Bu ng cháy đ ng cơ diesel... Vòi phun Vòi phun thông th ng.
Trang 2Nhi m v
Phun nhiên li u vào trong bu ng đ t d i áp su t cao, đ v thành
ph n và đúng v s l ng phù h p v i t ng ch đ làm vi c
Trang 3 Phân b đ u cho các xi lanh c a đ ng c
t o đi u ki n cho nhiên li u hòa tr n v i không khí đ c t t thì
c u t o c a bu ng đ t là r t quan tr ng
Trang 4Bu ng cháy đ ng cơ diesel
Các đ ng c diesel th ng s d ng 2 d ng bu ng:
Phun tr c ti p vào xi
Bu ng đ t ph
Trang 5Bu ng cháy đ ng cơ diesel
Trang 6
Phân lo i
H th ng nhiên li u ki u b m dãy
Trang 7Phân lo i
H th ng nhiên li u ki u b m phân ph i
Trang 9B u l c nhiên li u
B u l c tinh
Trang 10B u l c nhiên li u
Khi n b m tay
Trang 11B u l c nhiên li u
Khi nh b m tay
Trang 12Bơm ti p li u
Trang 13Bơm ti p li u
Trang 14Bơm ti p li u
Khi n b m tay
Trang 15Bơm ti p li u
Khi nh b m tay
Trang 16B ơm cao áp
B m dãy
Trang 17B ơm cao áp
Ho t đ ng c a m t phân b m (b đôi b m cao áp)
Trang 18B ơm cao áp
Ho t đ ng c a b đôi b m cao áp và van phân ph i
Trang 19B ơm cao áp
i u khi n cung c p nhiên li u
Trang 20B ơm cao áp
B m phân ph i
Trang 21B ơm cao áp
B m c p li u (b m cánh g t)
Trang 22B ơm cao áp
Trang 23B ơm cao áp
Pít tông
Trang 24B ơm cao áp
Hút
Trang 25B ơm cao áp
Cung c p
Trang 26B ơm cao áp
K t thúc
Trang 27Van phân ph i
Trang 28Vòi phun
Vòi phun thông th ng
Trang 29Vòi phun
Vòi phun hai giai đo n
Trang 30 Lo i vòi phun có l phun có u đi m là
khi thi t k có th ch n s l phun và góc phun thích h p v i ki u
bu ng đ t c a đ ng c , sao cho chùm nhiên li u phun vào đ c hòa
tr n t t nh t v i không khí trong xi lanh
Trang 31
Vòi phun
Vòi phun không có l
Lo i vòi phun này th ng đ c l p cho
ki u bu ng đ t xoáy l c đ t o dòng xoáy
trong bu ng đ t ph
Trên đ u phun có 1 l đ ng kính 1,5-2
mm
u kim có c u t o ki u m t côn, phía
d i loe ra đ t o cho tia nhiên li u khi đ c phun vào bu ng đ t có
d ng hình nón r ng
Vòi phun lo i này phun nhiên li u vào bu ng đ t v i đ m n cao
h n nên áp su t phun th ng th p h n so v i vòi phun có l phun