Đề tài Giáo dục kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện cho học sinh trung học phổ thông

Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài: Nếu xác định được các kỹ năng và những biểu hiện của kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện thuộc tiết ngoại khóa trong môn GDCD[r]

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

SƠ YẾU LÝ LỊCH KHOA HỌC

I.THÔNG TIN CHUNG VỀ CÁ NHÂN:

1 Họ và tên: Trần Thị Thu Thủy

2 Sinh ngày 10 tháng 10 năm 1977

3 Nữ

4 Thành phố Hà Tĩnh

5 Điện thoại: 0919989376

6 Chức vụ: Giáo viên

7 Đơn vị công tác: Trường THPT Lê Quý Đôn Hà Tĩnh

II TRÌNH ĐỘ ĐÀO TẠO :

- Trình độ chuyên môn: Cử nhân

- Năm nhận bằng: 2001

- Chuyên nghành đào tạo: Giáo dục chính trị

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

M ỤC L ỤC

1 Lý do chọn đề tài……… Trang 3-4

2 Lịch sử nghiên cứu liên quan đến đề tài……… Trang 4

3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu đề tài……… Trang 4

4 Phương pháp nghiên cứu ……… Trang 4 - 5

5 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu……… Trang 5

6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài ……… Trang 5

B NỘI DUNG……… Trang 6- 31

Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN GIÁO DỤC KỶ NĂNG

THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 1.Cơ sở lý luận………Trang 6- 9

2 Cơ sở thực tiễn Trang 9-13

Chương 2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GIÁO DỤC KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC CÁC TIẾT NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10 Ở

Trường THPT Lê Quý Đôn, Thạch Hà, Hà Tĩnh.

1 Biện pháp thực hiện.

1.1 Tăng cường giám sát học sinh Trang 13-14

1.2 Giáo dục kỹ năng sử dụng xe đạp Trang 14-15

1.3 Giaos dục kỹ năng sử dụng xe đạp điện Trang 15-22

1.4 Một số câu hỏi và kiến thức củng cố Trang 22-25

2 Giáo viên trình chiếu và giới thiệu hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ………Trang 26- 27

3 Soạn giảng tiết ngoại khóa thực nghiệm ở trường THPT Lê Quý Đôn-

Thạch Hà-Hà Tĩnh Trang 28-33.

C HIỆU QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU KHI THỰC HIỆN CÁC GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KỶ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HS THPT LÊ QUÝ ĐÔN , THẠCH HÀ, HÀ TĨNH Trang 33- 35

D KẾT LUẬN ……… Trang 35- 36

E DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang 37

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

A.Mở đầu:

1 Lý do chọn đề tài

Kỷ năng sống là kỷ năng tự quản bản thân và kỷ năng xã hội cần thiết để

cá nhân tự lực trong cuộc sống học tập và làm việc hiệu quả Mục tiêu giáo dục

kỷ năng sống cho học sinh trung học là giúp các em có khả năng: làm chủ bản thân, thích ứng và biết cách ứng phó trước những tình huống khó khăn trong cuộc sống hằng ngày Rèn cách sống có trách nhiệm với bản thân, gia đình, cộng đồng Mở ra cơ hội, hướng suy nghĩ tích cực và tự tin, tự quyết định và lựa chọn những hành vi đúng đắn

Kỷ năng tham gia giao thông là một trong những kỷ năng quan trọng, cần thiết đối với học sinh trung học phổ thông Đây là một vấn đề đang được xã hội quan tâm hàng đầu

Bởi trên thực tế hiện nay, tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông đang diễn ra hết sức nghiêm trọng, trở thành vấn đề được Đảng và nhà nước và toàn

xã hội đặc biệt quan tâm.Thực hiện chủ trương của Đảng, chính phủ,chương trình phối hợp giữa Trung ương Đoàn và Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, những năm qua, tuổi trẻ cả nước đã tích cực tham gia các hoạt động góp phần gữ gìn trật tự an toàn giao thông Hình ảnh thanh niên tình nguyện tham gia giữ gìn trật tự an toàn giao thông trên các nẻo đường đã trở nên thân thương, gần gũi, đem lại sự tự tin yêu thương cho mỗi người dân, làm sáng lên tinh thần xung kích, tình nguyện của tuổi trẻ vì cuộc sống cộng đồng

