Phân tích tổ chức, môi trường và nhà quản trị Quản trị học

Từ năm 1947, công ti bắt đầu phát triển nhanh chóng Năm 1993, là một bước ngoặc lớn trong sự phát triển của Maersk Line khi A.P Moller – Maersk mua lại tất cả các hoạt động vận tải của

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG

BÀI TẬP THUYẾT TRÌNH NHÓM HỌC PHẦN QUẢN TRỊ HỌC

Đề tài: Tổ chức và môi trường

Giới thiệu về nhà quản trị

Nội dung 1 Tổ chức và môi trường

Tổ chức được lựa chọn Maersk Line

1.1 Giới thiệu

1.1.1 Vài nét về công ti

Maersk Line là công ti vận tải đa quốc gia có trụ sở chính tại Đan Mạch được thành lập năm 1928 Maersk Line là công ti con lớn nhất cả về quy mô cũng như doanh thu của tập đoàn A.P Moller – Maersk (Maersk) CEO hiện tại của Maersk Line là Soren Skou

Maersk Line hoạt động trên lĩnh vực vận tải container, Logistics Maersk Line hiện là công ti vận tải container lớn nhất thế giới cả về quy mô đội tàu và năng lực vận

chuyển hàng hóa

Đội ngũ nhân viên của A.P Moller – Maersk bao gồm hơn 80000 nhân viên tại 130 quốc gia và vùng lãnh thổ Trong số 80000 nhân viên, có khoảng 31600 nhân viên làm việc ở công ti con của họ là Maersk Line, trong đó có 7000 thủy thủ đoàn và

24600 là nhân viên vận hành Maersk Line khai thác trên 786 tàu và có công suất trên 4,1 triệu TEU

Hiện tại Maersk Line cũng có trụ sở tại Việt Nam Trụ sở Maersk Line ở Việt Nam tạiZen Plaza, 54-56 Nguyễn Trãi, quận 1, TP Hồ Chí Minh Ngoài ra còn có các văn phòng ở Đà Nẵng, Hải Phòng, Hà Nội, Cần Thơ, Qui Nhơn

Nguồn tham khảo

Wikipedia

Phaata.com

maersk.com

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển

Maersk Line là một công ti có lịch sử hình thành lâu đời bậc nhất trong số những công ti vận tải trên thế giới

Vào ngày 16/4/1904, Dampskibsselskabet Svendborg – tiền thân của A.P Moller –

Maersk được thành lập bởi A.P Moller cùng cha của ông Sự ra đời của

Dampskibsselskabet Svendborg đặt nền móng cho sự phát triển của tập đoàn A.P Moller – Maersk cũng như là sự phát triển của Maersk Line sau này

Năm 1928, chuyến đi đầu tiên từ Baltimore, Hoa Kì qua kênh đào Panama và bờ Tây

Hoa Kì đến các cảng châu Á với thương hiệu Maersk Line Hàng hóa cơ bản đầu tiên của Maersk Line là phụ tùng xe hơi của Ford Motor Company Điều này như là khởi đầu cho sự phát triển của Maersk Line sau này Tuy nhiên mãi đây là chuyến vận tải duy nhất được cung cấp bởi Maersk Line cho tới năm 1947, nơi các tuyến hàng hóa mới được thành lập

Từ năm 1947, công ti bắt đầu phát triển nhanh chóng

Năm 1993, là một bước ngoặc lớn trong sự phát triển của Maersk Line khi A.P

Moller – Maersk mua lại tất cả các hoạt động vận tải của EACBen Container Line từ Danish East Asiatic Company, đưa Maersk Line trở thành công ti vận tải container lớn nhất thế giới

Năm 2005, một quyết định mang lại nhiều lợi ích cho Maersk khi A.P Moller –

Maersk mua lại P&O Nedlloyd – một công ti chiếm 6% thị phần toàn cầu ( thời điểm

đó Maersk Line có 12% thị phần toàn cầu) Quyết định đó đem lại một quy mô rất lớncho Maersk Line, khi mua lại P&O Nedlloyd, Maersk Line có 18% thị phần toàn cầu

Vào ngày 24/4/2015, chính thức khai trương cảng container Maasvlakte II với công

nghệ tiên tiến nhất, tự động nhất và bền vững nhất của APM Terminals đã diễn ra Maasvlakte II chạy hoàn toàn bằng năng lượng do tuabin gió tạo ra và là nhà ga đầu tiên trên thế giới không phát thải khí carbon

Nguồn tham khảo

maersk.com

Phaata.com

 Sứ mệnh, tầm nhìn và giá trị.

