Bài giảng Thực hành máy điện (Phần 2) - Nguyễn Thành Công

Bước 3: Dùng búa và nêm để tháo nắp ra, rotor ra khỏi bộ stator lưu ý không dùng búa sắt gõ trực tiếp vào nắp, đầu trục rotor sẽ làm biến dạng Bước 4: Tháo nêm, dây đai, dây quấn ra kh

Trang 2

21

31-Mar-1

1.Quy trình tháo động cơ

Bước 5: Vệ sinh rãnh stator.

Bước 1: Đánh dấu lại vị trí nắp, đầu rotor.

Bước 2: Tháo ốc, vít trên động cơ, tháo hộp nối dây động cơ và tháo các đầu dây AX,

BY, CZ nếu có.

Bước 3: Dùng búa và nêm để tháo nắp ra, rotor ra khỏi bộ stator ( lưu ý không dùng búa

sắt gõ trực tiếp vào nắp, đầu trục rotor sẽ làm biến dạng )

Bước 4: Tháo nêm, dây đai, dây quấn ra khỏi stator.

Trang 3

Bước 11: Đánh giá động cơ.

2.Quy trình lắp ráp

Bước 1: Lót rãnh stator.

Bước 2: Lồng dây vào rãnh theo sơ đồ trải.

Bước 3: Đấu nối bộ dây quấn.

Bước 4: Kiểm tra bộ dây quấn, đưa đầu

dây ra hộp nối, đai dây,

Bước 5: Kiểm tra an toàn chạm pha, chạm

vỏ của bộ dây quấn.

Bước 6: Vệ sinh.

Bước 7: Kiểm tra bạc đạn.

Bước 8: Lắp ráp.

Bước 9: Kiểm tra an toàn bộ dây quấn

với vỏ, pha – pha.

Bước 10 :Vận hành, kiểm tra

Trang 4

Bảng thông số động cơ.

Xác định tổng số rãnh stator ( Z ).

Xác định số đôi cực từ 2p.

Xác định kiểu quấn cho động cơ.

3 Sửa chữa bộ dây quấn

Bước 1: Khảo sát động cơ

Trang 6

 0 180



1

( rãnh ) Bước bối dây:

Trang 7

Tính toán như dạng đồng tâm chỉ khác ở bước bối dây

1 3

Trang 8

Bước 3: Vẽ sơ đồ trải.

Trang 10

Bước 4: Lồng dây vào rãnh theo sơ đồ trải

Hoạt động 1: Làm khuôn quấn

Làm khuôn quấn sao cho dây

không dư ra khỏi vỏ, không sát vào

vào rãnh stator.Trong tường hợp

làm khuôn quấn nhỏ quá thì lồng

dây rất khó Rộng quá thi trong lúc

làm xong sẽ bị chạm vỏ.

Trang 11

Hoạt động 2: Đưa dây đo vào khuôn quấn và quấn bối

Dựa trên sơ đồ trải để quấn bối dây, xem trong một nhóm bối có bao nhiêu bối dây Sauk hi quấn nhóm bối xong cần dùng dây cột hai cạnh của một lại, tránh trường hợp

bị rối dây

Trang 12

Hoạt động 3: Lồng dây vào rãnh.

Lưu ý: trước khi lồng bối

dây vào rãnh thì phải

dùng tay se dây tạo thành

một mặt phẳng trước khi

đưa dây vào rãnh stator

Trang 17

Bước 5: Đấu nối bộ dây quấn

Trang 18

Bước 6: Kiểm tra bộ dây quấn, đưa đầu dây ra hộp nối, đai dây, dùng búa cao su

và tay uốn bộ dây quấn sao cho không chạm vào vỏ và rotor khi hoạt động.

Bước 7: Kiểm tra an toàn chạm pha, chạm vỏ của bộ dây quấn.

Trang 19

BÀI 7

QUẤN BỘ DÂY ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

BA PHA KIỂU ĐỒNG TÂM TẬP TRUNG

GVHD: Nguyễn Thành Công

MÔN HỌC: THỰC HÀNH MÁY ĐIỆN

Trang 20

21

31-Mar-1

BY, CZ nếu có.

Trang 21

Trang 22

Trang 24

 0 180



1

Trang 25

1 3

Trang 26

Trang 28

Bước 4: Lồng dây vào rãnh theo sơ đồ trải

Hoạt động 1: Làm khuôn quấn

Làm khuôn quấn sao cho dây

không dư ra khỏi vỏ, không sát vào

vào rãnh stator.Trong tường hợp

làm khuôn quấn nhỏ quá thì lồng

dây rất khó Rộng quá thi trong lúc

làm xong sẽ bị chạm vỏ.

