Xây dựng chiến lược phát triển dịch vụ logistics của Cảng Cần Thơ đến năm 2020

34 CH NGă3 TH CăTR NGăHO Tă NGăKINHăDOANHăD CHăV ă LOGISTICSăT IăC NGăC NăTH .... 36 3.1.2ăHi nătr ngăm ngăl iăđ ngăth yăn iăđ aăt iăđ ngăb ngăsôngăC uăLong .... 37 3.1.3ăTh cătr ngăcác

- -

LÊ THÀNH CÔNG

CHUYểNăNGÀNH:ăQU NăTR ăKINHăDOANH

MÃ NGÀNH: 60340102

LU NăV NăTH CăS

PGS.TS.ăLểăNGUY Nă OANăKHỌI

V nhăLong,ăn mă2016

C n Th đ n n m 2020” đ c ti n hành v i m c tiêu chính là ho ch đ nh chi n

l c phát tri n d ch v logistics c a C ng C n Th đ n n m 2020

B t đ u nghiên c u, tác gi nêu ra lý do ch n đ tài d a trên tính c p thi t c a

v n đ ho ch đ nh chi n l c phát tri n kinh doanh d ch v logistics đ i v i C ng

C n Th , đ a ra m c tiêu nghiên c u, ph m vi, gi i h n nghiên c u và n i dung

chính m t s tài li u tham kh o mà tác gi s d ng đ hình thành đ tài c a mình

Ti p theo, đ tài nghiên c u c s lý thuy t c ng bi n, v d ch v logistics c ng

bi n, v ho ch đ nh chi n l c, các ph ng pháp thu th p s li u, phân tích và đánh

giá s li u thu th p đ c c ng nh các nhân t môi tr ng bên trong và bên ngoài

nh h ng đ n ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics i vào ph n n i dung chính

c a bài nghiên c u, tác gi t p trung phân tích th c tr ng môi tr ng ho t đ ng s n

xu t kinh doanh d ch v logistics c a C ng C n Th D a vào nh ng phân tích đó,

đ tài nghiên c u ho t đ ng kinh doanh c a môi tr ng n i b đ t đó đ a ra

nh ng m t m nh, m t y u và hình thành nên ma tr n phân tích n i b (IFE) ng

th i qua nghiên c u môi tr ng bên ngoài, đ tài th y đ c nh ng c h i và thách

th c đ i v i ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics c a Công ty, t đó hình thành

nên ma tr n đánh giá các y u t bên ngoài (EFE) Trên c s phân tích các ma tr n

IFE, EFE, đ tài hình thành ma tr n SWOT (đi m m nh – đi m y u – c h i – nguy

c ) Sau đó, thông qua ma tr n ho ch đ nh chi n l c có th đ nh l ng (QSPM)

cho t ng nhóm chi n l c nêu trên, đ tài s hình thành nh ng chi n l c phát tri n

kinh doanh cho m t hàng d ch v logistics c a C ng C n Th đ n n m 2020 và

nh ng chi n l c có th thay th K t qu phân tích đ c t ma tr n QSPM cho ta

nh ng chi n l c có m c đ h p d n cao g m: (1) u t nâng c p, xây d ng m i

c s h t ng; (2) Phát tri n ngu n nhân l c; (3) y m nh ng d ng công ngh

thông tin trong qu n tr ; và (4) T ng c ng hi u qu ho t đ ng marketing mà Công

ty nên l a ch n th c hi n Cu i cùng, d a trên nh ng chi n l c đ c l a ch n, đ

tài đã đ a ra nh ng gi i pháp kh thi nh m giúp cho C ng C n Th th c hi n các chi n l c đó

Tôi xin cam k t lu n v n này đ c hoàn thành d a trên các k t qu nghiên c u

c a tôi và các k t qu nghiên c u này ch a đ c dùng cho b t c lu n v n cùng c p

nào khác

V nh Long, ngày 16 tháng 07 n m 2016

Ng i th c hi n

Lê Thành Công

sâu s c nh t, Th y là ng i đã tr c ti p h ng d n em đ tài này Trong quá trình

h ng d n Th y đã cung c p r t nhi u tài li u, thông tin quan tr ng, h ng d n c

th và góp ý ki n, đ ng th i th y đã th ng xuyên quan tâm, đ ng viên chia s k p

th i nh ng khó kh n, v ng m c trong quá trình th c hi n lu n v n Nh ng nh n

xét, góp ý sâu s c cùng v i nh ng phê bình chân thành đã giúp tôi hoàn thành

nghiên c u này

Tôi xin chân thành g i đ n toàn th quý Th y, Cô đã nhi t tình gi ng d y,

giúp đ và truy n đ t nh ng ki n th c quý báu trong quá trình tôi h c t p t i

tr ng

Ngoài ra, tôi còn xin đ c g i l i c m n chân thành đ n lãnh đ o Công ty

C Ph n C ng C n Th đã t n tình giúp đ tôi trong vi c tìm hi u và phân tích

thông tin

M c dù đã có nhi u c g ng song, do kh n ng và th i gian có h n cùng m t

vài y u t khách quan khác nên không tránh kh i s khi m khuy t nh t đ nh v n i

dung và hình th c Tôi r t bi t n và mong nh n đ c nh ng ý ki n đóng góp c a

quý Th y, Cô đ lu n v n c a tôi đ c hoàn thi n h n

Chân thành c m n!

V nh Long, ngày 16 tháng 07 n m 2016

H c viên

Lê Thành Công

CH NGă1 GI IăTHI UăCHUNGăV ă ăTÀI 1

1.1ăS ăC NăTHI TăC Aă ăTÀI 1

1.2 M CăTIểUăNGHIểNăC U 2

1.2.1ăM cătiêuăchung 2

1.2.2ăM cătiêuăc ăth 2

1.3ăCỂUăH IăNGHIểNăC U 2

1.4 PH MăVIăNGHIểNăC U 2

1.4.1 Gi iăh năkhông gian nghiênăc u 2

1.4.2ăGi iăh năth iăgianănghiênăc u 2

1.4.3ăGi iăh năn iădungănghiênăc u 2

1.4.4ă iăt ngănghiên c u 2

1.5ăT NGăQUANăTÀIăLI U 3

1.5.1ăCácăcôngătrìnhănghiênăc uătrongăvƠăngoƠiăn căv ăphátătri năd chăv ălogistics 3 1.5.2ăCácăcôngătrìnhănghiênăc uătrongăvƠăngoƠiăn căv ăchi năl căphátătri nădoanhă nghi p 4

1.5.3ă ánhăgiáăt ngăquanătƠiăli uăvƠăxácăđ nhăn iădungănghiênăc u 5

1.6ăC UăTRỎCăLU NăV N 6

CH NGă2 C ăS ăLụăLU NăVÀăPH NGăPHỄPăNGHIểNăC U 7

2.1ăC ăS ăLụăLU N 7

2.1.1ăKháiăni măc ngăbi n 7

2.1.2ăKháiăquátăv ăd chăv logisticsăc ngăbi n 10

2.1.3ăM iăquanăh ăh uăc ăgi aăc ngăbi năvƠăd chăv ălogistics 18

2.2ăC ăS ăLụăLU NăV ăHO CHă NHăCHI NăL CăKINHăDOANH 20

2.2.1ăKháiăni măchi năl c 20

2.2.2ăVaiătròăc aăchi năl căkinhădoanh 20

2.2.3ăQu nătr ăchi năl căvƠăcácăquáătrìnhăc aăqu nătr ăchi năl c 21

2.3ăPH NGăPHỄPăNGHIểNăC U 32

2.3.1ăPh ngăphápăthuăth păs ăli u 32

2.3.2ăPh ngăphápăphơnătíchăs ăli u 33

2.4ăTI NăTRỊNHăNGHIểNăC U 34

CH NGă3 TH CăTR NGăHO Tă NGăKINHăDOANHăD CHăV ă LOGISTICSăT IăC NGăC NăTH 36

3.1ăHI NăTR NGăH ăT NGăGIAOăTHỌNGăV NăT IăKHUăV Că NGă B NGăH ăL UăSỌNGăC UăLONG 36

3.1.1ăTh cătr ngălu ngăhƠngăh iăc aătuy n 36

3.1.2ăHi nătr ngăm ngăl iăđ ngăth yăn iăđ aăt iăđ ngăb ngăsôngăC uăLong 37

3.1.3ăTh cătr ngăcácăc ng,ăb năth yăn iăđ aătrongăvùngăđ ngăb ngăsôngăC uăLong 38

3.2ăTI MăN NGăPHỄTăTRI NăTH ăTR NGăV NăT IăTRểNăSỌNGăC Uă LONG 39

3.2.1ăS năl ngăhƠngăhóa 39

3.2.2ăChínhăsáchăh ătr ăt ăChínhăph ăvƠăcácăc ăquanăh uăquan 40

3.3ăGI IăTHI UăT NGăQUANăV ăC NGăC NăTH 41

3.3.1ăQuáătrìnhăhìnhăthƠnhăvƠăphátătri n 41

3.3.2ăC ăc uăt ăch căC ngăC năTh 45

3.3.3ăC ăs ăv tăch tăvƠăngu năl căc aăC ngăC năTh 46

3.3.4ăThôngătinăv ăchiănhánh 47

3.3.5ăK tăqu ăho tăđ ngăs năxu tăkinhădoanhăc aăC ngăC năTh ăgiaiăđo nă2013ă- 2015 49

3.3.6ăTh cătr ngăkinhădoanhăd chăv ălogisticsăt iăC ngăC năTh 52

4.1ăPHỂNăTệCHăN IăB ă ăXỄCă NHă I MăM NH,ă I MăY U 56

4.1.1ăNgu nănhơnăl c 56

4.1.2ăHo tăđ ngăcungăc păd chăv ălogistics 57

4.1.3ăHo tăđ ngătƠiăchính 58

4.1.4ăHo tăđ ngăthôngătin 59

4.1.5ăTìnhăhìnhăđ uăt 60

4.1.6ăMaătr năđánhăgiáăcácăy uăt ăbênătrongă(IFE) 61

4.2ăPHỂNăTệCHăMỌIăTR NG 62

4.2.1ăPhơnătíchămôiătr ngăv ămô 62

4.2.2ăPhơnătíchămôiătr ngăviămô 74

4.3ăXỂYăD NGăCHI NăL CăPHỄTăTRI NăD CHăV ăLOGISTICSăC Aă C NGăC NăTH ă NăN Mă2020 79

4.3.1ăM cătiêuăc aăC ngăC năTh ăđ năn mă2020 79

4.3.2ăC ăs ăl aăch năxơyăd ngăchi năl c 79

4.3.3ăMaătr năSWOT 81

4.3.4ăL aăch năchi năl c 82

4.3.5ăM tăs ăgi iăphápăc ăth ăđ ăth căhi năchi năl c 88

CH NGă5:ăK TăLU NăVÀăKI NăNGH 94

5.1ăK TăLU N 94

5.2ăKI NăNGH 95

5.2.1ăKi năngh ăđ iăv iăS ,ăbanăngƠnhăcóăliênăquană ăđ aăph ng 95

5.2.2ăKi năngh ăT ngăCôngătyăHƠngăh iăVi tăNam 95

5.2.3ă iăv iăHi păh iăgiaoănh năkhoăv năVi tăNamă(VIFFAS) 95

B ngă2.1:ăMaătr năđánhăgiáăcácăy uăt ăbênătrongă(IFE)ă 26

B ngă2.2ă:ăMaătr năđánhăgiáăcácăy uăt ăbênăngoƠiă(EFE)ă 29

B ng 2.3:ăMaătr năQSPMăchoăcácănhómăchi năl că 32

B ngă2.4:ăM uăkh oăsátă 33

B ngă3.1:ăS năl ngăhƠngăhóaăthôngăquaăcácăc ngăbi năt iăkhuăv căđ ngăb ngăsôngă C uăLong 40

