tiểu luận giao dịch thương mại quốc tế phân tích hợp đồng xuất nhập khẩu

Bên mua và bên bán là đối tác làm ăn lâu năm với nhau, hơn nữa hai bên có quan hệ công ty mẹ- công ty con nên trong việc tổ chức đấu thầu và trúng thầu diễn ra rất dễdàng nhanh chóng, đà

PHẦN 1: PHÂN TÍCH NỘI DUNG HỢP ĐỒNG NHẬP KHẨU

A Giới thiệu chung:

Đây là hợp đồng mua bán nhỏ nằm trong hợp đồng thầu chính giữa Samsung Display

Vietnam Complex và Samsung C&T Corporation, kí ngày 30/6/2016, về việc xây dựng

dự án SDVV3 tại khu công nghiệp 1 Yên Phong, Bắc Ninh Hình thức tổ chức là đấu

thầu xây dựng như sau:

● Samsung Display VietNam Complex tổ chức đấu thầu, có nhiều công ty xây

dựng tham gia, trong đó công ty Samsung C&T Corporation trúng thầu và nhận

toàn bộ trách nhiệm xây dựng dự án

● Samsung C&T Corporation không thể có đủ nguyên vật liệu và nguồn lực để tự

mình hoàn thành hết cả một dự án, công ty này tiếp tục đấu thầu cho các công ty

xây dựng nhỏ hơn Công ty SEIL VIETNAM trúng thầu về mảng thiết bị phòng

cháy chữa cháy Hợp đồng thầu phụ giữa hai công ty này ký kết ngày

19/08/2016

● Do nguyên vật liệu không đủ để cung cấp , SEIL VIETNAM tiếp tục tổ chứcđấu thầu, công ty mẹ SEIL ENS bên Hàn Quốc trúng thầu Hai bên ký kết hợpđồng mua bán thiết bị phòng cháy chữa cháy ngày 09/02/2018

Hợp đồng mà chúng em chọn phân tích là hợp đồng giữa SEIL ENS Co.,Ltd và SEIL VIETNAM Co.,Ltd.

● Theo Điều 14 Khoản 1 Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp 2008: “Doanh

nghiệp thành lập mới từ dự án đầu tư tại địa bàn có điều kiện kinh tế- xã hội đặc biệt khó khăn, khu kinh tế, khu công nghệ cao, nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng đặc biệt quan trọng của Nhà nước, sản xuất sản phẩm phần mềm; Doanh nghiệp thành lập mới hoạt động trong lĩnh vực giáo dục- đào tạo, dạy nghề, y tế, văn hóa, thể thao và môi trường được miễn thuế tối đa không quá bốn năm và giảm 50% số thuế phải nộp tối đa không quá chín năm tiếp theo” Việc mua trang thiết bị xây dựng khu

4

công nghiệp- khu chế xuất được nhà nước Việt Nam miễn thuế 4 năm đầu Hợp đồng này được kí kết trong thời gian được miễn thuế.

1 Các bên tham gia:

Hợp đồng này là hợp đồng mua bán trực tiếp giữa 2 công ty:

BÊN BÁN : CÔNG TY TNHH SEIL ENS.

Địa chỉ: Tầng 8, Tòa nhà SEIL, 727-13 Yeoksam- Dong, Kangnam-Ku, Seoul, Hàn Quốc.

BÊN MUA: ÔNG NAM LI HYUNG, CHỦ TỊCH CÔNG TY TNHH SEIL ENS VIỆT NAM.

Địa chỉ: Tầng 25, Khối A, Tòa nhà Sông Đà, đường Phạm Hùng, phường Mỹ Đình 1, Quận Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam.

Bên mua và bên bán là đối tác làm ăn lâu năm với nhau, hơn nữa hai bên có quan

hệ công ty mẹ- công ty con nên trong việc tổ chức đấu thầu và trúng thầu diễn ra rất dễdàng nhanh chóng, đàm phán giá cả, hợp đồng hầu như không xảy ra tranh chấp gì haylựa chọn mặt hàng, chất lượng sản phẩm của lần giao dịch này đều xây dựng trên sự uytín, tất cả đều được thực hiện bằng hình thức gửi email

Đây là hình thức mua bán hàng hóa quốc tế giữa 2 chú thể có đầy đủ tư cách pháp

lý ( đều đã được cấp giấy phép hoạt động của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền) cótrụ sở tại 2 quốc gia khác nhau là Việt Nam ( bên mua) và Hàn Quốc ( bên bán)

B Phân tích hợp đồng

Số hợp đồng: No SEIL-SDV_V3-VN0130

Ngày kí hợp đồng: 09/02/2018

- Công ty bên mua : Công ty TNHH SEIL ENS VIETNAM

- Công ty bên bán: Công ty TNHH SEIL ENS

Hai bên đồng ý kí vào bản hợp đồng với các điều khoản và điều kiện sau:

1 Điều khoản tên hàng:

Nội dung: Có 15 danh mục sản phẩm được nêu lên trong hợp đồng, trong đó:

- HFC-23 Cylinder là sản phẩm bình cứu hỏa HFC-23, khối lượng 52 kg, thể tích 82.5 lít Hàng mới 100%

- Cylinder Bracket là sản phẩm đai kep bình chữa cháy bằng thép Hàng mới 100%

- Áp kế của Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder

- Hộp khởi động hệ thống chữa cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm

- Van xả khí bằng thép, đường kính 6mm

- Kép nối ống bằng thép, đường kính 400mm

- Bình khí chữa cháy loại 3,5kg

- Bình bột chữa cháy

- Bình cứu hỏa HFC-23, khối lượng 52kg, thể tích 82.5 lít

- Đai kẹp bình chữa cháy bằng thép

- Áp kế của bình cứu hỏa HFC-23 CYLINDER

- Hộp khởi động hệ thống chữ cháy bằng thép không chứ dụng cụ bên trong Hàng mới100%

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm Hàng mới 100%

- Kép nối ống bằng thép, đường kính 400

mm Ƣu điểm:

- Tên hàng trong hợp đồng được gọi theo đúng tên thương mại của hàng hóa bằng tiếngAnh.

- Tên hàng có đi kèm công dụng, nhãn hiệu, quy cách chính của từng loại hàng hóa

- Hàng hóa trong danh mục sản phẩm được miêu tả chi tiết, cụ thể về từng đặc điểm, khối lượng cũng như yêu cầu về chất lượng hàng

Nhƣợc điểm:

- Đối với danh mục sản phẩm như trên, cần lưu ý đến việc nêu đúng mã HS đối vớitừng mặt hàng đặt mua sao cho có lợi cho mình trong việc tính thuế nhập khẩu và cướcphí vận chuyển.Mã HS căn cứ vào tích chất, thành phần, cấu tạo của hàng háo Nếukhông ghi rõ mã HS thì có thể gây nhầm lẫn, sai sót khi tính thuế NK cũng như thuếgiá trị gia tăng VAT

Đề xuất sửa đổi:

- Có thể bổ sung thêm mã HS cho mặt hàng chủ chính trong hợp đồng

Cụ thể: Mã HS cho bình chữa cháy và thiết bị chữa cháy nói chung là 84241090

2 Điều khoản số lƣợng:

Có 15 danh mục sản phẩm được nêu lên trong hợp đồng số lượng tương ứng như sau:

- HFC-23 Cylinder là sản phẩm bình cứu hỏa HFC-23, khối lượng 52 kg, thể tích 82.5 lít Hàng mới 100% : 108

- Cylinder Bracket là sản phẩm đai kẹp bình chữa cháy bằng thép Hàng mới100% : 190

- Áp kế của Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder :108

- Hộp khởi động hệ thống chữa cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong: 4

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm :106

- Van xả khí bằng thép, đường kính 6mm :5

- Kép nối ống bằng thép, đường kính 400mm :110

- Bình khí chữa cháy loại 3,5kg :42

- Bình bột chữa cháy :4

- Bình cứu hỏa HFC-23, khối lượng 52kg, thể tích 82.5 lít :100

- Đai kẹp bình chữa cháy bằng thép : 216

- Áp kế của bình cứu hỏa HFC-23 CYLINDER:100

- Hộp khởi động hệ thống chữa cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong Hàng mới 100% : 4

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm Hàng mới 100% : 108

- Kép nối ống bằng thép, đường kính 400 mm :108

Ƣu điểm:

- Đã nêu được đặc điểm cơ bản về danh mục như khối lượng, thể tích của bình cứu hỏa,

- Quy định số lượng chính xác, cụ thể của từng hàng hóa

- Sản phẩm được đo theo đơn vị đo số lượng hàng hóa được xác định tại cảng đi(theo CIF Incoterms)

Nhƣợc điểm:

- Chưa nêu được đơn vị tính: bình, cái (chiếc)

- Thiếu đơn vị đo đường kính của mặt hàng thứ 5,6,7,14,15 là

milimet Đề nghị sửa đổi:

- Thêm cột đơn vị tính cho các mặt hàng

- Thêm đơn vị đo đường kính milimet vào cột description

3 Điều khoản chất lƣợng:

Nội dung: Không được đề cập trong hợp đồng Không quy định có thể do:

● Hai bên là đã là đối tác quen và làm ăn lâu dài Bởi vậy đôi bên cho rằng không cần quy định lại điều khoản chất lượng trong hợp đồng và tự ngầm hiểu

● Hàng hóa nhập khẩu là các loại thiết bị phòng cháy chữa cháy thuộc “Danh mụchàng hóa có khả năng gây mất an toàn” nên bắt buộc phải được đăng ký kiểm

tra chất lượng hàng nhập khẩu ở cơ quan giám định mới được phép nhập khẩu.

Vì vậy ngoài những quy định riêng về phẩm chất hàng hóa giữa hai bên mà dựavào kết quả giám định của cơ quan kiểm định chất lượng đã được chỉ định thìnhững hàng hóa còn lại vẫn cần được quy định chất lượng trong hợp đồng

Ưu điểm: Khi làm thủ tục nhập khẩu, chủ hàng đã đăng ký kiểm tra chất lượnghàng nhập khẩu Giấy đăng ký kiểm định chất lượng hàng hóa được công

tySEIL ENS VIỆT NAM gửi đến Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng KHKT PCCC để được kiểm định và Văn bản đề nghị đưa hàng hóa về bảo quản được công ty SEIL ENS VIỆT NAM gửi đến Chi cục Hải quan Quản lý các KCN Yên Phong để khai báo Thông báo kiểm định chất lượng đã đạt yêu cầu song

vì hạn chế tiếp xúc nên không công khai

Nhược điểm: Hợp đồng không quy định rõ địa điểm kiểm tra chất lượng và

các điều kiện liên quan Trong trường hợp này, bên bán là người đăng ký kiểm

tra chất lượng hàng hóa, chất lượng kiểm tra ở nơi bán Giấy chứng nhận được cấp ở đây có giá trị cuối cùng Vì vậy bên mua dễ rơi vào trường hợp dù không phải chịu rủi ro trên hành trình nhưng do giấy chứng nhận được cấp có giá trị cuối cùng mà bên mua vẫn phải chịu rủi ro trên hành trình

Đề xuất sửa đổi:

● Quy định rõ các điều kiện về chất lượng (chỉ tiêu, phẩm cấp, tiêu chuẩn) với 10mặt hàng còn lại trong danh sách ở hợp đồng nhằm tránh trường hợp hàng hóakém chất lượng hoặc không phù hợp mục đích kinh doanh của công ty, thậm chíkhông dùng được

● Để tránh phải chịu rủi ro trên hành trình, khi ký hợp đồng nên thỏa thuận quyềngiám định kiểm tra chất lượng hàng hóa đến ở cảng dỡ hàng, nếu như nghi ngờngười mua có quyền kiểm tra lại chất lượng

Lưu ý: Trường hợp không thỏa thuận trong hợp đồng về quyền kiểm tra chất lượng

tại

nơi đến: nếu nhận hàng mà nghi ngờ hàng hóa không đúng chất lượng, người mua

tuyệt đối không được đơn phương đi giám định lại mà phải thông báo cho người bán

và yêu cầu người bán cùng với mình chỉ định cơ quan giám định lại Theo nguyên tắc thiện chí của hợp đồng, người bán có nghĩa vụ phải phối hợp với người mua để giám định lại chất lượng hàng hóa nhập khẩu.

