CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ KHAI THÁC CẢNG TẠI CẢNG LONG BÌNH

Mà năng suất làm hàng của cảng phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, nhưng có hai yếu tố có ảnh hưởng quan trọng nhất, đó là năng lực về trang thiết bị xếp dỡ như cần cẩu bờ, xe nâng, xe xúc v

CÁC GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG

DỊCH VỤ KHAI THÁC CẢNG TẠI CẢNG LONG BÌNH

3.1 Giải pháp:

3.1.1 Giải pháp 1: Giải pháp nhằm nâng cao năng suất giải phóng tàu tại Cảng Long Bình :

3.1.1.1 Mục tiêu của giải pháp:

- Nâng cao năng suất giải phóng tàu tại cảng Vì năng suất giải phóng tàu của cảng là một trong những yếu tố quan trọng nhất để khách hàng quyết định đưa tàu vào cảng làm hàng Không chỉ có vai trò quan trọng đối với các chủ hàng mà đây là vấn đề

mà các chủ tàu luôn quan tâm

- Nâng cao năng suất làm hàng của cảng Mà năng suất làm hàng của cảng phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, nhưng có hai yếu tố có ảnh hưởng quan trọng nhất, đó là năng lực về trang thiết bị xếp dỡ (như cần cẩu bờ, xe nâng, xe xúc) và trình độ chuyên nghiệp cũng như số lượng của đội ngũ công nhân trực tiếp làm hàng có đáp ứng ứng được nhu cầu hay không

3.1.1.2 Cách thực hiện giải pháp và hiệu quả dự kiến :

Trang thiết bị xếp dỡ của

cảng như cần cẩu bờ với

số lượng còn hạn chế, tải

trọng không lớn, sức

nâng của cẩu giới hạn

khoảng 15 – 20 MT sản

xuất từ năm 1990 Tình

trạng kỹ thuật của cẩu chỉ

đáp ứng được nhu cầu

công việc ở mức tương

đối cho những loại hàng

hóa thông thường, có

trọng lượng nhỏ Các cần

Trước tiên là phải đảm bảo cho các cần cẩu hoạt động tốt, khi có sự cố hỏng hóc thì phải tiến hành sửa chữa ngay để kịp thời phục vụ cho công việc

Theo dõi và có kế hoạch bảo dưỡng theo đúng định kỳ đối với các trang

Tăng năng lực làm hàng của cảng sẽ giúp rút ngắn thời gian tàu đỗ chờ làm hàng tại cảng, giúp giảm một cách đáng kể chi phí của chủ tàu

Hạn chế những thiệt hại hư hỏng, giảm được chi phí cho công ty, đồng

cẩu thường bị hư hỏng =>

công việc làm hàng bị

gián đoạn chưa đáp ứng

được nhu cầu công việc

thiết bị cơ giới thời đảm bảo cho các cần

cẩu hoạt động tốt, giải phóng tàu đúng tiến độ

Số lượng và tình trạng

trang thiết bị của cảng

chỉ tạm thời đáp ứng

nhu cầu công việc, nếu

có các loại hàng có

trọng lượng lớn như

container, thiết bị nặng

thì cảng chưa có thiết bị

để làm hàng

Trong thời gian tới cảng phải từng bước đầu

tư, trang bị hệ thống cẩu mới, có nâng trọng lớn

Nâng cao năng suất xếp dỡ các loại hàng có trọng lượng lớn và tránh được tình trạng hư hỏng

để công tác khai thác xếp

dỡ hàng được tốt hơn

Tổ cơ giới thiết bị vừa

trực tiếp làm công tác

vận hành khai thác cẩu,

vừa phải sửa chữa nên

việc sửa chữa chưa

được đáp ứng kịp thời

Cần bổ sung thêm công nhân, thành lập riêng tổ sửa chữa, đảm trách cho riêng công việc sửa chữa cần cẩu

Cần có quy chế hoạt động, phân công cụ thể công việc và quy trách nhiệm cho từng công nhân trong tổ

