L LỜI CẢM ƠN Sau hai năm nghiên cứu và học tập tại lớp cao học chuyên ngành Tổ chức và quản lý vận tải của Viện đào tạo sau đại học – Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, tôi được giao đề t
Trang 1L LỜI CẢM ƠN
Sau hai năm nghiên cứu và học tập tại lớp cao học chuyên ngành Tổ chức và quản lý vận tải của Viện đào tạo sau đại học – Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, tôi được giao đề tài luận văn tốt nghiệp: “Biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh trong vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt” Đến nay, luận văn tốt nghiệp đã hoàn thành
Trước tiên, tôi xin cảm ơn sự giảng dạy nhiệt tình của các giáo sư, tiến sỹ là giảng viên thuộc chuyên ngành Tổ chức và Quản lý vận tải của Viện đào tạo sau đại học – Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã giúp tôi bổ sung và nâng cao kiến thức của mình Bên cạnh đó, tôi cũng xin cảm ơn các cán bộ của Viện đào tạo sau đại học – Trường Đại học Hàng hải Việt Nam luôn tạo điều kiện cho tôi trong quá trình học tập, nghiên cứu
Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến PGS TS Nguyễn Hồng Vân, là người hướng dẫn khoa học đã dành nhiều thời gian tận tình hướng dẫn và tạo điều kiện tốt nhất để tôi có thêm kiến thức trong quá trình hoàn thiện luận văn Tôi cũng xin bày tỏ
lòng cám ơn đến Ban lãnh đạo, đội ngũ nhân viên của Công ty TNHH Vận tải quốc tế
Nhật Việt đã tạo điều kiện về thời gian và cung cấp đầy đủ tài liệu giúp tôi hoàn thành
luận văn của mình
Mặc dù đã có nhiều cố gắng trong quá trình nghiên cứu nhưng bài luận văn vẫn không tránh khỏi những tồn tại, hạn chế cần tiếp tục nghiên cứu Kính mong nhận được sự chỉ bảo và góp ý của các thầy cô và các độc giả quan tâm
Xin chân thành cảm ơn!
Tác giả luận văn
Phạm Anh Đức
ỜI CAM ĐOAN
Trang 2LỜI CẢM ƠN
LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan luận văn có đề tài : “Biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh trong vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt”
là công trình nghiên cứu của riêng tôi, không sao chép của bất kỳ ai Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là hoàn toàn trung thực và chính xác, chưa được công bố ở bất
kỳ công trình nghiên cứu nào khác
Tôi xin cam đoan các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đã được ghi rõ nguồn gốc
Tác giả luận văn
Phạm Anh Đức
Trang 3MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN i
LỜI CAM ĐOAN ii
MỤC LỤC iii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU vi
DANH MỤC CÁC BẢNG vii
DANH MỤC CÁC HÌNH viii
LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẠNH TRANH VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH TRONG VCHH 3
1.1 Khái niệm về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh 3
1.1.1 Khái niệm về cạnh tranh 3
1.1.2 Khái niệm năng lực cạnh tranh 5
1.1.3 Năng lực cạnh tranh trong VCHH 9
1.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh trong VCHH 10
1.2.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô 10
1.2.2 Các yếu tố môi trường vi mô 13
1.3 Các tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh trong VCHH 14
1.3.1 Năng lực nguồn vốn 14
1.3.2 Năng lực phương tiện vận tải của công ty 15
1.3.3 Năng lực về lao động 17
1.3.4 Năng lực vềchất lượng dịch vụ và giá cả 18
1.3.5 Thương hiệu 19
1.3.6 Hoạt động Marketing của doanh nghiệp 25
1.3.7 Thị phần thị trường 26
CHƯƠNG 2 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH VCHH BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA VIJACO 29
2.1 Giới thiệu chung về Công ty TNHH vận tải quốc tế Nhật Việt (VIJACO) 29
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của VIJACO 29
Trang 42.1.2 Chức năng, nhiệm vụ, tiêu chí, phương châm, lĩnh vực hoạt động 31
2.1.3 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 31
2.1.4 Mạng lưới hoạt động của VIJACO 32
2.1.5 Cơ sở vật chất kỹ thuật của công ty đến tháng 12/2014 33
2.2 Đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của VIJACO 35
2.2.1 Đánh giá thực trạng năng lực nguồn vốn 35
2.2.2 Đánh giá thực trạng năng lực vận tải của VIJACO 37
2.2.3 Đánh giá thực trạng nguồn lực lao động phục vụ hoạt động sản xuất của VIJACO 41
2.2.4 Chỉ tiêu chất lượng và giá cả 42
2.2.5 Thương hiệu 46
2.2.6 Đánh giá hoạt động MARKETING 46
2.2.7 Đánh giá thị phần thị trường của VIJACO giai đoạn 2010-2014 48
2.2.8 Đánh giá hiệu quả sản suất kinh doanh của VIJACO từ năm 2010-2014 53
2.3 Những khó khăn và bất cập và nguyên nhân của những khó khăn bất cập ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của VIJACO 56
2.3.1 Những điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức trong cạnh tranh VCHH bằng đường bộ của VIJACO 56
2.3.2 Những nguyên nhân của khó khăn bất cập ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của Vijaco 59
CHƯƠNG 3 CÁC BIỆN PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH TRONG VCHH BẰNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG TY VIJACO 60
