TỔNG QUAN VỀ XE LAI KIỂU HỖN HỢP MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK KẾT QUẢ MÔ PHỎNG NỘI DUNG... Chiến thuật điều khiểnMô men kéo yêu cầu Tốc độ xe Mô men phanh yêu cầu PPS SOC Chiến thuật
Trang 1BÁO CÁO TỐT NGHIỆP
Trang 2TỔNG QUAN VỀ XE LAI KIỂU HỖN HỢP
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
NỘI DUNG
Trang 4TỔNG QUAN XE LAI KIỂU HỖN HỢP
Trang 5Sơ đồ truyền động chi tiết
Trang 6Chiến thuật điều khiển
Mô men kéo yêu
cầu
Tốc độ xe
Mô men phanh yêu cầu PPS SOC
Chiến thuật điều khiển
Trang 7Chiến thuật kiểm soát tốc độ động cơ
Trang 8Chiến thuật kiểm soát mô men
Trang 9Động cơ (1NZ-FXE) 1.5L
Công suất cực đại 57kW tại 5000 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại 115N.m tại 4200 vòng/phút
Motor (MG2)
Công suất cực đại 50 kW tại 1200-1540 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại 400N.m tại 0-1540 vòng/phút
Máy phát (MG1)
Công suất cực đại 30kW
Mô men xoắn cực đại 160N.m
Tốc độ quay cực đại 10000 vòng/ phút
Ắc quy (Nickel-metal hybride) Công suất đầu ra 21kW
Thông số kỹ thuật của xe Toyota Prius 2004
MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
Trang 10MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
Trang 11Khối Driver
Trang 12MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
Trang 13Khối Hybrid Systems
Trang 15MÔ PHỎNG TRÊN MATLAB/SIMULINK
Trang 16Khối Vehicle
Trang 17KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Vận tốc xe v (m/s) theo thời gian t (s) theo chu trình ECE_R15
Trang 18KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Trạng thái sạc SOC (%) theo thời gian t (s)
Trang 19KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Mô men motor (N.m) và tốc độ motor (vòng/phút) theo thời gian t(s)
Trang 20KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Mô men máy phát (N.m) và tốc độ máy phát (vòng/phút) theo thời gian t(s)
Trang 21KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Mô men động cơ (N.m) và tốc độ động cơ (vòng/phút) theo thời gian t(s)
Trang 22KẾT QUẢ MÔ PHỎNG
Tiêu hao nhiên liệu (g/s) theo thời gian t (s)
Trang 23Kiểu chu trình Tiêu hao nhiên liệu (km/l)
TIÊU HAO NHIÊN LIỆU
Trang 24CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ THEO DÕI