Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 17:2011/BGTVT sửa đổi lần 2:2016

Quy chuẩn này quy định việc kiểm tra, kết cấu và trang thiết bị ngăn ngừa ô nhiễm lắp đặt trên các phương tiện thủy nội địa nhằm ngăn ngừa ô nhiễm do hoạt động của các phương tiện này gây ra. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

 S A Đ I L N 2:2016Ử Ổ Ầ

QCVN 17:2011/BGTVT

QUY CHU N K  THU T QU C GIA V  QUY PH M NGĂN NG A Ô NHI M DOẨ Ỹ Ậ Ố Ề Ạ Ừ Ễ  

PHƯƠNG TI N TH Y N I Đ AỆ Ủ Ộ Ị

1.3 Ki m tra xác nh n và các h  s  liên quan  ể ậ ồ ơ

Chương 2 Ki m tra l n đ u  ể ầ ầ

2.1 Ki m tra l n đ u  ể ầ ầ2.2 Các b n v  và h  s  trình duy tả ẽ ồ ơ ệ

2.3 Ki m tra k t c u và trang thi t b  ể ế ấ ế ị2.4 Ki m tra l n đ u không có s  giám sát trong quá trình ch  t o  ể ầ ầ ự ế ạ

Chương 3 Ki m tra chu k  ể ỳ

3.1 Ki m tra hàng năm  ể3.2 Ki m tra đ nh k  ể ị ỳ3.3 Kh i lố ượng ki m tra  ể

Chương 4 Ki m tra b t thể ấ ường  4.1 Ph m vi áp d ng  ạ ụ

4.2 Ki m tra  ể

Ph n 2 K t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m do d u  ầ ế ấ ế ị ừ ễ ầ

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

1.1 Quy đ nh chung  ị

1.2 Thu t ng  và gi i thích  ậ ữ ả

1.3 Yêu c u trang b  ầ ị

Chương 2 Yêu c u k t c u và trang b  ầ ế ấ ị

2.1 Thi t b  phân ly d u nế ị ầ ước  

2.2 Két d u b n  ầ ẩ

2.3 B m và h  th ng đơ ệ ố ường  ng cho két d u b n  ố ầ ẩ2.4 Bích n i x  tiêu chu n  ố ả ẩ

2.5 Két thu h i h n h p d u nồ ỗ ợ ầ ước  

2.6 H  th ng b m chuy n h n h p d u nệ ố ơ ể ỗ ợ ầ ước  2.7 Két l ng  ắ

2.8 Các yêu c u đ i v i phầ ố ớ ương ti n ti p nh n  ệ ế ậ

Ph n 3 K t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m do nầ ế ấ ế ị ừ ễ ước th i  ả

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

2.2 H  th ng b m, phệ ố ơ ương ti n chuy n nệ ể ước th i  ả

Ph n 4 K t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m do ch t l ng đ c h i  ầ ế ấ ế ị ừ ễ ấ ỏ ộ ạ

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

1.1 Quy đ nh chung  ị

1.2 Các thu t ng  và gi i thích  ậ ữ ả

1.3 Yêu c u trang b  vi c b  trí tr  hàng, két l ng, b m và đầ ị ệ ố ả ắ ơ ường  ng  ố

Chương 2 Yêu c u k t c u và trang thi t b  ầ ế ấ ế ị

2.1 Thi t b  c a h  th ng thông gió  ế ị ủ ệ ố

2.2 H  th ng đo t  đ ng ghi và đi u khi n vi c th i c n đ c  ệ ố ự ộ ề ể ệ ả ặ ộ2.3 H  th ng th i c n các ch t l ng đ c h i  ệ ố ả ặ ấ ỏ ộ ạ

2.4 H  th ng hàng  ệ ố

2.5 H  th ng x  dệ ố ả ướ ười đ ng nước  

Ph n 5 K t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m do rác  ầ ế ấ ế ị ừ ễ

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

Ph n 6 K  ho ch  ng c u ô nhi m vùng nầ ế ạ ứ ứ ễ ước ngoài tàu do d u c a tàu  ầ ủ

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

Chương 1 Quy đ nh chung  ị

1.1 Quy đ nh chung  ị

Chương 2 Yêu c u k  thu t  ầ ỹ ậ

2.1 Quy đ nh chungị  

2.2 H ng m c trong K  ho chạ ụ ế ạ  2.3 Ph  l c b  sung cho K  ho chụ ụ ổ ế ạ  

III. QUY Đ NH V  QU N LÝ  Ị Ề Ả

IV. TRÁCH NHI M C A T  CH C, CÁ NHÂN  Ệ Ủ Ổ Ứ

V. T  CH C TH C HI N  Ổ Ứ Ự Ệ

PH  L C  Ụ Ụ

1 Ph  l c I: Các quy đ nh v  vùng nụ ụ ị ề ước được b o v  đ c bi t  ả ệ ặ ệ

2 Ph  l c II: Nh ng quy đ nh th i xu ng vùng nụ ụ ữ ị ả ố ước b o v  đ c bi t  ả ệ ặ ệ

3 Ph  l c III: Danh m c các ch t l ng không ph i là ch t đ c h i  ụ ụ ụ ấ ỏ ả ấ ộ ạ 

QUY PH M NGĂN NG A Ô NHI M DO PHẠ Ừ Ễ ƯƠNG TI N TH Y N I Đ AỆ Ủ Ộ Ị

1.1.1  Quy chu n này quy đ nh vi c ki m tra, k t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m l p ẩ ị ệ ể ế ấ ế ị ừ ễ ắ

đ t trên các phặ ương ti n th y n i đ a nh m ngăn ng a ô nhi m do ho t đ ng c a các phệ ủ ộ ị ằ ừ ễ ạ ộ ủ ươ  ng

ti n này gây ra.ệ

1.1.2  Quy chu n này không áp d ng đ i v i các tàu th  thao, vui ch i gi i trí, ph ng ti n ẩ ụ ố ớ ể ơ ả ươ ệdùng vào m c đích an ninh, qu c phòng, tàu cá.ụ ố

1.2  Đ i tố ượng áp d ngụ

Quy chu n này áp d ng đ i v i các t  ch c và cá nhân có ho t đ ng liên quan đ n các ẩ ụ ố ớ ổ ứ ạ ộ ế

phương ti n th y n i đ a thu c ph m vi đi u ch nh nêu t i 1.1, bao g m: Đăng ki m Vi t ệ ủ ộ ị ộ ạ ề ỉ ạ ồ ể ệNam (sau đây vi t t t là “Đăng ki m”); các ch  tàu; c  s  thi t k , đóng m i, hoán c i, ph c ế ắ ể ủ ơ ở ế ế ớ ả ụ

h i, s a ch a và khai thác phồ ử ữ ương ti n th y n i đ a; c  s  thi t k , ch  t o trang thi t b , v tệ ủ ộ ị ơ ở ế ế ế ạ ế ị ậ  

li u, máy móc đệ ượ ắc l p đ t trên tàu.ặ

1.3  Ch p nh n tiêu chu n tấ ậ ẩ ương đương

C  quan đăng ki m ch p nh n l p đ t trên tàu các ph  tùng, v t li u, thi t b  ho c máy móc ơ ể ấ ậ ắ ặ ụ ậ ệ ế ị ặkhi chúng th a mãn các tiêu chu n c a các t  ch c đăng ki m khác trên th  gi i và đỏ ẩ ủ ổ ứ ể ế ớ ược Đăng ki m Vi t Nam công nh n.ể ệ ậ

1.4  Các quy đ nh khácị

C  quan đăng ki m đ a ra các yêu c u b  sung v  bi n pháp ngăn ng a ô nhi m khi có quy ơ ể ư ầ ổ ề ệ ừ ễ

