BÁO cáo kinh tế vi mô đề tài THỊ TRƯỜNG XE ô tô

1.1.Tổng quan thị trường ô tô trên Thế Giới :Với bối cảnh dịch bệnh và sự cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô thế giới đã thay đổi mạnh mẽ dẫn tới sự xáo trộn lớn về miếng bánh thị p

Trần Thị Ánh Nhật 72000125

Nguyễn Lê Gia Hoàng

72001314

Đỗ Tuấn Hùng 72001347

Nguyễn Thuỵ Anh Thư

L E A D E R

M E M B E R

1.1.Tổng quan thị trường ô tô trên Thế Giới :

Với bối cảnh dịch bệnh và sự cạnh tranh của ngành

công nghiệp ô tô thế giới đã thay đổi mạnh mẽ dẫn tới

sự xáo trộn lớn về miếng bánh thị phần giữa các nhà

sản xuất lớn.

Nhìn chung, ngành công nghiệp ô tô đang dần phục

hồi sau đại dịch Do việc đóng cửa sản xuất trên cả

nước, việc so sánh sản lượng của năm 2019 và 2020

là khập khiễng.

1.2.Tổng quan thị trường ô tô Việt Nam

Khi nhìn lại những nước có nền công nghiệp ô tô phát

triển và tương đối phát triển, có thể dễ dàng nhận

thấy được sự ủng hộ của người dân đối với những

thương hiệu ô tô trong nước Hoàn toàn có cơ sở khi

Vinfast truyền thông đánh mạnh vào lòng tự tôn dân

tộc.

1.3.Số lượng doanh nghiệp kinh

doanh ở thị trường ô tô

Hiện nay, số lượng người có điều kiện

để mua xe ô tô ngày càng tăng lên Vậy nên thị trường xe ô tô ở Việt Nam

cũng hết sức năng động

Ngoài các hãng xe hơi phổ biến và nhiều người biết đến ở Việt Nam như: Toyota, Kia, Ford, Mazda, Honda,.…thì vẫn còn đến hơn 20 hãng xe khác nhau đang kinh doanh trên khắp đất

nước:

Tính đến 4/11/2020, đại lý ủy

quyền của ô tô và xe máy điện

VinFast lên con số 118, phủ rộng

khắp 52 tỉnh thành trên toàn quốc

Với doanh số tổng 5.124 xe, Vinfast xếp thứ 5 về doanh số bán

ra trong quý I/2020 Thống kê bao gồm dòng xe du lịch và thương mại

hạng nhẹ

Tổng quan về Vinfast

Thương hiệu Vinfast có slogan ấn tượng là “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” Câu khẩu hiệu này được ra đời dựa trên khát vọng mà Tập đoàn VinGroup hướng đến

Vì sao VinGroup phát triển thị

trường ô tô?

Vinfast xác lập các kỷ lục thế giới

về tiến độ khi trong vòng 12 tháng đã khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện và phát triển thành công 3 mẫu

xe ô tô

Lịch sử hình thành Vinfast

Thành tựu của Vinfast:

Danh sách đại lý Vinfast

Với sứ mệnh "VÌ MỘT CUỐC SỐNG

TỐT ĐẸP", VinGroup muốn xây

dựng cho đất nước một thương

hiệu ô tô đầy tự hào phong cách

đẳng cấp mang đậm tinh thần Việt

Nam

Được thành lập vào năm 2017, có trụ sở tại Hải Phòng do ông James Benjamin DeLuca và Lê Thanh Hải làm giám đốc điều hành

Thông tin về số liệu tiêu thụ xe

Vinfast

1.4 Vinfast- mãnh liệt tinh thần Việt Nam: Công ty Ô tô thương

hiệu Việt Nam

Các nhân tố ảnh hưởng đến lượng cầu của xe ô tô

nhu cầu đi lại

Nhiều thương hiệu xe

Thu nhập người tiêu

Tham vọng của Vinfast không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn muốn vươn tầm trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực tại khu vực Đông

Nam Á.

