BÁO CÁO THỰC tập KHOA ĐIỆN CÔNG TY VINFAST HẢI PHONG - SƠN ĐIỆN LY TRÊN Ô TÔ

VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam Phong cách An toàn Sáng tạo Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt.Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt. Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác Vingroup mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong – Tự hào – Toàn cầu. Ngày 29,Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, TP Hải Phòng và Tập đoàn Vingroup đã nhấn nút khởi công tổ hợp sản xuất ôtô VINFAST tại đảo Cát Hải, huyện Cát Hải (TP Hải Phòng).

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG

KHOA ĐIỆN - CƠ

====o0o====

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI:

NGHIÊN CỨU CÔNG ĐOẠN TRƯỚC SƠN ĐIỆN LY Ô TÔ

Giáo viên hướng dẫn : Th.s Vũ Văn Quang

Sinh viên thực hiện :

Lớp : Điện Công Nghiệp và Dân Dụng Khóa : K17

MSSV :

HẢI PHÒNG - 2020

Chương 1:

TỔNG QUAN VỀ NHÀ MÁY Ô TÔ VINFAST1.1 VinFast là công ty thành viên thuộc tập đoàn Vingroup

VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam Phong cách

-An toàn - Sáng tạo - Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt

Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam

có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt.Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy- một trong những ngành công nghiệp mangtính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác - Vingroup mong muốn tham giagóp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam,góp phần thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước

Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong – Tự hào –Toàn cầu

Ngày 2-9,Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện lãnh đạo các bộ,ngành, TP Hải Phòng và Tập đoàn Vingroup đã nhấn nút khởi công tổ hợp sản xuất ô-tôVINFAST tại đảo Cát Hải, huyện Cát Hải (TP Hải Phòng)

Hình 1.1 Khởi công tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST Đây là một dự án sản xuất ô-tô mang thương hiệu Việt Nam với công nghệ tiêuchuẩn châu Âu và Mỹ, hứa hẹn mở ra tương lai mới cho ngành công nghiệp ô-tô tại Việt

Nam và cũng là lĩnh vực kinh doanh thứ bảy của Tập đoàn Vingroup.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, đây là một trongnhững sự kiện có ý nghĩa trong dịp kỷ niệm 72 năm Quốc khánh 2-9 và chúc mừngthương hiệu ô-tô mang tính quốc gia của Việt Nam Thủ tướng nhấn mạnh Đảng, Nhànước có chủ trương xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ trong thế giới đầy biến động thìviệc có thương hiệu sản phẩm quốc gia rất quan trọng Đồng thời, biểu dương TP HảiPhòng và Tập đoàn Vingroup đã phối hợp tổ chức tốt việc xây dựng một tổ hợp sản xuấtô-tô mang thương hiệu quốc gia và nhất là dự án hướng tới công nghệ sạch, bảo vệ môitrường và ứnh dụng thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư vào Việt Nam.Thủ tướng nhấn mạnh, tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST không chỉ có ý nghĩa lớn trongphát triển kinh tế- xã hội, thu ngân sách, mà còn là đóng góp quan trọng trong phát triểncông nghiệp ô-tô của Việt Nam Theo đó, tổ hợp sản xuất ô-tô mang thương hiệuVINFAST hướng tới là nhà sản xuất ô-tô hàng đầu Đông - Nam Á, với công suất thiết kếlên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025, sản phẩm chủ lực là ô-tô động cơ đốt trong, ô-tô

sử dụng động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường

Giai đoạn 1, nhà máy sẽ xuất xưởng mẫu sedan đầu tiên năm chỗ, SUV bảy chỗ và

xe máy điện theo tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu châu Âu, công suất dự kiến đạt 100.000– 200.000 xe/năm Sản phẩm VINFAST đầu tiên sẽ ra mắt trong vòng 12 tháng tới là xemáy điện và sau 24 tháng là ô-tô

Tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST tại đảo Cát Hải (Hải Phòng) có quy mô 335 ha,gồm năm phân xưởng chính: xưởng ép, thân xe, sơn, sản xuất động cơ và lắp ráp Trong

