NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN BỔ TÚC NÂNG HẠNG GCNKNCM THUYỀN TRƯỞNG HẠNG BA NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN LÍ THUYẾT TỔNG HỢP

PHẦN PHÁP LUẬT ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA Thuyền trưởng hạng ba 103Câu 1- Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi hành trình không được bám, buộc phương tiện của mình vào phương tiện: a.. 5- T

Trang 1

NGÂN HÀNG CÂU HỎI THI VÀ ĐÁP ÁN

BỔ TÚC NÂNG HẠNG GCNKNCM THUYỀN TRƯỞNG HẠNG BA NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN LÍ THUYẾT TỔNG HỢP

I PHẦN PHÁP LUẬT ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Thuyền trưởng hạng ba ( 103Câu)

1- Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi hành trình không được bám, buộc phương tiện của mình vào phương tiện:

a Phương tiện chở khách

b Phương tiện chở hàng tươi sống

c Phương tiện chở nước ngọt

d Tất cả các đáp án trên

2- Khi hai phương tiện có động cơ đi cắt hướng nhau có nguy cơ va chạm, phải tránh và nhường đường theo nguyên tắc:

a Nhìn thấy phương tiện khác bên mạn trái của mình thì phải nhường đường

b Nhìn thấy phương tiện khác bên mạn phải của mình thì phải nhường

a.Phương tiện chở than

b.Phương tiện chở hàng nguy hiểm

c.Phương tiện chở xi măng

Trang 2

5- Thuyền trưởng, người lái phương tiện khi điều khiển phương tiện hoạt động trên đường thủy nội địa phải tuân theo:

a Quy tắc giao thông và báo hiệu đường thủy nội địa

b Phương tiện chở chất nguy hiểm

c Phương tiện chở khách

d Phương tiện lai

7- Hai phương tiện đi đối hướng gặp nhau có nguy cơ va chạm, phải tránh và nhường đường theo nguyên tắc:

a Phương tiện thô sơ phải tránh và nhường đường cho phương tiện có độngcơ

b Phương tiện có động cơ công suất nhỏ phải tránh và nhường đường chophương tiện có động cơ công suất lớn

c Phương tiện đi một mình phải tránh và nhường đường cho đoàn lai

8- Hai phương tiện đi đối hướng gặp nhau có nguy cơ va chạm, phải tránh và nhường đường theo nguyên tắc:

a Phương tiện thô sơ phải tránh bè

b Bè phải tránh phương tiện có động cơ

c Mọi phương tiện phải tránh bè

9- Trong trường hợp nước đứng, hai phương tiện đi đối hướng gặp nhau có nguy cơ va chạm, phải tránh và nhường đường theo nguyên tắc:

a Phương tiện phát tín hiệu xin đường trước được quyền ưu tiên

b Phương tiện phát tín hiệu xin đường sau được quyền ưu tiên

Trang 3

c Tránh nhau về phía mạn phải của mình

10- Phương tiện xin vượt không được vượt trong những trường hợp:

a Nơi có báo hiệu cấm vượt

b Phía trước có phương tiện đi ngược lại hay có chướng ngại vật

c Nơi luồng giao nhau, luồng cong gấp

11- Khi điều khiển phương tiện đi qua khoang thông thuyền, thuyền trưởng, người lái phương tiện phải:

a Đi đúng khoang có báo hiệu thông thuyền

b Đi vào khoang có chiều rộng lớn nhất

c Đi vào khoang có chiều cao nhất

12- Một tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

a Tôi đổi hướng đi sang phải

b Tôi đổi hướng đi sang trái

c Tôi đang chạy lùi

d Không thể nhường đường

13- Một tiếng còi dài lặp lại nhiều lần có ý nghĩa:

a Sắp cập bến, rời bến, chào nhau

b Không thể nhường đường

c Tôi đổi hướng đi sang phải

d Tín hiệu xin vượt

14- Hai chớp đèn ngắn có ý nghĩa:

d Phương tiện mất chủ động

15- Ba tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

Trang 4

b Tôi đổi hướng đi sang phải.