Trang 29

Hoạt động 2: Đưa dây đo vào khuôn quấn và quấn bối

Dựa trên sơ đồ trải để quấn bối dây, xem trong một nhóm bối có bao nhiêu bối dây Sauk hi quấn nhóm bối xong cần dùng dây cột hai cạnh của một lại, tránh trường hợp

bị rối dây

Trang 30

Hoạt động 3: Lồng dây vào rãnh.

Lưu ý: trước khi lồng bối

dây vào rãnh thì phải

dùng tay se dây tạo thành

một mặt phẳng trước khi

đưa dây vào rãnh stator

Trang 35

Bước 5: Đấu nối bộ dây quấn

Trang 36

Bước 6: Kiểm tra bộ dây quấn, đưa đầu dây ra hộp nối, đai dây, dùng búa cao su

và tay uốn bộ dây quấn sao cho không chạm vào vỏ và rotor khi hoạt động.

Bước 7: Kiểm tra an toàn chạm pha, chạm vỏ của bộ dây quấn.

Trang 37

Bài 1: Tính toán vẽ sơ đồ trải và lồng dây vào rãnh động cơ không đồng bộ ba

pha, rotor lồng sóc có Z = 24 rãnh, 2p=4 Dạng đồng tâm hai mặt phẳng.

Giải:

) (

6 4

Trang 38

4 30

120

0

0 0

( Đầu dây pha A c ách đầu dây pha B một khoảng là 4 rãnh )

Vẽ sơ đồ khai triển dây quấn stator

Trước tiên, ta vẽ 24 số từ 1 đến 24 cách đều nhau tương ứng với 24 rãnh ở

stator

Sau đó kẻ những đoạn thẳng bằng nhau với từng cặp đoạn thẳng giống

nhau (do q = 2)

( rãnh )

Trang 39

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4

Trang 42

Vẽ pha B

Thực hiện tương tự như pha A nhưng cần lưu ý đầu pha B cách đầu pha

A một khoảng là 4 rãnh (nghĩa là đầu pha B ở rãnh số 5)

Vẽ pha C

Thực hiện tương tự như pha B nhưng cần lưu ý đầu pha C cách đầu pha

B một khoảng là 4 rãnh (nghĩa là đầu pha C ở rãnh số 9)

Trang 44

BÀI 8

QUẤN BỘ DÂY ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

BA PHA KIỂU ĐỒNG TÂM TẬP TRUNG

GVHD: Nguyễn Thành Công

MÔN HỌC: THỰC HÀNH MÁY ĐIỆN

Trang 45

21

31-Mar-1

BY, CZ nếu có.

Trang 46

Trang 47

Trang 49

 0 180



1

Trang 50

1 3

Trang 51

Trang 59

1 Xác định các đầu dây và đấu vận hành động cơ một pha

1.1 Xác định các đầu dây

Cách 1: Cách đấu dây motor 1 pha bằng dùng VOM dò từng cặp dây, dây đề

Dùng VOM mức ohm dò từng cặp dây, nếu cặp dây nào có điên trở nhỏ hơn hoặc

có hiện tượng nạp xả bởi tụ, và các đầu dây liên hệ đến hợp chứa tụ khởi động, ngắt điện ly tâm thì cặp đó là dây đề.

Trang 60

 Cách 2: Cách đấu dây động cơ 1 pha bằng dùng cảm ứng điện từ để xác định cực tím

Ngoài phương pháp trên ta có thể dùng phương pháp cảm ứng điện từ để xác định cực tính.

Mắc từng cặp dây chưa xác định vào VOM mức mA kế Quay trục và quan sát nếu:

1.2 Đấu dây, kiểm tra

Trang 61

Bước 1: Dùng đồng hồ VOM đo 3 cặp điện trở của 3 đầu dây

Bước 2: Cặp dây có điện trở lớn nhất là 2 dây R,S => dây còn lại là dây C

Bước 3: So sánh điện trở của dây C với 2 dây còn lại, dây nào có điện trở nhỏ là

R, dây có

Trang 62

Cách đấu dây motor điện 1 pha có 4 dây ra

Cách đấu dây:

Cách đấu dây động cơ điện 1 pha có 5

dây ra

Trang 63

1.3 Vận hành, đo dòng điện

Trang 65

1.4 Nhận xét

Kiểm tra và vận hành động cơ điện 1 pha:

- Đầu tiên nên theo dõi thường xuyên tiếng máy chạy.