B ngă3.2:ăCácăthi tăb ăchuyênădùngăc aăC ngăC năTh 47

B ngă3.3:ăS năl ngăhƠngăhóaăthôngăquaăC ngăC năTh ,ă2013ă- 2015 50

B ngă3.4:ăK tăqu ăho tăđ ngăkinhădoanhăC ngăC năTh ,ă2013ă- 2015 51

B ngă3.5:ăK tăqu ăkinhădoanhăd chăv ălogistics t iăC ngăC năTh ,ă2014ă- 2015 54

B ngă4.1:ăMaătr năđánhăgiáăcácăy uăt ăbênătrongă(IFE)ăC ngăC năTh ă 61

B ngă4.2:ăMaătr năđánhăgiáăcácăy uăt ăbênăngoƠiă(EFE)ăC ngăC năTh ă 78

B ngă4.3:ăMaătr năQSPMăc aăC ngăC năTh ănhómăchi năl căăSă- O 83

B ngă4.4:ăMaătr năQSPMăc aăC ngăC năTh ănhómăchi năl căăSă- T 84

B ngă4.5:ăMaătr năQSPMăc aăC ngăC năTh ănhómăchi năl căăWă- O 86

Hìnhă2.1:ăCácăy uăt ăthƠnhăph năc aăk tăc uăh ăt ngăc ngăbi n 8

Hìnhă2.2:ăChu iălogisticsăt ăs năxu tăđ nătiêuădùng 11

Hìnhă2.3:ăLiênăk tăcácăh ăth ngăth ăc pătrongăh ăth ngălogisticsăc ng 14

Hìnhă2.4:ăMôăhìnhăqu nătr ăchi năl cătoƠnădi n 21

Hình 2.5: T ngăquátămôiătr ngăviămô 27

Hìnhă2.6:ăMaătr năSWOTă 31

Hìnhă2.7:ăTi nătrìnhănghiênăc uăc aăđ ătƠi 34

Hìnhă3.1:ăB năđ h ăth ngăsôngăvƠătuy nălu ngăt ăthƠnhăph ăH ăChíăMinhăđiăkhuă v căđ ngăb ngăsôngăC uăLong 38

Hìnhă3.2:ăV ătríăđ aălỦăC ngăC năTh 44

Hìnhă3.3:ăC ăc uăt ăch căC ngăC năTh 45

Hìnhă3.4:ăT ătr ngădoanhăthuăc aăC ngăC năTh ăphơnătheoălo iăhìnhăd chăv ă 51

Hìnhă4.1:ăT ătr ngăchiăphíălogisticsătrênătoƠnăc uă 62

Hìnhă4.2:ăCh ăs ăn ngăl călogisticsăLPIă 63

Hìnhă4.3:ăT ngăquanăgi aăt ătr ngăchiăphíălogisticsăvƠăch ăs ăLPI 64

Hìnhă4.4:ăT ngăquanăgi aăGPDătrênăng iăvƠăCh ăs ăLogistics 65

Hìnhă4.5:ăGiáătr ăxu tănh păkh uăVi tăNamăgiaiăđo nă1992ă– 2014 67

Hìnhă4.6:ăPhơnătíchămaătr năSWOTăphátătri năd chăv ălogisticsăC ngăC năTh 81

BSCL ng b ng sông C u Long

CH NG 1

Công ty c ph n C ng C n Th (C ng C n Th ) v i v trí đ a lý thu n l i t i

thành ph C n Th (TPCT) Là vùng Kinh t tr ng đi m và là C ng trung tâm c a

ng b ng sông C u Long ( BSCL), có s n l ng xu t kh u lúa g o cao nh t Vi t

Nam C a ngõ giao th ng các t nh thành và các khu v c kinh t trong n c, là c u

n i trong h i nh p kinh t qu c t và khu v c

Ngày 19/6/2013 th c hi n ch đ o c a Th t ng Chính ph và B Giao thông

V n t i, H i đ ng thành viên T ng Công ty Hàng h i Vi t Nam ban hành quy t

đ nh s 289/Q -HHVN sáp nh p C ng C n Th và C ng Cái Cui thành Công ty c

ph n C ng C n Th ơy là m t b c ngo c quan tr ng c a C ng C n Th khi k t

h p v i C ng Cái Cui nh m phát huy s c m nh t ng h p c a hai C ng C ng C n

Th v i b dày kinh nghi m k t h p v i C ng Cái Cui đ c đ u t hi n đ i, đ ng

b ơy s là l i th trong kinh doanh khai thác c ng bi n trong th i gian t i c a

công ty

C ng C n Th có v trí r t quan tr ng trong s phát tri n kinh t , v n hóa, an

ninh qu c phòng cho TPCT và các t nh BSCL, có các y u t thuân l i v đi u

ki n t nhiên, khu n c lu ng tàu đ m b o cho quá trình khai thác c ng, là đ u m i

giao th ng quan tr ng c a c vùng châu th r ng l n, thu n l i cho vi c giao

thông v n t i hàng hóa k c đ ng th y l n đ ng b , v i công ngh tiên ti n, thi t b hi n đ i đáp ng đ c nhu c u b c x p hàng hóa c a các doanh nghi p xu t

nh p kh u trong và ngoài n c

Nh m t o đƠ thúc đ y phát tri n kinh t xã h i c a TPCT trong nh ng n m ti p

theo và đ nh h ng phát tri n d ch v logistics c a C ng C n Th đ n n m 2020,

thì đơy là m u ch t nh ng v n đ liên quan đ n s phát tri n kinh t - xã h i TPCT

n m v trí trung tâm c a khu v c BSCL mu n kinh t phát tri n thì ph i là m t

trung tâm v đ u m i giao th ng xu t nh p kh u hàng hóa và các d ch v logistics

x ng đáng đ ng đ u v kinh t c a khu v c và là trung tâm kinh t xã h i c a qu c

gia

T nh ng y u t thu n l i trên là ti n đ cho s phát tri n kinh t c a khu v c BSCL, trong nh ng y u t t o đƠ phát tri n là c ng bi n là m t công đo n trong chu i d ch v logistics Thông th ng hàng hóa là đi u quy t đ nh cho s phát kinh

t , vì th c ng bi n là đ u m i giao th ng hàng hóa và kèm theo đó là các chu i

d ch v cung ng cho nhu c u c a khách hàng T các lý do trên vi c th c hi n

nghiên c u “Xây d ng chi n l c phát tri n d ch v logistics c a C ng C n Th

- Xây d ng chi n l c phát tri n d ch v logistics t i c ng C n Th đ n 2020;

- Gi i pháp th c hi n chi n l c phát tri n d ch v logistics c a C ng C n Th

đ n 2020

1.3 CÂU H I NGHIÊN C U

- Hi n nay tình hình kinh doanh d ch v logistics t i C ng Cái Cui và C ng

Hoàng Di u thu c C ng C n Th nh th nào?

- Xây d ng chi n l c phát tri n d ch v logistics t i C ng C n Th đ n 2020

mang l i l i ích gì?

- C n ph i làm gì đ phát tri n d ch v logistics t i C ng C n Th đ n 2020?

1.4.1 Gi i h n không gian nghiên c u

tài gi i h n ph m vi nghiên c u 02 chi nhánh thu c C ng C n Th là C ng

Cái Cui và C ng Hoàng Di u

1.4.2 Gi i h n th i gian nghiên c u

S li u th c p thu th p đ phân tích t n m 2014 đ n n m 2015

S li u s c p đ c thu th p trong n m 2016

1.4.3 Gi i h n n i dung nghiên c u

Logistics mang m t ý ngh a r ng và bao quát, tuy nhiên, trong ph m vi nghiên

c u c a đ tài xem logistics d i góc đ m t m ng d ch v c a C ng C n Th

1.4.4 i t ng nghiên c u

i t ng nghiên c u tr c ti p c a đ tài là xây d ng chi n l c phát tri n d ch

v logistics t i C ng C n Th

1.5 T NG QUAN TÀI LI U

Ph n t ng quan tài li u này tác gi l c kh o và trình bày m t s nghiên c u có

liên quan đ n n i dung chi n l c phát tri n d ch v nh m k th a, làm c s cho

vi c thi t k các n i dung nghiên c u

1.5.1 Các công trình nghiên c u trong và ngoài n c v phát tri n d ch v

logistics

Trong xu th h u h t các n c trong khu v c và trên th gi i đ u gia nh p T

ch c Th ng m i th gi i (WTO) và th c hi n chi n l c phát tri n kinh t theo

h ng xu t kh u, đ y m nh giao th ng qu c t thì vai trò c a logistics ngày càng

tr nên quan tr ng Vi t Nam c ng nh th , v i t cách là thành viên c a WTO,

nh t là th i đi m th c hi n các cam k t trong l nh v c logistics vào n m 2014 đã

qua

N m 2012, inh Lê H i Hà v i nghiên c u “Phát tri n logistics Vi t Nam hi n nay”, đơy là công trình v i n i dung nghiên c u ch y u t p trung vào lu n gi i và

h th ng hóa các v n đ lý lu n c b n và th c ti n v logistics và phát tri n

logistics trong n n kinh t qu c dân góc đ v mô Bên c nh đ c p đ n các khái

ni m, vai trò, đ c tr ng và l i ích c a logistics thì trên c s phân tích th c tr ng

phát tri n logistics c a Vi t Nam trong th p niên đ u c a th k XX và trên c s

tìm hi u, nghiên c u kinh nghi m phát tri n logistics c a m t s qu c gia trong khu

v c và trên th gi i tác gi đã đ a ra đ xu t phát tri n logistics Vi t Nam trong

th i gian t i

Ti p đó trong n m 2014, V Th Qu Anh b o v thành công Lu n án Ti n s

kinh t “Phát tri n logistics m t s n c ông Nam á – Bài h c kinh nghi m đ i

v i Vi t Nam” Ngoài vi c đ c p nh ng v n đ lý lu n c s v logistics và phát tri n logistics (khái ni m, các ho t đ ng và vai trò) thì tác gi còn t p trung phân

tích n i hàm m t s quan đi m v logistics đ c đ a ra b i các chuyên gia, t ch c

trên th gi i ng th i, thông qua phân tích th c tr ng phát tri n logistics m t s

n c ông Nam á (Singapo, Thái Lan, Malaysia) ch ra đi m m nh, đi m y u và

nguyên nhân c a thành công và nh ng h n ch trong s phát tri n logistics các

qu c gia này, tác gi i đã rút ra bài h c kinh nghi m cho s phát tri n logistic c a

