Điều hành sản xuất vận tải Với kết cấu nội dung gồm 3 chương, tiểu luật môn học Điều hành sản xuất vận tải

Điều hành sản xuất vận tải Với kết cấu nội dung gồm 3 chương, tiểu luật môn học Điều hành sản xuất vận tảiVới kết cấu nội dung gồm 3 chương, tiểu luật môn học Điều hành sản xuất vận tải giới thiệu về Với kết cấu nội dung gồm 3 chương, tiểu luật môn học Điều hành sản xuất vận tải giới thiệu về Với kết cấu nội dung gồm 3 chương, tiểu luật môn học Điều hành sản xuất vận tải giới thiệu về

Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐƯỜNG SẮT

Trường Cao đẳng nghề Đường sắt là cơ sở dạy nghề duy nhất hiện naythuộc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trường có quá trình phát triển gắnvới sự phát triển của đất nước và ngành Giao thông vận tải Đường sắt

1 Quá trình phát triển

Được thành lập ngày 06 -6-1955 theo Quyết định số 978/QĐNS của Tổng

cục Đường sắt với tên gọi “Trường Chức công Đường sắt Việt Nam” Nhiệm

vụ của trường là bổ túc nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên của Tổng cụcĐường sắt và nâng dần trình độ kỹ thuật cho cán bộ công nhân theo kịp sự pháttriển của ngành Cơ sở ban đầu tại xã Thượng Thanh, huyện Gia Lâm, Hà Nội

Năm 1958 chuyển về Giảng Võ, Ba Đình, Hà Nội và đổi tên thành “Trường Bổ túc nghiệp vụ đường sắt”

Ngày 08/4/1965 Tổng cục Đường sắt đã có Quyết định số 556/TC thành

lập “Trường Công nhân lái xe lửa” trên cơ sở phát triển trường Bổ túc nghiệp

vụ đường sắt Nhiệm vụ của Trường là đào tạo đội ngũ công nhân nghề lái tàuhoả cho ngành giao thông vận tải đường sắt

Ngày 12/3/1973 Bộ giao thông vận tải có Quyết định số 747/CT đổi tên

trường thành “Trường công nhân kỹ thuật vận tải Đường sắt” Trường có

nhiệm vụ đào tạo công nhân kỹ thuật các nghề làm việc tại các nhà ga, các đoàntàu trong ngành giao thông vận tải đường sắt Cơ sở của trường chuyển về xãKim Hoa, huyện Mê Linh, tỉnh Vĩnh Phúc Cùng trong năm đó trường tiếp nhậnnguyên trạng “Trường bổ túc nghiệp vụ vận tải” của Cục vận chuyển thuộcTổng cục đường sắt sát nhập vào

Ngày 11/7/1990 Bộ giao thông vận tải có Quyết định số 1266/QĐ -TCCB

đổi tên trường thành “ Trường kỹ thuật và nghiệp vụ đường sắt I” Ngày

12/8/1991 theo quyết định số 1581/TCCB-GTBĐ của Bộ Giao thông vận tảitrường tiếp nhận nguyên trạng “Trường quản lý và nghiệp vụ đường sắt” Ngày18/9/1991 theo quyết định số 1850/TCCB-GTBĐ của Bộ Giao thông vận tảitrường tiếp nhận nguyên trạng “Trường cơ khí đường sắt I” Nhiệm vụ củatrường lúc này là đào tạo công nhân kỹ thuật các nghề làm việc trong tất cả cáclĩnh vực sản xuất kinh doanh của ngành giao thông vận tải đường sắt, tổ chứcđào tạo lại và bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ cho cán bộ nhân viên đang làm việctrong ngành

Ngày 20/7/1992 trường được phép xây dựng cơ sở mới tại xã ThượngThanh, huyện Gia Lâm, Hà Nội theo ý kiến phê duyệt tại văn bản số 3141/GT-

quyền nhà nước và thành phố Hà Nội Sau thời gian xây dựng, kể từ năm 1994trụ sở mới của trường có địa chỉ xã Thượng Thanh, huyện Gia Lâm, Hà Nội nay

là Phố Gia Quất, Phường Thượng Thanh, quận Long Biên , Hà Nội

Ngày 20/3/1998 Bộ giao thông vận tải có Quyết định số BGTVT nâng cấp trường Trường kỹ thuật và nghiệp vụ đường sắt I thành

435/1998/QĐ-“Trường Trung học Đường sắt” Tháng 11/1998 trường tiếp nhận nguyên trạng

Trung tâm đào tạo kỹ thuật và nghiệp vụ đường sắt Đà Nẵng sáp nhập vào Lúcnày trường có nhiệm vụ đào tạo kỹ thuật viên và công nhân kỹ thuật lành nghềcho ngành đường sắt và xã hội, tổ chức đào tạo lại và bồi dưỡng nâng caonghiệp vụ cho cán bộ nhân viên đang làm việc trong ngành

Ngày 12/01/2007 Bộ trưởng Bộ Lao động Thương binh và Xã hội có Quyết

định số 79/QĐ-BLĐTBXH thành lập trường “Cao đẳng nghề Đường sắt I” trên cơ sở nâng cấp trường trường Trung học Đường sắt Tháng 8/2007

trường tiếp nhận nguyên trạng “Trường Trung học đường sắt II” theo quyết định

số 926/QĐ-ĐS ngày 01/8/2007 của Tổng Công ty đường sắt Việt Nam

Ngày 12/08/2009 Bộ trưởng Bộ Lao động Thương binh và Xã hội có Quyết

định số 1029/ QĐ - BLĐTBXH về việc đổi tên trường “Cao đẳng nghề Đường sắt I” thành Trường “Cao đẳng nghề Đường sắt ” Với ba cơ sở chính đào tạo

nguồn nhân lực cho ngành Đường sắt: Trụ sở chính tại Long Biên - Hà Nội vàTrung tâm Mê Linh tại Mê Linh, Tại Đà Nẵng có Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật

và Nghiệp vụ Đường sắt Đà Nẵng, tại Sài Gòn có Phân Hiệu Cao đẳng nghềĐường sắt phía Nam

Trường Cao đẳng nghề đường sắt có nhiệm vụ: Đào tạo nghề theo 3 cấptrình độ cao đẳng nghề, trung cấp nghề và sơ cấp nghề; Bồi dưỡng nâng caotrình độ kỹ năng nghề cho người lao động theo yêu cầu của cơ sở sản xuất kinhdoanh, dịch vụ và người lao động; Nghiên cứu, ứng dụng kỹ thuật – công nghệnâng cao chất lượng, hiệu quả đào tạo Tổ chức sản xuất, kinh doanh, dịch vụtheo qui định của pháp luật

Tính đến năm 2015, Trường Cao đẳng nghề Đường sắt đã có 60 năm xâydựng và trưởng thành, Trường đã đào tạo 14.619 Công nhân kỹ thuật lành nghề;1.477 Kỹ thuật viên trung cấp; Bồi dưỡng nâng cao trình độ kỹ năng nghề cho15.689 người lao động của Tổng Công ty Đường sắt Việt nam và các cơ sở sảnxuất kinh doanh, dịch vụ khác; Liên kết đào tạo 1.194 người lao động đạt trình

độ cao đẳng và đại học Trong số những học sinh cũ đã tốt nghiệp của Trường

có 2 người trở thành anh hùng lao động, nhiều người đạt giải vàng qua các hộithi giỏi nghề của ngành đường sắt, nhiều người được đề bạt vào các cương vịlãnh đạo trong các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam

Với những đóng góp cho sự nghiệp giáo dục và đào tạo Trường Cao đẳngnghề Đường sắt đã vinh dự được tặng thưởng: 2 huân chương lao động hạng ba(1983, 1996 ), 1 huân chương lao động hạng nhất (2000), 1 huân chương độc lậphạng ba (2005) nhiều bằng khen của chính phủ và các Bộ.