- Kiểm tra nhiệt độ của động cơ điện khi vận hành.

- Kiểm tra công suất tiêu thụ năng lượng bằng ampe kế.

- Kiểm tra độ tiếp xúc của cầu chì, cầu dao và các điểm khởi động khác.

- Lau chùi sạch sẽ bên ngoài động cơ điện, tránh bám bụi.

- Bảo dưỡng động cơ điện định kỳ theo lịch bảo dưỡng khuyến cáo của nhà sản xuất.

- Trong điều kiện môi trường vận hành có nhiều bụi bẩn, hóa chất ăn mòn thì nên định kỳ tiểu tu động cơ điện 3 tháng 1 lần

Trang 66

2 Đấu động cơ ba pha vận hành trong mạng một pha

2.1 Chọn sơ đồ, tính toán lựa chọn tụ điện

Vai trò của tụ điện trong các loại động cơ điện

Đối với các loại tụ làm việc (tụ ngậm) :

Đối với các loại tụ khởi động (tụ đề):

Trang 67

2.2 Đấu dây, kiểm tra, vận hành

Cách đấu dây động cơ điện 1 pha có 4 dây ra

Trang 68

Cách đấu dây động cơ điện 1 pha có 4 dây ra

Sau đó cấp nguồn cho động cơ hoạt động

Tiến hành đo các thông số cơ bản của động cơ như:

- Đo các thông số khi động cơ không tải

- Đo các thông số khi động cơ có tải

Trang 69

Dòng điện không tải I OA (A) I OB (A)

Giá trị cho phép

Giá trị trên thực tế bài tập

Sau khi cho động cơ chạy ttiến hành đo lấy kết quả dòng điện

Trang 73

Bước 2: Lấy mẫu dây quấn stator cần xác định

− Kiểu quấn

− Tổng số nhóm bối

− Số bối trên một nhóm

− Bước dây quấn

− Vẽ sơ đồ trải dây quấn

− Vị trí và khoảng cách giữa các đầu;

Trang 78

2 Đấu dây, kiểm tra, đai dây

2.1 Đấu dây, hàn các đầu dây

 Đấu các bối dây theo sơ đồ trải

 Chổ nối liên kết bối dây phải được lồng ông gen cách điện

 Đưa các đầu dây ra ngoài: dùng dây điện mềm nhiều sợi để đưa các đầu dây ra ngoài và dùng giấy đánh dấu lại các đầu dây (cuộn làm việc hai dây, cuộn khởi động hai dây).

 Đấu tụ vào hộp cực một đầu đấu với cuộn khởi động, một đầu đấu với cuộn làm việcvà từ hộp cực ra hai dây để đấu với nguồn.

 Sau khi đấu nối xong dùng cây hàn chì tiến hành hàn các điểm nối, rồi dùng ống gen cách điện bộc lại.

Trang 79

2.2 Bo dây, đai dây

 Cố định phần đầu bối dây (đai dây)

 Dùng tay nắm lại các đầu bối dây sao cho gọn và thẩm mỹ.

 Lấy một đoạn băng chỉ đai và một đoạn dây điện từ gấp làm đôi để làm kim đai dây và tiến hành đai dây tại các vị trí giao nhau của các nhóm bối dây.

 Khi đai dây phải gửi cố định giấy lót cách điện, không bị xê dịch.

Trang 80

chạm vỏ

Dùng đồng hồ VOM để kiểm tra thông mạch

bộ dây quấn, sau đó dùng đồng hồ Megaohm để

đo điện trở cách điện giữa vỏ máy và dây pha.

Nếu kiểm tra các bộ dây quấn không đạt thì

phải kiểm tra lại các cuộn dây đã quấn xem xét

lỗi và khắc phụ.

Trang 82

 Đấu hai sợi dây ra từ hộp nối dây, đấu nối vòa

nguồn 220V

 Đống CB động cơ hoạt động

 Sử dụng đồng hồ hay Ampe kềm để kiểm tra

dòng điện của động cơ :

- Đo dòng điện khi động cơ làm việc không tải

- Đo dòng điện khi động cơ làm việc có tải

Trang 83

Sau khi vận hành cần quan sát chú ý đến tiếng chạy của động cơ, rồi tiến hành đo dòng khởi động, dòng chạy không tải và có tải rồi nhận xét từng chi tiết và so sánh với mức dòng diện cho phép và tiếng ồn của động cơ cũng vừa không quá to.