c Tôi đổi hướng đi sang trái

d Tôi đang chạy lùi

16- Bốn tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

a Tôi đang chạy lùi

b Không thể nhường đường

c Gọi các phương tiện khác đến giúp đỡ

d Năm tiếng ngắn nhanh, liên tiếp

18- Ba tiếng còi dài có ý nghĩa :

b Tôi đang chạy lùi

c Không thể nhường đường

d Tôi đổi hướng đi sang phải

19- Một tiếng còi dài, tiếp theo hai tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

a Có người trên phương tiện bị ngã xuống nước

b Phương tiện bị mắc cạn

c Phương tiện mất chủ động

d Tôi đổi hướng đi sang phải

20- Phương tiện xin vượt phải phát âm hiệu:

a Hai tiếng còi dài

b Một tiếng còi dài, lặp lại nhiều lần

c Ba tiếng còi dài

d Bốn tiếng còi dài

21- Ba tiếng còi ngắn, ba tiếng còi dài, ba tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

a Phương tiện mất chủ động

b Phương tiện bị mắc cạn

Trang 5

c Có người trên phương tiện bị ngã xuống nước

d Sắp cập bến, rời bến, chào nhau

22- Hai tiếng còi ngắn có ý nghĩa:

d Phương tiện mất chủ động

23- Một chớp đèn ngắn có ý nghĩa:

d Không thể nhường đường

24- Báo hiệu luồng tàu đi gần bờ bên phải, ban đêm ánh sáng màu:

Trang 7

34- Loại A là phương tiện:

a Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 50 tấn trở lên

b Phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính dưới 50 sức ngựa

c Phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 50 sức ngựa trở lên

d Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 50 tấn

35- Loại B là phương tiện:

a Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 50 tấn trở lên

b Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 50 tấn

c Phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính từ 50 sức ngựa trở lên

d Phương tiện có động cơ tổng công suất máy chính dưới 50 sức ngựa

36- Loại C là phương tiện:

a Bè có chiều dài trên 25 mét, chiều rộng trên 5 mét

b Bè có chiều dài đến 25 mét, chiều rộng đến 5 mét

c Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 50 tấn trở lên

d Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 50 tấn

37- Phương tiện loại D khi hành trình một mình phải thắp:

a Ba đèn: Xanh mạn phải, đỏ mạn trái, trắng lái

b Một đèn màu trắng

c Một đèn màu đỏ

d Một đèn màu vàng nhấp nháy

38- Loại E là phương tiện:

a Bè có chiều dài trên 25 mét, chiều rộng trên 5 mét

b Bè có chiều dài đến 25 mét, chiều rộng đến 5 mét

c Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần dưới 50 tấn

Trang 8

d Phương tiện không có động cơ trọng tải toàn phần từ 50 tấn trở lên.

39- Phương tiện loại A kéo đoàn dài từ 100 mét trở lên, ban đêm thắp:

a 1 đèn trắng cột mũi, 2 đèn mạn, 1 đèn trắng sau lái

b 2 đèn trắng cột mũi, 2 đèn mạn, 1 đèn trắng sau lái

c 3 đèn trắng cột mũi, 2 đèn mạn, 1 đèn trắng sau lái

d 1 đèn xanh trên đèn trắng cột mũi, 2 đèn mạn, 1 đèn trắng sau lái

40- Phương tiện loại B, D, E và F bị kéo ban đêm thắp đèn:

d 1 đèn xanh sáng 3600 ở phía mũi

42- Phương tiện bị nạn yêu cầu cấp cứu, ban đêm thắp:

Trang 9

d Bốn hình vuông màu đen.