đó, các cấu phần quan trọng như động cơ và hệ thống kết cấu chính sẽ được mua thiết kế

từ những nhà thiết kế hàng đầu châu Âu và Mỹ Riêng kiểu dáng xe được sáng tạo bởicác studio danh tiếng của Italy- nơi sáng tạo nên những thiết kế sang trọng cho AlfaRomeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Ferrari, Jaguar, Lamborghini…Với chủ trương đón đầu công nghệ và thân thiện với môi trường, VINFAST sẽ ứng dụngcông nghệ hiện đại nhất thế giới vào sản xuất, bảo đảm tiêu chuẩn khí thải khắt khe Euro5.0 và Euro 6.0; đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượng xanh trong quy trình sảnxuất tại nhà máy Công ty cũng chủ động đầu tư dây chuyền xử lý pin và ắc quy đã qua

sử dụng để bảo vệ môi trường

Thực hiện dự án tổ hợp sản xuất ô-tô, VINFAST đã ký kết biên bản ghi nhớ vớiCredit Suisse AG- một trong những tập đoàn tài chính hàng đầu thế giới để thu xếp khoảnvay đầu tư lên tới 800 triệu USD Cùng với đó, VINFAST sẽ hỗ trợ và hợp tác với cácnhà sản xuất Việt Nam để cùng sản xuất và phát triển các linh kiện, phấn đấu đạt được tỷ

lệ nội địa hóa 60%, làm chủ công nghệ và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trongkhu vực

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho hay, sự ra đời củaVINFAST thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới,khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt Thông qua lĩnh vựcsản xuất ô-tô, xe máy- một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tácđộng tới nhiều ngành nghề khác - Vingroup cũng mong muốn tham gia góp phần thúcđẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thựchiện CNH, HĐH đất nước

Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng Lê VănThành khẳng định, dự án sẽ đóng góp quan trọng vào sự phát triển mạnh mẽ của TP HảiPhòng theo tinh thần Nghị quyết 32 và Kết luận 72 của Bộ Chính trị; tổ hợp sẽ góp phầnthúc đẩy công nghiệp hỗ trợ và các hoạt động dịch vụ tại Hải Phòng phát triển Đồngthời, thành phố cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất, giải quyết nhanh chóng nhất các khókhăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án, đồng thời mong muốn nhà đầu tư hoànthành dự án đúng tiến độ

1.2 Nhà máy ô tô VINFAST hiện đại đang dần hiện hữu ở Hải Phòng

Ngay sau khi khởi công Dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST tại khukinh tế Đình Vũ – Cát Hải (Hải Phòng) vào ngày 2/9/2017, Tập đoàn Vingroup đãbắt tay ngay vào việc xây dựng Vingroup vừa san lấp mặt bằng, vừa xây dựngnhà xưởng, lắp đặt thiết bị, tất cả các công việc đều rất nhịp nhàng, khẩn trương

để trong vòng 1 năm, nhà máy sẽ hình thành và có sản phẩm

Mục tiêu của VINFAST là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á, vớicông nghệ tiêu chuẩn Châu Âu và Mỹ Công suất thiết kế lên đến 500.000 xe/năm vàonăm 2025, sản phẩm chủ lực là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện và xemáy điện thân thiện với môi trường

Trong chuyến thăm Nhà máy VINFAST, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đánh giá cao quyết tâm của Tập đoàn Vingroup khi đột phá vào lĩnh vực công nghiệp ô tô.

Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 3,5 tỷ USD Trong đó, VINFAST đã ký kết Biênbản ghi nhớ với Credit Suisse AG, một trong những tập đoàn tài chính hàng đầu thế giới

để thu xếp khoản vay quốc tế lên tới 800 triệu USD

Giai đoạn 1, nhà máy sẽ xuất xưởng 1 mẫu sedan 5 chỗ; 1 mẫu SUV 7 chỗ và xemáy điện theo tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu Châu Âu, công suất dự kiến đạt 100.000 –200.000 xe/năm Sản phẩm VINFAST đầu tiên sẽ ra mắt trong vòng 12 tháng tới là xemáy điện và sau 24 tháng là ô tô

