Tiểu luận ôtô năng lượng mới các hãng xe ôtô hybrid

Cơ cấu phổ biến nhất là một động cơ xăng gắn với một môtơ điện cho phépđộng cơ ngắt định kỳ để tiết kiệm nhiên liệu.. Thay vì thế, nó sửdụng một thiết kế dây curoa và puli đơn giản, giúp

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP HUẾ

I.Giới thiệu về dòng xe hybrid :

Xe hybrid là loại xe tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chúng hoạt động như thế nào?

Và những hệ thống hybrid khác nhau thì phân biệt với nhau ở điểm gì?

Xe hybrid là loại xe có hai môtơ khác nhau cung cấp năng lượng cho bánh xe hoạtđộng Cơ cấu phổ biến nhất là một động cơ xăng gắn với một môtơ điện cho phépđộng cơ ngắt định kỳ để tiết kiệm nhiên liệu

Bộ pin và quá trình phanh tái tạo điện năng:

Ford Escape Hybrid, Honda Insight, Civic Hybrid và Toyota Prius đều sử dụngnhững pin hyđrua kim loại kiềm (NiMH), công nghệ pin giống như trong điệnthoại di động và máy tính xách tay Hệ thống hybrid của Prius là sự kết hợp của 38

mô đun chứa 228 pin điện riêng biệt với tổng công suất lên tới 273,6 V Xe củaHonda thì dùng 120 pin điện, tổng công suất 144 V; Ford 250 pin, công suất 330V

Một CPU được gắn trong xe dùng để giám sát hệ thống điện; và khi xe lao xuốngdốc hoặc phanh, hệ thống sẽ đảo ngược cực của nó, biến mô tơ hỗ trợ điện thànhmáy phát điện Lúc đó, đà tiến về phía trước và phanh xe chuyển từ cơ năng sangđiện năng và truyền tới pin để tích trữ năng lượng Đây được gọi là quá trình phanhtái tạo điện năng

Những tiến bộ về cơ học, sự tinh lọc động cơ và công nghệ tiên tiến

Xe hybrid là sự kết hợp của những tiến bộ trong ngành ô tô, những công nghệ tiêntiến và sự tinh lọc động cơ; và rất nhiều công nghệ trong đó là do các kỹ sư chế tạo

xe đua phát triển Tất cả được xây dựng trong nỗ lực nhằm tăng khả năng vậnhành, giảm khí thải gây ô nhiễm và tối đa hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Khí động lực học/ hệ số kéo thấp: Để có được những bề mặt nhẵn, các kỹ sư chế

tạo xe hybrid thường phải viện đến những đặc điểm thiết kế không theo quy ướcnhằm tối đa hóa khả năng khí động Ví dụ, Honda Insight có một hệ số kéo vôcùng thấp (0,25) do bề mặt nhẵn và dáng vẻ kỳ dị ở bánh sau Ngay cả ToyotaPrius, trông có vẻ bình thường trong mắt những người không chuyên nghiệp, cũng

có hệ số kéo chỉ 0,29 do các kỹ sư đã tìm cách để làm nó trơn tru nhất Tất cả cácnhà sản xuất đều cố gắng giảm hệ số kéo ở bất cứ nơi đâu có thể bởi vì một chiếc

xe với hệ số kéo thấp cần ít công suất (và nhiên liệu) hơn để vận hành

Ngắt tự động: Để bảo tồn nhiên liệu, tất cả các xe hybrid đều ngắt động cơ xăng

trong suốt quá trình nghỉ Nó không chỉ tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải màcòn ngừng tiêu thụ điện năng Tương tự như một chiếc xe ngựa hai bánh, mô tơđiện khởi động lại động cơ xăng khi lái xe nhấn lại pê đan tăng tốc Đây là mộthoạt động khá liền mạch, hầu như không có sự trì hoãn hay mất khả năng vận hànhcho lái xe

Hộp số biến thiên vô cấp (CVT): CVT là một loại hộp số tự động mới (thực tế đã

xuất hiện hơn 100 năm nay nhưng gần đây mới được ứng dụng trong ngành ô tô)không có bánh răng, ly hợp ma sát, dầu thủy lực hoặc biến mô Thay vì thế, nó sửdụng một thiết kế dây curoa và puli đơn giản, giúp kết hợp chặt chẽ số truyền vớiphạm vi vòng/phút tối ưu của động cơ để đạt được công suất lớn hơn và tăng khảnăng tiết kiệm nhiên liệu Được ứng dụng chủ yếu trong công nghiệp ánh sángnhưng những tiến bộ gần đây trong vật liệu và công nghệ mạch vi xử lý đã khiếnCVT phù hợp hơn với ngành ô tô