4 Điều khoản giá cả:

Điều khoản giá cả là một trong những điều khoản quan trọng nhất đối với các hợp đồng ngoại thương Việc thương thảo điều khoản giá cả luôn được các bên đặc biệt coi trọng vì nó ảnh hưởng đến chi phí và lợi nhuận hai bên đạt được trong quá trình thực hiện hợp đồng Hợp đồng xuất nhập khẩu thường có số lượng hàng hóa giao dịchlớn nên một lỗi sai nhỏ trong điều khoản giá cả cũng có thể gây ra tổn thất lớn cho các bên

Nội dung điều khoản:

+ Đồng tiền tính giá: USD

+ Phương thức tính giá: Giá cố định (Fixed price)

+ Phương thức thanh toán: CIF NOIBAI, Vietnam

+ Giá của mỗi đơn vị hàng hóa:

- Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder, mới 100%: $2,545.45

- Đai kẹp bình chữa cháy Cylinder Bracket: $12.73

- Áp kế của Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder: $36.91

- Hộp khởi động hệ thống chữa cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên

- Đai kẹp bình chữa cháy Cylinder Bracket mới 100%: $12.73

- Áp kế của bình cứu hỏa HFC-23 CYLINDER: $36.91

- Hộp khởi động hệ thống chữ cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong:

$700.00

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm, hàng mới 100%: $38.18

- Kép nối ống bằng thép, đường kính 400 mm: $190.91

+ Tổng giá trị của mỗi mặt hàng ( = Giá của mỗi đơn vị hàng hóa đó * Số lượng )

- Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder, mới 100%: $274,908.60

- Đai kẹp bình chữa cháy Cylinder Bracket: $2,418.7

- Áp kế của Bình cứu hỏa HFC-23 Cylinder: $3,986.28

- Hộp khởi động hệ thống chữa cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong: $2,800.00

- Van tiết lưu bằng thép, đường kính 50mm: $4,047.08

- Đai kẹp bình chữa cháy Cylinder Bracket mới 100%: $2,749.68

- Áp kế của bình cứu hỏa HFC-23 CYLINDER: $3,691.00

- Hộp khởi động hệ thống chữ cháy bằng thép không chứa dụng cụ bên trong:

thế giới và trong các giao dịch thương mại quốc tế.

- Các mặt hàng đều được liệt kê cụ thể, rõ ràng giá của từng đơn vị hàng hóa, sốlượng mỗi mặt hàng và tổng giá trị của mỗi mặt hàng trong toàn đơn hàng Do

đó cả người mua và người bán đều có thể kiểm soát và dễ dàng so sánh đượctổng giá trị của mỗi mặt hàng so với toàn bộ giá trị hợp đồng

- Việc tính tổng giá trị của mỗi mặt hàng cũng giúp cho việc tính giá trị của cả hợp đồng thuận tiện hơn, tránh được những sai sót

- Tổng giá trị mỗi mặt hàng được tính đúng dựa trên số lượng trong hợp đồng

- Phương pháp tính giá là Giá cố định giúp tiết kiệm thời gian khi mà giá đượcxác định ngay trong khi đàm phán ký kết hợp đồng và không thay đổi trong quátrình thực hiện hợp đồng

- Phương pháp thanh toán phù hợp với điều khoản giao hàng là CIF

Nhƣợc điểm

- Tên một số mặt hàng xuất hiện 2 lần với cùng một mức giá khiến cho người đọc

dễ gây nhầm lẫn do chưa được chú thích cụ thể về sự khác biệt

- Nên lựa chọn phương pháp tính giá là „Giá có thể xét lại‟ thay vì „Giá cố định‟

để phòng chống rủi ro về giá cả cho các bên tham gia hợp đồng khi thời gianthực hiện hợp đồng dài, giá trị lô hàng lớn, hoặc trong trường hợp mua/bán cácmặt hàng nhạy cảm về giá vì giá xét lại là giá mà trong lúc đàm phán các bênthoả thuận các điều kiện và thời gian xác định giá

- Chưa chú thích rõ CIF trích từ Incoterms năm

nào Đề xuất sửa đổi:

- Chú thích thêm về đặc tính của 2 mặt hàng có tên giống nhau

- Lựa chọn phương pháp tính giá là ‟Giá có thể xét lại‟

- Chú thích CIP trích từ Incoterms năm 2010

5 Điều khoản giao hàng:

Nội dung:

- Cảng đi: Incheon, Korea

- Cảng đến: Hải Phòng, Việt Nam

- Thời hạn giao hàng: Giao hàng trong vòng 15 ngày sau khi kí hợp đồng

- Điều kiện giao hàng: CIF NOIBAI, Vietnam Người bán hoàn thành nghĩa vụ giaohàng sau khi đã giao hàng tại cảng bốc hàng trên tàu do chính mình thuê, bên cạnh

đó người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa và cung cấp chứng từ bảo hiểm chongười mua

- Hai bên đã thỏa thuận theo điều kiện CIF Theo đó:

▪ Người bán có nghĩa vụ: thông quan xuất khẩu, thuê phương tiện vận tải, trảcước, trả phí dỡ hàng tại điểm đích nếu chi phí này có trong hợp đồng vậntải, giao hàng cho người vận tải mà mình chỉ định, mua bảo hiểm cho hànghóa, cung cấp chứng từ vận tải và chứng từ bảo hiểm cho người mua

▪ Người mua có nghĩa vụ: nhận hàng, chịu di chuyển rủi ro, trả các chi phí nếuchưa tính vào tiền cước, thông quan nhập khẩu

- Shipment partial: Được phép giao hàng từng phần (giao hàng nhiều lần)

- Transship: Được phép giao hàng chuyển tải (lô hàng đi từ điểm đi đến điểm đến được dùng 2 phương thức vận tải trở lên)

- Hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói và giấy tờ liên quan phải đi kèm với giao hàng hoặc được gửi qua mail tại thời điểm giao hàng

- Việc giao hàng được chấp nhận theo các điều kiện thích hợp, chất lượng, số lượng

và trọng lượng được phê duyệt

Ƣu điểm:

- Các điều khoản khá chi tiết, rõ ràng, nêu được cụ thể những vấn đề cơ bản trong giao nhận hàng hóa

- Ngoài các điều kiện cơ bản còn đưa ra được những điều kiện bổ sung để đảm bảo quyền và nghĩa vụ của 2 bên.

- Về thưởng/ phạt bốc hàng: chưa nêu được quy định về thưởng/ phạt bốc hàng.Nếu giao hàng theo điều kiện CIF thì là thưởng / phạt dỡ hàng Phạt gấp đôithưởng

- Dùng điều kiện CIF nhưng chưa dẫn chiếu được bản Incoterms năm bao nhiêu.Nêu cảng đến là cảng Hải Phòng nhưng dùng điều kiện CIF Nội Bài Nếu giao đếncảng thì phải dùng là CIF Hải Phòng Nếu điểm đích là Nội Bài thì cần dùng điềukiện CIP để thay cho CIF vì điều kiện CIF chỉ áp dụng đối với vận tải đường biển

và đường thủy nội địa

Đề xuất sửa đổi

- Về thời hạn giao hàng: cần nêu cụ thể hơn về khoảng thời gian giao hàng (ngày/tháng/ năm)

- Về thông báo giao hàng: Nếu giao hàng theo điều kiện CIF thì cần quy định 1 lầnthông báo giao hàng, ví dụ: Trong vòng 24h kể từ khi tàu khởi hành tới cảng HảiPhòng, người bán phải thông báo bằng điện telex cho người mua những thông tin:

Số và ngày của vận đơn, thời gian dự kiến tàu đến cảng dỡ

- Về thưởng/ phạt bốc hàng: cần nêu quy định về thưởng/ phạt bốc hàng Nếu giaohàng theo điều kiện CIF thì là thưởng / phạt dỡ hàng Phạt gấp đôi thưởng.

VD:1000USD/ 2000USD cho một ngày

- Dẫn chiếu bản Incoterms dùng cho điều kiện CIF hoặc CIP

6 Điều khoản thanh toán:

Nội dung: T/T after 90 day of HWB

Nhƣợc điểm :

- Chưa có thông tin các bên liên quan đến việc thanh toán: phương thức thanhtoán TT là phương thức mà ngân hàng của người mua sẽ điện lệnh cho ngânhàng đại lý của mình ở nước ngoài thanh toán tiền cho người bán, tuy nhiênthông tin về ngân hàng là trung gian thanh toán chưa được đề cập

Chưa có thời gian thực hiện thủ tục (thời hạn gửi, hiệu lực bộ chứng từ)

- Chưa có thông tin về bộ chứng từ

- Ngoài ra thì thời hạn thanh toán 90 ngày kể từ thời điểm lập HWB đối với đơn hàng trị giá 600,000 USD là hơi ngắn

Đề xuất sửa đổi:

- Ghi rõ arrival of first shipment hoặc ở phần giao hàng nên ghi đầy đủ giao hàng 1 hay nhiều chuyến

- Bổ sung thông tin về ngân hàng thực hiện lệnh thanh toán, thời hạn thực hiện thủ tục và các tài liệu bao gồm trong bộ chứng từ

- Tăng thời gian thanh toán lên là 6 tháng.

7 Điều khoản bao bì:

Nội dung: Điều khoản bao bì không được đề cập đến trong hợp đồng Lý do có thể là

vì hai bên là đã là đối tác quen và làm ăn lâu dài Bởi vậy đôi bên cho rằng không cầnquy định lại điều khoản bao bì trong hợp đồng và tự ngầm hiểu Tuy nhiên, bao bì cầntheo tiêu chuẩn xuất khẩu để đảm bảo cho chất lượng hàng hóa khi đến cảng ngườimua

Một số lưu ý về bao bì theo tiêu chuẩn xuất khẩu:

- Phù hợp với loại hình vận chuyển (tàu biển, máy bay, xe tải, hàng rời, hàng container, )

- Có kích thước phù hợp để dễ dàng trong việc lưu kho bãi, trên những pallet hoặc trong container

- Đáp ứng được yêu cầu về độ bền, dẻo dai để chịu được sự va chạm, kéo, đẩytrong quá trình lưu giữ, bốc xếp và vận chuyển đường biển, đường hàng khôngcũng như đường bộ

- Phù hợp với việc thay đổi khí hậu, thời tiết ở các châu lục khác nhau

- Đảm bảo tính năng bảo vệ sản phẩm của bao bì để không làm sản phẩm bị biến mùi, ẩm mốc, hư hỏng

- Thể hiện rõ những yêu cầu cần lưu ý trong quá trình xếp hàng, vận chuyển, bốc xếp, trên bao bì

Nhƣợc điểm:

- Kể cả trong trường hợp hai bên đã là đối tác thân thiết, hợp đồng vẫn cần quyđịnh rõ về điều khoản bao bì như cách đóng gói, loại bao bì, yêu cầu kỹ thuậtcủa bao bì, quy định của phương thức vận tải cũng như quy định pháp luật Khikhông quy định cụ thể về cách thức đóng gói và bao bì, dễ xảy ra khả năngkhông bảo đảm được tình trạng nguyên vẹn của hàng hóa khi cập bến

Đề xuất chỉnh sửa:

- Hợp đồng nên quy định cụ thể các yếu tố như Loại bao bì, chất liệu sản xuấtbao bì, yêu cầu kỹ thuật của bao bì, tiêu chuẩn của bao bì, chi tiết hướng dẫn sửdụng bao bì Bao bì phải phù hợp với phương thức vận chuyển đường thủy Phải

có quy định về xác định giá và người cung cấp bao bì cụ thể

8 Điều khoản khác:

- Bao gồm các điều khoản khiếu nại (claim), điều khoản trọng tài (arbitrationcommittee), điều khoản bất khả kháng (force majeure), điều khoản chế tài viphạm hợp đồng, điều khoản luật áp dụng cho hợp đồng, điều khoản khó khăntrở ngại (hardship), điều khoản thời điểm hợp đồng có hiệu lực, điều khoảnngôn ngữ của hợp đồng

Đề xuất sửa đổi:

Nên bổ sung thêm điều khoản bất khả kháng, khiếu nại, trọng tài hay luật áp

dụng để giải quyết dễ dàng hơn nếu có những sự việc không mong muốn xảy ra

giữa hai bên kí kết hợp đồng.

