BÁO CÁO THỰC TẬP KHOA ĐIỆN CÔNG TY VINFAST VIỆT NAM HẢI PHÒNG-HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ

VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam Phong cách An toàn Sáng tạo Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt.Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt. Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác Vingroup mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong – Tự hào – Toàn cầu.

VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam Phong cách

-An toàn - Sáng tạo - Tiên phong với ý nghĩa tôn vinh xe thương hiệu Việt.

Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam

có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy- một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác - Vingroup mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong – Tự hào – Toàn cầu.

Ngày 2-9,Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành, TP Hải Phòng và Tập đoàn Vingroup đã nhấn nút khởi công tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST tại đảo Cát Hải, huyện Cát Hải (TP Hải Phòng).

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 1.1 Khởi công tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST Đây là một dự án sản xuất ô-tô mang thương hiệu Việt Nam với công nghệ tiêu chuẩn châu Âu và Mỹ, hứa hẹn mở ra tương lai mới cho ngành công nghiệp ô-tô tại Việt Nam và cũng là lĩnh vực kinh doanh thứ bảy của Tập đoàn Vingroup.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, đây là một trong những sự kiện có ý nghĩa trong dịp kỷ niệm 72 năm Quốc khánh 2-9 và chúc mừng thương hiệu ô-tô mang tính quốc gia của Việt Nam Thủ tướng nhấn mạnh Đảng, Nhà nước có chủ trương xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ trong thế giới đầy biến động thì việc có thương hiệu sản phẩm quốc gia rất quan trọng Đồng thời, biểu dương TP Hải Phòng và Tập đoàn Vingroup đã phối hợp tổ chức tốt việc xây dựng một tổ hợp sản xuất ô-tô mang thương hiệu quốc gia và nhất là dự án hướng tới công nghệ sạch, bảo vệ môi trường và ứnh dụng thành tựu của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư vào Việt Nam Thủ tướng nhấn mạnh, tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST không chỉ có ý nghĩa lớn trong phát triển kinh tế- xã hội, thu ngân sách, mà còn là đóng góp quan trọng trong phát triển công nghiệp ô-tô của Việt Nam Theo đó, tổ hợp sản xuất ô-tô mang thương hiệu VINFAST hướng tới là nhà sản xuất ô-tô hàng đầu Đông - Nam Á, với công suất thiết kế lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025, sản phẩm chủ lực là ô-tô động cơ đốt trong, ô-tô

sử dụng động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường.

Báo cáo thực tập GVHD :

Giai đoạn 1, nhà máy sẽ xuất xưởng mẫu sedan đầu tiên năm chỗ, SUV bảy chỗ và

xe máy điện theo tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu châu Âu, công suất dự kiến đạt 100.000 – 200.000 xe/năm Sản phẩm VINFAST đầu tiên sẽ ra mắt trong vòng 12 tháng tới là xe máy điện và sau 24 tháng là ô-tô.

Tổ hợp sản xuất ô-tô VINFAST tại đảo Cát Hải (Hải Phòng) có quy mô 335 ha, gồm năm phân xưởng chính: xưởng ép, thân xe, sơn, sản xuất động cơ và lắp ráp Trong

đó, các cấu phần quan trọng như động cơ và hệ thống kết cấu chính sẽ được mua thiết kế

từ những nhà thiết kế hàng đầu châu Âu và Mỹ Riêng kiểu dáng xe được sáng tạo bởi các studio danh tiếng của Italy- nơi sáng tạo nên những thiết kế sang trọng cho Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Ferrari, Jaguar, Lamborghini… Với chủ trương đón đầu công nghệ và thân thiện với môi trường, VINFAST sẽ ứng dụng công nghệ hiện đại nhất thế giới vào sản xuất, bảo đảm tiêu chuẩn khí thải khắt khe Euro 5.0 và Euro 6.0; đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượng xanh trong quy trình sản xuất tại nhà máy Công ty cũng chủ động đầu tư dây chuyền xử lý pin và ắc quy đã qua

sử dụng để bảo vệ môi trường.

