Tình hình thực tế về kế toán chi phí sản xuất kinh doanh và tính giá thành sản phẩm tại công ty vận tải ô tô số 3

Là một doanh nghiệp vận tải hàng hoá quốc doanh có số phơng tiện và lao động lớncủa Bộ Giao thông vận tải vì vậy khi chuyển sang cơ chế thị trờng Công ty gặp không ít khó khăn, lao động

Tình hình thực tế về kế toán chi phí sản xuất kinh

doanh và tính giá thành sản phẩm tại công ty vận tải

ô tô số 3.

I.Giới thiệu khái quát chung về Công ty

- Tên Công ty: Công ty vận tải ô tô số 3

- Tên giao dịch quốc tế: The lorry transport company No 3

Trụ sở chính: Số 1 phố Cảm Hội - Hai Bà Trng - Hà Nội

* Ngành nghề kinh doanh chủ yếu:

- Vận tải hàng hoá đờng bộ

- Sửa chữa phơng tiện vận tải đờng bộ

- Đại lý vận tải hàng hoá

- Kinh doanh vật t xăng dầu

- Xuất nhập khẩu trực tiếp

- Cải hoán đóng mới phơng tiện vận tải đờng bộ

- Du lịch lữ hành, tổ chức hội chợ quốc tế

- Đào tạo cấp phép bằng lái xe mô tô

II Quá trình hình thành và phát triển Công ty

1 Lịch sử hình thành:

Công ty vận tải ô tô số 3 đợc thành lập tháng 3 năm 1983 trên cơ sở sáp nhập 3 xí nghiệp

- Xí nghiệp vận tải hàng hoá quá cảnh C1

- Xí nghiệp vận tải ô tô số 2

- Xí nghiệp vận tải ô tô số 20

Lý do sáp nhập 3 xí nghiệp vận chuyển hàng hoá trong cùng một khu vực xí nghiệp vận tải hàng hoá quá cảnh C1 vận chuyển hàng hoá cho Bắc Lào, xí nghiệp vận tải ô tô

số 2 và xí nghiệp vận tải ô tô số 20 vận chuyển hàng hoá cho tuyến Tây Bắc chủ yếu phục vụ cho hai tỉnh Sơn La và Lai châu cho nên 3 xí nghiệp này đợc sáp nhập và trở thành Công ty vận tải ô tô số 3.

2 Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty.

Nhiệm vụ chủ yếu là vận chuyển hàng hoá phục vụ các tỉnh Tây Bắc và Bắc Lào Làmột doanh nghiệp Nhà nớc trong suốt thời kỳ bao cấp đảm nhận toàn bộ khối lợnghàng hoá cho Sơn La và Lai Châu, tuyến Bắc Lào.Từ khi Nhà nớc chuyển đổi cơ chếcông ty vẫn giữ đợc vai trò chủ đạo trên tuyến Tây Bắc và Bắc Lào phục vụ kinh tếmiền núi ngày càng phát triển

Là một doanh nghiệp vận tải hàng hoá quốc doanh có số phơng tiện và lao động lớncủa Bộ Giao thông vận tải vì vậy khi chuyển sang cơ chế thị trờng Công ty gặp không

ít khó khăn, lao động quá lớn gâng 2000 ngời mang nặng t tởng bao cấp, phơng tiệnvận tai trên 600 xe toàn bộ là xe zil 130 dùng nhiên liệu xăng, xe cũ nát, hiệu qảu kinh