Vi t Nam và trên c s đó đ xu t các gi i pháp phù h p v i tình hình và đi u ki n

th c ti n Vi t Nam

Gi i pháp t ng c ng ch c n ng logistics cho h th ng c ng bi n Vi t Nam Nguy n Th Thu Hà và T Quang Ph ng (2012) nghiên c u “Gi i pháp t ng

c ng ch c n ng logistics cho h th ng c ng bi n Vi t Nam”, n i dung bài báo ch

rõ, Vi t Nam nên ph i ch p l y c h i đ u t đ phát huy h t ti m n ng và l i th

v c ng bi n V n đ quan tr ng nh t đ phát tri n m nh v c ng bi n là nh ng

c ng đó ph i đ c đ u t bài b n, k t n i thông su t và áp d ng đ c logistics,

logistics là m t m t trong ba ch c n ng quan tr ng, r t c n thi t không th tách r i

kh i c ng bi n Chính vi c ch a quan tâm đúng m c ch c n ng logistics đ đ u t

đã làm gi m s c h p d n c a c ng bi n Vi t Nam Vì th , ho ch đ nh c ng bi n

không bao gi tách kh i ho t đ ng logistics, b i chính logistics làm gi m chi phí

phân ph i c a các nhà s n xu t Tác gi kh ng đ nh, b t c đơu, khi s n xu t công nghi p phát tri n, c ng bi n hình thành thì ho t đ ng logistics ph i có

Nâng cao n ng l c c nh tranh cho ngành logistics Vi t Nam Thái Anh Tu n và

c ng s (2014) th c hi n nghiên c u “Nâng cao n ng l c c nh tranh cho ngành

logistics Vi t Nam” trong nghiên c u này, tác gi khái quát nh ng đóng góp ch a

t ng x ng v i ti m n ng, ch ra n m h n ch và nguyên nhân c a ngành logistics

Vi t Nam Theo tác gi , đ ngành logistics “c t cánh” c n th c hi n b y gi i pháp

t p trung vào chi n l c phát tri n và chính sách h tr cho ngành logistics, hoàn thi n khung pháp lý logistics, đ u t và nâng c p h t ng logistics đ ng b , phát

huy vai trò c a Hi p h i các doanh nghi p d ch v logistics, đƠo t o phát tri n ngu n nhân l c logistics, các doanh nghi p logistics nâng cao n ng l c, t v n và

ch đ ng t o l p m i quan h t t đ p v i các doanh nghi p xu t - nh p kh u

tài nghiên c u “The Relationships among Supply chain characteristics,

logistics and manufacturing strategies, and performance” c a Angelisa (2003) đã

làm rõ các m i quan h gi a các đ c tr ng c a chu i cung ng, v i chi n l c s n

xu t và v i hi u qu c a doanh nghi p Tác gi ch ra b n thành ph n c a c u trúc

trong mô hình logistics đó là ch t l ng (quality), phân ph i/giao hàng (delivery),

s linh ho t (flexibility) và giá d ch v (cost) c a logisitics đ ng th i c ng ch ra

các thành ph n c a c u trúc mô hình hi u qu g m ROI, ROA, ROS, ROI Growth,

ROA Growth và ROS Growth

1.5.2 Các công trình nghiên c u trong và ngoài n c v chi n l c phát tri n

doanh nghi p

Tr ng V n Tu n (2013) th c hi n “Xơy d ng chi n l c phát tri n công ty c

ph n xây d ng công trình 512” Trên c s n n t ng lý thuy t và ti p c n v i tình

hình ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a công ty, lu n v n đã đi sâu phân tích môi

tr ng kinh doanh t đó nh n d ng các c h i và đe d a đ i v i công ty, phân tích chi n l c hi n t i t đó nh n d ng n ng l c c t lõi c ng nh các đi m m nh, đi m

y u c a công ty Xây d ng chi n l c trên c s phát tri n và khai thác n ng l c c t

lõi, phát huy đ m m nh và c h i th tr ng c ng nh kh c ph c các đi m y u và

đe d a t môi tr ng kinh doanh b ng các ph ng pháp phân tích, th ng kê s li u,

suy lu n t các d ki n thu th p đ c Tuy nhiên, đ tài ch a s d ng các công c

phân tích, đánh giá nh : Ma tr n SWOT, ma tr n đ nh l ng QSPM đ làm c s

l a ch n các chi n l c phù h p nh t

Nguy n Trung Kiên (2011) th c hi n nghiên c u “Phân tích và đánh giá chi n

l c kinh doanh công ty c ph n t v n xây d ng giao thông Qu ng Bình” Lu n

v n đã h th ng khá đ y đ c s lý lu n v chi n l c công ty, đánh giá th c tr ng

s n xu t kinh doanh và tình hình th c hi n chi n l c hi n t i c a công ty đ làm c

s phân tích và xây d ng chi n l c V ph ng pháp, tác gi đã phân tích c th

môi tr ng kinh doanh nh : Môi tr ng v mô, môi tr ng ngành và các đ nh

h ng chung c a công ty k t h p s d ng các công c phân tích nh : Mô hình

PEST, mô hình M Porter, mô hình Delta Project, ma tr n SWOT và b n đ chi n

l c hi n t i c a công ty T đó làm c s đ a ra các gi i pháp chi n l c c th

cho công ty

Nghiên c u c a Nguy n Thanh Long “Ho ch đ nh chi n l c phát tri n kinh

doanh gas Saigon Petro t i khu v c đ ng b ng Sông C u Long đ n n m 2020”, tác

gi t p trung phân tích th c tr ng môi tr ng ho t đ ng s n xu t kinh doanh gas c a

Công ty Saigon Petro trong th i gian qua t i khu v c ng b ng sông C u Long

D a vào nh ng phân tích đó, đ tài nghiên c u ho t đ ng kinh doanh c a môi

tr ng n i b đ t đó đ a ra nh ng m t m nh, m t y u và hình thành nên ma tr n

phân tích n i b (IFE) ng th i qua nghiên c u môi tr ng bên ngoài, đ tài th y

đ c nh ng c h i và thách th c đ i v i ho t đ ng kinh doanh gas c a Công ty, t

đó hình thành nên ma tr n hình nh c nh tranh và ma tr n đánh giá các y u t bên

ngoài (EFE) Trên c s phân tích các ma tr n IFE, EFE, ma tr n hình nh c nh

tranh, đ tài hình thành ma tr n SWOT (đi m m nh – đi m y u – c h i – nguy c )

và đ xu t m t s ph ng án chi n l c kinh doanh gas mà Công ty có th l a ch n

đ áp d ng thu c các nhóm chi n l c: SO, ST, WO, WT Sau đó, thông qua ma

tr n ho ch đ nh chi n l c có th đ nh l ng (QSPM) cho t ng nhóm chi n l c

nêu trên, đ tài s hình thành nh ng chi n l c phát tri n kinh doanh cho m t hàng

gas Saigon Petro đ n n m 2020 và nh ng chi n l c có th thay th

1.5.3 ánh giá t ng quan tài li u và xác đ nh n i dung nghiên c u

Tóm l i, các công trình nghiên c u đã nghiên c u nhi u đ n ho t đ ng qu n lý

và khai thác c ng bi n, đánh giá hi n tr ng h th ng c ng bi n Vi t Nam và quy

ho ch t ng th phát tri n h th ng c ng bi n Vi t Nam đ n n m 2020 Chính vì th ,

tác gi th y r ng r t c n có m t công trình nghiên c u v chi n l c phát tri n C ng

C n Th , t p trung vào vi c phân tích ho t đ ng logisitics t i C ng, qua đó đ xu t

nh ng chi n l c cho s phát tri n ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics t i C ng

C n Th

N u xét v ph ng pháp phân tích, các nghiên c u t p trung s d ng ph ng

pháp th ng kê mô t là ch y u, vi c ng d ng các ph ng pháp chính quy đ xây

d ng chi n l c c a các nghiên c u còn h n ch

i m m i c a đ tài là xây d ng chi n l c phát tri n d ch v logistics c a C ng

C n Th đ n n m 2020 đ c th c hi n thông qua đánh giá th c tr ng ho t đ ng

d ch v logistics c a C ng C n Th Bên c nh đó, nghiên c u đánh giá các y u t

c a môi tr ng bên trong c a C ng C n Th làm c s hình thành ma tr n IFE, và đánh giá các tác đ ng c a môi tr ng bên ngoài (môi tr ng vi mô và môi tr ng v

mô) đ làm c s hình thành ma tr n EFE; Nghiên c u dùng ma tr n SWOT nh m

đ thi t l p chi n l c c n thi t Dùng ma tr n đ nh l ng QSPM đ l a ch n các chi n l c đ c thi t l p trong ma tr n SWOT, t đó đ ra các gi i pháp th c hi n chi n l c

C u trúc lu n v n g m 5 ch ng Trong đó, ch ng 1 - Gi i thi u chung v đ

tài, gi i thi u v s c n thi t nghiên c u c a đ tài, nêu lên m c tiêu c a đ tài, câu

h i nghiên c u, ph m vi nghiên c u và c u trúc c a lu n v n Ch ng 2 - C s lý

lu n và ph ng pháp nghiên c u, trình bày m t s khái ni m v d ch v logistics

c ng bi n và ho ch đ nh chi n l c Bên c nh đó, c ng trình bày thêm ph ng pháp

thu th p s li u, ph ng pháp phân tích s li u và ti n trình nghiên c u c a đ tài

Ch ng 3 - Th c tr ng ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics t i C ng C n Th

ch ngănày gi i thi u t ng quan v hi n tr ng h t ng giao thông v n t i khu v c

đ ng b ng h l u sông C u Long Bên c nh đó, phân tích ti m n ng phát tri n v n

t i trên sông C u Long M t khác, phân tích th c tr ng kinh doanh t i C ng C n

Th Ch ng 4 - Xây d ng chi n l c phát tri n d ch v logistics c a C ng C n

Th đ n n m 2020, phân tích ma tr n (IFE), ma tr n (EFE), ma tr n SWOT, ma tr n

(QSPM) đ xây d ng và l a ch n chi n l c phù h p v i ho t đ ng c a Công ty

Ti p đ n ch ng 5 - K t lu n và ki n ngh , d a trên k t qu nghiên c u k t lu n đ

th c hi n và đ xu t ki n ngh

Tóm l i, ch ng 1 cho th y đ c s c n thi t c a nghiên c u, nghiên c u ra đ i

nh m m c đích nào và nh ng k t qu c a nghiên c u k v ng đ c ra sao? Ch ng

này c ng cho bi t đ c ph m vi c a nghiên c u gi i h n t i đơu, k t c u n i dung

c a nghiên c u g m nh ng gì Bên c nh đó, nh ng nghiên c u ng d ng liên quan

đ n v n đ nghiên c u c ng đ c đ c p nh m k th a, làm c s cho vi c thi t k

các n i dung nghiên c u

CH NG 2

Ch ng 2 này trình bày m t s khái ni m v d ch v logistics c ng bi n và

ho ch đ nh chi n l c Bên c nh đó, c ng trình bày thêm ph ng pháp thu th p s

li u, ph ng pháp phân tích s li u và ti n trình nghiên c u c a đ tài

2.1.1 Khái ni m c ng bi n

Theo i u 73 B lu t hàng h i Vi t Nam, c ng bi n là khu v c bao g m vùng

đ t c ng và vùng n c c ng, đ c xây d ng k t c u h t ng, l p đ t trang thi t b cho

tàu thuy n đ n, r i đ b c d hàng hóa, đón tr hành khách và th c hi n d ch v

khác C ng bi n có m t ho c nhi u b n c ng B n c ng có m t ho c nhi u c u c ng

Theo T đi n Bách khoa 1995, c ng bi n là khu v c đ t và n c bi n có

nh ng công trình xây d ng và trang thi t b ph c v cho tàu thuy n c p b n, b c d

hàng hoá, khách hàng lên xu ng, s a ch a ph ng ti n v n t i bi n, b o qu n hàng

hoá và th c hi n các công vi c khác ph c v quá trình v n t i đ ng bi n C ng có

c u c ng, đ ng v n chuy n có th là đ ng s t, đ ng b , kho hàng, x ng s a

ch a

Theo quan đi m hi n đ i, c ng bi n không ph i là đi m cu i ho c k t thúc c a

quá trình v n t i mà là đi m luân chuy n hàng hoá và hành khách Nói cách khác,

c ng nh m t m t xích trong dây truy n v n t i

Nh v y có th k t lu n: C ng bi n là khu v c bao g m vùng đ t c ng và vùng

n c c ng, n i xây d ng các công trình nh lu ng tàu, đê ch n sóng, c u c ng, kho

bãi, nhà x ng, và l p đ t thi t b ph c v cho tàu bi n ra vào ho t đ ng đ b c

d hàng hoá, đón tr hành khách và th c hi n các d ch v khác ph c v quá trình

v n t i đ ng bi n

Các công trình h ng m c c a c ng bi n:

Hình 2.1: Các y u t thành ph n c a k t c u h t ng c ng bi n

(Ngu n: Theo t ng h p c a tác gi )

Vai trò c a c ng bi n

Vai trò th đ ng: C ng đ c xây d ng đ đáp ng nhu c u xu t nh p kh u hàng

hoá cho vùng h p d n Vì th tr c đơy ng i ta ti n hành nghiên c u quy ho ch

phát tri n c ng bi n theo nh ng k ch b n phát tri n kinh t đ c xây d ng tr c, có

th minh ho theo s đ sau:

Vai trò đ ng l c: Trong l ch s không ít thành ph , khu công nghi p đ c

hình thành và phát tri n là nh có c ng Vai trò đ ng l c là c ng có tr c đã thúc

K TăC UăH ăT NGăC NGăBI N

K tăc uăh ăt ngăb năc ng

đ y s ra đ i và phát tri n c a thành ph và kinh t vùng h p d n Và sau khi có

thành ph , s phát tri n kinh t c a thành ph và vùng h p d n l i đòi h i s phát tri n ti p theo c a c ng Quá trình phát tri n này có th minh ho thành s đ quan

h d i đơy:

Ch c n ng c a c ng bi n

- Ch c n ng đ u tàu phát tri n kinh t bi n

Kinh t bi n bao g m 6 ngành chính: kinh t c ng, đánh b t và nuôi tr ng h i

s n, kinh t đóng tàu, kinh t khai thác d u khí và qu ng d i bi n, kinh t du l ch

bi n và kinh t l n bi n Trong đó, đ phát tri n nhanh b n v ng kinh t bi n đ i v i

m t qu c gia nh Vi t Nam, h th ng c ng bi n ph i xây d ng tr c m t b c

C ng bi n là đ ng l c lôi kéo các ngành đóng tàu, đánh b t h i s n, l n bi n phát tri n theo

- Ch c n ng v n chuy n và b c x p hàng hoá

ây là ch c n ng nguyên thu c a c ng bi n Trong h th ng v n t i qu c gia,

c ng bi n là đi m h i t c a các tuy n v n t i khác nhau (đ ng b , đ ng sông,

đ ng s t, đ ng hàng không), t p trung cho m i ph ng th c v n t i đ th c hi n

ch c n ng v n chuy n hàng hoá

- Ch c n ng th ng m i và buôn bán qu c t

V i v trí là đ u m i c a các tuy n đ ng v n t i: đ ng sông, đ ng s t,

đ ng b ầ, ngay t đ u m i thành l p, các c ng bi n đã là nh ng đ a đi m t p

trung trao đ i buôn bán c a các th ng gia t kh p m i mi n T i các vùng c ng có

v trí đ a lý t nhiên thu n l i nh n m trên các tr c đ ng hàng h i qu c t n i li n

các Châu l c, các khu v c phát tri n kinh t n ng đ ngầ thì ho t đ ng trao đ i

kinh doanh, th ng m i l i càng di n ra sôi đ ng h n Các vùng c ng này nhanh

Xơyăd ngăc ngăbi n

Phátătri năkinhăt ăvùngăh păd nă(hìnhăthƠnhăkhu kinhăt ,ăcôngănghi păt pătrungă ăh uph ng)

kinhăt ,ăcôngănghi păt pătrungă ăh uăph ng)

Phátătri năc ngăbi nătheoănhuăc uăv năt i

chóng tr thành trung tâm th ng m i không ch c a khu v c mà còn c a c th

gi i

- Ch c n ng công nghi p và cung ng nhiên li u

Các vùng c ng bi n là nh ng đ a đi m thu n l i cho vi c xây d ng nh ng

nhà máy xí nghi p thu c nh ng ngành công nghi p khác nhau vì nó cho phép ti t

ki m đ c chi phí v n t i r t nhi u, nh t là nh ng nhà máy s n xu t b ng nguyên

li u nh p kh u, đ ng th i xu t kh u s n ph m c a nó b ng v n t i đ ng bi n thì s

đ t đ c s ti t ki m r t l n, h giá thành s n ph m, giúp cho doanh nghi p có th

c nh tranh đ c trên th tr ng qu c t Ngoài ra, các xí nghi p công nghi p này

còn có th liên k t v i nhau t o thành m t chu trình s n xu t đ ng b và hi u qu

- Ch c n ng phát tri n thành ph và đô th

M i quan h t ng quan gi a các c ng bi n và thành ph là m i liên h tác

đ ng l n nhau C ng bi n nh h ng đ n s hình thành và phát tri n c a thành ph

c ng theo các ph ng di n khác nhau: thành ph s phát tri n đ đ m nh n vai trò

t p trung hàng hoá cho xu t kh u và vai trò phân ph i hàng nh p kh u, các ngành

công nghi p h ng v xu t kh u c ng s đ c phát tri n thành ph c ng Thành

trong c n c c ng nh gi a các qu c gia v i nhau b i đi kèm v i ho t đ ng giao

l u kinh t là s giao l u v v n hoá Các th ng nhân n c ngoài (Trung Qu c,

Nh t B n, n ầ) mang đ n đơy nh ng s n ph m truy n th ng cùng b n s c v n

hoá đ c s c c a dân t c mình Ng c l i, n n v n hoá c a Vi t Nam c ng s giao

l u và truy n bá sang các n c khác thông qua vi c buôn bán trao đ i các s n ph m truy n th ng c a dân t c

Nh v y, c ng bi n có r t nhi u ch c n ng và các ch c n ng này đ u r t quan

tr ng đ i v i n n kinh t

2.1.2 Khái quát v d ch v logistics c ng bi n

Xu th c a kinh t th gi i là toàn c u hóa v i u đi m tuy t đ i làm cho n n

phát tri n n ng đ ng và v ng ch c h n Toàn c u hóa khi n giao th ng c a các

qu c gia, các khu v c trên th gi i phát tri n m nh m và đ ng nhiên kéo theo

nh ng nhu c u m i v v n t i, kho bãi, d ch v h tr khác Xu th m i này d n đ n

s n y sinh và phát tri n t t y u c a d ch v logistics, đ c ghi nh n nh m t ch c

n ng kinh t ch y u và là m t công c mang l i thành công cho các doanh nghi p

c trong khu v c s n xu t l n c ng nh khu v c d ch v , và hi n nay là d ch v

logistics toàn c u trong đó có d ch v logistics c ng Do đó, nghiên c u v d ch v

logistics c ng bi n là m t vi c làm c n thi t quan tr ng nh m n ng cao tính c nh

tranh và hi u qu kinh doanh c a các c ng bi n Vi t Nam nói chung và C ng C n

Th nói riêng

2.1.2.1 Khái ni m v logistics

Theo H i đ ng qu n tr logistics c a M (Council of Logistics Management

-CLM) thì “logistics là quy trình chu i cung ng có nhi m v l p k ho ch, t ch c

th c hi n và ki m soát quá trình l u chuy n, d tr hàng hoá, d ch v và nh ng

thông tin liên quan t đi m xu t phát đ u tiên đ n n i tiêu th cu i cùng sao cho

hi u qu và phù h p v i yêu c u c a khách hƠng”

Theo quan ni m c a Liên h p qu c: “Logistics là ho t đ ng qu n lý quá trình

l u chuy n nguyên v t li u qua các khâu l u kho, s n xu t ra s n ph m cho t i tay

ng i tiêu dùng theo yêu c u c a khách hƠng”

Theo oƠn Th H ng Vân: “Logistics là quá trình t i u hoá các ho t đ ng v n chuy n và d tr hàng hoá t n i s n xu t đ n n i tiêu th cu i cùng thông qua

hàng lo t các ho t đ ng kinh t ” Logistics đ c mô t là các ho t đ ng (d ch v )

liên quan đ n h u c n và v n chuy n, bao g m các công vi c liên quan đ n cung

ng, v n t i, theo dõi s n xu t, kho bãi, th t c phân ph i, h i quan, Logistics là

t p h p các ho t đ ng c a nhi u ngành ngh , công đo n trong m t quy trình hoàn

ch nh

Ghi chú: V n t i

Hình 2.2: Chu i logistics t s n xu t đ n tiêu dùng

(Ngu n: C ng thông tin logistics Vi t Nam)

L uăkho

Nhà máy Cung

Qu nălỦăcungă ngăv tăt ăk ăthu t Phơnăph iăs năph m

Tiêu

th

Kho hàng

L uăkho

Nhà máy Cung

Có ngh a là: Logistics là m t chu i các ho t đ ng liên t c, có quan h

m t thi t v i nhau, tác đ ng qua l i l n nhau đ c th c hi n m t cách khoa h c

và có h th ng qua các b c nghiên c u, ho ch đ nh, t ch c, qu n lý, th c

hi n, ki m tra, ki m soát và hoàn thi n các ho t đ ng bao g m các công vi c

liên quan đ n cung ng, v n t i, theo dõi s n xu t, kho bãi, th t c phân ph i,

h i quan Do đó, logistics là quá trình liên quan t i nhi u ho t đ ng khác nhau trong

cùng m t t ch c, t xây d ng chi n l c cho đ n các ho t đ ng chi ti t, c th đ

th c hi n chi n l c

2.1.2.2 Khái ni m v d ch v logistics c ng bi n

Lu t Th ng m i Viêt Nam n m 2005 t i M c 4, i u 233 “D ch v

logistics là ho t đ ng th ng m i, theo đó th ng nhân t ch c th c hi n m t

ho c nhi u công vi c bao g m nh n hàng, v n chuy n, l u kho, l u bãi, làm th

t c h i quan, các th t c gi y t khác, t v n khách hàng, đóng gói bao bì, ghi

ký mã hi u, giao hàng ho c các d ch v khác có liên quan đ n hàng hoá theo tho thu n v i khách hàng đ h ng thù lao” Có ngh a là d ch v logistics

là ho t đ ng kinh doanh th ng m i mà ch th kinh doanh th c hi n m t chu i

các ho t đ ng liên t c, có quan h m t thi t v i nhau, tác đ ng qua l i l n nhau

đ c th c hi n m t cách khoa h c và có h th ng qua các b c nghiên c u,

ho ch đ nh, t ch c, qu n lý, th c hi n, ki m tra, ki m soát và hoàn thi n, là quá

trình liên quan t i nhi u ho t đ ng khác nhau trong cùng m t t ch c, t xây

d ng chi n l c cho đ n các ho t đ ng chi ti t, c th nh m đ t đ c m c tiêu

th a mãn nhu c u c a th tr ng

D ch v logistics trong ngành v n t i xu t nh p kh u, bao g m m i ho t đ ng

c a th ng nhân nh m l p k ho ch, t ch c th c hi n các d ch v kinh doanh liên

quan đ n v n t i (đ ng bi n, đ ng b , đ ng hàng không, đ ng th y n i

đ a,ầ), l u kho bãi, s p x p, đóng gói, bao bì hàng hóa s n sàng cho quá trình v n

t i và phân ph i hàng đi các n i theo yêu c u c a ng i y thác Nh v y, không

nên hi u d ch v logistics m t cách thô s nh là m t khâu v n chuy n và l u tr

ho c ch là m t d ch v h u c n đ n thu n

C ng là đ u m i quan tr ng trong chu i logistics xu t nh p kh u, c ng th c

hi n các ho t đ ng nh m h tr cho chu trình luân chuy n hàng hóa xu t nh p

kh u bao g mă7 h th ng ho t đ ng nó có vai trò quy t đ nh trong vi c nâng cao

hi u qu c a c quy trình d ch v logistics, t đó thu t ng “d ch v logistics c ng”

