Bài giảng An toàn lao động trong xây dựng và công nghiệp: Module 2 - Bài 4

Bài giảng An toàn lao động trong xây dựng và công nghiệp: Module 2 - Bài 4 được biên soạn với mục tiêu nhằm giúp người học hiểu về an toàn khi đào đất, hiểu về an toàn của tấm trải ngăn giữ đất; hiểu về an toàn khi làm việc trong đường hầm. Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng.

Trang 1

trong Xây dựng

Trang 2

2_4 : Công trình ngầm

1) Thời gian: 2h lý thuyết

2) Trang thiết bị/vật tư

- Máy chiếu, máy tính, loa3) Mục tiêu chính

- Người học hiểu về an toàn khi đào đất

- Người học sẽ hiểu về an toàn của tấm trải ngăn giữ đất

- Người học sẽ hiểu về an toàn khi làm việc trong đường hầm

Trang 3

Thảm họa có thể xảy ra khi đào đất

Trang 4

Trang 5

Khi đào rãnh, đường ống tổng, sạt lở đất xảy ra trong trường hợp đào sâu tại các công trình lắp đặt các đường ống.

Trang 6

Nguyên nhân chủ yếu của tai nạn sạt lở đất

1) Khi thi công không tuân thủ độ dốc an toàn theo quy định

- Khi thi công không cân và không tuân thủ độ dốc an toàn dẫn đến tai nạn sạt lở.

b) Không tuân thủ độ dốc an toàn khi thi công đào đất lắp đặt các thiết bị như ống bê tông.

- Khi thi công không cân nhắc đến đặc tính của chất đất độ dốc an toàn dẫn đến tai nạn sạt lở.

Trang 7

3) Chất đống vật nặng tại miệng hố thi công

Khi các vật chất nặng như đất đá, vật liệu bị chất đống tại khu vực miệng hố thi công gây ra

tình trạng mất an toàn và dẫn đến sạt lở

4) Không tiến hành kiểm tra bề mặt và khu vực xung quanh trước khi thi công

5) Dùng phương pháp không thích hợp để di chuyển các vật nặng như ống bê tông

Khi thực hiện các thao tác hạ, nâng vật liệu nặng như ống bê tông không sử dụng máy nâng chuyên dụng gây ra trạng thái không an toàn và dẫn đến tai nạn liên hoàn

Trang 8

Nguyên nhân chính của thảm họa sụp đổ lở đất

f) Phương pháp tu sửa, bảo dưỡng xe cộ, máy móc không tốt

Khi tiến hành sửa chữa, kiếm tra bộ phận chất hàng bên dưới của xe ben không sử dụng trụ

đỡ an toàn hoặc các khối chặn an toàn và khi thao tác vật nặng có thể rơi bất ngờ dẫn đến tai nạn liên hoàn

g) Không tuân thủ nghiêm ngặt lệnh cấm đến gần khu vực thi công của cần cẩu

Trong quá trình sử dụng cần cẩu di động để thi không nếu không thực hiện nghiêm ngặt lện

h cấm đến gần khu vực thi công của cần cẩu thì dễ dẫn đến tai nạn va chạm do cần cẩu bất ngờ hạ xuống

Thiếu sót trong trao đổi tín hiệu với lái xe cần cẩu

Trang 9

Nguyên nhân chính của thảm họa sụp đổ lở đất

h) Khi thi công đào đất, chất quá nhiều đất vào xe ben hoặc cần cẩu

Khi thi công đào đất, chất quá nhiều đất vào xe ben hoặc cần cẩu và dẫn đến tai nạn rơi trúngi) Không thu dọn đất đá

Sau khi thi công với thuốc nổ hoặc thi công xẻ núi không thu dọn đất đã dẫn đến đất đá rơi gây tai nạn

j) Không thực thi nghiêm ngặt quy định cấm ra vào bán kính làm việc của xe, máy móc

Trang 10

Các biện pháp phòng ngừa tai nạn

① Quan sát độ dốc an toàn của bề mặt trong quá trình đào

② Quan trắc độ dốc an toàn trong quá trình lắp chon ống

③ Cấm tải vật liệu nặng ở đầu miệng hố

④ Kiểm tra sơ bộ bề mặt đào và các điều kiện xung quanh

⑤ Cải thiện phương pháp xử lý các đường ống

nặng và vật liệu nặng

- Khi dỡ và vận chuyển vật liệu nặng như

ống bê tông Cần sử dụng hai dây treo và sử

dụng thiết bị nâng.