C Kết luận:

- Hợp đồng xuất nhập khẩu trên cơ bản đã gồm các điều khoản cần thiết, tuy nhiên

vẫn còn nhiều điểm thiếu sót như:

- Không quy định cụ thể về chất lượng hàng hóa, như vậy bên mua không có cơ sở đểkhiếu nại bên bán nếu như chất lượng hàng hóa không tốt Vì vậy nên bổ sung điềukhoản về chất lượng hàng hóa

- Hợp đồng vẫn còn thiếu các bao bì như cách đóng gói, loại bao bì, yêu cầu kỹ thuậtcủa bao bì, quy định của phương thức vận tải cũng như quy định pháp luật Vì vậy sẽ

dễ xảy ra khả năng không bảo đảm được tình trạng nguyên vẹn của hàng hóa khi cậpbến

- Hai bên đã thỏa thuận dùng điều kiện CIF nhưng người bán cần lưu ý dẫn chiếu sử dụng CIF trong ấn bản Incoterm 2010

- Trong hợp đồng không hề đề cập gì tới điều khoản về bảo hiểm có thể là do thời gianvận chuyển ngắn, hàng khó vỡ cũng như giá trị lô hàng không quá lớn; tuy nhiên ngườimua cũng nên thỏa thuận thêm về điều khoản bảo hiểm để tránh những rủi ro khôngđáng có, thêm vào đó người mua cũng không thể kiểm soát được việc thuê tàu hay lộtrình đi của tàu

- Nên bổ sung thêm điều khoản bất khả kháng, khiếu nại, trọng tài hay luật áp dụng để giải quyết dễ dàng hơn nếu có điều ngoài ý muốn xảy ra

D Đề xuất xây dựng hợp đồng

SALES CONTRACT Shipper/Exporter : SEIL ENS No & date

Co., Ltd.

SEIL-SDV-V3-VN0130 9-Feb-18 8th Floor, SEIL Building, 727-13

Yeoksam-Dong,

Kangnam-Ku, Seoul, Korea

TEL : 82(2)6906-9983, FAX :

25 FL, Block A, Song Da Building, Pham Hung Street,

My Dinh 1 Ward, Nam Tu Liem District, Hanoi,

Vietnam

Tel:4-3785-8327, Fax: 4-3785-8328 H.P:

+84-94-521-8282

Port of Loading Final destination Remarks :

VIETNAM Ocean vessel/yoy no Sailing on or about

CIP SHIPMENT

SEA

1 HFC-23 CYLINDER 82.5L/52KG 108 US$2,545.45 US$274,908.60

TERM OF DELIVERY

● Terms of delivery: CIP Noibai, Vietnam - Incoterms 2010

● Time of shipment: Within 15 days after singning contract, from 2/9/2018 to

2/24/18 Within 24 hours from the time the vessel departs to Hai Phong port, theseller must inform the buyer by telex about the number and date of the bill oflading, the estimated time the ship arrives at the discharge port

● Departing port: Incheon, Korea

● Ariving port: Hai Phong, Viet Nam

● Shipment partial: Allowed

● Transshipment: Allowed

● Demurrage/ dispatch: USD 1000/ USD 2000 per day

Deliveries accepted subject to proper conditions, approved quality, count and weight.Commercial invoice, Packing list and document must accompany delivery or bemailed at time of shipment

TERM OF PAYMENT

By TT remittance within 90 days from receipt of shipping documents (original)sent by post parcel to the buyer‟s account No: …… in… bank, Hai Phong City, VietNam in favor of the seller for total value of the goods to be shipped The documents

to be sent include:

● Draft drawn on the buyer

● Full set of clean on board Bill of lading

● Commercial invoice

● Certificate of quality and quantity

● Certificate of origin issued by ……

FORCE MAJEURE

If either party is prevented from performing any duty under this Contract by anevent beyond his reasonable control, this party shall not be considered in default and noremedy, be it under this Contract or otherwise, shall be available to the other party.Force majeure events concludes: wars, riots, insurrections, acts of sabotage,Government regulations, fire, explosion, or other unavoidable accident, flood, storm,earthquake, or other abnormal natural event

All disputes araising out of or relating to this contract shall be determined byarbitration in arcordance with the international rules of the American ArbitrationAssociation

This party shall within 3 days give notice to the other party of any Force Majeureevent effecting its obligations under this Contract along with documentary evidenceissued by the Charmber of Commerce at the place where the incidence occurred or by

the competent authority connected with the cause Otherwise, the force majeure shallnot be considered.

CLAIM

Claim if any, to be made by the Buyer within fifteen days from arrival of good.With 30 days after receipt of such claim, the Seller shall made its best efforts to havethe problem pointed out by the Buyer settled, and only have obligation to do sowhether its obligations according to this contract

ARBITRATION

If event of dispute which cannot be settled by mutual understanding conciliation,the party shall refer to an Arbitration which will take place under the regulation forarbitration of international Chamber of Commerce in the English language.Arbitration‟s decision is final, binding on both side All of fees and charges relating toarbitration shall be borne by the losing party

OTHER TERMS OR CONDITIONS

This Contract comes into effect since the date of signing and both partiesundertake to execute strictly all the terms and conditions All previous agreements shallbecome null and void Any changes or amendments to this Contract shall be made inwriting and subject to prior approval from both parties Vietnam law is applicable forthis Contract The Incoterms 2010 edition is applicable as terms of delivery Thiscontract is made in English language in 02 originals, one of which are retained by eachparty Signing via fax is acceptable

PHẦN 2: QUY TRÌNH THỰC HIỆN HỢP ĐỒNG

Các bước thực hiện hợp đồng nhập khẩu được thực hiện theo các bước sau:

Bước 1: Xin giấy phép nhập khẩu và đăng kí kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩuBước 2: Tiến hành các thủ tục thuộc nghĩa vụ thanh toán

Bước 3: Thuê tàu và ủy thác thuê tầu

Bước 4: Mua bảo hiểm

Bước 5: Thông quan nhập khẩu và nhận hàng

Bước 6: Kiểm tra, giám định, kiểm tra chất lượng hàng hóa

Bước 7: Thanh toán

Bước 8: Khiếu nại và giải quyết tranh chấp khiếu nại

Từng bước sẽ được công ty SEIL ENS VIETNAM thực hiện như sau:

BƯỚC 1: Xin giấy phép nhập khẩu và đăng kí kiểm tra chất lượng

hàng nhập khẩu:

● Xin giấy phép nhập khẩu:

- Giấy phép nhập khẩu là một biện pháp quan trọng để nhà nước quản lý hoạt độngnhập khẩu Vì thế khi kí kết hợp đồng nhập khẩu, doanh nghiệp phải xin giấy phépnhập khẩu để thực hiện hợp đồng đó

- Theo quy định số 12/2006/NĐ – CP có hiệu lực từ ngày 1/05/2006 quy địnhthương nhân là doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế được thành lập theo quyđịnh vủa pháp luật được phép XNK những hàng hóa theo những ngành nghề đãđăng kí theo giấy chứng nhận kinh doanh Như vậy tất cả các doanh nghiệp có tư

cách pháp nhân đều được nhập khẩu hàng hóa theo ngành nghề đã đăng kí và doanhnghiệp chỉ cần đăng kí mã số kinh doanh XNK của mình với cơ quan Hải quan địabàn mình có trụ sở chính.