47- So với mặt nước đèn neo ở phía mũi phương tiện cao:

Biển 1 Biển 2 Biển 3 Biển 4

49- Báo hiệu chỉ luồng tàu đi gần bờ và dọc theo phía bờ bên trái là:

Biển 2 Biển 1

Trang 10

51- Báo hiệu chỉ vị trí giới hạn bên bờ trái của luồng tàu chạy:

a Phao 1

b Phao 2

c Phao 3

d Phao 4

Phao 1 Phao 2 Phao 3 Phao 4

52- Báo hiệu thông báo cấm tàu thuyền chạy buồm:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

53- Báo hiệu thông báo cấm đi lại với tốc độ cao:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

54- Báo hiệu thông báo cấm bơi lội

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

55- Báo hiệu chỉ luồng tàu đi gần bờ và dọc theo phía bờ bên phải:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

Trang 11

d Biển 4

56- Báo hiệu chỉ luồng tàu đi gần bờ trái và dọc theo phía bờ bên trái:

57- Báo hiệu thông báo cấm tàu thuyền chạy buồm:

59- Báo hiệu định hướng phía bên phải của luồng:

Trang 12

60- Báo hiệu chỉ vị trí tim luồng:

a Phao 1

b Phao 2

c Phao 3

d Phao 4

61- Báo hiệu chỉ luồng chạy tàu chuyển hướng từ bờ phải sang bờ trái:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

62- Báo hiệu thông báo cấm lướt ván:

Trang 13

64-Báo hiệu báo cây số đường thủy nội địa:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

65- Báo hiệu chỉ vị trí giới hạn vùng nước phía bên phải của luồng:

a Phao 1

b Phao 2

c Phao 3

d Phao 4

66- Báo hiệu thông báo cấm tàu thuyền quay trở:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

67- Báo hiệu là chập tiêu tim luồng đặt bên bờ trái:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

Trang 14

68- Báo hiệu thông báo chỉ được phép đi qua giữa hai biển báo hiệu:

71- Báo hiệu thông báo cấm rẽ trái:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

72- Báo hiệu thông báo cấm các đoàn kéo, đẩy vượt nhau:

Biển 2 Biển 1

Biển 4 Biển 3

Biển 2 Biển 1

Trang 15

73- Báo hiệu định hướng phía bên trái của luồng:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

74- Báo hiệu chỉ vị trí giới hạn vùng nước phía bên trái của luồng là:

76- Báo hiệu chỉ khoang thông thuyền của công trình vượt sông trên không, cho phương tiện cơ giới và thô sơ đi chung:

Phao 2 Phao 1

Biển 4 Biển 3

Biển 2 Biển 1

Trang 16

80- Báo hiệu thông báo có bến phà, bến khách ngang sông:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

81- Báo hiệu chỉ vị trí tim luồng là:

Biển 2 Biển 1

Phao 4 Phao 3

Phao 2 Phao 1

Trang 17

84- Báo hiệu chỉ chướng ngại vật đơn lẻ trên đường thủy rộng:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

85- Báo hiệu chỉ vị trí giới hạn vùng nước phía bên phải của luồng:

a Phao 1

b Phao 2

c Phao 3

d Phao 4

86- Báo hiệu chỉ cửa luồng ra vào cảng, bến đặt ở phía bên trái là

Biển 2 Biển 1

Trang 18

c Biển 3

d Biển 4

88- Báo hiệu thông báo cấm phương tiện cơ giới:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

89- Báo hiệu định hướng phía bên phải của luồng:

a Biển 1

b Biển 2

c Biển 3

d Biển 4

90- Báo hiệu chỉ vị trí giới hạn bên bờ phải của luồng tàu chạy là

91- Nghiêm cấm thuyền viên làm việc trên phương tiện khi trong máu có nồng

độ cồn vượt quá giới hạn

a 50 miligam/100 mililít máu

b 60 miligam/100 mililít máu

c 70 miligam/100 mililít máu

d 80 miligam/100 mililít máu

92- Nghiêm cấm thuyền viên làm việc trên phương tiện khi trong khí thở có nồng độ cồn vượt quá giới hạn

