1 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU .... 45 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TÀU CONTAINER CỦA CÔN
Trang 1LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi.Các kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chƣa từng đƣợc ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác
Tôi xin cam đoan rằng các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đƣợc chỉ rõ nguồn gốc
Ngày 15 tháng 9 năm 2015
Tác giả
Đỗ Ngọc Hiển
Trang 3LỜI CẢM ƠN
Với lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc tôi xin được bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới Ban giám hiệu, Viện Đào tạo sau đại học cùng toàn thể các giảng viên Trường Đại học Hàng Hải đã truyền đạt kiến thức và kinh nghiệm của mình cho tác giả trong thời gian học tập và nghiên cứu Tôi xin trân trọng cảm ơn sự quan tâm, tạo điều kiện giúp đỡ, hướng dẫn tận tình của TS Đỗ Thị Mai Thơm – giảng viên hưóng dẫn đã hướng dẫn tôi hoàn thành luận văn này
Ngày 15 tháng 9 năm 2015
Tác giả
Đỗ Ngọc Hiển
Trang 4MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
LỜI CẢM ƠN iii
MỤC LỤC iv
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vi
DANH MỤC CÁC BẢNG vii
DANH MỤC CÁC HÌNH viii
MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ KHAI THÁC TÀU 3
1.1 Quá trình hình thành của vận tải container đường biển 3
1.1.1 Lịch sử của vận tải container đường biển trên thế giới 3
1.1.2 Sơ lược lịch sử của vận tải container đường biển ở Việt Nam 5
1.2 Thực trạng vận tải container đường biển hiện nay 6
1.2.1 Các tuyến vận tải container đường biển trọng yếu trên thế giới và ở Việt Nam 6
1.2.2 Sự phát triển của đội tàu container thế giới và của Việt Nam 7
1.2.3 Sự phát triển của các cảng để khai thác tàu container 9
1.3 Đặc trưng của vận tải container đường biển 10
1.4 Cơ sở lý luận về hiệu quả khai thác tàu 11
1.4.1 Khái niệm về hiệu quả và hiệu quả khai thác tàu 11
1.4.2 Các yếu tố ảnh hưởng và các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả khai thác tàu 12
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TÀU CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH MTV VẬN TẢI BIỂN ĐÔNG (BISCO) GIAI ĐOẠN 2010-2014 15
2.1 Giới thiệu chung về BISCO 15
2.1.1.Cơ cấu tổ chức và nhiệm vụ các phòng ban 16
2.1.2 Lĩnh vực hoạt động 20
2.2 Quá trình hình thành và phát triển đội tàu container của BISCO 21
2.3 Thực trạng cơ sở vật chất kỹ thuật của vận tải container đường biển của BISCO 23
Trang 52.3.1 Thực trạng về đội tàu container 23
2.3.2 Thực trạng về thiết bị container 24
2.4 Đánh giá hiệu quả khai thác đội tàu container của BISCO 25
2.4.1 Đánh giá kết quả kinh doanh vận tải container của BISCO 25
2.4.2 Đánh giá các chỉ tiêu khai thác tàu container của BISCO 39
2.5 Các kết quả đạt được và những vấn đề còn tồn tại 45
2.5.1 Các kết quả cần được ghi nhận 45
2.5.2 Những vấn đề và khó khăn đang gặp phải 45
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KHAI THÁC ĐỘI TÀU CONTAINER CỦA CÔNG TY TNHH MTVVẬN TẢI BIỂN ĐÔNG (BISCO) 48
3.1 Xu thế phát triển vận tải container đường biển trên thế giới và Việt Nam 48
3.2 Định hướng phát triển của ngành vận tải biển Việt Nam và đội tàu container BISCO đến năm 2020 50
3.2.1 Định hướng phát triển của ngành vận tải biển Việt Nam 50
3.2.2 Định hướng phát triển đội tàu container của BISCO đến năm 2020 52
3.3 Một số biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của BISCO 53 3.3.1 Tăng cường nghiên cứu mở rộng thị trường 53
3.3.2 Biện pháp tăng doanh thu, nâng cao tối đa sản lượng vận tải container các tuyến đang khai thác 55
3.3.3 Kiểm soát chi phí hợp lý, cắt giảm chi phí không cần thiết 56
3.3.4 Tăng sức cạnh tranh trên thị trường vận tải nội địa 58
3.3.5 Cơ cấu lại nguồn nhân lực để sử dụng hiệu quả nguồn nhân lực Công ty 59
3.4 Kiến nghị và đề xuất 60
3.4.1 Chính Phủ cần thực hiện và tiếp tục đưa ra các chính sách hỗ trợ cho các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam 60
3.4.2 Chính Phủ cần có những biện pháp cải thiện chất lượng, phát triển hệ thống cảng biển quốc gia 63
KẾT LUẬN 64
TÀI LIỆU THAM KHẢO 67
Trang 6DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
DWT Đơn vị đo năng lực vận tải an toàn của tàu thủy tính bằng tấn NVOCC Người vận tải không có tàu
TEU Đơn vị tính tương đương container 20 feet
UNCTAD Diễn đàn Thương mại và Phát triển Liên Hiệp quốc
Trang 7DANH MỤC CÁC BẢNG
1.1 Các tuyến vận tải container chính trên thế giới 6
1.3 Một số con tàu container lớn nhất thế giới ( tính đến đầu
