Tiêu chuẩn kỹ năng nghề: Điều khiển tàu biển

Toàn bộ Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biển bao gồm: Phần 1 - Giới thiệu chung, phần 2 - Mô tả nghề, phần 3 - Danh mục công việc, phần 4 - Tiêu chuẩn thực hiện công việc. Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biển sẽ làm công cụ giúp cho: Những thuyền viên ngành Điều khiển tàu biển định hướng phấn đấu nâng cao trình độ về kiến thức và kỹ năng của bản thân; các công ty vận tải biển có cơ sở để tuyển chọn thuyền viên, bố trí công việc và trả lương hợp lý cho thuyền viên;... Mời tham khảo.

Trang 1

TÊN NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TẦU BIỂN

MÃ NGHỀ

Trang 2

I - QÚA TR ÌNH X ÂY DỰNG

Ban Chủ nhiệm xây dựng Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biểnđược thành lập tại Quyết định số: 1875/QĐ-BGTVT ngày 26 tháng 6 năm

2009 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải

Triển khai thực hiện quyết định trên, Ban Chủ nhiệm tiến hành xây dựngtiêu chuẩn kỹ năng nghề theo quy trình được quy định tại Quyết định số09/2008/QĐ-BLĐTBXH ngày 27/3/2008 của Bộ trưởng Bộ Lao động -

Thương binh và Xã hội Ban Chủ nhiệm đã thực hiện nghiêm túc theo trình tựsau:

- Nghiên cứu, chỉnh sửa, bổ sung phân tích nghề và phân tích công việctrên cơ sở khảo sát tại các Công ty vận tải biển và xin ý kiến đóng góp của 30chủ tàu và các chuyên gia lành nghề điều khiển tàu biển sau đó tiến hành hộithảo để hoàn thiện bộ phiếu phân tích công việc và bộ tiêu chuẩn kỹ năngnghề;

- Xây dựng danh mục các công việc theo năm cấp trình độ;

- Biên soạn Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biển;

Toàn bộ Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biển bao gồm:

Phần 1: Giới thiệu chung

Phần 2: Mô tả nghề

Phần 3: Danh mục công việc

Phần 4: Tiêu chuẩn thực hiện công việc

Tiêu chuẩn kỹ năng nghề Điều khiển tàu biển sẽ làm công cụ giúp cho:

- Những thuyền viên ngành Điều khiển tàu biển định hướng phấn đấu nângcao trình độ về kiến thức và kỹ năng của bản thân thông qua việc học tập hoặctích luỹ kinh nghiệm trong quá trình làm việc trên tàu để có cơ hội đảm nhậncác chức danh cao hơn;

- Các công ty vận tải biển có cơ sở để tuyển chọn thuyền viên, bố trí côngviệc và trả lương hợp lý cho thuyền viên;

- Các cơ sở dạy nghề Điều khiển tàu biển có căn cứ để xây dựng chươngtrình dạy nghề Điều khiển tàu biển tiếp cận chuẩn kỹ năng nghề quốc gia;

Trang 3

Nam, Cảng vụ tại các cảng biển…có căn cứ để tổ chức thực hiện việc đánhgiá, cấp các chứng chỉ phù hợp cho thuyền viên.

