Đồ án tổng hợp: Nghiên cứu hệ thống điều hòa không khí trên ô tô KIA Morning 2015, thiết kế chế tạo mô hình hệ thống điều hòa không khí

Đồ án với mục tiêu hiểu rõ hơn cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận và cả hệ thống điều hòa không khí trên xe Kia Morning 2015. Phương pháp kiểm tra các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí: máy nén, dàn ngưng tụ, dàn bay hơi, đường ống, hệ thống quạt gió và hệ thống điện điều khiển các bộ phận trên. Chẩn đoán hư hỏng và phương pháp khắc phục hệ thống điều hòa không khí trên xe ô tô.

2 TR N   TU N   THANH         MSSV:   1611250614 Ầ Ấ  

L P: 16DOTB4 Ớ

3 NGUY N   PHÚC   KH I     MSSV:   1611250537 Ễ Ả  

L P : 16DOTB4 Ớ

NGHIÊN C U H  TH NG ĐI U HÒA KHÔNG KHÍ TRÊN Ứ Ệ Ố Ề  

Ô TÔ KIA MORNING 2015 , THI T K  CH  T O MÔ Ế Ế Ế Ạ   HÌNH H  TH NG ĐI U HÒA KHÔNG KHÍ  Ệ Ố Ề

TÁC GIẢ

TR N H U QUY T Ầ Ữ Ế

TR N TU N THANH    Ầ ẤNGUY N PHÚC KH I        Ễ Ả

Đ  án ồ được đ  trình đ  đáp  ng yêu c uệ ể ứ ầ

c p b ng k  s  ngànhấ ằ ỹ ưCông Ngh  K  Thu t Ôtôệ ỹ ậ

Giáo viên hướng d nẫTh.s Nguy n Văn B nễ ả

3

C M T Ả Ạ

Chúng tôi xin chân thành g i l i c m t  đ n:ử ờ ả ạ ế

Cha, m  ngẹ ười đã sinh thành và dưỡng d c tôi trong nhi u năm qua,ụ ề  cùng các anh ch  đã giúp đ  và đ ng viên tôi r t nhi u trong nh ng năm h cị ỡ ộ ấ ề ữ ọ  qua

Các Th y, Cô trầ ường Đ i h c ạ ọ Công Nghệ TP H  Chí Minh, đ c bi tồ ặ ệ  

là s  quan tâm, giúp đ  và truy n đ t nh ng ki n th c quý báu t  các Th y,ự ỡ ề ạ ữ ế ứ ừ ầ  

Cô trong Vi n K  Thu t Hutechệ ỹ ậ

Th y ầ Nguy n Văn B nễ ả  là giáo viên hướng d n chúng tôi th c hi n đẫ ự ệ ề tài này. Th y đã hầ ướng d n t n tình, t o đi u ki n thu n l i cho chúng tôiẫ ậ ạ ề ệ ậ ợ  trong su t quá trình th c hi n đ  tài.ố ự ệ ề

S   ng h , đ ng viên và giúp đ  c a các b n trong l p  ự ủ ộ ộ ỡ ủ ạ ớ 16DOTB4, cùng các b n g n xa.ạ ầ

M c L c ụ ụ

5

DANH SÁCH CÁC HÌNH PH N 2 Ầ

Hình 3. 1  B n v  thi t k  mô hình h  th ng đi u hòa không khí s  d ng van ti tả ẽ ế ế ệ ố ề ử ụ ế  

l u có b u c m bi n nhi tư ầ ả ế ệ

d ng. Đ c bi t trong ngành công ngh  ô tô, đi u hòa không khí là v n đụ ặ ệ ệ ề ấ ề không th  thi u đ  góp ph n t o nên m t chi c xe ti n nghi hoàn h o.ể ế ể ầ ạ ộ ế ệ ả

Được s  đ ng ý c a Ban ch  nhi m  ự ồ ủ ủ ệ Vi n k  thu t Hutechệ ỹ ậ   trườ  ng

Đ i H c ạ ọ Công Nghệ Tp H  Chí Minh, cùng v i s  hồ ớ ự ướng d n c a th y giáoẫ ủ ầ  Nguy n Văn B nễ ả , cùng v i s  h  tr  v  thi t b  c a b  môn Công ngh  ô tôớ ự ỗ ợ ề ế ị ủ ộ ệ  

đã giúp chúng tôi th c hi n đ  tài: “Tìm hi u h  th ng đi u hòa không khíự ệ ề ể ệ ố ề  trên xe Kia Morning 2015”. 