tế thấp Tuyến hoạt động chủ yếu là đèo dốc, khí hậu khắc nghiệt Hàng hoá từ tậptrung khối lợng lớn chuyển sang phân tán và giảm mạnh, hình thái hoạt động từ phụcvận chuyển phục vụ nhiệm vụ chính trị chuyển sanh hạch toán kinh doanh vì vạy đặtCông ty vào một tình thế cực kỳ khó khăn từ năm 1990 Nhà nứoc giao vốn kinh doanhcho Công ty do đó bắt buộc Công ty phải tính toán theo cơ chế thị trờng hiện nay Làmột doanh nghiệp Nhà nớc Công ty vừa phải quán triệt đờng lối mới của Đảng làchuyển sang nền kinh tế thị trờng, vừa phải tiếp tục vận chuyển hàng hoá phục vụ cáctỉnh miền núi theo tinh thần nghị quyết 22 của Bộ chính trị, nghị quyết 72 của Thủ t-ớng chính phủ vì vậy qua trình đổi mới diễn ra khá phức tạp trên nhiều lĩnh vực kinh tếxã hội Để tồn tại và phát triển trong nền kinh thị trờng Công ty đã tiến nhiều hành biệnpháp đồng bộ nh kiện toàn tổ chức, sắp xếp lại lao động cho phù hợp với yêu cầu củasản xuất kinh doanh, thực hiện chơng trình hiện đại hoá nhằm nâng cao năng lực vậnchuyển, hạ giá thành sản phẩm đủ sức cạnh tranh trong nền kinh tế hàng hoá nhiềuthành phần, xây dựng phơng án sản xuất kinh doanh nhằm tự chủ trong sản xuất , bảotoàn và phát triển vốn Nhà nớc giao, triển khai cac hình thức khoán theo tinh thần chỉ

thị 36/VT của Bộ Giao thông vận tải áp dụng nhiều hình thức huy động vốn của cán

bộ công nhân viên để giải quyết những khó khăn về vốn và gắn ngời lao động với kết

qủ sản xuất kinh doanh, đa dạng hoá sản phẩm nh xuất nhập khẩu, dịch vụ nhà nghỉ,dào tạo cáp bằng lái xe, dich vụ du lịch lữ hành, sữa chữa, cải hoán đóng mới phơngtiện vạn tải… nhằm tạo việc làm và thu nhập cho ngời lao động vì vạy trong quá trình

đổi mới Công ty đã cơ bản chuyển từ cơ chế quản lý bao cấp sanh nền kinh tế thị trờng

có sự quản lý của Nhà nớc theo định hớng xã hội chủ nghĩa

3 Tổ chức bộ máy quản lý và bộ máy tài chính của công ty.

* Các phòng ban có chức năng tham mu cho ban giám đốc trong quản lý và điều hành:

- Phòng tổ chức lao động: Đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc Công ty, làm

nhiệm vụ xây dựng bộ máy quản lý, quản lý nhân sự, xây dựng bồi dỡng đội ngũ cán

bộ quản lý tổ chức lao động khoa học cho cán bộ công nhân viên, lập kế hoạch vàquản lý quỹ tiền lơng, tiền thởng, làm thủ tục và chi trả BHXH, giải quyết bảo hiểm lao

đọng, an toàn giao thông, phù hợp với chính sách chế độ nhà nớc và đặc điểm của côngty

- Phòng kế toán tài chính: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc Công ty Có chức

năng phản ánh với Giám đốc tất cả các hoạt động kinh tế trong toàn Công ty Phòng kếtoán tài chính là một phòng giữ vị trí quan trọng trong việc điều hành quản lý kinh tế,thông tin kinh tế trên mọi lĩnh vực kinh doanh vận tải, xuất nhập khẩu và các dịch vụkhác Phòng có chức năng kiểm tra việc sử dụng tài sản, vật t, tiền vốn đa vào sản xuất

phải dảm bảo đúng chế độ Nhà nớc sao cho mang lại hiệu quả kinh tế cao, bảo toàn vàphát triển đợc vốn Nhà nớc giao.

