In summary, the author develops Hosang Jung’s theory based on the approach of socially responsible services provided by private sectors by adding dimensions of se[r]
Trang 1Tập 167, số 07, 2017
Trang 2T¹p chÝ Khoa häc vµ C«ng nghÖ
CHUYÊN SAN KHOA HỌC XÃ HỘI – NHÂN VĂN – KINH TẾ
Nguyễn Đại Đồng - Hoạt động khai thác mỏ ở Lào Cai dưới thời Gia Long và Minh Mệnh 3
Dương Thị Huyền - Thương mại châu Âu và những tác động đến tình hình chính trị Đàng Trong thế kỷ XVI- XVIII 9
Trần Thị Nhung - Miêu tả tình tiết trong Truyện Kiều và Kim Vân Kiều Truyện 15
Nguyễn Thị Hải Phương - Bản chất của ngôn từ văn học (nghĩ từ bài viết Bản chất xã hội, thẩm mỹ của diễn
Phạm Thị Mai Hương, Nguyễn Thị Thu Trang, Ngô Thị Lan Anh - Ảnh hưởng của lễ hội Vu Lan đến đời
Phạm Thị Ngọc Anh - Hình tượng văn thủy ba trong mỹ thuật cổ Việt Nam và các ứng dụng trên sản phẩm mỹ
Trương Thị Phương - Giải pháp ứng dụng hiệu quả thông tin đồ họa trên báo điện tử 37
Phạm Thị Nhàn - Ẩn dụ từ vị giác “ngọt” trong tiếng Hán hiện đại 43
Lương Thị Thanh Dung – Sự khác nhau về kết cấu chữ Nôm của văn bản Thiền tông bản hạnh giữa bản in
Nguyễn Thị Quế, Phạm Phương Hoa - Đánh giá sự phù hợp của giáo trình New English File đối với việc
Hoàng Thị Thắm - Nghiên cứu về siêu nhận thức trong nghe tiếng Anh của sinh viên chương trình tiên tiến tại
Nguyễn Quỳnh Trang, Dương Công Đạt, Vũ Kiều Hạnh - Thiết kế chương trình bổ trợ nói cho học sinh lớp
Nguyễn Khánh Như - Sự phát triển của hệ thống các trường đại học sư phạm trọng điểm Trung Quốc hiện nay 73
Nguyễn Văn Hồng, Vũ Thị Thanh Thủy - Dạy học theo dự án và vấn đề phát triển năng lực nghiên cứu khoa
Trần Thị Phương Thảo, Nguyễn Thị Hoa Hồng - Nâng cao tính ứng dụng trong xây dựng chương trình đào
Phạm Thị Bích Thảo, Nguyễn Thành Trung - Lựa chọn bài tập thể lực chuyên môn nâng cao kết quả học tập
Lê Huy Hoàng, Nguyễn Thị Huyền, Nguyễn Thị Ngân, Vũ Thị Vân Anh - Phát triển năng lực sử dụng ngôn
ngữ hóa học của học sinh phổ thông trong dạy học các nội dung về hóa học hữu cơ chương trình hóa học lớp 12
Nguyễn Trọng Du - Phỏng vấn ‘nhóm tập trung’: một phương pháp thu thập dữ liệu hiệu quả với các nghiên
Đỗ Thị Thái Thanh, Trương Tấn Hùng, Đào Ngọc Anh - Xây dựng hồ sơ năng lực bồi dưỡng giáo viên thể
Nguyễn Ngọc Bính, Dương Tố Quỳnh, Nguyễn Văn Thanh - Thực trạng sử dụng hệ thống phương tiện
chuyên môn trong giảng dạy môn bóng chuyền cho sinh viên Trường Đại học Kinh tế và Quản trị Kinh doanh -
Lê Văn Hùng, Nguyễn Nhạc - Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động câu lạc bộ bóng đá nam sinh viên
Journal of Science and Technology
167 (07)
N¨m 2017
Trang 3Nguyễn Văn Dũng, Lê Văn Hùng - Một số giải pháp giúp sinh viên lựa chọn môn học tự chọn trong chương
trình giáo dục thể chất dành cho sinh viên không chuyên thể dục thể thao Trường Đại học Sư phạm – Đại học
Nguyễn Văn Chiến, Nguyễn Trường Sơn, Đỗ Như Tiến - Một số kết quả ban đầu trong việc áp dụng CDIO
để xây dựng chuẩn đầu ra của chương trình đào tạo tại Đại học Thái Nguyên 131
Đỗ Quỳnh Hoa - Vận dụng tư tưởng Hồ Chí Minh vào việc xây dựng lối sống cho sinh viên Trường Đại học
Phạm Văn Hùng, Nguyễn Huy Hùng - Đánh giá đầu ra của chương trình đào tạo qua mức độ đáp ứng chuẩn
đầu ra của sinh viên chuẩn bị tốt nghiệp 141
Ngô Thị Lan Anh, Nguyễn Thị Thu Hiền - Yêu cầu khách quan của việc đổi mới quy trình kiểm tra đánh giá
Trương Thị Thu Hương, Trương Tuấn Anh - Ứng dụng dạy học dự án trong đào tạo giáo viên kỹ thuật tại
Dương Quỳnh Phương, Trần Viết Khanh, Đồng Duy Khánh - Những nhân tố chi phối đến văn hóa tộc người
Nguyễn Thị Thanh Tâm, Trần Quyết Thắng, Đào Thị Hương - Đánh giá mức độ hài lòng của khách du lịch
đối với đội ngũ hướng dẫn viên du lịch tại một số công ty kinh doanh lữ hành trên địa bàn thành phố Thái
Nguyễn Văn Chung, Đinh Hồng Linh - Các yếu tố thành công cho website thương mại điện tử: trường hợp
Đặng Thị Bích Huệ - Dự án hỗ trợ nông nghiệp, nông dân và nông thôn tỉnh Tuyên Quang và các tác động đến
đời sống người dân trên địa bàn xã Minh Quang, huyện Chiêm Hóa, tỉnh Tuyên Quang 177
Lương Văn Hinh, Lương Trung Thuyền - Nghiên cứu biến động giá đất ở trên địa bàn thị trấn Thất Khê,
Nguyễn Tú Anh, Nguyễn Thị Lan Anh, Nguyễn Thành Minh - Nghiên cứu các mối quan hệ cung ứng dịch
vụ quản trị hoạt động có dịch vụ trách nhiệm xã hội: trường hợp điển cứu tại các công ty dịch vụ vận tải chở