Với nhiều ưu điểm như gọn nhẹ, tiện lợi, tiết kiệm, thời trang, thân thiện với môi trường, xe đạp điện đang là lựa chọn của nhiều bậc phụ huynh dành cho con em mình Tuy nhiên, ý thức giao thông khi sử dụng xe đạp điện của các em học sinh rất đáng lo ngại Không ít em điều chỉnh tốc độ vượt quá mức cho phép của nhà sản xuất, phóng nhanh, vượt ẩu Nhiều vụ tai nạn do xe đạp điện gây ra khiến người đi đường bức xúc

Theo quy định, người điều khiển xe đạp điện không cần đăng ký thủ tục

bằng lái xe, do đó họ chưa có kiến thức gì về an toàn giao thông như đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, lạng lách đánh võng gây mất trật tự giao thông công cộng

Cá biệt hơn nữa một số người còn " đọ" chiếc xe của mình với tốc độ cao đi không khác xe máy là mấy ( nhiều xe có thể chạy với tốc độ 50km/h , hơn nữa

đa số không chịu đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe, chính những điều này không chỉ gây nguy hại cho chính người điều khiển mà còn làm liên lụy đến những người xung quanh

Mặc dù đã có một số quy định đối với việc sử dụng XÐÐ nhưng khi gặp các vi phạm thì lực lượng chức năng khó tạm giữ phương tiện vì không phải đăng ký cho nên không lập được biên bản Mặt khác đối tượng vi phạm thường là học sinh phổ thông cho nên nhận thức về bảo đảm an toàn giao thông còn hạn chế Nếu bị phạt thì các cháu viện lý do là học sinh cho nên không có tiền nộp Các chế tài xử lý người điều khiển XÐÐ còn bất cập, chưa đủ sức răn đe, phòng

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

ngừa Mức xử phạt cao nhất đối với người điều khiển XÐÐ theo Nghị định

34/2010/NÐ-CP chỉ là 200 nghìn đồng nếu không đội mũ bảo hiểm CSGT cũng thường "ngại" xử phạt người điều khiển XÐÐ

Chúng tôi, những nhà giáo đang giảng dạy trong nhà trường, luôn trăn trở

về những vấn nạn giao thông, muốn đóng góp công sức của mình, dù nhỏ nhất

để giảm thiểu tai nạn giao thông Chính vì vậy, trong chương trình giaó dục công dân trung học phổ thông chúng tôi xây dựng các tiết ngoại khóa nhằm giáo dục kỷ năng sống cho học sinh, trong đó đáng chú ý là kỷ năng THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT ( TIẾT NGOẠI KHÓA GDCD LỚP 10- THPT LÊ QUÝ ĐÔN)

2 Lịch sử nghiên cứu liên quan đến đề tài.

Đã có rất nhiều nhà nghiên cứu, các tổ chức,cá nhân và ủy ban an toàn giao thông quốc gia đã nghiên cứu và soạn thảo chương trình, kỷ năng tuyên truyền đến tận mọi người những kiến thức cần thiết khi tham gia giao thông

3 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu đề tài

3.1 Mục đích nghiên cứu

Làm rõ cơ sở lý luận và thực tiễn của việc thực hiện an toàn giao thông cho học sinh THPT thông qua dạy học tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10.Từ đó, đề

ra một số giải pháp nhằm phát triển kỷ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và

xe đạp điện cho học sinh THPT trong giai đoạn hiện nay

3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

- Xác định cơ sở lý luận và thực tiễn phát triển kỷ năng tham gia giao thông

bằng xe đạp và xe đạp điện cho học THPT thông qua dạy học tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10 nhằm góp phần nâng cao hiệu quả của quá trình dạy học

