Bài giảng Chi tiết máy: Chương 5 cung cấp kiến thức về truyền động bánh răng như: Nguyên lý truyền động, phân loại, chế tạo, các thông số cơ bản, đánh giá bộ truyền bánh răng, cấu tạo bánh răng,... Mời các bạn cùng tham khảo để biết thêm các nội dung chi tiết.
Trang 1Chương V TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG
cuu duong than cong com
Trang 2§1 KHÁI NIỆM CHUNG
1 Nguyên lý truyền động Nhờ sự ăn khớp của các răng trên bánh răng hay thanh răng
Trang 3§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 4Giao nhau
Trang 5Chéo nhau
cuu duong than cong com
Trang 6Sơ đồ truyền động
BTBR trụ răng thẳng BTBR trụ răng nghiêng BTBR côn (nón) BTBR chữ V
Trang 7§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 8§1 KHÁI NIỆM CHUNG
2.3 Phương của răng
Trang 9§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 10§1 KHÁI NIỆM CHUNG
3 Chế tạo
Chép hình: chép đúng hình dạng lưỡi cắt
Dao phay ngón Dao phay đĩa
Bao hình: hình thành bởi họ đường cong bao hình
Trang 11Phay lăn răng
cuu duong than cong com
Trang 13§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 14a d
Trang 15Hệ số dịch dao (khi cắt răng)
Đảm bảo khoảng cách trục cho trước, tăng độ bền truyền động, cải thiện chất lượng ăn khớp
§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Không dịch chỉnh Dịch chỉnh dương Dịch chỉnh âm
Trang 162 phương pháp dịch chỉnh
Dịch chỉnh đều Dịch chỉnh góc
inv x
Trang 185 Đánh giá bộ truyền bánh răng
Ưu điểm
- Khả năng tải lớn
- Tuổi thọ cao, làm việc tin cậy
- Hiệu suất cao (0,97 – 0,98)
Trang 196 Cấu tạo bánh răng
§1 KHÁI NIỆM CHUNG
cuu duong than cong com
Trang 207 Bánh răng nghiêng
§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 21Thông số BRN trong mặt cắt ngang
cos
t
m m
Trang 22Đặc điểm ăn khớp Ăn khớp êm
7 Bánh răng nghiêng
Đường tiếp xúc
Đường tiếp xúc
Trang 23Chiều dài tiếp xúc lớn
Trang 24Ảnh hưởng của góc nghiêng β = 8 o – 20 o
7 Bánh răng nghiêng
Bánh răng chữ V
β = 30 o – 40 o
Trang 258 Phạm vi sử dụng
- BR trụ răng thẳng : vận tốc trung bình thấp, di chuyển dọc trục, bộ truyền hở
- BR trụ răng nghiêng : bộ truyền quan trọng, vận tốc trung bình cao
- BR trụ chữ V : bộ truyền chịu tải lớn, không gây nên lực dọc trục.
§1 KHÁI NIỆM CHUNG
cuu duong than cong com
Trang 26Răng nghiêng
tải trọng trung bình
§1 KHÁI NIỆM CHUNG
Trang 27§2 CƠ SỞ TÍNH TOÁN
t
T F
F F
Trang 28( H , F )
K K K
2.1 Trên chiều dài răng (chiều rộng vành răng)
Hệ số phân bố không đều tải trọng trên chiều rộng vành răng
2 Sự phân bố không đều tải trọng
§2 CƠ SỞ TÍNH TOÁN
Trang 29§2 CƠ SỞ TÍNH TOÁN
2.2 Giữa các đôi răng
( H , F )
K K K
Hệ số phân bố không đều tải trọng
giữa các đôi răng
cuu duong than cong com
Trang 30
§2 CƠ SỞ TÍNH TOÁN
Trang 343 Mòn răng
Nguyên nhân
Vận tốc trượt Khe hở cạnh răng tăng lên
Tăng tải trọng động, ồn
Trang 354 Dính răng
Truyền tải nặng
cuu duong than cong com
Trang 37§4 VẬT LIỆU VÀ ỨNG SUẤT CHO PHÉP
khả năng tải khả năng chịu mòn
chạy mòn kém độ chính xác cao cuu duong than cong com
Trang 380 lim [ H ] H HL R V xH
H
K
Z Z K S
Trang 392 Ứng suất tiếp xúc cho phép
cuu duong than cong com
Trang 400 lim [ F ] F FL FC R s xF
F
Y Y K S
Trang 41 H max 2,8 ch
F max 0,8 ch
H max 40 HRC m
F max 0, 6 b
4 Ứng suất cho phép quá tải
Phương pháp nhiệt luyện
350
HB HB 350 Độ cứng mặt răng
cuu duong than cong com
Trang 42§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
2
H
q Z
Trang 43Tải trọng riêng
1 1
w1 w w
2
os
H H
T K Z q
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
cuu duong than cong com
Trang 44Bán kính cong tương đương
ud u
Trang 45Công thức kiểm nghiệm
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
cuu duong than cong com
Trang 462a 1
Trang 47Trình tự thiết kế sơ bộ theo độ bền tiếp xúc
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
Độ rắn mặt răng Bố trí bánh răng với ổ
cuu duong than cong com
Trang 481.2 Tính theo độ bền uốn
Y ε = 1/ε α
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
Trang 49§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
cuu duong than cong com
Trang 50Công thức thiết kế
1 3
2 1
.
.
F F m
Trang 512 Tính toán bộ truyền bánh răng nghiêng và chữ V
1 1
b H
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
Công thức kiểm nghiệm
cuu duong than cong com
Trang 52Công thức thiết kế
1 3
1
[ ]
H d
Trang 53Trình tự thiết kế sơ bộ theo độ bền tiếp xúc
Trang 542 Tính toán bộ truyền bánh răng nghiêng và chữ V
Công thức kiểm nghiệm
Trang 553 Kiểm nghiệm quá tải
qt
T K
T
§5 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG
cuu duong than cong com
Trang 56§6 TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG CÔN
Trang 58Chế tạo phức tạp
1 Đặc điểm
Trang 59Răng thẳng Răng nghiêng Răng cung tròn
1 Đặc điểm
cuu duong than cong com
Trang 602 Thông số hình học
1 2 90O
1 arctg Z 1 / Z 2 arctg 1 / u
Góc côn chia /
Trang 612 Thông số hình học
cuu duong than cong com
Trang 621 1
1
os
v
d d
c
1 1
1
os
v
Z Z
c
v
m m
3 Bánh răng trụ tương đương
Bánh răng côn răng thẳng
Bánh răng côn răng không thẳng
cos cos
t
d d
Trang 645 Tính toán bộ truyền bánh răng côn
Tính theo bánh răng trụ răng thẳng tương đương (0,85)
Trang 65
2 1
3
1 0,85
H d
Trang 67Trình tự thiết kế bộ truyền bánh răng
1 Chọn vật liệu
2 Xác định các ứng suất cho phép
3 Thiết kế sơ bộ theo độ bền tiếp xúc
4 Tính lại các kích thước đường kính và khoảng cách trục
=> tính dịch chỉnh
5 Kiểm nghiệm về độ bền tiếp xúc
6 Kiểm nghiệm về độ bền uốn
7 Kiểm nghiệm quá tải
cuu duong than cong com