Trang 84

Dòng điện có tải I OA (A) I OB (A)

Trang 86

1.1 Quấn các bộ dây

Bước 1: Lấy mẫu các thông số định mức của động cơ trên nhãn máy:

Bước 2: Lấy mẫu dây quấn stator cần xác định

Bước 3: Xây dựng sơ đồ trải dây quấn

Trang 89

2.1 Đấu dây, hàn các đầu dây

 Đấu các bối dây theo sơ đồ trải

 Chổ nối liên kết bối dây phải được lồng ông gen cách điện

 Đưa các đầu dây ra ngoài: dùng dây điện mềm nhiều sợi để đưa các đầu dây ra ngoài và dùng giấy đánh dấu lại các đầu dây (cuộn làm việc hai dây, cuộn khởi động hai dây).

Trang 92

2.3 Kiểm tra sơ bộ thông mạch, cách pha, chạm vỏ

Trang 93

3 Lắp ráp, kiểm tra, vận hành

3.1 Lắp ráp, kiểm tra

 Lắp động cơ theo quy trình ( lại ngược quy trình tháo)

 Kiểm tra lại thông mạch và cách điện bằng đồ hồ VOM

3.2 Vận hành, đo dòng điện

 Đấu hai sợi dây ra từ hộp nối dây, đấu nối vòa nguồn 220V

 Sử dụng đồng hồ hay Ampe kềm để kiểm tra dòng điện của động cơ :

Trang 94

Sau khi vận hành cần quan sát chú ý đến tiếng chạy của động cơ, rồi tiến hành đo dòng khởi động, dòng chạy không tải và có tải rồi nhận xét từng chi tiết và so sánh với mức dòng diện cho phép và tiếng ồn của động cơ cũng vừa không quá to.

Dòng điện có tải I OA (A) I OB (A)

Trang 97

Điện trở cách điện chạm vỏ R OA (MΩ) R OB (MΩ)

Giá trị Giá trị cho phép 10 10

điện trở thực tế của động cơ

Trang 99

2.1 Sau khi sấy xong chuyển sang tẩm vecni

 Việc tẩm sấy cách điện cho dây quấn động cơ nhằm mục đích:

+ Tránh cho bộ dây quấn bị ẩm

+ Nâng cao độ chịu nhiệt

+ Tăng độ bền cách điện

+ Tăng cường độ bền cơ học

+ Chống được sự xâm thực của hóa chất

 Công việc sấy tẩm động cơ gồm có 3 giai đoạn:

+ Sấy khô trước khi tẩm

+ Tẩm verni cách điện (sơn cách điện) vào bộ dây quấn

+ Sấy khô sơn cách điện trên bộ dây

Trang 100

 Phương pháp tẩm sấy bằng tia hồng ngoại

 Phương pháp tẩm sấy bằng dòng điện

 Phương pháp tẩm sấy bằng điện trở nhiệt

Trang 101

2.3 Sấy động cơ

3 Kiểm tra, vận hành

3.1 Kiểm tra độ cách pha, chạm vỏ sau

khi sấy

Trang 102

Điện trở cách điện chạm vỏ R OA (MΩ) R OB (MΩ)

Giá trị Giá trị cho phép 10 10

điện trở thực tế của động cơ

Trang 103

Sau khi kiểm tra xong thông số kỹ thuật tiến hành vận hành lại động cơ rồi đo và

so sánh lại các thông số với giá trị cho phép hoạt động của động cơ

 Đấu hai sợi dây ra từ hộp nối dây, đấu nối vòa nguồn 220V

 Sử dụng đồng hồ hay Ampe kềm để kiểm tra dòng điện của động cơ :

Trang 104

Sau khi sấy xong cần quan sát chú ý đến các thông số kỹ thuật của động cơ, rồi tiến hành đo dòng khởi động, dòng chạy không tải và có tải rồi nhận xét từng chi tiết và so sánh với mức dòng diện cho phép.

Trang 105

Dòng điện không tải I OA (A) I OB (A) I OC (A)

Dòng điện có tải I OA (A) I OB (A) I OC (A)

Định dạng
Số trang	105
Dung lượng	3,21 MB