- Đề xuất một số giải pháp nhằm phát triển kỷ năng tham gia giao thông bằng

xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT thông qua dạy học các tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10

4 Phương pháp nghiên cứu

Trong quá trình thực hiện đề tài, tôi vận dụng phương pháp luận của chủ nghĩa Mác- Lênin cũng như các ngành khoa học xã hội, ngoài ra tôi đặc biệt sử dụng kết hợp một số phương pháp sau :

- Phương pháp điều tra xã hội học;

- Phương pháp phỏng vấn;

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

- Phương pháp tổng hợp, phân tích và thống kê;

- Phương pháp thực nghiệm sư phạm…

5 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

5.1 Đối tượng nghiên cứu

Trường THPT Lê quý Đôn nhiều lớp nên tôi lựa chọn 4 lớp khối 10 để tiến hành điều tra, khảo sát, thực nghiệm và vận dụng các giải pháp

5.2 Phạm vi nghiên cứu.

Đề tài tập trung nghiên cứu cơ sở lý luận của các giải pháp nhằm phát triển

kỹ năng và thực trạng việc giáo dục kỹ năng trong tiết ngoại khóa môn GDCD lớp 10 ở Trường THPT Lê Quý Đôn, huyện Thạch Hà, Tỉnh Hà Tĩnh Đề ra một

số phương pháp nhằm phát triển kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT thông qua dạy một số bài ngoại khóa của môn GDCD lớp 10

6 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài:

Nếu xác định được các kỹ năng và những biểu hiện của kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện thuộc tiết ngoại khóa trong môn GDCD lớp 10, đồng thời căn cứ vào mục tiêu của dạy học môn GDCD trong trường THPT hiện nay thì đề tài có thể đề xuất được giải pháp có luận cứ khoa học đảm bảo tính khả thi, có hiệu quả góp phần nâng cao kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện cho học sinh THPT

Đề tài có thể xem như là một tư liệu tham khảo cho giáo viên trong việc giáo dục kỹ năng sống cho học sinh THPT

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

B Nội dung Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN PHÁT TRIỂN KỸ NĂNG THAM GIA GIAO THÔNG BẰNG XE ĐẠP VÀ XE ĐẠP ĐIỆN CHO HỌC SINH THPT THÔNG QUA DẠY HỌC TIẾT NGOẠI KHÓA MÔN GDCD LỚP 10.

1 Cơ sở lý luận:

Giáo dục kỹ năng sống cho hs trung học trong điều kiện hiện nay là thật

sự cần thiết vì những thay đổi nhanh chóng trong đời sống xã hội( về kinh tế, chính trị,văn hóa, khoa học kỹ thuật, biến đổi khí hậu thiên tai, trong nước và thế giới) đã tạo ra một cuộc sống hiện đại, vận động không ngừng, rất khẩn trương và chứa đựng nhiều yếu tố khôn lường; Những thay đổi về tâm sinh lý của chính bản thân trẻ chưa thành niên đang có tác động lớn đối với các

em;Những thay đổi về mặt kinh tế- xã hội cũng ảnh hưởng đến từng gia đình các

em Để sống hội nhập và góp phần tích cực cho cuộc sống ngày một tốt đẹp hơn, không thể không giáo dục Kỹ năng sống cho thích ứng với mọi biến động của hoàn cảnh Việc giáo dục Kỹ năng sống nhằm giáo dục sống khỏe mạnh, sống

an toàn là hết sức quan trọng giúp các em rèn hành vi có trách nhiệm, ứng phó với sức ép trong cuộc sống, biết lựa chọn cách ứng xử phù hợp, ứng phó với thách thức trong cuộc sống