Đi u hòa không khí ô tô dùng đ  làm l nh, gi m  m, sề ể ạ ả ẩ ưở ấi  m và l cọ  

s ch kh i không khí trạ ố ước khi đ a vào cabin ô tô, nh m duy trì nhi t đ  vàư ằ ệ ộ  

m đ  thích h p c a không gian trong xe. K t qu  làm cho môi tr ng trong

xe tr  nên trong lành, d  ch u. T o c m giác tho i mái cho ngở ễ ị ạ ả ả ười đi u khi nề ể  

và hành khách ng i trên xe.ồ

Khi c n s a ch a h  th ng đi u hòa không khí ta ph i rút môi ch t,ầ ử ữ ệ ố ề ả ấ  

t o chân không, n p môi ch t,…đ  làm đạ ạ ấ ể ược này thì c n ph i có thi t bầ ả ế ị chuyên dùng g m: b m chân không, b  đ ng h , bình gas,…ồ ơ ộ ồ ồ

      Th c hi n đ  tài này giúp chúng tôi tìm hi u m t cách sâu h n v  hự ệ ề ể ộ ơ ề ệ 

th ng đi u hòa không khí trên xe ô tô. Đi u này t o đi u ki n thu n l i choố ề ề ạ ề ệ ậ ợ  

chúng tôi trong công vi c s  d ng, b o trì, chu n đoán h  h ng và s a ch a hệ ử ụ ả ẩ ư ỏ ử ữ ệ 

th ng l nh trên xe ô tô sau này, góp ph n đáp  ng ph n nào trong tình hình số ạ ầ ứ ầ ử 

d ng ô tô ngày càng nhi u c a nụ ề ủ ước ta

      Do th i gian và trình đ  c a chúng tôi có h n nên đ  tài v n còn nhi uờ ộ ủ ạ ề ẫ ề  thi u sót.ế

Chúng tôi r t mong nh n đấ ậ ược nh ng ý ki n đóng góp c a quý th y cô và các ữ ế ủ ầ

b n.ạ

2.3.2        M c đích đ  tàiụ ề

Đ  tài đề ược th c hi n v i nh ng m c đích sau:ự ệ ớ ữ ụ

­ Hi u rõ h n c u t o và nguyên lý ho t đ ng c a các b  ph n và c  h  ể ơ ấ ạ ạ ộ ủ ộ ậ ả ệ

th ng đi u hòa không khí trên xe ố ề Kia Morning 2015

­ Làm quen v i vi c gi i quy t các v n đ : ki m tra, chu n đoán vàớ ệ ả ế ấ ề ể ẩ  

s a ch a trên th c t ử ữ ự ế

­ Phương pháp ki m tra các b  ph n c a h  th ng đi u hòa không khí:ể ộ ậ ủ ệ ố ề  máy nén, dàn ng ng t , dàn bay h i, đư ụ ơ ường  ng, h  th ng qu t gió vàố ệ ố ạ  

h  th ng đi n đi u khi n các b  ph n trên.ệ ố ệ ề ể ộ ậ

­ Chu n đoán h  h ng và phẩ ư ỏ ương pháp kh c ph c.ắ ụ

9

Ch ươ ng 2

2.3.3        T ng quát v  h  th ng đi u hòa không khíổ ề ệ ố ề

2.3.4        Khái ni m ệ

Đi u hòa không khí còn g i là đi u ti t không khí là quá trình t o ra vàề ọ ề ế ạ  

gi   n đ nh các thông s  tr ng thái c a không khí theo m t chữ ổ ị ố ạ ủ ộ ương trình đ nhị  

s n không ph  thu c vào đi u ki n bên ngoài, phù h p v i c m giác nhi tẵ ụ ộ ề ệ ợ ớ ả ệ  

c a c  th  con ngủ ơ ể ườ ứi  ng v i các tr ng thái lao đ ng khác nhau, làm cho conớ ạ ộ  

ngườ ải c m th y d  ch u, th a mái.ấ ễ ị ỏ

2.3.5        H  th ng đi u hòa không khí trên ô tô ệ ố ề

­ S  đ  ơ ồ c a h  th ng l nh c  b n.ủ ệ ố ạ ơ ả

Hình 2.  Nguyên lý ho t đ ng h  th ng đi n l nh ôtô.ạ ộ ệ ố ệ ạ

r t cao, qu t gió th i mát giàn nóng, môi ch t l nh th  h i đấ ạ ổ ấ ạ ể ơ ược gi i nhi t,ả ệ  

gi m áp nên ng ng t  thành th  l ng dả ư ụ ể ỏ ưới áp su t cao nhi t đ  th p. Môi ch tấ ệ ộ ấ ấ  

l nh th  l ng ti p t c l u thông đ n bình l c/hút  m, t i đây môi ch t l nhạ ể ỏ ế ụ ư ế ọ ẩ ạ ấ ạ  

được ti p t c làm tinh khi t nh  đế ụ ế ờ ược hút h t h i  m và l c t p ch t. Vanế ơ ẩ ọ ạ ấ  giãn n  hay van ti t l u đi u ti t l u lở ế ư ề ế ư ượng c a môi ch t l nh th  l ng đủ ấ ạ ể ỏ ể phun vào b  b c h i (giàn l nh), làm l nh th p áp c a môi ch t l nh. Do độ ố ơ ạ ạ ấ ủ ấ ạ ượ  c

gi m áp nên môi ch t l nh th  l ng sôi, b c h i bi n thành th  h i bên trongả ấ ạ ể ỏ ố ơ ế ể ơ  

b  b c h i. Trong quá trình b c h i. Qu t l ng sóc hay qu t giàn l nh th i m tộ ố ơ ố ơ ạ ồ ạ ạ ổ ộ  

kh i lố ượng l n không khí xuyên qua giàn l nh đ a khí mát vào cabin ôtô. Môiớ ạ ư  

ch t l nh   th  l ng nh n nhi t c a không khí trong cabin hóa thành th  h i.ấ ạ ở ể ỏ ậ ệ ủ ể ơ  Sau đó môi ch t l nh   th  h i, áp su t th p đấ ạ ở ể ơ ấ ấ ược hút tr  v  l i máy nén.ở ề ạ2.3.6        Các b  ph n chính c a h  th ng l nhộ ậ ủ ệ ố ạ

H  th ng l nh là m t h  th ng ho t đ ng áp su t khép kín, đệ ố ạ ộ ệ ố ạ ộ ấ ược k tế  

c u v i các b  ph n chính sau:ấ ớ ộ ậ

+ Máy nén t o s c hút hay t o ra đi u ki n gi m áp t i c a hút c a nó nh m thuạ ứ ạ ề ệ ả ạ ử ủ ằ  

h i  n nhi t c a h i môi ch t l nh t  dàn l nh. Đi u ki n gi m áp này là r tồ ẩ ệ ủ ơ ấ ạ ừ ạ ề ệ ả ấ  thi t y u vì nó giúp cho van ti t l u đi u ti t đế ế ế ư ề ế ược môi ch t l nh th  l ng c nấ ạ ể ỏ ầ  thi t phun vào dànế  l nh.ạ

+ Trong quá trình b m, máy nén làm tăng áp su t, bi n môi ch t l nh th  h iơ ấ ế ấ ạ ể ơ  

th p áp thành môi ch t l nh th  h i cao áp. Áp su t nén càng cao thì nhi t đấ ấ ạ ể ơ ấ ệ ộ 

c a h i môi ch t l nh càng tăng lên. Y u t  làm tăng áp su t và nhi t đ  c aủ ơ ấ ạ ế ố ấ ệ ộ ủ  

h i môi ch t l nh lên r t nhi u l n so v i nhi t đ  môi trơ ấ ạ ấ ề ầ ớ ệ ộ ường r t c n thi t vìấ ầ ế  

nó giúp th c hi n t t quá trình trao đ i nhi t t i dànự ệ ố ổ ệ ạ  nóng

+ Ngoài ra máy nén còn nhi m v  là b m môi ch t l nh ch y xuyên su t trongệ ụ ơ ấ ạ ả ố  

h  th ngệ ố

­ C u t o:ấ ạ

Hình 2.  : Máy nén piston 1: van an toàn, 2: đ m tr c, 3: v  phía tr ệ ụ ỏ ướ c. 4: piston 5: đĩa bát, 6: xilanh, 7: v  phía sau, 8: li h p t ỏ ợ ừ