Nguyễn Thị Thu Thương, Hoàng Ngọc Hiệp - Thực trạng quản lý vốn ngân sách nhà nước cho đầu tư phát
Tạ Thị Thanh Huyền, Nguyễn Mạnh Dũng - Tăng cường quản lý vốn đầu tư xây dựng cơ bản từ ngân sách
Nguyễn Thị Kim Huyền - Ứng dụng chuẩn mực báo cáo tài chính quốc tế (IFRS): kinh nghiệm quốc tế và bài
Nguyễn Thị Nhung, Phan Thị Vân Giang - Tạo động lực cho các doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế tư
Phạm Thuỳ Linh, Phạm Hoàng Linh, Trần Thị Thu Trâm - Xuất khẩu hàng dệt may của Việt Nam trong bối
Nguyễn Thị Thu Trang, Trần Bích Thủy - Động lực làm việc của cán bộ công chức xã phường: nghiên cứu
điển hình tại thành phố Thái Nguyên 225
Nguyễn Thu Thủy, Hoàng Thái Sơn - Bài học kinh nghiệm trong quản lý rủi ro thanh khoản đối với Ngân
Ngô Thúy Hà - Định hướng phát triển dịch vụ tín dụng cho hệ thống ngân hàng thương mại Việt Nam đến năm 2020 237
Đoàn Quang Thiệu - Một số kết quả xây dựng mô hình học tập, thực hành về kế toán doanh nghiệp 243
Trang 4Nguyễn Tú Anh và Đtg Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 167(07): 189 - 192
189
SERVICE SUPPLY RELATIONSHIP IN SOCIALLY RESPONSIBLE SERVICE OPERATIONS MANAGEMENT: THE CASE OF SMALL-MEDIUM-SIZED ROAD PASSENGER TRANSPORT SERVICE COMPANIES
IN THAI NGUYEN PROVINCE, VIETNAM
Nguyen Tu Anh1*, Nguyen Thi Lan Anh2, Nguyen Thanh Minh3
1
International School – TNU, 2 School of Foreign Languages - TNU
3 Thai Nguyen Province People's Committee
SUMMARY
In summary, the author develops Hosang Jung’s theory based on the approach of socially responsible services provided by private sectors by adding dimensions of service supply relationships in socially responsible service operations management such as the two main sources
of values in socially responsible road passenger – transport services that are bidirectional optimization and management of perishability; and the three most important operations including forecasting demands for service, managing capacity and demand, and managing facility goods These service operations support bidirectional optimization and management of perishability to maximize values of service supply relationships
Keywords: Socially responsible service operations management, service supply relationships,
small-and-medium sized enterprises
INTRODUCTION
Business background *
Road passenger-transport service is capital
intensive and labor intensive However, small
– and – medium sized road
passenger-transport service providers are limited in
resources Therefore, it is very difficult for
them to provide social responsible services for
customers and citizens based on their limited
sustainable competitive advantage Although
the public-private partnership (PPP) decree
has been approved on February of 2015, it
still focuses on encouraging investment in
infrastructure construction, mainly green-field
projects From perspectives of transportation
accidents, 98.07% of total accidents in
mountainous area of the Northern Vietnam are
road transportation Vietnam government has
been implementing some solutions to improve
service quality and reduce the accident rates
A project named “To restrain and push back
transportation accidents for the period of
2011-2015” was based on implementing
Resolution of Thai Nguyen provincial Party’s
eighteenth congress Decree No
*
Tel: 0978662007; Email: tuanh1010@gmail.com
CP on transportation business by vehicles, focusing on requirements for transportation business, conditions and providing transportation business license from perspectives of vehicles Circular No 63/2014/TT-BGTVT issues regulations on organizing, managing passenger transport activities, goods transport ones In Thai Nguyen province, there are 34 taxi companies and 20 fixed-route transport service companies that are private owned SMEs Problem statement
In the current socially responsible service operations management theory written by Hosang Jung (2015) in which non-voluntary citizens are targeted entities instead of customers The services in this theory are public ones However, the beginning stage of our field research showed that target entity of socially responsible service operations management in passenger transport services are voluntary resulted from many weaknesses
of conventional transport services such as ethical problems of businesses Otherwise, almost private – owned passenger transport enterprises in Vietnam are not registered social enterprises as well as state-owned ones