đ nh m i c a c  quan có th m quy n.ị ớ ủ ơ ẩ ề

1.5  Tài li u vi n d nệ ệ ẫ

1.5.1  S a đ i 1:2015 QCVN 72:2013/BGTVT ­ Quy chu n k  thu t qu c gia v  phân c p ử ổ ẩ ỹ ậ ố ề ấđóng phương ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

1.5.2  QCVN 25:2015/BGTVT ­ Quy chu n k  thu t qu c gia v  giám sát k  thu t và đóng ẩ ỹ ậ ố ề ỹ ậ

phương ti n th y n i đ a c  nh ệ ủ ộ ị ỡ ỏ

1.5.3  QCVN 14:2008/BTNMT ­ Quy chu n k  thu t qu c gia v  n c th i sinh ho t.ẩ ỹ ậ ố ề ướ ả ạ

1.6  Gi i thích t  ngả ừ ữ

Các thu t ng  không gi i thích   Quy chu n này đậ ữ ả ở ẩ ược áp d ng theo các gi i thích c a các ụ ả ủthu t ng  tậ ữ ương  ng c a Quy chu n k  thu t qu c gia v  phân c p và đóng phứ ủ ẩ ỹ ậ ố ề ấ ương ti n ệ

th y n i đ a (S a đ i 1:2015 QCVN 72:2013/BGTVT). Trong Quy chu n này nh ng thu t ủ ộ ị ử ổ ẩ ữ ậ

ng  dữ ưới đây được hi u nh  sau:ể ư

1.5.1  Ph ng ti n th y n i đ a là tàu, thuy n và các c u trúc n i khác, có đ ng c  ho c ươ ệ ủ ộ ị ề ấ ổ ộ ơ ặkhông có đ ng c  (sau đây g i là tàu) chuyên ho t đ ng trên độ ơ ọ ạ ộ ường th y n i đ a;ủ ộ ị

1.5.2  Ô nhi m do ph ng ti n th y n i đ a gây ra đ c hi u là s  th i b t k  ch t có h i t  ễ ươ ệ ủ ộ ị ượ ể ự ả ấ ỳ ấ ạ ừ

phương ti n xu ng vùng nệ ố ước bao g m c  s  b m x , th m, rò r , s  c  gây ra;ồ ả ự ơ ả ấ ỉ ự ố

1.5.3  D u là d u m  d i b t k  d ng nào, k  c  d u thô, d u đ t, d u c n, d u th i và cácầ ầ ỏ ướ ấ ỳ ạ ể ả ầ ầ ố ầ ặ ầ ả  

s n ph m d u m  đã đả ẩ ầ ỏ ượ ọc l c (không ph i là nh ng hóa ch t tính d u áp d ng theo các đi u ả ữ ấ ầ ụ ềkho n c a Ph  l c II Công ả ủ ụ ụ ước Marpol 73/78) và bao g m c  nh ng ch t nêu trong Ph  ồ ả ữ ấ ụ

chương I c a Ph  l c I Công ủ ụ ụ ước Marpol 73/78, không h n ch  tính ch t chung nêu trên;ạ ế ấ1.5.4  H n h p d u n c là h n h p n c có ch a hàm l ng d u b t k ;ỗ ợ ầ ướ ỗ ợ ướ ứ ượ ầ ấ ỳ

1.5.5  D u nhiên li u là b t k  lo i d u nào đ c dùng làm nhiên li u cho máy chính và máy ầ ệ ấ ỳ ạ ầ ượ ệ

ph  c a tàu, đụ ủ ược ch  theo tàu;ở

1.5.6  Ch t l ng đ c h i là nh ng ch t đ c nêu trong c t Lo i ô nhi m c a Ch ng 17 và ấ ỏ ộ ạ ữ ấ ượ ộ ạ ễ ủ ươ

18 c a B  lu t qu c t  v  ch  xô hóa ch t ho c t m th i đủ ộ ậ ố ế ề ở ấ ặ ạ ờ ược đánh giá là nh ng ch t đ c ữ ấ ộthu c lo i X, Y ho c Z theo quy đ nh t i Ph  l c II MARPOL 73/78;ộ ạ ặ ị ạ ụ ụ

1.5.7  Rác là các lo i v t th    trên tàu đ c th i ra trong quá trình ho t đ ng c a con ng i;ạ ậ ể ở ượ ả ạ ộ ủ ườ

1.5.8  Các ch t có h i là nh ng ch t b t k  khi r i xu ng n c có kh  năng gây nguy hi m ấ ạ ữ ấ ấ ỳ ơ ố ướ ả ểcho s c kh e con ngứ ỏ ười, làm h i các tài nguyên đ ng th c v t,  nh hạ ộ ự ậ ả ưởng x u đ n các đi u ấ ế ề

ki n sinh ho t c a con ngệ ạ ủ ười và làm  nh hả ưởng đ n c nh quan, giá tr  c a vùng nế ả ị ủ ước đó;

1.5.9  C n là ch t l ng đ c h i b t k  còn l i trong các két hàng và trong đ ng  ng ph c v  ặ ấ ỏ ộ ạ ấ ỳ ạ ườ ố ụ ụsau khi làm hàng;

1.5.10  Tàu d u là tàu đ c dùng đ  ch  xô d u   ph n l n c a các khoang hàng, và tàu đ cầ ượ ể ở ầ ở ầ ớ ủ ượ  dùng đ  ch  xô d u (tr  các két ch a d u c a tàu không ph i dùng đ  ch  xô d u hàng);ể ở ầ ừ ứ ầ ủ ả ể ở ầ

1.5.11  Tàu ch  xô ch t l ng đ c h i là tàu đ c dùng đ  ch  xô các ch t l ng đ c h i trong ở ấ ỏ ộ ạ ượ ể ở ấ ỏ ộ ạ

ph n l n c a các khoang hàng, và tàu đầ ớ ủ ược dùng đ  ch  xô ch t l ng đ c h i trong m t ph nể ở ấ ỏ ộ ạ ộ ầ  khoang hàng (tr  các tàu có khoang hàng đừ ược làm thích h p đ  dành riêng ch  các ch t l ng ợ ể ở ấ ỏ

đ c h i không ph i là ch t l ng đ c h i ch  xô);ộ ạ ả ấ ỏ ộ ạ ở

1.5.12  Trang thi t b  ngăn ng a x  ch t l ng đ c h i bao g m h  th ng r a, h  th ng t y ế ị ừ ả ấ ỏ ộ ạ ồ ệ ố ử ệ ố ẩ

c n, h  th ng x  dặ ệ ố ả ướ ưới n c, thi t b  ghi c a h  th ng x  c n vào phế ị ủ ệ ố ả ặ ương ti n ti p nh n, hệ ế ậ ệ 

th ng nố ước làm loãng, h  th ng hâm hàng, h  th ng làm s ch b ng thông gió;ệ ố ệ ố ạ ằ

1.5.13  Tàu m i là tàu đ c đóng m i sau ngày Quy chu n này có hi u l c;ớ ượ ớ ẩ ệ ự

1.5.14  Tàu hi n có là tàu không ph i tàu m i;ệ ả ớ

1.5.15  N c đã qua x  lý bao g m n c th i đã qua x  lý và n c l n d u đã qua x  lý. ướ ử ồ ướ ả ử ướ ẫ ầ ử

Nước th i đã qua x  lý là nả ử ước th i đả ược x  lý đ m b o đáp  ng các quy đ nh c a QCVN ử ả ả ứ ị ủ14:2008/BTNMT ­ Quy chu n k  thu t qu c gia v  nẩ ỹ ậ ố ề ước th i sinh ho t; Nả ạ ướ ẫc l n d u đã ầqua x  lý là h n h p d u nử ỗ ợ ầ ước được x  lý qua thi t b  phân ly d u nử ế ị ầ ước ho c thi t b  x  lý ặ ế ị ửkhác đ m b o hàm lả ả ượng d u không quá 15 ph n tri u (15 mg/l);ầ ầ ệ

