1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

14 các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục máy cắt trong trạm biến áp

10 198 6

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 10
Dung lượng 2,65 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

 Thời gian thao tác đóng cắt kéo dài  Điện áp điều khiển thấp  Các lẫy đóng cắt không trơn tru  Kiểm tra điện áp điều khiển..  Dòng điện thao tác bị cao hơn bình thường  Chốt cuộn

Trang 1

Phần 5: CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG VẬN HÀNH VÀ SỬA CHỮA MÁY CẮT

1 Phần cơ khí

2 Truyền động lò xo

3 Các cơ cấu liên động cơ khí

4 Phần dẫn điện

5 Cực cao áp

6 Tiếp điểm chính

7 Phần mạch khí SF6

8 Tiếp điểm đồng hồ mật độ

9 Đồng hồ áp suất

10.Các đầu nối ống khí

11.Các mặt ghép nối máy cắt

12.Lỗ mọt các chi tiết kim loại

13.Mạch điều khiển và bảo vệ máy cắt

a Mạch động cơ

b Mạch báo trạng thái máy cắt

c Mạch đóng cắt

d Mạch khí SF6 giảm thấp

e Mạch liên động

f Mạch sưởi

Trang 2

1 Phần cơ khí, truyền động lò xo

2 Các cơ cấu liên động cơ khí

Trang 3

3 Sứ cách điện

4 Phần dẫn điện

Trang 4

5 Cực cao áp

6 Tiếp điểm chính

Trang 5

7 Phần mạch khí SF6

8 Tiếp điểm bộ giám sát mật độ

Trang 6

9 Đồng hồ áp suất

10.Các đầu nối ống khí

Trang 7

11.Các mặt ghép nối máy cắt…

12.Lỗ mọt các chi tiết kim loại

13.Mạch điều khiển và bảo vệ máy cắt

g Mạch động cơ

h Mạch báo trạng thái máy cắt

i Mạch đóng cắt

j Mạch khí SF6 giảm thấp

k Mạch liên động

l Mạch sưởi

Trang 8

THỐNG KÊ CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP

VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC

TT Tình trạng hư hỏng Nguyên nhân Kiểm tra và sửa chữa

1.

 Thời gian thao tác

đóng cắt kéo dài

 Điện áp điều khiển thấp

 Các lẫy đóng cắt không trơn tru

 Kiểm tra điện áp điều

khiển

 Bôi dầu mỡ các ổ trục

2.

 Dòng điện thao tác bị

cao hơn bình thường

 Chốt cuộn đóng cắt

bị kẹt

 Kiểm tra các lẫy chốt

 Bôi dầu mỡ các ổ trục

3.

 Đóng cắt không đồng

pha

 Sai lệch của phần

cơ khí từng pha

 Hệ thống thanh truyền động các pha bị hỏng, tụt chốt nối

 Kiểm tra bộ chốt

 Bôi mỡ

 Kiểm tra các thanh truyền động và chốt nối giữa các pha.Vặn chặt các bu lông, lông đen khóa chặn

4.

 Máy cắt không cắt vì

không có xung cắt

 Không có điện áp điều khiển

 Xung cắt bị mất vì không tới được cuộn điện từ cắt

 Mạch điều khiển bị hở

 Tiếp điểm phụ không tiếp xúc

 Kiểm tra nguồn điện

từ áptômát

 Kiểm tra điện áp điều

khiển

 Kiểm tra rơ le áp suất

 Kiểm tra mạch điện điều khiển

 Kiểm tra hiệu chỉnh tiếp điểm phụ

5.

 Máy cắt không đóng

được bằng điện

 Không có điện áp điều khiển

 Mất xung đóng

 Hở mạch điều khiển

 Chốt cuộn đóng cắt

bị kẹt

 Lò xo đóng chưa tích năng

 Áp suất khí SF6 thấp

 Hỏng động cơ

 Kiểm tra vị trí áptômát

 Kiểm tra nguồn điều khiển

 Kiểm tra rơ le áp suất thấp

 Kiểm tra mạch điện điều khiển

 Kiểm tra bộ lẫy chốt

 Bôi mỡ

 Kiểm tra vị trí áptômát

 Kiểm tra điện áp vào động cơ

 Thay động cơ mới

 Nạp khí SF6

6.  Máy cắt tự đóng hoặc

tự cắt khi không có  Ngắn mạch hoặc đấu sai mạch điều  Kiểm tra mạch điện áp điều khiển

Trang 9

xung đóng hoặc cắt

(khi không ấn nút

điều khiển)

khiển

 Các lẫy đóng cắt bị tụt,lỏng Khi có rung động máy cắt gây đóng cắt máy cắt

 Kiểm tra cách điện mạch điều khiển

 Kiểm tra thay các lẫy chốt

7.

 Máy cắt đóng hoặc cắt

ngay

 Lẫy đóng cắt

bị mòn hay hỏng

 Lò xo cắt quá căng

 Lò xo đóng chưa

đủ tích năng

 Khớp nối bộ cơ khí hiệu chỉnh không đúng

 Khoảng cách của các lõi từ cuộn dây

đi cắt bị chỉnh sai

 Kiểm tra lẫy chốt

 Giảm lực căng lò xo cắt

 Tăng lực căng lò xo đóng

 Kiểm tra lại khớp nối

 Hiệu chỉnh lại điểm

cố định rơ le

8.

 Máy cắt đóng luôn

sau khi đóng cắt

 Rơ le chống đóng giã giò bị hỏng

 Kiểm tra mạch

 Kiểm tra rơ le

9.

 Thời gian giảm chấn

bị sai lệch

 Thiếu dầu ở bộ giảm chấn

 Các chỗ tiếp giáp của giảm chấn

 Kiểm tra bộ giảm chấn

 Thay thế bộ giảm chấn

10.

 Thời gian tích năng

của lò xo quá lớn và

dòng động cơ lớn

 Có ma sát lớn

ở động cơ điện và

ở bánh răng

 Động cơ bị chập cháy

 Bôi mỡ lên trục động

cơ và bánh răng, bánh cam

 Thay động cơ điện

11.

 Động cơ không khởi

động khi hết tích

năng sau khi đóng

 Bảo vệ động cơ làm việc

 Không có điện

áp mạch động cơ

 Kiểm tra áptômát, mạch cấp cho động

cơ điện

12.

 Động cơ không dừng

khi lò xo đó tích năng

hoàn toàn

 Hư hỏng mạch điện của động cơ  Kiểm tra công tắc hành trình lò xo

đóng

13.

 Đọng nước hay sương

ở bộ truyền động  Bộ sấy không làm việc  Kiểm tra các bộ sấy Kiểm tra cảm biến

nhiệt độ

14.

 Tiêu hao khí SF6  Các chố

nối không kín

 Nứt vỏ sứ

 Rò rỉ khí

 Kiểm tra đường dẫn khí, vỏ sứ

 Nạp bổ sung khí SF6

15.  Không đóng được máy

cắt mặc dù các lò xo

chỉ thị đó tích năng

 Cuộn đóng không làm việc

 Rơ le kém áp làm việc

 Kiểm tra điện áp

 Điều chỉnh các vít

 Điều chỉnh các cuộn dây

Trang 10

 Truyền động bị sai lệch  Kiểm tra rơ le.Kiểm tra các lò xo

máy cắt

 Kiểm tra điện áp làm việc

 Tìm điểm hỏng xử lý hoặc thay rơ le

 Hiệu chỉnh điểm cố định

Ngày đăng: 08/08/2021, 11:04

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w