Xây dựng tuyến đường qua hai điểm N1-N2 phần 1

Xây dựng tuyến đường qua hai điểm N1-N2

Xe t¶i trung ZIL-500

Xe t¶i nÆng MAZ-800

1 Søc chë 4 chç 2,5 tÊn 4,0 tÊn 7 tÊn

640

53503750

1600

82506150

2100

1362510060

3565

Khæ xe (mm)ChiÒu dµi LChiÒu réng BChiÒu cao H

405515401560

571522802130

672024702180

762026502430

500 32.5 35 37.5 42.5 45 50 52.5 57.5 62.5 65

500-250

35 37.5 40 45 47.5 52.5 55 60 65 67.5250-220

40 42.5 45 50 52.5 57.5 60 65 70 72.5220-200

42.5 45 47.5 52.5 55 60 62.5 67.5 72.5 75

47.5 50 52.5 57.5 60 65 67.5 72.5 77.5 80185-170

50 52.5 55 60 62.5 67.5 70 75 80 82.5170-155

55 57.5 60 65 67.5 72.5 75 80 85 87.5155-145

60 62.5 65 70 72.5 77.5 80 85 90 92.5145-135

62.5 65 67.5 72.5 75 80 82.5 87.5 92.5 95

B ng 10:Bảng tổng hợp các chỉ tiêu kĩ thuật ả của tuyến đờng

STT Các chỉ tiêu kĩ thuật Đơn vị Theo tính toán Theo TC TCVN Kiến nghị chọn

21 Tần suất lũ thiết kế cầu nhỏ % 1 1 1

22 Chiều dài đoạn đờng cong Lct

m xem chi tiết bảng 8

23 Chiều dài đoạn chêm tối thiểu m Cùng chiều xem chi tiết bảng 9

Ngợc chiều 200 m

24 Độ mở rộng phần xe chạy E m xem chi tiết bảng7

25 Chiều dài dốc dọc lớn nhất m 600 600

26 Chiều dài dốc dọc tối thiểu m 150 150

R

nam bandem

R

min

lom

R

B ng 13 : B ả ảng cắm cọc phơng án chọn

(m)

Cự ly cộng dồn (m)

Cao độ tự nhiên (m)

l-Đờng kính (m)

cống

đáy cống(m)

H dâng (m)

H khống chế(m)

l-Đờng kính (m)

cống

đáy cống(m)

H dâng (m)

H khống chế(m)

Độ dốc(%)

Bán kính đờng cong nằm(m)

V cân bằng(km/h)

V hạn

tốc

Sgiảm tốc

V cân bằng(km/h)

V hạn

tốc

S giảm tốc

S hãm

V c©n b»ng(km/h)

V h¹n

tèc

Sgi¶m tèc

V c©n b»ng(km/h)

V h¹n

tèc

S gi¶m tèc

Bảng 21: B¶ng tÝnh thêi gian xe ch¹y lý thuyÕt vµ tiªu hao nhiªn liÖu_phương ¸n I

Bảng 24:B¶ng tÝnh thêi gian xe ch¹y lý thuyÕt vµ tiªu hao nhiªn liÖu phương ¸n II