© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H Tổng quan – Nối vô lăng lái với trục trụ lái, nối phần bánh răng của thước lái – Điều khiển hướng chuyển động của xe: • Khi n
Trang 1© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved
Hệ thống lái
10312.10H
Trang 2© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Hệ thống lái Mục đích
Trang 3© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Tổng quan
– Nối vô lăng lái với trục trụ lái, nối phần bánh răng của thước lái
– Điều khiển hướng chuyển động của xe:
• Khi người lái xe xoay vô lăng lái, bánh răng quay nằm trong thước lái
• Răng trên bánh răng dẫn động răng trên phần thanh răng của thước lái
• Thanh răng của thước lái gắn với cơ cấu lái và cuối cùng tới bánh xe thông qua rô ruyn
Trang 4© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Các thông số kỹ thuật hệ thống lái
Thông số kỹ thuật Tư thế thấp Tư thế cao
Bán kính quay (mép-tới-mép)
6.1 mét
20 feet
6.4 mét
21 feet
Dầu trợ lực lái DEXRON®-VI DEXRON®-VI
Trang 5© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Hệ thống lái thuỷ lực
Bình dầu
Bơm trợ lái
Thước lái
Bộ làm mát dầu trợ lực
lái
Trang 6© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Hoạt động của hệ thống lái thuỷ lực
1. Bình chứa dầu được lắp riêng biệt, cung cấp dầu cho bơm trợ lực lái
2. Bơm trợ lái được dẫn động bằng dây cua roa sinh ra áp suất thuỷ lực
3. Dầu trợ lực lái tăng áp chảy qua ống cao áp tới thước lái
4. Van thước lái điều chỉnh dầu chảy vào buồng bên trái hoặc bên phải của
thước lái
5. Xoay vô lăng lái sẽ kích hoạt van
6. Áp lực hỗ trợ cho chuyển động của pit tông bánh răng, giúp giảm lực đánh
lái
7. Dầu thừa chảy từ thước lái tới bộ làm mát trợ lực lái, tại đây nó được làm
mát và quay trở lại bình dầu trợ lực lái
Trang 7© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Kiểm tra bằng mắt
• Kiểm tra các thiết bị ở thị trường ngoài, có thể ảnh hưởng tới hoạt động của hệ thống trợ lực lái
• Kiểm tra các bộ phận của hệ thống có thể tiếp cận hoặc nhìn thấy dễ dàng để phát hiện các hư hại hoặc điều kiện có thể gây
ra các triệu chứng hỏng hóc
• Tìm kiếm các chi tiết trợ lực lái bị rò rỉ
• Kiểm tra dầu trợ lực lái để phát hiện các dấu hiệu nhiễm bẩn sau đây:
– Dầu đục: lẫn nước
– Dầu màu nâu: đã bị cháy
– Cặn trong dầu: nhựa hay bùn
• Làm sạch hệ thống trợ lực lái nếu phát hiện có sự nhiễm bẩn
Trang 8© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Vô lăng lái
• Được bọc bằng uretan hoặc bằng da
• Kết hợp với màu sắc nội thất và sự bố trí
– Kiểu mắt lưới vắt sổ trên đường may của vô lăng bọc da
• Phụ thuộc vào tùy chọn, cấu hình 4 bánh hiện có:
– Không có công tắc điều khiển trên vô lăng lái
– Có cả công tắc điều khiển hành trình và công tắc điều khiển âm thanh
Trang 9© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved 10312.10H
Trụ lái
• Trụ cố định và có thể điều chỉnh được vị trí
– Trụ lái có thể điều chỉnh được có thể được chỉnh nghiêng bằng tay để tạo sự thoải mái cho người điều khiển:
• Đẩy cần điều chỉnh xuống để đưa vô lăng lái lên hoặc xuống
• Đẩy cần điều chỉnh lên để khoá vị trí trụ lái
Cần điều chỉnh