Nhật ký thực tập tốt nghiệp gara ô tô Đại Thống (Đà Nẵng)

 Thay nhớt và lọc Tiếp nhận xe toyota  Hiện tượng: nóng máy , làm bó máy  nguyên nhân hư hỏng  bảo dưỡng xe định kỳ  biện pháp khắc phục:  thay nhớt , lọc … đúng loại Tiến hành sữ

CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ

BẢNG BÁO CÁO KÍNH Gửi: Gara ô tô Đại Thống

 Thay nhớt và lọc

Tiếp nhận xe toyota

 Hiện tượng: nóng máy , làm bó máy

 nguyên nhân hư hỏng

 bảo dưỡng xe định kỳ

 biện pháp khắc phục:

 thay nhớt , lọc … đúng loại

Tiến hành sữa chữa

B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hangB2.Chuẩn bị dụng cụ và kích nâng

B3.kê nâng chèn bánh, tránh sự di chuyện của xeB4.tháo ốc xả nhớt dưới đáy cacte và tháo lọc nhớt cũB5.tiến hành lắp lại ốc dưới đáy cacte, thay lọc, nhớt đúngloại

B6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách hangB7.trả lại phụ tùng củ

Hình 1.1 lọc nhớt và thay nhớt

 Sửa chửa cóc đạp phanh khí nén

Tiếp nhận xe: Thaco

 Hiện tượng: khi phanh xe có tiếng ồn khác thường ở cụm cơ cấu

Hình 1.2 cóc đạp phanh

 Sửa chửa turbo

Tiếp nhận xe: hino

 Hiện tượng: hao dầu bôi trơn,rò rỉ ,vỡ ống khí nén

 Nguyên nhân hư hỏng:

Bảo dưỡng sửa chửa cầu xe

Tiếp nhận xe :howo A7

Hiện tượng: có tiếng kêu ở bộ vi sai, dầu bộ vi sai rò rì , xe khó di

chuyển mới lúc vào số

Nguyên nhân hư hỏng:hết dầu cầu

Cách khắc phục: thay dầu đúng loại

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụB2.Làm sạch bề ngoài B3.Kiểm tra phanh và mayoB4.Sửa chửa hoặc thay thế B5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.4 mayo và bộ vi sai

Sửa chửa hệ thống treo hệ thống treo phụ thuộc

Tiếp nhận xe:toyota

Hiện tượng: xe chạy không êm, có tiếng kêu, nghiên thùng xe

Nguyên nhân hư hỏng:

 Các lá nhíp mòn nhiều, nứt gãy, giảm độ đàn hồi, khô mỡ bôi trơn

 Chốt, bạc nhíp mòn,giá lắp nhíp , quang nhíp bị nứt, gãy

 Ốp nhíp, buloong định vị,:đứt, gãy làm các lá nhíp bị xô lệch

Biện pháp sửa chửa:

 Thay mới các lá nhíp bị gãy

 Bôi trơn các chốt nhíp khi bị hết mỡ bôi trơn

 Thay mới các chốt , bạc nhíp, giá láp nhíp, quang nhíp khi bị mòn gãy

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụB2.Làm sạch hệ thống treoB3.Kiểm tra hệ thống treo ( nhíp bị gãy)B4.Thay thế các lá nhíp bị hư hỏng

Hình 1.5 hệ thống treo phụ thuộc

Sửa chửa bơm tay dầu xe

Tiếp nhận xe:Kia

Hiện tượng: bơm bị cứng

Nguyên nhân hư hỏng:

 Mòn pít tông xy lanh bơm, khe hở tăng lên lưu lượng bơm bị giảm

 Van hút, van xả không kín khi dùng bơm tay để xả khí và mồi dầu ban đầu rất khó khăn

 Lò xo của pít tông bơm yếu làm giảm áp suất trên đường dầu ra

 Biện pháp sửa chữa : thay van nạp và van xả

 Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụ

B2.Tháo các đường ống dầu, kẹp ống dầu cho dầu ko chảy ra ngoàiB3.Xả hết dầu ra khỏi bơm, rửa sạch bề ngoài bơm và trong bơmB4.Kiểm tra bơm, và tìm nguyên nhân hư hỏng bơm

B5.Lắp bơm lại rồi trả xe cho khách

Hình 1.6 bơm tay

Cân bằng động xe

Tiếp nhận xe:toyota

Hiện tượng: lớp xe mòn không đều, khi chạy bị rung lắc mất ổn định Nguyên nhân hư hỏng :

 Khi đi thẳng trên đường phẳng, nhưng bạn vẫn có cảm giác

vô lăng rung lắc bất thường, hoặc thân xe rung lắc khó kiểm soát

 Các lốp xuất hiện tình trạng mòn rách bất thường

Biện pháp khắc phục

 Cân bằng bằng kẹp chì lại vị trí mất cân bằng

Tiến hành sữa chữa

B1.Kiểm tra và loại bỏ tất cả các viên đá/đinh trên mặt gai

B2.Lắp bộ vành và lốp xe đã được bơm hơi vào máy, khóa bánh lại B3.Kiểm tra cân bằng bánh xa và chờ cho bánh dừng quay;

B4.Máy sẽ báo khối lượng và vị trí điểm mất cân bằng trên màn hình;

B5.Người vận hành sẽ bù trọng lượng tại vị trí đã được hiển thị; B6.Tháo vành và lốp xe ra khỏi máy

B7.Lốp và vành xe đã được cân bằng

B8.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.7 đắp chì

Vá lốp ôtô

Tiếp nhận xe:BMW

Hiện tượng: xe di chuyển bị mất cân bằng

Nguyên nhân hư hỏng :lốp bị cán kim loại

Biện pháp khắc phục: vá lốp bằng miếng dán trong

Tiến hành sữa chữa

B1 Tháo lốp ra khỏi vành, mâm xe nhờ các thiết bị chuyên dụngB2 Kiểm tra và đánh dấu tất cả các vết lốp bị thủng sau đó dùng tuốc

nơ vít hoặc kìm để rút vật thể(đá nhọn, đinh, ốc vít…) ra ngoài

B3 Dùng tuốc nơ vít đục thủng từ ngoài vào trong vết bục để nhận

biết được rõ ràng vết bục ở mặt trong của lốp

B4.Xác định rõ ràng được vết bục mặt trong của lốp thì vệ sinh sạch mặt trong lốp bằng nước sạch rồi lau khô

B5 Dùng các loại khoan nhỏ có kích thước mũi khoan gần với hình

dạng vết bục, rồi khoan vào đúng lỗ thủng từ trong xiên ra ngoài.Tiếp đến tiến hành khoan lỗ thủng từ mặt ngoài chiếc lốp để lỗ chuẩn nhất

B6 Áp đế miếng nấm maruni lên vị trí vết thủng và đánh dấu cẩn thận.

Chú ý: Phải đặt tâm nấm vá lốp vào đúng lỗ thủng lốp để miếng vá được khíp nhất

B7 Dùng miếng chà lốp hoặc máy chà bề mặt trong của lốp(vị trí vừa

đánh dấu miếng nấm vá) Sau đó vệ sinh lại bề mặt quanh lỗ thủng để hút sạch mùi bụi

B8 Tiến hành bôi lớp keo lên vị trí vừa chà và xoa đều lớp keo dán

Sau 1 phút để bề mặt keo se lại rồi bơm thẳng một ít keo vào trong lỗ thủng

B9 Tiến hành nhét miếng nấm vá lốp từ mặt trong ra ngoài, rồi dùng

kìm rút mạnh chân miếng từ từ mặt ngoài lốp sao cho đế miếng nấm dính sát vào mặt trong của lốp

B10 Bôi đều một lớp keo xung quanh phần đế của miếng nấm vá lốp

để đảm bảo miếng nấm dính chặt trên lốp Sau đó dùng dao cắt phần

thân thừa của miếng nấm lòi ra bên ngoài của lốp sao cho mặt lốp bằng phẳng.

B11 Lắp lốp xe lại và hoàn tất quá trình vá

hình 1.8 vá lốp

Thay Ắc-quy

Tiếp nhận xe:mitsubishi

Hiện tượng:đèn không báo trên đồng hồ và đề không được

Nguyên nhân hư hỏng :acqui cũ và quá lâu

Biện pháp khắc phục:thay mới

 Tiến hành tháo ắc quy:

B1 Xác định vị trí ắc-quy cũ Hầu hết bình ắc-quy thường đặt ở mộttrong hai bên khung xe, nơi dễ dàng can thiệp Bình ắc-quy có hìnhhộp chữ nhật, trên đầu có hai cọc nối

B2.Xác định các cọc, phân biệt rõ cọc nào dương, cọc nào âm với dấu(+) và (-) tương ứng

B3 Tháo cọc âm trước bằng cách dùng cờ-lê, sau đó đến cực dương.Hãy nhớ vị trí hai cọc chính xác để không nhầm bị lắp ắc-quy mới.Luôn ghi nhớ, tháo cực âm rồi mới đến cực dương Bởi lẽ nếu tháocực dương trước có thể gây ra chập mạch khi cực này chạm vào một

bộ phận nối đất trên xe

B4 Tháo cực dương tương tự

B5 tháo rời ắc-quy Không chỉ hai cọc mà còn những bộ phận khácgiữ ắc-quy nên hãy cẩn thận tháo hết kết nối trước khi nhấc ắc-quy ra