Phao 2 Phao 1

Trang 19

93- Thuyền viên có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhận chức danh thuyền trưởng của loại phương tiện

a Đoàn lai có trọng tải trên 1000 tấn

b Có động cơ tổng công suất máy chính trên 400 sức ngựa

c Chở hàng có trọng tải toàn phần trên 500 tấn

d Tàu khách có sức chở đến 100 người

94- Thuyền viên có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng hạng nhì được đảm nhận chức danh thuyền trưởng của loại phương tiện

a Tàu khách có sức chở trên 100 người

b Có động cơ tổng công suất máy chính trên 400 sức ngựa

c Phà có trọng tải toàn phần trên 150 tấn

d Chở hàng có trọng tải toàn phần từ trên 150 tấn đến 500 tấn

95- Đối với hành vi không có giấy phép rời cảng cuối cùng theo quy định hoặc

cố tình rời cảng khi chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền thì bị phạt

a Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng 1-6tháng

b Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng 3-6tháng

c Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng 6-9tháng

d Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng 9-24tháng

96- Thuyền trưởng, thuyền phó không có mặt trên phương tiện trong ca làm việc khi phương tiện đang hành trình thì bị phạt

a Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ

Trang 20

c Phạt tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng

Trang 21

c Tiền và tước giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ

Trang 22

ĐÁP ÁN TRĂC NGHIÊM MÔN PLĐTNĐ

Trang 23

NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN

I PHẦN LUỒNG CHẠY TÀU THUYỀN

Thuyền trưởng hạng ba

(60 câu)

01-Thượng nguồn sông Thái Bình do các sông hợp thành:

a Sông cầu, sông Thương, sông Lục Nam

b Sông Cầu, sông Thương, sông Luộc

c Sông Lục Nam, sông Thương, sông Kinh Thày

d Sông Lục Nam, sông Thương, sông Đuống

02-Ngã ba Dâu do các sông hợp thành:

a.Sông Thái Bình, sông Đuống

b Sông Hồng, sông Đuống

c Sông Cầu, sông Thương

d S ông Hồng, sông Luộc

03-Cầu Chèm bắc qua sông:

Trang 24

07-Ngã ba Lấu khê do những sông hợp thành:

a Sông Thái Bình, sông Kinh Thày

b Sông Thái Bình, sông Đuống

c Sông Đuống, sông Lục Nam

d Sông Thái Bình, sông Cầu

08-Cầu Phù Đổng bắc qua sông:

a Sông Hồng

b Sông Đuống

c Sông Cỗu

d Sông Cầu

09-Cảng Cống Câu , nằm trên sông:

a Sông Kinh Thày

12-Ngã ba Hưng Long do các sông hợp thành:

a Sông Hồng, sông Linh cơ

b Sông Hồng,Sông Trà Lí

c Sông Hồng, Sông Đào Nam Định

d Sông Hồng Sông Luộc

13-Cầu Tân Đệ bắc qua sông:

15-Trên thượng lưu sông Hồng, có hai phụ lưu lớn đó là các sông:

a Sông Đà, Sông Lô

Trang 25

b Sông Lô, Sông Me

c Sông Me, Sông Đà

d Sông Đà, sông Thao

16-Sông Linh Cơ được tính từ:

a Từ ngã ba Hưng Long đến cửa Lạch Giang

b Từ ngã ba Mom Rô đến cửa Lạch Giang

c Từ ngã ba Hưng Long đến cửa Bà Lạt

d T ừ Ngã ba Phương Trà đến cửa Lạc Giang

17-Sông Lam (Trung bộ) thuộc tỉnh:

a Thanh Hoá

20-Ngã ba Lục Bộ do những sông nào tạo lên:

a Sông đào Nam định, sông Linh cơ

b Sông đào Nam định, Sông Đáy

c Sông Đáy, sông Trà Lý

22-Ngã ba An Thoordo cacsoong tạo lên:

a Sông Văn Úc, sông Thái Bình

b Sông Luộc , soongVăn Úc

c Sông Thái Bình, sông Luộc

24-Từ Hà Nội đi đến cảng An Đạo, Phú Thọ phải tới ngã ba:

a Ngã ba Dâu

b Ngã ba Cống Phùng

c Ngã ba Việt Trì

Trang 26

26-Đoạn sông từ ngã ba Đụn đến ngã ba Trại Sơn gọi là sông:

a Sông Phi Liệt

b Sông Mạo Khê

c Sông Kinh Môn

Trang 27

33-Trên sông Thạch Hãn Từ cửa Ba Lòng đến cửa thuận An có độ dài:

b Hướng Tây bắc- Đông Nam

c Hướng Đông -s Tây

d Hướng Tây Nam- ĐôngBắc

38-Hai phụ lưu lớn của sông Hồng gặp nhau tại ngã ba:

a Thượng lưu cầu

b Khi nước chảy qua trụ cầu

c Hạ lưu cầu

d Giữa khoang thông thuyền

40-Sông Bạch Đằng được tính từ ngã ba:

Trang 28

a Sớm hơn

b muộn hơn

c không chênh lẹch

d Hải Phòng không ảnh hưởng

42-Chênh lệch giờ nước ròng tại cảng Hải Phòng so với cảng chính Hòn Dáu:

a Sớm hơn

b muộn hơn

c không chênh lẹch

d Hải Phòng không ảnh hưởng

43-Khẩu độ và chiều cao tĩnh không trung bình của khoang thông thuyền cầu Non Nước:

a Khẩu độ 45m, chiều cao tĩnh không 4,5 m

b Khẩu độ 50m , chiều cao tĩnh không 5 m

c Khẩu độ 55m , chiều cao tĩnh không 5,5 m

d Khẩu độ 60m , chiều cao tĩnh không 5,5 m

44-Từ ngã ba Dâu đến ngã ba M ĩ Lộc qua số cầu:

a Khẩu độ 70 m, chiều cao tĩnh không 12,4 m

b Khẩu độ 65m chiều cao tĩnh không 12,6m

c Khẩu độ 66m , chiều cao tĩnh không 12,8 m

d Khẩu độ 67m , chiều cao tĩnh không 12,8 m

46-Cho đến năm 2014 đoạn sông Hồng từ cầu Chèm đến ngã ba Hưng Long có bao nhiêu cầu bắc qua:

b Đông Nam - Tây Bắc

c Tây nam - Đông Bắc

Trang 29

49-Trên sông Hồng đoạn từ ngã ba Việt Trì đến cửa Ba lạt có số chi lưu chính:

a Năm chi lưu chính

b Sáu chi lưu chính

c Bẩy chi lưu chính

d Tám chi lưu chính

50-Ngã ba sông Chanh do các sông tạo lên:

a Sông Chanh, sông Đá Bạch, sông Bạch Đằng

b Sông Chanh, sông Đá Bạch

c Sông Chanh, sông Bạch Đằng

d Sông Chanh, sông Bạch Đằng

51-Trên tuyến Sài Gòn- Vũng Tàu đi đến ngã ba sông Lòng Tầu và sông Giữa,

có số lối đi được ra Vũng Tầu:

d Không qua càu nào

53-Từ Mỹ Tho đi Bến Tre, qua số ngã ba:

Trang 30

59-Ngã ba Trại Sơn do các sông tạo lên:

a Sông Kinh Thày- sông Hàn- sông Phi Liệt

b Sông Hàn- Sông Cấm- sông Phi Liệt

c SôngKinh Thày- sông Cấm - sông Hàn

d Sông Kinh Thày- Sông Cấm- sông Phi Liệt

60-Từ ngã ba Chanh đến cầu Quảng Yên có số cặp chập tiêu tim luồng là:

a Hai căp

b Ba cặp

c Bốn cặp

d Năm cặp

ĐÁP ÁN MÔN LUÒNG CHẠY TÀU THUYỀN

Trang 31

15 a 30 c 45 c 60 c

NGÂN HÀNG CÂU HỎI VÀ ĐÁP ÁN

I PHẦN NGHIỆP VỤ THUYỀN TRƯỞNG

Thuyền trưởng hạng ba

( 26 Câu)