II – DANH SÁCH CÁC THÀNH VI ÊN THAM GIA XÂY DỰNG

1 Phan Văn Tại Trường Cao đẳng Hàng hải 1

2 Lương Quang Trung Trường Cao đẳng Hàng hải 1

3 Đặng Xuân Thủ Trường Cao đẳng Hàng hải 1

4 Nguyễn Thành Hưng Trường Cao đẳng Hàng hải 1

5 Đinh Gia Vinh Trường Cao đẳng Hàng hải 1

6 Nguyễn Huy Cường Trường Cao đẳng Hàng hải 1

7 Nguyễn Văn Trọng Trường Cao đẳng Hàng hải 1

8 Cao Đức Bản Trường Cao đẳng Hàng hải 1

9 Hoàng Văn Hương Trường Cao đẳng Hàng hải 1

10 Phạm Văn Mẫn Trường Cao đẳng Hàng hải 1

11 Lưu Việt Hùng Trường Cao đẳng Hàng hải 1

III – DANH SÁCH THÀNH VIÊN THAM GIA TH ẨM ĐỊNH

1 Trần Bảo Ngọc Phó Vụ trưởng Vụ TCCB- Bộ GTVT

2 Nguyễn Viết Thành Trưởng Khoa ĐKTB - Đại học Hàng hải

3 Đỗ Đức Lợi Giảng viên Trường Cao đẳng Hàng hải 1

4 Nguyễn Hữu Thanh Chuyên viên Vụ TCCB- Bộ GTVT

5 Nguyễn Văn Tố Trưởng Phòng An toàn – an ninh - Cục HHVN

6 Lê Đình Thắng Trưởng Phòng khai thác –Công ty VTB

Vinaline

7 Trần Văn Nghi Phó Tổng Giám đốc–Công ty Hàng hải Đông

Đô

Trang 4

TÊN NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN

MÃ SỐ NGHỀ:

Điều khiển tàu biển là nghề vận hành và sử dụng tất cả các hệ thống, trangthiết bị trên tàu, thiết bị hỗ trợ hàng hải, các Bộ luật liên quan ngành Điềukhiển tàu biển cũng như các quy định của Việt Nam và Quốc tế nhằm đảm bảo

an toàn cho tàu, người và hàng hoá, hiệu quả kinh tế và bảo vệ môi trường biểntrong suốt quá trình hoạt động

Nghề Điều khiển tàu biển là một nghề nặng nhọc và tiềm ẩn nhiều rủi ro.Môi trường làm việc chật chội và thường luôn trong trạng thái động do sónggió Nhiệt độ thay đổi thất thường có biên độ lớn khi tàu chạy từ vùng biển nàyđến vùng biển khác Ngoài ra, làm việc xa gia đình và xa đất liền trong thờigian dài cũng ảnh hưởng không tốt đến tâm lý và thói quen sinh hoạt cũng như

kỹ năng sống

Sau khi tốt nghiệp người học có khả năng trực tiếp làm việc trên tàu biểncủa các công ty trong và ngoài nước Được tiếp tục đào tạo, huấn luyện để trởthành sỹ quan vận hành và quản lý boong đến mức không hạn chế và có thể trởthành giáo viên dạy thực hành nghề Điều khiển tàu biển khi đủ các điều kiệncần thiết như: nghiệp vụ sư phạm và kinh nghiệm thực tiễn

Để đáp ứng yêu cầu của nghề ở các bậc trình độ kỹ năng trước mắt cũngnhư lâu dài và đặc biệt là việc định hướng cho sự phát triển trong tương lai,người điều khiển tàu biển cần phải cã c¸c kü n¨ng chÝnh sau:

- Xác định phương hướng trên biển và vị trí tàu;

- Dẫn tàu;

- Thực hiện công tác thuỷ nghiệp;

- Vận hành trang thiết bị trên boong;

- Bảo dưỡng thiết bị trên boong;

- Khai thác và bảo quản thiết bị buồng lái;

- Thực hiện công tác trực ca trên tàu;

- Xử lý các tình huống nguy cấp;

- Thông tin thông hiệu;

Trang 5

- Thùc hiÖn nghiÖp vô hµng hãa, hµnh kh¸ch trªn tµu biÓn.

- Phòng chống ô nhiễm biển;

- Giao tiếp Tiếng Anh

Khi thực hiện các công việc của nghề đòi hỏi phải ®îc huÊn luyÖn, thùchµnh trong c¸c ®iÒu kiÖn đầy đủ như:

- Phòng mô phỏng điều động tàu biển đầy đủ các trang thiết bị của buồnglái tàu biển như không gian vùng biển 3 chiều, máy lái, ra đa, máy thuGPS, thiết bị điều khiển máy chính, AIS, VHF, Hệ thống GMDSS