 Sứ mệnh: Connecting and simplifying trade to help our customers

grow and thrive With a dedicated team of over 80000, operating in 130 countries, we go all the way to enable global trade for a growing world.

 Giá trị cốt lõi:

 Constant care: Take care of today, actively prepare for

tomorrow What it means as a core value: Forward thinking, planning and execution Being informed, innovative and seeking out new ideas Looking for changes in the environment.

 Humbleness: Listen, learn, share, and give space to others

What it means as a core value: Showing trustand giving empowerment Having an attitude of continuous learning

Neverunderstanding our conpetitors or other stakeholders.

 Uprightness: Our word is our bond What it means as a core

value: Honesty and accountability Qpenness about the good and the bad Speaking your mind in the debate, but backing the

decision.

 Our employees: The right environment for the right people What

it means as a core value: Creating a motivating, diverse and inclusive environment where our people enjoy working and having fun together.

 Our name: The sum of our value: passionately striving higher

What it means as a core value: The embodiment of our values Passion and pride for what we do and how we do it Our image in the eyes of our customers and external world

of our Global Intergrator strategy.

 We continue to ensure responsible business practices across our operations with clear governace accountability and transparency

on policies, commitments and performance.

Nguồn tham khảo: maersk.com

 Cơ cấu tổ chức:

Hình 1: Cơ cấu tổ chức của Maersk (Nguồn: maersk.com)

1.2 Môi trường bên ngoài và môi trường bên trong

1.2.1 Môi trường bên ngoài (Môi trường vĩ mô)

 Bối cảnh quốc tế:

- Là một công ti đa quốc gia, việc phải bắt kịp các xu hướng của thế giới, nắm bắt các sự kiện trên thế giới hay tại các quốc gia họ hoạt động đem lại cho

Maersk nhiều lợi ích trong công việc kinh doanh của mình Xu hướng hiện nay của các tạp đoàn lớn lớn là xây dựng các chuỗi cung ứng toàn cầu, ít sự phụ thuộc vào Trung Quốc, Maersk cũng nên nắm bắt các xu hướng đó để có thể cảithiện các hoạt động kinh doanh của mình, xây dựng các kế hoạch về vận tải, logistics để có thể cung cấp các dịch vụ và đáp ứng các nhu cầu mà những khách hàng của họ đề ra Hay là đại dịch Covid-19,

- Hoạt động kinh doanh ở Việt Nam cũng vậy, với sự kiện Chiến tranh thương mại Mỹ - Trung và tình hình kiểm soát đại dịch một cách hiệu quả, rất nhiều

“đại bàng” đã dịch chuyển các chuỗi cung ứng của mình ở Trung Quốc hay một

số quốc gia khác sang Việt Nam Đây là một điều hết sức có lợi cho lĩnh vực vận tải, logistics và chuỗi cung ứng nói chung hay đặc biệt là Maersk nói riêng Với việc nhiều chuỗi cung ứng dịch chuyển sang Việt Nam, Maersk sẽ có thêm nhiều khách hàng hơn, lấy được nhiều doanh thu và lợi nhuận hơn Tuy nhiên,

đó là trong trường hợp họ biết nắm bắt cơ hội của mình cũng như xây dựng một chiến lược tại Việt Nam phù hợp để có được hiệu quả nhất và để có thể cạnh tranh với rất nhiều công ti lớn và uy tín về lĩnh vực Logistics ở Việt Nam

 Bối cảnh công nghệ:

- Là một công ti có lịch sử lâu đời, đi đầu trong lĩnh vực vận tải, logistics tích

hợp, Maersk phải tiên phong cho xu hướng Logistics kĩ thuật số và chuỗi cung ứng thông minh hiện nay Với việc tích hợp nhiều công nghệ cho hoạt động kinh doanh của mình, Maersk có thể vận hành hoạt động của mình với một công suất lớn, tính tự động hóa và điều đặc biệt là thân thiện với môi trường hơn Những công nghệ hiện đại của họ có thể kể đến như thiết bị đầu cuối APM(end-to-end APM), vào năm 2015, Maersk đã khai trương cảng container

Maasvlakte II với công nghệ tiên tiến, tự động hóa cao nhất… Những công nghệ đó giúp cho Maersk tự tin cạnh tranh với các đối thủ của mình trên thế

giới (Nguồn: maersk.com)

Hình 2 Cảng Maasvlakte II (Nguồn: maersk.com)

 Bối cảnh văn hóa - xã hội:

Là một nước đang phát triển, theo Tổng cục thống kê, đến hết năm 2020, dân

số Việt Nam khoảng 97,58 triệu người Với GDP bình quân đầu người đạt 3521USD Theo IMF GDP PPP 2020 đạt 1.267.609 tỉ USD và GDP PPP bình quânđầu người đạt hơn 10000 USD Có thể thấy mức sống của người dân Việt Nam đang ngày càng được cải thiện, nhu cầu về hàng hóa ngày một tăng cao, điều này cũng làm cho việc giao thương hàng hóa trở nên phát triển Công việc kinh doanh của Maersk tại Việt Nam cũng ngày càng được mở rộng, việc xây dựng các kế hoạch kinh doanh vận tải, logistics tối ưu, để đưa được hàng hóa tới tay nhà phân phối và cuối cùng là người tiêu dùng một cách nhanh nhất là vấn đề

ưu tiên của Maersk

 Bối cảnh kinh tế:

Với việc hoạt động trong một môi trường toàn cầu, ở nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ, bối cảnh kinh tế ngày càng trở nên phức tạp và bất ổn Làn sóng Covid-19 là một ví dụ điển hình Với việc bùng phát dịch tại nhiều quốc gia, dẫn đến tình trạng suy thoái kinh tế, tình trạng thất nghiệp và lạm phát gia tăng.Nhu cầu về hàng hóa nhìn chung giảm nhưng đối với các loại hàng hóa thiết yếu phục vụ cho đời sống hàng ngày cũng như phục vụ cho đại dịch lại tăng Điều này làm cho các doanh nghiệp nói chung chung hay các doanh nghiệp

trong lĩnh vực logistics nói riêng cần phải có những chiến lược hay giải pháp cấp bách về hoạt động vận tải của mình, giúp cho các khách hàng của mình tiếpcận được hàng hóa đúng tiến độ Maersk đã và đang làm rất tốt công việc này bằng cách xây dựng giải pháp lưu trữ container tại điểm xuất phát và điểm đến trong mùa Covid-19, đem lại cho họ mức tăng trưởng bất chấp đại dịch Tại Việt Nam, Maersk cần phải tận dụng các cơ hội để hoạt động kinh doanh phát triển hơn Khi Việt Nam có một nền kinh tế tương đối ổn định, tốc độ tăng

trưởng kinh tế thuộc top nhanh nhất thế giới với 7,02% vào năm 2019 ( Theo Tổng cục thống kê) Và đến năm 2020, bất chấp đại dịch, tăng trưởng GDP vẫn

đạt mức dương 2,91% Dự báo về tốc độ tăng trưởng GDP năm 2021 là 7,6%

(theo HSBC) và 6,9% với kịch bản cao nhất (theo Viện kinh tế Việt Nam) Có

thể thấy, đó là điều kiện quá thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của Maersk tạiViệt Nam Họ phải xây dựng các chiến lược, các kịch bản để có thể thích nghi trước các sự kiện bất ngờ, qua đó đem lại lợi ích cao nhất cho mình

Hình 3 Giải pháp lưu trữ container tại điểm xuất phát và điểm đến của Maersk

(Nguồn: maersk.com)

 Bối cảnh tự nhiện:

Với xu hướng của thế giới là vận tải xanh, logistics thông minh Các doanh nghiệp vận tải cần giảm bớt lượng khí thải trong hoạt động của mình Maersk cũng vậy, đi đầu trong việc giảm lượng khi carbon thải ra môi trường Logistics

khử carbon (Decarbonising logistics) là một trong những chiến lược quan trọngcủa Maersk.