1 Danh bạ thuyền viên mới do:

a Cơ quan công an xác nhận

b Sở giao thông xác nhận

c Chủ tàu xác nhận

d Cục đường thủy nội địa xác nhận

2 Phương tiện thủy nội địa nhóm I là loại:

a Phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần trên 150 tấn đến 500 tấn,

b Phương tiện khách có sức chở trên 100 người,

c Đoàn lai có trọng tải toàn phần trên 400 tấn đến 1000 tấn,

d Phà có trọng tải toàn phần đến 50 tấn,

3 Bàn giao giấy tờ pháp lý của tàu bao gồm:

a Giấy chứng nhận đăng ký tàu,

b Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường,

c Giấy Phép vận tải hàng hóa

d Cả (đáp án a) và (đáp án b) đều đúng

4 Phương tiện thủy nội địa nhóm II là loại:

a.Phương tiện chở hàng có trọng tải toàn phần trên 150 tấn đến 500 tấn,

b Phương tiện khách có sức chở trên 100 người,

c Đoàn lai có trọng tải toàn phần trên 100 tấn đến 300 tấn,

d Phà có trọng tải toàn phần đến 50 tấn

Trang 32

5 Khi có báo động thì thuyền viên phải:

a Đứng đúng vị trí và vận hành các thiết bị theo sự phân công của thuyềnphó 1

b.Đứng đúng vị trí và vận hành các thiết bị theo sự phân công của thuyềntrưởng;

c.Đứng đúng vị trí và vận hành các thiết bị theo sự phân công của thuyền phó2;

d.Đứng đúng vị trí và vận hành các thiết bị theo sự phân công của chủ tàu;

6 Sĩ quan nhận ca khi tàu đang hành trình phải chú ý các điểm nào sau đây:

a.Tình hình chung và tầm nhìn hiện tại

b.Tốc độ và hướng đi của tàu

c.Những nguy hiểm và nguy cơ tiềm tang

d Tất cả các điểm nói trên

7 Khi chưa được phép của thuyền trưởng những người không có nhiện vụ liên quan trực tiếp đến việc điều khiển an toàn của con tàu không được:

a Lên buồng lái

b Đi lại trên boong

c Xuống hầm hang

d Tất cả các công việc trên

8 Thuyền trưởng có thể :

a Bổ sung vào bảng nội qui đi ca buồng lái những nội dung khi thấy cần thiết

b Không phải trực ca ngày khi trời quang

c Không phải trực ca đêm khi trời không mưa

d Tất cả ý trên đều đúng

9- Nhiệm vụ của bộ phận boong là:

Trang 33

a Bảo quản bảo dưỡng boong, vỏ tàu, hầm hàng và các cấu trúc khác từ mớn nước không tải trở lên.

b Vận hành máy đèn các công tắc và bảng phân phối điện

c Lập kế hoạch làm việc, nghỉ ngơi cho thuyền viên bộ phận phục vụ

d Tổ chức quản lý và điều hành hoạt động của bộ phận phục vụ trên tàu

10- Nhiệm vụ của bộ phận boong là:

a Lập và trình thuyền phó nhất bản dự trù mua lương thực, thực phẩm phục

vụ đời sống của tàu và tổ chức mua, bảo quản, sử dụng hợp lý lương thực, thực phẩm đó

