THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ KĐ Ô TÔ (Chương 1)

a.Kiếnthức Trìnhbàyđượcmụcđíchcủaviệcthửnghiệmđộngcơ; Môtảđượccáchbốtrícủamộtphòngthửnghiệmđộngcơ; Xácđịnhđượccácthôngsốcầnphảithựchiệnhiệnkhítiếnhànhthửnghiệmđộngcơđốttrong; Trìnhbàyđượccácbướcvậnhànhphòngthửnghiệmđộngcơđốttrong; 3.Mụctiêucủamônhọc a.Kiếnthức Giảithíchđượccácđơnvịđolườngtrongthửnghiệmđốttrong; Trìnhbàyđượcmụcđích,phươngphápthựchiện,cácphépđocôngsuất,mômen,suấttiêuhaonhiênliệu,lượngkhôngkhínạp,chấtlượngkhíthảitrênđộngcơđốttrong; Trìnhbàyvàgiảithíchđượccáctiêuchuẩnantoànkỹthuậtvàbảovệmôitrườngcủaphươngtiệncơgiớiđườngbộ a.Kiếnthức TrìnhbàyđượccácbướcthựchiệnquytrìnhkiểmđịnhôtôtạiViệtNam; Môtảđượcquytrìnhvậnhànhkiểmtrađánhgiáthànhphầnkhíthảicủađộngcơxăngvàđộngcơdiesel; Trìnhbàyđượccácvấnđềantoànkhivậnhànhphòngthửnghiệmđộngcơvàcácthiếtbịkiểmđịnhôtô;

Trang 1

BỘ LAO ĐỘNG THƯƠNG BINH VÀ XÃ HỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VĨNH LONG

BÀI GIẢNG MÔN HỌCMÔN: THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ & KĐ Ô TÔ

NĂM HỌC: 2019 – 2020 GV: LƯƠNG VĂN VẠN

Trang 2

- Họ và tên Giảng viên: Lương Văn Vạn

- Địa chỉ liên hệ: Khoa Cơ Khí Động Lực, trường Đại học

Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long

- Điện thoại: 0902933271

- Email: van280387@gmail.com; vanlv@vlute.edu.vn

- Nơi làm việc: Khoa Cơ Khí Động Lực, trường Đại học

Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long

1 Thông tin về Giảng viên phụ trách môn học

Trang 3

2 Thông tin chung về môn học

- Tên môn học: Thử nghiệm động cơ & KĐ ô tô

- Môn học trước: Các môn cơ bản

- Môn học song hành: Không

Trang 4

a Kiến thức

- Trình bày được mục đích của việc thử nghiệm động cơ;

- Mô tả được cách bố trí của một phòng thử nghiệm độngcơ;

- Xác định được các thông số cần phải thực hiện hiện khítiến hành thử nghiệm động cơ đốt trong;

- Trình bày được các bước vận hành phòng thử nghiệmđộng cơ đốt trong;

3 Mục tiêu của môn học

Trang 5

- Trình bày và giải thích được các tiêu chuẩn an toàn kỹthuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới đườngbộ

Trang 6

a Kiến thức

- Trình bày được các bước thực hiện quy trình kiểm định ô

tô tại Việt Nam;

- Mô tả được quy trình vận hành kiểm tra đánh giá thànhphần khí thải của động cơ xăng và động cơ diesel;

- Trình bày được các vấn đề an toàn khi vận hành phòngthử nghiệm động cơ và các thiết bị kiểm định ô tô;

Trang 7

b Kỹ năng

- Thành thạo trong việc nhận dạng, phân loại và đánh giá

ưu khuyết điểm các loại máy đo công suất;

- Xác định được các bước tiến hành khi thực hiện các phép

đo thử nghiệm động cơ;

- Vận dụng và xử lý được các kết quả kiểm định các hệthống trên ô tô để xác định tình trạng kỹ thuật của từng hệthống, từ đó đề xuất được phương án sửa chữa hợp lý;

Trang 8

c Thái độ nghề nghiệp

- Có ý thức trách nhiệm công dân, đạo đức nghề nghiệpđúng đắn;

- Có ý thức kỷ luật và tác phong công nhiệp;

- Hình thành phương pháp làm việc khoa học, sáng tạo

Trang 9

Chương 4: Đo công suất động cơ và tiêu hao nhiên liệu

Chương 5: Đo lượng không khí nạp vào động cơ Chương 6: Đo chất lượng khí thải

Chương 7: Tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới đường bộ

Chương 8: Quy trình kiểm định Chương 3: Phương pháp vận hành phòng TN

Trang 11

CÁC KHÁI NIỆM CHUNG VỀ THỬ NGHIỆM ĐỘNG CƠ

Quá trình đưa một loại động cơ mới vào sản xuất ổn địnhđều phải trải qua hai giai đoạn chính là thiết kế và thử nghiệm (chế thử, chạy thử) để rút ra những điểm cần hoànchỉnh

Trong quá trình hoạt động, có rất nhiều yếu tố ảnh hưởngđến sự làm việc của động cơ Những ảnh hưởng này rất phứctạp, khi thiết kế không thể đánh giá đủ Vì vậy việc thử nghiệm động cơ là rất cần thiết.

