Khái quát Cấu tạo ôtô Xe ôtô P1

Phân loại ôtô Phân loại theo năng lương chuyển động Xe ôtô có thể được phân loại thành các dạng sau tùy theo nguồn năng lượng chuyển động: Động cơ xăng Động cơ diesel Động cơ lai Hybri

Khái quát

Cấu tạo ôtô

Xe ôtô bao gồm các bộ phận như sau:

1 Động cơ

• Động cơ xăng hoặc động cơ diesel

2 Hệ thống truyền lực

3 Gầm xe

• Hệ thống treo

• Hệ thống lái

• Hệ thống phanh

4 Điện động cơ

5 Điện thân xe

6 Thân vỏ

Phân loại ôtô Phân loại theo năng lương chuyển động

Xe ôtô có thể được phân loại thành các dạng sau tùy theo nguồn năng lượng chuyển động:

Động cơ xăng Động cơ diesel Động cơ lai (Hybrid)

Xe sử dụng năng lượng điện Động cơ lai loại tế bào nhiên liệu

(1/6)

Xe sử dụng động cơ xăng

Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu xăng Do động cơ xăng tạo

ra công suất lớn đồng thời nó có kích thước nhỏ gọn, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe du lịch

Ngoài ra người ta còn sử dụng động cơ CNG, động cơ LPG và động cơ chạy bằng cồn, chúng sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau

CNG: Khí ga nén tự nhiên LPG: Khí ga hoá lỏng Động cơ

Bình nhiên liệu (nhiên liệu xăng)

(2/6)

Xe sử dụng động cơ diesel

Loại xe ôtô này hoạt động bằng động cơ sử dụng nhiêu liệu diesel Do động cơ diesel tạo ra mômen xoắn lớn và có tính kinh tế nhiên liệu tốt, nên chúng được sử dụng rộng rãi trên các loại xe tải và xe SUV

SUV: Xe đa dụng kiểu thể thao Động cơ

Bình nhiên liệu (nhiên liệu diesel)

(3/6)

Động cơ Bộ đổi điện Hộp số

Bộ chuyển đổi Ắc quy

Xe sử dụng động cơ lai (Hybrid)

Loại xe ôtô này được trang bị với những nguồn năng lượng chuyển động khác nhau, như động cơ xăng và môtơ điện Do động

cơ xăng phát ra điện năng, loại xe ôtô này không cần nguồn bên ngoài để nạp điện cho

ắc quy Hệ thống dẫn động bánh xe dùng điện 270V, ngoài ra các thiết bị khác dùng điện 12V

Ví dụ, khi khởi hành, xe sử dụng môtơ điện, môtơ này tạo ra công suất cao mặc dù tốc

độ thấp Khi xe tăng tốc, nó sẽ vận hành động cơ xăng, động cơ này có hiệu quả hơn

ở tốc độ cao hơn Bằng cách sử dụng tối ưu

cả hai nguồn năng lượng chuyển động như trên, sẽ đạt được hiệu quả trong việc giảm ô nhiễm do khí xả và nâng cao tính kinh tế nhiên liệu

• Sơ đồ mô tả hệ thống Hybrid của Toyota (động cơ xăng và môtơ điện)

(4/6)

Xe ôtô sử dụng năng lượng điện (EV)

Loại xe ôtô này sử dụng nguồn điện của ắc quy để vận hành môtơ điện Thay vì sử dụng nhiên liệu, ắc quy cần được nạp lại điện Loại xe này mang lại nhiều lợi ích, như không gây ô nhiễm và phát ra tiếng ồn thấp khi hoạt động Hệ thống dẫn động bánh xe dùng điện 290V, ngoài ra các thiết bị khác dùng điện 12V

• Sơ đồ mô tả hệ thống EV của Toyota

Bộ điều khiển công suất Môtơ điện

Ắc quy

(5/6)

Xe sử dụng động cơ lai loại tế bào nhiên liệu (FCHV)

Loại xe ôtô này sử dụng năng lượng điện tạo ra khi nhiên liệu hyđrô phản ứng với ôxy trong không khí sinh ra nước Do nó chỉ thải

ra nước, nó được coi là tốt nhất trong những loại xe có mức ô nhiễm thấp, và nó được tiên đoán sẽ trở thành nguồn năng lượng chuyển động cho thế hệ ôtô tiếp theo

• Sơ đồ mô tả hệ thống Hybrid tế bào nhiên liệu của Toyota

Bộ điều khiển công suất Môtơ điện

Bộ tế bào nhiên liệu

Hệ thống lưu Hyđrô

Ắc quy phụ

Phần loại theo phương pháp dẫn động

Xe có thể được phân loại theo vị trí của động cơ, bánh xe chủ động và số lượng của bánh xe chủ động

FF (động cơ đặt phía trước, cầu trước chủ động)

Do xe FF không có trục cácđăng, có thể tạo nên không gian rộng bên trong xe,

do đó đạt được tính tiện nghi cao

FR (động cơ đặt phía trước, cầu sau chủ động)

Do xe FR cân bằng tốt về trọng lượng,

nó có tính ổn định và điều khiển tốt

MR (động cơ đặt giữa, cầu sau chủ động)

Do xe MR cân bằng tốt về trọng lượng giữa cầu trước và sau, nó có tính điều khiển rất tốt

4WD (4 bánh chủ động)

Do xe 4WD dẫn động bằng cả 4 bánh

xe, có có thể hoạt động ổn định dưới các điều kiện đường xấu Trọng lượng của nó lớn hơn so với các loại xe khác

(1/1)