- Phòng kế haọch điều độ: đạt dới sự chỉ đạo của phó giám đốc kinh doanh có nhiệm

xây dựng hệ thống định mức kinh tế kỹ thuật phù hợp với từng thời điểm cụ thể cáclĩnh vực sản xuất vận tải, sản xuất công nghiệp và các ngành nghề kinh doanh đợcgiao, trình giám đốc phê duyệt Ký kết và sạon thảo hợp đồng vận tải, tổ chức điều

động phơng tiện vận tải thực hiện các hợp đồng vận chuyển, thanh lý hợp đồng và giảiquyết thơng vụ ( nếu có) Mở sốách theo dõi tổng hợp, phân tích tiến độ và kết quả cácmặt hoạt đọng sản xuất kinh doanh

- Phòng kỹ thuật: đặt dới sự chỉ đạocủa phó giám đốc kỹ thuật có nhiệm vụ quản lý

phơng tiện, quản lý khoa học, công nghệ thiết bị cơ điện, bảo dỡng sữa chữa các loạimáy móc, phơng tiện Duy trì và phát triển trình độ kỹ thuật cho cán bộ kỹ thuật từphòng đến các đội xe về nghiệp vụ và đổi mới phơng tiện thiết bị để đáp ứng nhu cầusản xuất kinh doanh ngày một tăng

- Phòng cung ứng dịch vụ vật t nhiên liệu: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám

đốc kỹ thuật làm nhiệm vụ tổ chức cung ứng, mua bán vật t, mở sổ sách theo dõi cáchoạt động mua bán vật t nhiên liệu và báo cáo quyết toán với Công ty kịp thời, chínhxác Hàng tháng làm quyết toán nội bộ về thu - chi trong mua bán vật t với Công ty

- Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của giám đốc công ty.

có nhiệm vụ lập kế hoạch xuất nhập khẩu trực tiếp hàng thủ công mỹ nghệ, phụ tùngthiết bị, vật t xe máy, từng kỳ kế hoạch để giám đóc đa vào kế hoạch sản xuất kinhdoanh của công ty Liên hệ với Bộ thơng mại, hải quan và các cơ quan hữu quan làmthủ tục xuất nhập khẩu nhằm thực hiện kế hoạch đã lập Tìm kiếm thị trờng trong nớc

và ngoài nớc để xuất nhập các mặt hàng đã ghi trong giấy phép kinh doanh phục vụngành giao thông vận tải và sản xuất tiêu dùng của nhân dân

- Phòng hành chính quản trị: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kinh

doanh Có nhiệm vụ tham mu cho giám đốc trong việc nhà cửă, đất đai, hộ khẩu, sứckhoẻ và các tài sản khác phục vụ sinh hoạt, đời sống cán bộ công nhân viên chức

- Xởng bảo dỡng sữa chữa: đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của phó giám đốc kỹ thuật.

Trong lĩnh vực quản lý kinh tế kỹ thuật xởng bảo dỡng sữa chữa là đơn vị sản xuất vàdich vụ của công ty Xởng chịu trách nhiệm trớc Giám đốc về công tác bảo dỡng sửachữa nhằm duy trì tính năng kỹ thuật của xe, góp phần nâng cao ngày xe tốt nhằmhoàn thành kế hoạch vận tải Xởng là đơn vị hạch toán nội bộ lấy thu từ bảo dỡng sửachữa xe và các dịch vụ khác… để chi các khoản tiền lơng, khấu hao, thuế Quản lý và

sử dụng tài sản đợc giao đúng pháp luật, mở sổ sách hạch toán kinh tế nội bộ làm trònnghĩa vụ Công ty

- Đội xe: Trong lĩnh vực quản lý kinh tế, đội xe là một đơn vị sản xuất của Công ty,

chịu trách nhiệm trớc Giám đốc về mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị theoquy chế của Công ty và luật pháp nhà nớc Đội xe đặt dới sự chỉ đạo trực tiếp của phógiám đốc kinh doanh Nhiệm vụ nắm và quản lý chắc tình hình lao động, phơng tiệnhàng ngày, hàng tháng Trên cơ sở đó cùng phòng kế hoạch điều độ xây dựng mứckhoán theo kỳ ké haọch Sau khi nhận kế hoạch công ty giao, phỉa triển khai kế hoạch

