TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO

TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH và báo GIÁ HÃNG tàu COSCO

TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH – BÁO GIÁ- TẠM THU SỬA CHỮA

CONTAINER

I/ Tiêu chuẩn giám định báo giá

Các trường hợp sau không cần sửa , không báo giá

1.Móp vách, nóc tại vị trí mà trên EIR full có ghi nhận “dưới qui định”

2.”J” bar móp

3.Xước sàn cũ, đã có vết mài sàn

4 Sàn dầu : chỉ vệ sinh và/hoặc mài sàn Không section/replace

5.Võng sàn

6.Đà gầm : Gáy đà gầm vẫn dính vào mặt sàn hoặc cách mặt sàn không quá 10mm

7.Đội ván sàn : nhưng vẫn kín nước kín sáng

8.Bản lề :cong nhưng không bị kẹt

9.Locking bar guide small : chỉ có 1 cái bị hư trên 1 thanh locking bar

10.Thanh chốt cửa (locking bar rod) : cong nhưng chưa ảnh hường đến đóng mở cửa

11.Vách/cửa/nóc: rỉ sét nhưng chưa lủng

12.Đánh bóng vách

13.Trụ móp dưới 5cm

14.Đà gầm móp cạnh dưới

15.Phình vách dưới 7cm

16 Đà móp,cắt dưới 5cm và không ảnh hưởng đến kín nước kín sáng, không ảnh hưởng gù

17.Sàn tách lớp, roll : chỉ mài sàn, không section, replace

18.Sàn: bị rạn nứt bên dưới nhưng không đứt gãy hoặc đứt gãy như hình kèm theo

19.Vệ sinh : sàn xử lý bằng quét (bao gồm vết bánh xe, dây buộc, bụi)

20.Cont da out

II/ Tiêu chuẩn sửa chữa:

Nếu những hư hỏng chưa thể hiện, chưa bao gồm trong phần “TIÊU CHUẨN GIÁM ĐỊNH BÁO GIÁ”, giám định & sửa chữa theo tiêu chuẩn Cargo Worthy của Cosco:

Rails

All rails including side rails, headers

and sills

Holed, cut , torn, cracked, broken component and/or weld Repair

Any deformation exceeds 10mm beyond outer surface of

Top and bottom rails Bend or dent within 250mm of corner Examine weld or other connection to corner fitting

carefully , Repair if broken , cut , cracked , Etc

Rain gutters Any deformation such as bend, bow, dent, etc If door operation or securement is impaired ,

Repair Bottom side rails

Any deformation such as bend, bow, dent, etc ON A

Any deformation such as bend, bow, dent, etc ON A WEB if more than 50mm deep, REPAIR

Door headers and sills Interference with door closure , securement , and/or

POST

All corner , front , and side post

including J-bar

Holed, cut, torn, cracked, broken component and / or welds Repair

Any deformation exceeds 5mm beyond outer surface of

All corner posts, front and rear

Any single dent, bend, bow, etc More than 30mm Repair

Two or More dents on single post More than 25mm Repair

Rear corner posts interference with door operation , securement or

0), if door operation is impaired , Repair

Side panel

All side/front panels

Holed , cut , torn , broken component and/or weld Repair

Any deformation , such as bend , bow , dent , etc If sharp or pointed and liable to damage cargo , or

if exceeds ISO dimension , Repair Bend , bow , dent , etc on flat portion of a marking panel , or

on an inboard or outboard face of a corrugation If more than 50mm, Repair

Understructure

Crossmember, forklift pocket

component(including

straps),outtriggers and gooseneck

tunnel components

Holed , cut, torn ,cracked ; broken component and / or weld

Lower flange adjacent to bottom rail holed ,cut, cracked and

Bend , bow , dent , etc on a top flange or tunnel plate If more than 60mm deep or if more than 30mm

into container , Repair Any deformation such as bend, bow, dent, etc On a top

Top flange separate from floor at point of attachment More than 10mm,Repair Gooseneck tunnel assembly and forklift

