Liên quan đến Dự thảo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí xả Châu Âu 3,4,5 đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được đăng tải trên Website của Bộ Giao thông Vận tải để lấy ý kiến,
Trang 1Hiệp hội Các Nhà Sản xuất ô tô Việt Nam
Tầng 8, tòa nhà Viglacera, Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội
ĐT: (84) (4) 35536893 Fax: (84) (4) 35536841/42
Kính gửi: Vụ môi trường- Bộ giao thông vận tải
Đồng kính gửi: Cục Đăng kiểm Việt Nam
V/v: Lộ trình áp ụng tiêu chuẩn khí xả Châu Âu (3,4,5) đối với PTGTCG đường bộ sản
xuất , lắp ráp và nhập khẩu mới
Trước tiên, thay mặt Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tôi xin bày tỏ lời cảm ơn chân thành nhất tới các Quý Cơ quan vì sự quan tâm và hỗ trợ quý báu cho sự phát triển của VAMA nói chung và các thành viên của VAMA nói riêng trong suốt thời gian qua
Liên quan đến Dự thảo lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí xả Châu Âu (3,4,5) đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được đăng tải trên Website của Bộ Giao thông Vận tải để lấy ý kiến, VAMA xin bày tỏ sự ủng hộ và cam kết hợp tác với Chính phủ trong việc áp dụng mức khí xả cao hơn đối với xe ô tô với mục đích bảo vệ môi trường
Về mặt công nghệ, các thành viên VAMA đã sẵn sàng với mức tiêu chuẩn Euro 4 (và tới đây là Euro 5) Xin các Quý Cơ quan vui lòng tham khảo tài liệu đính kèm đã được VAMA trình bày trong Hội thảo quốc gia được tổ chức ngày 24 tháng 9 năm 2010 vừa qua
Cụ thể, chúng tôi xin đưa ra đề xuất lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải với nội dung như sau :
Áp dụng công thức 2+2 để nhà sản xuất có đủ thời gian thay đổi sản phẩm, quy trình sản xuất Có nghĩa là sau khi công bố, mức khí xả mới sẽ có hiệu lực sau
2 năm cho xe mới và sau 4 năm cho xe đang sản xuất
Bỏ qua Euro 3, áp dụng luôn Euro 4 cho xe ô tô để thống nhất với lộ trình của các nước khác trong khu vực đồng thời có thể giảm thiểu chi phí đầu tư cho việc sản xuất nhiên liệu xăng dầu
Nâng cao chất lượng nhiên liệu 12 tháng trước khi áp dụng mức tiêu chuẩn khí
xả mới
Chú trọng công tác quản lý chất lượng nhiên liệu tại các trạm bán lẻ xăng dầu
Theo đó, khuyến nghị của JAMA thì lộ trình khí xả cho ô tô là như sau
:
Euro 4 : 2015 cho xe mới
Euro 4 : 2017 cho xe đang sản xuất
Chúng tôi xin đính kèm Công văn này bài trình bày của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) về thời gian cần thiết cho các nhà sản xuất thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn châu Âu và ví dụ về việc áp dụng công thức 2+2 cho lộ trình áp dụng tiêu chuẩn do cơ quan quản lý châu Âu ban hành để các Quý Cơ quan tham khảo
Trang 2Xin chân thành cảm ơn các Quý Cơ quan./.
Kính thư,
Akito Tachibana
Chủ tịch VAMA
Trang 3Hiệp hội Các Nhà Sản xuất ô tô Việt Nam
Tầng 8, tòa nhà Viglacera, Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội
ĐT: (84) (4) 35536893 Fax: (84) (4) 35536841/42
To Environment Department- Ministry of Transport
Copy to Vietnam Register
V/v: The draft of submission concerning lead time for EURO 3, 4, 5
First of all, Vietnam Automobile Manufactures’ Association (VAMA) would like
to express sincerely thanks to Environment Department and Vietnam Register for your kind continual collaboration on development of VAMA last period
According to the draft of submission concerning lead time for EURO 3,4,5 which have been upload on MOT website to get comment, VAMA welcome and support fỏ Government to adopt higher emission level for automobile toward environment protection
In the technology side, VAMA members are available up to Euro 4 ( soon will be Euro 5) Please kindly refer the attached presentation of VAMA which has been presented in National Seminar hold on September 24th, 2010
So, we would like to summit recommendation as follow:
Clear roadmap follow 2+2 concept
Skip Euro 3, go to Euro 4, the same roadmap with other countries
Improve fuel quality in line with emission level (engine fuel should be hand in hand)
Enhance fuel quality control at pump stations
As JAMA recommendation, the roadmap for automobile emission level as below:
Euro 4 : 2015 for new model
Euro 4 : 2017 for existing model
We would like to attach this correspondence the presentation of JAMA about the necessary time for manufactures to adopt the new emission standard and the example of 2+2 year lead time (base on EU directives General Safety Regulations) for your reference
Thank you so much!
Respectfully yours,
Akito Tachibana
VAMA chairman