Thực hiện dự án tổ hợp sản xuất ô-tô, VINFAST đã ký kết biên bản ghi nhớ với Credit Suisse AG- một trong những tập đoàn tài chính hàng đầu thế giới để thu xếp khoản vay đầu tư lên tới 800 triệu USD Cùng với đó, VINFAST sẽ hỗ trợ và hợp tác với các nhà sản xuất Việt Nam để cùng sản xuất và phát triển các linh kiện, phấn đấu đạt được tỷ

lệ nội địa hóa 60%, làm chủ công nghệ và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho hay, sự ra đời của VINFAST thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt Thông qua lĩnh vực sản xuất ô-tô, xe máy- một trong những ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt, có tác động tới nhiều ngành nghề khác - Vingroup cũng mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện CNH, HĐH đất nước.

Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Hải Phòng Lê Văn

Báo cáo thực tập GVHD :

Thành khẳng định, dự án sẽ đóng góp quan trọng vào sự phát triển mạnh mẽ của TP Hải Phòng theo tinh thần Nghị quyết 32 và Kết luận 72 của Bộ Chính trị; tổ hợp sẽ góp phần thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ và các hoạt động dịch vụ tại Hải Phòng phát triển Đồng thời, thành phố cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất, giải quyết nhanh chóng nhất các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án, đồng thời mong muốn nhà đầu tư hoàn thành dự án đúng tiến độ.

1.2 Nhà máy ô tô VINFAST hiện đại đang dần hiện hữu ở Hải Phòng

Ngay sau khi khởi công Dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST tại khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải (Hải Phòng) vào ngày 2/9/2017, Tập đoàn Vingroup đã bắt tay ngay vào việc xây dựng Vingroup vừa san lấp mặt bằng, vừa xây dựng nhà xưởng, lắp đặt thiết bị, tất cả các công việc đều rất nhịp nhàng, khẩn trương để trong vòng 1 năm, nhà máy sẽ hình thành và có sản phẩm.

Mục tiêu của VINFAST là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á, với công nghệ tiêu chuẩn Châu Âu và Mỹ Công suất thiết kế lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025, sản phẩm chủ lực là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường.

để thu xếp khoản vay quốc tế lên tới 800 triệu USD.

Giai đoạn 1, nhà máy sẽ xuất xưởng 1 mẫu sedan 5 chỗ; 1 mẫu SUV 7 chỗ và xe máy điện theo tiêu chuẩn chất lượng hàng đầu Châu Âu, công suất dự kiến đạt 100.000 – 200.000 xe/năm Sản phẩm VINFAST đầu tiên sẽ ra mắt trong vòng 12 tháng tới là xe máy điện và sau 24 tháng là ô tô.

Toàn bộ quy trình sản xuất được đặt tại Nhà máy VINFAST Hải Phòng, quy mô 335ha, gồm 5 phân xưởng chính: Phân xưởng ép; Phân xưởng thân xe; Phân xưởng sơn; Phân xưởng sản xuất động cơ và Phân xưởng lắp ráp.

Trong đó, các cấu phần quan trọng như động cơ và hệ thống kết cấu chính sẽ được mua thiết kế từ những nhà thiết kế hàng đầu châu Âu và Mỹ Riêng kiểu dáng xe được sáng

Báo cáo thực tập GVHD :

tạo bởi các studio danh tiếng của Italy - nơi sáng tạo nên những thiết kế sang trọng cho Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce …

Với chủ trương đón đầu công nghệ và thân thiện với môi trường, VINFAST sẽ ứng dụng công nghệ hiện đại nhất thế giới vào sản xuất, đảm bảo tiêu chuẩn khí thải khắt khe Euro 5.0 và Euro 6.0; đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượng xanh trong quy trình sản xuất tại nhà máy Cty cũng chủ động đầu tư dây chuyền xử lý pin và ắc quy đã qua sử dụng để bảo vệ môi trường.