(Cấm sử dụng thiết bị không đúng mục đích)

Trang 11

토사붕괴 재해예방대책

⑥ Cải tiến phương pháp bảo dưỡng xe, máy móc

⑦ Tuyệt đồi không ra vào khu vực làm việc của cần cẩu và máy móc thi công

⑧ Cấm chất quá nhiều dất đá lên xe ben hoặc cần cẩu

⑩ Thu dọn đất đá

Trang 12

2_4 : công trình ngầm

Trang 13

13

Trang 14

2_4 : Underground work

Trang 15

Kỹ thuật thi công chặn đất

Dựa theo hình dáng bề mặt đất người ta chia làm thi công đào đất và sử dụng vách chắn đất

Phương pháp mở dốc là phương pháp đào ở trạng thái ổn định độ nghiêng dốc có thể được đảm bảo

mà không cần sử dụng tường giữ đất, và phương pháp tường giữ đất được áp dụng khi phương pháp

mở dốc khó áp dụng.

Trong xây dựng, người ta sử dụng rộng rãi các loại tường chắn đất bao gồm cọc chữ H + tấm chặn đất, CIP, SCW (tường chắn bằng xi măng), cọc ván cừ, tường bao tầng hầm cùng các kỹ thuật hỗ trợ giúp giữ đất.

Trang 16

Cọc chữ H + tấm chắn,

Trang 17

CIP

Trang 18

SCW

Trang 19

Tấm cọc

Trang 20

Ảnh hưởng của thi công chặn đất

tới thay đổi hình dạng

a) Thay đổi hình dáng vách

Sự uốn cong của vách chắn đất

Sự biến dạng của khung vây

Thiếu tường gia cố tại lối vào

Trang 21

Các nguyên nhân ảnh hưởng đến tai nạn sạt lở đất khi thi công chắn đất

1 Không khảo sát nền đất

2 Cấu tạo thiết bị tạm thời không an toàn

3 Bề mặt đào không ổn định, mấp mô

4 Không đảm bảo công tác thoát nước an toàn

5 Tình trạng thi công không an toàn

6 Mất an toàn do đào quá sâu

7 Mất an toàn do hoạt động khác từ 4 mặt

8 Quản lý không sát sao dẫn tới mất an toàn

Trang 22

Trang 23

23

Trang 24

Cửa hầm

Các nhân tố nguy hiểm khi thi công cửa hầm

1 Sạt lở bề mặt đào cửa hầm hoặc sạt lở do đào quá sâu

2 Khi thi công sử dụng thuốc nổ đá văng ra bay trúng người lao động

3 Sạt lở đất đá khi gia cố cửa hầm

4 Ngã, mắc kẹt khi sử dụng máy đục, xe thang nâng

Phương án đối phó với nguy hiểm khi thi công cửa hầm

1 Kiếm tra gia cố 4 mặt của hố đào đã đạt tiêu chuẩn chưa

2 Lắp đặt các thiết bị chống đá rơi

3 Xử lý chống thấm bằng đường thoát nước (thi công mương, rãnh v.v….)

4 Khi thi công sử dụng thuốc nổ, đưa người lao động đi trú ấn

Trang 25

25

Trang 26

Các phương án đối phó với nguy hiểm khi thi công đào hầm

1 Sau khi dùng thuốc nổ, kiểm tra kỹ vệ sinh đất đá trước khi thi công các bước sau

2 Kiểm tra an toàn kỹ lưỡng trước và sau khi dùng thuốc nổ, tăng cường gia cố với công

trình đường hầm thi công trong thời gian dài

3 Phân biệt rõ lối đi lại của người lao động với đường đi của máy móc bằng tín hiệu

4 Khi thi công đục phá và mở hầm, cần lắp đặt và sử dụng dây đeo an toàn và lan can an

toàn

5 Phân loại và xử lý thuốc nổ, kíp nổ

6 – Huấn luyện người lao động đề phòng trước khi xảy ra sạt lở

Trang 27

27

Trang 28

2_4 : Underground work

Trang 29

TBM 터널

Trang 30

Định dạng
Số trang	30
Dung lượng	2,21 MB