Miscellaneous

Markings required by regulations,

Corner fittings and their weld

attachments

Cracked, loose, broken, apertures outside ISO dimensional

Surfaces

Odor, infestation, debris, transferable stains or

Door assembly, including hardware

Door assembly, including hardware

Holed , cut , torn , cracked , broken component and/or weld Repair

Any deformation such as bend , bow , dent , etc If door operation or securement is impaired , or if

exceeds ISO external dimension , Repair

Seized , frozen or stiff If door operation or securement is impaired ,

Repair

Door gaskets

Cut , torn ,cracked, or burned If not light tight and watertight , Repair

Roof panel Roof panels , header extension plates,

corner protection plates , and roof bows Holed , cut , torn , broken component and /or weld Repair

Any deformation such as bend , bow , dent , etc Any deformation exceeds 15mm beyond the

upward surface of top corner fitting, Repair Corner protection plates and header

extension plates Bayonet damage from spreader twist lock

If more than 40 mm deep into interior , Repair

All corrugated roof panels Bend , bow , dent , etc If more than 60 mm deep into on any corrugation

, Repair

Floor

Flooring including threshold plate and

hat-section center spacer

Broken component and/or weld , missing , loose , protruding

Wooden flooring

and more than 150mm in width, Repair Different heights of surfaces of adjacent planks or panels If difference is more than 10mm , Repair

All flooring Odor , contamination , dirty , cargo debris , etc

If interior is not clean and dry , or free from odor ,

in such a manner that cargo might be affected ,

Repair Liquid stain If stain comes off when rubbed , Repair

Những trường hợp, ván sàn không cần sửa:

III/ Phân lỗi trách nhiệm hư hỏng:

◊ Phân trách nhiệm Carrier:

1 Tất cả hư hỏng do sử dụng lâu ngày

2 Tất cả hư hỏng do lực tác động từ bên ngoài : có xác nhận trong phiếu Eir hàng và Eir rỗng → hư hỏng cũ trước khi lấy hàng

◊ Phân trách nhiệm Third Party:

1 Tất cả hư hỏng do lực tác động từ bên trong cont (có hoặc không có xác nhận trong phiếu EIR hàng )

2 Tất cả hư hỏng lực tác động từ bên ngoài : không có xác nhận trong phiếu EIR hàng nhưng có thể hiện trên EIR Rỗng :

hư hỏng mới sau khi lấy hàng

◊ Phân định trách nhiệm Depot, ICDs:

Tất cả hư hỏng lực tác động từ bên ngoài : không có xác nhận trong phiếu EIR hàng và không có thể hiện trên EIR empty

→ depot nhận rỗng không hư hỏng → lỗi depot, tự sửa, không up

IV/ Thu cược sửa chữa

1.Cơ sở thu cược sửa chữa:

• Dựa trên những hư hỏng thực tế không phải cont cũ, không phải hao mòn trong quá trình khai thác

• Do hàng hóa bên trong gây ra, do quá trình đóng – rút, vận chuyển hàng hóa của Khách Hàng

2.Tariff thu cược sửa chữa

• Số tiền cược = (tariff sửa chữa của Cosco) + 30%(tariff sửa chữa của Cosco)

• Depot chịu trách nhiệm nếu không thu cược hoặc số tiền thu cược thấp hơn số tiền sửa chữa

3.Cược sửa chữa quá hạn

• Phiếu tạm thu chỉ có thời hạn 90 ngày, depot vui lòng thể hiện thông tin này trên phiếu tạm thu cho KH:

“Phiếu thu chỉ có giá trị trong vòng 90 ngày kể từ ngày tạm thu Sau thời gian này, Cosco sẽ xuất hóa đơn theo thông tin

của Notify Party Trường hợp khách hàng muốn điều chỉnh, vui lòng đóng phí chỉnh sửa/hủy hóa đơn theo quy định của Cosco”

• Chuyển cược quá 90 ngày trước ngày 5 hàng tháng +gửi báo cáo trả cược trong tháng trước ngày 5 hàng tháng

Ví dụ điển hình tham khảo thu cược: