1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Chiến lược thâm nhập thị trường của HONDA

43 10 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Chiến Lược Thâm Nhập Thị Trường Của Honda
Trường học Trường Đại Học Kinh Tế Quốc Dân
Chuyên ngành Quản Trị Kinh Doanh
Thể loại luận văn
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 43
Dung lượng 507 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Cấu trúc

  • MỤC LỤC

  • CHƯƠNG 1

  • TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA HONDA

  • Bảng 1: Phân loại linh kiện của xe máy Honda

  • Sơ đồ 1: Hệ thống nhà cung cấp của Honda Việt Nam

  • CHƯƠNG 3

  • PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY HONDA KHI QUYẾT ĐỊNH ĐẦU TƯ VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM

    • 3.1.1. Xuất khẩu trực tiếp

    • 3.1.2. Đầu tư trực tiếp thông qua việc thành lập liên doanh

    • 3.2. Chiến lược cạnh tranh của Honda tại thị trường Việt Nam

      • 3.2.1. Chiến lược về sản phẩm

        • Chiến lược chi phí thấp

    • 3.3. Đánh giá các chiến lược kinh doanh của Honda tại thị trường Việt Nam

  • Biểu đồ 4: Doanh số bán của Honda Việt Nam qua các năm

  • KẾT LUẬN

Nội dung

TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA HONDA

1.1 Sơ lược về tập đoàn đa quốc gia Honda

Vào ngày 24/9/1948, ông Soichiro Honda đã chính thức thành lập tập đoàn đa quốc gia Honda với số vốn khởi nghiệp khoảng 9.200 USD, bắt đầu bằng việc sản xuất piston Nhận thấy nhu cầu đi lại gia tăng ở Nhật Bản sau Thế chiến thứ hai, ông đã quyết định gắn động cơ vào xe đạp để tạo ra một phương tiện di chuyển hiệu quả và tiết kiệm.

- Tháng 8/1949: Một số dòng xe mô-tô như Dream D đời đầu được ra mắt.

- Năm 1952, hai mẫu ô tô đầu tiên của hãng là T360 và S500 ra đời.

- Cuối thập niên 1960, Honda trở thành công ty sản xuất xe máy hàng đầu thế giới.

Năm 1972, hãng bắt đầu thâm nhập vào thị trường Hoa Kỳ với dòng xe Civic, tiếp theo là Accord Dù có thiết kế nhỏ hơn tiêu chuẩn xe hơi tại Mỹ, Civic ra mắt trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế và luật về chất thải yêu cầu lắp đặt bộ phận chuyển đổi chất xúc tác Với động cơ CVCC, chiếc Civic 1975 đáp ứng yêu cầu khí thải mà không cần bộ phận xúc tác, giúp tiết kiệm chi phí và tạo lợi thế cạnh tranh cho hãng so với các nhà sản xuất khác tại Mỹ.

Năm 1976, Honda giới thiệu dòng xe Accord tại thị trường Hoa Kỳ, nhanh chóng khẳng định vị thế của mình nhờ vào tính năng tiết kiệm nhiên liệu và khả năng điều khiển dễ dàng, khiến Accord trở thành lựa chọn ưa thích của nhiều người tiêu dùng Mỹ.

Năm 1982, Honda đã trở thành hãng xe hơi Nhật Bản đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất tại Hoa Kỳ Hiện tại, hãng có bốn nhà máy tại Ohio, cụ thể là ở Anna và Đông Liberty, cùng với các cơ sở sản xuất khác ở Lincoln, Alabama và Timmonsville, Nam Carolina.

Georgia Sau đó, Honda còn mở thêm cơ sở nghiên cứu và phát triển ở Raymond, Ohio.

Năm 1989, Honda đã cải tiến năng suất và hiệu suất động cơ bằng cách tích hợp hệ thống VTEC, cho phép động cơ hoạt động hiệu quả hơn với khả năng vận hành ở hai chế độ khác nhau tùy thuộc vào tải trọng, từ đó giúp tăng tốc độ vận hành.

- Năm 2007, Honda thực hiện tăng độ an toàn của xe bằng cách lắp thêm túi khí ở ghế trước, túi bên cánh và bộ chống khóa cho thắng.

Honda hiện là nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới, sản xuất hơn 14 triệu chiếc mỗi năm Hãng xe này nổi bật với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu và an toàn, đồng thời mang đến sự sang trọng, tiện nghi với mức giá phải chăng và đa dạng chủng loại Honda đã khẳng định vị thế mạnh mẽ trên toàn cầu, bao gồm cả những thị trường khó tính như Nhật Bản và Bắc Mỹ.

Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Châu Á, Trung Quốc và Châu Úc.

Honda hướng tới viễn cảnh trở thành tập đoàn sản xuất ô tô, xe máy và các sản phẩm công nghệ hàng đầu thế giới Sứ mệnh của công ty là cung cấp sản phẩm chất lượng cao với mức giá hợp lý, nhằm mang lại sự hài lòng cho khách hàng toàn cầu.