2 Tình hình hiện tại

Tên trường: Trường Cao đẳng nghề Đường sắt

Tên giao dịch quốc tế: Vietnam railway vocational college

Địa chỉ trụ sở chính: Phố Gia Quất, phường Thượng Thanh, quận Long

Biên, thành phố Hà Nội - Điện thoại và fax 08 04 8710384 – Email: - Website: http://www.truongduongsat.edu.vn

Các cơ sở đào tạo :

Phân hiệu Cao đẳng nghề Đường sắt Phía Nam Địa chỉ: số 7- đường LýThường Kiệt, thị trấn Dĩ An, huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương

Trung tâm đào tạo Đường sắt Sài Gòn - Địa chỉ: Số 590 - đường CáchMạng Tháng 8, quận 3, thành phố Hồ Chí Minh

Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật và Nghiệp vụ Đường sắt Đà Nẵng Địa chỉ:Phường Hoà Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng

Trung tâm Đào tạo Kỹ thuật và Nghiệp vụ Đường sắt Mê Linh Địa chỉ: XãKim hoa, huyện Mê Linh, thành phố Hà Nội

Trung tâm Quản lý và Nghiệp vụ Đuờng sắt Địa chỉ: Phố Gia Quất,phường Thượng Thanh, quận Long Biên, thành phố Hà Nội

Lưu lượng đào tạo: 3.000 học sinh sinh viên chính qui / 1 năm

Cơ sở vật chất : Tổng quỹ đất được quyền sử dụng 140.307 m2 Trong đótại Long Biên - Hà Nội 27.557 m2, Mê Linh - Hà Nội 37.633 m2, Liên chiểu- ĐàNẵng 42.000 m2, Dĩ An - Bình Dương 32.200 m2, Quận 3 Thành phố Hồ ChíMinh 917 m2 Trên các diện tích đó đã xây dựng 63 phòng học lý thuyết; 17phòng thực hành chuyên môn nghề; 4 xưởng cơ khí; 3 giảng đường lớn loại 400chỗ ngồi; 4 phòng hội thảo loại 100 chỗ ngồi; 4 khu thể thao có các sân bóng đá,bóng chuyền, quần vợt; 4 thư viện và phòng đọc; 4 khu ký túc xá học sinh sinhviên với tổng số 2000 chỗ ở; Các máy móc trang thiết bị đủ khả năng đáp ứngnhu cầu dạy nghề hiện tại

Nghề đào tạo: Đào tạo 23 nghề ở 3 cấp trình độ cao đẳng nghề, trung cấp

nghề, sơ cấp nghề gồm: Điều hành chạy tàu hoả; Thông tin tín hiệu đường sắt;Quản trị kinh doanh vận tải; Công nghệ chế tạo và bảo dưỡng đầu máy; Công

thông; Kế toán doanh nghiệp; Quản trị mạng máy tính; Điện công nghiệp; Điệndân dụng; Lái tàu; Khách hoá vận đường sắt; Vận hành và bảo dưỡng máy thicông; Lái phương tiện chuyên dùng đường sắt; Lắp đặt cầu; Trắc địa công trình;Gia công kết cấu thép; Hàn điện; Hàn hơi; Cắt gọt kim loại; Sửa chữa thiết bịđiện lạnh; Gác đường ngang, cầu chung; Tuần đường, tuần cầu, tuần hầm.

3 Mục tiêu chung:

“Tăng cường sự đoàn kết, nâng cao năng lực lãnh đạo của Đảng bộ trường; tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, đổi mới chương trình và mở rộng các hình thức đào tạo để Trường có đủ năng lực đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng cao đáp ứng được nhu cầu phát triển đường sắt hiện đại”.

Đổi mới cơ bản và toàn diện đảm bảo mang lại điều kiện làm việc thuậnlợi, phát huy cao độ trí tuệ, năng lực cán bộ, giảng viên và khai thác các nguồnlực khác có thể của Nhà trường cho sự nghiệp đào tạo nguồn nhân lực trực tiếpchongành Đường sắt và xã hội, có năng lực hành nghề tương ứng với trình độđào tạo, có khả năng sáng tạo, thích ứng với môi trường làm việc trong bối cảnhhội nhập quốc tế, đảm bảo nâng cao năng suất, chất lượng lao động, tạo điềukiện thuận lợi cho người học sau khi hoàn thành khoá học có khả năng tìm việclàm, tự tạo việc làm để tiến thân lập nghiệp

Phấn đấu trở thành cơ sở giáo dục nghề nghiệp trọng điểm chất lượng cao

để đào tạo đội ngũ kỹ sư thực hành, công nhân kỹ thuật cao đáp ứng nhu cầunhân lực trực tiếp có trình độ cao phục vụ tiến trình công nghiệp hóa, hiện đạihóa ngành giao thông vận tải