Nâng cao tinh thần trách nhiệm của công nhân trong việc bảo quản

và sửa chữa khi thiết bị gặp hư hỏng

=> Vì vậy, Giải pháp này có thể thực hiện khi cảng đã hoàn thiện cơ sở hạ tầng, mở rộng quy mô hoạt động và khai thác ICD

3.1.2 Giải pháp 2: Giải pháp về cơ sở hạ tầng của cảng:

3.1.2.1 Mục tiêu của giải pháp:

Đầu tư, quy hoạch và xây dựng lại cơ sở hạ tầng của cảng để có thể tiếp nhận các tàu biển vào cảng làm hàng đạt được công suất tối ưu, tạo điề kiện cho việc bốc dỡ hàng đạt hiệu quả cao Vì qua quá trình khai thác thực tế cũng như qua tham khảo ý kiến khách hàng, cho thấy công tác tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn vào cảng gặp nhiều

trở ngại Thiết kế cầu cảng chính quá hẹp làm cho việc ra vào và quay trở của các trang thiết bị cơ giới trong quá trình khai thác gặp rất nhiều khó khăn, dẫn đến năng suất xếp dỡ hàng hóa không đạt yêu cầu, đặc biệt là đối với công tác xếp dỡ gỗ lóng hay sắn lát

3.1.2.2 Cách thực hiện giải pháp và hiệu quả mang lại :

Cảng Long Bình thiết

kế năm 2000 như một

cảng thủy nội địa =>

thiết kế cảng chỉ nhằm

mục đích tiếp nhận các

phương tiện thủy nội

địa có trọng tải nhỏ, chủ

yếu là các loại salan Vì

vậy, với sự phát triển

nhanh, mạnh của thị

trường vận tải thủy hiện

nay, các tàu vận tải vào

cảng thường có trọng

tải lớn => thiết kế cầu

cảng gần như không

còn phù hợp

Quy hoạch và thiết kế lại

hệ thống cầu cảng để đáp nhu cầu khai thác cảng trong giai đoạn hiện nay, cùng với chiến lược mở rộng và phát triển cảng trong giai đoạn tới

mà chủ yếu là triển khai loại hình ICD Tuy nhiên, đây là một vấn đề lớn, đòi hỏi phải tốn nhiều chi phí, thời gian , phải nghiên cứu, khảo sát để đưa ra quyết định chính xác

=> Tổng Công ty nên thuê công ty tư vấn của nước ngoài có kinh nghiệm trong lĩnh vực khai thác cảng để triển khai

Loại hình kinh doanh khai thác ICD Long Bình mang lại hiệu quả cao nhất đối với hoạt động khai thác cảng

Công tác tiếp nhận

các tàu có trọng tải lớn

vào cảng gặp nhiều trở

ngại Thiết kế cầu cảng

chính quá hẹp làm cho

việc ra vào và quay trở

của các trang thiết bị cơ

giới => quá trình khai

thác gặp nhiều khó

Thường xuyên nạo vét bến cảng để đảm bảo độ sâu trước bến cho tàu vào làm hàng được an toàn

Điều động và bố trí thiết bị

cơ giới phù hợp với thực tế tình trạng cầu tàu, nâng cao tinh thần trách nhiệm của

Khắc phục những khó khăn từ những hạn chế của hệ thống cầu tàu để góp phần vào việc cải thiện năng suất xếp dỡ hàng hóa như bố trí công nhân làm 24/24

khăn, dẫn đến năng suất

xếp dỡ hàng hóa không

đạt yêu cầu

công nhân vận hành thiết bị

Diện tích bãi của cảng

chỉ mới san lắp được 10

ha, chưa có hệ thống

kho, bãi để chứa hàng

Đây là nhu cầu thiết

thực của chủ hàng Là

thế mạnh mà cảng cần

khai thác nhằm tăng

doanh thu cho cảng

Tiến hành san lấp toàn bộ diện tích bãi cảng; quy hoạch

cụ thể và xây dựng hệ thống kho bãi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng; phân chia bãi, kho phù hợp cho từng chủng loại hàng hóa, kho ngoại quan phục vụ cho hàng hóa xuất nhập khẩu