Cylinder Idling System (hệ thống cầm chừng hoạt động xy lanh): Honda Civic

Hybrid sử dụng hệ thống này để giảm sự kéo của động cơ và cho phép mô tơ điệngiành được nhiều năng lượng nhất trong suốt quá trình phanh tái tạo năng lượng.Một động cơ xăng thông thường phanh động cơ trong quá trình xuống dốc bằnghoạt động bơm của xi-lanh Hoạt động này sẽ giành năng lượng từ động cơ điện đểsạc pin Có thể tránh sự kéo động cơ bằng cách đưa khớp ly hợp vào xe với mộthộp số sàn hoặc đặt xe ở số không với một CVT Hệ thống vô hiệu xi-lanh củaHonda thực hiện điều này bằng cách đóng van hút và xả trên 3 trong 4 xi-lanh, chophép pít tông di chuyển tự do trong xi-lanh, vì vậy có thể giảm sự kéo động cơ vàtối đa hóa năng lượng mà mô tơ điện thu được

Integrated Exhaust Manifold: Được đặt trực tiếp vào đầu xi-lanh nhằm giảm khối

lượng và tối ưu hóa dòng khí xả, vì vậy giúp tăng vận hành và khả năng tiết kiệmnhiên liệu

Pít tông ma sát nhỏ: Thông qua một quá trình rèn đặc biệt, sự ma sát ở thành

xi-lanh giảm làm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Offset Cylinder Bores: tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách giảm ma sát

đẩy của pít tông khi chúng di chuyển bên trong xi-lanh

Những vật liệu tiên tiến: Việc sử dụng những vật liệu tiên tiến - như magie, hợp

kim nhôm và nhựa dẻo – làm giảm khối lượng của xe Việc giảm khối lượng làmtăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và giúp vận hành hiệu quả hơn

Hệ thống điều khiển thời điểm đóng, mở các van (VVT): Van (xu-páp) của động cơ

được định cỡ để mở lâu hơn ở tốc độ cao hơn và đóng nhanh hơn ở tốc độ thấp hơnnhằm tối đa hóa hiệu quả đốt, vì vậy tăng cường vận hành và khả năng tiết kiệmnhiên liệu cũng như giảm khí thải

Tổ hợp động cơ hybrid có những ưu điểm sau:

- Tận dụng năng lượng khi phanh: khi cần phanh hoặc khi xe giảm tốc độ, động cơđiện có tác dụng như máy phát điện, năng lượng phanh được tận dụng để tạo radòng điện nạp cho ắc-quy

- Giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu (động cơ hybrid tiêu thụ lượng nhiên liệu ít hơnnhiều so với động cơ đốt trong thông thường, chỉ bằng một nửa)

- Động cơ điện được dùng trong các chế độ gia tốc hoặc tải lớn nên động cơ đốttrong chỉ cần cung cấp công suất vừa đủ nên động cơ đốt trong có kích thước nhỏgọn

- Có thể sử dụng vật liệu nhẹ để giảm khối lượng tổng thể của ôtô

Có thể chạy xa và mạnh mẽ được giống như những ô tô chạy xăng bình thường

- Ô tô Hybrid vẫn dùng xăng làm nhiên liệu nên người vận hành không phải lo việcnạp điện, thông thường tốn rất nhiều thời gian

- Ô tô Hybrid ít gây ô nhiễm môi trường hơn ô tô chạy xăng bình thường bởi vìđộng cơ điện có hiệu xuất cao hơn nhiều so với động cơ xăng Động cơ Hybridthường tiết kiệm hơn 100% so với động cơ xăng truyền thống

II Các dòng xe sử dụng động cơ hyhrid:

1.HONDA CIVIC HYBRID 1.3L CVT AT 2009

Hãng sản xuất: HONDA - Civic

Nhiên liệu

Loại nhiên liệu Xăng + Điện

Kích thước, trọng lượng

Cung cấp sức mạnh cho Civic Hybrid 2012 sẽ là hệ dẫn dộng hybrid IMA pháttriển nội bộ quen thuộc của Honda Bản thân hệ dẫn động tương tự cũng đang đượcứng dụng trên CR-Z, Insight và Civic Hybrid thế hệ hiện tại Tuy nhiên, trong nămtới, Civic Hybrid mới sẽ được trang bị khối động cơ dung tích 1,5 lít thay vì loại1,3 lít như trước Đồng thời, đây sẽ là đại diện đầu tiên của dòng xe “lai” cộp mácHonda ứng dụng cụm pin lithium-ion có nhiệm vụ cải thiện phạm vi hoạt độngbằng năng lượng điện