3.1 Định hướng và chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh trong VCHH của VIJACO giai đoạn 2015 – 2020 60
3.2 Mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh trong VCHH của VIJACO giai đoạn 2015 – 2020 60
3.3 Biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của VIJACO 60
Trang 53.3.1 Biện pháp về nâng cao năng lực sử dụng nguồn vốn 60
3.3.2 Biện pháp về nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa 63
3.3.3 Biện pháp về đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của công ty 66
3.3.4 Biện pháp tăng cường hoạt động Marketing 67
3.3.5 Biện pháp nâng cao năng lực dịch vụ phụ trợ khác 69
3.3.6 Biện phát huy hệ thống đối tác, đại lý, liên doanh trong và ngoài nước 73
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 75
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 77
Trang 6DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
VIJACO Công ty TNHH Vận tải quốc tế Nhật Việt
Trang 7DANH MỤC CÁC BẢNG
1.2 Đánh giá hoạt động Marketing 4P của doanh nghiệp 27
2.4 Tình hình thực hiện chỉ tiêu lượng luân chuyển hàng hóa
2.5 Tình hình thực chỉ tiêu ngày xe tốt, ngày xe vận doanh, hệ số
2.6 Tình hình thực chỉ tiêu hệ số sử dụng quãng đường VIJACO giai
2.8 Năng suất lao động của VIJACO giai đoạn 2010-2014 42
2.10 So sánh giá cả dịch vụ VIJACO với công ty Yusen 44 2.11 So sánh giá cả dịch vụ VIJACO với công ty Maerk Logistics 44 2.12 So sánh giá cả dịch vụ VIJACO với công ty SITC Logistics 45 2.13 So sánh giá cả dịch vụ VIJACO với công ty Logitem VN 45 2.14 Đánh giá năng lực thương hiệu của VIJACO năm 2014 47 2.15 Đánh giá chiến lược Marketing 4P của VIJACO năm 2014 49
2.16 Kết quả thực hiện chỉ tiêu tốc độ tăng trưởng thị phần từ năm
2.17 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của VIJACO từ
Trang 8DANH MỤC CÁC HÌNH
2.4
Tình hình thực chỉ tiêu hệ số sử dụng quãng đường VIJACO
2.5 Thị phần các doanh nghiệp vận tải từ năm 2010-2014 50 2.6 Biểu đồ so sánh tốc độ tăng trưởng thị phần của các đối thủ 51
Trang 9LỜI MỞ ĐẦU 1.Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam nằm trên tuyến đường giao thông biển huyết mạch nối liền Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương, Châu Âu - Châu Á, Trung Đông - Châu Á Năm trong số mười tuyến đường biển thông thương lớn nhất trên thế giới với gần 3200
km đường biển cộng với vị trí địa lý rất quan trọng trong khu vực Đông Nam Á đây là điều kiện thuận lợi để phát triển đường biển, tạo điều kiện thuận lợi cho ngành dịch vụ vận tải nói chung và vận tải bằng đường bộ nói riêng
Dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường bộ có vai trò hết sức quan trọng trong nền kinh tế, đóng vai trò là cầu nối giữa người tiêu thụ và người sản xuất, giữa người nhập khẩu và người xuất khẩu, giữa người trong nước và người ngoài nước
Do đó nhà nước Việt Nam đã có những chính sách để hỗ trợ tạo điều kiện cho dịch
vụ này phát triển
Công ty TNHH Vận tải quốc tế Nhật Việt (VIJACO) hoạt động trên 20 năm trong ngành vận tải và là một trong những liên doanh đầu tiên giữa các đối tác của Việt Nam và Nhật bản, là viên gạch đầu tiên cho nền móng hợp tác đầu tư của Việt
Nam và Nhật Bản mạnh mẽ đến ngày hôm nay Chính vì vậy mà đề tài “Biện pháp
nâng cao năng lực cạnh tranh trong vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ của Công ty vận tải quốc tế Nhật Việt” được chọn để nghiên cứu
2 Mục tiêu nghiên cứu
Hệ thống hóa cơ sở lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh, đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt, qua đó tìm ra những khó khăn bất cập, nguyên nhân ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của công ty trên cơ sở đó đề xuất các biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty trong tương lai
3.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt
Trang 10Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu năng lực cạnh tranh trong VCHH của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt giai đoạn 2010-2014
4 Phương pháp nghiên cứu
Dựa trên tài liệu tham khảo và số liệu của công ty luận văn sử dụng phương pháp thống kê, phương pháp so sánh và dự báo từ đó phân tích, tổng hợp để đưa ra các biện pháp nâng cao năng lực vận chuyển của công ty
5 Ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thực tiễn
Ý nghĩa khoa học: Hệ thống hóa cơ sở lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh trong VCHH
Ý nghĩa thực tiễn: Đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt để tìm ra các biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty giai đoạn 2015-2020
6 Nội dung nghiên cứu
Ngoài các mở đầu, kết luận, kiến nghị và tài liệu tham khảo, luận văn gồm
ba chương
Chương 1: Cơ sở lý luận về cạnh tranh và năng lực cạnh tranh trong vận chuyển hàng hóa
Chương 2: Đánh giá thực trạng năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của Công ty vận tải quốc tế Nhật Việt
Chương 3: Các biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh trong VCHH bằng đường bộ của của Công ty Vận tải quốc tế Nhật Việt