­ Nguyên lý ho t đ ngạ ộ : Khi đ ng c  c a máy nén khí ô tô ho t đ ng thìộ ơ ủ ạ ộ  

tr c kh y và piston cũng đ ng th i chuy n đ ng kéo theo puly quay. Piston điụ ủ ồ ờ ể ộ  

t  đi m ch t trên xu ng đi m ch t dừ ể ế ố ể ế ướ ẽ ại s  t o chân không trong xilanh làm 

cho van n p m  Van n p c a máy nén khí s  đạ ở ạ ủ ẽ ược m  vàở   đ a không khí tư ừ bên ngoài thông qua b u l c vào xilanh. Quá trình hút s  di n ra cho t i khiầ ọ ẽ ễ ớ  piston di chuy n lên đi m ch t trên, khi piston lên đ n đi m ch t trên lúc nàyể ể ế ế ể ế  trong xi lanh x y ra quá trình nén khí, khí b  nén l i làm cho áp su t tăng đ yả ị ạ ấ ẩ  

m  van nén đ a khí nén qua n p xilanh đ n bình ch a khí.ở ư ắ ế ứ

2.3.8        Thi t b  ng ng tế ị ư ụ

­ C u t o: g m m t  ng kim lo i dài u n cong thành nhi u hình ch  U n iấ ạ ồ ộ ố ạ ố ề ữ ố  

ti p nhau xuyên qua vô s  cánh t a nhi t bám ch c và bám sát quanh  ngế ố ỏ ệ ắ ố  kim lo i. Đ u vào c a môi ch t l nh đạ ầ ủ ấ ạ ược b  trí bên trên, đ u ra đố ầ ược bố trí phía dưới

Hình 2.  K t c u c a thi t b  ng ng t  làm mát b ng không khí .ế ấ ủ ế ị ư ụ ằ

1: dàn nóng , 2: c a vào, 3: khí nóng, 4:môi ch t l nh t  máy nén đ n, 5: c a ử ấ ạ ừ ế ử  

ra,  6: môi ch t l nh đi ra b  ng ng t , 7: không khí l nh, 8: qu t dàn nóng, 9:  ng ấ ạ ộ ư ụ ạ ạ ố  

d n ch  U, 10: cánh t nh nhi t ẫ ữ ả ệ

13

­ Nhi m v : làm cho môi ch t l nh th  h i dệ ụ ấ ạ ể ơ ưới áp su t cao và nhi tấ ệ  

đ  cao, t  máy nén b m đ n, ng ng t  thành th  l ng.ộ ừ ơ ế ư ụ ể ỏ

­ Trong quá trình ho t đ ng, b  ng ng t  nh n đạ ộ ộ ư ụ ậ ược h i môi ch t l nh dơ ấ ạ ướ  i

áp su t và nhi t đ  r t cao do máy nén b m vào. H i môi ch t l nh nóngấ ệ ộ ấ ơ ơ ấ ạ  đi vào b  ng ng t  qua  ng n p b  trí phía trên dàn nóng, dòng h i này ti pộ ư ụ ố ạ ố ơ ế  

t c l u thông trong  ng d n đi d n xu ng phía dụ ư ố ẫ ầ ố ưới, nhi t c a khí môi ch tệ ủ ấ  truy n qua các cánh con t a nhi t và đề ỏ ệ ược lu ng gió mát th i đi. Quá trìnhồ ổ  trao đ i này làm t a m t lổ ỏ ộ ượng nhi t r t l n vào trong không khí. Lệ ấ ớ ượ  ngnhi t đệ ược tách ra kh i môi ch t l nh th  h i đ  nó ng ng t  thành thỏ ấ ạ ể ơ ể ư ụ ể 

l ngỏ

2.3.9        Van ti t l uế ư

­ Nhi mệ  v :ụ

+ Đ nh lị ượng môi ch t l nh phun vào dàn l nh, t  đó làm h  áp su t c a môi ấ ạ ạ ừ ạ ấ ủ

ch t t o đi u ki n sôi và bayấ ạ ề ệ  h i.ơ

+ Cung c p cho dàn l nh lấ ạ ượng môi ch t c n thi t chính xác thích  ng v i m iấ ầ ế ứ ớ ọ  

ch  đ  ho t đ ng c a h  th ngế ộ ạ ộ ủ ệ ố  l nh.ạ

+ Ngăn ng a môi ch t tràn ng p trong dànừ ấ ậ  l nh.ạ

­  C u t oấ ạ

1: B u c m bi n nhi t. 2:  ng mao d n.3: Màng tác đ ng. 4: Lò xo. 5: ầ ả ế ệ Ố ẫ ộ  