Đến cuối năm 2020, họ đat được mức giảm 46,3% lượng khí thải so với năm

2008 Đến năm 2030, họ cam kết giảm phát thải CO2 khoảng 60% so với năm

2008 Và đến năm 2050, mục tiêu của Maersk là không phát thải CO2 từ các

hoạt động của họ (Nguồn: maersk.com)

 Bối cảnh chính trị - pháp luật:

- Với việc hoạt động kinh doanh toàn cầu, việc am hiểu về các qui định về luật pháp cũng như tình hình chính trị tại các quốc gia sở tại rất quan trọng đối với Maersk Đặc biệt là trong một môi trường bất ổn như hiện nay, Maersk phải thường xuyên cập nhật các bộ luật hay những sửa đổi trong các qui định luật pháp để hoạt động kinh doanh diễn ra trơn tru và không vướng vào các vấn đề pháp lí Nhất là trong thời kì đại dịch Covid-19 hiện nay, tại nhiều quốc gia đã ban hành các sắc lệnh để kiểm soát đại dịch như đóng cửa biên giới, hạn chế các hoạt động giao thương nước ngoài… Các doanh nghiệp trong đó có Maersk phải tuân thủ các điều lệnh này Điều này là cho hoạt động kinh doanh của Maersk gặp không ít trở ngại, khiến cho việc vận tải hàng hóa bị đình trệ, dẫn tới việc hàng hóa cập bến trễ thời hạn, chi phí vận hành kho tăng lên…

- Việt Nam cũng không ngoại lệ, với việc ban hành các văn bản, các lệnh về kiểm

soát đại dịch chẳng hạn như chỉ thị 16/CT-TTg về cách li xã hội Song, tiềm

năng về logistics của Việt Nam là rất lớn để Maersk có thể khai thác Với việc

kí kết các hiệp định thương mại như: CPTPP, EVFTA, UKVFTA, RCEP…

việc giao thương, vận chuyển hàng hóa ở Việt Nam sẽ phát triển rất mạnh ở hiện tại và trong tương lai khi dù trong thời kì dịch bệnh nhưng kim ngạch xuất

nhập khẩu Việt Nam vẫn tăng 5,1% so với năm 2019 và đạt 543,9 tỉ USD (Theo Tổng cục thống kê) Maersk phải tận dụng các cơ chế từ những hiệp định đó để

thúc đẩy hoạt động kinh doanh của mình tại Việt Nam

1.2.2 Môi trường công việc (Môi trường vi mô)

 Khách hàng:

Là một công ti hoạt động toàn cầu, khách hàng của Maersk không chỉ tập trung

ở một số cùng lãnh thổ nhất định mà là toàn cầu Với hơn 100000 khách hàng

trên khắp thế giới, các khách hàng có thể kể đến như: Uniliver,H&M… hay đặc biệt hơn là WHO – tổ chức y tế thế giới…

 Các nhà cung cấp:

Là nhà cung cấp các hoạt động vận tải, nhà cung cấp của Maersk hầu hết là các công ti về container, kho vận tại các cảng biển Có thể kể đến như Saigon Tân Cảng,…

 Đối thủ cạnh tranh:

Hoạt động trên toàn cầu, thế nên các đối thủ cạnh tranh của Maersk cũng rất nhiều và hầu hết đều là các công ti quốc tế Bên cạnh đó tại các nước sở tại, họ cũng vấp phải sự cạnh tranh gắt gao của các công ti trong nước, Việt Nam cũngvậy Một số đối thủ cạnh tranh lớn trên quốc tế: DHL, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM… Bên cạnh đó còn có các đối thủ lớn ở Việt Nam: Transimex, Schenker Việt Nam, Kuehne+Nagel…

 Thị trường lao động:

Hoạt động trên 130 quốc gia và vùng lãnh thổ, lực lượng lao động của Maersk

là vô cùng dồi dào Ở Việt Nam tuy nguồn lực cho lĩnh vực logistics còn đang khan hiếm, thế nhưng biết được những lợi ích mà ngành logistics đem lại, vào

ngày 14/2/2017, thủ tướng chính phủ kí quyết định số 200/QĐ-TTg ban hành

kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ

logistics Việt Nam đến năm 2025 Trong đó có cả việc đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực này Qua đó, giúp cho Maersk có thể kiếm được nhiều nhân lực

có trình độ cao cho mình

 Nhận xét chung:

Những khó khăn cản trở trong ngành logistics ở Việt Nam như việc nguồn nhânlực còn yếu cả về chất và lượng Theo kết quả điều tra của Viện Nghiên cứu và Phát triển của trường Đại học Kinh tế quốc dân, hiện nay có tới 80,26% nhân lực trong các công ti logistics chủ yếu vẫn được đào tạo thông qua các công việc hàng ngày, 23,6% lao động tham gia các khóa đào tạo trong nước, 6,9% thuê các chuyên gia nước ngoài đào tạo, còn những người tham gia các khóa đào tạo ở nước ngoài chỉ chiếm 3,9%

Hình 4 Những hạn chế về nguồn nhân lực của ngành logistics tại Việt Nam

(Nguồn: proship.vn)

Bên cạnh vấn đề về nguồn nhân lực, theo techinasia.com, chi phí Logistics của

Việt Nam thuộc loại đắt đỏ nhất thế giới khi chiếm đến 25% GDP cả nước, tương đương 37 – 40 tỉ USD, cao hơn Thái Lan 6%, Malaysia 12% và gấp 3 lần Singapore Tuy còn gặp nhiều khó khăn nhưng tiềm năng về lĩnh vực logistics là thứ để Maersk

có thể tận dụng ở Việt Nam Cụ thể, trong năm 2020 - một năm đầy biến động và đen tối của nền kinh tế thế giới cũng như lĩnh vực logistics, thế nhưng đó trong đó Việt Nam lại là một điểm sáng đáng chú ý

Theo World Bank, ngành dịch vụ logistics có quy mô lên đến 22 tỷ USD, chiếm 20,9% GDP của cả nước, tốc độ tăng trưởng hàng năm từ 20-25% ( số liệu năm 2014) Thêm vào đó, Việt Nam là một nền kinh tế có độ mở cao, tham gia vào các tổ chức về kinh tế, hợp tác thương mại quốc tế như WTO, APEC,… và kí kết hàng loạt các hiệp định thương mại tự do (EVFTA, RCEP,…) làm cho hàng rào thuế quan đượcxóa bỏ giúp cho hoạt động giao thương, xuất nhập khẩu, vận tải hàng hóa trở nên

bùng nổ Theo Tổng cục thống kê, Năm 2020, kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt

Nam đạt 543,9 tỉ USD, tăng 5,1% so với năm 2019 Trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng hóa đạt 281,5 tỉ USD tăng 6,5%, nhập khẩu đạt 262,4 tỉ USD tăng 3,6%, xuất siêu 19,1 tỉ USD Việt Nam xếp thứ 22 thế giới về kim ngạch và năng lực xuất khẩu (tăng trưởng trên 15% trong giai đoạn 2011-2019 và kim ngạch đạt 500 tỷ USD) , xếpthứ 26 thế giới về qui mô thương mại thế giới Qua những số liệu trên, ta có thể thấy

được ngành dịch vụ logistics là miếng bánh béo bở cho các công ti trong ngành

logistics và đặc biệt là Maersk

Maersk cũng cần tập trung phát triển dịch vụ vận tải, logistics đối với các nhómhàng xuất, nhập khẩu lớn của Việt Nam và tối ưu hóa quy trình và thời gian vận tải hàng hóa đối với các thị trường mà Việt Nam giao thương nhiều nhất

Hình 5 Kim ngạch xuất nhập khẩu và các mặt hàng chính năm 2020 (Nguồn: Báo Quân Khu Một)