Trang 5Nguyễn Tú Anh và Đtg Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 167(07): 189 - 192
190
like samples in socially responsible service
operations management theory written by
Hosang Jung (2015), but they have been
intending to provide socially responsible
services Besides, almost all the research
related to corporate social responsibility in
Vietnam focused on general corporate social
responsibility issues as well as corporate
social responsibility implementation
Therefore, it is critical to develop socially
responsible service operations management
from the approach of corporate social
responsibility to explain the phenomenon of
socially responsible businesses in Vietnam’s
small and medium sized enterprises
Objectives and research question of the
research
Based on the above problems, the research
will be conducted with the following
objectives: Investigate dimensions of service
supply relationships in socially responsible
service operations management theories from
perspectives of providing socially responsible
passenger transport services The research
question is to explore what dimensions of
service supply relationships are in socially
responsible service operations management
LITERATURE REVIEW
Valarie et al (2006) referred to services as
deeds, processes, and performances There
were five assessment dimensions in
Parasuraman’s original model including
Tangibility, Reliability, Responsiveness,
Competence (Courtesy, Credibility, Safety),
Access (Communication, Understanding the
user) Then, this model was refined by
Murdoch et al (2001) in which the five
dimensions are tangibility, reliability,
responsiveness, guarantee and empathy
In a severe competitive business world,
companies focus on providing socially
responsible service to achieve sustainable
development A four-part conceptualization of
corporate social responsibility had first
summarized by Carroll (1991) included the
idea not only economic and legal obligations,
but also ethical and philanthropic
responsibilities Fitzsimmons J A et al
(2006) focused on service operations such as Forecasting demand for service, Managing capacity and demand, Managing waiting lines, Capacity planning and queuing models, Service supply relationships, Managing facility goods, Growth and globalization of service This theory also explores service supply relationships that are hubs, not chains which are explained that the service provider
is coordinating final customers with suppliers,
in this supply chain it is not delayed, and it should be shared information Finally, he mentioned that sources of value in service supply relationship are bidirectional optimization, management of productive capacity and management of perishability Recently, the new paper “Socially responsible service operations management: an overview”
is written by Hosang Jung et al (2015) was not approached from linking corporate social responsibility and service operations management in private business, but from public service’s perspectives Unlike the conventional service operations management, target entities in socially responsible service operations management are general citizens instead of customers Hosang Jung et al (2015) define non-voluntary citizens as mostly passive and they do not have a preset expectation, for examples, refugees, casualties, and victims of disasters or crimes Research purpose is to develop theoretical insights on service supply relationships of socially responsible service operations management theory rather than testing existing theory
RESEARCH METHODOLOGY The interpretive research is used in combination with multiple – case study The raw data are collected by semi-structured interviews of stakeholders who are chief executive officers, drivers and passengers; participant observation coded into parameters and then formed sub-elements to describe strands The qualitative data are analyzed by utilizing hermeneutics approach
Questionnaire for Chief executives officers and Chief operating officers: The total
Trang 6Nguyễn Tú Anh và Đtg Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 167(07): 189 - 192
191
respondents are 65 in the two cases Case 1 is
conventional fixed – route passenger-transport
companies and Case 2 is Limousine passenger