Toàn bộ quy trình sản xuất được đặt tại Nhà máy VINFAST Hải Phòng, quy mô335ha, gồm 5 phân xưởng chính: Phân xưởng ép; Phân xưởng thân xe; Phân xưởng sơn;Phân xưởng sản xuất động cơ và Phân xưởng lắp ráp

Trong đó, các cấu phần quan trọng như động cơ và hệ thống kết cấu chính sẽ được muathiết kế từ những nhà thiết kế hàng đầu châu Âu và Mỹ Riêng kiểu dáng xe được sáng

tạo bởi các studio danh tiếng của Italy - nơi sáng tạo nên những thiết kế sang trọng choAlfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Ferrari, Jaguar,Lamborghini, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce …

Với chủ trương đón đầu công nghệ và thân thiện với môi trường, VINFAST sẽ ứngdụng công nghệ hiện đại nhất thế giới vào sản xuất, đảm bảo tiêu chuẩn khí thải khắt kheEuro 5.0 và Euro 6.0; đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượng xanh trong quy trìnhsản xuất tại nhà máy Cty cũng chủ động đầu tư dây chuyền xử lý pin và ắc quy đã qua sửdụng để bảo vệ môi trường

Hình 1.3 Phối cảnh trụ sở của dự án VINFAST

Tổ hợp nhà máy VinFast nằm trên khu đất rộng 335 ha tạiLạch Huyện, Cát Hải, Hải Phòng Với chủ trương đón đầu công nghệ

và thân thiện với môi trường, VinFast ứng dụng công nghệ hiện đạinhất thế giới vào sản xuất, đảm bảo tiêu chuẩn khí thải khắt kheEuro 5.0 và Euro 6.0, đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượngxanh trong quy trình sản xuất tại nhà máy Công ty cũng chủ độngđầu tư dây chuyền xử lý pin và ắc quy đã qua sử dụng để bảo vệ môitrường

Hình 1.4 Xưởng dập theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0

Hình 1.5 Xưởng thân xe với hơn 1.000 rô bốt, dây chuyền hàn điểm

100% tự động hóa

Hình 1.6 Xưởng sơn, với công nghệ tối tân và 79 rô bốt ứng dụng

Hình 1.7 Xưởng lắp ráp, với toàn bộ quy trình di chuyển được tự

động hóa và thiết bị kiểm tra công nghệ tối tân

1.3 Đẩy nhanh tiến độ thi công

Sau 3 tháng khởi công, VINFAST đã đạt được một số thành tựu quan trọng, nhất

là quy tụ được đội ngũ chuyên gia hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm dày dạn trong lĩnhvực sản xuất ô tô tham gia nghiên cứu, quản lý sản xuất Tiến độ xây dựng nhà máy cũngđược triển khai rất nhanh, rất khẩn trương

VINFAST cũng hỗ trợ và hợp tác với các nhà sản xuất Việt Nam để cùng sản xuất

và phát triển các linh kiện, từng bước đạt được tỷ lệ nội địa hóa 60%, làm chủ công nghệ

và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực

Có mặt tại công trường xây dựng Nhà máy ô tô VINFAST, hình hài về một nhàmáy ô tô hiện đại đã hiện lên với tốc độ xây dựng nhanh chưa từng có, mọi sự hoài nghi

về sự hiện diện của tổ hợp nhà máy ô tô VINFAST do Tập đoàn Vingroup đầu tư tại đảoCát Hải, Hải Phòng đã nhường chỗ cho niềm hy vọng mới về những chiếc ô tô mangthương hiệu Việt Nam

Dự án được triển khai thuận lợi vì nhận được sự đồng thuận cao của người dântrong khu vực dự án, sự hỗ trợ, tạo điều kiện của Đảng bộ, chính quyền huyện Cát Hải vàthành phố Hải Phòng, chỉ sau một tháng, hơn 500 hộ dân nhận tiền hỗ trợ, đền bù GPMB,hơn 320ha mặt bằng sạch được giao cho chủ đầu tư Ngay sau đó, Vingroup vừa san lấpmặt bằng, vừa xây dựng nhà xưởng, lắp đặt thiết bị, tất cả các công việc đều rất nhịpnhàng, khẩn trương để trong vòng 1 năm, nhà máy sẽ hình thành và có sản phẩm