- Tuy nhiên đối với những mặt hàng thuộc hàng hóa cấm nhập khẩu, nhập khẩu có điềukiện, hoặc tạm ngừng nhập khẩu,các hàng hóa nhập khẩu theo quy định riêng ( ô tô,thuốc lá, xì gà,…) thì doanh nghiệp cần phải xin giấy phép nhập khẩu ( căn cứ

theo nghị định số 187/NĐ- CP 2013):

- Hồ sơ thường bao gồm: Đơn xin nhập khẩu, bản sao hợp đồng đã ký với nước ngoài, phiếu hạn ngạch, VISA, giấy báo trúng thuần

- Việc cấp giấy phép nhập khẩu được phân công như sau:

▪ Bộ Thương Mại : cấp những giấy phép hàng mậu dịch nếu hàng đó thuộc sự quản lý của Nhà nước

▪ Tổng cục hải quan : cấp giấy phép cho hàng hóa nhập khẩu phi mậu dịch (hàng triển lãm, quà tặng, biếu,…)

- Lưu ý: Việc tìm hiểu và chuẩn bị hồ sơ xin giấy phép nhập khẩu có thể được tiến

hành trước khi chính thức giao dịch với đối tác nước ngoài Bởi vì, việc tìm hiểu vàchuẩn bị đủ các điều kiện để xin giấy phép thường mất nhiều thời gian Khi biếtchắc sẽ xin được giấy phép, lúc đó chủ hàng mới đàm phán chính thức với đối táccũng chưa muộn Hoặc có thể tiến hành song song, nhưng không chốt hợp đồng chođến khi giải quyết xong vấn đề xin phép cơ quan chức năng để được nhập khẩu mặthàng nào đó

Với hợp đồng nhập khẩu trên:

- Mặt hàng : bình chữa cháy và thiết bị liên quan

- Căn cứ theo Nghị định 187/2013/NĐ-CP, mặt hàng trên không thuộc diện hànghóa cấm nhập khẩu; hàng hóa nhập khẩu nằm trong diện phải xin phép nhập khẩu

và không thuộc diện quản lý của Bộ Công Thương hoặc cơ quan quản lí chuyênngành của các Bộ, cơ quan ngang Bộ; một số mặt hàng xuất khẩu, nhập khẩu theoquy định riêng ( ví dụ: ô tô, thuốc lá điếu, xì gà,…); tạm ngừng nhập khẩu hànghóa, nên khi nhập khẩu không cần xin phép, chỉ phải làm thủ tục nhập khẩu tại chicục Hải quan cửa khẩu.

● Đăng kí kiểm tra chất lượng hàng nhập

khẩu: ▪ Thủ tục kiểm tra chất lượng:

Thủ tục kiểm tra chất lượng đối với hàng hóa nhập vào Việt Nam thuộc trách nhiệmcủa Bộ Khoa học và Công nghệ, áp dụng Cơ chế một cửa quốc gia được quy địnhtại Thông tư liên tịch số 77/2016/TTLT-BTC- BKHCN mới ban hành 03/6/2016.Trong đó quy định, hồ sơ để thực hiện thủ tục đăng ký kiểm tra chất lượng hànghóa nhập khẩu gồm:

Đăng ký kiểm tra nhà nước về chất lượng hàng hóa nhập khẩu (theo các chỉ tiêuthông tin tại Mẫu 1 Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư liên tịch này)

- Tờ khai hàng hóa nhập khẩu;

- Hóa đơn;

- Kết quả đánh giá sự phù hợp (Giấy chứng nhận hợp quy hoặc Chứng thư giám định);

- Hợp đồng;

- Danh mục hàng hóa (Packing list);

- Kết quả xử lý của cơ quan xử lý

▪ Phân tích:

Về mặt kiểm tra chuyên ngành: bình cứu hỏa thuộc Danh mục hàng hóa có khả

năng gây mất an toàn, thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ Công an (theo Thông tư

14/TT-BCA) Do đó, khi làm thủ tục nhập khẩu bình chữa cháy, chủ hàng phải đăng

ký kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu

- Giấy đăng ký kiểm định chất lượng hàng hó được công ty SEIL ENS VIỆTNAM gửi đến Trung tâm Nghiên cứu ứng dụng KHKT PCCC để được kiểmđịnh

- Lô hàng thiết bị chữ cháy của công ty SEIL có một số mặt hàng cần phải kiểm định chất lượng chứ không cần thiết kiểm tra toàn bộ lô hàng

- Giấy đăng ký đã được gửi đính kèm hồ sơ gồm những giấy tờ cần thiết theo yêucầu: hợp đồng, hóa đơn, vận đơn, phiếu liệt kê hàng hóa Riêng chứng nhận xuất

xứ C/O không có Lý do như sau:

- Quan hệ hai công ty mua bán là công ty mẹ và công ty con nên đã có mối quan

hệ khăng khít với nhau trong thương mại Việc chứng nhận xuất xứ là khôngcần thiết

- Mục đích của các công ty xin cấp C/O là để miễn giảm thuế, hợp đồng này đã được miễn thuế nên C/O là không cần thiết

- Giấy đăng ký kiểm định đã được ký bởi đại diện doanh nghiệp xin kiểm định và Phó giám đốc trung tâm kiểm định, chấp nhận kiểm định

- Giấy đăng ký không thay thế cho thông báo kết quả kiểm tra chất lượng

- Thông báo kết quả kiểm tra chất lượng đạt yêu cầu, nhưng vì hạn chế tiếp xúc nên không được công khai

BƯỚC 2: Tiến hành thủ tục thuộc nghĩa vụ thanh toán

Không có, vì 2 bên tiến hành thanh toán bằng phương pháp T/T ( chuyển tiền bằng điện) và thanh toán sau 90 ngày kể từ khi giao hàng

BƯỚC 3: Thuê tàu và ủy thác thuê tàu

Hai bên đã thỏa thuận điều kiện giao hàng là CIF incoterm 2010, điểm đến là cảng Hải Phòng, Việt Nam Chính vì thế:

● Người bán là công ty SEIL ENS có nghĩa vụ ký kết hợp đồng vận tải, thuê tàu,trả cước, thông qua xuất khẩu, hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng được đặttrên tàu, cung cấp chứng từ vận tải với các nội dung:

● Bên xuất khẩu đã thuê tàu chở hàng của công ty vận tải tàu biển Hàn Quốc KOREA MARINE TRANSPORT Cụ thể trong hợp đồng 2 bên đã quy định:

● Cảng bốc: Cảng Incheon, Hàn Quốc

● Cảng dỡ: Cảng Hải Phòng, Việt Nam

● Điểm đến cuối cùng: Hải Phòng, Việt Nam

● Ngày tàu rời cảng: 12/02/2018

BƯỚC 4: Mua bảo hiểm

Đối với hợp đồng của công ty SEIL ENS Vietnam, vì trong hợp đồng nhập khẩu cóquy định rõ là theo điều kiện CIF , nên công ty SEIL ENS Vietnam không có nghĩa vụmua bảo hiểm cho hàng hóa, nghĩa vụ mua bảo hiểm trong trường hợp này thuộc vềngười bán là công ty SEIL ENS Thực tế trong hợp đồng các điều khoản cũng khôngđược dẫn chiếu, hay đề cập gì đến vấn đề bảo hiểm Nguyên nhân là do bên mua vàbên bán là đối tác lâu năm, hơn nữa 2 bên có quan hệ công ty mẹ-công ty con nên hợpđồng lần này đều xây dựng trên sự uy tín và tin tưởng lẫn nhau

Vì trong hợp đồng không có thỏa thuận về mua bảo hiểm nên bên bán sẽ mua bảo hiểmtheo yêu cầu CIF của Incoterms 2010

BƯỚC 5: Thông quan nhập khẩu và nhận hàng

1 Khai thông tin nhập khẩu và đăng kí tờ khai:

(1) Người khai hải quan khai các thông tin nhập khẩu bằng nghiệp vụ Khi đã khai đầy

đủ các chỉ tiêu trên màn hình IDA, người khai hải quan gửi đến hệ thống VNACCS, hệthống sẽ tự động cấp số, tự động xuất ra các chỉ tiêu liên quan đến thuế suất, tên tươngứng với các mã nhập, tự động tính toán các chỉ tiêu liên quan đến trị giá, thuế… vàphản hồi lại cho người khai hải quan tại màn hình đăng ký tờ khai - IDC

(2) Khi hệ thống cấp số thì bản khai thông tin nhập khẩu IDA được lưu trên hệ thốngVNACCS Khi nhận được màn hình đăng ký tờ khai (IDC) do hệ thống phản hồi,người khai hải quan kiểm tra các thông tin đã khai báo, các thông tin do hệ thống tựđộng xuất ra, tính toán Nếu khẳng định các thông tin là chính xác thì gửi đến hệ thống

để đăng ký tờ khai Sau khi hoàn tất khai điện tử, ta sẽ nhận được tờ hải quan hàngnhập

(3) Trường hợp sau khi kiểm tra, người khai hải quan phát hiện có những thông tinkhai báo không chính xác, cần sửa đổi thì phải sử dụng nghiệp vụ IDB gọi là màn hìnhkhai thông tin nhập khẩu (IDA) để sửa các thông tin cần thiết và thực hiện các công việc như đã hướng dẫn ở trên

(4) Khi tờ khai đã được đăng ký, thông tin của hồ sơ hải quan được nhập vào máy tính,thông tin sẽ được tự động xử lý theo chương trình quản lý rủi ro của Hải quan và đưa

ra mức độ kiểm tra, tương ướng với 3 luồng: xanh, vàng, đỏ

- Luồng xanh: Miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa

- Luồng vàng: Kiểm tra chi tiết hồ sơ, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa:

- Luồng đỏ: Kiểm tra chi tiết hồ sơ và kiểm tra thực tế hàng hóa Luồng đỏ có 3 mức kiểm tra thực tế:

▪ Kiểm tra thực tế toàn bộ lô hàng

▪ Kiểm tra thực tế 10% lô hàng, nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúckiểm tra, nếu phát hiện có vi phạm thì tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luậnđược mức độ vi phạm

▪ Kiểm tra thực tế tới 5% lô hàng, nếu không phát hiện vi phậm thì kết thúckiểm tra, nếu phát hiện có vi phạm thì tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luậnđược mức độ vi phạm.

(5) Hệ thống cho phép khai sửa đổi, bổ sung trong thông quan từ sau khi đăng ký tờkhai đến trước khi thông quan hàng hoá Để thực hiện khai bổ sung trong thông quan,người khai hải quan sử dụng nghiệp vụ IDD gọi ra màn hình khai thông tin sửa đổi bổsung được hiển thị toàn bộ thông tin tờ khai nhập khẩu (IDA) trong trường hợp khaisửa đổi, bổ sung lần đầu hoặc hiển thị thông tin khai nhập khẩu sửa đổi cập nhật nhất(IDA01) trong trường hợp khai sửa đổi, bổ sung từ lần thứ 2 trở đi

(6) Khi đã khai báo xong tại nghiệp vụ IDA01, người khai hải quan gửi đến hệ thốngVNACCS, hệ thống sẽ cấp số cho tờ khai sửa đổi và phản hồi lại các thông tin tờ khai

sử đổi tại màn hình IDE, khi người khai hải quan ấn nút “gửi” tại màn hình này thìhoàn tất việc đăng ký tờ khai sửa đổi, bổ sung

đi khai báo xong, cơ quan hải quan chấp nhận tờ khai số 101870778701 và lấy

đó làm tờ khai được thông quan

▪ Tờ khai cuối cùng phải có các thông tin trùng khớp với hợp đồng, vận đơn,danh mục hàng hóa Nếu không trùng khớp, sau khi bị kiểm tra nếu thấy sai sótthì công ty SELL sẽ bị truy tố và trịu trách nhiệm với pháp luật.Vì vậy cần phảikiểm tra thật kĩ và khai tờ bổ sung thật chính xác

▪ Một số thông tin lưu ý trong tờ khai bổ sung:

▪ Mã loại hình E13 2 : E13 là mã quy định cho Hàng hóa nhập để xây dựng; 2 là

mã của hàng container vận chuyển bằng đường biển

▪ Số hóađơn: A- SELL - SDV - V N0130, trong đó A là hình thức hóa đơn cho hàng hóa phải trả bằng tiền.