Trong một thế giới đầy bất ổn, Việt Nam lại có một nền chính trị hết sức ổn định Nhiều nhà đầu tư lựa chọn Việt Nam thay vì Thái Lan hay mới đây là Myanmar

vì nền chính trị của họ không ổn định, hay xảy ra đảo chính, biểu tình, xung đột chínhtrị Giúp Việt Nam nhận được nhiều đầu tư FDI hơn, đó là cơ hội lớn cho hoạt động kinh doanh của Maersk

Thương mại điện tử phát triển mạnh, sự bùng nổ của cuộc cách mạng 4.0 không chừa một ai, trong đó có Việt Nam Đó cũng là điều kiện phát triển của Maersk tại Việt Nam

Tuy nhiên, để có thể thực sự đem về nhiều lợi nhuận, Maersk cần có những chiến lược để cụ thể để giúp họ có nhiều ưu thế hơn so với các đối thủ cạnh tranh của

họ Dù là một công ti có lịch sử lâu đời trên thế giới, thế nhưng còn non trẻ tại Việt Nam bằng chứng là trong top 10 công ti logistics uy tín tại Việt Nam 2020 không có tên của Maersk Họ cần phải tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến hơn, đầu tư nhiều hơn

để có được nhiều thị phần và khách hàng tại Việt Nam hơn, và điều quan trọng hơn là

có những chiến lược cụ thể để có thể thích nghi và cạnh tranh tại môi trường Việt Nam

Hình 6 Top 10 doanh nghiệp Logistics uy tín tại Việt Nam 2020

1.3 Môi trường văn hóa

Với việc tuyên bố sứ mệnh “kết nối và đơn giản hóa thương mại để giúp khách hàng phát triển và lớn mạnh; thực hiện mọi cách để kích hoạt thương mại toàn cầu cho một thế giới đang phát triển”, cùng với việc nêu ra các giá trị cốt lõi của mình như: Constant care (thường xuyên quan tâm), humbleness (khiêm tốn), uprightness (tính chính xác), our employees (nhân viên), our name (danh tiếng công ti) Ta có thể thấy

sứ mệnh và giá trị cốt lõi của Maersk như đang giải thích rõ hơn cho nhau Đúng như vậy, họ không thể đơn giản hóa và kết nối thương mại nếu như không có được tính chính xác, không có được sự quan tâm, theo dõi các sự kiện thế giới thường xuyên Việc có được những dữ liệu, thông tin về các sự kiện thế giới, giúp cho họ có những chiến lược, quyết định đúng đắn, qua đó đem đến cho khách hàng của họ một dịch vụ tốt nhất, uy tín nhất, giúp cho các khách hàng của họ có thể phát triển, lớn mạnh hơn

nữa, từ đó họ nhận được nhiều sự tin tưởng, danh tiếng công ti tiếp tục đứng vững và

nâng cao hơn nữa Và với sứ mệnh “kích hoạt thương mại toàn cầu cho một thế giới đang phát triển” việc thường xuyên quan tâm, cập nhật hoạt động kinh doanh là một

điều bắt buộc Maersk thường xuyên cập nhật, tích hợp các công nghệ vào hệ thống vận hành vận tải của mình, tự động hóa nhiều hơn, giảm khí thải CO2 nhiều hơn Qua

đó như góp phần giúp cho thế giới trở nên sạch đẹp hơn, ít khí thải hơn và phát triển hơn Những sứ mệnh đó không thể nào được thực hiện được nếu như họ không có được tính khiêm tốn và không thể không kể đến sự tận tụy từ những người nhân viên của họ Với đội ngũ nhân viên đông đảo, họ luôn làm việc hết công sức để giúp công

ti đạt được những nhiệm vụ và sứ mệnh họ đã đề ra Maersk cũng tạo môi trường để cho nhân viên xem đây à một gia đình, gắn kết họ, giúp họ hiểu nhau hơn trong công việc cũng như tính cách từ đó mang lại năng suất và kết quả cao nhất cho công ti Với lịch sử lâu đời của họ, không cho phép họ có những quyết định sai lầm, không đúng đắn làm ảnh hưởng đến danh tiếng của công ti Và khi mà họ có thể hoàn thành được

sứ mệnh của mình, danh tiếng của họ sẽ không ngừng được nâng cao và khẳng định vịthế của mình