4 Chức năng, nhiệm vụ:

4.1 Chức năng:

Trường Cao đẳng nghề Đường sắt là cơ sở giáo dục nghề nghiệp trong hệthống giáo dục quốc dân, chịu sự quản lý trực tiếp của Tổng Công ty Đường sắtViệt Nam, chịu sự quản lý nhà nước của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Lao động -Thương binh và Xã hội, Bộ Giáo dục và Đào tạo, đồng thời chịu sự quản lý lãnhthổ của UBND thành phố Hà Nội, thành phố Đà Nẵng, tỉnh Bình Dương, thànhphố Hồ Chí Minh và các cơ quan quản lý Nhà nước liên quan

4.2 Nhiệm vụ:

- Tổ chức đào tạo và bồi dưỡng nhân lực kỹ thuật ở các trình độ Cao đẳngnghề, Trung cấp nghề và Sơ cấp nghề nhằm trang bị cho người học năng lựcthực hành nghề tương xứng với trình độ đào tạo, sức khỏe, đạo đức, lương tâmnghề nghiệp, ý thức tổ chức kỷ luật, tác phong công nghiệp, tạo cho họ kỹ năng

làm việc, tìm việc, tự tạo việc làm hoặc học lên trình độ cao hơn đáp ứng yêucầu sản xuất kinh doanh, phát triển của ngành đường sắt và thị trường lao động;

- Tổ chức đào tạo, dạy nghề và các hoạt động giáo dục khác phù hợp vớimục tiêu chương trình đào tạo các ngành, nghề theo danh mục đào tạo đã đăng

ký và được các cơ quan có thẩm quyền cho phép;

- Tổ chức thực hiện các chương trình bồi dưỡng, nâng cao trình độ, kiếnthức và kỹ năng nghề nghiệp; các chương trình chuyển giao công nghệ; cácchương trình đào tạo nghề theo kế hoạch của Tổng Công ty Đường sắt ViệtNam, yêu cầu của các cơ sở sản xuất kinh doanh và người lao động;

- Xây dựng, trình duyệt và thực hiện các chương trình, giáo trình, kế hoạchđào tạo, vật tư, vật liệu, máy móc, thiết bị, nhiên liệu, năng lượng phục vụ dạynghề ở các trình độ Cao đẳng nghề, Trung cấp nghề và Sơ cấp nghề đối với cácngành, nghề mà Trường được phép đào tạo;

- Xây dựng kế hoạch tuyển sinh, tổ chức tuyển sinh học nghề; tổ chức cáchoạt động dạy, học; thi, kiểm tra, công nhận tốt nghiệp, cấp bằng, chứng chỉ họcnghề theo quy định của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội;

- Tuyển dụng, quản lý, đào tạo, bồi dưỡng đội ngũ giáo viên, cán bộ, côngnhân viên chức của Trường đảm bảo đủ về số lượng, cân đối về cơ cấu trình độphù hợp với ngành nghề, quy mô và trình độ đào tạo theo quy định của TổngCông ty Đường sắt Việt Nam và quy định của pháp luật;

- Tổ chức thực hiện các chương trình thực nghiệm, nghiên cứu đề tài khoahọc công nghệ chuyên ngành; ứng dụng tiến bộ kỹ thuật, chuyển giao côngnghệ; thực hiện các dịch vụ khoa học, công nghệ, sản xuất kinh doanh phù hợpvới ngành, nghề đào tạo và các nhiệm vụ khác do Tổng Công ty Đường sắt ViệtNam giao theo quy định của pháp luật;

- Tổ chức các hoạt động thông tin bằng các hình thức in ấn, xuất bản các ấnphẩm tài liệu, giáo trình phục vụ công tác đào tạo và nghiên cứu khoa học củaTrường theo quy định của pháp luật;

- Thực hiện các quan hệ hợp tác, liên kết, liên thông về đào tạo, dạy nghề,bồi dưỡng nguồn nhân lực, nghiên cứu, triển khai khoa học công nghệ với các

cơ quan, tổ chức, cá nhân ở trong và ngoài nước theo quy định của pháp luật vàTổng Công ty Đường sắt Việt Nam;

- Xây dựng và trình Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phê duyệt quyhoạch và kế hoạch phát triển Trường dài hạn (10 năm), trung hạn (5 năm) vàhàng năm;