ắc-B4 Nối cọc âm vào bình Bắt chặt ốc

Phun dung dịch chống ăn mòn vào các cọc

B5.Đóng nắp ca-pô, khởi động xe, kiểm tra các thiết bị điện tử để chắcchắn mọi thứ đều hoạt động chính xác

Hình 1.9 acqui

Thay càng giữ đứng cho bánh xe và căn chỉnh thước lái

Tiếp nhận xe::thaco tải nhỏ

Nguyên Hiện tượng : không cân bằng bánh xe, mòn bề mặt ngoài của

lớp

 Nguy ên nhân hư hỏng:

 Do bơm trợ lực bị mòn cánh bơm, hở đường dầu tới thước lái hoặc bị xước bề mặt bơm( tay lái bị nặng)

 Các đăng lái hoặc thanh dẫn động lái khô mỡ, bị mòn làm tăng lực ma sát khi ta trả lái, thước lái bị hở séc măng bao kín làm dầu lọt qua khoang bên cũng gây ra hiện tượng chậm trả lái (tay lái trả chậm)

 Các khớp nối như khớp trục trung gian, khớp cầu, trục các đăng lái bị mòn làm gia tăng độ trễ khi lái xe ( vành tay lái bị rơ)

 Khi đánh lái nhẹ mà có tiếng kêu lục khục dưới gầm thì có thể là

do bạc lái bị mòn, bị rơ (tiếng kêu bất thường ở hệ thống lái)

 Biện pháp sửa chửa:

 Kiểm tra mức dầu trợ lực lái của xe bẳng mắt thường, xem mức dầu trợ lực nằm trong khoảng min – max (full – low) là được

 Thay cánh bơm trợ lực, thay ống dẫn dầu hoặc gia công lại bềmặt bơm

 Bôi mỡ bôi trơn vào các khớp bị khô, gia công hoặc thay thế các khớp bị hỏng, thay bộ séc măng mới

 Điều chỉnh lại bạc lái cho phù hợp

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụ

B2.Tháo càng cũ ra khỏi và lắp càng mới vào

B3.Đưa xe đến máy căn chỉnh thước lái

B4.Lái thử một vòng để kiểm tra

B5.Xong , bàn giao khách hang



Hình 1.10 càng của ô tô

ổ bi treo trục các đăng bị tụt ra ngoài

Tiếp nhận xe:thaco auman

Hiện tượng: có tiếng ồn bất thường ,cong ven các đăng

Nguyên nhân hư hỏng:

Hình 1.11 khớp cacdang bị gãy và chữ thập

Thay cần số mới ở hộp số xe 2 tầng

Tiếp nhận xe:chenglong

Hiện tượng: bị gãy không vào số được

Nguyên nhân hư hỏng:

 Các số trên cần bị mòn

 Khí chuyển tầng thoát khí ra ở cần số

Biện pháp sửa chửa:

 Thay mới cần số chuyển tầng

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụB2.Tháo cần số cũ ra B3.Kiểm tra

B4.Thay mới cần sốB5.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.12 cần số 2 tầng

Sửa chửa càng cân bánh xe kia

Hiện tượng: Vô lăng bị rung lắc, Vô lăng khó điều khiển, Tiếng ồn phát

ra dưới gầm xe

Nguyên nhân hư hỏng:

 Lốp mòn nhanh, khi vào cua khó

 Trụ lái không thẳng sai các bánh lái

 Lốp mòn không đều

Biện pháp sửa chửa:

 Thay càng mới

 Kiểm tra trên máy

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị dụng cụ

B2 Kiểm tra áp suất lốp

B3.Kiểm tra các thông số kỹ thuậtB4.Kiểm tra hệ thống treo

B5.thay mới càng mớiB6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách

Hình 1.13 càng cân bánh xe

Vệ sinh thùng nhiên liệu và bơm nhiên liệu

Tiếp nhận xe:thaco

Hiện tượng : đông cơ không chạy và chết máy

Nguyên nhân hư hỏng:

B5.Tiến Kiểm tra bơm và vệ sinh bơmB6.Lắp bơm vào thùng nhiên liệu khi cả 2 đã hoàn thànhB7.Lắp tất cả vào xe, kiểm tra, bàn giao cho khách hàng