Hình 1.3 Phối cảnh trụ sở của dự án VINFAST.

Tổ hợp nhà máy VinFast nằm trên khu đất rộng 335 ha tại Lạch Huyện, Cát Hải, Hải Phòng Với chủ trương đón đầu công nghệ và thân thiện với môi trường, VinFast ứng dụng công nghệ hiện đại nhất thế giới vào sản xuất, đảm bảo tiêu chuẩn khí thải khắt khe Euro 5.0 và Euro 6.0, đồng thời ưu tiên tối đa sử dụng năng lượng xanh trong quy trình sản xuất tại nhà máy Công ty cũng chủ động đầu tư dây chuyền

xử lý pin và ắc quy đã qua sử dụng để bảo vệ môi trường.

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 1.4 Xưởng dập theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0

Hình 1.5 Xưởng thân xe với hơn 1.000 rô bốt, dây chuyền hàn điểm 100% tự động

hóa.

Hình 1.6 Xưởng sơn, với công nghệ tối tân và 79 rô bốt ứng dụng.

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 1.7 Xưởng lắp ráp, với toàn bộ quy trình di chuyển được tự động hóa và thiết bị

kiểm tra công nghệ tối tân.

1.3 Đẩy nhanh tiến độ thi công

Sau 3 tháng khởi công, VINFAST đã đạt được một số thành tựu quan trọng, nhất

là quy tụ được đội ngũ chuyên gia hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm dày dạn trong lĩnh vực sản xuất ô tô tham gia nghiên cứu, quản lý sản xuất Tiến độ xây dựng nhà máy cũng được triển khai rất nhanh, rất khẩn trương.

VINFAST cũng hỗ trợ và hợp tác với các nhà sản xuất Việt Nam để cùng sản xuất

và phát triển các linh kiện, từng bước đạt được tỷ lệ nội địa hóa 60%, làm chủ công nghệ

và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.

Có mặt tại công trường xây dựng Nhà máy ô tô VINFAST, hình hài về một nhà máy ô tô hiện đại đã hiện lên với tốc độ xây dựng nhanh chưa từng có, mọi sự hoài nghi

về sự hiện diện của tổ hợp nhà máy ô tô VINFAST do Tập đoàn Vingroup đầu tư tại đảo Cát Hải, Hải Phòng đã nhường chỗ cho niềm hy vọng mới về những chiếc ô tô mang thương hiệu Việt Nam.

Dự án được triển khai thuận lợi vì nhận được sự đồng thuận cao của người dân trong khu vực dự án, sự hỗ trợ, tạo điều kiện của Đảng bộ, chính quyền huyện Cát Hải và thành phố Hải Phòng, chỉ sau một tháng, hơn 500 hộ dân nhận tiền hỗ trợ, đền bù GPMB, hơn 320ha mặt bằng sạch được giao cho chủ đầu tư Ngay sau đó, Vingroup vừa san lấp mặt bằng, vừa xây dựng nhà xưởng, lắp đặt thiết bị, tất cả các công việc đều rất nhịp nhàng, khẩn trương để trong vòng 1 năm, nhà máy sẽ hình thành và có sản phẩm.

Báo cáo thực tập GVHD :

Song song với việc đầu tư xây dựng, Vingroup có những bước đi rất khẩn trương

và thuyết phục về sự hiện diện của những chiếc ô tô thương hiệu Việt Nam Trước hết là chuẩn bị nhân sự cao cấp, trong đó có ông James B DeLuca - cựu Phó Chủ tịch General Motors được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Nhà máy sản xuất ôtô VINFAST, chịu trách nhiệm xây dựng, vận hành, phát triển mảng sản xuất ôtô.

Cùng với đó là rất nhiều nhân sự cốt cán khác được lựa chọn Cũng trong khoảng thời gian rất ngắn, VINFAST công bố 20 mẫu xe được thiết kế riêng cho VINFAST đến

từ 4 studio thiết kế xe nổi tiếng thế giới: Pininfarina, Zagato, Torino và Ital Design.