đ c đ a vào nghiên c u M c tiêu c a d ch v logistics c ng là t p trung xây d ng

các h th ng d ch v c ng nh m t i u hóa quy trình logistics thông qua vi c nâng

cao tính t ng thích c a c ng trong chu i logistics B ng vi c s d ng các gi i h n

d ch v logistics đ u ra “trên” và “d i”, s tham gia c a các d ch v trong c ng có

th t o nên th ph n đáng k trong t ng chu i giá tr gia t ng thu đ c c a chu i

d ch v logistics N u m t c ng thành công trong vi c phát tri n h th ng d ch v

logistics, c ng đó ch c ch n có đ c u th c nh tranh so v i các c ng đ i th khác

Nh v y, d ch v logistics c ng là chu i các ho t đ ng th ng m i các h

th ng bao g m b c x p, v n chuy n, h tr hành trình tàu, ph c v tàu vào c ng,

l u kho bãi và ph c v hàng quá c nh trong chu i logistics c ng bi n nh m đáp

ng đòi h i c a nhu c u xu t nh p kh u

2.1.2.3 Phân lo i v d ch v logistics c ng bi n

Phân lo i theo các nhóm doanh nghi p v i các l nh v c nh sau:

- Các d ch v logistics c ng trong l nh v c v n t i: Các công ty cung c p

d ch v v n t i đ n ph ng th c (Công ty cung c p d ch v v n t i đ ng b ,

đ ng s t, hàng không, đ ng bi n) Các công ty cung c p d ch v v n t i đa

ph ng th c Các công ty cung c p d ch v khai thác c ng Các công ty môi gi i

v n t i

- Các d ch v logistics c ng trong l nh v c phân ph i: Công ty cung c p d ch v

kho bãi Các công ty cung c p d ch v phân ph i

- Các d ch v logistics c ng trong l nh v c d ch v hàng hoá: Các công ty môi

gi i khai thuê h i quan Các công ty giao nh n, gom hàng l Các công ty chuyên

ngành hàng nguy hi m Các công ty d ch v đóng gói v n chuy n

- Các d ch v logistics c ng trong l nh v c cung c p d ch v logistics chuyên

ngành: Các công ty công ngh thông tin Các công ty vi n thông Các công ty cung

c p gi i pháp tài chính, b o hi m Các công ty cung c p d ch v giáo d c và đƠo

t o

2.1.2.4 Mô hình logistics c ng bi n

có th hi u đ c rõ h n v h th ng d ch v logistics c ng bi n đi u tr c

tiên chúng ta ph i n m đ c mô hình logistics c ng Hình 2.3 mô t m i liên k t

gi a các h th ng th c p trong quy trình logistics c ng

Hình 2.3: Liên k t các h th ng th c p trong h th ng logistics c ng

(Ngu n: Nguy n Thanh Th y 2009)

Có nhi u cách khác nhau khi phân chia h th ng logistics c ng, nh ng thông

th ng đ i v i m t c ng bi n hi n đ i, h th ng logistics c ng đ c chia thành 6 h

th ng th c p v i vai trò, nhi m v nh sau:

Nhi m v là cung c p l ng th c, th c ph m và các d ch v h tr cho tàu

Các công ty liên quan đ n ho t đ ng c a h th ng ph n l n nh n l nh tr c ti p

t công ty v n t i bi n ho c qua đ i lý hàng h i, trong khi các công ty liên quan

gián ti p đ n c ng l i nh n l nh tr c ti p t ng i g i hàng ho c t đ i lý c a

ng i g i hàng Bao g m các nhóm: (1) D ch v khách hàng: Ng i g i hàng,

đ i lý hàng h i (2) D ch v cho ho t đ ng c a tàu: công ty v n t i bi n, cung

c p thuy n viên, s a ch a, d ch v y t , cung c p thi t b (3) Các c quan qu n

lý: Qu n lý tàu, c nh sát bi n, đ ng ki m (4) D ch v h tr : B o hi m, ki m

d ch, c u h ầ

Vai trò ch y u c a h th ng ph c v tàu vào c ng là b o đ m an toàn và thu n

ti n cho tàu khi tàu c p c ng Các công ty/t ch c c ng v , d ch v liên quan đ n

công tác ph c v tàu vào c ng bao g m d ch v thông quan, d ch v hoa tiêu, d ch

v b o đ m an toàn cho tàu vào lu ng, đ i lý tƠuầ

- H th ng x p d :

Nhi m v c a h th ng x p d là h tr ho t đ ng x p hàng và d hàng c a tàu

t i c ng sao cho nhanh chóng và an toàn Các bên liên quan đ n ho t đ ng c a h

th ng x p d Ph n l n các bên có liên quan tr c ti p đ n c ng nh n l nh tr c ti p

t đ n v khai thác c ng ôi khi đ n v th c hi n công tác x p d hàng nh n l nh

t ng i g i hàng ho c đ i lý c a ng i g i hàng i công nhân x p d l i nh n

l nh t đ n v th c hi n công tác x p d

Công vi c c a h th ng ph c v hàng quá c nh là b o đ m liên k t gi a

bên x p d và bên kho bãi (ho c bên v n t i n i đ a) Các bên liên quan đ n h

th ng ph c v hàng quá c nh Lu ng hàng s d ch chuy n t h th ng x p d

đ n liên k t v n t i b ho c l u kho bãi r t nhi u c ng, quá trình quá c nh

này không đ c tách bi t rõ ràng mà có th đ c g p vào h th ng x p d ho c

h th ng l u kho bãi Nh ng đ i v i các c ng có bãi hàng n m xa khu v c trung

tâm c ng, vi c xây d ng h th ng ph c v hàng quá c nh là c n thi t

- H th ng l u kho bãi:

Nhi m v c a h th ng l u kho bãi là h tr cho quá trình l u kho bãi V i

m i lo i hàng hóa khác nhau, c n có các quá trình ph c v khác nhau t các bên

chuyên môn nh ph c v kho l u hàng nguy hi m, kho l u hàng th c ph m, khu

ch a b n cho hàng l ng và khu kho bãi đa ch c n ng (bao g m c bãi

container) Hàng hóa sau khi d t tàu ho c mang đ n t ch hàng s đ c chuy n đ n b ph n ki m đ m đ ki m tra hàng ngay t i kho bãi N u là hàng

gom thì s đ c chuy n đ n kho CFS đ tháo/đóng hàng vào container Lu ng

hàng đi t h th ng ph c v hàng quá c nh đ n h th ng liên k t v n t i n i đ a

- H th ng liên k t v n t i n i đ a:

Vai trò c a h th ng liên k t v n t i b là h tr cho liên k t gi a h th ng

kho bãi (ho c h th ng ph c v hàng quá c nh) v i h th ng v n t i n i đ a Các

bên liên quan đ n h th ng liên k t v n t i n i đ a Dòng hàng d ch chuy n t h

th ng ph c v hàng quá c nh ho c h th ng x p d đ n khu v n t i n i đ a bao

g m: v n t i đ ng s t, v n t i ven bi n, v n t i đ ng th y n i đ a, v n t i

đ ng hàng không và ch y u là v n t i đ ng b Trong tr ng h p v n t i

đ ng ng, sau khi d hàng t tàu, hàng đ c chuy n tr c ti p t i đ ng ng

nên không c n ph i s d ng đ n h th ng liên k t v n t i n i đ a

2.1.2.5 Ph ng th c khai thác ho t đ ng logistics

Logistics bên th nh t (1PL - First Party Logistics hay Logistics t c p): Ng i

ch s h u hàng hóa t mình t ch c và th c hi n các ho t đ ng logistics đ đáp

ng nhu c u c a b n thân Theo hình th c này, ch hàng ph i đ u t ph ng ti n

v n t i, kho ch a hàng, thi t b x p d , h th ng thông tin, nhân công đ qu n lý và

v n hành ho t đ ng logistics

Logistics bên th hai (2PL - Second Party Logistics): ng i cung c p d ch v

logistics bên th hai là ng i cung c p d ch v cho m t ho t đ ng đ n l trong chu i các ho t đ ng logistics (v n t i, kho bãi, th t c h i quan, thanh toán,ầ) đáp

ng nhu c u c a ch hàng, ch a tích h p ho t đ ng logistics

Logistics bên th ba (3PL - Third Party Logistic hay logistics theo h p đ ng):