Song song với việc đầu tư xây dựng, Vingroup có những bước đi rất khẩn trương

và thuyết phục về sự hiện diện của những chiếc ô tô thương hiệu Việt Nam Trước hết làchuẩn bị nhân sự cao cấp, trong đó có ông James B DeLuca - cựu Phó Chủ tịch GeneralMotors được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Nhà máy sản xuất ôtô VINFAST, chịu tráchnhiệm xây dựng, vận hành, phát triển mảng sản xuất ôtô

Cùng với đó là rất nhiều nhân sự cốt cán khác được lựa chọn Cũng trong khoảngthời gian rất ngắn, VINFAST công bố 20 mẫu xe được thiết kế riêng cho VINFAST đến

từ 4 studio thiết kế xe nổi tiếng thế giới: Pininfarina, Zagato, Torino và Ital Design

Cũng là cách làm rất riêng của Vingroup khi lần đầu tiên, người Việt được trưngcầu ý kiến để cùng nhà sản xuất tìm ra mẫu xe hiện đại theo xu hướng thế giới, phù hợpvới thị hiếu và nhu cầu thị trường Việt Nam Sau nửa tháng bình chọn thu hút sự tham giacủa đông đảo người dân, Vingroup lựa chọn 2 mẫu xe Sedan và SUV của hãng ItalDesign được ưa chuộng nhất vào sản xuất để cung cấp ra thị trường

Hiện VINFAST đang khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để đẩy nhanh tiến

độ xây dựng nhà máy, tuyển dụng và đào tạo nhân sự, tích cực hợp tác với các đối táchàng đầu trong và ngoài nước để thực hiện nghiên cứu và chọn lựa các giải pháp côngnghệ cho dòng xe đầu tiên của VINFAST sẽ ra mắt xe máy điện vào cuối năm 2018 và xe

ô tô vào cuối năm 2019

Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo việc làm cho hàng vạn lao động và sẽ trở thànhbiểu tượng mới của công nghiệp Hải Phòng, góp phần tạo động lực, thúc đẩy công nghiệpnặng, công nghiệp chế tạo, công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam phát triển

Các dòng sản phẩm từ VinFast

*Các mẫu xe này đang được nghiên cứu phát triển

Hình 1.8 Xe con 5 chỗ

Hình 1.9 SUV

Hình 1.10 ô tô điện

Chương 2:

Ô TÔ ĐIỆN VÀ MỘT SỐ CÔNG ĐOẠN TRONG SẢN XUẤT

Ô TÔ ĐIỆN2.1 Giới thiệu chung về ô tô điện

Ô tô điện sử dụng một động cơ điện cho lực kéo; acquy, pin nhiên liệu cung cấpnguồn năng lượng tương ứng cho động cơ điện

Ô tô điện có nhiều ưu điểm hơn các loại phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, chẳnghạn như không phát thải khí ô nhiễm, hiệu suất cao, độc lập với nguồn năng lượng từdầu mỏ, yên tĩnh và hoạt động trơn tru Các nguyên tắt hoạt động cơ bản giữa ô tô điện

và phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tương tự nhau.Tuy nhiên, một số khác biệtgiữa phương tiện sử dụng động cơ đốt trong và ô tô điện, chẳng hạn như sử dụng mộtbồn chứa xăng so với nguồn pin, động cơ đốt trong so với động cơ điện, và khác nhau

về yêu cầu truyền dẫn

2.2 Nhu cầu sử dụng ô tô ở việt nam

2.2.2 Các phương tiện công cộng

Tàu điện: Tàu điện được ứng dụng từ rất lâu là loại phương tiện dùng chở kháchtrong thành phố và khá phổ biến ở các nước trên thế giới cũng như nước ta

Mê trô: Là loại phương tiện vận chuyển hành khách trong thành phố cũng nhưđường dài, như các tuyến metro trong các thành phố lớn ở châu Âu, và tuyến Metrođường dài từ Paris đến London