Doanh thu của cảng tăng cao khi thực hiện khai thác loại hình cho thuê kho bãi để chứa hàng Loại hình cho thuê kho bãi này mang lại hiệu quả kinh tế rất cao

vì không phải tốn kém nhiều chi phí

3.1.3 Giải pháp 3: Giải pháp về nhân sự:

3.1.3.1 Mục tiêu của giải pháp:

- Tăng cường công tác đào tạo, tuyển dụng nhân viên để phát triển đội ngũ nhân

sự cho Cảng Long Bình, đào tạo, nâng cao trình độ chuyên môn, nghiệp vụ cho nhân viên, tạo điều kiện cho nhân viên được tiếp cận với những kiến thức và kinh nghiệm mới

- Bổ sung nguồn nhân lực đang còn thiếu hiện nay cho cảng để phù hợp với phương hướng phát triển của cảng và Tổng công ty trong thời gian tới

- Giữ chân những người làm việc có hiệu quả và đóng góp nhiều cho quá trình hoạt động của cảng

- Nâng cao trình độ và năng lực chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ công nhân trưc tiếp xếp dỡ hàng hóa Vì đây là yếu tố rất quan trọng quyết định chất lượng công việc xếp dỡ và năng suất làm hàng tại cảng

- Với quy mô hoạt động của cảng trong thời gian tới khi đã hoàn tất cơ sở hạ tầng và triển khai khai thác dịch vụ ICD, hoạt động của cảng được mở rộng với quy

mô lớn thì Tổng Công ty cần phải xem xét lại về cơ cấu điều hành quản lý khai thác cảng

3.1.3.2 Cách thực hiện giải phápvà hiệu quả dự kiến :

Hiện tại Cải tiến Hiệu quả

Số lượng chuyên viên điều hành

cảng chỉ có 04 người ngoài việc

trực tiếp điều hành công việc khai

thác cảng vẫn phải làm các công

tác khác như các chứng từ giao

nhận, lập hợp đồng và thanh lý

hợp đồng, lập hóa đơn các chứng

từ thanh quyết toán với chủ hàng,

lập các báo cáo theo yêu cầu của

Tổng Công ty

Cảng cần phải tăng thêm một đến hai nhân viên làm công việc chứng từ

Giảm bớt áp lực công việc đối với Ban điều hành cảng để các chuyên viên có thời gian tập trung vào việc theo dõi công việc khai thác cảng được tốt hơn

Các chuyên viên hiện nay chỉ

chú trọng vào công việc trực tiếp

sản xuất, điều hành hoạt động khai

thác cảng Marketing và các chính

sách chăm sóc khách hàng là một

vấn đề hết sức quan trọng đối với

sự tồn tại và phát triển lâu dài và

bền vững của Tổng Công ty nói

chung và Cảng Long Bình nói

riêng Đây là công việc cần phải

làm thường xuyên và mang tính

chiến lược nhưng chưa được quan

tâm và phân công cụ thể, rõ ràng

Cần chú trọng nhiều hơn

và phân công hợp lý hơn với việc lên kế hoạch phối hợp với lãnh đạo phòng Thương vụ để có những chiến lược Marketing và chăm sóc khách hàng Phòng Thương Vụ phân công cụ thể công việc cho các chuyên viên Ban điều hành cảng Nếu cần thiết tuyển thêm nhân sự cho công tác marketing và các chính sách chăm sóc khách hàng nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu khách hàng

Các chuyên viên trực tiếp điều hành công việc lên

kế hoạch cho những chiến lược Marketing và chăm sóc khách hàng thì mới có thể thấy rõ được thực trạng

về thị trường, các nhu cầu cần thiết của khách hàng

mà cảng cần quan tâm và đáp ứng

Các tổ công nhân của cảng

hưởng lương theo phương thức

khoán sản lượng Nếu tuyển thêm

số lượng công nhân quá nhiều thì

dẫn đến tiền lương công nhân

thấp

Cần phải cân đối giữa số lượng công nhân và sản lượng hàng hóa

Khi số lượng công nhân

và sản lượng hàng hóa được cân đối với nhau sẽ vừa đáp ứng được công việc vừa đảm bảo được đời sống của công nhân

Tổ công nhân 01 có trình độ

chuyên môn về nghiệp vụ tương

đối tốt, công việc của tổ đáp ứng

được nhu cầu của khách hàng Với

sản lượng của các loại hàng xá

như than đá, clinker thông qua

Tổ công nhân 01 và tổ công nhân 02 cần phải bổ sung thêm số lượng công nhân lành nghề, có trình độ chuyên môn nghiệp vụ để

có thể đáp ứng được nhu

Đáp ứng được nhu cầu công việc nhằm giải phóng tàu và hàng một cách nhanh chóng, tiết kiệm chi phí, thời gian

cảng chiếm trên 50% sản lượng

của cảng và dự báo sản lượng này

sẽ tăng nhiều hơn nữa trong giai

đoạn tới => số lượng công nhân để

đáp ứng nhu cầu công việc là chưa

đủ

Tổ công nhân 02 chưa đáp ứng

được nhu cầu công việc, năng suất

làm hàng rất thấp, đạt khoảng 70%

so với năng suất bình quân Vì tổ

này thực hiện công việc xếp các

loại hàng bao như xi măng, phân

bón Đòi hỏi số lượng công nhân

rất nhiều mới có thể đảm bảo công

việc => Số lượng công nhân

không đủ để đáp ứng nhu cầu công

việc

cầu công việc

Cần có sự phối hợp lực lượng công nhân của hai tổ với nhau Tổ chức đào tạo

về trình độ nghiệp vụ chuyên môn cho đội ngũ công nhân xếp dỡ để họ có thể xếp dỡ được tất cả các loại hàng hóa khác nhau

Cảng cần hợp tác, liên kết với một vài công ty bốc xếp bên ngoài để thuê công nhân trong trường hợp công nhân cảng không đủ để đáp ứng nhu cầu công việc

Xây dựng được đội ngũ công nhân có trình độ chuyên môn nghiệp vụ cao

Tạo được tinh thần trách nhiệm, hợp tác và giúp đỡ nhau giữa hai tổ

Khi cảng hợp tác, liên kết với một vài công ty bốc xếp bên ngoài để thuê công nhân => cảng mới có thể đáp ứng được nhu cầu công vệc cũng như nhu cầu của khách hàng

=> Giải pháp này hoàn toàn có thể thực hiện được

3.1.4 Giải pháp 4: Giải pháp về công tác đào tạo:

3.1.4.1 Mục tiêu của giải pháp:

- Nâng cao trình độ quản lý và điều hành của các chuyên viên

- Nhân viên của cảng phải có chuyên môn nghiệp vụ vững vàng, tính chính xác

cao Để chuẩn bị cho giai đoạn tới khi triển khai dịch vụ ICD, đây là loại hình khai

thác hoàn toàn mới đối với Tổng Công ty

3.1.4.2 Cách thực hiện giải pháp và hiệu quả dự kiến :

Số lượng Ban điều hành chỉ có

04 chuyên viên, 03 trực ban hiện

trường đảm trách khối lượng công

việc quá nhiều Các chuyên viên

làm việc với vai trò quản lý điều

hành công việc còn một số hạn

chế về trình độ quản lý, tuy chịu

Cần phải bổ sung thêm về số lượng Ban điều hành và trực ban hiện trường cùng với việc tổ chức bồi dưỡng kiến thức cho họ các lớp nghiệp vụ, ngoại ngữ

Do các chuyên viên với vai trò quản lý điều hành công việc vẫn còn một số hạn chế về trình độ

và quá tải về công việc, nên khi bổ sung thêm nhân viên và bồi dưỡng

sự điều hành trực tiếp của phòng

Thương Vụ nhưng các chuyên

viên này đã trực tiếp quản lý điều

hành các tổ công nhân với khối

lượng công việc quá lớn =>

không thể tránh khỏi những sai

sót

thêm về kiến thức nghiệp

vụ cũng như ngoại ngữ sẽ giúp cho công việc hiệu quả hơn và giảm bớt được sai sót trong quá trình làm việc rất đáng kể

Trực ban khai thác hiện

trường là người trực tiếp điều

hành hoạt động xếp dỡ của các tổ

công nhân chưa có nhiều kinh

nghiệm thực tế trong việc khai

thác cảng, trình độ không đồng

đều có người chưa tốt nghiệp Đại

học chuyên ngành hoặc tốt nghiệp

các trường khác Nếu làm việc với

các tàu nước ngoài thì gặp nhiều

khó khăn trong vấn đề ngoại ngữ

và chưa am hiểu rõ những thông

lệ, luật hàng hải quốc tế để có thể

làm việc tốt hơn

Tạo điều kiện để nhân viên có thể tự nâng cao năng lực nghiệp vụ bằng việc tự học, học tập qua các lớp bồi dưỡng nghiệp vụ, công nghệ thông tin, chuyên tu các khóa học ngắn hạn để cập nhật thêm kiến thức

Ngoài ra, cần thường xuyên tổ chức những khóa bồi dưỡng nghiệp

vụ trong và ngoài nước

Xây dựng được đội ngũ nhân viên có trình độ

và chuyên môn cao, giúp mang lại hiệu quả cao nhất trong công việc nhất

là giai đoạn tới khi ICD được triển khai và đi vào hoạt động

Nghiệp vụ giao nhận vận tải

của tổ giao nhận hàng hóa chưa

thật sự hoàn thiện Chẳng hạn vẫn

chưa thực hiện tốt các thủ tục giao

nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Tổ giao nhận hàng hóa cần phải được huấn luyện, bồi dưỡng kiến thức về nghiệp vụ giao nhận vận tải để thực hiện tốt công việc nhất là các thủ tục giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Các thủ tục giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu được thực hiện một cách tối ưu và tốt nhất

3.2 Kiến nghị:

3.2.1 Kiến nghị đối với Tổng công ty :

Từ các giải pháp được đề ra như trên, em xin kiến nghị đến Hội đồng Quản trị Tổng Công ty và Tổng Giám đốc như sau:

Những vấn đề cần phải thực hiện ngay:

- Tổ chức lại các tổ công nhân như tuyển thêm số lượng tổ công nhân 2 có trình

độ chuyên môn nghiệp vụ để đáp ứng nhu cầu công việc

- Liên kết với các công ty xếp dỡ bên ngoài để thực hiện công việc trong trường hợp công ty thiếu công nhân

- Thành lập tổ bảo dưỡng và sữa chữa các trang thiết bị củ cảng để có thể tiến hành sữa chữa kịp thời khi thiết bị hư hỏng

Những vấn đề cần phải thực hiện trong thời gian tới :

- Tiếp tục san lắp 10 ha còn lại để tăng diện tích bãi đưa vào khai thác Hệ thống kho sẽ tiến hành xây dựng sau khi huy hoạch lại cảng

- Có kế hoạch nạo vét nhằm đảm bảo độ sâu trước bến để tàu vào cảng được an toàn

- Tìm kiếm các công ty tư vấn có uy tín và kinh nghiệm trong lĩnh vực khai thác cảng để quy hoạch lại tổng thể cảng Long Bình cho phù hợp với tình hình hiện nay nhằm đáp ứng việc mở rộng qui mô và phát triển cảng trong tương lai

