Tình hình tổ chức kế toán tiền lương và các khoản trích theo tiền lương tại Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội một số năm gần đây

Do sản xuất phát triển, các tuyến xe buýt mới tiếp tục được mở thêm,giảm dần trợ giá của Nhà nước, từ năm 1998 đến nay, Công ty Xe buýt HàNội trước đây và Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội hiện n

Tình hình tổ chức kế toán tiền lương và các khoản trích theo tiền lương tại Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội một số

năm gần đây.

2.1 Vài nét khái quát về Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của xí nghiệp

Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội được hình thành trên nền tảng Công ty Xe

khách Thống Nhất Hà Nội Công ty Xe khách Thống Nhất Hà Nội đượcthành lập năm 1962, đến ngày 24/2/1992 theo Quyết định số 343 của UBNDthành phố Hà Nội , Công ty Xe khách Thống Nhất Hà Nội được chia thành

ba công ty :

- Công ty Vận tải hành khách phía Nam

- Công ty Vận tải hành khách phía Bắc

- Công ty Xe buýt Hà Nội

Thực hiện Nghị định 388 của HĐBT, UBND thành phố Hà Nội raQuyết định 1198 QĐUB ngày 24/3/1993 thành lập lại Công ty Xe buýt HàNội

- Tên giao dịch: Công ty Xe buýt Hà Nội

- Trụ sở chính : 32 Nguyễn Công Trứ - Hai Bà Trưng - Hà Nội

- Ngày chứng nhận đăng ký kinh doanh : 8/01/1993

- Loại hình doanh nghiệp : Công ty Xe buýt Hà Nội được công nhận

là doanh nghiệp Nhà nước hoạt động công ích

Đến tháng 12 năm 2001, bốn công ty: Công ty Xe buýt Hà Nội, Công

ty Vận tải hành khách phía Nam, Công ty Xe điện 10/10, Công tyHYUNDAI Hoàn Kiếm đã được sáp nhập lại thành Công ty Vận tải và dịch

vụ công cộng Hà Nội và Công ty Xe buýt Hà Nội trở thành một xí nghiệpthành viên của Công ty Vận tải và dịch vụ công cộng Hà Nội Về cơ bản,Công ty Xe buýt Hà Nội trước đây và là Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội hiện nayvẫn giữ nguyên, chỉ thay đổi về số lượng công nhân viên là giảm bớt vàchuyển sang các xí nghiệp thành viên khác của Công ty Vận tải và dịch vụcông cộng Hà Nội

* Năm 1992, năm đầu thành lập nhưng cũng là năm đánh dấu sự phát

triển bước đầu của Công ty Xe buýt HN (tiền thân của Xí nghiệp Xe buýt HN)

Do nhận thức và quan điểm đổi mới đồng thời được sự quan tâm tạođiều kiện của giám đốc sở GTCC Hà Nội, ban lãnh đạo công ty đã nhanhchóng tổ chức lại sản xuất, củng cố lại các tổ xe, tuyến xe cho hợp lý, mở

thêm các tuyến mới, tập trung tân trang sửa chữa nâng cấp toàn bộ xe buýt,chú trọng kỷ luật chạy xe và tinh thần thái độ phục vụ hành khách Với thờigian chưa đầy năm, công ty đã có bước chuyển biến thực sự, hàng chụctuyến xe buýt được triển khai, phục vụ có hiệu quả sự đi lại của nhân dânThủ Đô, việc làm đời sống của CBCNV từng bước ổn định.

* Từ năm 1996 đến nay đánh dấu sự phát triển chiều sâu của Công ty

Xe buýt HN trước đây (tiền thân của Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội hiện nay) Năm 1996 công ty được Nhà nước đầu tư 35 xe buýt HYUNDAI 24chỗ có máy lạnh Năm 1997 công ty đã mạnh dạn đầu tư thêm 22 xe buýtHYUNDAI 24 chỗ không có máy lạnh và cuối năm 1999 tiếp tục đầu tưthêm 10 xe MERCEDES 26 chỗ có máy lạnh đưa vào sử dụng đạt hiệu quảcao, phục vụ tốt nhiệm vụ vận chuyển trên tuyến cũng như các hội nghị lớncủa Đảng và Nhà nước