1.5.16  Vùng n c đ c b o v  đ c bi t là vùng n c đ c b o v  v  sinh thái và du l ch ướ ượ ả ệ ặ ệ ướ ượ ả ệ ề ị

c n ph i áp d ng các bi n pháp b o v  đ c bi t đ  tránh ô nhi m. Vùng nầ ả ụ ệ ả ệ ặ ệ ể ễ ước được b o v  ả ệ

đ c bi t do Chính quy n đ a phặ ệ ề ị ương phân đ nh tuân theo các quy đ nh c a Chính ph  và đị ị ủ ủ ượ  cquy đ nh t i Ph  l c I c a Quy chu n này;ị ạ ụ ụ ủ ẩ

1.5.17  Ngày đ n h n hàng năm là ngày, t ng  ng v i ngày h t h n c a Gi y ch ng nh n anế ạ ươ ứ ớ ế ạ ủ ấ ứ ậ  toàn k  thu t và b o v  môi trỹ ậ ả ệ ường phương ti n th y n i đ a do Đăng ki m Vi t Nam c p;ệ ủ ộ ị ể ệ ấ

1.5.18  Ph ng ti n ti p nh n là ph ng ti n đ c l p   trên b  ho c trên tàu (tàu ti p ươ ệ ế ậ ươ ệ ượ ắ ở ờ ặ ế

nh n) đ  ti p nh n ch t gây ô nhi m do tàu gây ra. Phậ ể ế ậ ấ ễ ương ti n ti p nh n lo i ô nhi m gì tệ ế ậ ạ ễ ừ 

lo i tàu nào ph i th a mãn các yêu c u đ i v i tàu ch  lo i hàng đó.ạ ả ỏ ầ ố ớ ở ạ

Chương 2

QUY Đ NH X  NỊ Ả ƯỚC RA NGOÀI M N TÀUẠ

2.1  Quy đ nh chungị

2.1.1  Các quy đ nh v  vùng n c đ c b o v  đ c bi t và nh ng quy đ nh th i xu ng vùng ị ề ướ ượ ả ệ ặ ệ ữ ị ả ố

nước đ c bi t đặ ệ ược gi i thi u   ph n này do Chính quy n các đ a phớ ệ ở ầ ề ị ương quy đ nh tuân theo ịcác quy đ nh c a Chính ph ị ủ ủ

2.1.2  Vi c quy đ nh vùng n c đ c b o v  đ c bi t và các quy đ nh th i xu ng vùng n c ệ ị ướ ượ ả ệ ặ ệ ị ả ố ướ

đ c bi t s  do c  quan có th m quy n quy đ nh.ặ ệ ẽ ơ ẩ ề ị

2.1.3  Ch  gi i vùng n c là gi i h n vùng n c t  các phao tiêu vào b ỉ ớ ướ ớ ạ ướ ừ ờ

2.1.4  Các c ng n i đ a c n t  ch c các d ch v  thu gom các ch t có h i t  các ph ng ti n ả ộ ị ầ ổ ứ ị ụ ấ ạ ừ ươ ệ

th y đ  x  lý.ủ ể ử

2.2  Nh ng quy đ nh x  nữ ị ả ước ra ngoài m n tàuạ

2.2.1  Vi c x  n c đã qua x  lý ra ngoài m n tàu   các vùng n c đ c b o v  đ c bi t ệ ả ướ ử ạ ở ướ ượ ả ệ ặ ệ

ph i tuân theo các quy đ nh có liên quan c a Nhà nả ị ủ ước và được nêu t i Ph  l c II c a Quy ạ ụ ụ ủchu n này.ẩ

2.2.2  Khi phát hi n th y có s  th i vi ph m các quy đ nh v  b o v  môi tr ng thì thuy n ệ ấ ự ả ạ ị ề ả ệ ườ ề

trưởng ph i có trách nhi m thông báo cho C  quan có th m quy n ho c Chính quy n đ a ả ệ ơ ẩ ề ặ ề ị

phương g n nh t đ  có bi n pháp x  lý thích h p.ầ ấ ể ệ ử ợ

2.2.3  Thuy n tr ng là ng i ch u trách nhi m tr c pháp lu t v  m i hành vi và h u qu  ề ưở ườ ị ệ ướ ậ ề ọ ậ ảgây ô nhi m do phễ ương ti n thu c quy n qu n lý c a thuy n trệ ộ ề ả ủ ề ưởng đó gây ra

2.3  Ngo i lạ ệ

Vi c x  nệ ả ước ra ngoài m n tàu không áp d ng đ i v i các tình hu ng sau:ạ ụ ố ớ ố

2.3.1  Đ  đ m b o an toàn cho ph ng ti n ho c c u h  sinh m ng thuy n viên trên sông mà ể ả ả ươ ệ ặ ứ ộ ạ ề

bu c ph i x  nộ ả ả ước ch a qua x  lý ra ngoài m n tàu.ư ử ạ

2.3.2  X  n c ch a qua x  lý ra ngoài m n tàu do nguyên nhân máy móc c a tàu b  h  h ng ả ướ ư ử ạ ủ ị ư ỏ

do tai n n. Trong trạ ường h p đó bu c ph i áp d ng các bi n pháp h p lý đ  gi m lợ ộ ả ụ ệ ợ ể ả ượng x  ả

1.1.1.1  Các quy đ nh trong ch ng này áp d ng cho vi c ki m tra k t c u, thi t b  ngăn ng a ị ươ ụ ệ ể ế ấ ế ị ừ

ô nhi m l p đ t trên phễ ắ ặ ương ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

1.1.1.2  K t qu  ki m tra k t c u thi t b  ngăn ng a ô nhi m c a ph ng ti n đ c ghi vào ế ả ể ế ấ ế ị ừ ễ ủ ươ ệ ượ

Gi y ch ng nh n an toàn k  thu t và b o v  môi trấ ứ ậ ỹ ậ ả ệ ường theo Thông t  s  15/2013/TT­ư ốBGTVT ngày 26/7/2013 c a B  trủ ộ ưởng B  Giao thông v n t i quy đ nh v  bi u m u gi y ộ ậ ả ị ề ể ẫ ấ

ch ng nh n và s  ki m tra an toàn k  thu t và b o v  môi trứ ậ ổ ể ỹ ậ ả ệ ường c p cho tàu bi n, phấ ể ương 

ti n th y n i đ a và s n ph m công nghi p s  d ng cho phệ ủ ộ ị ả ẩ ệ ử ụ ương ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

1.1.2  Các lo i hình ki m traạ ể

K t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m c a phế ấ ế ị ừ ễ ủ ương ti n đã ho c s  đệ ặ ẽ ượ ắc l p đ t xu ngặ ố  

phương ti n là đ i tệ ố ượng ch u các d ng ki m tra sau đây:ị ạ ể

­ Ki m tra l n đ u;ể ầ ầ

­ Ki m tra chu k ;ể ỳ

­ Ki m tra b t thể ấ ường

1.1.2.1  Ki m tra l n đ u bao g m các ki m tra sau đâyể ầ ầ ồ ể

a) Ki m tra l n đ u trong quá trình ch  t oể ầ ầ ế ạ

­ Ki m tra k t c u và thi t b  ngăn ng a ô nhi m để ế ấ ế ị ừ ễ ược ch  t o và l p đ t xu ng phế ạ ắ ặ ố ương 

ti n, phù h p v i thi t k  đã đệ ợ ớ ế ế ược Đăng ki m Vi t Nam phê duy t;ể ệ ệ

­ Ki m tra v t li u làm các b  ph n để ậ ệ ộ ậ ượ ắc l p đ t trong k t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô ặ ế ấ ế ị ừnhi m;ễ

­ Ki m tra vi c gia công các b  ph n c a k t c u và trang thi t b  chính t i các th i đi m ể ệ ộ ậ ủ ế ấ ế ị ạ ờ ểthích h p;ợ

­ Ki m tra l p đ t các thi t b  ngăn ng a ô nhi m xu ng phể ắ ặ ế ị ừ ễ ố ương ti n;ệ

­ Th  ho t đ ng.ử ạ ộ

b) Ki m tra l n đ u không có s  giám sát trong quá trình ch  t oể ầ ầ ự ế ạ

K t c u, thi t b  ngăn ng a ô nhi m không có s  giám sát k  thu t trong quá trình ch  t o ế ấ ế ị ừ ễ ự ỹ ậ ế ạ

mu n đố ượ ắc l p đ t xu ng tàu, ph i đặ ố ả ược ki m tra đ  đ m b o r ng chúng th a mãn các quy ể ể ả ả ằ ỏ

đ nh đị ược nêu trong Quy chu n này.ẩ

1.1.2.2  Ki m tra chu k  bao g m các d ng ki m tra sau đây:ể ỳ ồ ạ ể

a) Ki m tra hàng năm;ể

b) Ki m tra đ nh k ể ị ỳ

1.1.2.3  Th i h n ki m tra hàng năm, ki m tra đ nh kờ ạ ể ể ị ỳ

Ki m tra hàng năm, ki m tra đ nh k  k t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m c a phể ể ị ỳ ế ấ ế ị ừ ễ ủ ươ  ng

ti n đang khai thác đệ ược th c hi n cùng v i th i đi m ki m tra hàng năm, đ nh k  c a ự ệ ớ ờ ể ể ị ỳ ủ

phương ti n.ệ

1.1.2.4  Ki m tra b t th ngể ấ ườ

Ki m tra b t thể ấ ường được ti n hành vào th i đi m không trùng v i th i gian ki m tra l n ế ờ ể ớ ờ ể ầ

đ u, ki m tra hàng năm, ho c ki m tra đ nh k  và trong các trầ ể ặ ể ị ỳ ường h p sau:ợ

a) Khi x y ra h  h ng các b  ph n quan tr ng c a k t c u và thi t b  ngăn ng a ô nhi m, ả ư ỏ ộ ậ ọ ủ ế ấ ế ị ừ ễ

ho c khi ti n hành s a ch a hoán c i các b  ph n b  h  h ng đó;ặ ế ử ữ ả ộ ậ ị ư ỏ

b) Khi có thay đ i đ i v i K  ho ch  ng c u ô nhi m d u c a tàu và/ho c K  ho ch  ng ổ ố ớ ế ạ ứ ứ ễ ầ ủ ặ ế ạ ứ

c u ô nhi m c a tàu do ch  các ch t l ng đ c h i;ứ ễ ủ ở ấ ỏ ộ ạ

c) Các trường h p khác khi th y c n thi t.ợ ấ ầ ế

1.1.3  Hoãn ki m tra đ nh kể ị ỳ

Các yêu c u đ  hoãn ki m tra đ nh k  đ i v i k t c u, trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m ph i ầ ể ể ị ỳ ố ớ ế ấ ế ị ừ ễ ả

th a mãn nh ng quy đ nh nêu   m c 3.3 c a TCVN 5801­1A:2005, Quy ph m Phân c p và ỏ ữ ị ở ụ ủ ạ ấđóng phương ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

1.2  Ki m traể

1.2.1  Chu n b  ki m traẩ ị ể

1.2.1.1  T t c  các công vi c chu n b  c n thi t cho công vi c ki m tra l n đ u, ki m tra chu ấ ả ệ ẩ ị ầ ế ệ ể ầ ầ ể

k  ho c các d ng ki m tra khác quy đ nh trong Chỳ ặ ạ ể ị ương này ph i do ch  tàu ho c ngả ủ ặ ườ ại đ i 

di n h p pháp c a ch  tàu ch u trách nhi m th c hi n. Công vi c chu n b  ph i đ m b o đ  ệ ợ ủ ủ ị ệ ự ệ ệ ẩ ị ả ả ả ộ

an toàn, d  dàng khi ti p c n, và các đi u ki n c n thi t đ  th c hi n công vi c ki m tra.ễ ế ậ ề ệ ầ ế ể ự ệ ệ ể

1.2.1.2  Ng i yêu c u ki m tra ph i b  trí nh ng ng i có hi u bi t v  các quy đ nh ki m ườ ầ ể ả ố ữ ườ ể ế ề ị ểtra đ  giám sát công vi c chu n b  cho ki m tra và tr  giúp trong quá trình ki m tra.ể ệ ẩ ị ể ợ ể

1.2.2  T  ch i ki m traừ ố ể

Công vi c ki m tra có th  b  t  ch i n u công tác chu n b  c n thi t không đệ ể ể ị ừ ố ế ẩ ị ầ ế ược th c hi n, ự ệ

ho c v ng m t nh ng ngặ ắ ặ ữ ười có trách nhi m tham gia, ho c khi đăng ki m viên th y r ng ệ ặ ể ấ ằkhông đ m b o an toàn đ  th c hi n ki m tra.ả ả ể ự ệ ể

1.2.3  Ki n nghế ị

Sau khi ki m tra n u th y c n thi t ph i s a ch a, đăng ki m viên ph i thông báo ki n ngh  ể ế ấ ầ ế ả ử ữ ể ả ế ị

c a mình cho ch  tàu ho c đ i di n c a ch  tàu. Theo thông báo, vi c s a ch a ph i đủ ủ ặ ạ ệ ủ ủ ệ ử ữ ả ược 

th c hi n th a mãn nh ng yêu c u do đăng ki m viên đ a ra.ự ệ ỏ ữ ầ ể ư

1.3  Ki m tra xác nh n và các h  s  liên quanể ậ ồ ơ

1.3.1  Ki m tra k t c u và thi t b  ngăn ng a ô nhi m c a tàu, h  s  sau đây ph i đ c trình ể ế ấ ế ị ừ ễ ủ ồ ơ ả ượcho đăng ki m đ  xác nh n r ng các gi y ch ng nh n và h  s  này là phù h p và để ể ậ ằ ấ ứ ậ ồ ơ ợ ượ ưc l u 

gi  thữ ường tr c   trên tàu: Gi y ch ng nh n an toàn k  thu t và b o v  môi trự ở ấ ứ ậ ỹ ậ ả ệ ường phương 

ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

1.3.2  Tuy nhiên, khi ti n hành ki m tra b t th ng thì vi c trình các Gi y ch ng nh n và h  ế ể ấ ườ ệ ấ ứ ậ ồ

s  cho đăng ki m viên ki m tra có th  đơ ể ể ể ược gi i h n v i các gi y t  có liên quan:ớ ạ ớ ấ ờ

1.3.2.1  Gi y ch ng nh n s n ph m công nghi p l p đ t trên ph ng ti n th y n i đ a c a ấ ứ ậ ả ẩ ệ ắ ặ ươ ệ ủ ộ ị ủmáy phân ly d u ­ nầ ước

1.3.2.2  K  ho ch  ng c u ô nhi m d u c a tàu;ế ạ ứ ứ ễ ầ ủ

1.3.2.3  K  ho ch  ng c u ô nhi m c a tàu do ch  các ch t l ng đ c h i.ế ạ ứ ứ ễ ủ ở ấ ỏ ộ ạ

Chương 2

KI M TRA L N Đ UỂ Ầ Ầ

2.1  Ki m tra l n đ uể ầ ầ

Khi ki m tra l n đ u trong quá trình ch  t o, l p đ t k t c u và thi t b  ngăn ng a ô nhi m ể ầ ầ ế ạ ắ ặ ế ấ ế ị ừ ễ

c a phủ ương ti n, ph i ki m tra chi ti t đ  xác đ nh r ng chúng th a mãn các yêu c u tệ ả ể ế ể ị ằ ỏ ầ ương 

ng trong t ng ph n c a Quy chu n này

2.2  Các b n v  và h  s  trình th m đ nhả ẽ ồ ơ ẩ ị

2.2.1  Ch  tàu ho c ch  thi t b  khi đ  ngh  ki m tra l n đ u k t c u và trang thi t b  ngăn ủ ặ ủ ế ị ề ị ể ầ ầ ế ấ ế ị

ng a ô nhi m do phừ ễ ương ti n th y n i đ a gây ra ph i trình Đăng ki m Vi t Nam th m đ nh ệ ủ ộ ị ả ể ệ ẩ ị

h  s  k  thu t.ồ ơ ỹ ậ

2.2.1.1  Thi t b  ngăn ng a ô nhi m do d u a) Máy phân ly d u n c:ế ị ừ ễ ầ ầ ướ

­ Thuy t minh k  thu t và nguyên lý ho t đ ng, hế ỹ ậ ạ ộ ướng d n s  d ng máy phân ly d u nẫ ử ụ ầ ước;