- Phòng thực hành thuyền nghệ với đầy đủ các trang thiết bị thuộc ngànhboong

- Phòng thao tác hải đồ với đầy đủ hải đồ các vùng biển và dụng cụ thaotác

- La bàn từ để xác định phương hướng và xác định vị trí tàu

- Các phần mềm hỗ trợ và trực quan về điều động, thông tin liên lạc, xếp

dỡ hàng hoá, tính toán ổn định tàu, tính thuỷ triều …

Trang 6

TÊN NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN

Bậc 2

Bậc 3

Bậc 4

Bậc 5

A XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ TÀU VÀ PHƯƠNG HƯ ỚNG

3 A3 Xác định vị trí tàu bằng phương pháp địa văn x

4 A4 Xác định vị trí tàu bằng phương pháp thiên văn x

8 B4 Dự đoán đường đi của tàu bằng phương pháp

13 B9 Dẫn tàu trong khu vực sương mù, tầm nhìn xa

17 B13 Lái tàu theo la bàn, theo khẩu lệnh, mục tiêu,

chập tiêu

x

Trang 7

Bậc 3

Bậc 4

Bậc 5

C THỰC HIỆN THỦY NGHIỆP

D VẬN HÀNH TRANG THIẾT BỊ TRÊN BOONG

F KHAI THÁC VÀ BẢO QUẢN THIẾT BỊ BUỒNG

LÁI

Trang 8

Bậc 3

Bậc 4

Bậc 5

48 F5 Khai thác thiết bị định vị toàn cầu (GPS) X

49 F6 Khai thác hệ thống thông tin vệ tinh hàng hải

51 F8 Khai thác hệ thống thông tin truyền lệnh điều

Trang 9

Bậc 3

Bậc 4

Bậc 5

I THÔNG TIN BẰNG THÔNG HIỆU

79 I1 Đọc phiên âm chữ cái theo bộ Mã thư Quốc tế x

80 I2 Thông tin bằng cờ hiệu

J THỰC HIỆN AN TOÀN, AN NINH HÀNG H ẢI

84 J2 Thực hiện qui định ATLĐ khi làm việc trên cao X

85 J3 Thực hiện qui định ATLĐ khi làm việc ngoài

88 J6 Thực hiện qui định ATLĐ khi làm việc trên

K VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

Trang 10

Bậc 3

Bậc 4

Bậc 5

L PHÒNG CHỐNG Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG

100 L2 Quản lý và xử lý nước thải sinh hoạt X

103 L5 Phòng chống ô nhiễm môi trường do dầu X

104 L6 Quản lý và xử lý hóa chất gây ô nhiễm, sơn X

105 L7 Quản lý vật tư và thiết bị phòng chống ô

nhiễm môi trường biển

X

M GIAO TIẾP TIẾNG ANH

107 M1 Trao đổi thông tin trong sinh hoạt X

109 M3 Đọc hiểu tài liệu hướng dẫn sử dụng thiết bị X

110 M4 Đọc hiểu văn bản nghiệp vụ hàng hải X

Trang 11

Tên công việc: XÁC ĐỊNH PHƯƠNG HƯỚNG TRÊN BIỂN

BẰNG LA BÀN TỪ

Mã số công việc: A1

I MÔ TẢ CÔNG VIỆC

- Kiểm tra la bàn từ và tình trạng hoạt động của nó;

- Tính toán độ lệch địa từ (d) tại khu vực biển, trong thời gian đi biển;

- Khử độ lệch riêng la bàn từ () và lập bảng độ lệch riêng la bàn từ còn lại;

- Tính sai số la bàn từ (L) theo các hướng đi từ;

- Đo và ghi hướng đi la bàn, phương vị la bàn theo các hướng của tàu;

- Tính hướng đi thật, phương vị thật theo hướng đi la bàn, phương vị la bàn vàsai số la bàn để kiểm tra, so sánh với thực địa

II.CÁC TIÊU CHÍ THỰC HIỆN

- Độ chính xác tính độ lệch địa từ v à trừ bỏ độ lệch riêng la bàn từ;

- Trình độ, kỹ năng thao tác trừ bỏ độ lệch ri êng la bàn từ;

- Kỹ năng nhận dạng mục ti êu và trình độ đo phương vị mục tiêu;

- An toàn cho người, thiết bị và dụng cụ;

III.CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YẾU

1 Kỹ năng

- Trình bày được cách xác định các loại ph ương hướng trên biển và quan hệ giữachúng;

- Tính được độ lệch địa từ bảo đảm độ chính x ác yêu cầu;

- Trừ bỏ được độ lệch la bàn từ bằng các phương pháp khác nhau, lập và vẽ đồthị bảng độ lệch la bàn từ;

- Xác định được hướng và phương vị la bàn trong điều kiện thời tiết khác nhaubảo đảm độ chính xác quy định;

- Tính hướng đi thật, phương vị thật theo hướng đi la bàn, phương vị la bàn vàsai số la bàn để kiểm tra, so sánh với thực địa;

- Thao tác bảo đảm thời gian đúng định mức quy định;

Trang 12

cho người, phương tiện.