Do sản xuất phát triển, các tuyến xe buýt mới tiếp tục được mở thêm,giảm dần trợ giá của Nhà nước, từ năm 1998 đến nay, Công ty Xe buýt HàNội trước đây và Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội hiện nay đã có 6 tuyến xe buýt

tự lấy thu bù chi, đời sống vật chất tinh thần của người lao động ngày càngđược cải thiện

2.1.2 Đặc điểm hoạt động kinh doanh của xí nghiệp

a) Nhiệm vụ kinh doanh của Xí nghiệp : gồm 4 nhiệm vụ sau:

- Tổ chức hoạt động xe buýt trong phạm vi nội ngoại thành HàNội và bảo dưỡng sửa chữa phương tiện vận tải

- Kinh doanh vận tải hành khách đường dài, phục vụ khách trong

và ngoài nước đi du lịch, lễ hội, hội nghị, hiếu hỷ

- Kinh doanh phụ tùng, các loại phương tiện vận tải đường bộ

- Dịch vụ khác : cho thuê kho bãi, mở cửa hàng dịch vụ tại cácđiểm của xí nghiệp, liên doanh liên kết với các thành phần kinh tế khác

b) Đặc điểm sản xuất kinh doanh

Nhiệm vụ kinh doanh chính của xí nghiệp là tổ chức hoạt động xebuýt trong phạm vi nội ngoại thành Hà Nội và kinh doanh vận tải hànhkhách đường dài nên có thể nói “mặt hàng” kinh doanh của xí nghiệp là lượtvận chuyển hành khách, đây cũng là nguồn doanh thu chính của xí nghiệp

Từ khi thành lập tới nay, lượt vận chuyển khách của xí nghiệp năm sau luôncao hơn hẳn năm trước Cụ thể như sau:

1.Phòng Hành chính- Lao động - Tiền lương.

2.Phòng Thống kê - Kế toán - Tài vụ

3.Phòng Kế hoạch điều vận

4.Phòng Quản lý xe - máy, điện nước

5.Phòng Vật tư

6.Phòng Giám sát hoạt động xe buýt

Ngoài ra Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội còn có 3 đoàn xe trực thuộc: 1.Đoàn xe số 1 (29 Lạc Trung)

2.Đoàn xe số 2 (315 Trường Chinh)

3.Đoàn xe số 3 (124 Xuân Thuỷ )

b) Chức năng nhiệm vụ của các bộ phận trong Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội.

* 01 Giám đốc trực tiếp chỉ đạo và điều hành xuống tận cấp cơ sở

* 02 Phó giám đốc chịu sự đạo trực tiếp của giám đốc, tham mưu chogiám đốc và đại diện cho giám đốc (được uỷ quyền) khi giám đốc vắng mặt

- Phó giám đốc kinh doanh quản lý các hoạt động kinh doanh

- Phó giám đốc kỹ thuật quản lý về mặt kỹ thuật

* Phòng Hành chính - Lao động - Tiền lương

- Quản lý lao động:

+ Tổ chức quản lý lao động toàn xí nghiệp, đào tạo, bố trí cán bộcông nhân viên phù hợp với kế hoạch được giao

+ Giải quyết mọi chế độ chính sách cho người lao động, giảiquyết mọi đơn thư khiếu nại, đề xuất khen thưởng, kỷ luật.

- Quản lý tiền lương:

+ Xây dựng kế hoạch tiền lương trên cơ sở kế hoạch lao động, kếhoạch sản xuất kinh doanh của xí nghiệp

+ Quản lý quỹ tiền lương để thực hiện chi trả cho CBCNV

- Quản lý hành chính:

+ Thực hiện tất cả các công việc nội vụ trong xí nghiệp

+ Tham mưu, đề xuất các phương án sửa chữa, xây dựng cơ sở hạtầng, các trang thiết bị cần thiết

+ Lưu trữ các công văn, giấy tờ, quản lý con dấu, đảm bảo an ninhtrật tự trong xí nghiệp

* Phòng Thống kê- Kế toán- Tài vụ:

Nhiệm vụ chính là tham mưu cho giám đốc về kế toán

- Tài vụ chịu trách nhiệm về xây dựng kế hoạch tài chính, giá thànhsản xuất kinh doanh cho phù hợp từng tháng, quý, năm

- Tổ chức hạch toán toàn xí nghiệp và hướng dẫn các đoàn xe trựcthuộc hạch toán nội bộ

- Quản lý thu- chi, nhập - xuất

- Thống kê tổng hợp thanh quyết toán tài chính cho toàn xí nghiệpvơí cấp trên

* Phòng Kế hoạch điều vận:

- Điều hành vận tải hàng ngày cho toàn xí nghiệp

- Chịu trách nhiện xây dựng và chỉ đạo thực hiện mọi kế hoạch vậnchuyển đảm bảo theo đúng biểu đồ vận chuyển đã được lập và thống nhấtnhất với trung tâm điều hành GTCC của sở

- Chịu trách nhiệm nghiên cứu khảo sát để đề xuất các tuyến mới vàkhai thác các thị trường về vận chuyển, dịch vụ thăm quan, lễ hội…

- Thực hiện chức năng tiếp thị thu hút khách hàng để mở rộng thịtrường

- Nghiệm thu sản phẩm vận tải của những khu vực có trợ giá

- Lập kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa phương tiện

- Kiểm tra và tổng hợp sự tiêu thụ điện năng trong toàn xí nghiệp

* Phòng Vật tư:

- Cung ứng vật tư theo yêu cầu của sản xuất

- Quản lý các loại ấn chỉ vật tư.

- Tổ chức in ấn tất cả các loại ấn chỉ của xí nghiệp

* Phòng Giám sát hoạt động xe buýt:

- Thực hiện kiểm tra, kiểm soát tất cả các tuyến xe hoạt động nhằmmục đích chống thất thu (chống các hiện tượng phụ xe thu tiền không xé vé

và các sai phạm khác của lái, phụ xe trong quá trình thực hiện nhiệm vụ vậnchuyển), chống xe chạy vượt tuyến, chạy sai biểu đồ qui định và kiểm tra vétháng của hành khách

Ngoài ra còn kiểm tra nhắc nhở lái xe thực hiện tốt 6 nội dung xebuýt của xí nghiệp

c) Mối quan hệ giữa các bộ phận trong xí nghiệp.

Tất cả các đơn vị phòng ban và các đoàn xe trực thuộc đều có mốiquan hệ khăng khít với nhau, đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ mà lãnh đạo

xí nghiệp giao Các mối quan hệ bao gồm các mối quan hệ trực tuyến và mốiquan hệ chức năng: (Sơ đồ cụ thể xin xem chi tiết ở trang 27)

Sơ đồ 1: Mối quan hệ giữa các bộ phận, phòng ban trong Xí nghiệp Xe buýt HN

Giám đốc XN

Phó Giám đốc kinh

doanh XN

Phó Giám đốc kỹ thuật XN

Phòng Thống kê

Kế toán- Tài vụ

Phòng Hành chính Lao động-Tiền lương

Nguồn : Do phòng Hành chính Xí nghiệp Xe buýt HN cung cấp.

Ghi chú:

: Mối quan hệ chức năng

: Mối quan hệ trực tuyến

2.1.4 Tình hình chung về công tác kế toán tại Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội a) Tổ chức công tác kế toán: Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội có sự trợ giá của Nhà nước và là ngành kinh doanh hỗ trợ Để đảm bảo việc hạch toán kế toán tại xí nghiệp được tiến hành một cách khoa học, hợp lý, phù hợp với đặc điểm quản lý kinh doanh, Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội đã áp dụng hình thức kế toán tập trung Sử dụng hệ thống sổ sách theo hình thức nhật ký chứng từ, chu kỳ báo cáo kế toán tháng Phòng Kế toán Thống kê có trách nhiệm quản ký kinh tế trong toàn xí nghiệp, vì vậy phải thực hiện đầy đủ các chức năng phương tiện tài chính trong doanh nghiệp Nhà nước, cụ thể là: chức năng phân phối và chức năng giám đốc Sơ đồ 2: Tổ chức công tác kế toán.

jiịoiolpop

Ban giám đốc

Trưởng phòng kế toán

Phó phòng kế toán

Kế toán tổng hợp

Kế toán TSCĐ và phụ tùng vật tư

Kế toán lương và BHXH

Kế toán theo dõi chi phí sửa chữa

Kế toán theo dõi chi phí sản xuất chính

Kế toán

thanh toán

và vốn

bằngtiền

Thốngkê tại đơnvị sx sxx

Nguồn: Do phòng Hành chính Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội cung cấp

b) Chức năng của bộ phận kế toán:

* Một trưởng phòng: Tổ chức bộ máy kế toán kiểm tra thường xuyêncông tác hạch toán của các nhân viên trong phòng Lập luận chứng kinh tế

kỹ thuật cho công tác đầu tư theo kế hoạch

* Hai phó phòng: Trực tiếp phụ trách xử lý công tác phân loại chứng

từ, giám sát kiểm tra mẫu biểu báo cáo, công tác hạch toán, tính toán thu nộpngân sách Nhà nước

* Thống kê tại đơn vị sản xuất gồm 2 người: Chịu trách nhiệm thống

kê ghi chép số liệu ban đầu về tình hình thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinhdoanh

* Thống kê tại phòng gồm 3 người: Thống kê sản lượng vận tải, ngàycông lao động gián tiếp, số lao động toàn xí nghiệp, ngoài ra còn theo dõichi phí thực tế sửa chữa của từng xe

- Kế toán phụ tùng, vật tư nhiên liệu: Hàng tháng căn cứ vào phiếuxuất nhập để vào sổ chi tiết, đối chiếu chứng từ gốc xác định đơn giá vật tư.Làm nhật ký chứng từ và bảng phân bổ vật liệu

- Kế toán lương và BHXH: Có trách nhiệm thu hồi bảng lương, căn

cứ vào các chứng từ thanh toán lương, mở sổ chi tiết theo dõi lập bảng tổnghợp quỹ lương chi tiết Làm báo cáo tiền lương và BHXH

- Kế toán theo dõi chi phí sửa chữa: Mở tờ rời theo dõi từng đầu xevào sửa chữa, thống kê các chi phí về vật tư, lao động và các loại chi phíkhác

- Kế toán theo dõi doanh thu sản xuất chính: Mở sổ theo dõi doanhthu sản xuất chính, xác định doanh thu phát sinh trong tháng, theo dõi doanhthu sản xuất phụ

- Kế toán tổng hợp: Tập hợp toàn bộ nhật ký chứng từ và bảng kêlàm báo cáo tổng hợp Căn cứ vào số liệu báo cáo làm bảng giải trình kếtquả sản xuất kinh doanh trong kỳ, làm giá thành chi tiết cho sản phẩm vậntải theo luồng tuyến để làm cơ sở xin trợ giá

Là một doanh nghiệp có qui mô vừa, phòng Thống kê- Kế toán mớiđược trang bị hệ thống máy vi tính nên đã giảm bớt khá nhiều lao động tínhtoán bằng tay trên các loại sổ tổng hợp cũng như sổ chi tiết Các loại sổ nàyđều do máy tính tự lập và tính toán theo chương trình đã cài đặt sẵn Hằngngày, khi có nghiệp vụ kinh tế phát sinh, căn cứ vào chứng từ gốc, kế toántập hợp, phân loại sau đó cập nhật số liệu vào máy tính Mỗi chứng từ cậpnhật một lần (ghi ngày, tháng, số chứng từ, tài khoản, nội dung diễn giải, sốlượng tiền phát sinh…), chương trình kế toán máy sẽ tự động vào sổ nhật kýchứng từ, sổ cái và lên cân đối tài khoản.

Trường hợp cần mở những sổ theo dõi chi tiết mà chương trình kếtoán đã cài đặt không có thì kế toán phải làm thủ công bằng tay

Cuối tháng, quý kế toán in các loại sổ, báo cáo đã được thực hiện trênmáy ra giấy, đối chiếu với các chứng từ gốc và phần kế toán liên quan chokhớp đúng, chính xác sau đó đóng dấu và lưu trữ

SƠ ĐỒ 3: TRÌNH TỰ KẾ TOÁN

Chứng từ gốc và các bảng phân bổ

Nhật ký chứng từ

Sổ cái

Báo cáo tài chính

Bảng tổng hợp chi tiết

Thẻ và sổ kế toán chi tiết

Bảng kê

Ghi chú: : đối chiếu kiểm tra

: ghi hàng ngày

: ghi cuối tháng

Nguồn: Do phòng Kế toán Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội cung cấp

d) Phương pháp kế toán:

Hiện nay, Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội áp dụng phương pháp kế toán kê

khai thường xuyên và tính thuế VAT theo phương pháp khấu trừ Đây làphương pháp ghi chép, phản ánh thường xuyên, liên tục tình hình nhập, xuất,tồn kho các loại nguyên vật liệu, công cụ dụng cụ, hàng hoá trên các tàikhoản và sổ sách khi có chứng từ nhập, xuất

2.2 Tình hình tổ chức công tác kế toán tiền lương và các khoản trích theo tiền lương ở Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội.