b Lập kế hoạch làm việc, nghỉ ngơi cho thuyền viên bộ phận phục vụ

c Vận hành tất cả máy phụ, nồi hơi và các mô tơ trong buồng máy

d Thực hiện việc sắp xếp hàng xuống tàu và dỡ hàng lên khỏi tàu

11- Trường hợp nhật ký ghi bị sai thì thuyền trưởng có thể:

a Xé bỏ các trang ghi sai

b Xóa trang ghi sai và có chữ ký xác nhận của sỹ quan đi ca

c Gạch một đường mảnh trên hàng chữ cần xóa và thuyền trưởng ký xác nhận

d Không được tẩy xóa trong bất cứ trường hợp nào

12- Thuyền trưởng nhận bàn giao phải trình quyết định nhân sự cho ai ở trên tàu:

a Thuyền trưởng

b Máy trưởng

c Thuyền phó 1

d Thuyền phó 2

13- Khi 2 Thuyền trưởng bàn giao xong việc xác nhận như thế nào:

a Cả 2 ghi và ký tên vào sổ tay

b Cả 2 ghi và ký tên vào hợp đồng

c Cả 2 ghi và ký tên vào Nhật ký

d Tất cả các trường hợp trên

Trang 34

14- Thuyền trưởng mới nhận bàn giao tàu phải:

a Đến buồng lái để làm quen buồng lái và thiết bị buồng lái

b Tình hình hoạt động và khiếm khuyết của buồng lái

c Tính năng điều động của con tàu trong từng điều kiện khác nhau

Trang 35

20- Cá nhân, tổ chức có hành vi vi phạm hành chính, tùy theo tính chất, mức

độ vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung sau đây:

a) Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn từ 01 thángđến 24 tháng

b) Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn từ 01 thángđến 6 tháng

c) Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn từ 01 thángđến 12 tháng

d) Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn từ 01 thángđến 18 tháng

21- Người chịu trách nhiệm chính về nội dung ghi trong nhật ký là:

Trang 36

a Tịch thu bằng, chứng chỉ chuyên môn đó

b Giam giữ tàu 3 tháng

c Giam giữ thuyền viên 3 tháng

d Buộc tiêu hủy bằng, chứng chỉ chuyên môn đó

24- Khi phương tiện chở vượt số hành khách, vượt quá số lượng hàng hóa, chở quá vạch dấu mớn nước an toàn của phương tiện thì biện pháp khắc phục sau khi xử phạt hành chính là: ( Đ 51.ND93)

a Buộc đưa lên khỏi phương tiện số hành khách, số lượng hàng hóa vượt quá đó

b Tạm giữ giấy tờ tàu

c Tạm giữ bằng thuyền trưởng

d Buộc dừng tàu

25- Trực tiếp tổ chức thực hiện việc sơ cứu, đưa đi bệnh viện đối với người bị

ốm đau, tai nạn là trách nhiệm của chức danh nào:

Trang 37

ĐÁP ÁN M ÔN NGHIỆP VỤ THUYỀN TRƯỞNG

Trang 38

HỎI , ĐÁP LÍ THUYẾT CHUYÊN MÔN

Câu 1: ( 3 điểm)

Điều động tàu tiến bẻ bánh lái sang trái, sang phải thì mũi tàu ngả về bên nào?

Giải thích và vẽ hình minh họa?

Trả lời:

- Khi bánh lái để 0 0 , nếu không kể các ngoại lực thì tàu tiến thẳng.

- Khi bẻ lái sang một bên, giả sử bên phải

Dòng nước do chân vịt đạp ra cùng với dòng nước chảy từ mũi về lái đạp vào mặt trước bánh lái làm áp lực mặt trước lớn hơn mặt sau P t >Ps.

Do đó hiệu số áp lực P = P t - P s Hiệu số áp lực này đẩy lái tàu sang trái và làm mũi tàu ngả phải.

- Bẻ bánh lái sang trái phân tích tương tự mũi tàu ngả trái.

