bai 37 dia li cac nganh giao thong van tai

+ Châu Mĩ: Mixixipi, Ôhaiô, Ngũ Hồ, Amazon… + Châu Phi: Cônggô, Nigiê, Zambêri… -> Nhìn chung ngành giao thông vận tải đường sông hồ so với các ngành khác thì tăng chậm, tỉ trọng vận chu[r]

Chào mừng các thầy cô giáo

và các em học sinh đến với tiết học ngày hôm nay.

Chúc quý thầy cô sức khỏe, các em học sinh học tập tốt!

BÀI 37: ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI

Hãy thảo luận và nêu những ưu, nhược điểm, tình hình phát triển của các ngành

Tại sao Châu Âu và Đông Bắc Hoa Kì mạng lưới đường sắt có mật

độ cao?

Gợi ý:

-Dựa vào việc khai thác lãnh thổ phục vụ cho kinh tế như công

nghiệp, cần vận chuyển khá nhiều khoáng sản…

-Nền kinh tế phát triển, khoa học kĩ thuật được ứng dụng, các

phương tiện đường sắt ngày càng phát triển, vốn đầu tư khá lớn.

-Các nước khác hệ thống đường sắt kém phát triển hơn do việc khai

phá lãnh thổ có thể sớm nhưng phải đến khi trở thành thuộc địa hoặc

đến khi các nước khác phát triển rồi mới bắt đầu xây dựng hệ thống

đường sắt khá thô sơ.

I Vận tải đường sắt

Tình hình phát triển:

-Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới hiện nay khoảng 1.2

triệu km.

-Tốc độ và sức vận tải đã tăng lên nhiều nhờ các đầu máy

chạy dầu (điêzen) và chạy điện Tốc độ có thể đạt tới 250 – 300 km/h hay trên đệm từ có thể lên tới 500 km/h Các toa tàu ngày càng tiện nghi hơn.

-Khổ tiêu chuẩn và khổ rộng từ 1,4 – 1,6 m đang dần thay thế

các đường ray khổ hẹp từ 1,0m hoặc hẹp hơn.

I Vận tải đường sắt

Xe lửa ở những nước hiện đại

II Đường ô tô

Ưu điểm:

- Cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình, khí hậu.

- Có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình.

- Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng

- Có thể kết hợp linh hoạt với các loại phương tiện vận tải khác.

Nhược điểm:

-Tốn nhiên liệu vận chuyển

- Gây nhiều tai nạn, ô nhiễm môi trường

-Gây ách tắc giao thông, đặc biệt là ở các đô thị lớn

Tai nạn giao thông đường ô tô

Vận tải bằng ô tô ngày càng chiếm ưu thế Khối lượng

luân chuyển bằng ô tô bằng ½ khối lượng luân

chuyển bằng tàu hỏa.

Thế giới hiện nay có khoảng 700 triệu đầu xe ô tô,

trong đó có 4/5 là xe du lịch các loại.

Nguồn: world development indicator 2009

II Đường Ô tô

III Đường Ống

- Ưu điểm: + Vận chuyển hiệu quả các chất lỏng

và khí, giá thành vận chuyển rẻ.

+ Không tốn mặt bằng xây dựng.

- Nhược điểm: + Phụ thuộc vào địa hình

+ Không vận chuyển được chất rắn.

+ Khó xử lí khi gặp sự cố.

Tình hình phát triển:

+ Chiều dài đường ống tăng nhanh.

+ Sự phát triển của ngành gắn liền với nhu cầu vận chuyển dầu mỏ và khí đốt Phân bố chủ yếu tại Trung Đông, Hoa Kì, Liên Bang Nga.

Ở Việt Nam, có khoảng 400 km ống dẫn dầu thô và sản phẩm dầu mỏ, 170 Km đường ống dẫn khí Ngoài

ra còn có thêm 400 Km đường ống đang trong dự án khí Nam Côn Sơn.