là ng i thay m t cho ch hàng qu n lý và th c hi n các d ch v logistics cho t ng

b ph n ch c n ng, ví d nh : thay m t cho ng i g i hàng th c hi n th t c xu t

kh u và v n chuy n n i đ a ho c thay m t cho ng i nh p kh u làm th t c thông

quan và v n chuy n hàng t i đ a đi m đ n quy đ nh,ầ S d ng 3PL là vi c thuê

các công ty bên ngoài đ th c hi n các ho t đ ng logistics, có th là toàn b quá

trình qu n lý logistics ho c ch là m t s ho t đ ng có ch n l c Các công ty s

d ng 3PL và nhà cung c p d ch v logistics có m i quan h ch t ch v i nhau nh m

chia s thông tin, r i ro, và các l i ích theo m t h p đ ng dài h n

Logistics bên th t (4PL - Fourth Party Logistic hay nhà cung c p Logistics

ch đ o – Lead Logistics Providers - LLP): là ng i tích h p (integrator) – ng i

h p nh t, g n k t các ngu n l c, ti m n ng và c s v t ch t khoa h c k thu t c a

mình v i các t ch c khác đ thi t k , xây d ng và v n hành các gi i pháp chu i

Logistics 4PL ch u trách nhi m qu n lý đ ng di chuy n v t t , hàng hóa, cung c p

gi i pháp chu i cung ng, ho ch đ nh, t v n logistics, qu n tr v n t iầ 4PL

h ng đ n qu n tr c quá trình logistics nh nh n hàng t n i s n xu t, làm th t c

xu t, nh p kh u đ a hàng đ n n i tiêu th cu i cùng

Logistics bên th n m (5PL - Fifth Party Logistic): là ng i thi t k và tái c u

trúc l i chu i cung ng, các ho t đ ng c a 4PL, 3PL c ng nh cung c p h th ng

thông tin tích h p đ đ m b o dòng thông tin liên t c và t ng kh n ng ki m soát

toàn b chu i cung ng

2.1.2.6 Quy trình cung c p d ch v logistics cho khách hàng

Quy trình này là m t chu i cung ng d ch v cho khách hàng, đ c hi u là

xu t phát t i nhà máy c a khách hàng và đ n n i khách hàng c n giao ho c ng c

l i, t chuyên môn ti ng anh “door to door” V i m t quy trình cung c p ta đ c và

th y đ n gi n nh ng mu n th c hi n đ c nó đòi h i ph i cung c p cho nhu c u

c a khách hàng m t chu i nh ng công vi c trong r t nhi u công đo n nh : b c

x p, v n chuy n (đ ng th y ho c đ ng b trong n c) t kho khách hàng đ n

c ng, b o qu n hàng hóa trong quá trình l u kho ho c bãi, làm gi y t th t c h i

quan, b c x p v n chuy n xu ng tàu bi n,.v.v, làm t t c các th t c gi y t cho

khách hàng đ đ m b o đúng qui đ nh c a nhà n c i v i hàng nh p kh u thì

c ng gi ng nh v y nh ng quy trình th c hi n ng c l i

Nh ng quy trình trên m i ch là th c hi n 50% công vi c theo yêu c u khách

hàng còn 50% là ch t l ng; ch t l ng đơy đ c hi u và đánh giá d a trên: th i

gian; không nh h ng đ n h p đ ng c a khách; th t c g n, nhanh chóng; khách

hàng không b ph t theo nh ng qui đ nh ràng bu c; giá c h p lý (đơy là v n đ

quan tr ng nh t v i khách hƠng);ầ

Logistics đơy đ c hi u đ n gi n là “h u c n”, nó g m r t nhi u d ch v đ c

cung c p cho khách hàng, nh ng đơy ta ch quan tâm ch y u là cung c p d ch v

v n chuy n hàng hóa b ng Cont ơy là hình th c d ch v v n chuy n hàng hóa tiên

ti n hi n nay và đang đ c áp d ng và phát tri n

Quy trình th c hi n cung c p d ch v logistics v nh ng c b n gi ng nh quy

trình cung c p d ch v c ng bi n, ch khác m t s đi m có trong chu i cung ng

d ch v logistics là quan h v i m t s đ i tác ngoài đ ph c v cho khách hàng c a

mình, g m nh ng ph n vi c sau: hãng tàu, hãng container, c quan qu n lý nhà

n c, c quan h u quan, v.v ơy là nh ng vi c quan tr ng trong chu i cung ng

logistics, c ng là ch t l ng ph c v cho khách hàng, vì không ch đ ng đ c

nh ng ph n vi c này nên s nh h ng r t l n đ n ch t l ng d ch v , đòi h i ph i

có đ i ng chuyên môn cao, bám sát và nhi t tình v i công vi c Doanh nghi p ph i

xác đ nh là y u t quan tr ng nh t, và nh ng b c đ th c hi n các công đo n trên

- Ký k t h p đ ng v i các hãng tàu (đ i lý) ch y chuyên tuy n

- Luôn có m i quan h ch t ch và g n k t v i hãng tàu ho c đ i lý tàu

- Trao đ i, c p nh t thông tin liên t c

- Xem h nh là ng i m t nhà và ng c l i ph i t o cho h nhìn nh n gi ng

nh mình

M u ch t v n đ đơy là v n chuy n hàng hóa nhanh và liên t c đáp ng

đ c nhu c u c a khách hàng “m i lúc, m i n i”, không làm nh h ng đ n ti n đ

giao hàng c a khách hàng, đơy là công đo n quan tr ng trong d ch v logistics

- Nhà cung c p container, hãng container:

Trong chu i d ch v logistics hi n nay vi c cung c p d ch v v n chuy n hàng

hóa b ng container đang đ c a chu n và phát tri n m nh trên th gi i, đơy là

ph ng pháp v n chuy n hàng hóa tiên ti n và hi n đ i vì nó mang l i hi u qu cao

cho khách hàng, nó b o qu n hàng hóa t t, tránh h h ng và th t thoát hàng hóa

Hi n nay nh ng lo i hàng hóa v n chuy n b ng container đ c m i ng i hi u nh

là hàng hóa cao c p, tuy đôi khi giá tr c a nó c ng bình th ng và đ n gi n nh

nh ng lo i hàng hóa khác Vì th trong d ch v logistics c n quan tâm đ n container

và mu n có đ và phong phú cho s l a ch n c a khách hàng thì c n ph i có nh ng

nhà cung c p container mà ch y u là hãng container, vì th mu n làm t t thì c n

ph i có:

- Nh ng hãng container ho c đ i lý container

- Luôn có s l ng container đáp ng đ nhu c u cho khách hàng

- Nhi u lo i container, hãng cont cho khách hàng l c ch n (m i hãng cont s có

tên riêng và đ c a chu n tùy theo th tr ng trên th gi i)

Mu n làm t t đ c công vi c này thì ph i có bãi ch a cont đ t p k t s n

container cho khách hàng khi h có nhu c u Hiên nay m t s khu v c c ng t i

Vi t Nam đã có s n bãi ICD (Inland Container Depot ), và d ch v này đã phát tri n nhi u n m nay trên th gi i

- Các c quan qu n lý nhà n c, c quan h u quan:

ơy là ph n vi c tuy đ n gi n nh ng n u làm không t t s nh h ng r t l n

đ n khách hàng Nh ng c quan qu n lý nhà n c, c quan h u quan nh : H i

Quan, Ki m D ch, Công An C a Kh u, C ng V Hàng H i, Hoa Tiêu, các c quan

Giám nh,ầ N u b tr ng i t i m t đ n v nào đó thì s r t nh h ng đ n ti n đ

giao hàng c a khách hàng Vì th đơy là công vi c đòi h i quan h t t và th ng

xuyên nh m tháo g nh ng khó kh n khi x y ra cho khách hàng

2.1.3 M i quan h h u c gi a c ng bi n và d ch v logistics

C ng bi n là đ u m i v n t i quan tr ng, n i t p trung, k t n i t t c các

ph ng ti n v n t i: đ ng s t, đ ng b , đ ng sông, đ ng bi n, đ ng hàng

không và đ ng ng N ng l c h th ng c ng container đóng vai trò quy t đ nh đ i

v i s phát tri n c a d ch v logistics N ng l c h th ng c ng container c a m t

qu c gia đ c hi u là kh n ng x p d , thông qua container c a qu c gia đó Nói

C ng container còn là c s h t ng quan tr ng đ tri n khai các h at đ ng

logistics T đơy hàng hoá đ c chuy n t i t ph ng ti n v n t i bi n sang các

ph ng ti n v n t i khác và ng c l i ho c đ c l u kho, l u bãi hay đ c thu

gom, chia tách, đóng gói, bao bì, nhãn mác, đ v n chuy n đ n n i đ n cu i cùng

Rõ ràng các ho t đ ng di n ra t i đơy bao g m h u h t các ho t đ ng trong chu i

d ch v logistics

Vi c phát tri n c ng không nh ng thúc đ y xu t kh u, phát tri n ng ai th ng

mà còn h tr tr c ti p cho h at đ ng logistics Vì v y trong m t ch ng m c nào

đó, có th nói c ng container là đi m tri n khai quan tr ng c a d ch v logistics

Ng c l i khi bàn v d ch v logistics ng i ta th ng đ c p nhi u đ n v n t i

đa ph ng th c th c ra v n t i đa ph ng th c chính là m t m c xích quan tr ng

trong chu i d ch v logistics S phát tri n c a hình th c v n t i này g n li n v i

hình th c v n t i hàng hóa b ng container

V n chuy n container b ng đ ng bi n đã đ c th c hi n n c ta t nh ng

n m đ u c a th p niên 80 th k tr c

Hình th c v n t i này đã d n tr nên ph bi n, đ c bi t là đ i v i hàng nh p

kh u (chi m h n 90%) ơy là hình th c v n t i có nhi u u đi m, nh chi phí v n

t i th p, đ an tòan cao, thân thi n v i môi tr ng, có th k t h p nh ng ki n hàng

nh thành ki n hàng l n, thu n ti n cho vi c x p d , chuyên ch , và b o qu n t

n i g i đ n n i nh n hàng

Tuy nhiên, đ phát tri n hình th c v n t i b ng container đòi h i ph i có m t h

th ng c s h t ng v n t i phù h p, trong đó quan tr ng nh t là h th ng c ng bi n

Các c ng bi n này ph i có b n cho tàu container và trang thi t b chuyên dùng đ

x p d , trung chuy n hàng Cont, kho bãi đ ph c v đóng hàng hay rút hàng t

container,

Tóm l i: Khi xem xét v n đ v n t i và các h at đ ng logistics, ng i ta không

th không đ c p đ n n ng l c c a h th ng c ng container B n thân d ch v

logistics là m t ngành công nghi p d ch v nh ng h at đ ng c a nó l i l i ph thu c vào n ng l c c a h th ng c ng bi n, đ c bi t là c ng container Ng c l i

các h at đ ng c a ngành d ch v logistics chính là đ ng l c đ nâng cao n ng l c

Chandler (1962) có nêu đ nh ngh a chi n l c là “Vi c xác đ nh các m c tiêu,

m c đích c b n dài h n c a doanh nghi p và vi c áp d ng m t chu i các hành

đ ng c ng nh vi c phân b các ngu n l c c n thi t đ th c hi n m c tiêu nƠy”

Kenneth Andrews (1971) trong quy n sách “The Cencept of Corporate Strategy”

đã đ c p “Chi n l c là nh ng gì mà m t t ch c ph i làm d a trên nh ng đi m

m nh và y u c a mình trong b i c nh có nh ng c h i và có c nh ng m i đe d a”

Quinn (1980) đã khái quát h n đ nh ngh a chi n l c là “Mô th c hay k ho ch

tích h p các m c tiêu chính y u, các chính sách và chu i hành đ ng vào m t t ng

th đ c c k t m t cách ch t ch ”

Ti p theo Johnson và Scholes (1999) đ nh ngh a chi n l c trong đi u ki n môi

tr ng có r t nhi u thay đ i nhanh chóng: “Chi n l c là đ nh h ng và ph m vi

c a m t t ch c v dài h n nh m dành th l c c nh tranh do t ch c thông qua vi c

đ nh d ng các ngu n l c c a nó trong môi tr ng thay đ i, đ đáp ng nhu c u th

tr ng và th a mãn mong đ i c a các bên h u quan”

2.2.2 Vai trò c a chi n l c kinh doanh

Chi n l c kinh doanh có các vai trò nh sau:

- Vai trò ho ch đ nh: Chi n l c kinh doanh giúp doanh nghi p th y rõ nh ng c

h i và thu n l i trong kinh doanh, t n d ng chúng đ đ a ra các chi n l c, chính

sách phát tri n phù h p nh m đ t đ c m c tiêu đã đ ra

- Vai trò d báo: Chi n l c kinh doanh giúp các nhà qu n tr d báo nh ng b t

tr c, r i ro s x y ra trong hi n t i c ng nh trong t ng lai T đó, d a trên ti m

l c c a mình, doanh nghi p d ch đ ng đ i phó v i nh ng tình hu ng b t tr c này

- Vai trò đi u khi n: Chi n l c kinh doanh giúp các nhà qu n tr s d ng m t

cách có hi u qu các ngu n l c hi n có c a doanh nghi p và phân b chúng m t

cách h p lý Ngoài ra, chi n l c kinh doanh ph i h p các ch c n ng trong t ch c

m t cách t t nh t trên c s đ t đ n m c tiêu chung c a t ch c

2.2.3 Qu n tr chi n l c và các quá trình c a qu n tr chi n l c

Qu n tr chi n l c là quá trình nghiên c u các môi tr ng hi n t i c ng nh

t ng lai, ho ch đ nh các m c tiêu c a t ch c; đ ra, th c hi n và ki m tra vi c

th c hi n các quy t đ nh đ đ t m c tiêu đó trong môi tr ng hi n t i c ng nh

t ng lai nh m t ng th và l c cho doanh nghi p

Các quá trình qu n tr chi n l c bao g m ba giai đo n: giai đo n hình thành chi n l c, th c thi chi n l c và đánh giá chi n l c N i dung ho t đ ng c a t ng

giai đo n đ c th hi n s đ d i đơy:

Hình 2.4: Mô hình qu n tr chi n l c toàn di n

(Ngu n: Nguy n Th Liên Di p 2006)

Nghiênăc uămôiătr ngă

đ ăxácăđ nhăc ăh iăvƠă

đeăd aăch ăy u

Thi tăl pă

m cătiêuă dƠiăh n

Thi tăl pă

m cătiêuă hƠngăn m

Ki măsoátăn iăb ăđ ă

nh nădi nănh ngăđi mă

m nh,ăđi măy u

Xơyăd ng,ă

l aăch nă chi năl c

ăraăcácă

chính sách

Xácăđ nhănhi mă

v ,ăm cătiêu và

chi năl căhi năt i

Xétăl iă nhi măv ă

kinh doanh

Phơnăph iă cácăngu nă

chi năl c chi năl c Th căthiă chi năl c ánhăgiáă

Thôngătinăph năh i

Giai đo n hình thành chi n l c:

ơy là giai đo n đ u tiên và quan tr ng c a quá trình qu n tr chi n l c Trên

c s s m ng kinh doanh đ c thi t l p, th c hi n vi c đi u tra, nghiên c u, phân

tích đ xác đ nh các c h i - nguy c bên ngoài và các m t m nh - m t y u bên

trong c a t ch c nh m xây d ng nh ng chi n l c có th l a ch n đ đ t m c tiêu

đã đ ra Có nhi u công c h tr th c hi n giai đo n này nh ma tr n đánh giá các

y u t bên ngoài (EFE), ma tr n hình nh c nh tranh, ma tr n đánh giá các y u t

bên trong (IFE), ma tr n SWOT, và ma tr n k ho ch chi n l c đ nh l ng

(QSPM)

Giai đo n th c thi chi n l c:

Th c thi chi n l c th ng g i là giai đo n hành đ ng c a qu n tr chi n l c

Th c thi có ngh a là đ ng viên ng i lao đ ng và Ban giám đ c, đ bi n nh ng chi n l c đã đ c ho ch đ nh thành nh ng hành đ ng c th Ba công vi c chính

c a th c thi chi n l c là thi t l p các m c tiêu th ng niên, các chính sách cho các

b ph n, giai đo n này th ng đ c coi là giai đo n khó kh n nh t trong quá trình

qu n tr chi n l c

Giai đo n đánh giá chi n l c:

Giai đo n cu i cùng trong qu n tr chi n l c là đánh giá chi n l c Vì nh ng

nhân t c a môi tr ng bên trong và bên ngoài doanh nghi p luôn luôn bi n đ ng

nên m i chi n l c đ u có th b thay đ i trong t ng lai Có 3 ho t đ ng chính

trong vi c đánh giá chi n l c là: (1) xem xét l i nh ng nhân t bên trong và bên

ngoài doanh nghi p đ c s d ng làm c s cho vi c ho ch đ nh chi n l c hi n

t i, (2) đánh giá m c đ th c hi n và (3) th c hi n nh ng s a đ i c n thi t

2.2.4 Ti n trình xây d ng và l a ch n chi n l c

Ti n trình xây d ng chi n l c g m các b c sau:

- Giai đo n 1: Nh p vào Giai đo n này tóm t t các thông tin c b n đã đ c

nh p vào c n thi t cho vi c hình thành các chi n l c đơy, ta s xây d ng các ma

tr n: ma tr n đánh giá các y u t bên trong (IFE), ma tr n hình nh c nh tranh và

ma tr n đánh giá các y u t bên ngoài (EFE)

- Giai đo n 2: K t h p Các k thu t s d ng trong giai đo n 2 bao g m: ma

tr n đi m m nh - đi m y u - c h i - đe d a (ma tr n SWOT) Ma tr n này s d ng

các thông tin nh p vào đ c rút ra t giai đo n 1 đ k t h p các c h i và đe d a

bên ngoài v i nh ng đi m m nh và đi m y u bên trong, t đó hình thành nên các chi n l c kh thi có th ch n l a

- Giai đo n 3: Quy t đ nh Giai đo n này ch bao g m m t k thu t - ma tr n

ho ch đ nh chi n l c có th đ nh l ng (ma tr n QSPM) Ma tr n QSPM s d ng

thông tin nh p vào đ c rút ra t giai đo n 1 đ đánh giá khách quan các chi n l c

kh thi có th ch n l a giai đo n 2 Ma tr n này bi u th s c h p d n t ng đ i

c a các chi n l c có th ch n l a, qua đó cung c p c s khách quan cho vi c

ch n l a các chi n l c riêng bi t

Do các ngu n l c c a doanh nghi p luôn có gi i h n nên ta không th th c hi n

t t c các chi n l c kh thi có th ch n l a mà ph i ch n m t s chi n l c t t

nh t đ th c hi n

2.2.4.1 Phân tích n i b doanh nghi p đ xác đ nh đi m m nh và đi m y u

T t c các t ch c đ u có nh ng đi m m nh và y u trong các l nh v c kinh

doanh Nh ng đi m m nh và y u bên trong cùng v i nh ng c h i, nguy c bên

ngoài và nhi m v rõ ràng là nh ng đi m c b n c n quan tâm khi thi t l p các m c

tiêu và chi n l c

Qua phân tích n i b , t ch c có th xác đ nh rõ các u đi m và nh c đi m

c a mình, t đó đ a ra các bi n pháp nh m gi m b t nh c đi m và phát huy u

đi m đ đ t đ c l i th t i đa Các y u t n i b ch y u bao g m: Qu n tr , ngu n

l c, ho t đ ng s n xu t & tác nghi p, công tác tài chính k toán, marketing, công

tác nghiên c u và phát tri n, Vi c nghiên c u và xác đ nh nh ng m t m nh - y u

c a t ch c ngoài m c đích đ a ra nh ng chi n l c có th l a ch n, còn t o đi u

ki n cho t ch c ch n l a hi u qu gi a nh ng chi n l c có kh n ng thay th

- Qu n tr : Qu n tr là nh ng ho t đ ng c n thi t cho s t n t i và phát tri n

+ i u khi n: Là công vi c nh m ph i h p nh ng ng i trong t ch c

+ Ki m tra: o l ng th c hi n c a các ho t đ ng, so sánh v i nh ng ho t

đ ng đã đ c ho ch đ nh t tr c

M c tiêu cu i cùng c a qu n tr là nhà qu n tr ph i th c thi vi c ra quy t

đ nh Vi c đ ra quy t đ nh có ý ngh a r t l n, nó là khâu m u ch t trong quá trình

qu n tr M t quy t đ nh đúng s t o đi u ki n phát tri n và đ t hi u qu cao, ng c

l i thì nó có th d n t i nh ng thi t h i không th l ng tr c đ c

- Ngu n l c: Ngu n l c c a m t doanh nghi p bao g m: ngu n nhân l c,

ngu n v t ch t h u hình, ngu n l c vô hình

+ Ngu n nhân l c: Có vai trò r t quan tr ng đ i v i s thành công c a doanh

nghi p Cho dù chi n l c có đúng đ n đ n m y, nó c ng không th mang l i hi u

qu n u không có nh ng con ng i làm vi c hi u qu Doanh nghi p ph i chu n b

ngu n nhân l c sao cho có th đ t đ c các m c tiêu đ ra

+ Ngu n l c v t ch t: Bao g m các y u t nh : v n s n xu t, nhà x ng, máy

móc thi t b , nguyên v t li u, thông tin môi tr ng kinh doanh, ầ

+ Các ngu n l c vô hình: Bao g m các y u t nh : t t ng ch đ o trong

tri t lý kinh doanh, chi n l c và chính sách kinh doanh phù h p v i môi tr ng, uy

tín doanh nghi p trong quá trình phát tri n, uy tín và th ph n nhãn hi u s n ph m

trên th tr ng, s tín nhi m và trung thành c a khách hàng, ý t ng sáng t o c a

nhân viên, v n hóa t ch c b n v ng

- Ho t đ ng s n xu t, tác nghi p: S n xu t, tác nghi p bao g m t t c các ho t

đ ng nh m bi n đ i đ u vào thành hàng hóa và d ch v Quá trình qu n tr s n xu t,

tác nghi p g m các quy t đ nh: hàng t n kho, l c l ng lao đ ng, ch t l ng s n

ph m

- Tài chính - k toán: i u ki n tài chính th ng đ c xem là ph ng pháp đánh

giá v trí c nh tranh t t nh t và là đi u ki n thu hút nh t đ i v i các nhà đ u t Ch c

n ng chính c a tài chính - k toán g m: quy t đ nh đ u t , quy t đ nh tài tr và quy t

- Nghiên c u và phát tri n: Nghiên c u phát tri n đóng vai trò quan tr ng

trong vi c phát tri n và ng d ng nh ng công ngh m i k p th i đ t o l i th c nh

tranh trên th tr ng nh : phát tri n công ngh m i nh m phát tri n s n ph m m i

tr c đ i th c nh tranh, nâng cao ch t l ng s n ph m, ki m soát t t giá thành hay

c i ti n quy trình s n xu t đ gi m chi phí

- H th ng thông tin: H th ng thông tin là ngu n chi n l c quan tr ng vì nó

ti p nh n d li u thô t c môi tr ng bên ngoài và bên trong c a t ch c, giúp theo

dõi các thay đ i c a môi tr ng, nh n ra nh ng m i đe d a trong c nh tranh và h

tr cho vi c th c hi n, đánh giá và ki m soát chi n l c

- Qu n tr ch t l ng: Ch t l ng trong các doanh nghi p bao g m: ch t

l ng s n ph m, ch t l ng công vi c và ch t l ng môi tr ng

B c cu i cùng trong vi c th c hi n phân tích n i b đó là xây d ng ma tr n đánh giá các y u t n i b (IFE - Interal Factor Evaluation) Ma tr n IFE đ c phát tri n theo n m b c:

- B c 1: L p danh m c các y u t thành công then ch t nh đã xác đ nh

trong quá trình đánh giá n i b Danh m c này bao g m t 10 đ n 20 y u t , bao

g m c nh ng đi m m nh và đi m y u

- B c 2: Phân lo i t m quan tr ng t 0,0 (không quan tr ng) đ n 1,0 (r t

quan tr ng) cho m i y u t S phân lo i này cho th y t m quan tr ng t ng đ i

c a y u t đó đ i v i s thành công c a doanh nghi p trong ngành T ng s các

m c đ quan tr ng ph i b ng 1,0

- B c 3: Phân lo i t 1 đ n 4 cho m i y u t , trong đó: 1 đ i di n cho đi m

y u l n nh t, 2 là đi m y u nh nh t, 3 là đi m m nh nh nh t, 4 là đi m m nh l n

nh t Nh v y, s phân lo i d a trên c s doanh nghi p

- B c 4: Nhân m c đ quan tr ng c a m i y u t v i phân lo i c a nó (b c

4 = b c 2 x b c 3) đ xác đ nh s đi m v t m quan tr ng

- B c 5: C ng t ng s đi m v t m quan tr ng cho m i y u t đ xác đ nh

t ng s đi m quan tr ng cho t ch c

B t k ma tr n IFE có bao nhiêu y u t , t ng s đi m quan tr ng cao nh t mà

m t doanh nghi p có th có là 4,0, th p nh t là 1,0 và trung bình là 2,5 T ng s

đi m l n h n 2,5 cho th y doanh nghi p m nh v n i b , nh h n 2,5 cho th y công

ty y u

B ng 2.1: Ma tr n đánh giá các y u t bên trong (IFE) Các y u t quan tr ng bên trong M c đ

(Ngu n: Nguy n Th Liên Di p 2006)

2.2.4.2 Phân tích môi tr ng đ nh n di n c h i và đe d a

Môi tr ng v mô bao g m các nhóm y u t v kinh t , chính tr - pháp lu t,

v n hóa - xã h i, t nhiên, k thu t - công ngh , ầ Nh ng y u t trên mang tính

khách quan và nh h ng đ n t t c các ngành kinh doanh theo nh ng cách khác

nhau M i y u t đ c thù c n đ c đánh giá m c đ nh h ng đ i v i ngành

Ngoài ra, hai hay nhi u y u t môi tr ng v mô k t h p v i nhau có th t o ra nh

h ng t ng l c khác v i t ng y u t có th t o ra

- Y u t kinh t : Các nh h ng ch y u c a y u t kinh t bao g m: chu k

kinh t , ngu n cung ti n, xu h ng GDP, t l l m phát, lãi su t ngân hàng, chính

sách ti n t , m c đ th t nghi p, chính sách tài chính, ki m soát giá, cán cân thanh

toán

- Y u t chính tr - pháp lu t: Các y u t nh h ng ch y u bao g m: các quy

đ nh cho khách hàng v vay, tiêu dùng, các qui đ nh v ch ng đ c quy n, các lu t

v b o v môi tr ng, các chính sách thu , ch đ u đãi, các qui đ nh trong l nh

v c ngo i th ng, m c đ n đ nh trong chính ph

- Y u t xã h i: Các y u t nh h ng ch y u bao g m: quan đi m v m c

s ng, phong cách s ng, tính tích c c tiêu dùng, t l dân s , d ch chuy n dân s ,

tích c c tiêu dùng

- Y u t t nhiên: Các y u t nh h ng ch y u bao g m: các lo i tài nguyên,

v n đ ô nhi m môi tr ng, s thi u h t n ng l ng, s lãng phí ngu n tài nguyên

thiên nhiên

- Y u t công ngh : Chi phí cho nghiên c u phát tri n t ngân sách, ngành, tiêu

đi m c a các n l c công ngh , các s n ph m m i, chuy n giao công ngh , t đ ng

hóa

Môi tr ng vi mô bao g m nh ng y u t trong ngành và là các y u t ngo i

c nh đ i v i doanh nghi p, quy t đ nh tính ch t và m c đ c nh tranh trong ngành

s n xu t kinh doanh đó Có 5 y u t c b n là: đ i th c nh tranh, khách hàng, nhà

cung c p, đ i th m i ti m n và s n ph m thay th nh h ng chung c a các y u

t này th ng là m t s th c ph i ch p nh n đ i v i t t c các doanh nghi p đ

ra đ c m t chi n l c thành công thì ph i phân tích t ng y u t ch y u đó S

hi u bi t các y u t này giúp doanh nghi p nh n ra các m t m nh và m t y u c a

mình liên quan đ n các c h i và nguy c mà ngành kinh doanh đó g p ph i

Hình 2.5: T ng quát môi tr ng vi mô

(Ngu n: Nguy n Th Liên Di p 2006)

Khách hàng (ng i mua): Khách hàng là m t ph n c a công ty, khách hàng

trung thành là m t l i th l n c a công ty S trung thành c a khách hàng đ c t o

d ng b i s th a mãn nh ng nhu c u c a khách hàng và mong mu n làm t t h n

Tuy nhiên, ng i mua có u th là có th làm cho l i nhu n c a ngành gi m xu ng

Cácăđ iăth ăti mă năm i

S năph m thayăth

b ng cách ép giá ho c đ i h i ch t l ng cao h n và ph i cung c p nhi u d ch v

i th ti m n: i th m i tham gia kinh doanh trong ngành có th là y u t

làm gi m l i nhu n c a doanh nghi p do h đ a vào khai thác các n ng l c s n xu t

m i, v i mong mu n giành đ c th ph n và các ngu n l c c n thi t

S n ph m thay th : S c ép do có s n ph m thay th làm h n ch ti m n ng l i nhu n c a ngành do m c giá cao nh t b kh ng ch N u không chú ý đ n các s n

ph m thay th ti m n doanh nghi p có th b t t l i v i các th tr ng nh bé Vì

v y, các doanh nghi p c n không ng ng nghiên c u và ki m tra các m t hàng thay

th ti m n

Ma tr n đánh giá các y u t bên ngoài (EFE – External Factor Evaluation) giúp

ta tóm t t và l ng hóa nh ng nh h ng c a các y u t môi tr ng t i doanh nghi p Vi c phát tri n m t ma tr n EFE g m 5 b c:

- B c 1: L p danh m c các y u t có vai trò quy t đ nh đ i v i s thành công

nh đã nh n di n trong quá trình đánh giá môi tr ng v mô Danh m c này bao

g m t 10 đ n 20 y u t , bao g m c nh ng c h i và đe d a nh h ng đ n doanh nghi p và ngành kinh doanh c a doanh nghi p

- B c 2: Phân lo i t m quan tr ng t 0,0 (không quan tr ng) đ n 1,0 (r t

quan tr ng) cho m i y u t S phân lo i cho th y t m quan tr ng t ng ng c a

y u t đó đ i v i s thành công trong ngành kinh doanh c a doanh nghi p M c

phân lo i thích h p có th đ c xác đ nh b ng cách so sánh nh ng doanh nghi p

thành công v i doanh nghi p không thành công trong ngành, ho c th o lu n và đ t

đ c s nh t trí c a nhóm xây d ng chi n l c T ng s các m c phân lo i ph i

b ng 1,0

- B c 3: Phân lo i t 1 đ n 4 cho m i y u t quy t đ nh s thành công đ cho

th y cách th c mà các chi n l c hi n t i c a doanh nghi p ph n ng v i y u t

này Trong đó: 4 là ph n ng t t, 3 là trên trung bình, 2 là trung bình và 1 là y u

Các m c này d a trên hi u qu chi n l c c a doanh nghi p

- B c 4: Nhân t m quan tr ng c a m i bi n s v i phân lo i c a nó (b c 4=

b c 2 x b c 3) đ xác đ nh s đi m v t m quan tr ng

- B c 5: C ng t ng s đi m v t m quan tr ng cho m i bi n s đ xác đ nh

t ng s đi m quan tr ng cho t ch c

B t k s l ng c h i và đe d a trong ma tr n, t ng s đi m quan tr ng cao

nh t mà m t doanh nghi p có th có là 4,0; th p nh t là 1,0 và trung bình là 2,5

T ng s đi m quan tr ng là 4,0 cho th y chi n l c c a doanh nghi p t n d ng t t

c h i bên ngoài và t i thi u hóa nh h ng tiêu c c c a môi tr ng bên ngoài lên

doanh nghi p

B ng 2.2 : Ma tr n đánh giá các y u t bên ngoài (EFE)

Các y u t quan tr ng bên ngoài M c đ

(Ngu n: Nguy n Th Liên Di p 2006)

2.2.4.3 Phân tích Ma tr n SWOT hình thành chi n l c

Ma tr n SWOT là công c quan tr ng giúp các nhà qu n tr k t h p nh ng đi m

m nh, đi m y u bên trong t ch c v i nh ng c h i, nguy c c a môi tr ng bên

ngoài có th mang đ n đ t o thành chi n l c mà nhà qu n tr có th áp d ng S

k t h p này s t o ra nhi u chi n l c trong t ng nhóm Tuy nhiên, tùy vào muc

tiêu và ý đ nhà qu n tr thì s có s k t h p gi a các y u t khác nhau, và s có

nh ng chi n l c khác nhau

Phân tích SWOT là phân tích đi m m nh/thu n l i (Strengths), đi m y u/khó

kh n (Weaknesses), c h i (Opportunities) và nguy c (Threats) c a m t v n đ ,

- W ( i m y u): Các y u t b t l i, nh ng đi u ki n không thích h p h n ch

phát tri n,ầ (trong hi n t i)

- O (C h i): Nh ng ph ng h ng c n đ c th c hi n nh m t i u hóa s

phát tri n, các k t qu d ki n s đ t đ c, c h i h p tác, chính sách h tr ,ầ

(trong t ng lai)

- T (Nguy c ): Nh ng y u t có kh n ng t o ra nh ng k t qu x u, nh ng k t

qu không mong đ i, h n ch ho c tri t tiêu s phát tri n,ầ (trong t ng lai)

Ma tr n SWOT là m t công c k t h p quan tr ng có th giúp các nhà qu n tr

phát tri n 04 lo i chi n l c sau:

- Các chi n l c đi m m nh – c h i (SO): S d ng các đi m m nh bên trong

c a doanh nghi p đ t n d ng các c h i bên ngoài T t c các nhà qu n tr đ u

mong mu n t ch c c a h vào v trí mà nh ng đi m m nh bên trong có th đ c

s d ng đ l i d ng nh ng xu h ng và bi n c c a môi tr ng bên ngoài Chi n

l c này hoàn toàn mang tính ch đ ng Thông th ng các t ch c s theo đu i chi n l c WO, ST ho c WT đ t ch c có th vào v trí có th áp d ng đ c các chi n l c SO

- Các chi n l c đi m y u – c h i (WO): Các chi n l c này nh m c i thi n

nh ng đi m y u bên trong đ t n d ng t t nh t c h i bên ngoài Trong th c t , s

d ng các chi n l c OW (t n d ng c h i đ góp ph n kh c ph c đi m y u) d

dàng h n và hay h n vì vi c kh c ph c nh ng đi m y u là vô cùng khó kh n, lâu

dài đôi khi kh c ph c xong thì c h i đã m t

- Các chi n l c đi m m nh – nguy c (ST): S d ng các đi m m nh c a t

ch c đ tránh kh i ho c gi m đi nh h ng c a nh ng m i đe d a bên ngoài

- Các chi n l c đi m y u – nguy c (WT): Là nh ng chi n l c phòng th

nh m thi u nh ng đi m y u bên trong và tránh kh i nh ng m i đe d a c a môi

tr ng bên ngoài

Theo Fred R David, đ xây d ng ma tr n SWOT, ta tr i qua 8 b c:

- B c 1: Li t kê các c h i quan tr ng bên ngoài doanh nghi p

- B c 2: Li t kê các m i đe d a quan tr ng bên ngoài doanh nghi p

- B c 3: Li t kê các đi m m nh bên trong doanh nghi p

- B c 4: Li t kê các đi m y u bên trong doanh nghi p

- B c 5: K t h p đi m m nh v i c h i đ hình thành chi n l c SO và ghi