­ B n v  b  trí máy phân ly, b n v  l p ráp b m và các c  c u khác ph c v  cho máy phân lyả ẽ ố ả ẽ ắ ơ ơ ấ ụ ụ  

d u nầ ước;

­ S  đ  h  th ng thi t b  ph c v ;ơ ồ ệ ố ế ị ụ ụ

­ S  đ  nguyên lý thi t b  đi n (n u có).ơ ồ ế ị ệ ế

b) Két d u c n, két thu h i h n h p d u nầ ặ ồ ỗ ợ ầ ước:

­ Thuy t minh chung và b n tính dung tích két;ế ả

2.2.1.2  Thi t b  ngăn ng a ô nhi m do n c th iế ị ừ ễ ướ ả

­ Thuy t minh và b n tính dung tích két;ế ả

­ B n v  két và b  trí két (và bích n i tiêu chu n n u có).ả ẽ ố ố ẩ ế

2.2.1.3  Thi t b  ngăn ng a ô nhi m do rácế ị ừ ễ

­ Thuy t minh và b n tính dung tích két ch a rác;ế ả ứ

­ B n v  két ch a rác và b  trí két.ả ẽ ứ ố

2.2.1.4  Thi t b  ngăn ng a ô nhi m do ch t đ c l ng a) Thi t b  h  th ng thông gió:ế ị ừ ễ ấ ộ ỏ ế ị ệ ố

­ Thuy t minh k  thu t và các đ c tính k  thu t c  b n;ế ỹ ậ ặ ỹ ậ ơ ả

­ B n v  b  trí chung;ả ẽ ố

­ S  đ  nguyên lý c a h  th ng;ơ ồ ủ ệ ố

­ B n ch  d n v t li u s  d ng và các chi ti t đ ng b ;ả ỉ ẫ ậ ệ ử ụ ế ồ ộ

­ S  đ  nguyên lý đi n, s  đ  đi u khi n, đi u ch nh, ki m tra, tín hi u b o v  b) Thi t b  ơ ồ ệ ơ ồ ề ể ề ỉ ể ệ ả ệ ế ị

r a hàng:ử

­ Thuy t minh k  thu t, nguyên lý làm vi c;ế ỹ ậ ệ

­ B n v  k t c u và b n v  l p ráp;ả ẽ ế ấ ả ẽ ắ

­ S  đ  nguyên lý đi n, s  đ  đi u khi n, đi u ch nh, ki m tra, tín hi u b o v ;ơ ồ ệ ơ ồ ề ể ề ỉ ể ệ ả ệ

­ B n danh m c các chi ti t tả ụ ế ương  ng cùng các ch  d n các đ c tính c  h c c a v t li u.ứ ỉ ẫ ặ ơ ọ ủ ậ ệ2.2.2  N u tàu đóng m i s  d ng các b n v  và tài li u có liên quan đ n trang thi t b  ngăn ế ớ ử ụ ả ẽ ệ ế ế ị

ng a ô nhi m c a tàu đã đừ ễ ủ ược th m đ nh, ho c các thi t b  ngăn ng a ô nhi m đã đẩ ị ặ ế ị ừ ễ ược ch  ế

t o s n trạ ẵ ước khi l p đ t xu ng tàu thì vi c trình th m đ nh m t ph n ho c toàn b  các b n ắ ặ ố ệ ẩ ị ộ ầ ặ ộ ả

v  và tài li u đã nêu   trên có th  đẽ ệ ở ể ược mi n gi m.ễ ả

2.3  Ki m tra k t c u và trang thi t bể ế ấ ế ị

2.3.1  Căn c  h  s  k  thu t đã đ c đăng ki m Vi t Nam th m đ nh đ  giám sát ch  t o cácứ ồ ơ ỹ ậ ượ ể ệ ẩ ị ể ế ạ  trang thi t b  Sau khi ch  t o, thi t b  ph i đế ị ế ạ ế ị ả ược th  ho t đ ng, n u thi t b  đ t các tính ử ạ ộ ế ế ị ạnăng k  thu t s  đỹ ậ ẽ ược nghi m thu và đệ ược đăng ki m c p Gi y ch ng nh n s n ph m công ể ấ ấ ứ ậ ả ẩnghi p dùng cho phệ ương ti n th y n i đ a.ệ ủ ộ ị

2.3.2  Máy phân ly d u n c, các thi t b  x  lý n c th i, x  lý hóa ch t đ c h i tr c khi ầ ướ ế ị ử ướ ả ử ấ ộ ạ ướ

l p đ t xu ng tàu ph i có Gi y ch ng nh n s n ph m công nghi p dùng cho phắ ặ ố ả ấ ứ ậ ả ẩ ệ ương ti n ệ

2.3.5  Sau khi l p đ t hoàn ch nh, các thi t b  ph i đ c th  ho t đ ng b ng các ph ng phápắ ặ ỉ ế ị ả ượ ử ạ ộ ằ ươ  

th  tử ương  ng cho t ng thi t b ứ ừ ế ị

2.4  Ki m tra l n đ u không có s  giám sát trong quá trình ch  t oể ầ ầ ự ế ạ

2.4.1  Quy đ nh chungị

Khi ki m tra l n đ u không có s  giám sát ch  t o, ph i ti n hành ki m tra v  k t c u và ể ầ ầ ự ế ạ ả ế ể ề ế ấtrang thi t b  ngăn ng a ô nhi m và ph i đ m b o r ng chúng th a mãn các quy đ nh đế ị ừ ễ ả ả ả ằ ỏ ị ược nêu trong Quy chu n này.ẩ

2.4.2  H  s  k  thu t trình th m đ nhồ ơ ỹ ậ ẩ ị

Ki m tra l n đ u các trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m không có s  giám sát c a đăng ki m ể ầ ầ ế ị ừ ễ ự ủ ểtrong quá trình ch  t o, ph i trình th m đ nh h  s  k  thu t theo yêu c u quy đ nh   2.2 Ph nế ạ ả ẩ ị ồ ơ ỹ ậ ầ ị ở ầ  

1, Chương 2 c a Quy chu n này.ủ ẩ

2.4.3  Ki m tra k t c u và trang thi t bể ế ấ ế ị

Ki m tra l n đ u không có s  giám sát trong quá trình ch  t o thì ph i ti n hành các bể ầ ầ ự ế ạ ả ế ước 

ki m tra liên quan t i nh ng yêu c u thích đáng quy đ nh   2.3 Ph n 1, Chể ớ ữ ầ ị ở ầ ương 2 c a Quy ủchu n này.ẩ

Ki m tra đ nh k  để ị ỳ ược ti n hành đ ng th i t i đ t ki m tra đ nh k  c a phế ồ ờ ạ ợ ể ị ỳ ủ ương ti n.ệ

3.3  Kh i lố ượng ki m traể

Kh i lố ượng ki m tra đ i v i h  th ng trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m c a phể ố ớ ệ ố ế ị ừ ễ ủ ương ti n ệ

được nêu trong B ng 1ả

B ng 1. Kh i lả ố ượng ki m traể

TT Đ i tố ượng ki m traể L n đ uầ ầ Hàng năm Đ nh kị ỳ

1 Thi t b  phân ly d u nế ị ầ ước H; N; T; A N;T K;T

2 Két d u b n, két thu h i, két l ngầ ẩ ồ ắ H;N;A N K;A

3 H  th ng b m chuy n h n h p d u nầệ ốước; H  th ng thông gió; ơệ ố ể ỗ ợ

A: Th  áp l c b ng nử ự ằ ước.