Kỹ năng sống như những nhịp cầu giúp biến kiến thức thành những hành động cụ thể, những thói quen lành mạnh Những người có kỹ năng sống là

những người biết làm cho mình và người khác cũng hạnh phúc Họ thường

thành công hơn trong cuộc sống của chính họ

Kỹ năng sống góp phần thúc đẩy sự phát triển cá nhân và xã hội, ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe, xã hội và bảo vệ quyền con người Các cá nhân thiếu

kỹ năng sống là một nguyên nhân làm nảy sinh nhiều vấn đề xã hội Giáo dục kỹ năng sống cho học sinh trung học có thể thúc đẩy những hành vi mang tính xã hội tích cực và do vậy sẽ giảm bớt tệ nạn xã hội Kỹ năng sống góp phần thúc đẩy sự phát triển cá nhân và xã hội, ngăn ngừa các vấn đề sức khỏe, xã hội và bảo vệ quyền con người.Giáo dục kỹ năng sống giúp cho con người sống an toàn, lành mạnh và có chất lượng trong một xã hội hiện đại

Xã hội hiện đại có những thay đổi về kinh tế, văn hóa, xã hội và lối sống, một mặt sự phát triển của xã hội hiện đại làm cho chất lượng cuộc sống của con người ngày càng tốt hơn, nhưng mặt khác làm nảy sinh những vấn đề mới mà trước đây con người chưa gặp, chưa trải nghiệm, chưa biết cách đương đầu, đồng thời mức độ phức tạp, khó khăn của những vấn đề cũ đã gặp trước đây cũng có xu hướng tăng lên Như vậy trong xã hội hiện đại con người càng cần có

kỹ năng sống để thích nghi tốt hơn và nâng cao chất lượng cuộc sống

Kĩ năng sống là gì?

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

Kỹ năng sống là gì?

Có nhiều quan điểm khác nhau về kỹ năng sống:

- Theo quan niệm của tổ chức văn hóa, khoa học giáo dục của Liên Hiệp Quốc (UNESCO): Kỹ năng sống là năng lực cá nhân để thực hiện đầy đủ các chức năng và tham gia vào cuộc sống hàng ngày

- Theo quan niệm của tổ chức y tế thế giới (WHO): Kỹ năng sống là những kỹ năng mang tính tâm lý xã hội và kỹ năng về giao tiếp được vận dụng trong các tình huống hằng ngày để tương tác có hiệu quả với người khác và giải quyết có hiệu quả những vấn đề, những tình huống của cuộc sống hàng ngày

Nói tóm lại, nói tới kỹ năng sống không đơn giản chỉ ở nhận thức mà cao hơn nữa con người còn biết tích cực vận dụng những kiến thức đã học vào xử lý các tình huống thực tiễn có hiệu quả, qua đó giúp con người sống vui vẻ, có ý nghĩa hơn

Đặc trưng cơ bản của kỹ năng sống

- Kỹ năng sống là khả năng con người biết cách sống phù hợp và hữu ích.

- Kỹ năng sống là khả năng con người dám đương đầu với những tình huống khó

khăn trong cuộc sống và biết cách vượt qua

- Kỹ năng sống là kỹ năng tâm lý xã hội, con người biết quản lý bản thân mình

và tương tác tích cực với người khác, với xã hội

Một số kỹ năng sống cơ bản

Có nhiều cách phân loại kỹ năng sống khác nhau Tuy nhiên, kỹ năng

sống thường không tồn tại độc lập, mà thường có mối quan hệ mật thiết với

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

nhau, đan xen và bổ sung cho nhau Có thể tổng kết một số kỹ năng sống cơ bản sau :

- Kỹ năng tự nhận thức

- Kỹ năng giao tiếp

- Kỹ năng xác định giá trị

- Kỹ năng xác định mục tiêu

- Kỹ năng ra quyết định và giải quyết vấn đề

- Kỹ năng xử lý căng thẳng

- Kỹ năng tư duy tích cực

Tầm quan trọng của kỹ năng sống

Kỹ năng sống là một phần quan trọng của cuộc sống cá nhân trong xã hội hiện

đại « Ý nghĩa của cuộc sống không phải ở chỗ nó đem đến cho ta điều gì mà ở

chỗ ta có thái độ đối với nó ra sao, không phải ở chỗ điều gì xảy ra với ta, mà ở chỗ ta phản ứng với những điều đó như thế nào» (Lewis L Dunmington)