đó đén từng lái xe Đôn đốc công nhân lái xe thực hiện nghiêm chỉnh kế hoạch vận tải,

kế hoạch bảo dỡng sửa chữa, nộp đúng, nộp đủ mức khoán hàng tháng

Phối hợp với các phòng nghiệp vụ giải quyết tại nạn giao thông, tai nạn lao động, tainạn kỹ thuật khi xảy ra

Quản lý toàn bộ tài sản nh: phơng tiện, đất đai, nhà cửa… theo đúng luật pháp của Nhànớc và quy chế của Công ty

- Trạm vận tải đại lý: trong lĩnh vực quản lý kinh tế, trạm vận tải đại lý là một nghiệp

vụ cảu công ty Trạm chịu trách nhiệm trớc giám đốc về công tác thơng vụ, khia tháchàng hoá vận chuyển đồng thơidf làm dịch vụ kỹ thuật, đời sống Traml là đơn vị hachtoán kinh tế nội bộ tự trang trải lấy thu để chi , nộp khoán theo định mức

Trạm đặt dới sự chỉ dậo trực tiếp của phó giám đốc kinh doanh.

Ban thiết kế cơ bản: đặt dới sự chỉ đạo của phó giám đốc kỹ thuật có nhiệm vụ lập kếhoạch đầu t xây dựng cơ bản và cải tạo công trình đợc giám đốc phê duyệt Lập luậnchứng từ kinh tế kỹ thuật công trình, giải quyết các thủ đất đai, các thủ thủ tục ký kếthợp đồng thiết kế thi công, theo dõi giám sát công trình, quyết toán bàn giao côngtrình

b Tổ chức bộ máy kế toán:

Xuất phát từ quy mô kinh doanh, Công ty vạn tải ô tô số 3 tổ chức bộ máy tài chính kếtoán theo chế độ kế toán thờng xuyên.Phòng tài chính kết oán giữ một vị trí quan trọngtrong việc điều hành kinh tế, thông tin trên khắp mọi lĩnh vực kinh doanh vậntải xuấtnhập khẩu và các dịch vụ khác

ghi chép phản ánh các số liệu hiện có về tình hình vận động toàn bộ tài sản của Công

ty, giám sát việc sử dụng bảo quản tài sản của các đơn vị phản ánh chính xác về tổng

số vốn hiện có và các nguồn hình thành vốn, xác định hiệuquả sử dụng đồng vốn đavào sản xuất kinh doanh, tham gia vào các dự toán phải kinh doan xuất nhập khẩu vàdịch vụ kinh doanh kiểm tra chặt chẽ các chi phí trong xây dựng, thiết kế công trình

bộ máy tài chính kế toán thực hiện đầy đủ các nội dung quy định của năm pháp lệnh kếtoán thống kê, chế độ tài chính của Nhà nớc Hàng quý, năm cùng với các cơ quan tàichính thuế tổ chức xét duyệt quyết toán quý, năm cho Công ty

Hiện nay phòng tài chính có 7 ngời bao gồm:

* Kế toán trởng: Chịu trách nhiệm và nộp đúng hạn các báo cáo thống kê, tổ chức

kiểm kê, định kỳ tài sản, vật t tiền vốn Tổ chức bộ máy kế toán thống kê phù hợp vớiquy mô phát triển của công ty và yêu cầu đổi mới cơ chế, tổ chức luân chuyển chứng

từ, lựa chọn hình thức kế toán thích hợp

*Phó kế toán trởng: Thay mặt kế toán trởng giải quyết các việc mà kế toán trởng uỷ

quyền khi tạm thời vắng mặt, chịu trách nhiệm theo dõi hạch toán doanh thu khoán vận

tải, trực tiếp thanh toán cớc với các chủ hàng là lái xe, theo dõi công nợ và tiền cớc chiphí, phụ trách trực tiếp bộ phận thống kê, sản lợng, tiền lơng….