transport companies
Classification and treatment of data: The
data from the semi-structured interviews are
transcribed, and then the questionnaires for
the surveys are completed A chart for
conventional and limousine passenger
transport was constructed listing 30 questions
from the interview guide and the
corresponding response of the semi-structured
interviewees for each question The 30
questions contained in the interview guide are
directly related to the 8 sub-elements of
service supply relationships
Codification: An approach to code the
information is chosen using the methods of
Miles and Huberman (1994) who propose
several techniques to analyze qualitative data
such as tables, graphs and using a codification
system to separate the information and
introduce clarity A thematic codification
system is established using the constructed
parameters for each sub-element of the service
supply relationships With these parameters,
the data was analyzed for each sub-element
using two different Likert scales such as
firstly, ranging from 1-2-3-4-5 for agreement
levels answered by the respondents, and
secondly, ranging from 0-1-2-3 as well as a
matrix table is created for each strand
RESEARCH FINDINGS
It was statistically found out that there is
significant difference on the extent of Sources
of values in socially responsible road
passenger-transport business’ service supply
relationships from perceptions of Case 1 and
Case 2 among the different sub-elements since
the all obtained probability values of 0.00 did
not exceeds at 0.05 level of significance
Thus, the null hypothesis is rejected It means
that in terms of bidirectional optimization,
management of productive capacity and
management of perishability, respondents of
the two cases don’t have the same
perceptions In case 1, the most important
source of values is from bidirectional
optimization Passengers are always not satisfied with conventional passenger transport services, therefore the companies in case 1 should focus on bidirectional optimization to improve their service supply relationships Secondly, they should decrease idle time of passengers by investing more into developing skills and capabilities of employees In case 2, limousine service providers should pay more attentions to management of perishability like the process
of training, refining, and extending skills and capabilities of workers Some examples are to pick up and drop off customers are at the customer’s sites or stations on time as booked and with the right route vehicles; unclear explainations from call center staffs resulting wrong understanding of customers about stations, time, route/schedule, and customers have to wait for the vehicles
It was statistically found out that there is significant difference on the extent of service operations to reinforce service supply relationships in socially responsible road passenger-transport business from perceptions
of Case 1 and Case 2 among the different sub-elements since the all obtained probability values of 0.00 did not exceeds at 0.05 level of significance in terms of Forecasting demand for service, Managing capacity and demand, Managing facility goods, Service domestic growth and expansion strategy In the case 1, the most important sources of values are from bidirectional optimization and management of perishability To capture values from these sources, the companies in case 1 should focus
on forecasting demands for service and
managing facility goods because these service
operations support to make customers satisfied but they are never implemented in conventional passenger transport companies
In the case 2, although limousine service providers have been installing almost service operations to make their services qualified, but their prices are higher than conventional service’s price, so passengers expect more their service quality Therefore, to minimize idle time of customers, they should pay
Trang 7Nguyễn Tú Anh và Đtg Tạp chí KHOA HỌC & CÔNG NGHỆ 167(07): 189 - 192
192
attentions to Managing capacity and
demands, for example, implement promoting
off-peak demands, sharing capacity with
strategic partners, cross-training employees or
using part-time employees
CONCLUSION AND FURTHER RESEARCH
What are sources of values in socially
responsible road passenger-transport
business’ service supply relationships?