- Kết luận: Điều động tàu tiến bánh lái bẻ về bên nào thì mũi tàu ngả sang bên đó

a.Bẻ bánh lái sang phải, mũi tàu ngả phải b Bẻ bánh lái sang trái, mũi tàu ngả trái.

Câu 2: (3 điểm)

Ps

Trang 39

Xử lí tình huống khi tàu đang hành trình có người ngã xuống nước, khi tàu chạy nước xuôi?

Trả lời:

* Khi tàu đang hành trình phát hiện có người trên tàu ngã xuống nước, thuyền trưởng phải lập tức hành động như sau:

- Dừng máy cho chân vịt ngừng quay.

- Bẻ hết lái về phía người ngã.

- Ra khẩu lệnh: Ném nhiều phao về phía người ngã.

* Sau khi người ngã đã xa tàu, điều động tàu tiếp cận người ngã nhanh nhất (theo hình số tám) Khi tiếp cận người ngã phải thực hiện các yêu cầu sau:

- Tàu phải hết trớn hay trớn còn rất nhỏ.

- Người ngã phải ngang nơi mạn tàu thấp nhất.

- Tàu phải che sóng, gió cho người ngã.

- Khi b/lái để 0 0 , nếu không kể các

ngoại lực thì tàu lùi thẳng.

- Khi bẻ lái sang một bên giả sử bên

phải

Dòng nước chảy từ mũi về lái đạp vào

a/ b/

12

3

4Stop

Stop

Trang 40

mặt sau b/lái làm áp lực mặt sau lớn

hơn mặt trước P s >P tr

Do đó hiệu số áp lực P= P S

-P tr Hiệu số áp lự này đẩy lái tàu sang

phải và làm mũi tàu ngả trái

- Bẻ b/lái sang trái phân tích tương tự

mũi tàu ngả phải

- Kết luận Khi tàu lùi bánh lái bẻ về

bên nào thì mũi tàu ngả vê4f phía ngược

lại.

P T

P s

a- Bể b/lái sang phải mũi tàu ngả trái b- Bẻ lab/lái sang trái mũi tàu ngả phả

- Khi tầm nhìn bị hạn chế không được đi với tôc độ cao,phải phát âm hiệu theo luật (điều 48 khoản 1)

- Tầm nhìn nhỏ hơn 300mét thì phải thắp đèn hành trình

- Phải cử người trèo lên cao và đứng ở mũi tàu để quan sát cho xa và rõ

- Trong buồng lái phải mở hết cửa và im lặng để lắng nghe các âm tín hiệu của phương tiện khác Khi nghe thất âm hiệu của phương tiện khác phái xác định ngay hướng và khoảng cách.

- Phải đi với tốc độ thật chậm, để cần thiết cho máy lùi được ngay.

- Neo luôn luôn ở tư thế sẵn sàng có thể thả được ngay

- Tời mú quá không thể tiếp tục đi được phải neo tàu lạihi neo phải cảnh giới, thắp đèn đúng luật, âm hiệu phát đúng luật (điều 48 khoản 2) Có thể phải đố lửa va đánh cồng chiêng.

1- Chiều quay chân vịt.

- chân vịt chiều phải là khi chạy tới

các cánh chân vịt quay thuận chiều

kim đồng hồ

- chân vịt chiều trái là khi chạy tới các

cánh chân vịt quay ngược chiều kim

đồng hồ

2- Cách xác định chiều quay chân vịt.

Thông thường có ba phương

pháp xác định chiều quay chân vịt.

- Cách một: khi tàu nằm trên cạn hay

chân vịt tháo rời ra nhìn trưc tiếp vào

cánh trên cùng của chân vịt, nết thấy

mép trái cánh gần ta,mép phải xa ta

thì đó là chân vịt chiều phải( ngược

lại là chiều trái).

- Cách hai: Khi tàu đã hạ thủy, ta chỉ

việc mở la canh,hướng từ lái về mũi,

cho máy tới Quan sát trục chân vịt

Định dạng
Số trang	82
Dung lượng	5,95 MB