* Kế toán tổng hợp: Ghi chép tổng hợp các số liệu trên cơ sở nhật ký bảng kê các kế

toán chi tiết Hàng tháng lên bảng cân đối các tài khoản, tính toán tổng hợp doanh thu,tổng chi phí, giá thành vận tải, lãi lỗ trong kinh doanh, cânđối phát sinh phải nộp và số

đã nộp ngân sách Lên báo cáo quyết toán quý, 6 tháng, năm theo dõi kinh doanh vật

t tổng hợp trực tiếp lên các nhật ký 7,8 và bảng kê số 5, ghi sổ cái

* Kế toán thanh toán: Viết phiếu thu chi lên các bảng tạm ứng cho các đơn vị và cán

bộ CNV, thanh toán với ngân hàng, lập các chứng từ thanh toán, séc uỷ nhiệm chi,chuyển tiền cho khách hàng, mở th tín dụng theo dõi các lô hàng nhập khẩu, xác địnhcác khoản nộp thuế nhập khẩu, thuế doanh thu, xác định lợi nhuận kinh doanh… trựctiếp lên các nhật ký bảng kê số 1.2.3.5.6 thu chi tiền mặt, theo dõi các khoản phải thuphải trả, công nợ

* Kế toán tài sản cố định, công cụ lao động: Mở sổ sách, thẻ tài sản theo dõi hạch

toán toàn bộ các danh mục tài sản công cụ lao động của Công ty Hàng tháng tính toánmức khấu hao cơ bản sửa chữa lớn tài sản đến từng đầu xe, máy móc thiết bị nhà xởng,lên báo cáo tăng giảm tài sản từng đẫue, máymóc, thiết bị nhà xởng lên báo cáo tănggiảm TSCĐ, xác định giá trị còn lại của từng tài sản làm cơ sở để thanh lý nhợng bán.theo dõi hạch tióan các nguồn cố định vốn lu động vốn XDCB, vốn đóng góp đặt cọccủa cán bộ công nhâ viên Trực tiếp tổng hợp báo cáo quyết toán, lên nhật ký 9,10,11

và tham gia kiểm kê định kỳ, đánh giá taid sản, cong cụ lao động

* Kế toán tiền lơng, BHXH, nhân viên máy tính: Sử dụng máy tính, ứng dụng phần

mềm trên các chơng tình kế toán, thống kê theo dõi số lợng vận tải, lập báo cáo vậnchuyển, giám sát từng đầu xe về chỉ tiêu giao khoán trong thnág, số đã nộp và số còn

nợ đọng cớc khoán Tổng hợp số thu nộp toàn Công ty, tính lơng cho cán bộ công nhânviên khối gián tiếp, các đối tợng chính sách BHXH theo quy định Lập bảng phân bổ

tiền lơng, bảo hiểm xã hội, tính toán các khoản lơng ốm, tai nạn, thai sản với cơ quanBHXH.

* Thủ quỹ: bảo quản tiền mặt và chi trả cho các đối tợng theo các chứng từ đợc duyệt,

hàng tháng vào sổ quỹ, lên báo cáo quỹ, rút số d tiền mặt tồn quỹ, kiểm tra số tiền thựctế

hội

Kế toánthanhtoán chiphí

Thủquỹ

Kế toánTSCĐ

công cụLĐXDcơ bản

Kế toán

tổng hợp

Phó phòng kế toán

Kế toán trởng

đòi hỏi các xí nghiệp vận tải, đặc biệt là các xí nghiệp vận tải ô tô, phải đổi mới phơngthức quản lý, trong đó khoán là một phơng thức đợc sử dụng phổ biến trong các doanhnghiệp vận tải Khoán trong vận tải là giao quyền sử dụng phơng tiện vận tải cho lái xe,gắn lao động của lái xe với kết quả và hiệu quả của sản xuất Ngời lái xe có quyền chủ