2.2.3 Ô tô điện phụ vụ cho các khu vui chơi,giải trí,tham quan

Xe điện dùng trong công viên: là loại xe điện dung chuyên chở hành khách trongcông viên Các loại tàu điện cao tốc, cảm giác mạnh trong công viên

2.2.4 Ô tô điện phụ vụ cho sự đi lại của người dân trong nội thành thành phố

Xe ô tô bus điện dùng chở khách trong nội thành thành phố với tốc độ chuyển độngthấp với mục đích nhằm để giải quyết vấn đề đi lại cho người dân và tránh bị kẹt xe giờcao điểm gây ùn tắc giao thông

Loại xe điện dùng trong lĩnh vực thể thao: phục vụ các mục đích khác nhau như tronglĩnh vực golf, bóng đá…

2.3 Lịch sử phát triển của ô tô điện

a Thời kì đầu

Ô tô điện không phải là một khái niệm mới mà trên thực tế đã có lịch sử lâu đời

Từ đầu thế kỷ 19, xe chạy bằng nguồn năng lượng điện đã có vị thế cạnh tranh tươngđương với xe chạy bằng động cơ hơi nước Vào khoảng những năm 1832 và 1839,Robert Anderson người Scotland đã phát minh ra loại xe điện chuyên chở đầu tiên.Năm 1842, hai nhà phát minh người Mỹ là Thomas Davenport và Scotsmen RobertDavidson trở thành những người đầu tiên đưa pin vào sử dụng cho ô tô điện Đếnnhững năm 1865, Camille Faure đã thành công trong việc nâng cao khả năng lưu trữđiện trong pin, giúp cho xe điện có thể di chuyển một quãng đường dài hơn Pháp vàAnh là hai quốc gia đầu tiên đưa ô tô điện vào phát triển trong hệ thống giao thông vàocuối thế kỷ 18

b Suy yếu và biến mất

Đến đầu thế kỷ 20, ô tô điện trở nên yếu thế so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong do những nguyên nhân chính sau:

- Vào thời điểm này, người ta đã tìm ra những mỏ dầu lớn trên thế giới dẫn đếnviệc hạ giá thành của dầu và các sản phẩm dẫn xuất trên toàn cầu Vấn đề nhiên liệucho xe chạy động cơ đốt trong trở nên đơn giản

- Về giá thành, năm 1928, một chiếc xe chạy điện có giá khoảng 1750 USD, trongkhi đó một chiếc xe chạy xăng chỉ có giá khoảng 650 USD

- Về mặt kỹ thuật, công nghệ chế tạo động cơ đốt trong và công nghiệp ô tô cónhững tiến bộ vượt bậc: Charles Kettering đã phát minh ra bộ khởi động cho xe chạyxăng, Henry Ford đã phát minh ra các động cơ đốt trong có giá thành hạ, v.v

- Kết quả là đến năm 1935, ô tô điện đã gần như biến mất do không thể cạnh

tranh được với xe chạy động cơ đốt trong.

nó có thể được chuyển hóa từ nhiều nguồn năng lượng khác, trong đó có các nguồnnăng lượng tái tạo vô tận như năng lượng gió, mặt trời, sóng biển, v.v Do vậy, cácphương tiện sử dụng điện là phương tiện của tương lai

- Vấn đề môi trường: không khó để nhận ra rằng môi trường hiện nay đang bị ônhiễm nghiêm trọng, mà một trong những nguyên nhân chính là khí thải từ các phươngtiện giao thông, đặc biệt là ô tô Ô tô điện là lời giải triệt để cho vấn đề này do nó hoàntoàn không có khí thải

Như vậy, ta thấy rằng ô tô điện là giải pháp tối ưu cho cả hai vấn đề lớn, đó là lý

do khiến nó trở thành mối quan tâm đặc biệt từ nửa sau thế kỉ 20 trở lại đây, và càngngày càng trở thành mối quan tâm lớn của ngành công nghiệp ô tô và các nhà khoa họctrên toàn thế giới

