Hôm nay, em đượ Theo đánh giá của chính bản thân em đề tài luận văn này là một đề tài hay, một lãnh vực rất đáng để nghiên cứu sâu vào.. Em đã được đọc và nghiên cứu những tài liệu về kh
Trang 1Hôm nay, em đượ
Theo đánh giá của chính bản thân em đề tài luận văn này là một đề tài hay, một lãnh vực rất đáng
để nghiên cứu sâu vào Em đã được đọc và nghiên cứu những tài liệu về khí động lực học, lý
thuyết cánh nhờ thầy hướng dẫn cung cấp, từ đó tăng được kỹ năng tự học, tự đọc tài liệu và
nghiên cứu, để biết them những thứ mình còn thiếu sót về sắp xếp
vồn kiến thức còn hạn hẹp của mình
vồn kiến thức còn hạn hẹp của mình.
Việc nghiên cứu luận văn tốt nghiệp cũng là một mốc son đánh dấu và là sư đánh giá cho kết quảhọc tập, nghiên cứu của em trong một lãnh vực mới nhưng đề tài này thiết kế tối ưu hóa chongchóng
Luận văn tốt nghiệp cũng là một môn bắt buộc để em
những hành trang mình thu thập ở giảng đường Đại học Bách Khoa để bước vào đời, một ngôitrường Đại học chắc chắn em sẽ nhớ mãi về những kỷ niệm khó phai
trường Đại học chắc chắn em sẽ nhớ mãi về những kỷ niệm khó phai.
Luận văn là một công trình khoa học nên đòi hỏi phải được thực hiện nghiêm túc và phải đạt yêucầu:
cầu:
tàu Airboat
thuyết cánh, các ứng dụng của phần mềm Ansys
cứu …
cứu …
Trang 2dẫn, tài liệu được thầy cung cấp định
+C
bày đúng quy định và thể hiện ngườ
và có ích cho thực tiễn dù đó là những sản phẩm chỉ mang tính chi tiết không phải những côngtrình đồ sộ
trình đồ sộ.
Lời nói đầu
Lời nói đầu
1 Lý do chọn đề tài nghiên cứu:
Bộ Môn Tàu Thủy vào cuối năm 2014, lúc học tập nghiên cứu đến bây giờ em đã quyết định
nghiên cứu them vào chong chóng cho tàu Airboat, đó là khởi điểm để em chọn đề tài luận vănnày
2 Mục tiêu nghiên cứu của đề tà
Nghiên cứu đề tài để so sánh xem thử giữa lý thuyết và thực tế có một khoảng cách với nhau thếnào Tối ưu hóa thiết kế chong chóng tàu Airboat từ đó phát triển chế tạo tàu Airboat trong tươnglai phục vụ cho thương mại, du lịch, dân sinh, cứu hộ…
lai phục vụ cho thương mại, du lịch, dân sinh, cứu hộ…
Giải quyết vấn đề tối ưu
3 Phạm vi nghiên cứu của đề tài:
3 Phạm vi nghiên cứu của đề tài:
_Địa điểm: Tại trường Đại học Bách Khoa Thành phố Hồ Ch
_Thời gian thực hiện: 4
4 Phương pháp nghiên cứu của đề tài:
_So sánh
_Phân tích: phân tích vấn đề qua những kiến thức, tư liệu có sẵn và từ những kinh nghiệ
và những sai xót đã trả
_ Dự báo: hướng phát triển tiếp theo của đề tài, mang tính kế thừa để tiếp tục phát triển
_ Dự báo: hướng phát triển tiếp theo của đề tài, mang tính kế thừa để tiếp tục phát triển.
5 Nguồn số liệu của đề tài:
Trang 6Các c
Trang 7
Ta đi vào chi tiế
Trang 8
Ta đi vào chi
Trang 9Trang 10
Trang 11
_Lo
Trang 12Trang 13
Trang 14
M
Trang 15Trang 16
Trang 17
Trang 18
Trang 19
Trang 20
_M
Trang 21Trang 22
Trang 23
Trang 24
Trang 25
Trang 26
_M
Trang 27Trang 28
_M
Trang 29Trang 30
Trang 31
Trang 32
_ M
Trang 33Trang 34
Trang 35
Trang 36
Trang 37
Trang 38
_M
Trang 39Trang 40
Trang 41
Trang 42
Trang 43
Trang 44
Trang 45
Trang 46
_Phân lo
Trang 47+Wood with Kevlar_G
Trang 48Trang 49
Trang 50
Trang 51
Trang 52
_Theo lo
+Engine Type: Reduction Units Only ( chỉ có bộ phận giảm tốc)
Trang 53
+Engine Type: Direct Drive & Reduction Units (bộ điều khiển trực tiếp_ điều khiển chiều quay và
bộ phận giảm tốc)
Trang 54
+Engine Type: Direct Drive & Reduction Units (bộ điều khiển trực tiếp)
Trang 55Cách l
Tu
Trang 56Trang 57
Trang 58
Trang 59
Trang 60
Xem chu
Trang 62Trang 63
Trang 64
Trang 65