Trang 12

Việc chọn phương án thiết kế sơ bộ, thiết kế kỹ thuật phảikết hợp chặt chẽ với quá trình thử nghiệm mô hình, chế thử,chạy thử, hoàn chỉnh thiết kế rồi cuối cùng mới chế tạo hàngloạt.

Thử nghiệm động cơ là một công việc phức tạp, nó thay đổituỳ theo mục đích thử nghiệm Tính chất và nhịp độ thửnghiệm hoàn toàn phụ thuộc vào nhịp độ của nền sản xuất,trạng thái kỹ thuật của loại động cơ mới đó

Trang 13

Để việc thử nghiệm đạt chất lượng cao thì phải tổ chức thửnghiệm thật chu đáo, kể từ giai đoạn xây dựng phương pháp luận thử nghiệm, lập mô hình thử nghiệm, xây dựng nội dung

và đề cương thử nghiệm, trang thiết bị đo lường, phương pháp

xử lí số liệu thống kê thu thập được qua thử nghiệm

Trang 14

Mẫu thử nghiệm được chế tạo trong phân xưởng thửnghiệm của nhà máy sản xuất, trong xí nghiệp chế thử củaviện nghiên cứu khoa học hoặc của phòng thiết kế.

Tuỳ theo tính chất phức tạp của sản phẩm, sản phẩm mới hoặc sản phẩm cải tạo, tùy theo kinh nghiệm của cán bộ nghiên cứu mà quyết định nội dung thử nghiệm, số lượng mẫu thử, trình tự thử v v … để đánh giá đầy đủ các chỉ tiêu kinh tế-

kỹ thuật của sản phẩm dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt

Trang 15

Giai đoạn chế thử được tiến hành nhằm kiểm tra thực tế,các tính năng kinh tế kỹ thuật của sản phẩm, thiết lập cácbước công nghệ, hoàn chỉnh thiết kế kỹ thuật (kết cấu vật liệu,dung sai kích thước, tính công nghệ v v …).

Khi đó động cơ được tiến hành sản xuất trên cơ sở một sốtổng thành, bộ phận, chi tiết máy có thể được chế tạo trênquy trình công nghệ, dây chuyền sản xuất có sẵn

Trang 16

Đồng thời, trong quá trình chế thử này cũng có thể tìm ra cácqui trình công nghệ khác tiên tiến hơn, giải pháp kỹ thuật tối ưuhơn, phương pháp đo, dụng cụ đo lường kiểm tra tốt hơn đểlàm cơ sở cho việc sản xuất hàng loạt sản phẩm đó sau này.

Sau giai đoạn chế thử, sản phẩm thể hiện đầy đủ tính năngkinh tế- kỹ thuật, ưu khuyết điểm, sản phẩm sẽ được hoànchỉnh về mặt kinh tế và công nghệ sản xuất và được đưa vàosản xuất hàng loạt, trở thành một mặt hàng có đầy đủ giá trịthương phẩm trên thị trường tiêu thụ

Trang 17

Ngoài việc thử nghiệm gắn liền với từng giai đoạn của quátrình cho ra đời một sản phẩm mới, việc thử nghiệm các loạiđộng cơ sẵn có cũng có một ý nghĩa rất quan trọng:

+ Qua thử nghiệm có thể phát hiện ra những mặt mạnh,mặt yếu, những sai sót trong thiết kế, kết cấu, công nghệ vàvật liệu sử dụng

+ Giúp thu thập những kinh nghiệm thiết kế thể hiện trênnhững động cơ mà ta thử nghiệm

Trang 18

+ Kết quả thử nghiệm cho ta số liệu so sánh sản phẩm của

ta sản xuất với sản phẩm có sẵn (thử nghiệm đối chứng)

+ Ngoài ra, qua việc thử nghiệm động cơ sẽ giúp xây dựnghay hoàn thiện các quy trình, tiêu chuẩn và các điều kiện làmviệc tốt nhất cho việc vận hành và khai thác động cơ

+ Các thông tin có được sẽ rất hữu ích cho việc khai thác,

sử dụng và hoàn thiện động cơ

Trang 19

Thử nghiệm động cơ sau quá trình sửa chữa hay đại tucũng đóng một vai trò rất quan trọng Dựa trên các thông số kỹthuật, người sử dụng và vận hành động cơ có thể đánh giátình trạng động cơ và chất lượng sản phẩm sau sửa chữa.