Nhược điếm:

Một trong những điểm yếu dễ nhận thấy của Civic Hybrid thế hệ hiện tại chính làcụm pin NI-MH vì nó không thể duy trì hoạt động cho xe trên một quãng đườngdài bằng chế độ điện như Prius

2.Honda Civic Hybrid 1.5 AT 2012

 Hãng sản xuất: Sedan Hộp số:

Mức độ tiêu thụ nhiên liệu Đang chờ cập nhật

Kích thước, trọng lượng

 Hãng sản xuất: HYUNDAI - Avante

 Dung tích xi lanh (cc): 1591cc

 Loại xe: Sedan

 Màu thân xe: Màu Xám, Màu đen, Màu xanh biển, Màu Bạc

 Màu nội thất: Màu đen, Màu Xám

• Màu xanh biển

- Hệ thống âm thanh: AM/FM, MP3,CD, IPOD, USD, AUX.

- Tích hợp âm thanh trên vô lăng

- Vô lăng gật gù, trợ lực lái cảm biến tốc độ

- Chìa khóa điều khiển từ xa

- Túi khí cho người lái + Túi khí bên phụ

- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

- Tựa đầu bảo vệ đốt sống cổ

- Cảm biến vận tốc cho chốt cửa tự động

Màu sắc của hyundai avante : Đen, trắng, bạc, đồng

3.Lexus RX450h 3.5 AWD AT 2013



Hãng sản xuất: LEXUS - RX Hybrid

 Dung tích xi lanh (cc): 3458cc

 Loại xe: SUV

 Màu thân xe: Màu đỏ, Màu Xám, Màu trắng, Màu đen, Màu xanh biển, Màu

cafe, Màu Bạc, Màu Kem

 Màu nội thất: Màu đen, Màu Cafe, Màu Xám, Màu đỏ, Màu trắng, Màu kem

Kích thước, trọng lượng

Cửa, chỗ ngồi

Ưu điểm: Luôn sẵn sàng, Kiểu dáng hấp dẫn, Ghế phía trước thoải mái xoay 18

hướng Phiên bản GS này có lỗ thông gió mạnh mẽ - tạo nên bộ khung lưới tảnnhiệt vượt trội Điểm mới của dòng Lexus là thiết bị xác định bằng thị giác mạnh

mẽ, cùng với nội thất đơn giản theo phong cách Nakamichi, và lớp bọc da và ánhsáng LED Đây là không gian làm việc mát mẻ nhưng lại rất ấm áp và thân thiện

Hệ thống lái tùy chọn chủ động, và quá trình chuyển đổi của GS sắc nét hơn, rõràng hơn bất cứ phiên bản sedan cỡ trung của Đức khác hoặc Cadillac CTS; đây là

sự khác biệt ngoạn mục trên cả lí thuyết và thực tế

Là thế hệ xe lai nhưng sở hửu cho mình một động cơ khỏe khoắn thời gian tăng tốc

từ 0-100km chỉ mất 7.4 giây

Là dòng xe sang nên dược trang bị các thiết bị hiện dai

Nhược điểm: Chế độ F Sport gặp trở ngại

Bên cạnh cái ưu diểm sở hửu động cơ mạnh nên dây cũng là nhược điếm mức tiếtkiệm xăng kém, Trần xe cầu kì hơn trước và dể sở hưu được nó thì phải mất mộtkhoản tiền lớn