1.4 Sản lƣợng các cảng container lớn nhất thế giới giai đoạn
2.1 Thông tin đội tàu container của BISCO giai đoạn 2010-2014 23
2.2 Tình hình thực hiện kết quả kinh doanh vận tải container của
2.3 Tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lƣợng theo tuyến của
2.4 Cơ cấu sản lƣợng các tuyến của BISCO giai đoạn 2010-2014 29
2.5 Tình hình thực hiện chỉ tiêu doanh thu theo tuyến của
2.6 Cơ cấu doanh thu các tuyến của BISCO giai đoạn 2010-2014 34
2.7 Tình hình thực hiện chỉ tiêu chi phí khai thác tàu của BISCO
2.8 Cơ cấu các nhóm chi phí khai thác tàu giai đoạn 2010-2014 37
Trang 8DANH MỤC CÁC HÌNH
2.2 Tình hình biến động của doanh thu và chi phí giai đoạn
2.3 Tỷ trọng bình quân sản lƣợng các tuyến giai đoạn
2.4 Tỷ trọng bình quân doanh thu các tuyến giai đoạn
2.5 Tỷ trọng bình quân các nhóm chi phí khai thác tàu giai đoạn
Trang 9MỞ ĐẦU
1 Tính cấp thiết của đề tài
Vận chuyển hàng hóa là một nhu cầu không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh toàn cầu.Nền kinh tế thế giới ngày càng phát triển, lượng hàng hóa ngày càng tăng cao thì nhu cầu vân tải là thiết yếu Trong các phương thức vận tải hiện đại tham gia phục vụ chuyên chở hàng hóa ngoại thương, vận chuyển đường biển nói chung hay vận tải hàng hóa bằng container nói riêng giữ vai trò chủ đạo bởi những đặc tính ưu việt của mình.Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóa thương mại trên thế giới, trong đó 90% là lượng hàng container Qua các cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật, vận tải container đánh dấu một bước tiến nhảy vọt trong lịch sử vận tải biển quốc tế, đã mang lại những hiệu quả kinh tế lớn lao cho ngành vận tải và các ngành kinh tế có liên quan đến chuyên chở hàng hóa
Những năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam đã và đang phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dần dần mở rộng theo nhịp độ chung của xu thế thương mại khu vực và toàn cầu Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng container theo đường biển đã tăng mạnh Nhìn chung, thị trường vận tải container tại Việt Nam còn phụ thuộc nhiều vào các hãng tàu nước ngoài, họ đảm nhận đến trên 80% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Nguyên nhân chủ quan của thực trạng này là việc khai thác đội tàu của Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế nên khả năng cạnh tranh không cao Không nằm ngoài tình trạng đó, Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông (BISCO) cần phải nắm bắt các cơ hội, vượt qua các khó khăn và khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực vận tải container đường biển Để thực hiện được điều này, cần phải đánh giá được thực trạng đã đề ra và đưa ra các biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của BISCO
2 Mục đích nghiên cứu của đề tài
Nghiên cứu, đánh giá thực trạng hoạt động khai thác đội tàu container của BISCO.Đưa ra các biện pháp đồng bộ nhằm nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của BISCO
Trang 103 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài là thực trạng khai thác đội tàu container của BISCO trong giai đoạn 2010-2014
4 Phương pháp nghiên cứu
Dựa trên việc tham khảo các tài liệu liên quan đến đề tài như các tài liệu về hàng hảiđể từ đó tổng hợp và dự báo xu hướng phát triển của vận tải container đường biển trong những năm tới
Nghiên cứu các báo cáo của doanh nghiệp để thống kê các số liệu cần thiết
từ đó so sánh và đánh giá các chỉ tiêu hiệu quả khai thác tàu.Phân tích số liệu từ báo cáo để thấy các vấn đề đang tồn tại cần giải quyết, khắc phục.Từ các phân tích
sẽ đưa ra các giải pháp cho mỗi khó khăn đó
5 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
Vềmặt khoa học: hệ thống hóa các vấn đề cơ bản của vận tải container đường biển
Về mặtthực tiễn: phân tích, đánh giá thực trạng khai thác đội tàu container của BISCO, đề xuất một số biện pháp cho các vấn đề đang tồn tại, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của BISCO
6 Nội dung nghiên cứu
Ngoài phần mục lục, lời mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo, luận văn gồm ba chương:
-Chương 1: Tổng quan về vận tải container đường biển và cơ sở lý luận về hiệu quả khai thác tàu
-Chương 2: Thực trạng và đánh giá hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tảiBiển Đông (BISCO) giai đoạn 2010-2014
-Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu quả khai thác đội tàu container của Công ty TNHH MTV Vận tải Biển Đông (BISCO)