- Tái cấu trúc về bộ máy điều hành cảng để đáp ứng nhu cầu công việc và chiến lược phát triển tổng công ty

- Chuẩn bị nguồn nhân lực có đủ trình độ chuyên môn nghiệp vụ để đáp ứng nhu cầu công việc của cảng trong giai đoạn tới

- Tiến hành làm thủ tục xin phép thành lập điểm thông quan nội địa ICD

3.2.2 Kiến nghị đối với Nhà nước :

- Nhà nước cần có sự quản lý chặt chẽ đến hoạt động vận tải cũng như hoạt động, dịch vụ khai thác cảng biển để tạo nên một sự cạnh tranh lành mạnh

- Nâng cấp và sữa chữa cơ sở hạ tầng giao thông hiện có để góp phần thu hút nguồn đầu tư của nước ngoài, hạ giá thành sản phẩm do chi phí vận chuyển thấp khi

cơ sở hạ tầng đáp ứng được nhu cầu của nền kinh tế nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm Giao thông thuận lợi sẽ giảm giá thành sản phẩm, làm cho sản phẩm của

chúng ta cạnh trạnh hơn trên thị trường trong nước với các hàng hoá nước ngoài nhập vào, đồng thời cũng cạnh trạnh sản phẩm của mình trên thị trường thế giới

- Đất nước chúng ta đang trong thời kỳ hội nhập nên cơ sở hạ tầng giao thông rất

quan trọng trong việc thu hút đầu tư nước ngoài Tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước vươn mình ra thế giới

KẾT LUẬN CHƯƠNG 3

Chất lượng dịch vụ là vấn đề mà tất cả các cảng đều quan tâm bởi nó quyết định đến sự tồn tại và phát triển của cảng Vì vậy, qua nghiên cứu cơ sở lý luận ở chương 1 và phân tích thực trạng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình trong chương 2, thì ở chương 3 này đã đưa ra một số giải pháp cho việc nâng cao chất lượng dịch vụ khai thác cảng tại Cảng Long Bình nhằm để khắc phục những hạn chế nêu trên

Bên cạnh đó, trong chương 3 còn đua ra một số kiến nghị ở cấp độ vĩ mô đối với Nhà nước nhằm tạo điều kiện tối đa để phát huy hiệu quả thực hiện các giải pháp Như chúng ta đều biết, nhu cầu của khách hàng ngày càng cao và nhiệm vụ của các nhà kinh doanh là phải biết trước được nhu cầu đó để có thể đưa ra sản phẩm dịch

vụ vào một thời điểm hợp lý nhất Sản phẩm dịch vụ đưa ra phải phong phú và đạt tiêu chuẩn cao về chất lượng mới có thể thỏa mãn tốt nhất nhu cầu của khách hàng

Giải pháp đưa ra cho cảng là cần nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua các việc làm cụ thể như: Nâng cao năng suất giải phóng tàu tại cảng, Nâng cao cơ sở vật chất, Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Thực hiện những giải pháp này sẽ phần nào giúp cảng nâng cao năng lực cạnh tranh thông qua việc giữ chân khách hàng cũ và thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng mới

Tuy nhiên, trong thực tế Cảng Long Bình phải vận dụng các giải pháp như thế nào để mang lại hiệu quả cao nhất, khắc phục được những hạn chế một cách tối đa nhất Việc vận dụng các giải pháp một cách hợp lý và hiệu quả nhất chính là một nghệ thuật trong kinh doanh mà cảng cần phải xem xét Vì lý do đó, Cảng Long Bình cần phải xem xét thật cẩn thận để có thể vận dụng các giải pháp một cách linh hoạt, hợp

lý

KẾT LUẬN CHUNG

Qua thời gian 03 tháng nghiên cứu, em đã tìm ra và phân tích những yếu tố có ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ khai thác cảng Long Bình Qua phân tích các yếu tố cho thấy được những nguyên nhân khách quan và chủ quan làm cho chất lượng dịch