Cũng là cách làm rất riêng của Vingroup khi lần đầu tiên, người Việt được trưng cầu ý kiến để cùng nhà sản xuất tìm ra mẫu xe hiện đại theo xu hướng thế giới, phù hợp với thị hiếu và nhu cầu thị trường Việt Nam Sau nửa tháng bình chọn thu hút sự tham gia của đông đảo người dân, Vingroup lựa chọn 2 mẫu xe Sedan và SUV của hãng Ital Design được ưa chuộng nhất vào sản xuất để cung cấp ra thị trường.

Hiện VINFAST đang khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để đẩy nhanh tiến

độ xây dựng nhà máy, tuyển dụng và đào tạo nhân sự, tích cực hợp tác với các đối tác hàng đầu trong và ngoài nước để thực hiện nghiên cứu và chọn lựa các giải pháp công nghệ cho dòng xe đầu tiên của VINFAST sẽ ra mắt xe máy điện vào cuối năm 2018 và xe

ô tô vào cuối năm 2019.

Dự án khi đi vào hoạt động sẽ tạo việc làm cho hàng vạn lao động và sẽ trở thành biểu tượng mới của công nghiệp Hải Phòng, góp phần tạo động lực, thúc đẩy công nghiệp nặng, công nghiệp chế tạo, công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam phát triển.

Các dòng sản phẩm từ VinFast

*Các mẫu xe này đang được nghiên cứu phát triển

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 1.8 Xe con 5 chỗ

Hình 1.9 SUV

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 1.10 ô tô điện

Báo cáo thực tập GVHD :

Chương 2:

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ô TÔ

2.1 Phân loại hệ thống điều hòa không khí trên ô tô

Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô được phân loại theo vị trí lắp đặt vàtheo phương thức điều khiển

2.1.1 Phân loại theo vị trí lắp đặt.

a Kiểu giàn lạnh đặt phía trước.

Ở loại này, giàn lạnh được gắn sau bảng đồng hồ Gió từ bên ngoài hoặckhông khí tuần hoàn bên trong được quạt giàn lạnh thổi qua giàn lạnh rồi đẩy vàotrong khoang xe

Kiểu này được dùng phổ biến trên các xe con 4 chỗ, xe tải

Hình 2.1 Kiểu giàn lạnh đặt phía trước

b Kiểu giàn lạnh đặt phía trước và sau xe (Kiểu kép)

Kiểu giàn lạnh này là sự kết hợp của kiểu phía trước với giàn lạnh phía sauđược đặt trong khoang hành lý Cấu trúc này cho không khí thổi ra từ phía trướchoặc từ phía sau Kiểu kép cho năng suất lạnh cao hơn và nhiệt độ đồng đều ở mọinơi trong xe

Loại này được dùng phổ biến trên các loại xe 7 chỗ

2.1.2 Phân loại theo phương pháp điều khiển.

a Phương pháp điều khiển bằng tay.

Phương pháp này cho phép điều khiển bằng cách dùng tay để tác động vàocác công tắc hay cần gạt để điều chỉnh nhiệt độ trong xe Ví dụ: công tắc điềukhiển tốc độ quạt, hướng gió, lấy gió trong xe hay ngoài trời

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 2.4 Ví dụ bảng điều khiển điều hòa cơ trên xe Ford

b Phương pháp điều khiển tự động.