động nhất định trong sản xuất kinh doanh cũng nh có trách nhiệm giữ gìn và bảo quảnphơng tiện Sau một thời gian sử dụng cơ chế khoán, một số xí nghiệp đã thu đợcnhững kết quả tốt, nhng bên cạnh đó cũng còn không ít những vấn đề tồn tại, nhằm tậndụng và khai thác tốt hơn các nguồn và tiềm năng sẵn có, phấn đấu đáp ứng ngày càngtốt hơn cả về mặt số lợng và chất lợng nhu cầu vận tải về hàng hoá của nền kinh tế vàcủa nhân dân Mục đích của khoán bảo đẩmccs xí nghiệp giữ vững đợc nhịp độ sảnxuất bình thờng trong bớc đờng chuyển từ cơ chế bao cấp sang cơ ché hạch toán kinhdoanh tự trang trải

* Các phơng thức khoán:

Căn cứ vào yêu cầu của quản lý cũng nh hoàn cảnh cụ thể của đơn vị mà đơn vị có thể

áp dụng một hoặc một số phơng pháp sau:

+ Khoán chuyến: Khi luồng tuyến ổn định hoặc khối lợng vận tải thoả mãn nhu cầuvận tải Đây là hình thức khoán doanh thu và chi phí khai thác cho mỗi chuyến xe ápdụng dụng hình thức này dêc quản lý xe, bảo đảm chứng từ ghi chép ban đầu, thu nhập

ổn định nhng lái xe có thể chen chuyến, kéo dài cung độ

+ Khối lợng hay nhiệm vụ vận chuyển: Khi khối lợng vận chuyển lớn, cần tập trunglực lợng ở đây là khoán chi phí để thực hiện khối lợng vận chuyển trong thời gian quy

định, hình thức này khuyến khích lái xe tăng chuyến, kéo mooc, tăng nămg suất lao

động, tiết kiệm chi phí nhng hạn chế khả năng tận dụng hàng hai chiều

+ Khoán doanh thu: Khi luồng hàng hoá không theo quy luật, không ổn định, điều kiệnkhai thác biến động Thực chất của hình thức khoán này là gắn mỗi xe ô tô với mộthoặc một số ngời, giao quyền sử dụng xe ô tô này với doanh thu và chi phí khai thácnhất định tuy nhiên mức khoán và các yếu tố khoán cần thay đôỉ thờng xuyên và liêntục cho phù hợp với thực tế

+Khoán đấu thầu: Là hình thức khoán đối với những xe đã hêt khấu hao hoặc cũ nát.thực chất của phơng thức này là đấu giá quyền sử dụng xe ô tô để lái xe có điều kiệnsửa chữa và khai thác Đây là hình thức tận dụng tài sản tạo việc làm cho só lao động

d dôi, nhng phải có hợp đồng cụ thể cho thời gian tơng đối dài cho lái xe có điều kiện

đầu t

Để áp dụng một trong các hình thức quản lý trên công ty vận tải ô tô số 3 đã và đang

áp dụng phơng phâp khoán chuyến

Các biện pháp quản lý chuyến xe trong cơ chế khoán vận tải

Quản lý, cấp phát, ghi chép, nghiệm thu giấy đi đờng

Giấy đi đờng trong kinh doanh vận tải là một trong những chứng từ gốc vì vậy phòngthống kê, kế toán trực tiếp quản lý giấy đi đờng Hàng tháng phòng thống kê, kế toáncùng phòng kế hoạch điều độ quyết toán dứt điểm vào cuối tháng Giấy đi đờng dophòng kế hoạch điều độ cấp trực tiếp cho từng lái xe trớc khi đa xe ra hoạt động

Nghiệm thu giấy đi đờng: giấy đi đờng sau khi đã hoàn thành chuyến xe hoặc hết thờihạn sử dụng lái xe phải nộp cho cụn điều độ Cán bộ nghiệm thu của phòng kế hoạch

điều độ căn cứ mức khoán của lái xe ( tiền khoán, tấn ,TKm, tuyến hoạt động) để ghichép đày đủ vào giấy đi đờng làm cơ sở ban đàu theo dõi và đối chiếu hàng tháng