- Kỹ năng sống giúp con người tích lũy thêm kiến thức, kinh nghiệm để có cái

nhìn tự tin, có suy nghĩ theo chiều hướng tích cực

- Kỹ năng sống giúp con người biến kiến thức, cảm xúc thành hành động thực

tiễn

- Kỹ năng sống giúp con người luôn sống yêu đời, hạnh phúc, biết làm chủ cuộc

sống của mình Kỹ năng sống đặc biệt quan trọng đối với vấn đề chăm sóc sức khỏe về thể chất và tinh thần

- Trong môi trường sống luôn có những biến động, xã hội luôn đặt ra với con người những yêu cầu cao thì kỹ năng sống giúp con người biết cách nghĩ, ứng

xử, hành động phù hợp với hoàn cảnh, với bối cảnh văn hóa xã hội

Như vậy, kỹ năng sống góp phần thúc đẩy cá nhân và xã hội, ngăn ngừa được

các vấn đề tiêu cực nảy sinh trong xã hội, bảo vệ sức khỏe và quyền con người Các cá nhân thiếu kỹ năng sống là một nguyên nhân nảy sinh nhiều vấn đề lệch

chuẩn Người có kỹ năng sống biết cách bảo vệ mình trước những yếu tố bất lợi

của cuộc sống, biết xây dựng các mối quan hệ tốt đẹp, nhân văn và từ đó góp phần làm giảm tệ nạn xã hội, làm cho xã hội phát triển, văn minh

Vì vậy việc giáo dục kỹ năng sống đang dần trở thành nhu cầu cấp thiết

mà các bậc cha mẹ cần trang bị cho con cái của mình, giúp trẻ thành công hơn trong cuộc sống

Một trong những kỹ năng cần giáo dục cho học sinh trung học hiện nay đó

là kỹ năng tham gia giao thông bằng xe đạp và xe đạp điện Đây là một kỹ năng quan trọng cấp thiết cho học sinh Bởi vì, tình trạng học sinh vi phạm luật an

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

toàn giao thông khi ngồi trên xe đạp và xe đạp điện rất phổ biến trong những năm học vừa qua, kể cả đầu năm học 2015-2016

Có thể nói công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về

TTATGT là một công tác "chiến lược quan trọng hàng đầu" để nâng cao nhận thức và ý thức cấp hành pháp luật của nhân dân Bởi vì, xuất phát từ điều kiện kinh tế - xã hội kém phát triển, phần lớn nhân dân không có điều kiện học tập tốt nên trình độ, nhận thức pháp luật phần nào cũng còn hạn chế; muốn có thói quen, ý thức chấp hành tốt pháp luật trong nhân dân cần phải có thời gian tuyên truyền, giáo dục dài hạn 5 năm, 10 năm hoặc lâu hơn nữa; chương trình giáo dục pháp luật về an toàn giao thông ở các cấp học hiện nay vẫn còn hạn chế

Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được triển khai rộng khắp ở các cấp, các ngành, tổ chức, doanh nghiệp và nhân dân trên địa bàn một cách kiên trì, thường xuyên, liên tục, tôi chắc chắn rằng trong một tương lai không xa, nhận thức và ý thức chấp hành pháp luật về đảm bảo TTATGT trong nhân dân sẽ được nâng lên rõ rệt, góp phần quan trọng kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông, giảm thiệt hại về người, tài sản do tai nạn giao thông gây ra, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương

2 Cơ sở thực tiễn:

2.1Tình hình tai nạn giao thông:

Ngày nay, tất cả các nước trên thế giới đang phải đương đầu với hiểm họa tai nạm giao thông Hằng năm trên thế giới, tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng và làm bị thương gần hàng chục triệu người( chủ yếu do TNGT

đường bộ)

