Giới thiệu về công ty cổ phần oto Trường HảiCông ty ôtô Trường Hải THACO được thành lập vào ngày 29/04/1997.. THACO là doanh nghiệp hàng đầu và có quy mô lớn nhất tại Việt Nam về lĩnh vự
Trang 11 Giới thiệu về công ty cổ phần oto Trường Hải
Công ty ôtô Trường Hải (THACO) được thành lập vào ngày 29/04/1997 Người sáng lập là ông Trần Bá Dương, hiện là Chủ tịch Hội đồng Quản trị THACO Văn phòng Tổng quản TP.HCM đặt tại Tòa nhà IIA, số 10 đường Mai Chí Thọ, phường Thủ Thiêm, Quận 2 Tổng số nhân sự hiện nay khoảng 20.000 người
THACO là doanh nghiệp hàng đầu và có quy mô lớn nhất tại Việt Nam về lĩnh vực sản xuất lắp ráp ô tô, với chuỗi giá trị từ nghiên cứu phát triển sản phẩm (R&D), sản xuất linh kiện phụ tùng, lắp ráp ô tô, đến giao nhận vận chuyển và phân phối, bán lẻ Sản phẩm có đầy đủ các chủng loại: xe tải, xe bus, xe du lịch, xe chuyên dụng và đầy đủ phân khúc từ trung cấp đến cao cấp với doanh số và thị phần luôn dẫn đầu thị trường Việt Nam trong nhiều năm qua
Về lĩnh vực nông nghiệp, THACO đã thành lập công ty THADI hoạt động trong lĩnh vực nông nghiệp với 5 khối kinh doanh chính là Cây ăn trái, Ngũ cốc, Lâm
nghiệp, Chăn nuôi & Vật tư nông nghiệp
Về lĩnh vực Đầu tư xây dựng: THACO đầu tư xây dựng công trình giao thông theo hình thức PPP và xã hội hóa, đầu tư xây dựng KCN, đầu tư phát triển đô thị mới
và các dự án phức hợp
Về lĩnh vực kinh doanh giao nhận vận chuyển - Logistics: hoạt động logistics của THACO gồm: Dịch vụ Cảng; Vận tải biển; Vận tải đường bộ; Kho hàng
Về lĩnh vực Thương mại - Dịch vụ: THACO phát triển các loại hình kinh doanh như trung tâm hội nghị tiệc cưới, siêu thị, kinh doanh ẩm thực, vui chơi giải trí; và cung cấp các dịch vụ cho thuê xe, bảo vệ, vệ sinh, giúp việc, chăm sóc cây xanh…
2 Môi trường kinh doanh của doanh nghiệp
Môi trường kinh doanh là các yếu tố, bao gồm cả bên trong lẫn bên ngoài, ảnh hưởng đến sự hoạt động thành công hay thất bại của doanh nghiệp
a, Ảnh hưởng tiêu cực
Đối thủ cạnh tranh hiện tại
- Các doanh nghiệp đang kinh doanh trong ngành cạnh tranh trực tiếp với nhau tạo ra sức ép trở lại lên ngành tạo nên một cường độ cạnh tranh
Sự cạnh tranh trong ngành: + các công ti lớn phát triển trong lĩnh vực này thống lĩnh thị trường Việt Nam như THACO, TOYOTA, HONDA,
…
Trang 2+ Đối thủ luôn phải cạnh tranh với nhau để tạo ra cái mới, cái khác biệt
- Rào cản chuyển đổi: xảy ra một lần phát sinh cùng với quá trình chuyển đổi từ nhà cung cấp này sang nhà cung cấp khác
+ Nội sinh: tâm lí quen sử dụng và ngại thay đổi của khachs hàng không cao, chi phí mà khách hàng đổi nhà cung cấp không cao như trước đây + Ngoại sinh: các đối thủ cạnh trsnh với Trường Hải như Toyota,
Mescedes-Benz, Audi…Công tác chiêu thị, thu hút khách hàng không mạnh mẽ
Suy ra: rào cản chuyển đổi nhà cung cấp khách hàng cao
Sức ép từ nhà cung ứng
- Sức ép đối với ngành công nghiệp phụ trợ
+ có quá ít nhà sản xuất linh kiện tại Việt Nam không đáp ứng được nhu cầu sản xuất lắp ráp
+ thiếu nguồn đầu tư vào công nghiệp sản xuất linh kiện trong nước + theo lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô, các doanh nghiệp sản xuất linh kiện oto Việt Nam sẽ gặp khó khăn khi phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh nước ngoài
- Sức ép từ ngành công nghiệp phụ trợ
+ Thuế phụ tùng không hợp lí, có phụ tùng trong nước không sản xuất được nhưng vẫn duy trì ở mức thuế suất cao
+ Doanh nghiệp phải nhập khẩu nhiều linh kiện từ nước ngoài với mức giá cao Từ đó dẩy giá xe lên cao
Áp lực của khách hàng
- Nhu cầu của người tiêu dùng tăng
Ngành ô tô hiện đã vượt qua vùng đáy khủng hoảng Nền kinh tế đang trên đà phục hồi, các doanh nghiệp bắt đầu đầu tư tài sản cố định trong khi nhu cầu của người tiêu dùng tăng lên
- Chất lượng là yếu tố quan trọng nhất
- Giá cả hợp lí với phân đoạn thị trường
- Dịch vụ hậu mãi
- Tính đổi mới và thương hiệu
Trang 3Sra: áp lực từ khách hàng là rất lớn từ đó thì những thấy được những khó khăn
mà nhà sản xuất và cung ứng gặp phải, đảm bảo thực hiện tốt
Nguy cơ sản phẩm thay thế
Hiện nay nhà nước cũng như người dân ưu tiên sử dụng những sản phẩm thân thiện với môi trường nên các loại phương tiện giao thông bằng điện ngày càng được sản xuất cũng như tiêu dùng nhiều hơn Và các loại giao thông công cộng cũng được sử dụng nhiều để giảm khí thải ra môi trường
B, Ảnh hưởng tích cực
Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
- Ngành có quá nhiều thương hiệu mạnh
Tạo ra: + lợi thế thương hiệu và uy tín + lòng trung thành của khách hàng + lợi thế kinh nghiệm
- Chi phí đầu vài cao rất cần nhiều vốn
- Các chính sách của chính phủ, thuế quan bảo hộ
+ thuế bảo hộ: thuế suất rất cao kèm theo thuế tiêu dùng đặc biệt + chính sách của chính phủ: không khích phát triển ô tô do hạ tầng giao thông không đáp ứng
Sra: rào cản gia nhập ngành lớn, kéo theo là sức ép từ đối thủ canh tranh tiền ẩn cũng vô cung nhỏ
Lao động: Việc sản xuất ở Việt Nam có lợi thế là lao động giá rẻ, lao động
có kinh nghiệm cao Sra giảm chi phí sản xuất