Thử nghiệm động cơ còn giúp đánh giá mức độ hòan thiệncủa các sản phẩm được sử dụng trên động cơ như: các loạidầu mỡ bôi trơn, các sản phẩm dùng trong hệ thống làm mát,nhiên liệu, vv…

Trang 20

PHÂN LỌAI THỬ NGHIỆM

Tùy theo mục đích thử nghiệm ta có thể phân loại thửnghiệm động cơ như sau:

Thử nghiệm phục vụ đào tạo nghiênThử nghiệm ĐC trongcứu

Thử nghiệm chuyên sâu

Thử nghiệm nghiên cứu cải tiến

Thử nghiệm kiểm định ĐC

Trang 21

Thử nghiệm phục vụ đào tạo

Thử nghiệm động cơ giúp sinh viên nắm vững chắc và hệthống hoá các kiến thức lý thuyết đã được trang bị trong cácmôn học chuyên môn:

+ Kết cấu động cơ đốt trong

+ Nguyên lý động cơ đốt trong

+ Tính toán thiết kế động cơ đốt trong

Trang 22

Thử nghiệm phục vụ đào tạo

Giúp chúng ta làm quen với các thiết bị, băng thử, cáchthực hiện một thử nghiệm, các dụng cụ đo và hệ thống cácthiết bị phụ trợ trong thử nghiệm động cơ đốt trong

Tạo điều kiện cho chúng ta tiếp cận với các kỹ thuật đo tiêntiến trong thử nghiệm động cơ đốt trong Qua đó người học có thể hiểu sâu và hoàn thiện hơn về các kiến thức đã được học

Trang 23

Thử nghiệm động cơ trong nghiên cứu

a Thử nghiệm chuyên sâu

Thí nghiệm theo các nội dung nghiên cứu chuyên sâuliên quan đến động cơ đốt trong như:

+ Nghiên cứu về đường nạp, đường thải, buồng cháy,

sự phun nhiên liệu, sự đánh lửa, … ảnh hưởng đến nhiệtđộng lực- hoá học của quá trình cháy nhiên liệu trong xilanh nhằm nâng cao hiệu suất và công suất động cơ

Trang 24

a Thử nghiệm chuyên sâu

+ Nghiên cứu tối ưu các loại nhiên liệu và dầu mỡ bôi trơn

sử dụng trong động cơ

+ Nghiên cứu tính thích nghi của động cơ hoạt động trongmọi điều kiện môi trường và địa lý cụ thể

+ Kết quả nghiên cứu được áp dụng nhằm hoàn thiện thiết

kế và chất lượng ĐC từ đó có thể nâng cao tính kinh tế, tínhhiệu quả, giảm ô nhiễm môi trường do khí thải tiếng ồn gây ra

Trang 25

b Thử nghiệm nghiên cứu cải tiến

Nhằm tìm ra các giải pháp hoàn thiện kết cấu động cơ, cải tiến các chi tiết hay một hệ thống trên động cơ

Các thử nghiệm này có thể thực hiện trên băng thử ĐChoặc trên từng bộ phận riêng biệt của ĐC Mở rộng hơn, thửnghiệm động cơ còn bao gồm các nghiên cứu liên quan đượctiến hành bên ngoài ĐC trên các mô hình hoá các hệ thốngcủa ĐC như nạp, thải, hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện…

Trang 26

c Thử nghiệm kiểm định động cơ

Nhằm đánh giá các tính năng kỹ thuật và xác định chấtlượng chế tạo của động cơ mới và động cơ sau khi sửachữa, đại tu, hay động cơ sau một khoảng thời gian sử dụng.Qua đó có thể có được một cách tương đối thời hạn sử dụng,thời gian giữa hai kỳ sửa chữa lớn Ngoài ra còn có thể đánhgiá chất lượng động cơ sau quá trình sửa chữa hay đại tu

Trang 27

c Thử nghiệm kiểm định động cơ

Các thí nghiệm này thông thường kiểm tra các thông số kỹthuật cơ bản của động cơ: momen, công suất động cơ, sốvòng quay, suất tiêu hao nhiên liệu, lượng tiêu hao dầu bôitrơn, thành phần khí thải

Trang 28

CÁC BẢNG CHUYỂN ĐỔI ĐƠN VỊ

1.Kilogram (kg) 1kg = 2.205 lb (pound)

3.Newton (N) 1N = 0.2248 lbf (pound)4.Square metre (m2) 1m2 = 10.764 ft2

5.Cubic metre (m2) litre (l) m3 = 1000l =35.3 ft3

Trang 29

6 Metre per second (m/s) m/s = 3.281 ft/s

Trang 30

11 oC : độ celsius (θ) oK : độ kelvin (T)

T= θ +273,15

12 Calo 1 calo = 4.1868 J

1 kilocalorie (kcal) = 4.1868 kJ

13 Áp suất (Pa) 1 Pa = 1 Nm2 = 1,450.10-4 lbt/in2

1 bar (bar) = 105 Pa = 14.5lbf/in2

CÁC BẢNG CHUYỂN ĐỔI ĐƠN VỊ

Trang 31

CÂU HỎI ÔN TẬP

Câu 1: Trình bày các khái niệm chung về thử nghiệm độngcơ?

Câu 2: Trình bày các quá trình thử nghiệm động cơ trong

nghiên cứu?

Câu 3: Hãy xác định cách chuyển đổi các đơn vị trong thửnghiệm động cơ?

Định dạng
Số trang	31
Dung lượng	449,87 KB