Thu nộp sản phẩm

Doanh thu tháng nào lái xe phải nộp dứt điểm tháng đó cùng với giấy đi đờng Hàng

tháng phòng kế hoạch điều độ và phòng thống kê - kế toán tổ chức quyết toán chínhxác tng đàu xe

2 Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp:

Trong nền kinh tế thị trờng có sự cạn tranh giữa doanh nghiệp Nhà nớc và vận tải t

nhân về giá cớc vận chuyển Công tác quản lý chi phí kinh doanh của doanh nghiệp là

một việc làm thờng xuyên và có vai trò quan trọng Việc quảm lý chi phí sản xuất tính

giá thành sản phẩm găn liền với nguyên tắc tiết kiệm chi phí tăng lợi nhuận nhằm đáp

ứng yêu cầu tái sản xuất mở rộng và cải thiện đời sống của cán bộ công nhân viên

trong đơn vị

Vì sự phát triển lâu dài của doanh nghiệp đảm bảo chữ tín và sự hng thịnh trong kinh

doanh quan điểm xác định của ngời lãnh đạo, ngời quản lý tài chính doanh nghiệp phải

khôn khéo do đặc thù của nghành vận tải nên thực chất của quá trình tập hợp chi phí

sản xuất và tính giá thành sản p0hẩm nghành vậnt ải ô tô theo từng đội xe, đoàn xe

Theo văn bản chỉ thị của Nhà nớc, Bộ Giao thông vận tải và căn cứ thông t 101 của Bộ

Tài chính hớng dẫn thực hiện luật thuế GTGT trong nghành vạn tải đờng bộ Công ty

vậnt tải ô tố số 3 áp dụng chế độ khoán cho lái xe từ tháng 01/2003 nh sau:

TT Khoản mục Xe Kamaz+Hyundai Xe Hinô Xe Chenglong Xe IFAW50

Do đặc điểm của ngành vận tải ô tô nguyên vật liệu chủ yếu là xăng dầu và lốp.

Hiện nay nền kinh tế thị trờng có nhiều thay đổi rất thuận lợi do vậy lái xe trên

đ-ờng tự mua xăng dầu

Hàng tháng căn cứ vào chứng từ gốc, hoá đơn mua nhiên liệu (hoá đơn GTGT)

Lái xe da về và đợc sự phê duyệt của kế toán trởng và Giám đốc Công ty Kế toán

thanh toán cho lái xe theo tỷ lệ định mức khoán

Xăng dầu chiếm khoản 30% doanh thu

* Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003

Ngày 10/8/2003- lái xe Nguyễn Văn B ình thanh toán tiền xăng đầu – 1 chứng từgốc

Hoá đơn Mẫu sổ: 01 GTKT - 3LL

Giá trị gia tăng DB/2003B

Liên 2: Giao khách hàng 0090987

Tổng cộng tiền thanh toán: 4.099.400

Số tiền viết bằng chữ: (Bốn triệu, không trăm chín mơi chín ngàn bốn trăm đồng)

Ngời mua hàng Kế toán trởng Thủ trởng đơn vị

( Ký, ghi rõ họ tên ) (Ký, ghi rõ họ tên) ( Ký, đóng dấu ghi

rõ họ tên)

Căn cứ vào hoá đơn GTGt số 0090987 đợc kế toán trởng và giám đốc phê duyệt

Kế toán lập phiếu chi Định khoản:

Để xác định hao món xăm lốp đợc chính xác và thống nhất Bộ phận nghiệm thuphải ghi đầy đủ các nội dung trong phiếu thanh toán chi phí sản xuất xăm lốp mà Công

ty đã ban hành

• Trích nghiệp vụ kinh tế phát sinh tháng 8/2003

Phiếu chi hao mòn xăm lốp định mức

Họ và tên lái xe: Nguyễn Tiến Trung Đội xe: 302