Tài liệu hướng dẫn sử dụng phần mềm Autodesk Inventor để thiết kế chi tiết máy phục vụ kỳ thi Olympic Cơ học toàn quốc môn Ứng dụng tin học trong Chi tiết máy. Tài liệu hướng dẫn đầy đủ và trình bày chi tiết lời giải đề thi thực tế qua các năm và kèm theo các thủ thuật giải đề.
Trang 1PHẦN 1 TÍNH TOÁN CHI TIẾT MÁY
Hiệu suất chung của hệ thống c br3.ol5 0,97 0,993 5 0,8679
- Công suất cần thiết của động cơ
2,5
2,88 0,8679
Trang 22,88 2,881.2 THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
Trang 3Thông số trong tab Calculation
Trang 4Các hệ số trong tab FactorsKết quả tính toán trên phần mềm Autodesk Inventor
Trang 5Đường kính vòng chia d 37,571 mm 161,019 mmĐường kính vòng đỉnh da 41,036 mm 165,929 mmĐường kính vòng đáy df 33,196 mm 158,089 mm
Trang 6Cặp bánh răng 1-2 được thiết kế
Trang 7Thông số trong tab Design
Trang 8Thông số trong tab Calculation
Trang 9Các hệ số trong tab FactorsKết quả tính trên phần mềm Autodesk Inventor
Đường kính vòng chia d 57,750 mm 192,500 mm
Trang 10Đường kính vòng đỉnh da 63.249 mm 197.750 mmĐường kính vòng đáy df 50,875 mm 185,376 mm
Trang 11Cặp bánh răng 3-4 được thiết kế
Trang 12Thông số trong tab Design
Trang 13Thông số trong tab Calculation
Trang 14Các hệ số trong tab FactorsKết quả tính toán trên Autodesk Inventor
Trang 16Cặp bánh răng 5-6 được thiết kế1.3 THIẾT KẾ CÁC TRỤC VÀ CHỌN THEN
Trang 17Sơ đồ phân tích lực của bộ truyền1.3.1 Thiết kế và chọn then cho trục I
Theo tiêu chuẩn chọn d0=18mm
Các kích thước khác được phác thảo như hình
Trang 18Kích thước các đoạn trục
Trang 19Thông số trong tab Calculation
Trang 20Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng nghiêng 1
Lực tác dụng tại vị trí lắp khớp nốiKết quả tính toán
Trang 21Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng XZ
Trang 22Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng XZ
Trang 23Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng YZ
Trang 24ứng suất xoắn
ứng suất tương đương
Trang 25Đương kính lớn nhất
Chọn then cho trục I
- Tại vị trí lắp bánh răng
Trang 26Thông số tab Design Chọn then ISO 2491-A 8x5-20
Thông số tab Calculation
- Tại vị trí lắp khớp nối
Trang 27Thông số trong tab Design Chọn then UNI 6604-A 6x6-18
Trang 28Thông số trong tab Calculation
Trục I được thiết kế và chọn then
1.3.2Thiết kế và chọn then cho trục II
Số vòng quay, n 193,622
Trang 29r 1709,044 NLực tiếp tuyến Ft 4736,160 N
Đường kính sơ bộ tại vị trí lắp bánh răng thẳng
Theo tiêu chuẩn chọn d=30mm
Các kích thước khác được phác thảo như hình
Trang 30Kích thước các đoạn trục trong tab Design
Trang 31Thông số trong tab Calculation
Trang 32Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng thẳng 3
Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng nghiêng 4Kết quả tính toán được
Trang 33Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng XZ
Trang 34Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng XZ
Trang 35Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng XZ
Trang 36Biểu đồ ứng suất xoắn
ứng suất tương đương
Trang 38Thông số trong tab CalculationTại vị trí lắp bánh răng 3
Trang 39Thông số trong tab Design
Thông số trong tab Calculation
Trang 40Trục II được thiết kế và chọn then
1.3.3Thiết kế và chọn then cho trục III
Đường kính sơ bộ tại vị trí lắp bánh răng 5
Trang 414
Theo tiêu chuẩn chọn d=42mm
Các kích thước khác được phác thảo như hình
Trang 42Kích thước các đoạn trục
Thông số trong tab Calculation
Trang 43Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng 4
Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng 5Kết quả tính toán được
Trang 44Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng YZ
Trang 45Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng XZ
BIểu đồ momen uốn trong mặt phẳng YZ
Trang 46BIểu đồ momen uốn trong mặt phẳng XZ
BIểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng YZ
Trang 47BIểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng XZ
ứng suất tương đương
Trang 48Đường kính lớn nhất
**Chọn then cho trục III
- Tại vị trí lắp bánh răng 4
Trang 49Thông số trong tab Design
Thông số trong tab Calculation
- Tại vị trí lắp bánh răng 5
Trang 50Thông số trong tab Design
Thông số trong tab Calculation
Trang 51Trục III được thiết kế và chọn then1.3.4Thiết kế và chọn then cho trục IV
Theo tiêu chuẩn chọn d=55mm
Các kích thước khác được phác thảo như hình
Trang 53Kích thước các đoạn trục trong tab Design
Thông số trong tab Calculation
Trang 54Lực tác dụng tại vị trí lắp bánh răng 6
Lực tác dụng tại vị trí lắp khớp nốiKết quả tính toán
Trang 55Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ nội lực trong mặt phẳng XZ
Trang 56Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ momen uốn trong mặt phẳng XZ
Trang 57Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng YZ
Biểu đồ ứng suất uốn trong mặt phẳng XZ
Trang 58ứng suất cắt
ứng suất xoắn
Trang 59ứng suất tương đương
Đường kính lớn nhất
***Chọn then cho trục IV
Tại vị trí lắp bánh răng
Trang 60Thông số trong tab Design
Trang 61Thông số trong tab Calculation
- Tại vị trí lắp khớp nối
Trang 62Thông số trong tab Design
Trang 63Thông số trong tab Calculation
Trục IV được thiết kế và chọn then
Trang 64Lực dọc trục Fa=363,513 N
Do có lực dọc trục ta chọn ổ bi đỡ chặn
Chọn ổ BS 292 có số hiệu 7305
Trang 65Thông số trong tab Calculation
Trục I được chọn ổ lăn
Trang 67Thông số trong tab Calculation
Trang 69Thông số trong tab Calculation
Trục III được chọn ổ lăn
Trang 71Thông số trong tab Calculation
Trục IV được chọn ổ lăn