Để làm giảm tai nạn giao thông, các nước đang tập trung thực hiện nhiều giải pháp khác nhau: cải thiện chất lượng cầu đường và phương tiện; phát triển giao thông công cộng để hạn chế số lượng phương tiện cá nhân; đẩy mạnh công tác tuyên truyền giáo dục và phổ biến pháp luật; hiện đại hóa công tác thống kê phân tích tai nạn giao thông để tìm các khâu yếu để khắc phục; thành lập cơ quan phối hợp các hoạt động về an toàn giao thông do chính phủ trực tiếp chỉ đạo, siết chặt hơn công tác kiểm tra và xử lí vi phạm an toàn giao thông

Trật tự an toàn giao thông ngày càng phức tạp Vi phạm của người tham gia giao thông như phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ, đi sai phần đường, ô tô chở quá số người, quá tải, điều khiển mô tô, xe máy không

có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm ở những nơi quy định diễn ra phổ biến nhưng ít bị xử lý

Tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, lòng sông, hành lang bảo vệ công trình giao thông diễn ra khắp nơi dưới các dạng xây nhà trái phép, làm nơi buôn bán, họp chợ Nhiều tuyến phố có vỉa hè nhưng không có chỗ cho người đi bộ, nhiều đoạn quốc lộ bị biến dạng thành đường đô thị

Tác phong và ý thức chấp hành giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông rất kém

Tác phong tùy tiện, coi thường pháp luật khi tham gia giao thông đã thấm sâu vào nhiều người, thậm chí những người chấp hành nghiêm chỉnh bị coi

là ngớ ngẩn, không bình thường

TRUNG HỌC PHỔ THÔNG.

Kinh doanh vận tải đã diễn ra nhiều hoạt động trái phép trong một thời gian dài như chở quá người, quá tải, chạy vòng vo để tranh giành khách, bán khách dọc đường, móc nối với các chủ quán cơm bất lương để bắt chẹt khách Nhiều nơi, nhiều lúc, những hành vi tiêu cực lấn át các biểu hiện tích cực.Thái độ phê phán của dư luận đối với các vi phạm luật giao thông còn yếu ớt

Tóm lại tình hình trật tự ATGT ở nước ta mấy năm gần đây ngày càng phức tạp, tai nạn giao thông không ngừng gia tăng và len lõi đến hàng vạn gia đình từ thành thị đến nông thôn, gây thiệt hại lớn đến tính mạng và tài sản của nhân dân Lòng tin của quần chúng đối với công tác quản lí nhà nước về trật tự ATGT ít nhiều bị xói mòn

Đi qua các cổng trường vào giờ tan học, người tham gia giao thông không ít lần giật mình, thót tim trước những tốp học sinh “cưỡi” xe đạp điện dàn hàng ngang, chở ba, phóng bạt mạng trên đường

Xe đạp điện đang có xu hướng thay thế xe đạp thông thường Nếu để ý quan sát trên đường phố sẽ thấy tỷ lệ người sử dụng xe đạp điện ngày càng

nhiều lên trong khi xe đạp thường thì hiếm dần đi Tình trạng “kẹp 3” trên xe đạp điện, dàn hàng ngang, không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, phóng nhanh vượt ẩu… đang phổ biến trên đường phố Hà Nội Ý thức của nhiều người, đặc biệt là học sinh đi xe đạp điện rất kém nên không phải là quá lời khi coi những hành động đó là những hành động có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng

6 tháng đầu năm nay, cả nước xảy ra 11.179 vụ tai nạn giao thông, làm chết 4.478 người, bị thương 10.149 người So với cùng kỳ năm 2014 giảm 1.648

vụ (12,85%), giảm 211 người chết (4,5%), giảm 2.114 người bị thương

(17,24%).

Theo số liệu thống kê từ Cục CSGT, tai nạn giao thông 6 tháng đầu năm

2015 tiếp tục giảm trên cả 3 tiêu chí, tuy nhiên với những thông số cụ thể được phân tích qua các biểu đồ sau đặt ra những vấn đề đáng quan tâm trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông trên các tuyến đường bộ