Ch t van. 6: L  ti t l u thay đ i. 7: C a ra, 8: c a vào ố ỗ ế ư ổ ử ử

­ Ho tạ  đ ng.ộ

 ch  đ  ng ng ho t đ ng, áp su t m t d i màng m nh h n m t trên c a

màng, lò xo đ i van đóng.ộ  

Khi máy nén b t đ u b m, áp su t bên dắ ầ ơ ấ ưới màng gi m nhanh, đ ng th i ápả ồ ờ  

su t bên trong b u c m bi n l n, màng lõm xu ng  n cây đ y m  van. C a vàoấ ầ ả ế ớ ố ấ ẩ ở ử  

c a van có lủ ướ ọi l c nhuy n. C a ra đ a môi ch t l nh phun vào dàn bay h i. T iễ ử ư ấ ạ ơ ạ  đây môi ch t l nh sôi và bay h i hoàn toàn trấ ạ ơ ước khi r i kh i dàn l nh đ  tr  vờ ỏ ạ ể ở ề máy nén. Khi đ  l nh đã đ t yêu c u, áp su t bên trong b u c m bi n gi m,ộ ạ ạ ầ ấ ầ ả ế ả  màng võng lên, lò xo đ i van đóng b t l  n p đ  h n ch  l u lộ ớ ỗ ạ ể ạ ế ư ượng môi ch tấ  phun vào dàn bay h i. Đ ng tác này c a van giúp ki m soát đơ ộ ủ ể ượ ược l ng môi ch tấ  

l nh phun vào dàn bay h i thích  ng v i m i ch  đ  ho t đ ng c a h  th ngạ ơ ứ ớ ọ ế ộ ạ ộ ủ ệ ố  

l nh.ạ

2.3.10      Thi t b  bay h iế ị ơ

Thi t b  bay b i là thi t b  trao đ i nhi t trong đó môi ch t l nh l ngế ị ơ ế ị ổ ệ ấ ạ ỏ  

h p th   nhi t t  môi trấ ụ ệ ừ ường bên ngoài, sôi và hóa h i. Trong thi t b  bay h iơ ế ị ơ  xãy ra s  chuy n pha t  l ng sang h i, đây là quá trình sôi   áp su t và nhi tự ể ừ ỏ ơ ở ấ ệ  

đ  không đ i. Nhi t l y t  môi trộ ổ ệ ấ ừ ường l nh chính là nhi t làm hóa h i môiạ ệ ơ  

ch t.ấ

­ C uấ   t o:ạ   gi ngố   như  c aủ   dàn  nóng,  nh ngư   đ uầ   vào  c aủ   môi  ch tấ   l nhạ   đượ  c

bố trí phía dưới, đ u ra đầ ược b  trí   phía trênố ở  ( xem hình 2.3)

­ Nhi m v : hút  n nhi t c a môi trệ ụ ẩ ệ ủ ường cung c p cho môi ch t l nh sôi và b cấ ấ ạ ố  

h i, th i lu ng không khí mát vào cabin ô tô. Ngoài ra dàn l nh còn hút  mơ ổ ồ ạ ẩ  

15

dòng không khí th i xuyên qua nó, ch t  m s  đổ ấ ẩ ẽ ược ng ng t  thành nư ụ ước và 

được đ a ra bên ngoài ô tô nh   ng x  b  trí bên dư ờ ố ả ố ưới dàn l nh.ạ

2.3.11      Các thành ph n ph  c a h  th ng l nhầ ụ ủ ệ ố ạ

2.3.12       ng d n môi ch t l nhỐ ẫ ấ ạ

        ngỐ  d nẫ  môi ch tấ  l nhạ  thườ  là  ngng ố  đ ngồ  hay nhôm dùng để n iố  gi aữ  các 

bộ ph n v i nhau. Ngoài ra còn s  d ng  ng m m đ  có th  cùng ch n rung v iậ ớ ử ụ ố ề ể ể ấ ớ  máy  nén,  ng m m đố ề ược làm b ng cao su v i các l p đ m gia c ằ ớ ớ ệ ố