+ Hoa Kỳ

Năm 2009, trong chuyến thăm Trung tâm Nghiên cứu Ô tô điện Edison tại miềnNam California, tổng thống Mỹ Barack Obama đã duyệt khoản chi 2,4 tỷ đô-la choviệc nghiên cứu ô tô điện Khoản chi từ ngân sách này được phân bổ như sau:

Hình 2.1 Phân bổ khoản chi cho nghiên cứu ô tô điện tại Hoa Kỳ từ năm 2009

Từ cơ cấu khoản chi trên, ta thấy rằng nguồn năng lượng và hệ truyền động lànhững vấn đề then chốt trong nghiên cứu ô tô điện Các vấn đề này sẽ được trình bàychi tiết ở những bài sau của loạt bài này

+ Châu Âu

Tại Châu Âu, xe plug-in hybrid và các bộ biến đổi điện tử công suất là những vấn đềchính được quan tâm nghiên cứu Ô tô điện lai (plug-in hybrid electric vehicle) là loại

xe sử dụng hỗn hợp cả năng lượng xăng và điện như tên gọi “hybrid” Thuật ngữ

“plug-in” cho biết rằng xe có bộ nạp tích hợp sẵn, người dùng chỉ cần cắm điện vàonguồn lưới dân dụng mà không cần một bộ nạp bên ngoài Một số dòng xe hybrid đãđược lưu hành tại Việt Nam như Toyota Prius, Ford Escape Hybrid, HondaCivicHybrid

Hình 2.2 Cấu hình xe plug-in hybrid.

+ Nhật Bản

Tại Nhật Bản, các hãng ô tô lớn đang lần lượt đưa các mẫu xe thuần điện (pureEvs) ra thị trường Nissan “trống giong cờ mở” với Nissan Leaf, tuy vậy Mitsubishimới là hãng đầu tiên tung ra xe điện thương phẩm với i-MiEV Xe i-MiEV đã đượcgiới thiệu ở Việt Nam tại triển lãm Ô tô Vietnam Motor Show 2010 Để có thể đưa rathị trường mẫu xe ô tô điện i-MiEV, hãng Mitsubishi Motors đã mất hơn 40 nămnghiên cứu Từ khi ấp ủ những ý tưởng đầu tiên về xe ô tô điện, chính thức bắt đầunghiên cứu từ năm 1966 cho đến nay, hãng Mitsubishi Motors đã chế tạo ra 10 mẫu xeconcept với hơn 500.000 km chạy thử nghiệm trên toàn cầu.Lộ trình nghiên cứuđược cho như sau:

Trong giới nghiên cứu, các trường đại học lớn ở Nhật đều có những phòng thí nghiệm,trung tâm nghiên cứu về ô tô điện Trung tâm nghiên cứu dưới sự lãnh đạo của Giáo sưYoichi Hori (sau đây gọi tắt là Hori-Lab) tại Viện Khoa học Công nghiệp, Trường Đạihọc Tokyo là một trong những đơn vị tiên phong nghiên cứu về xe điện tại Nhật Bản

Những nghiên cứu của Hori-Lab tập trung vào 2 lĩnh vực chính: (i) Điều khiển chuyển động (Motion Control) và (ii) Hệ thống năng lượng cho xe (Vehicle Power System) Lĩnh vực (i) điều khiển chuyển động được thực hiện với những nhánh sau Điều khiển

chuyển động bám mặt đường Điều khiển ổn định động học thân xe trên cơ sở quan sát

các biến trạng thái và quan sát nhiễu điều khiển hệ thống lái Lĩnh vực (ii) nghiên cứu

hệ thống năng lượng cho xe được tập trung vào hai nhánh chính: Sử dụng công nghệsiêu tụ điện (Ultra-capacitor) tích trữ năng lượng Sử dụng công nghệ truyền tải điệnkhông dây (Wireless Power Transmission) Các nghiên cứu của Hori-Lab đều đượcthực nghiệm trên hệ thống xe điện thí nghiệm xây dựng tại trung tâm gồm xe UOTElectric March I, II sử dụng nguồn ắc quy và hệ thống xe điện nhỏ COMS 1, 2, 3 chạyhoàn toàn bằng siêu tụ điện

