Hôm rùi có xuống công ty nghe tham quan qui trinh sản xuất tàu vỏ composite o dưới.. Qui trình chế tạo vỏ tàu composite Trước khi tiễn hành chế tao vỏ tàu composite ta phải chuẩn bị khuô
Trang 1Hôm rùi có xuống công ty nghe tham quan qui trinh sản xuất tàu vỏ composite o dưới mẫy anh dưới đó có giới thiệu sơ qua rùi về viết lại post lên cho anh em xem,
có gì thì cứ nhận xét cho vài phát để biết đường ma di!!!
Qui trình chế tạo vỏ tàu composite
Trước khi tiễn hành chế tao vỏ tàu composite ta phải chuẩn bị khuôn tiễn hành làm
sạch và sửa chửa những khuyết tật trên bề mặt khuôn, đảm bảo trơn lang, min không khuyết tật gây ảnh hưởng tới chất lượng bê mặt vỏ tàu Khuôn được phủ 1
lớp sơn lót, sau khi tách khuôn lớp sơn này chính là lớp sơn lót của vỏ tàu, đối với những khuôn mới trước khi sơn lót bề mặt khuôn sẽ được phủ 1 lớp chống dính (dóc khuôn) , với khuôn qua nhiều lần sử dụng có thể bỏ qua bước này
- Sau khi hành thành buớc chuẩn bị khuôn vỏ ta bắt đầu dải keo và chất độn : thông
thường kèo thường là polymer nén , polyester, Vinylester, Epoxy , chat d6n thi
gom 2 dạng : dạng sợi (sợi thủy tinh, sợi carbon, sợi Bo, sợi cacbua silic, soi amide .)va dang hat (, CaCO3, vay mica, vay kim loại, độn khoáng, cao lanh, đất sét,
bot talc, hay øraphite, carbon ) tại nhà mày thường sử dụng dạng sợi gồm sợi vô hướng và hữu hướng chúng được xếp xen kẽ nhau cứ 1 lớp kéo thì có 1 lớp sợi, và sau Ì lớp sợi vô hướng sẽ là sợi hữu hướng (chú ý sợi vô hướng phải được đặt ngoài cùng dé đảm bảo độ trơn của bề mặt vỏ)
‹ Các lớp phủ không thực hiện liên tục mà phải tuần tự lớp này khô rùi dán tiếp lớp khác
‹ Số lượng lớp phủ sẽ quyết định độ dày lớp vỏ composite (1 lớp phù thường có độ dày khoảng ]1,5-2 mm)
° Các nẹp gia cường được thực hiện với các khuông riêng biệt với phương pháp tương tự ở trên
° Sau khi dán các nẹp gia cường vào phần vỏ ta tiếp tục thực việc dán phân vỏ để đảm bảo sự kết dính của nẹp vào vỏ và độ dày của vỏ composite
- Khi khuôn khô hoàn toàn tiễn hành tách khuôn ,lắp giáp các bộ phận cua tàu và lắp đặt máy móc thiết bị
Toàn bộ qui trình trên được thực hiện nhanh chóng trong khoảng thời gian khoảng
2-3 tuần
Việc thực hiện đóng tàu vỏ composite chịu tác động của nhiều yếu tố : giá thành,
sô lượng và độ phức tap về hình dáng.trong đó số là yếu quang trọng nhất
Trang 2° Sau khi hành thành buớc chuẩn bị khuôn vỏ ta bắt đầu dải keo và chất độn : thông thường kéo thudng 14 polymer nén , polyester, Vinylester, Epoxy , chat d6n
thi gom 2 dạng : dạng sợi (soi thuy tinh, soi carbon, sợi Bo, sợi cacbua silic, soi amide .)va dang hat (, CaCO3, vay mica, vay kim loại, độn khoáng, cao lanh, đất
sét, bột talc, hay graphite, carbon ) tại nhà mày thường sử dụng dạng sợi gồm sợi
vô hướng và hữu hướng chúng được xếp xen kế nhau cứ 1 lớp kéo thì có 1 lớp sợi, và sau I lớp sợi vô hướng sẽ là sợi hữu hướng (chú ý sợi vô hướng phải
được đặt ngoài cùng để đảm bảo độ trơn của be mat vo)
‹ Các lớp phủ không thực hiện liên tục mà phải tuân tự lớp này khô rùi dán tiếp lớp khác
‹ Số lượng lớp phủ sẽ quyết định độ dày lớp vỏ composite (1 lớp phù thường có độ dày khoảng ]1,5-2 mm)
¢ Cac nẹp gia cường được thực hiện với các khuông riêng biệt với phương pháp tương tự ở trên
° Sau khi dán các nẹp gia cường vào phần vỏ ta tiếp tục thực việc dán phân vỏ để đảm bảo sự kết dính của nẹp vào vỏ và độ dày của vỏ composite
- Khi khuôn khô hoàn toàn tiễn hành tách khuôn ,lắp giáp các bộ phận cua tàu và lắp đặt máy móc thiết bị
Toàn bộ qui trình trên được thực hiện nhanh chóng trong khoảng thời gian khoảng
2-3 tuần
Việc thực hiện đóng tàu vỏ composite chịu tác động của nhiều yếu tổ : giá thành,
sô lượng và độ phức tap về hình dáng.trong đó số là yếu quang trọng nhất