Điều hòa tự động điều khiển nhiệt độ mong muốn thông qua bộ điều khiểnđiều hòa ( ECU A/C) Nhiệt độ không khí được điều khiển một cách tự động dựavào tín hiệu từ các cảm biến gửi tới ECU VD: cảm biến nhiệt độ trong xe, cảmbiến nhiệt độ môi trường, cảm biến bức xạ mặt trời…

Hình 2.5 Ví dụ bảng điều khiển điều hòa tự động trên ô tô Toyota Camry

2.2 Khái quát về hệ thống điều hòa không khí

2.2.1 Cấu trúc hệ thống điều hòa không khí

Báo cáo thực tập GVHD :

Hình 2.6 Cấu trúc hệ thống điều hòa tự động trên ô tô

Cấu trúc của hệ thống điều hòa tự động trên ô tô bao gồm các tín hiệu đầuvào (các cảm biến), bộ xử lý tín hiệu và điều khiển (ECU) và bộ phận chấp hành(Quạt gió, van điều khiển)

2.2.2 Chức năng của hệ thống điều hòa không khí tự động.

Khi bật điều hòa, nhấn nút Auto và chọn nhiệt độ mong muốn Hệ thốngđiều hòa tự động sẽ điều chỉnh nhiệt độ trong xe đến nhiệt độ đã chọn và duy trìnhiệt độ đó nhằm mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trên ô tô trong mọiđiều kiện thời tiết

Hình 2.7 Ví dụ bảng điều khiển điều hòa tự động trên ô tô

Báo cáo thực tập GVHD :

2.2.3.Vị trí các chi tiết trong hệ thống .

Hình 2.8 Vị trí các chi tiết trong hệ thống điều hòa tự động

13 Mô tơ

(quạt giànlạnh)

14 Bộ điềukhiển quạtgiàn lạnh

2.2.4 Nguyên lý hoạt động chung của hệ thống điều hòa không khí tự động .

Hệ thống điều khiển nhiệt độ tự động tiếp nhận thông tin nạp vào từ sáunguồn khác nhau, xử lý thông tin và sau cùng ra lệnh bằng tín hiệu để điều khiểncác bộ tác động cổng chức năng Sáu nguồn thông tin bao gồm:

Bộ cảm biến bức xạ nhiệt

Bộ cảm biến nhiệt độ bên trong xe

Bộ cảm biến nhiệt độ bên ngoài xe

Bộ cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

Công tắc áp suất A/C

Tín hiệu cài đặt từ bảng điều khiển

Sau khi nhận được các thông tin tín hiệu đầu vào, cụm điều khiển điện tử sẽphân tích, xử lý thông tin và phát tín hiệu điều khiển bộ chấp hành điều chỉnh tốc

độ quạt giàn nóng, giàn lạnh, quạt két nước động cơ, điều chỉnh chế độ trộn gió,lấy gió và chia gió ứng với từng yêu cầu nhiệt độ

2.3 Các cảm biến trong hệ thống điều hòa không khí tự động

2.3.1 Cảm biến nhiệt độ trong xe.

Hình 2.9 Cảm biến nhiệt độ trong xe

Cảm biến nhiệt độ trong xe là một nhiệt điện trở được lắp trong bảng táp lô

có một đầu hút Đầu hút này dùng không khí được thổi vào từ quạt gió để hútkhông khí bên trong xe nhằm phát hiện nhiệt độ trung bình trong xe Sau đó nó sẽgửi tín hiệu đến ECU A/C

2.3.2 Cảm biến nhiệt độ môi trường

Hình 2.10 Cảm biến nhiệt độ môi trườngCảm biến nhiệt độ môi trường là một nhiệt điện trở được lắp ở phía trướcgiàn nóng để xác định nhiệt độ ngoài xe

Cảm biến này phát hiện nhiệt độ ngoài xe để điều khiển thay đổi nhiệt độtrong xe do ảnh hưởng của nhiệt độ ngoài xe

2.3.4 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh là một nhiệt điện trở được lắp ở giàn lạnh đểphát hiện nhiệt độ của không khí khi đi qua giàn lạnh

Nó được dùng để ngăn chặn đóng băng bề mặt giàn lạnh, điều khiển nhiệt độ

và điều khiển luồng khí trong thời gian quá độ

Hình 2.12 Cảm biến nhiệt độ giàn lạnh

2.3.5 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát.