2 Kiến thức

- Xác định được ảnh hưởng của từ trường trái đất, từ trường của tàu đến tính chỉhướng của la bàn từ;

- Mô tả được nguyên lý, cấu tạo và cách sử dụng la bàn từ;

- Tính được độ lệch địa từ năm hành hải;

- Khử được độ lệch rêng la bàn từ bằng các phương pháp khác nhau;

- Xác định được các loại phương hướng trên biển và mối quan hệ giữa chúng;

- Xác định hướng đi của tàu và đo phương vị tới mục tiêu bằng la bàn

IV.CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- La bàn từ, máy thu GPS;

- Hải đồ, bảng tính hàng hải và dụng cụ thao tác hải đồ; trừ bỏ độ lệch riêng labàn từ và các mục tiêu trên biển, ven bờ

V.TIÊU CHÍ VÀ CÁCH ĐÁNH GIÁ K Ỹ NĂNG

Tiêu chí đánh giá Cách thức đánh giá

- Khả năng tính toán độ lệch địa

từ và loại bỏ độ lệch riêng la bàn từ;

- Khả năng nhận dạng mục ti êu và

đo phương vị đến mục tiêu ;

- An toàn cho người, thiết bị và

Trang 13

Tên công việc: XÁC ĐỊNH PHƯƠNG HƯỚNG TRÊN BIỂN

BẰNG LA BÀN ĐIỆN

Mã Số công việc: A2

I.MÔ TẢ CÔNG VIỆC

- Kiểm tra tình trạng hoạt động chung của la b àn điện;

- Cân chỉnh đồng bộ chỉ số của la bàn phản ảnh với la bàn chính;

- Khởi động la bàn;

- Khử các sai số và sử dụng la bàn;

- Tắt máy và bảo dưỡng la bàn

- Xác định phương hướng bằng la bàn điện với độ chính xác cần thiết;

- Khởi động và tắt la bàn đúng qui trình và thời gian cho phép;

- Thành thạo việc sử dụng máy và khử các loại sai số

III.CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YẾU

1 Kỹ năng

- Kiểm tra được tình trạng kỹ thuật của máy trước khi cho khởi động;

- Thực hiện thành thạo, đúng quy trình khởi động máy và tắt máy;

- Sử dụng máy đúng quy định nh ư: Khử độ lệch riêng vĩ độ, khử sai số tốc độ,thường xuyên so sánh với la bàn từ

- Thời gian thao tác đúng quy định;

Trang 14

- Thực hiện khởi động và tắt máy đúng quy trình kỹ thuật.

IV CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Tàu được trang bị la bàn điện hoạt động trên biển(nếu có điều kiện tàu hoạtđộng ở các vĩ độ khác nhau để thực hiện khử độ lệch ri êng vĩ độ);

- Hải đồ, bảng tính hàng hải và dụng cụ thao tác hải đồ

V.TIÊU CHÍ VÀ CÁCH ĐÁNH GIÁ K Ỹ NĂNG

- Khả năng xác định phương hướng

- Ra tình huống và theo dõi thao tác củangười làm

Trang 15

Tên công việc: XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ TÀU BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐỊA VĂN

- Chuẩn bị các máy móc thiết bị đo, sổ sách ghi chép, hải đồ, các bảng tra cứu v àdụng cụ thao tác hải đồ;

- Chọn phương pháp xác định vị trí và chọn mục tiêu địa văn phù hợp vớiphương pháp và thiết bị được trang bị trên tàu;

- Thực hiện đo đạc và tính toán, hiệu chỉnh các loại sai số;

- Thao tác hải đồ theo các số liệu đo đạc đã hiệu chỉnh để xác định vị trí thật củatàu

II CÁC TIÊU CHÍ THỰC HIỆN

- Xác định được độ chính xác của các thông số đo;

- Thực hiện thứ tự đo các mục ti êu và tính toán, hiệu chỉnh các thông số đo;

- Thao tác chính xác trên hải đồ;

- Thời gian đo đạc, thao tác để xác định vị trí thật của tàu phù hợp

III CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YẾU

1 Kỹ năng

- Chọn đúng phương pháp phù hợp với địa hình thực tế và trang thiết bị máy móc

có trên tàu;