▪ Phương thức thanh toán: TTR - điện chuyển tiền qua ngân hàng

Việc chuyển tiền này thông qua tài khoản ngân hàng của 2 công ty, giấy tờ lưu hành nội bộ nên không có chứng từ thanh toán

▪ Tổng giá trị hóa đơn: tính bằng đồng tiền CIF trong hợp đồng (USD)

▪ Tổng trị giá tính thuế: Tính theo đồng tiền Việt Nam theo tỷ giá quy đổi là Tỷgiá tính thuế cũng ghi trong tờ khai hải quan (22.665) : tức là 1 USD=22.665VND

Phân luồng:

▪ Đối với lô hàng của công ty SELL, sau khi truyền tờ khai thì nhận phản hồi của hệ thống về kết quả: Mã phân luồng: Vàng

▪ Hàng hóa phân luồng vàng: Cán bộ hải quan sẽ kiểm tra bộ hồ sơ giấy:

- Hồ sơ chuẩn chỉnh, không có gì cần hỏi thêm Hải quan xem chứng từ và thông quan luôn

- Hải quan xem hồ sơ, thấy có những điểm chưa rõ, chưa hợp lí và chất vấn Bênnhập khẩu sẽ phải giải thích và xuất trình thêm chứng từ bổ sung nếu cần Nếuthỏa đáng, họ sẽ thông quan

- Khi vướng mắc hơn nữa hải quan sẽ yêu cầu chỉnh sửa tờ khai cho phù hợp, sau khi chỉnh sửa phù hợp thì hải quan sẽ thông quan cho bạn

Đối với bộ hồ sơ của công ty SEIL ENS Vietnam mang đến đã chuẩn chỉnh nên được thông quan sau khi kiểm tra hồ sơ

2 Lấy D/O tại hãng tàu

- Chuẩn bị Chứng từ: Bill of lading và giấy giới thiệu

- Trước khi tàu cập cảng khoảng 1 đến 2 ngày, hãng tàu / Forwarder sẽ gửi một thôngbáo hàng đến - Arrival Notice Công ty đọc kỹ các yêu cầu về lấy D/O trong Arrival -Notice Nếu bắt buộc phải ký hậu bill, một số phải kèm theo Arrival – Notice

▪ Nếu là Master B/L, đi đến hãng tàu: Đóng tiền local charge, đóng tiền cượccont và lấy D/O giao thẳng hoặc rút ruột (Đa số hãng tàu đều bắt bốc số vàchờ tới số mới làm).

▪ Nếu là House B/L, đến công ty Forwarder: đóng tiền local charge tạiforwarder sau đó nhận 2 bộ D/O gồm 1 bộ “Master” D/O và 1 bộ “House”

D/O (có tên của consignee) rồi đến hãng tàu để đóng tiền cược cont và đóngdấu giao thẳng.

▪ Kết quả: Nhận lại Phiếu cược, D/O có đóng dấu “giao thẳng” còn hạn lấy cont (một số hãng tàu đã bỏ dấu này) và Giấy trả cont rỗng

3 Ra cảng làm thủ tục hải quan

● Đăng ký tờ khai tại Cảng Hải Phòng Bộ hồ sơ gồm:

● Tờ khai hải quan nhập khẩu

● Bill of Lading (House bill/ master bill)

● Commerical invoice: hoá đơn này do người bán phát hành các nội dungđều trùng khớp với nội dung của hợp đồng ( Contract) và vận đơn ( Bill

of lading)

● Packing list: Phiếu đóng gói hàng hóa bao gồm nhiều nội dung, chi tiết hoàn toàn phù hợp với hợp đồng và hóa đơn thương mại

● Giấy đăng kí kiểm định chất lượng hàng hóa nhập khẩu

● Văn bản đề nghị đưa hàng hóa về bảo quản

● Rút tờ khai hải quan Nhập khẩu đã thông quan tại bộ phận trả lời khai

( Tất cả các chứng từ đính kèm ở phụ lục)

4 Kiểm hóa container hàng nhập

Hàng hóa nhập khẩu của công ty SEIL ENS Việt Nam được phân luồng vàng nênkhông cần thực hiện bước kiểm hóa hàng tại cảng Hệ thống chuyển dữ liệu tờ khailuồng vàng online từ VNACCS sang VCIS để cơ quan Hải quan thực hiện kiểm tra, xử

lý chứng từ

Như vậy, mọi thủ tục thông quan nhập khẩu và nhận hàng đã hoàn tất

BƯỚC 6: Kiểm tra, giám định kiểm tra chất lượng hàng hóa

Kiểm tra giám định số lượng, chất lượng hàng hóa nhập khẩu là để xác định số lượngxuất nhập khẩu, xác định chất lượng xuất nhập khẩu, xác định nguồn gốc xuất xứ vàtình trạng, điều kiện thực tế của đối tượng xuất nhập khẩu có đúng với hợp đồng haykhông

Thủ tục kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập vào Việt Nam thuộc trách nhiệm của BộKhoa học và Công nghệ, áp dụng cơ chế một cửa quốc gia được quy định tại Thông tưliên tịch số 77/2016/TTLT-BTC-BKHCN ban hành ngày 03/6/2016

- Về số lượng: thực tế khi tiến hành hợp đồng này, sau khi thông quan nhập khẩu, côngty

TNHH SEIL ENS Việt Nam đã tiến hành kiểm tra giám định số lượng hàng hóa:

▪ Tổng số lượng trong hợp đồng: 1313 đơn vị

▪ Kết quả kiểm tra: 1313 đơn vị

- Về chất lượng: Do lô hàng thiết bị chữa cháy của công ty SEIL ENS chỉ có một số mặt

hàng cần kiểm định chứ không nhất thiết phải kiểm tra toàn bộ nên khi Công ty SEIL ENS gửi giấy đăng kí kiểm định chất lượng hàng hóa đến Trung tâm Nghiên cứu Ứngdụng KHKT PCCC –Trường Đại học PCCC Bộ Công An một số mặt hàng sau được qua kiểm định chất lượng:

▪ Bình cứu hỏa HFC – 23: 208 chiếc

▪ Bình khí chữa cháy : 42 chiếc

▪ Bình bột chữa cháy: 4 chiếc