2.2.1 Tình hình chung về công tác quản lý, sử dụng lao động và sử dụng quỹ lương.

a) Qui mô và cơ cấu lao động:

LỰC LƯỢNG LAO ĐỘNG CỦA XÍ NGHIỆP TÍNH ĐẾN ĐẦU NĂM 2002

ST

T

Bộ phận sử dụng lao động

Số lao động (người)

Tỉ lệ (%)

Phụ xeThợ sửa chữaLao động trực tiếp khác

488 62 222 100

31 73

100 %12,7 %45,4 %20,4 % 6,3 % 15,2%

Tài liệu trên cho thấy số lượng cán bộ công nhân viên được sắp xếptương đối hợp lý Trình độ chuyên môn nghiệp vụ được phân bổ đồng đều ởcác bộ phận, phòng ban, đoàn xe…Nhân viên quản lý chiếm tỷ lệ 12,7%trong tổng số và được phân bổ ở tất cả các phòng ban chức năng và mỗingười đảm nhận một công việc nhất định, cụ thể là quản lý hành chính gồm

2 người, quản lý kinh tế 51 người, quản lý kỹ thuật gồm 9 người Do đặcđiểm kinh doanh của xí nghiệp là vận chuyển hành khách bằng xe buýt nên

số lượng lái xe của xí nghiệp chiếm tỷ lệ cao (45,4%) trong tổng số lao động

và theo đó là số lượng phụ xe là 100 người, chiếm tỷ lệ 20,4%, điều này làhoàn toàn hợp lý Tỷ lệ lái xe, phụ xe luôn thay đổi vì phụ thuộc vào sốlượng tuyến chạy xe, tình hình phương tiện…Lao động trực tiếp khác gồm

73 người, (trongđó: lái xe con: 1 người, bảo vệ: 30 người, nhân viên y tế: 1người, tiếp liệu kho: 7 người, nhân viên kiểm tra qui chế: 28 người và tạpvụ: 6 người) chiếm tỷ lệ 15,2%, tỷ lệ này không phải quá cao, nó phù hợpvới điều kiện và đặc điểm của xí nghiệp Đội ngũ thợ sửa chữa của xí nghiệpgồm 31 người chiếm tỷ lệ 6,3% được phân bổ cho các đoàn xe có nhiệm vụsửa chữa, bảo dưỡng phương tiện vận tải của xí nghiệp Dựa vào đặc điểmsản xuất kinh doanh, điều kiện của mình, xí nghiệp xe buýt Hà Nội đã xácđịnh nhu cầu về lao động của mình với qui mô và cơ cấu phù hợp

b) Phân loại lao động:

Để tạo điều kiện cho việc giám đốc tình hình chấp hành kế hoạch laođộng, tính lương và trả lương đúng chế độ, Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội tiếnhành phân loại công nhân viên trong đơn vị thành 2 loại:

* Lao động trực tiếp sản xuất: Bao gồm lái xe, phụ xe, thợ sửa chữa,lái xe con và lao động trực tiếp khác (gồm 426 người)

* Lao động gián tiếp: là những lao động tham gia vào các hoạt độngquản lý khác của xí nghiệp gồm có 62 người (bao gồm quản lý hành chính,quản lý kinh tế, quản lý kỹ thuật của xí nghiệp)

c) Các hình thức tiền lương và phạm vi áp dụng:

Tại Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội áp dụng hình thức trả lương theo thời

gian và lương theo sản phẩm

Đối với cán bộ công nhân viên khối văn phòng, quản lý, bảo vệ, tạp

vụ, y tế áp dụng hình thức trả lương thời gian Đối với lái xe, phụ xe, thợsửa chữa áp dụng kết hợp cả hình thức trả lương thời gian và lương sảnphẩm

Hình thức trả lương theo thời gian áp dụng đối với khối lao động giántiếp hoặc khối lao động trực tiếp mà sản phẩm không thể định mức được.Đây là hình thức trả lương theo công việc được giao gắn với mức độ phức

tạp, tính trách nhiệm của công việc đòi hỏi, mức độ hoàn thành công việc và

số ngày công thực tế, hệ số lương của mỗi cá nhân

d) Nguyên tắc trả lương và thủ tục thanh toán lương:

* Nguyên tắc trả lương:

1.Thực hiện phương pháp trả lương theo kết quả sản xuất kinh

doanh, quản lý của từng tập thể, từng cá nhân Tiền lương gắn với kết quảlàm việc của từng người lao động