+ Hàn Quốc và Trung Quốc

Công nghệ truyền tải điện không dây ứng dụng trong xe điện được khai thácmạnh mẽ bởi các nhà nghiên cứu thuộc Viện Khoa học và Công nghệ tiên tiến HànQuốc (KAIST) với dự án chế tạo xe điện nạp năng lượng từ dưới đất trong suốt quátrình hoạt động (OnLine Electric Vehicle – OLEV) Các sản phẩm xe bus điện thuộc

dự án này đang chạy thử nghiệm rất tốt trong khuôn viên của KAIST và Công viênGrandSeoul Tại Thượng Hải, Trung Quốc, xe bus điện sử dụng siêu tụ của hãngSINAUTEC đang gây tiếng vang mạnh mẽ Siêu tụ được nạp nhanh chóng tại mỗiđiểm dừng của xe bus

d Xu thế phát triển của ô tô điện

Theo thời gian ta có một số mốc như sau:

Cuối năm 2010: Một số ô tô điện đã được giới thiệu và xuất hiện trên thị trường Năm 2011: Rất nhiều hãng sẽ cho ra đời sản phẩm ô tô điện (theo các tuyên bố trước

đó)

Năm 2015: Châu Á – Thái Bình Dương sẽ là thị trường lớn nhất về ô tô điện.

Về cấu hình xe, các chuyên gia đều thống nhất rằng ô tô điện thuần (pure EV) là điểmphát triển cao nhất của ô tô điện, các cấu hình xe lai (hybrid) chỉ là bước đệm về côngnghệ trong quá trình quá độ từ xe chạy động cơ đốt trong lên xe điện

2.4 Thành tựu ô tô điện trên thế giới

Xe chạy điện không chỉ như một món đồ trang sức làm đẹp cho danh mục sảnphẩm của các nhà sản xuất ô tô, mà đã trở thành lĩnh vực cạnh tranh thực sự, trướcyêu cầu của thị trường do tác động của giá nhiên liệu và yêu cầu bảo vệ môi trường

Thách thức lớn nhất hiện nay trong lĩnh vực sản xuất ô tô chạy hoàn toàn bằng điện làlàm sao để duy trì khả năng hoạt động của xe Cụ thể hơn là khả năng lưu điện của hệthống pin và giá thành sản xuất.

Hãy cùng tạp chí Business Week dạo một vòng quanh thế giới ô tô chạy điện trênthế giới để cập nhật tình hình, trong đó có những xe đang chuẩn bị hoặc đã chính thức

có mặt trên thị trường, và có một số mẫu mới chỉ dưới dạng concept

 Reva

Công ty ô tô điện Reva

Tốc độ tối đa : 60 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 80 km/h

Sau hai mươi năm sản xuất, Reva âm thầm trở thành mẫu ô tô chạy điện có doanh sốlớn nhất thế giới, với gần 3.000 chiếc đã lăn bánh trên đường phố Ấn Độ và châu Âu.Riêng tại London hiện có khoảng 1.000 chiếc đang được sử dụng

Với giá bán 10.000 USD, xe Reva chạy bằng năng lượng lấy từ bộ 8 ắc quy axít chì,thay vì loại pin lithium-ion sử dụng rộng rãi hiện nay Chiếc xe có thể chạy quãngđường 80km sau 8 tiếng sạc đầy bình ắc quy Kế hoạch của công ty Reva là sản xuấtthêm khoảng 5.000-6.000 xe trong năm sau

 Tesla Roadster

Công ty ô tô Tesla

Tốc độ tối đa : 200 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 355 km/h

Hiện đã có mặt trên thị trường

Mới thành lập năm 2003, Tesla Motors tuyên bố mục tiêu của họ là vượt tốc độ, quãngđường xe chạy sau mỗi lần sạc pin và thiết kế của các mẫu ô tô chạy điện khác hiện cótrên thị trường Và trên thực thế, mẫu xe mui trần Tesla Roadster có khả năng tăngtốc0-100km/h trong khoảng 4 giây, nhưng có giá bán khá đắt: hơn 100.000 USD

Thời gian có mặt trên thị trường: cuối năm 2009.