4.Prius C - xe hybrid Toyota

Đời xe: Prius

Năm sản xuất: 2012

Thông số kỹ thuật: Chiều dài 3,995mm,Rộng 1,694mm,Cao 1,445mm Prius C

ngắn hơn 152mm so với đàn anh Prius Khối lượng 1135kg thấp hơn 250kg so vớiprius Mức tiêu thụ nhiên liệu cực khiêm tốn 4,43 l/100km nội thành và 5,11

l/100km xa lộ,tính trung bình 4,72 l/100km xe được trang bi động cơ xăng 4.5l 4xylanh và một mô tơ điện lấy năng lượng từ pin Hyđrua niken kim loại sản sinhcông suất tổng thể 99 mã lực Prius C quy tụ khá nhiều trang bị an toàn và tiệnnghi như 9 túi khí,hệ thống ổn định điện tử VSC, hệ thống chống trượt TRAC điềuhòa khí hậu tự động,nút bấm điều khiển âm thanh tích hợp vô- lăng,vô – lăng gậtgù,màn hình hiển thị da thông tin 3.5 inch có cổng usb, Ipod, khóa điều khiển từ

xa, kết nối Bluetooth

Phiên bản thứ hai, Prius C Two bổ sung hệ thống âm thanh 6 loa, gạt nước nhiềutốc độ, hàng ghế sau có chức năng gập theo tỷ lệ 60/40 với tựa đầu có thể điềuchỉnh độ cao, hệ thống kiểm soát hành trình, hệ thống dừng động cơ, hộc chứa đồ

ở bảng trung tâm điều khiển

Phiên bản thứ ba, Prius C Three hiện diện thêm hệ thống Display-Audio củaToyota, hệ thống định vị, hệ thống Entune, màn hình cảm hứng 6.1 inch

Phiên bản cuối cùng, Prius C Four, nổi bật bộ la-zăng hợp kim 15 inch 8 chấu, ghếtrước sưởi nhiệt, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi nhan, đèn sương mù

Ưu điểm: hãng xe TOYOTA đã phát triển công nghệ cung cấp điện năng từ xe tới

gia đình V2H , hoạt động hai chiều Hệ thống này cho phép xe tích điện vào banđêm, khi giá điện rẻ hơn và phát điện cho hộ gia đình vào giờ cao điểm, thời điểmgiá điện thường có giá cao

Hệ dẫn động HSD (Hybrid Synergy Drive) được thu ngắn, động cơ xăng cycle cỡ nhỏ hơn với dung tích 1,5 lít, mô tơ điện gọn nhẹ và pin có kích thướcnhỏ hơn tới 29% được đặt gọn gàng vừa khít ngay dưới hàng ghế sau

Atkinson-Với đường thành phố chỉ số EPA của Prius C là 4,44 lít / 100km, một con số lýtưởng cho những ai đang hãi hùng với việc giá xăng tăng vọt

Prius C có giá dao động từ 19.710 USD đến 25.140 USD So sánh với mẫu Priustiêu chuẩn hay các loại xe khác như Camry hay Fusion thì cái giá này khá hấp dẫn

Nhược điểm: khi đi trên đường cao tốc thì con số 5,11 lít / 100km không mấy ấn

tượng và xe có cảm giác hơi nặng nề Bên cạnh đấy thì động cơ hoạt động khá ồnào

5.Honda CR-Z 1.5 MT 2012

 Hãng sản xuất: HONDA - CR-Z

 Dung tích xi lanh (cc): 1497cc

 Loại xe: Sport

 Màu thân xe: Màu đỏ, Màu Xám, Màu trắng, Màu đen, Màu xanh biển

 Màu nội thất: Màu đen, Màu Xám

Hộp số 6 số sàn

Hãng sản xuất HONDA

CR-ZLoại động cơ 1.5 lít

Kiểu động cơ 4 Cylinder , 16 Valve SOHC i-VTEC

• Màu xanh biển

Màu nội thất • Màu đen

• Màu XámLoại nhiên liệu Xăng + điện

Dài (mm) 4079mm

Rộng (mm) 1740mm

Cao (mm) 1394mm

Chiều dài cơ sở (mm) 2435 mm

Chiều rộng cơ sở trước/sau 1515/1500 mm

Trọng lượng không tải (kg) 1205kg

Dung tích bình nhiên liệu (lít)40 lít

Động cơ: 24 van DOHC I-6 Turbo

Động cơ điện: Pin lithium ion

Được đánh giá là một trong những chiếc sedan có hiệu năng tốt nhất hiện nay,sửdụng cả động cơ đốt trong và động cơ điện Theo một số thông tin ban đầu, nồng

độ khí thải CO2 của xe ở mức 163 g/km, thấp hơn so với dòng BMW 535i đời

2011 Trong khi đó mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe chỉ từ 6,4 – 7,0lít/100km BMW ActiveHybrid 5 2012 được trang bị tính năng Start Stop tự động