2 Tiền lương được trả trực tiếp đến tận tay từng người

3 Đảm bảo chính xác, công khai, dân chủ

* Thủ tục thanh toán lương:

1 Lương tháng được trả theo 2 kỳ:

- Văn phòng xí nghiệp: ngày 15 (tạm ứng)

ngày 30 (thanh toán)

- Các đoàn xe trực thuộc: ngày 20 (tạm ứng)

ngày 8 (thanh toán lương tháng trước)

2 Các chứng từ để thanh toán:

- Bảng chấm công làm việc hàng ngày, có đủ chữ ký của nhân viênquản lý lao động và thủ trưởng đơn vị

- Tổng số lệnh vận chuyển đối với lái, phụ xe

- Tổng số lệnh sản xuất và phiếu giao việc trong tháng đối với côngnhân bảo dưỡng sửa chữa

- Giấy nghỉ ốm theo qui định của cơ quan BHXH, nghỉ phép, giấyxác nhận theo xe vào bảo dưỡng sửa chữa, lệnh dự phòng

e) Tình hình quỹ lương:

* Nguồn hình thành quỹ tiền lương:

Căn cứ kết quả sản xuất kinh doanh, nguồn hình thành quỹ tiềnlương của Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội gồm:

1.Quỹ tiền lương được tính theo đơn giá trên tổng doanh thu vậnchuyển hành khách và các hoạt động kinh doanh dịch vụ khác

2.Quỹ tiền lương được tính do có sự thay đổi chế độ chính sách củaNhà nước

* Sử dụng quỹ tiền lương:

Căn cứ hướng dẫn sử dụng quỹ tiền lương, trên cơ sở đặc thù vàtình hình thực tế, xí nghiệp phân chia sử dụng quỹ lương như sau:

1.Trích 88% tổng quỹ tiền lương để phân bổ trả cho người lao động

2 Trích 12% tổng quỹ tiền lương làm quỹ khen thưởng đối vớingười lao động đạt năng suất, chất lượng cao, có thành tích trong công tác

Do đó đã khuyến khích được người lao động nhiệt tình, có tráchnhiệm hơn trong công việc, nâng cao năng suất lao động hơn.

* Quỹ lương của doanh nghiệp gồm:

- Tiền lương tính theo thời gian, tiền lương tính theo sản phẩm

- Tiền lương phải trả cho ngừơi lao động trong thời gian nghỉ donhững nguyên nhân khách quan, trong thời gian được điều động đi công tác,làm nghĩa vụ do chế độ qui định, thời gian nghỉ phép, thời gian đi học…

- Các loại phụ cấp làm đêm, làm thêm giờ…

Căn cứ vào kế hoạch sản lượng và tình hình thực hiện kế hoạch sảnxuất, xí nghiệp lập kế hoạch tiền lương trình cơ quan quản lý cấp trên nhưCông ty Vận tải và dịch vụ công cộng Hà Nội, cơ quan quản lý vốn

Phần tiền lương thực trả cho cán bộ công nhân viên xí nghiệp căn cứvào khối lượng sản phẩm công việc hoàn thành, thời gian làm việc và đơngiá tiền lương cụ thể cho từng tuyến xe Trên cơ sở đó đảm bảo việc tínhtoán, phân phối lương cũng như sử dụng quỹ lương được đúng, đủ, hợp lý

Cụ thể: Trích báo cáo thu nhập tháng 2/2002

Đơn vị: Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội

BÁO CÁO THU NHẬP THÁNG 2/2002

BHXH trả thay lương

Thu nhậpkhác

428.860.300

385.316.500232.097.000 68.014.000 19.613.700 64.570.300 1.021.500

1.038.200

806.400 676.900 129.500

63.532.000

58.122.00033.282.00011.630.000 2.960.00010.130.000 120.000

/ Gián tiếp

49.185.600 43.543.800 231.800 5.410.000

Nguồn: Do phòng Tài vụ Xí nghiệp Xe buýt HN cung cấp.