- Quản lý, sử dụng đất đai, cơ sở vật chất, trang thiết bị và tài chính theoquy định của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và pháp luật;

- Đầu tư, xây dựng cơ sở vật chất theo quy mô đào tạo và phát triển bằngnguồn vốn từ ngân sách Nhà nước cấp, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cấp,các nguồn vốn vay, vốn huy động và từ hoạt động kinh tế của Trường;

- Thực hiện các nhiệm vụ khác do cơ quan có thẩm quyền giao theo quyđịnh của pháp luật

Chương 2: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHUNG MỘT SỐ MẶT

HOẠT ĐỘNG CỦA NHÀ TRƯỜNG

1 Về mặt cơ sở vật chất

Với tổng quỹ đất được quyền sử dụng 140.307 m2 phân bố khắp ba miền,nhà trường đã đầu tư xây dựng các phòng học lý thuyết, phòng học thực hànhchuyên môn, đầu tư mua sắm, xây dựng các trang thiết bị mô phỏng quá trìnhtác nghiệp ngoài thực tế

Cụ thể, các phòng học lý thuyết được xây dựng với diện tích khác nhau,phù hợp để bố trí các lớp đông hay ít học viên phù hợp với từng lớp, từng thờiđiểm, từng môn học Phòng học được trang bị bàn ghế theo tiêu chuẩn, bảng từ,đèn tuýp cung cấp đủ ánh sáng, quạt trần, quạt tường phục vụ làm mát trongmùa hè, phông chiếu phục vụ sử dụng máy chiếu… Trong thời gian tới, khu vựcLong Biên sẽ lắp camera theo dõi tại một số phòng học nhằm giám sát quá trìnhgiảng dạy, học tập cũng như thi/kiểm tra Với số phòng học như trên, hiện tại cơbản đã đáp ứng được nhu cầu giảng dạy, học tập trong trường Tuy nhiên ở một

số thời gian cao điểm tổ chức học lại nhiều môn thì phòng học hơi thiếu, nhưngcũng có thể sắp xếp được một cách tương đối

Các phòng học thực hành chuyên môn cũng đã được xây dựng và trang bịcác máy móc mô phỏng giống như ngoài thực tế sản xuất Phòng học thực hànhbán vé được xây dựng thiết kế các cửa vé mô phỏng giống như khu vực bán vétại ga Hà Nội với phần mềm bán vé điện toán Phòng học thực hành nghề điềuhành chạy tàu với sa bàn chạy tàu mô phỏng hành trình chạy tàu của các đoàntàu trên tuyến sử dụng phương pháp đóng đường nửa tự động, tự động Có môhình đài khống chế liên khóa với sa bàn chạy tàu Có máy thẻ đường dùng chothực hành đóng đường bằng máy thẻ đường Các loại sổ sách ghi chép, ấn chỉphục vụ thực hành các nghề được trang bị đầy đủ, một số loại sử dụng chính sổsách đang sử dụng ngoài thực tế sản xuất, một số loại được thiết kế giống nhưthực tế phục vụ học viên thực hành giống như tác nghiệp ghi chép ngoài thực tếsản xuất

Phòng học thực hành nghề lái tàu có trang bị mô phỏng lái tàu, với các hìnhảnh giống như đang trên một chuyến tàu, nhằm giúp học viên hình dung và thựchành các thao tác xử lý như đang ngồi trên đầu máy

Phòng học thông tin tín hiệu được trang bị các máy móc hiện đại, đàikhống chế hoạt động giống như ngoài ga nhằm giúp học viên nắm bắt được thực

tế hoạt động của các loại máy móc thiết bị sau khi ra trường công tác

Ngoài ra còn có đầu máy, toa xe phục vụ thực hành mô đun như phục vụhành khách trên tàu, khám máy, khám xe, sửa chữa đầu máy, toa xe, thực hành

mô đun ghép nối đầu máy – toa xe, ghi và đường phục vụ thực hành mô đun gácghi Các loại thiết bị, tín hiệu cầm tay như cờ, đèn, chèn, búa, các biển tín hiệu

di động … cũng được trang bị đầy đủ phục vụ quá trình học tập, thực hành củahọc viên