để tắt động cơ tạm thời khi xe dừng lại trong giây lát và tắt hẳn khi đỗ xe Bộchuyển hướng của ActiveHybrid 5 được kết nối với hệ thống truyền động tổ hợp

để tối ưu hóa cả năng lượng xăng và điện khi lái xe trên đường Chế độ tiết kiệmnăng lượng ECO PRO trên ActiveHybrid 5 2012 sẽ giúp người lái giảm tới 20%

lượng nhiên liệu tiêu thụ Ở chế độ này, động cơ xăng có thể sẽ tắt bớt và tách rakhỏi đường truyền lực khi tốc độ đến 160km/h, khi đó ActiveHybrid 5 có thể chạynhờ quán tính và giảm tiêu thụ nhiên liệu tối đa khi đi trên đường cao tốc.

BMW Active Hybrid 5 trang bị động cơ 6 xylanh thẳng hàng dung tích 3.0LTwinpower Turbo được tích hợp bơm tăng áp cửa nạp kép TwinScroll, hệ thốngđiều phối van biến thiên VANOS có độ chính xác cao và một mô tơ điện 55 mãlực Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 250km/h Ngoài ra bộ pin lithium-ion cho phép xe đạt tốc độ tối đa là 60km/h khi chỉdùng điện BMW ActiveHybrid 5 có thể chạy được quãng đường 4 km khi vậnhành với tốc độ 35km/h Khi đi trên địa hình dốc hay cần tăng tốc nhiên liệu sẽđược đốt cháy bổ sung

Xe được trang bị động cơ 6 xylanh thẳng hang dung tích 3.0l twinpower Tủbo

được tích hợp bơm tăng áp cửa nạp bơm tăng áp cửa nạp kép twinScroll Về ngoại

thất, BMW ActiveHybrid 5 sở hữu cản trước mới, bộ lưới tản nhiệt được nâng cấp

và ống xả làm bằng chrome BMW Active Hybrid 5 còn hỗ trợ thêm màu sơn kimloại độc quyền Bluewater và bánh xe hợp kim 18 inch Streamline Đây là mẫu xeduy nhất của BMW được phủ lên lớp sơn xanh nước biển ánh kim

Cabin trang bị những tính năng tiêu chuẩn và các thiết bị giải trí hiện đại Bêntrong nội thất, khoang lái BMW ActiveHybrid 5 rộng rãi với các đường gờ đượcthể hiện một cách dứt khoát, kết hợp cách phối màu hiện đại Hệ thống làm máttĩnh (Stationary cooling) hoạt động nhanh chóng và có thể hạ nhiệt độ xuống mứcchấp nhận được chỉ trong vòng 2-3 phút mà không phải khởi động động cơ

Ưu điểm:

Thoải mái và tiết kiệm chính là hộp số tự động 8 cấp Strptonic, vừa giảm tiếng ồnkhi đi với vận tốc cao vừa đảm bảo chuyển số “mượt như lụa” giúp giảm đáng kểlượng nhiên liệu bị lãng phí Động cơ dường như luôn được giữ ở mức tối hưu hóahiệu năng và sức mạnh

Hệ thống còn được tăng cường bởi cần số thế hệ mới và các thiết bị phụ trợ khácnên số vòng tua ở tốc độ cao được giảm xuống, kết quả là tiếng phát ra từ động cơnhỏ hơn và nhiên liệu tiêu thụ cũng ít hơn

Kích hoạt chế độ tiết kiệm năng lượng ECO PRO Mode sẽ giúp người lái giảm tới20% lượng nhiên liệu tiêu thụ Bên cạnh đó màn hình LCD cũng thể hiện nhữngmẹo nhỏ hướng dẫn cách lái cũng như cách sử dụng xe sao cho kinh tế nhất

Chiếc xe tiêu thụ 11,7 lít xăng cho 100 km đường thành phố và 7.8 lít cho 100 kmđường cao tốc Người lái nên cố gắng sử dụng động cơ điện bất cứ khi nào có thể,chỉ nên dùng động cơ đốt trong khi thật cần thiết, điều này vừa để “trêu tức” những

“kẻ độc quyền” về xăng dầu vừa là bảo vệ môi trường

Liên quan đến tỉ lệ khí thải, mặc dù hiện tại vẫn chưa có chỉ số EPA nhưng theo dựđoán thì xe sẽ thải ra 149g CO2/km, thấp hơn 19% so với 36g/km của dòng BMW535i

7.Ford Escape Hybrid XLS 2.5 FWD AT 2012