyên chở một lượng lớn pin lithium, 2 phi công thiệt mạng trong vụ tai nạn này Kể từ đầunhững năm 1990, giới chức trách đã được báo cáo về đến khá nhiều vụ việc cháy nổ trên máybay do pin lithium tiếp xúc bị gia nhiệt nên công bố lần này của FAA không gây ngạc nhiên.Thêm vào đó, sau mỗi quả pin lithium đều có rất nhiều lưu ý về việc tránh để pin tiếp xúc vớinguồn nhiệt Tuy nhiên, FAA hy vọng kết quả nghiên cứu này sẽ là tiền đề để các công ty vận tảicải thiện vấn đề nhiệt độ trong các khoang hàng lý hay ngay cả trong khoang hàng khách
Trang 13Vào 22/2/2016, Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) của Liên Hiệp Quốc(LHQ) tuyên bố yêu cầu các hãng hàng không ngưng vận chuyển những kiện hàng có pinlithium-ion trên các máy bay chở khách vì nguy cơ cháy nổ Và trong thông cáo ngày 26/2/2016,ICAO cho biết pin lithium-ion chỉ có thể được bỏ trong hành lý xách tay của hàng khách, khôngđược phép ký gửi trong hành lý của các hãng hàng không từ 1/4/2016 Ngoài ra pin lithium-ionvẫn có thể được vận chuyển trên các máy bay chở hàng.
Pin lithium-ion thường được dùng trong điện thoại di động, laptop và cả máy bay, là loại pin
có thể sạc được Và pin lithium (loại không thể sạc được) thường được dùng trong đồng đồ, hiện
đã bị cấm vận chuyển trên các máy bay chở hành khách Tuy nhiên, lệnh cấm của ICAO loại trừpin lithium-ion có trong laptop mà hành khách mang theo trong hành lý xách tay trên toàn cầu.Mặc dù lệnh cấm pin lithium-ion không ràng buộc về mặt pháp lý, nhưng đa số các quốc gia(thành viên hay không thành viên của ICAO) trên thế giới đều tuân thủ tiêu chuẩn của ICAO đưa
ra Theo ICAO, các hãng hàng không và hiệp hội phi công trên thế giới đã đề nghị áp đặt lệnhcấm này vì nguy cơ cháy nổ cao Nhiều hãng hàng không trước đó đã tự chấm dứt vận chuyểnnhững kiện hàng có pin lithium-ion
Chủ tịch Hội đồng ICAO Olumuyiwa Benard Aliu cũng tuyên bố rằng tiêu chuẩn mới vềđóng gói dự kiến sẽ ra đời vào năm 2018 Hiện nay phi công và các nhà sản xuất máy bay lo ngạitiêu chuẩn hiện tại không chống cháy được pin lithium
Pin tai nghe phát nổ trên máy bay đến Úc
Sự việc xảy ra khi nữ hành khách không được tiết lộ danh tính trên đang nghe nhạc bằng tainghe chạy bằng pin trong lúc ngủ trên chuyến bay từ thủ đô Bắc Kinh (Trung Quốc) đến thànhphố Melbourne (Úc) hôm 19/2/2017 Sau khi điều tra, giới chức Cơ quan An toàn Vận tải ÚcATSB cho biết loại pin lithium-ion dùng trong tai nghe trên có thể bị nổ, gây cháy, nhưng khôngtiết lộ chi tiết Cơ quan này cũng không cho biết sự việc xảy ra trên máy bay của hãng hàngkhông nào Sau sự cố trên, ATSB cảnh báo các thiết bị chạy bằng pin sử dụng trên máy bay phảiđược cất ở những nơi cho phép khi không sử dụng Còn pin dự phòng nên được để trong hành lýxách tay
Trang 14Pin Lithium-ion phát hỏa ngay trên máy bay
Không lâu sau khi Apple đổ lỗi cho pin AAA từ bên thứ ba là nguyên nhân khiến mẫu tainghe Beats phát nổ trong lúc đang bay, ngành hàng không lại ghi nhận thêm một ca cháy xuấtphát từ pin Theo đó, chuyến bay hôm thứ Ba 30/5/2017 của JetBlue từ New York đến SanFrancisco đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp vì pin AA (Lithium-ion) đã phát hỏa ngay trong lúcđang bay Vụ cháy diễn ra khá nhanh chóng và chỉ được phát hiện khi túi xách của nữ hànhkhách 18 tuổi Kailey Honniball bốc khói và thủng 2 lỗ lớn Theo CNN, các tiếp viên hàng khôngtrên chuyến bay đã nhanh trí di chuyển túi xách của Kailey Honniball vào phòng vệ sinh gầnnhất trước khi máy bay hạ cánh Theo CNN, máy bay khi đó chở 158 hành khách và gần 17 tấnnhiên liệu Vụ cháy khiến một trong hai viên pin AA trở nên đen như than và máy bay buộc phải
hạ cánh khẩn cấp, nhưng may mắn là vụ cháy pin được ghi nhận không gây ra bất kì thương tíchnào cho chính chủ nhân cũng như những hành khách trên chuyến bay Cũng theo CNN, viên pinphát hỏa trên chuyến bay ngày thứ Ba là dạng pin AA thông thường vốn hoàn toàn khác biệt vớipin dùng cho laptop hay smartphone Theo các điều tra viên, viên pin trước khi mang lên máybay không hề có dấu hiệu cho thấy cháy âm ỉ Túi xách của vị nữ hành khách kém may mắn khi
đó cũng có chứa laptop bên trong nhưng pin của laptop vẫn bình thường
Khủng bố thông qua vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không
Để ngăn ngừa tất cả những nguy cơ khủng bố có thể xảy ra, cơ quan an ninh của một loạtsân bay đã triển khai vô số những biện pháp kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt Bên cạnh đó, côngtác kiểm tra an ninh hàng hóa hàng không cũng được tiến hành song song để có thể loại bỏ đượccác nguy cơ khủng bố thông qua vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không
Theo các chuyên gia an ninh, những tên khủng bố luôn có khả năng săn lùng, chế tạo đượcnhững loại thuốc nổ mới nhất cùng với kỹ năng che giấu, qua mặt nhân viên an ninh ngày càngtinh vi, đồng nghĩa với những âm mưu nhằm đưa bom lên máy bay vẫn liên tục diễn ra
Chính vì thế, dù luôn đề cao cảnh giác và siết chặt an ninh hàng không, song khó có thể loạitrừ hoàn toàn nguy cơ khủng bố hay không tặc Nhằm tăng cường an ninh hàng không lên mứccao nhất có thể, Nghị quyết của Hội đồng Bảo an LHQ yêu cầu tất cả các quốc gia đảm bảo việctriển khai đầy đủ những biện pháp ngăn ngừa rủi ro tại các sân bay, kho, ga hàng hóa, khẩn