Hình 1.14 bơm và thùng nhiên liệu

Thay rotuyn trên xe

Tiếp nhận xe: toyota

Hiện tượng : bánh xe bị nghiên qua một bên , xe bị rung lắc Nguyên nhâ n hư hỏng:

B4.Chuẩn bị rotuyn phù hợp thay thếB5.Lắp rotuyn mới vào vị trí

B6.Kiểm tra và tiến hành lắp bánh xeB7.bàn giao xe cho khách

Hình 1,15 rotuyn

( 3 /9/2019)

Vệ sinh và bảo dưỡng phanh Tiếp nhận xe: thaco tải thùng nhỏ Hiện tượng : đạp phanh không ăn,có tiếng ồn Nguyên nhân hư hỏng:

 Má phanh mòn, dây cáp bị tua

Biện pháp khắc phục:

 Đi tán bố mới

 Thay dây cáp mới

 Vệ sinh các chi tiết trong phanh

Tiến hành sữa chữa

B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hangB2.Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc

B3.Tiến hành tháo trống phanh ra ngoàiB4.Tiến hành và vệ sinh chi tiết

B5.Tiến hành lăp lại các hệ thống phanhB6.Thu dọn dụng cụ và vệ sinh dụng cụ nơi làm việcB7.Bàn giao lại cho khách hàng

Hình 1.16 phanh và mayo

bảo dưỡng và sửa chửa phanh đĩa Tiếp nhận xe: honda civic

nguyên nhân hư hỏng:

 má phanh bị mòn làm xước đĩa phanh

 không kiểm tra bảo dưỡng đúng định kỳ

biện pháp khắc phục:

 thay má phanh mới

 gia công đĩa phanh để lấy lại bề mặt

Tiến hành sữa chữa

B1.tiếp nhận xe và yêu cầu của khách hang B2.chuẩn bị dụng cụ và trang thiết bị sửa chửa

B3.kê chèn bánh xe, dùng kích nâng bánh xeB4.tiến hành tháo bánh xe

B5.kiểm tra tình trạng má phanh và đĩa phanhB6.dùng các biện pháp sửa chửa và khắc phụcB7.lắp lại hệ thống phanh

B8.vệ sinh và thu dọn dụng cụ, nơi làm việcB9.kiểm tra phanh và bàn giao xe cho khách hàng B10.trả lại phụ tùng cũ

Hình 1.17 má phanh

(5/9/2019)

Thay nhớt và lọc trên xe Tiếp nhận xe: Mazda 5 Hiện tượng : nóng máy , có mùi lạ trên động cơ nguyên nhân hư hỏng:

 Không bảo dưỡng xe định kỳ

biện pháp khắc phục:

 thay nhớt , lọc … đúng loại

Tiến hành sữa chữa

B1.Tiếp nhận xe và yêu cầu sửa chửa của khách hangB2.Chuẩn bị dụng cụ và kích nâng

B3.kê nâng chèn bánh, tránh sự di chuyện của xeB4.tháo ốc xả nhớt dưới đáy cacte và tháo lọc nhớt cũB5.tiến hành lắp lại ốc dưới đáy cacte, thay lọc, nhớt đúng loại

B6.kiểm tra và bàn giao xe cho khách hangB7.trả lại phụ tùng củ

Hình 1.18 thay nhớt mới và lọc mới

Thay nước làm mát động cơ

Tiếp nhận xe: nissan

Hiện tượng : nóng máy đèn báo nhiệt độ quá cao

Nguyên nhân hư hỏng:

 Thiếu nước làm mát

Biện pháp sửa chữa

 Thay nước làm đúng loại

Tiến hành sữa chữa

B1.Chuẩn bị khay xả đựng nước, cờ lê, kích, đồ kê

B2 Kê các cục kê vào bánh xe để đảm bảo an toàn và tiến hành kích

Hình 1.19: Nước làm mát đổ vào két làm mát

(7/9/2019)

Thay má phanh sau xe

Tiếp nhận xe: Toyota

Hiện tượng : bánh xe quay không đều ,phanh không ổn định

Nguyên nhân hư hỏng:

 Má phanh mòn, đạp thắng không hiệu quá cao

Biện pháp sửa chữa

 Thay má phanh mới

Tiến hành sữa chữa

B1: Tháo bánh xe ra ( típ 21 và càng tiếp ) và tháo 2 bulong giữ chốt piston ra

B2 : Tháo dây cảm biến phanh (khoá 10)

B3 : Tháo càng phanh ( cùm phanh ) và treo lên

B4 : Tháo má phanh

B5: Thay má phanh mới vào và ráp lại

B6: Kiểm tra lại

B7.bàn giao xe cho khách

Hình 1.20: Đĩa phanh