Sự kỳ vọng

Hãng xe Việt đang

bù lỗ gần 300 triệu đồng đóng thuế để khách hàng Việt có

cơ hội sử dụng ô tô Việt đẳng cấp quốc

tế

Chính sách của chính phủ

Một chiếc xe Vinfast Lux A2.0 bản tiêu chuẩn có giá xuất xưởng là 980,6 triệu

• Nguồn thu chính của ngân sách nhà

nước

• Công cụ góp phần điều chỉnh các

mục tiêu kinh tế vĩ mô

Vai trò

“Thuế là một khoản thu bắt buộc,

không bồi hoàn trực tiếp của Nhà nước

đối với các tổ chức và các cá nhân

nhằm đáp ứng nhu cầu chi tiêu của Nhà

nước vì lợi ích chung”

Khái niệm

Người nộp thuế GTGT là các cơ sở kinh doanh hàng hóa, dịch vụ chịu thuế GTGT ở Việt Nam, không phân biệt ngành nghề, hình thức, tổ chức kinh doanh và nhập khẩu hàng hóa, mua dịch vụ từ nước ngoài chịu thuế GTGT

Đối tượng đóng thuế

• Thuế tài sản: xuất khẩu nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT, BVMT

• Thuế đánh vào thu nhập: cá nhân, doanh nghiệp

• Thuế đánh vào hành vi sử dụng tài sản: sử dụng đất, tài nguyên

Phân loại

2.3.Thuế:

Thuế nhập khẩu ô tô có thể

được hiểu là việc thu thuế

của nhà nước đối với các sản

phẩm ô tô (nguyên chiếc) có

nguồn gốc xuất xứ từ quốc

gia khác được nhập khẩu vào

thị trường Việt Nam.

Thuế giá trị gia tăng:

Là một loại thuế gián thu đánh trên khoản giá trị tăng thêm của hàng hoá, dịch vụ

Thuế GTGT còn được phát sinh đến khâu cuối cùng là tiêu dùng Người tiêu dùng sẽ

là người chịu thuế.

Thuế thu nhập doanh

nghiệp:

Là loại thuế trực thu, đánh vào thu nhập chịu thuế của doanh nghiệp bao gồm thu nhập từ hoạt động sản xuất, kinh doanh hàng hóa, dịch vụ và thu nhập khác theo quy định của pháp luật.

Thuế tiêu dùng đặc

biệt:

Là loại thuế gián thu đánh

vào một số hàng hóa đặc biệt

do các doanh nghiệp sản xuất

và tiêu thụ tại Thuế này do

các cơ sở trực tiếp sản xuất ra

hàng hoá đó nộp nhưng người

tiêu dùng là người chịu thuế

vì thuế được cộng vào giá

bán

2.4 Các loại thuế

áp dụng cho ô tô

Thuế nhập khẩu:

Chương

3

• Thực trạng ô tô Việt Nam từ 2017-2020

• Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế

• Các yếu tố trong swot đối với Vinfast

PHÂN TÍCH & THẢO LUẬN

3.1.Thực trạng ô tô Việt Nam từ năm 2017 – 2020

3.1.1 Lịch sử phát triển ô tô ở Việt Nam

- Xe ô tô từ lâu không chỉ đơn thuần là

một phương tiện di chuyển Mà đó còn

là thứ để thể hiện đẳng cấp và cá tính

của chủ sở hữu Ngay từ khi ra đời xe ô

tô đã trở thành phương tiện phổ biến ở

Phương Tây Và ở Việt Nam cũng không

hề kém cạnh

Chiếc xe đầu tiên ở Việt Nam thuộc sở hữu của ông

Châu Văn Tú.

Chiếc ô tô đầu tiên do Việt Nam sản xuất.

- Năm 1995, các nhà máy ô tô đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam Các thương hiệu đến và bắt đầu sản xuất xe ở đây

là Mitsubishi, Toyota và Isuzu Hầu hết các nhà sản xuất này đã trở thành

thành viên của Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam Sang thế kỷ 21; đường bộ Việt Nam phần lớn vẫn chỉ có xe tải và

xe máy.