The two main sources of values in socially
responsible road passenger – transport
services are bidirectional optimization and
management of perishability
Which operations are the most important to
reinforce service supply relationships in socially
responsible service operations management?
How do these operations support service supply
development in socially responsible service
operations management?
There are three most important operations
including forecasting demands for service,
managing capacity and demand, and
managing facility goods These service
operations support bidirectional optimization
and management of perishability to maximize
values of service supply relationships
LIMITATIONS AND FURTHER RESEARCH Further research will be determined how the two service operations such as managing capacity and demand, and managing facility goods affects bidirectional optimization and management of perishability to maximize values
of service supply relationships in socially responsible service operations management
REFERENCES
1 Carroll A B (1991), The Pyramid of Corporate
Social Responsibility: Toward the Moral Business Horizons
2 Carroll A B (1999), Corporate social responsibility,
Business and Society, 268
3 Fitzsimmons J A (2006), Service management New
York: The McGraw-Hill companies, Inc
4 Hoa T T & Ngoc N T (2014), Social responsibility in hotel business in Vietnam Case study of Sofitel Legend
Metropole Hanoi and Sofitel Plaza Hanoi, VNU Journal of Social Sciences and Humanities,30(4), pp 1-11
5 Hosang Jung C -G L (2015), Socially responsible
service operations management: an overview, Springer Science Business Media, 230, pp.1-16
6 Matthew B Miles & A Michael Huberman (1994),
Qualitative analysis - method source book, 3rd edition,
Sage publications
7 Tai N D (2009), Corporate social responsibility: emerging problems and implications, Hanoi: Central
Institute for economic management
8 Valarie A Z., & Mary J B (2006), Services Marketing – Integrating Customer Focus Across The Firm, 4th edition, McGraw Hill, p 396
TÓM TẮT
NGHIÊN CỨU CÁC MỐI QUAN HỆ CUNG ỨNG DỊCH VỤ QUẢN TRỊ
HOẠT ĐỘNG CÓ DỊCH VỤ TRÁCH NHIỆM XÃ HỘI: TRƯỜNG HỢP
ĐIỂN CỨU TẠI CÁC CÔNG TY DỊCH VỤ VẬN TẢI CHỞ KHÁCH
VỪA VÀ NHỎ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH THÁI NGUYÊN
1 Khoa Quốc tế - ĐH Thái Nguyên, 2 Khoa Ngoại ngữ - ĐH Thái Nguyên
3 Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên
Nghiên cứu tập trung vào phát hiện các đặc điểm của quan hệ cung ứng dịch vụ trong quản trị hoạt động dịch vụ có trách nhiệm xã hội xét trên khía cạnh cung cấp dịch vụ chở khách có trách nhiệm xã hội Loại hình nghiên cứu diễn giải kết hợp với phương pháp phân tích đa trường hợp điển cứu được sử dụng nhằm thu thập, phân tích và diễn giải kết quả từ số liệu định tính Kết quả nghiên cứu bổ sung thêm các đặc điểm của quan hệ cung ứng dịch vụ trong quản trị hoạt động dịch vụ có trách nhiệm xã hội gồm hai nguồn giá trị là tối ưu hóa hai chiều và quản lý an toàn dịch vụ; và ba hoạt động quan trọng nhất gồm dự báo cầu, quản lý năng lực và cầu, và quản lý cơ sở vật chất
Từ khóa: quan hệ cung ứng dịch vụ trong quản trị hoạt động dịch vụ có trách nhiệm xã hội , các mối quan hệ cung cấp dịch vụ, các doanh nghiệp cỡ vừa và nhỏ
Ngày nhận bài: 28/12/2016; Ngày phản biện: 14/02/2017; Ngày duyệt đăng: 28/6/2017
*
Tel: 0978662007; Email: tuanh1010@gmail.com
