Hộp số ZF16S151 dùng trên đầu kéo HINO

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN... XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN TRÊN BỘ PHẬN XE TẢI NẶNG... Horizontal right Bearing type Taper roller Adjustment Thrust play only Oil capacityl... ĐiỀU KHIỂN CHUYỂN TẦNGCYLIN

ZF - ECOSPLIT

HỘP SỐ 16S151 & 16S220

ĐÀO TẠO KĨ THUẬT VIÊN

2 ĐẶC ĐIỂM KĨ THUẬT

3 CẤU TẠO

4 HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

Cần chọn số của ZF16S151 & 16S220

16 số tiến với 2 số lùi

Van khí điều khiển phanh đỗ cho

4 bánh (Trước và sau)

Dải số thấp(Tầng thấp)/ Dải số cao(Tầng cao)

R-1-2-3-4 / 5-6-7-8

Hộp số ZF 16S151 với P.T.O

Hộp số ZF 16S151 với P.T.O.

XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN TRÊN BỘ PHẬN XE TẢI NẶNG

ZF 16S151 Ecosplit

Bộ phận chuyển

tầng

Hi / Lo

Bộ phận chia tách

Hi / Lo

Vỏ trước hộp số Vỏ(phần chính) hộp số Vỏ sau

2 x 4 x 2 = 16 speed (Nhìn từ mặt bên vào)

COMPARISION OF ZF AND HINO TRANSMISSION

MAKER ZF ZF

MODEL 16S151 16S221

No.of Speed 16

4×2×2

Type Main×Split×Range

Center distance(mm) 155 ←

Permissible (Nm) 1700 2300

input torque (Kgfm) 173 234

Weight (kg) 290 319

Case material&type Al Die-cast & closed case Bell housing Integrated type total length(mm) 930 1015 　

Gear Ratio (D.D) 16.41 to 1.00

(O.D) 13.74 to 0.84 Counter shaft posit Horizontal right Bearing type Taper roller Adjustment Thrust play only Oil capacity(l.) 13 14

HI LO

3rd,7th

39

19

42

20

23

37

28

32

37

34

１１１１１１ １１１１１１

１１１１１１１１

１１１１１１１１１

Close-ratio gearing

ĐiỀU KHIỂN CHUYỂN TẦNG

CYLINDER SWITCH

[Normal close type]

RELAY LAMP

ĐIỀU KHIỂN BỘ TÁCH(1)

SHIFT KNOB MAGNETIC VALVE AIR

ĐIỀU KHIỂN BỘ TÁCH(2)

LO HI

　 The cylinder rise up by 41 air supply when shift

knob switch LO

　 The cylinder down by spring force because

41 air not supply when shift knob switch HI 　 Shift LO position by 22 air supply from 1 when

clutch switch ON 　 Shift HI position by 21 air supply from 1

When clutch switch ON

Khu vực bố trí các công tắc

Công tắc báo số

lùi

Công tắc báo tầng cao-thấp

Công tắc báo số

Mo

Bên trái vỏ chính hộp số – Công tắc

báo vị trí bộ tách(Cao/Thấp)