Chương 4

KI M TRA B T THỂ Ấ ƯỜNG4.1  Ph m vi áp d ngạ ụ

Các quy đ nh trong Chị ương này áp d ng khi hoán c i, s a ch a, thay đ i đ i v i các thi t b  ụ ả ử ữ ổ ố ớ ế ịngăn ng a ô nhi m trên phừ ễ ương ti n ho c K  ho ch  ng c u ô nhi m vùng nệ ặ ế ạ ứ ứ ễ ước ngoài tàu 

do d u c a tàu gây ra và/ho c K  ho ch  ng c u ô nhi m vùng nầ ủ ặ ế ạ ứ ứ ễ ước ngoài tàu do ch t l ng ấ ỏ

đ c h i c a tàu gây ra khi có s a đ i ho c các trộ ạ ủ ử ổ ặ ường h p khác khi th y c n thi t.ợ ấ ầ ế

4.2  Ki m traể

Ki m tra b t thể ấ ường được ti n hành   m t m c đ  nào đó so v i các quy đ nh c a ki m tra ế ở ộ ứ ộ ớ ị ủ ể

đ nh k , phù h p v i công vi c s a ch a ho c thay đ i các trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m.ị ỳ ợ ớ ệ ử ữ ặ ổ ế ị ừ ễ

Các quy đ nh trong Chị ương này áp d ng đ i v i k t c u và trang thi t b  ngăn ng a ô nhi m ụ ố ớ ế ấ ế ị ừ ễ

do d u t  tàu gây ra.ầ ừ

1.2  Thu t ng  và gi i thíchậ ữ ả

1.2.1  Thi t b  phân ly d u n c (sau đây vi t t t là thi t b  15 ppm) ph i b o đ m sao cho ế ị ầ ướ ế ắ ế ị ả ả ả

b t k  h n h p d u nấ ỳ ỗ ợ ầ ước nào sau khi qua h  th ng l c c a thi t b  ph i có hàm lệ ố ọ ủ ế ị ả ượng d u ầkhông quá 15 ph n tri u.ầ ệ

1.2.2  Két d u b n là két dùng đ  thu gom d u c n do quá trình l c nhiên li u, d u nh n, quá ầ ẩ ể ầ ặ ọ ệ ầ ờtrình l c h n h p d u nọ ỗ ợ ầ ước, d u rò r  trong bu ng máy.ầ ỉ ồ

1.2.3  Két thu h i h n h p d u n c là két dùng đ  thu gom n c l n d u đ c t o ra trong ồ ỗ ợ ầ ướ ể ướ ẫ ầ ượ ạ

la canh bu ng máy.ồ

1.2.4  Két l ng là két đ  thu gom và làm l ng h n h p n c l n d u do r a h m hàng tàu ắ ể ắ ỗ ợ ướ ẫ ầ ử ầ

d u.ầ

1.2.5  H  th ng b m chuy n h n h p d u n c là h  th ng bao g m b m và đ ng  ng ệ ố ơ ể ỗ ợ ầ ướ ệ ố ồ ơ ườ ốchuy n h n h p d u nể ỗ ợ ầ ướ ừc t  các két thu h i, két l ng t i các tr m ti p nh n ho c chuy n ồ ắ ớ ạ ế ậ ặ ể

nước đã qua x  lý đ  x  ra m n.ử ể ả ạ

1.2.6  Khoang cách ly là m t khoang riêng bi t đ c thi t k  đ  cách ly gi a bu ng máy v i ộ ệ ượ ế ế ể ữ ồ ớkhoang d u hàng.ầ

1.3  Yêu c u trang bầ ị

1.3.1  Các tàu l p đ ng c  diesel, không phân bi t là đ ng c  chính hay ph , có t ng công ắ ộ ơ ệ ộ ơ ụ ổ

su t b ng ho c l n h n 220 kW ph i đấ ằ ặ ớ ơ ả ược trang b  m t trong hai phị ộ ương án sau:

1.3.1.1  Thi t b  phân ly 15 ppm và két d u b n, ho c:ế ị ầ ẩ ặ

1.3.1.2  Két thu h i h n h p d u n c và két d u b n.ồ ỗ ợ ầ ướ ầ ẩ

1.3.2  Các tàu l p đ ng c  diesel không phân bi t là đ ng c  chính hay ph , có t ng công su tắ ộ ơ ệ ộ ơ ụ ổ ấ  

t  75 kW đ n 220 kW ph i đừ ế ả ược trang b  ít nh t m t két thu h i h n h p d u nị ấ ộ ồ ỗ ợ ầ ước và các khay h ng d u, đứ ầ ường  ng thu h i (dố ồ ưới nh ng n i có kh  năng rò r  d u c a các thi t b  ữ ơ ả ỉ ầ ủ ế ịcung c p d u) v  két thu h i h n h p d u nấ ầ ề ồ ỗ ợ ầ ước

1.3.3  Các tàu l p đ ng c  diesel không phân bi t là đ ng c  chính hay ph , có t ng công su tắ ộ ơ ệ ộ ơ ụ ổ ấ  

nh  h n 75 kW, thỏ ơ ường xuyên ho t đ ng trong khu v c nạ ộ ự ước được b o v  đ c bi t ho c cácả ệ ặ ệ ặ  khu v c bãi t m, các h  nự ắ ồ ước du l ch nh    v nh H  Long, Đ  S n, Vũng Tàu, H  Tây, H  ị ư ở ị ạ ồ ơ ồ ồHòa Bình v.v , và các khu nuôi tr ng th y s n ph i đồ ủ ả ả ược trang b  nh  yêu c u đ i v i các tàuị ư ầ ố ớ  nêu   1.3.2 Chở ương này

1.3.4  Các tàu có t ng công su t đ ng c  diesel nh  h n 75 kW không th ng xuyên ho t ổ ấ ộ ơ ỏ ơ ườ ạ

đ ng trong khu v c nộ ự ước được b o v  đ c bi t ph i đả ệ ặ ệ ả ược trang b  ít nh t m t d ng c  đ n ị ấ ộ ụ ụ ơ

gi n nh  can nh a, thùng phi ch a nả ư ự ứ ướ ẫc l n d u trên tàu đ  đ a lên tr m ti p nh n x  lý.ầ ể ư ạ ế ậ ử1.3.5  Tàu ch  d u, ngoài vi c ph i th a mãn các yêu c u trang b  đã nêu t  1.3.1 đ n 1.3.4 ở ầ ệ ả ỏ ầ ị ừ ế

c a Chủ ương này còn ph i th a mãn các yêu c u v  trang b  nh  sau:ả ỏ ầ ề ị ư

1.3.5.1  Tàu ch  d u có tr ng t i t  500 t n tr  lên ph i trang b  két l ng ch a n c r a h m ở ầ ọ ả ừ ấ ở ả ị ắ ứ ướ ử ầhàng, d u rò r  khi làm hàng đ  x  lý ho c chuy n đ n các tr m ti p nh n. Các tàu d u có ầ ỉ ể ử ặ ể ế ạ ế ậ ầ

tr ng t i dọ ả ưới 500 t n có th  dùng m t khoang hàng làm két l ng v i đi u ki n khoang hàng ấ ể ộ ắ ớ ề ệ