Tuy nhiên hiện nay một số máy móc, trang bị đã xuống cấp, một số đã lạchậu so với công nghệ sản xuất hiện nay ngoài thực tế, cần có sự đầu tư, trang bị,nâng cấp nhằm đáp ứng tốt nhất quá trình dạy và học

Bên cạnh đó, nhà trường cũng đã đầu tư xây dựng các sân thể thao phục vụnhu cầu rèn luyện thể dục thể thao của học viên cũng như cán bộ công nhân viêntrong trường, tính cả ba khu vực có 4 sân bóng đá, 5 sân bóng chuyền, 3 sântennis, 7 bàn bóng bàn, 4 đường chạy nhảy và phòng tập thể dục Phục vụ họcviên có 5 khu ký túc xá đầy đủ điện nước, vệ sinh tốt, khu nhà ăn tập thể rộngrãi đáp ứng nhu cầu ở nội trú của những học viên ở xa

Hàng năm, kế hoạch cho công tác duy tu, bảo dưỡng, mua sắm, trang bị cơ

sở vật chất phục vụ cho các hoạt động của nhà trường đều được xây dựng trướckhi kết thúc năm tài chính và được thông báo rộng rãi đến từng cán bộ côngnhân viên trong nhà trường Trong đó các kế hoạch cơ sở vật chất liên quan đếncông tác đào tạo luôn được quan tâm hàng đầu như: mua sắm trang thiết bị mới,xây dựng các phòng học, sửa chữa, bảo dưỡng các thiết bị dạy học đang sử dụnghay có hỏng hóc… Các kế hoạch đó được triển khai thực hiện theo các giai đoạnnhư trong kế hoạch đề ra, giao các phòng chức năng trực tiếp thực hiện, phòngQuản lý thiết bị và xây dựng cơ bản đóng vai trò chính trong quá trình thực hiện.Quá trình thực hiện các kế hoạch về cơ sở vật chất được tổ chức hợp lý.Việc mua sắm, trang bị đồ dùng dạy học cho các khoa chuyên môn trước khithực hiện có sự tham khảo xin ý kiến của các khoa để thiết bị được phù hợp vớiyêu cầu giảng dạy cũng như học tập của học viên Quá trình thực hiện cũngđược kiểm tra, giám sát chặt chẽ của nhà trường cũng như các khoa có liênquan, báo cáo hội đồng trường theo định kỳ để hội đồng trường nằm bắt, theodõi nhằm đảm bảo chất lượng công trình ở mức cao nhất

Các trang thiết bị sau khi hoàn thiện được tổ chức nghiệm thu đúng quytrình và thủ tục, thường xuyên có sự trao đổi thông tin qua lại giữa người sửdụng và người phụ trách xây dựng để có những nghiên cứu cải tiến cho phù hợp,hay sửa chữa các lỗi thông thường trong quá trình sử dụng Trang thiết bị trongquá trình sử dụng có sổ sách theo dõi thường xuyên, giao cho một cá nhân chịutrách nhiệm quản lý nhằm đảm bảo chất lượng cũng như tuổi thọ của thiết bị

2 Về công tác tổ chức cán bộ

Sơ đồ cơ cấu tổ chức trường

Với 6 phòng chức năng, 10 khoa – tổ môn như hiện nay, các hoạt động củanhà trường đang diễn ra khá trôi chảy Với chức năng tham mưu cho Hiệutrưởng về công tác xếp sắp tổ chức, tuyển dụng lao động, đề bạt, thuyên chuyển,quy hoạch, kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng CB GV NV; thực hiện các trình tự thủtục về công tác tổ chức cán bộ theo chỉ đạo của Hiệu trưởng, phòng Hành chính– Tổ chức đã làm tốt công tác sắp xếp cán bộ - giáo viên theo các phòng banchức năng phù hợp với chuyên môn, năng lực công tác của từng người Các giáoviên thuộc các khoa chuyên môn được trang bị các đồ dùng cần thiết để làm việctại phòng làm việc của khoa – tổ cũng như trong quá trình lên lớp giảng dạy.Một số giáo viên kiêm chức được bố trí làm việc ở các phòng ban được tínhgiảm giờ giảng để có thời gian vừa lên lớp vừa làm công tác chuyên môn củaphòng Việc tổ chức các phòng, khoa cũng đã căn cứ theo tình hình thực tế yêucầu công việc trong từng giai đoạn để sắp xếp cho phù hợp, đảm bảo hoạt độngđúng chức năng nhiệm vụ với hiệu quả tối ưu nhất