2.2.2 Tổ chức hạch toán lao động và tính tiền lương, BHXH phải trả công nhân viên.

a) Tổ chức hạch toán lao động:

* Hạch toán số lượng lao động:

Hạch toán số lượng lao động là hạch toán về mặt số lượng từng loạilao động theo nghề nghiệp, công việc và trình độ tay nghề (cấp bậc kỹ thuậtcủa công nhân viên)

Ở Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội, việc hạch toán về số lượng lao độngđược thực hiện ở văn phòng thông qua hệ thống “sổ danh sách lao động của

xí nghiệp”

Với đội ngũ cán bộ công nhân viên gồm 488 người được phân bổ chocác bộ phận, phòng ban, đoàn xe như đã nêu ở trên, trình độ chuyên mônnghiệp vụ ngày càng được nâng cao và bố trí đều ở các bộ phận Cụ thể nhưsau:

ST

T

Trình độ chuyên môn

Số lao động (người)

Tỷ lệ (%)1

2

3

4

Trên đại họcĐại học- Cao đẳngTrung cấp- CN

kỹ thuậtTốt nghiệp PTTH Cộng

1 46 25 30 102

13

21

711

15 4 4 1 2 531

* Hạch toán thời gian lao động:

Hạch toán thời gian lao động là hạch toán về việc sử dụng thời gianlao động đối với từng công nhân viên ở từng bộ phận Để ghi chép, theo dõithời gian lao động, xí nghiệp sử dụng “Bảng chấm công” và sử dụng sổ tổnghợp thời gian lao động Thời gian lao động của cán bộ công nhân viên đượcphản ánh đầy đủ trên bảng chấm công

Trích: Bảng chấm công của phòng Vật tư Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội :

+++++++++

+++++++++

+++++++++

24 24 24 24 24 24 24 24 24216

Người chấm công Phụ trách bộ phận Người duyệt

Nguồn: Do phòng Hành Chính Xí nghiệp Xe buýt HN cung cấp

* Hạch toán kết quả lao động:

Hạch toán kết quả lao động là theo dõi, ghi chép kết quả lao độngcủa công nhân viên, biểu hiện bằng khối lượng, số lượng công việc hoànthành của từng người, từng đoàn xe, nhóm lao động

Thông thường, để hạch toán kết quả lao động, Xí nghiệp Xe buýt HàNội sử dụng các chứng từ như : Phiếu giao việc và Phiếu thống kê công việchằng tháng của từng cá nhân (đối với thợ sửa chữa), lệnh vận chuyển (đốivới lái xe và phụ xe) Cụ thể có lệnh vận chuyển như sau (xin xem trangbên):

Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt NamĐộc lập -Tự do -Hạnh phúc

Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội Sốlệnh:03341

- Lượt: 9

- Khách:155

- Tổng số Km: 99

Lái xe: Nguyễn Vĩnh Xưởng

Nhân viên bán vé: Hoàng Ngọc Minh

Nhân viên phát vé Điều độ viên Thủ trưởng đơn vị

Ghi chép trên đường

Lái- phụ xe ghi Kiểm soát viên ghi

Nghiệm thu Lượt Khách Tiền Thủ quỹ thu tiền

Định mức ngày xe Đã thu tiền mặt:Định mức lượt xe thực hiện 9 155 155.000 155.000

Thực hiện trong ngày Chữ ký thủ quỹ: Trong đó: Đầu bến:

Tự bán :

Tuyến vận chuyển Lượt Km Nhiên Kết quả nghiệm thu liệu tại: Đoàn xe số2

Long Biên- Giáp Bát 9 99 31 L - Lượt xe: 9

- Khách : 155

- Tiền :155.000 BCH đoàn xe

b) Tính tiền lương phải trả công nhân viên:

Như trên đã đề cập, ở Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội, hình thức tiền lương

áp dụng là hình thức lương thời gian và lương sản phẩm

Người lao động làm việc tại xí nghiệp đều được hưởng tiền lươngtháng và tiền thưởng quý theo năng suất, kết quả hoạt động kinh doanh vàtình hình thực hiện quỹ tiền lương Phương án lương cụ thể như sau:

*Tiền lương tháng:

* Đối với khu vực vận chuyển:

1.Tiền lương hàng tháng của lái, phụ xe buýt được trả theo đơngiá chuyến lượt từng tuyến và số chuyến thực hiện của tuyến đó, theo tỷ lệphần trăm doanh thu cho hoạt động vận chuyển kinh doanh và theo ngày xecho vận chuyển vé tháng như sau:

+ Đối với vận chuyển xe buýt: Công nhân lái xe, phụ xe được trảlương sản phẩm theo kết quả chuyến lượt thực hiện:

Lương tháng = Đơn giá tiền lương x  lượt xe thực hiện