đó th a mãn các đi u ki n c a két l ng;ỏ ề ệ ủ ắ

1.3.5.2  Đ i v i các tr m c p d u l u đ ng, ngoài vi c ph i trang b  két l ng nh  tàu d u cònố ớ ạ ấ ầ ư ộ ệ ả ị ắ ư ầ  

ph i trang b  khay h ng d u (dả ị ứ ầ ưới nh ng n i rò r  d u c a các thi t b  cung c p d u) và két ữ ơ ỉ ầ ủ ế ị ấ ầ

d u b n.ầ ẩ

Chương 2

YÊU C U K T C U VÀ TRANG BẦ Ế Ấ Ị

2.1  Thi t b  phân ly d u nế ị ầ ước

2.1.1  Thi t b  phân ly d u n c phù h p 1.2.1 ph i có thi t k  đ c Đăng ki m Vi t Nam ế ị ầ ướ ợ ả ế ế ượ ể ệ

th m đ nh ho c t  ch c Đăng ki m nẩ ị ặ ổ ứ ể ước ngoài th m đ nh, đẩ ị ược Đăng ki m Vi t Nam công ể ệ

nh n.ậ

2.1.2  Thi t b  phân ly d u n c ph i làm vi c t t trong m i đi u ki n khai thác c a tàu.ế ị ầ ướ ả ệ ố ọ ề ệ ủ

2.1.3  Ph i đ t khay h ng   nh ng n i có th  rò r  n c l n d u t  các máy l c, ho c t  các ả ặ ứ ở ữ ơ ể ỉ ướ ẫ ầ ừ ọ ặ ừ

b m và các thi t b  có ch a d u khác.ơ ế ị ứ ầ

2.1.4  Thi t b  phân ly d u n c ph i đ c đ t càng xa ngu n rung đ ng càng t t. N u ngu nế ị ầ ướ ả ượ ặ ồ ộ ố ế ồ  rung đ ng l n s   nh hộ ớ ẽ ả ưởng đ n kh  năng làm vi c c a máy phân ly, khi đó ph i có bi n ế ả ệ ủ ả ệpháp gi m s  rung đ ng.ả ự ộ

2.2  Két d u b nầ ẩ

2.2.1  Két d u b n đ  gi  l i c n d u sau khi l c h n h p d u n c, ho c phân ly nhiên li u,ầ ẩ ể ữ ạ ặ ầ ọ ỗ ợ ầ ướ ặ ệ  

d u nh n ho c d u rò r  trong bu ng máy do ho t đ ng c a đ ng c  Th  tích két d u b n ầ ờ ặ ầ ỉ ồ ạ ộ ủ ộ ơ ể ầ ẩkhông được nh  h n tr  s  tính theo công th c sau:ỏ ơ ị ố ứ

V = 0,01.C.D (m3)Trong đó:

C ­ lượng tiêu hao nhiên li u trong 1 ngày đêm (T);ệ

D ­ th i gian gi a hai l n tàu x  h n h p d u nờ ữ ầ ả ỗ ợ ầ ướ ớc t i các tr m ti p nh n (ngày/ đêm). N u ạ ế ậ ếkhông có s  li u c  th , D l y b ng 5 ngày.ố ệ ụ ể ấ ằ

2.2.2  Két d u b n có th  đ c ch  t o b ng thép ho c v t li u có đ c tính k  thu t t ng ầ ẩ ể ượ ế ạ ằ ặ ậ ệ ặ ỹ ậ ươ

đương. V i nh ng két có th  tích nh  h n 0,1 mớ ữ ể ỏ ơ 3 có th  dùng m t ho c nhi u d ng c  thích ể ộ ặ ề ụ ụ

h p đ  ch a d u c n nh ng ph i có bi n pháp c  đ nh ch c ch n các d ng c  này vào thân ợ ể ứ ầ ặ ư ả ệ ố ị ắ ắ ụ ụtàu đ m b o chúng không b  đ  trong m i đi u ki n khai thác c a tàu.ả ả ị ổ ọ ề ệ ủ

2.2.3  V i các két d u b n đ c ch  t o b ng thép li n v  ph i th a mãn các yêu c u sau:ớ ầ ẩ ượ ế ạ ằ ề ỏ ả ỏ ầ

2.2.3.1  V i các két d u b n có dung tích l n h n 0,2 mớ ầ ẩ ớ ơ 3 có th  để ược b  trí sát vách ho c thân ố ặtàu nh ng ph i   n i thu n ti n cho vi c ki m tra và v  sinh, đáy két ph i có chi u nghiêng ư ả ở ơ ậ ệ ệ ể ệ ả ề

v  phía h ng hút h n h p d u nề ọ ỗ ợ ầ ước;

2.2.3.2  Két d u b n li n v  ph i đ c th  th y l c v i áp l c nh  th  các két li n v  khác;ầ ẩ ề ỏ ả ượ ử ủ ự ớ ự ư ử ề ỏ

V i các két không li n v  thì các két đó ph i đớ ề ỏ ả ượ ố ịc c  đ nh ch c ch n vào thân tàu, đ m b o ắ ắ ả ảkét không b  đ  trong m i đi u ki n khai thác c a tàu.ị ổ ọ ề ệ ủ

2.2.4  M i két d u b n có th  tích t  0,2 mỗ ầ ẩ ể ừ 3 tr  lên ph i có h  th ng b m chuy n h n h p ở ả ệ ố ơ ể ỗ ợ

d u nầ ước. Đường  ng c a h  th ng d n lên m t boong chính ph i   v  trí thu n l i đ  n i ố ủ ệ ố ẫ ặ ả ở ị ậ ợ ể ố

v i  ng chuy n d u b n vào tr m ti p nh n thông qua bích n i tiêu chu n. Mi ng hút c a ớ ố ể ầ ẩ ạ ế ậ ố ẩ ệ ủ

ng này ph i cách đáy két ít nh t là 15 mm đ  có kh  năng hút h t h n h p d u n c trong 

két, tránh ăn mòn đáy két.  ng chuy n d u b n tránh xuyên qua các két d u đ t, d u nh n Ố ể ầ ẩ ầ ố ầ ờ

ho c két nặ ước sinh ho t. Trong trạ ường h p ph i xuyên qua các két nêu trên thì  ng ph i đợ ả ố ả ượ  ctăng chi u dày thích h p.ề ợ

2.2.5  M i két ph i có n p đ y ch c ch n nh ng ph i đ m b o đóng m  d  dàng đ  ki m traỗ ả ắ ậ ắ ắ ư ả ả ả ở ễ ể ể  

và v  sinh.ệ

2.2.6  M i két ph i có  ng thông h i và  ng đo đ  nh n bi t m c ch t l ng trong két. Mi ng ỗ ả ố ơ ố ể ậ ế ứ ấ ỏ ệ

ng thông h i ph i có k t c u phòng h a

2.2.7  Đ i v i các két có th  tích nh  h n 0,2 mố ớ ể ỏ ơ 3, có th  thay b ng xô nh a ho c các bi n ể ằ ự ặ ệpháp tương đương khác đ  v n chuy n d u b n đ n các tr m ti p nh n.ể ậ ể ầ ẩ ế ạ ế ậ

2.2.8  K t c u và h  th ng đ ng  ng c a các két d u b n theo quy đ nh nêu   2.2.3; nói trên ế ấ ệ ố ườ ố ủ ầ ẩ ị ở

ph i th a mãn các yêu c u t  2.2.8.1 đ n 2.2.8.3 sau đây:ả ỏ ầ ừ ế

2.2.8.1  Các l  khoét dùng cho ng i chui ho c các l  đ  làm v  sinh có kích th c thích h p ỗ ườ ặ ỗ ể ệ ướ ợ

ph i đả ược b  trí t i các v  trí sao cho toàn b  bên trong két có th  đố ạ ị ộ ể ược làm s ch d  dàng;ạ ễ2.2.8.2  Ph i trang b  các ph ng ti n thích h p đ  d  dàng hút và x  c n d u;ả ị ươ ệ ợ ể ễ ả ặ ầ