Phí trước bạ được quy định chung trên cả nước đối với

xe dưới 9 chỗ ngồi là 10%, tùy một số địa phương

mà HĐND có thể quyết định thu nhiều hơn những không quá 15% như TP.HN và TP.HCM (12%) Với

se rơ móc, phí trước bạ là 2% Còn với xe bán tải

từ 5 chỗ ngồi trở xuống, phí trước bạ tăng từ 2%

lên 6% từ ngày 10/04/2019

Với ô tô con chở người thông thường khi nhập khẩu vào Việt Nam sẽ chịu mức thuế khoảng 70% Với một số khu vực có hiệp định đã ký kết với VN thì

sẽ được hưởng mức thuế suất khác như ASEAN (0%), tq(30 – 50%) Thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô: giao động ở mức 10 – 30% tùy chủng

Thuế

NK sau cắt giảm (%)

Thời gian cắt giảm

Năm cắt giảm cuối cùng

WTO

Ô tô con dưới 2500 cc 90 70 7 năm 2014

Ô tô con loại 2500 cc trở lên, loại 2 cầu 90 47 10 năm 2017

Ô tô con 2500 cc trở lên 90 52 12

năm 2012

AFTA

Xe dưới 9 chỗ ngồi 0 2018

Xe từ 10 chỗ ngồi và xe

Phụ tùng ô tô 5 0 2015

ASEAN-TQ Xe chở người 50 2018

Xe tải dưới 5 tấn 100 45 2014

Xe tải 5-10 tấn 30-60 30 2012

EVFTA Ô tô, xe máy nói chung 0 9-10 năm

3.1.2 Tình hình thuế ở Việt Nam trong giai đoạn 2017-2020

3.1.3 Tình hình giá ô tô trong giai đoạn 2017 - 2020

Hỗn loạn giá bán

Đại lý và khách hàng “vỡ mộng”

Bước chạy đà thành công Một năm

ảm đạm

Năm 2017

Trong tổng doanh số bán hàng: có 12.774 xe du lịch,

tăng 6%; 10.310 xe thương mại, tăng 15% và 1.465 xe

chuyên dụng, tăng 65% so với tháng trước Xét về xuất

xứ xe, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.697

xe, tăng 14% và sản lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc

là 7.055 xe, tăng 10% so với tháng trước

sôi động trở lại

Năm 2018

Các nhà sản xuất và phân phối cũng đã mạnh tay

giảm giá bán xe đến hàng trăm triệu đồng để chạy

doanh số cuối năm, đồn g thời công bố giá xe năm

2018, nhiều người tiêu dùng đã chớp cơ hội này

Tuy nhiên do Nghị định 116 đã làm cho cả đại lý và

người mua vỡ mộng

Năm 2020

Theo VAMA, tháng 12 thống kê toàn thị trường bán được 36.856 xe du lịch (tăng 28%); 10.673 xe thương mại (tăng 50%) và 336 xe chuyên dụng (giảm 30%) so với tháng trước Riêng sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 29.382 xe, tăng 25% so với tháng trước và xe nhập khẩu nguyên chiếc tiêu thụ là

18.483 xe, tang 44%

3.1.4.Tình hình lượng tiêu thụ ô tô trong giai đoạn 2017 –

2020

3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:

Hạn chế về cơ sở hạ tầng cho các

trạm sạc đặc biệt ở vùng nông thôn và

chung cư:

 người tiêu dùng cho rằng các sản

phẩm của Vinfast không đáp ứng được

yêu cầu đường xaẢnh hưởng đến thị

hiếu  Thị hiếu giảm nên cầu giảm

Lượng mua giảm nên doanh số của

Vinfast bị giảm.

Người Việt chuộng hàng hiệu:

 Việc chuộng hàng hiệu của người dân Việt Nam  cầu Vinfast giảm Vì Vinfast

là một hãng xe mới, chưa có sức cạnh tranh cao trong ngành.