III Đường ống

TÌM HIỂU VẬN TẢI ĐƯỜNG ỐNG

IV Đường Sông Hồ

 Vận tải đường sông hồ có lịch sử khai thác vô cùng sớm, phân chia theo lưu vực sông, gọi là lưu vực vận tải.

• Ưu điểm:

-Thích hợp với vận chuyển hàng hóa nặng và cồng kềnh

-Cước phí vận chuyển ổn định và tương đối rẻ

•Nhược điểm:

-Phụ thuộc vào thiên nhiên như chế độ dòng chảy, thủy

chiều…

-Tốc độ chậm

IV Ngành Vận tải đường sông hồ

 Hiện nay, tốc độ các tàu chạy trên sông đã được nâng lên, có thể lên tới

-> Nhìn chung ngành giao thông vận tải đường sông hồ so với

Các hệ thống sông lớn trên thế giới:

+ Châu Âu: Đa nuýt, Rainơ, Xen, Vixla…

+ Châu Á: Ôbi, Ênixêi, Trường Giang, Mêkông,

+ Châu Mĩ: Mixixipi, Ôhaiô, Ngũ Hồ, Amazon…

+ Châu Phi: Cônggô, Nigiê, Zambêri…

Một số hình ảnh giao thông đường sông hồ

V Đường Biển

Ưu điểm:

-Đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của thế

giới

-Vận chuyển trên những tuyến đường quốc tế khá dài

-Thuận lợi trong việc giao lưu kinh tế giữa các khu vực trên thế giới

- Lộ trình đường đang được rút ngắn lại

Nhược điểm:

-Luôn đe dọa gây ô nhiễm biển và đại dương

TÌM HIỂU GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN

•Trên thế giới có khoảng 600 – 700 cảng biển đang hoạt động.

•Cảng conteno ngày càng phát triển để đáp ứng xu hướng mới trong công nghiệp vận tải viễn dương.

•Để rút ngắn khoảng cách người ta đã đào một số kênh lớn như: kênh Xuyê, Panama, Ki-en…

•Đội tàu buôn chia thành: tàu chở khách, tàu

chở hàng, tàu chở dầu.

•Hiện tượng khá phổ biến của ngành hàng hải

Hãy nhận xét các tuyến đường vận tải hàng hóa bằng đường biển trên thế giới?

VI Đường Hàng Không

 Là loại hình giao thông vận tải trẻ tuổi nhất, nhưng tốc độ phát triển khá nhanh cùng với sự phát triển của khoa học kĩ thuật

•Ưu điểm:

-Tốc độ vận chuyển khá cao, thời gian vận chuyển ngắn

• Nhược điểm:

-Cước phí vận tải cao, quy trình quản lí khắt khe, yêu cầu

đối tượng chuyên chở ngặt nghèo…

-Vốn đầu tư lớn, vận chuyển hạn chế ở một số mặt hàng

và khối lượng

 Năm 2008 thế giới có khoảng

5.616 sân bay dân dụng,

trong đó có 413 sân bay quốc

tế.

 Bắc Mỹ tập trung 30% sân

bay của thế giới, Châu Âu

26,3%, Châu Á chiếm 11,2%.

 Các cường quốc hàng không

trên thế giới là Hoa Kì, Anh,

Pháp, LB Nga…

 Các tuyến hàng không sầm

uất nhất là tuyến xuyên Đại

Tây Dương, nối Châu Âu với

Bắc Mỹ và Nam Mỹ, nối Hoa

Kì với các nước khu vực

Châu Á- Thái Bình Dương.

VI ĐƯờng Hàng Không

Hãy cho biết loại hình vận tải đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của thế giới?

A Đường sắt

C Đường ô tô

B Đường biển

D Đường hàng không

Bài tập về nhà

 Câu 1, câu 3 SGK.

 Tìm hiểu ngắn gọn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Panama (mỗi kênh đào viết ngắn gọn trong 5 dòng).

Xin chân thành cám ơn các thầy cô giáo, các

em học sinh đã đến dự với tiết học ngày hôm nay!