Đứng đầu các bộ phận đều là những người có chuyên môn cao, có khảnăng quản lý, bao quát công việc, luôn tâm huyết với công việc, là những ngườigương mẫu trong việc chấp hành tốt những quy định của nhà nước, nội quy quychế của nhà trường, có khả năng tập hợp, động viên nhân viên trong bộ phậnmình phụ trách thực hiện tốt chức trách, nhiệm vụ chuyên môn của bản thâncũng như tham gia và các hoạt động chung của đơn vị Đa số người đứng đầu bộ

phận đều nhận được sự tín nhiệm cao của các nhân viên trong bộ phận, tạo nênsức mạnh tập thể của bộ phận.

Nhằm nâng cao trình độ chuyên môn cho cán bộ, giáo viên, công nhân viêntrong trường, nhà trường luôn có các chính sách khuyến khích cán bộ nhân viênhọc tập nâng cao trình độ Cán bộ, nhân viên các phòng ban được bố trí tập huấn

sử dụng các phần mềm mới, các thiết bị mới phục vụ cho quá trình công tác.Giáo viên các khoa được tạo điều kiện học tập nâng cao trình độ chuyên mônphục vụ giảng dạy Hiện nay nhà trường có 140 người là giảng viên cơ hữu,trong đó 33 người có trình độ trên đại học, 92 người có trình độ đại học, 15 kỹthuật viên và thợ bậc cao Giảng viên thỉnh giảng 25 người là các chuyên giađầu ngành trong Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Nhà trường cũng liên hệ vàsắp xếp bố trí giáo viên các khoa tham gia các khóa đào tạo, huấn luyện sử dụngcác trang thiết bị mới hiện đại do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chứcnhằm trang bị các kiến thức mới cho giáo viên, phục vụ công tác đào tạo tốthơn Ngoài ra nhân viên các phòng ban cũng thường xuyên được cử đi tập huấncác nghiệp vụ như: phòng tài chính kế toán tập huấn về cài đặt sử dụng phầnmềm kế toán mới của Tổng công ty; đội ngũ bảo vệ tập huấn về nghiệp vụ đảmbảo an ninh trật tự, xử lý các tình huống; nhân viên phòng Quản lý học sinh sinhviên tập huấn về công tác quản lý, giám sát, giáo dục học sinh sinh viên trongtrường học…

Tuy nhiên, hiện nay việc bố trí nhân viên và phân công nhiệm vụ còn một

số điểm chưa hợp lý, gây ra sự chồng chéo trong quản lý, làm việc, dễ nảy sinhtâm lý ỷ lại Ví dụ như việc phân công làm vệ sinh phòng học, hiện nay đangphân một số phòng cho nhân viên phòng Hành chính – Tổ chức, một số phònglại phân cho Trung tâm Quản lý nghiệp vụ Đường sắt, như vậy có thể tạo ra sựchồng chéo, nhất là khi có sự thay đổi về lớp học, phòng học của các hệ khácnhau, trong những thời điểm lớp đông mà số phòng học phân bổ cho các bộphận không đáp ứng được phải mượn của bộ phận khác… Do đó cần nghiên cứusắp xếp lại một số vị trí, giao công việc đảm bảo không có sự chồng chéo

3 Về công tác đào tạo, liên kết đào tạo

Với lưu lượng đào tạo hàng năm khoảng 3000 học sinh sinh viên hệ chínhquy, công tác đào tạo của nhà trường luôn được đảm bảo thực hiện đúng tiến độgiảng dạy đề ra đầu mỗi năm học Hiện nhà trường đào tạo ba hệ chính quy làCao đẳng nghề, Trung cấp nghề và Sơ cấp nghề Hệ Cao đẳng nghề có thời gianđào tạo là 36 tháng (3 năm), hệ Trung cấp nghề có thời gian đào tạo là 24 tháng(2 năm) và hệ Sơ cấp nghề có thời gian đào tạo là 6 tháng hoặc 9 tháng Chươngtrình đào tạo cho các nghề theo từng hệ đào tạo đã được xây dựng đầy đủ,