Với thiết kế đơn giản, lấy cảm hứng từ mẫu i-Car, xe chạy điện Mitsubishi iMiEV đãtrình làng tại Hội nghị thượng đỉnh G8 diễn ra ở Nhật Bản Trong sự kiện này, 10 chiếciMiEV đã được sử dụng để phục vụ nhu cầu đi lại của lãnh đạo các nước và giới truyềnthông Hiện tại, phần thiết kế và chạy thử đã hoàn tất, Mitsubishi dự kiến sản xuất10.000 xe iMiEV mỗi năm, bắt đầu từ năm 2012

 Smart ForTwo

Tập đoàn Daimler

Tốc độ tối đa : 120 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 110 km/h

Thời gian có mặt trên thị trường: từ năm 2010

Tập đoàn Daimler đã quyết định sản xuất phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện cho mẫu

xe Smart ForTwo, với hình thức bên ngoài giống như các phiên bản động cơ đốt trong,tính năng vận hành cũng gần như không đổi Daimler đang cho chạy thử 100 chiếcSmart ForTwo động cơ điện tại London (Anh), và có kế hoạch chính thức đưa sảnphẩm ra thị trường vào năm 2010

 Nissan Pivo2

Tập đoàn Nissan

Tốc độ tối đa : 120 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 125 km/h

Thời gian có mặt trên thị trường: từ năm 2011

Mẫu Pivo 2 của Nissan dự kiến chính thức ra mắt bản sản xuất thực tế vào năm 2011,

sở hữu những tính năng chưa từng có ở bất kỳ mẫu xe concept chạy điện nào, như bánh

xe có thể quay 90 độ, cabin có thể xoay tròn 360 độ, robot giao tiếp bằng giọng nói vớingười điều khiển xe Đối tượng khách hàng mục tiêu của mẫu xe này là nữ công chứctrẻ sống ở thành thị

Thời gian có mặt trên thị trường: chưa công bố.

Mẫu xe 4 chỗ hình hộp này là loại ô tô có thể sạc bằng điện dân dụng Phiên bảnconcept của Stella đã ra mắt hồi tháng 7 vừa qua tại Hội nghị thượng đỉnh G8 ở NhậtBản Chiếc xe đã được dùng để chở các quan chức chính phủ tham dự hội nghị

Công ty xe điện Myles (Mỹ)

Tốc độ tối đa : 130 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 200 km/h

Thời gian có mặt trên thị trường: chưa công bố

Thành lập năm 2005, công ty Miles Electric Vehicles đã sản xuất 3 mẫu xe con và mộtmẫu xe việt dã chạy bằng điện XS500 là mẫu xe đầu tiên của hãng đủ tiêu chuẩn vậnhành trên đường cao tốc Chiếc xe có nội thất do hãng Pininfarina của Ý thiết kế, làloại xe 4 cửa 5 chỗ, ứng dụng công nghệ Bluetooth

 Nissan Mixim

Tập đoàn Nissan

Tốc độ tối đa: 180 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 250 km/h

Thời gian có mặt trên thị trường: chưa công bố

Là sản phẩm sáng tạo của một nhóm thiết kế gồm các thành viên có độ tuổi trung bìnhchỉ mới 25, cabin xe Nissan Mixim mang phong cách của nhưng trò chơi điện tử vàphim hoạt hình Nhật Bản Đặc biệt, thay vì dùng gương chiếu hậu, chiếc xe sử dụngcác camera để truyền hình ảnh phía sau xe lên màn hình ở trong xe

 Dodge Zeo

Hãng Dodge

Tốc độ tối đa: 210 km/h

Quảng đường xe chạy (sau mỗi lần sạc điện): 400 km/h

Thời gian có mặt trên thị trường: chưa công bố

Dodge Zeo là mẫu xe concept chạy điện có tốc độ nhanh nhất thế giới, và theo tuyên

bố của Dodge cũng là mẫu xe có quãng đường chạy dài nhất sau mỗi lần sạc đầy điện.Dodge cho biết mẫu xe chạy điện này của họ được thiết kế cho những người thích công