2.2.8.3  Tr  bích n i x  tiêu chu n đ c nêu   2.4 c a Ph n này, không đ c l p đ t các ừ ố ả ẩ ượ ở ủ ầ ượ ắ ặbích n i x  tr c ti p qua m n tàu.ố ả ự ế ạ

2.3  B m và h  th ng đơ ệ ố ường  ng cho két d u b nố ầ ẩ

Các tàu thu c di n áp d ng Quy chu n này độ ệ ụ ẩ ược ki m tra đăng ki m l n đ u sau ngày Quy ể ể ầ ầchu n này có hi u l c, ho c   giai đo n đóng tẩ ệ ự ặ ở ạ ương t  ph i th a mãn các yêu c u sau đây, ự ả ỏ ầ

b  sung thêm vào đi u nêu   2.2.8 nêu trên:ổ ề ở

2.3.1  Đ ng  ng x  c a két và đ ng  ng hút khô bu ng máy không đ c n i v i nhau, tr  ườ ố ả ủ ườ ố ồ ượ ố ớ ừkhi các đường  ng đ  x  ph n nố ể ả ầ ướ ủc c a két nướ ẫc l n d u đã đầ ược làm l ng ra kh i két. Tuy ắ ỏnhiên, đi u này đề ược gi i h n cho các trớ ạ ường h p mà vi c x  đợ ệ ả ược th c hi n nh  van t  ự ệ ờ ựđóng được thao tác b ng tay ho c các thi t b  đóng kín tằ ặ ế ị ương đương.

2.3.2  Ph i trang b  các b m th a mãn các yêu c u sau đ  x  d u b n ra kh i két:ả ị ơ ỏ ầ ể ả ầ ẩ ỏ

2.3.2.1  Không dùng chung b m khác v i b m n c la canh bu ng máy nhi m d u.ơ ớ ơ ướ ồ ễ ầ

2.3.2.2  B m ph i là ki u phù h p đ  x  c n lên các thi t b  thu gom trên b ơ ả ể ợ ể ả ặ ế ị ờ

2.3.2.3  L u l ng c a b m đ c tính theo công th c d i đây. Tuy nhiên, l u l ng b m ư ượ ủ ơ ượ ứ ướ ư ượ ơkhông nh  h n 0,5 (mỏ ơ 3/h):

Q = (m3/h)Trong đó:

V­ được nêu   2.2.1 c a Chở ủ ương này

t = 4 giờ

2.4  Bích n i x  tiêu chu nố ả ẩ

Đường  ng c a phố ủ ương ti n ti p nh n n i đệ ế ậ ố ược v i đớ ường  ng x  c a két d u b n, két h nố ả ủ ầ ẩ ỗ  

h p d u nợ ầ ước đượ ắc l p đ t theo các yêu c u   2.2.6 và 2.5.1 c a Quy chu n này, ph i trang ặ ầ ở ủ ẩ ả

b  m t bích n i tiêu chu n phù h p v i B ng 2.ị ộ ố ẩ ợ ớ ả

bích n iố Ph i khoan 6 l  đả ỗ ường kính 22 mm   trên ở

đường kính vòng tròn lăn t iạ   các kho ng cách ảgóc b ng nhau, và ph i gia công các rãnh r ng ằ ả ộ

22 mm t  các l  này th u t i vành ngoài c a ừ ỗ ấ ớ ủbích n iố

Chi u dày c a bích n iề ủ ố 20 mm

S  lố ượng và đường kính c a các buủ   

lông và  đai  cố   v i chi u dày thích ớ ề

h pợ

6 b  độ ường kính 20 mm

2.5  Két thu h i h n h p d u nồ ỗ ợ ầ ước

2.5.1  Th  tích két thu h i h n h p d u n c không đ c nh  h n các tr  s  sau:ể ồ ỗ ợ ầ ướ ượ ỏ ơ ị ố

2.5.1.1  Đ i v i các tàu có t ng công su t đ ng c  diesel l n h n ho c b ng 220 kW thì th  ố ớ ổ ấ ộ ơ ớ ơ ặ ằ ểtích két thu h i h n h p d u nồ ỗ ợ ầ ướ ớc l n g p đôi tr  s  tính két d u b n, nh ng không nh  h n ấ ị ố ầ ẩ ư ỏ ơ0,15 m3 (l y tr  s  nào l n h n).ấ ị ố ớ ơ

2.5.1.2  Đ i v i các tàu có t ng công su t đ ng c  diesel nh  h n 220 kW thì th  tích két ố ớ ổ ấ ộ ơ ỏ ơ ể

đượ ấc l y theo B ng 3.ả

B ng 3. Th  tích két ch a h n h p d u nả ể ứ ỗ ợ ầ ước

TT T ng công su t máy ổ ấ (kW) Th  tích két ch a ể ứ (m3) không nh  h nỏ ơ

2.5.2  Các yêu c u v  k t c u két thu h i h n h p d u n c t ng t  nh  két d u b n đã ầ ề ế ấ ồ ỗ ợ ầ ướ ươ ự ư ầ ẩ

được gi i thi u   2.2 c a Chớ ệ ở ủ ương này

2.5.3  Vi c b  trí ph i sao cho có kh  năng chuy n n c l n d u do t o ra trong bu ng máy ệ ố ả ả ể ướ ẫ ầ ạ ồ

t  tàu vào c  két gi  nừ ả ữ ước b n và t  tàu lên phẩ ừ ương ti n ti p nh n, tr m ti p nh n trên b  ệ ế ậ ạ ế ậ ờTrong trường h p này, két ph i đợ ả ược n i thích h p v i bích n i x  tiêu chu n đố ợ ớ ố ả ẩ ược nêu   ở

B ng 2 đi u 2.4.ả ề

2.6  H  th ng b m chuy n h n h p d u nệ ố ơ ể ỗ ợ ầ ước

2.6.1  B m đ  chuy n h n h p d u n c có th  là b m tay ho c b m đi n.ơ ể ể ỗ ợ ầ ướ ể ơ ặ ơ ệ

2.6.2  Các đ ng  ng x  n c sau thi t b  l c ph i đ c d n lên boong h  ho c ra m n   v  ườ ố ả ướ ế ị ọ ả ượ ẫ ở ặ ạ ở ịtrí cao h n đơ ường nước đ y t i.ầ ả

2.6.3    ch  n i c a đ ng  ng v i các két ho c các khoang hàng làm két l ng ph i b  trí Ở ỗ ố ủ ườ ố ớ ặ ắ ả ốcác van ho c c  c u ch n. Các đặ ơ ấ ặ ường  ng ph i b  trí cách đáy tàu càng xa càng t t.ố ả ố ố

2.6.4  Vi c kh i đ ng b m hút ph i ti n hành b ng tay.ệ ở ộ ơ ả ế ằ

2.6.5    nh ng ch  thu n ti n ph i đ t các  ng m m n i v i bích n i tiêu chu n. Các  ng Ở ữ ỗ ậ ệ ả ặ ố ề ố ớ ố ẩ ố

m m ph i th a mãn các yêu c u sau:ề ả ỏ ầ

2.6.5.1  Áp su t th  không đ c nh  h n 0,3 MPa ho c ít nh t ph i b ng 1,5 l n áp su t làm ấ ử ượ ỏ ơ ặ ấ ả ằ ầ ấ

vi c l n nh t c a b m;ệ ớ ấ ủ ơ

2.6.5.2  Áp su t làm vi c không đ c nh  h n 0,1 MPa nh ng trong b t k  tr ng h p nào ấ ệ ượ ỏ ơ ư ấ ỳ ườ ợcũng không được nh  h n áp su t làm vi c l n nh t c a b m;ỏ ơ ấ ệ ớ ấ ủ ơ