Bình kh  nử ước g n n i ti p: đắ ố ế ược b  trí gi a bình l c/hút  m và vanố ữ ọ ẩ  

ti t l u, có nhi m v  hút s ch m t l n n a ch t  m ế ư ệ ụ ạ ộ ầ ữ ấ ẩ ướt trong môi ch t sauấ  khi l u thông qua bình l c/hút  m, b o v  van ti t l u không b  đóng băngư ọ ẩ ả ệ ế ư ị  làm t c ngh n do còn sót ch t  m trong môi ch t l nh.ắ ẽ ấ ẩ ấ ạ

2.3.14       Qu t ạ

Qu t có nhi m v  th i lu ng không khí mát xuyên qua dàn nóng đạ ệ ụ ổ ồ ể 

gi i nhi t và th i m t kh i lả ệ ổ ộ ố ượng l n không khí xuyên qua dàn l nh đ  làmớ ạ ể  mát cabin ô tô

2.3.15      M t gaắ

M t ga là kính quan sát l p trên đắ ắ ường l ng đ  quan sát dòng môi ch t l nh,ỏ ể ấ ạ  

được

l p đ t trên đắ ặ ường l ng, sau bình l c và hút  m, trỏ ọ ẩ ước van ti t l u.ế ư

­ N u th y v t s c d u nh n ch y trong  ng, ch ng t  h  th ng đang   tìnhế ấ ệ ọ ầ ờ ạ ố ứ ỏ ệ ố ở  

tr ngạ

tr ng không.ố

­ N u có bong bóng hay s i b t ch ng t  thi u môi ch tế ỏ ọ ứ ỏ ế ấ  l nh.ạ

­ N u th y dòng ch y c a môi ch t l nh trong su t có l n ít b t, ch ngế ấ ả ủ ấ ạ ố ẫ ọ ứ  

t  h  th ng l nh đỏ ệ ố ạ ược n p đ  môi ch tạ ủ ấ  l nh.ạ

­ N u th y mây m  kéo qua kính c a s , ch ng t  bình l c/hút  m khôngế ấ ờ ử ổ ứ ỏ ọ ẩ   n.ổ

17

2.3.16      Các h  h ng thư ỏ ường g p trong h  th ng l nh trên ô tôặ ệ ố ạ

Bang  Các h  h ng th̉ ư ỏ ường g p trong h  th ng l nh trên ô tôặ ệ ố ạ

Không l nh.ạ ­ Qu t l ng sóc khôngạ ồ  quay:

+ B  đ t c u chì hay c u n i anị ứ ầ ầ ố  toàn

+ Role nhi tệ  h ng.ỏ+ Moto qu t l ng sóc hay các đi n trạ ồ ệ ở h ng.ỏ

­ B  ly h p t  không đóng n iộ ợ ừ ố  kh p:ớ+ C u n i an toàn bầ ố ị đ t.ứ

+ Role b  ly h p tộ ợ ừ h ng.ỏ+ B  ly h p tộ ợ ừ h ng.ỏ+ C u chì máy l nh A/Cầ ạ  h ng.ỏ+ Công t c máy l nh A/C h ng, nhi t đi n ắ ạ ỏ ệ ệ

tr  h ng.ở ỏ+ Công t c áp su t h ng.ắ ấ ỏ+ H  th ng l nh h t ga môi ch t l nh.ệ ố ạ ế ấ ạ

­ Máy nén ho t đ ng khôngạ ộ   n:ổ+ Dây curoa máy nén b  chùng hay b  đ t.ị ị ứ+  Máy nén h ng. van ti t l u h ng.ỏ ế ư ỏ

th ng.ố

­ Ch nh đ  căng hay ỉ ộthay m i.ớ

­ Thay m i máy nénớKhông khí 

l nh th i ra ạ ổ

­ B  ly h p t  trộ ợ ừ ường c a puly máy nén b  ủ ị

trượt

­ Ki mể  tra

­ ­ Chùi s ch các lá ạthu nhi t c a dànệ ủ  nóng.