Hình 2.13 Cảm biến nhiệt độ nước làm mátCảm biến nhiệt độ nước là một nhiệt điện trở có giá trị điện trở thay đổi tùythuộc vào nhiệt độ nước làm mát của động cơ Tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ nướclàm mát sẽ được gửi tới ECU động cơ Thông qua sự trao đổi tín hiệu giữa ECUđộng cơ và ECU A/C mà ECU A/C nhận thông tin về nhiệt độ nước làm mát động

cơ để điều khiển nhiệt độ

2.3.6 Cảm biến tốc độ máy nén.

Hình 2.14 Cảm biến tốc độ máy nén

Cảm biến tốc độ máy nén được gắn trên máy nén Cấu tạo của nó gồm mộtlõi sắt và một cuộn dây có chức năng như máy phát điện Đĩa vát trong máy nén cógắn một nam châm Khi đĩa vát quay sinh ra các xung điện ECU A/C có thể đếmtốc độ xung để biết tốc độ máy nén

Việc phát hiện tốc độ máy nén xẽ giúp cho ECU A/C xác định được trạng tháilàm việc của máy nén cũng như kịp thời ngắt máy nén khi máy nén gặp sự cố

2.3.7 Cảm biến ống dẫn gió và cảm biến khói xe (tham khảo)

Cảm biến ống dẫn gió là một nhiệt điện trở và được lắp trong bộ cửa gióbên Cảm biến này phát hiện nhiệt độ của luồng khí thổi vào bộ cửa gió bên vàđiều khiển chính xác nhiệt độ của mỗi dòng không khí

Cảm biến khói ngoài xe được lắp ở phía trước của xe để xác định nồng độ

CO (Cacbonmonoxit), HC (hydro cacbon) và NOX (các oxit nitơ), để bật tắt giữacác chế độ FRESH và RECIRC

Hình 2.15 Cảm biến ống dẫn gió và cảm biến khói ngoài xe

Đối với cảm biến nhiệt độ trong xe (hình 2.4), cảm biến nhiệt độ ngoài xe(hình 2.5), cảm biến nhiệt độ giàn lạnh (hình 2.7), cảm biến nhiệt độ nước làm mát(hình 2.8) có cấu tạo là một nhiệt điện trở có giá trị điện trở thay đổi tùy thuộc vàonhiệt độ.

Hình 2.16 Đồ thị biểu thị mối tương quan giữa điện trở và nhiệt độ

2.3 Các cụm thiết bị đặc trưng trong hệ thông điều hòa không khí tự động trên ô tô

2.3.1 Mô tơ trộn gió

a Cấu tạo:

Mô tơ trộn gió gồm có mô tơ, bộ hạn chế, chiết áp, và tiếp điểm động Mô

tơ được kích hoạt bởi tín hiệu từ ECU A/C

b Nguyên lý hoạt động.

Khi cánh điều khiển trộn gió được chuyển tới vị trí HOT thì cực MH đượccấp điện và cực MC được nối mát để quay mô tơ trộn gió điều khiển cánh trộn gió.Khi cực MC trở thành nguồn cấp điện và cực MH được nối mát thì mô tơ quaytheo chiều ngược lại để xoay cánh trộn gió về vị trí COOL

Hình 2.17 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của mô tơ trộn gió.

Khi tiếp điểm động của chiết áp dịch chuyển đồng bộ với sự quay của mô tơ,tạo ra các tín hiệu điện theo vị trí của cánh trộn gió và đưa thông tin vị trí thực tếcủa cánh điều khiển trộn gió tới ECU A/C

Mô tơ trộn gió được trang bị một bộ hạn chế để ngắt dòng điện tới mô tơ khi

đi đến vị trí hết hành trình Khi tiếp điểm động dịch chuyển đồng bộ với mô tơ tiếpxúc với các vị trí hết hành trình, thì mạch điện bị ngắt để dừng mô tơ lại

2.3.2 Mô tơ dẫn gió vào.

a Cấu tạo: Mô tơ trợ động dẫn gió vào gồm có một mô tơ, bánh răng, đĩađộng…

Hình 2.18 Mô tơ dẫn gió vào