Dịch COVID-19 đang lan rộng, kinh tế Việt Nam đang đi xuống và lắp ráp ô tô

VN phải sản xuất cầm chừng + nguyên vật liệu nhập từ nước ngoài  gặp nhiều

khó khăn khi công nghiệp phụ trợ VN chưa thật sự phát triển mạnh  nhấn mạnh thêm sản xuất được một chiếc ô

tô "made in vietnam" (sử dụng nguyên liệu từ Việt Nam) là đầy thử thách

3.2.Vận dụng cung cầu vào diễn biến thực tế xảy ra:

Phạm vi lái xe của xe điện bị ảnh hưởng nhiều bởi thời

tiết: Trong thời tiết lạnh phạm vi có thể bị ảnh hưởng

dẫn đến phạm vi giảm 40%, vì vậy không thích hợp cho

nơi có khí hậu lạnh.

 Các yếu tố khác tác động (thời tiết)  lượng cầu giảm

Chỉ hoạt động tốt với trọng lượng nhẹ, do đó sẽ không

phù hợp với nhu cầu chuyên chở hàng hóa

 Người Việt Nam có nhiều nhu cầu trong cuộc sống,

nếu các loại xe của hãng không thể đáp ứng được nhiều hơn nhu cầu của khách hàng  cầu của hãng sẽ giảm.

3.3.Các yếu tố trong swot đối với Vinfast

• Chưa phải là một thương hiệu nổi

trên thị trường

• Chi phí bảo hành bảo dưỡng, dịch

vụ bảo hành bảo dưỡng chưa thỏa mãn

khách hàng

• Khả năng Marketing, PR cho sản

phẩm VinFast chưa phải là một lợi thế

• Rào cản thương hiệu

• Ngành công nghiệp phụ trợ ô tô

tại Việt Nam còn nhiều hạn chế.

• Áp lực mở rộng thị trường.

Opportunities – Cơ hội

• Có cơ hội tạo ra sản phẩm phù hợp với số đông

• Được sự ủng hộ cao từ người dùng Việt trong bối cảnh lượng tiêu thụ trong nước tang mạnh nhất Đông Nam Á

• Có tiềm năng rất lớn khi đáp ứng được tâm lí của người Việt

Về điểm mạnh

Lòng tự hào, tinh thần dân tộc sẽ

góp phần đẩy mạnh sự phát triển

của hãng, giúp hãng có nhiều

động lực hơn trong việc sản xuất

và kinh doanh, đưa thị trường

Việt Nam ngày một vươn xa

Về điểm yếu

Thực hiện đúng cam kết của mình đối với người tiêu dùng, bảo đảm các quy định về bảo vệ môi trường

Tạo lợi nhuận cho doanh nghiệp, tạo nguồn thu cho ngân sách, tạo việc làm cho người dân

Làm cho người tiêu dùng Việt tin tưởng vào hãng

Về cơ hội

Thu nhập và nhu cầu của dân số trẻ về việc sở hữu xe ô tô ngày càng cao dẫn đến việc thúc đẩy lượng cung cấp của các hãng xe Với việc đất nước đang ngày càng đẩy mạnh cuộc cách mạng Công nghiệp hiện đại 4.0 thì việc người dân muốn sở hữu xe ô tô ngày càng cao

Về thách thức

Cần tập trung đầu tư hơn cho ngành công nghiệp phụ trợ vì đây là tiền đề giúp phát triển ngành công nghiệp sản xuất

Giải pháp khác

• Có những chính sách khuyến khích, hỗ trợ kinh tế tư nhân

• Nên tiếp tục tạo điều kiện cho các chương trình kết nối

mạng lưới đổi mới sáng tạo

• Chính phủ nên tiếp tục có những chính sách để thúc đẩy công nghiệp …

THANKS FOR WATCHING!

CÙNG NHAU CHỐNG DỊCH NÀOOOO ♥