­ ­ S aử  ch a.ữ

­ ­ S a ch a.ử ữ

­ Ki m tra.ể

19

Ch ươ ng 3   THI T K  CH  T O MÔ HÌNH H  TH NG L NH Ế Ế Ế Ạ Ệ Ố Ạ

2.3.17      Ph ng án thi t kươ ế ế

­ Phương án 1: B n vả ẽ

Hình 3.   B n v  thi t k  mô hình h  th ng đi u hòa không khí s  d ng vanả ẽ ế ế ệ ố ề ử ụ  

ti t l u có b u c m bi n nhi tế ư ầ ả ế ệ

­ B n v  3Dả ẽ

­

Hình 3.  B n v  3D  thi t k  mô hình h  th ng đi u hòa không khí s  d ngả ẽ ế ế ệ ố ề ử ụ  

van ti t l u gi n nế ư ả ở

Hình 3.  B n v  thi t k  mô hình h  th ng đi u hòa không khí s  d ng vanả ẽ ế ế ệ ố ề ử ụ  

th ng đi u hòa không khí trên ô tô.ố ề

         Sau khi đ a ra 2 phư ương án và phân tích  u đi m và như ể ược đi m. Ta th yể ấ  

phương án 1 là có tính kh  thi nh t. Vì v y phả ấ ậ ương án 1 được ch n đ  xây d ngọ ể ự  

Hình 3.  Hoàn thành ráp thêm bình  c quy và đắ ường  ng , dây đi nố ệ

2.3.21      Ch y th  và đo ki mạ ử ể

­ Đo s  vòng quay c a máy nénố ủ

25

Hình 3.  Đo s  vòng quay máy nénố

­ Đo s  vòng quay mô tố ơ

Hình 3.   Đo s  vòng quay mô tố ơ

­ Đo áp su t máy nénấ

27

Hình 3.   Đo áp su t máy nénấ

1: Áp su t cao đo đ ấ ượ c 200psi,  2:  Áp su t th p đo đ ấ ấ ượ c  40psi

­ Mô hình  ng d ng đ  mô ph ng h  th ng đi u hòa không khí trên ô tô, ph c vứ ụ ể ỏ ệ ố ề ụ ụ cho vi c gi ng d y và h c t pệ ả ạ ọ ậ

Ch ươ ng 4

 K T LU N Ế Ậ

    Sau h n 3 tháng làm đ  án t t nghi p, v i s  n  l c c a b n thân s  hơ ồ ố ệ ớ ự ổ ự ủ ả ự ướ  ng

d n t n tình c a th y Nguy n Văn B n, nhóm em đã hoàn thành đẫ ậ ủ ầ ễ ả ược nh ngữ  nhi m v  đã đ  ra. Đ  án đã đ t đệ ụ ề ồ ạ ược m t s  k t qu  sau:ộ ố ế ả

1: Nghiên c u xây d ng đứ ự ược mô hình h  th ng đi u hòa không khí trên ô tô.ệ ố ề  

Đ c bi t là đ a ra đặ ệ ư ược mô hình h  th ng đi u hòa không khí trên ô tô dệ ố ề ướ  i

d ng 3D. Do v y đã ph n ánh đạ ậ ả ược đ y đ  thu c tính c  h c, tính xác th c môầ ủ ộ ơ ọ ự  hình h  th ng đi u hòa không khí trên ô tôệ ố ề

2: V  thi t k  mô hình b ng máy tính và ph n m m h  tr  T o đi u ki n thu nẽ ế ế ằ ầ ề ỗ ợ ạ ề ệ ậ  

l i cho vi c hi n đ i hóa các phợ ệ ệ ạ ương pháp nghiên c u h  th ng đi u hòa khôngứ ệ ố ề  khí trên ô tô

3: Chu n đoán đẩ ược các h  h ng và s a ch a các b  ph n c a h  th ng đi uư ỏ ử ữ ộ ậ ủ ệ ố ề  hòa không khí trên ô tô

     Thông qua quá trình làm đ  án giúp em có thêm nhi u ki n th c cà phồ ề ế ứ ươ  ngpháp nghiên c u, tìm tòi gi i quy t các v n đ  khoa h c đáp  ng trong th c t  ,ứ ả ế ấ ề ọ ứ ự ế  làm n n t ng , c  s  cho công tác nghiên c u và làm vi c sau này.ề ả ơ ở ứ ệ

     Tuy nhiên do trình đ , hi u bi t th c t  và th i gian có h n nên đ  tài khôngộ ể ế ự ế ờ ạ ề  tránh kh i các thi u sót. Em mong nh n đỏ ế ậ ượ ực s  đóng góp và xây d ng c a cácự ủ  

th y và các b n đ  đ  tài c a chúng em đầ ạ ề ề ủ ược hoàn thi n h nệ ơ

29