Nhiệm vụ của Honda là:

- Tiếp tục tạo ra những tham vọng.

- Tôn trọng những nguyên tắc cơ bản, phát triển ý tưởng mới, và sử dụng thời gian một cách hiệu quả nhất.

- Khuyến khích một môi trường làm việc cởi mở, năng động.

- Tập trung vào các giá trị của việc nghiên cứu và phát triển. c Slogan: “The Power Of Dream”.

Mỗi người đều có giấc mơ và mục tiêu riêng, làm cho cuộc sống trở nên sâu sắc và ý nghĩa hơn Khi theo đuổi ước mơ, chúng ta cảm nhận được sức mạnh, từ đó kết nối với nhau để hiện thực hóa những giấc mơ lớn Giấc mơ này không chỉ giúp chúng ta vượt qua thách thức mà còn khuyến khích chúng ta chia sẻ niềm vui và hạnh phúc với người khác Cuối cùng, sức mạnh của giấc mơ chính là khả năng tạo ra những ý tưởng công nghệ cách mạng.

Honda khuyến khích mọi người kết nối để theo đuổi ước mơ, khẳng định rằng công ty được xây dựng trên những giấc mơ Sức mạnh từ những giấc mơ này sẽ tiếp tục thúc đẩy những đổi mới trong công nghệ ô tô, xe máy, sản phẩm điện và robot thế hệ mới.

1.2 Các chiến lược kinh doanh toàn cầu của tập đoàn Honda

Cuối thập niên 1960 đến thập niên 1970, chiến lược kinh doanh quốc tế được áp dụng, trong đó sản phẩm được sản xuất tại Nhật Bản và bán ra thị trường quốc tế với sự điều chỉnh tối thiểu theo yêu cầu địa phương Trong lĩnh vực xe máy, vào những năm 70, Honda đã trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới Giai đoạn đầu, xe máy được sản xuất theo tiêu chuẩn nhất định tại Nhật và được phân phối sang các quốc gia khác, với trụ sở chính tại Nhật nắm quyền kiểm soát mọi hoạt động trong và ngoài nước.

Năm 1948, Soichiro Honda nhận thấy nhu cầu di chuyển tăng cao tại Nhật Bản, mặc dù nền kinh tế nước này vẫn đang phục hồi sau Thế chiến thứ hai Ông đã sáng tạo ra một phương tiện di chuyển hiệu quả và tiết kiệm bằng cách gắn động cơ vào xe đạp.

Honda bắt đầu sản xuất xe máy và sau đó là xe tay ga, đáp ứng nhu cầu di chuyển của một đất nước đông dân và chật chội Những phương tiện này có giá cả phải chăng, phù hợp với tình hình kinh tế khó khăn và thiếu hụt nguyên liệu do hậu quả của chiến tranh.

- Cuối thập niên 1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới Đến thập niên

Năm 1970, công ty trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới Bắt đầu từ năm 1960, hãng đã sản xuất ô tô chủ yếu cho thị trường Nhật Bản Mặc dù tham gia nhiều cuộc đua xe máy quốc tế, nhưng xe hơi của hãng gặp khó khăn trong việc tiêu thụ tại Mỹ do thiết kế không phù hợp với sở thích của người tiêu dùng Mỹ.

Trong giai đoạn đầu khi thành lập, Honda sử dụng chiến lược chuẩn hóa cho toàn bộ sản phẩm của mình, do:

Trong giai đoạn thập niên 60 - 70, thị trường xe máy tại Việt Nam có ít đối thủ cạnh tranh, với Mỹ, cường quốc có khả năng sản xuất xe máy tương đương Nhật Bản, chủ yếu tập trung vào ngành ô tô Thêm vào đó, giá thành rẻ trong thời kỳ này đã tạo ra lợi thế cạnh tranh cho xe máy.

Trong thập niên 60 - 70, Nhật Bản vừa mới khôi phục kinh tế sau Thế chiến II, dẫn đến việc trình độ kỹ thuật không thể cạnh tranh với Hoa Kỳ trong ngành sản xuất ô tô Thời điểm này, Nhật chỉ có khả năng sản xuất những chiếc xe nhỏ, đơn giản, khó lòng đáp ứng nhu cầu sử dụng ô tô hiện đại với đầy đủ tính năng như ở Hoa Kỳ.

Kỳ và một số nước Châu Âu Việc xuất khẩu xe sang Hoa Kỳ chỉ là bước đệm cho những chiến lược lâu dài mà Honda hướng đến.

1.2.2 Giai đoạn thập niên 80 đến nay: chiến lược KINH DOANH XUYÊN QUỐC

GIA-TRANSNATIONAL STRATEGY (giải quyết được chi phí và đáp ứng nhu cầu từng thị trường)

Ngày đăng: 28/05/2021, 21:53

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w