- Thực hiện đúng thứ tự đo đạc v à đo các thông số với độ chính xác theo quy định;

- Thao tác hải đồ nhanh và bảo đảm độ chính xác của quy định sai số thao tác hảiđồ;

- Độ chính xác của vị trí thật đ ược xác định phù hợp với độ chính xác quy địnhcủa từng phương pháp đã thực hiện;

- Vệ sinh, bảo quản máy móc trang thiết bị h àng hải dùng để đo các thông số hànghải

Trang 16

- Sử dụng thành thạo các máy móc thiết bị h àng hải dùng để đo đạc các mục tiêuđịa văn;

- Biết đánh giá đúng tình hình thực tế để chọn phương pháp xác định vị trí tàu,mục tiêu cần đo và đo đạc các thông số hàng hải bảo đảm độ chính xác yêucầu;

- Thành thạo trong việc tính toán, hiệu chỉnh các số liệu đo và thao tác hải đồ đểxác định vị trí thật của tàu nhanh chóng, chính xác

- Thiết bị, máy móc hàng hải để đo đạc mục tiêu địa văn;

- Các mục tiêu địa văn trên bờ, trên biển;

- Hải đồ, sơ đồ lưới các đường vị trí, các bảng biểu, bảng tính h àng hải và dụng

cụ thao tác hải đồ.

V TIÊU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Độ chính xác của các thông số

đo;

- Khả năng thực hiện thứ tự đo các

mục tiêu và tính toán, hiệu chỉnh

- Theo dõi người làm, quan sát và đánh giá;

- Theo dõi thao tác của người làm và đốichiếu với các quy tắc trong thao tác hải đồ;

- Theo dõi thời gian thực tế và đối chiếu vớithời gian quy định cho từng p hương pháp

Trang 17

Tên công việc: XÁC ĐỊNH VỊ TÀU BẰNG PHƯƠNG PHÁP THIÊN VĂN

- Thiết lập bâu trời sao, chọn mục ti êu quan trắc

- Quan trắc lấy số liệu từ mục tiêu thiên văn;

- Tính toán, tra cứu cần thiết;

- Thao tác tìm vị trí tàu từ thông số thiên văn mà quan trắc và tính toán được;

- Đánh giá độ chính xác

- Lập được bầu trời sao, chọn mục ti êu quan trắc;

- Nhận dạng, quan trắc mục ti êu;

- Tính toán số liệu cần thiết;

- Thao tác tìm ra vị trí tàu trên hải đồ

1 Kỹ năng

- Quan trắc chính xác mục tiêu thiên văn;

- Tính toán, tra cứu chính xác các số liệu;

- Thao tác đúng các bước để tìm ra vị trí tàu chính xác;

- Đánh giá được sai số vị trí để nội suy tính chính xác của vị trí xác định;

Trang 18

- Dụng cụ quan trắc: sextant, thời kế, đĩa tìm sao, máy thu tín hiệu thời gian đồng

hồ bấm giây, sổ, giấy bút ;

- Tài liệu: lịch thiên văn, các bảng tính độ cao phương vị thiên thể, danh mục tínhiệu radio và sương mù…

- Thời tiết tốt, tàu ổn định

V TIÊU CHÍ VÀ CÁCH THỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Khả năng lập bầu trời sao, chọn mục ti êu

quan sát;

- Khả năng nhận dạng, quan trắc mục tiêu;

- Khả năng tính toán số liệu cần thiết, tra

bảng toán;

- Khả năng thao tác tìm ra vị trí tàu với

thời gian và độ chính xác phù hợp

- Thực hành: “Xác định vị trí tàubằng các mục tiêu thiên văn “

- Quan sát thao tác người làm

- So sánh với đáp án;

- Theo dõi thời gian thực tế và đốichiếu với thời gian quy định chotừng phương pháp

Trang 19

Tên công việc: THU NHẬN THÔNG TIN TÍN HIỆU LI ÊN QUAN

Mã số công việc: B1

-Thống kê, tổng hợp các loại thông tin cần phải đ ược thu nhận bằng các phươngpháp khác nhau liên quan đ ến chuyến đi;

- Thu nhận và xử lý các thông tin của chủ t àu;

- Thu nhận và xử lý các thông tin về an to àn hàng hải trên đường hành trình cũngnhư ra, vào cảng;

- Thu nhận và xử lý thông tin về thời tiết trong khu vực t àu hành trình;

- Thu nhận và xử lý các thông tin về tìm kiếm cứu nạn;

- Báo cáo và lưu trữ thông tin trên tàu

- Tra cøu ®îc c¸c th«ng tin trªn m¹ng internet

II.CÁC TIÊU CHÍ THỰC HIỆN

- Thực hiện đúng quy ước thông tin liên lạc, lịch phát sóng các bản tin thời tiếtcủa các Đài khí tượng thủy văn trong khu vực, các quy định về phát tín hiệu cấpcứu trên biển và tổ chức thu nhận đầy đủ các bản tin tr ên;

- Xử lý nghiêm túc, đúng đắn, kịp thời, chính xác các thông tin ph ù hợp với tìnhhình cụ thể địa hình và điều kiện khí tượng thủy văn khu vưc hành trình

III CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YÊU

1- Kỹ năng

- Đọc và giải thích được các quy ước về thông tin liên lạc; các loại thông tin vềphao tiêu luồng lạch, thời tiết, quy định ra, v ào cảng; các loại pháo tín hiệu cấpcứu và quy định sử dụng ;

- Cách sử dụng các thiết bị máy móc thông tin vô tuyến, dụng cụ thông hiệu h ànghải và các loại pháo tín hiệu cấp cứu;

- Sử dụng các loại sổ sách, mã, ký hiệu về thông tin liên lạc đúng quy định;

- Thời gian thao tác đúng định mức quy định;

- Thực hiện đúng quy định bảo quản lau ch ùi, bảo dưỡng và về an toàn lao độngcho người, phương tiện

Trang 20

- Trình bày được nguyên lý, cấu tạo, chức năng và khai thác các thiết bị thông tinliên lạc, các loại thông hiệu h àng hải được trang bị trên tàu biển theo quy định;

- Nhận biết®îc các loại thông tin sẽ cần thu nhận trong chuyến đi nh ư: thông tincủa chủ tàu có liên quan đến kế hoạch vận chuyển hàng hóa và các thuyền viên;các thông tin về các yếu tố liên quan đến an toàn hàng hải trên đường hành trìnhcũng như ra vào cảng; các thông tin về tìm kiếm cứu nạn và các thông tin khác

-Các quy ước về thông tin liên lạc; các loại thông tin về phao ti êu luồng lạch,thời tiết, quy định ra, vào cảng; các loại pháo tín hiệu cấp cứu v à quy định sửdụng ;

- Các thiết bị máy móc thông tin vô tuyến, dụng cụ thông hiệu h àng hải và cácloại pháo tín hiệu cấp cứu;

- Các loại sổ sách, mã, ký hiệu về thông tin liên lạc

V TIÊU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Số lượng và độ chính xác thu

nhận nội dung các thông tin;

- Khả năng nhận biết các tín hiệu,

mã số trong quá trình thu nhận;

- Thời gian nhận dạng các thông

tin tín hiệu và thu nhận, dịch;

- An toàn cho người thiết bị và

- Giám sát, theo dõi và ki ểm tra thực tếthao tác của người làm;

- Theo dõi thao tác của người làm và sosánh với định mức;

- Theo dõi thao tác của người làm và đốichiếu với tiêu chuẩn được quy địnhtrong quy trình về kỹ thuật an toàn laođộng

- Kiểm tra ghi chép trong sổ ghi, nhât ký

Trang 21

Tên công việc: TRA CỨU ẤN PHẨM H ÀNG HẢI

- Chuẩn bị và sắp đặt các ấn phẩm hàng hải phục vụ cho chuyến đi;

- Tu chỉnh, hiệu đính hải đồ và các ấn phẩm hàng hải từ các nguồn thông tin sẵn

- Báo cáo và lưu trữ công việc chuẩn bị các ấn phẩm hang hải trong chuyến đi

- Lập danh mục các loại ấn phẩm h àng hải được trang bị trên tàu theo quy định

- Sắp xếp theo đúng mã số chủng loại quy định để tra cứu từ ng loại ấn phẩmnhanh chóng, chính xác;

- Bảo quản, thay mới, bổ sung các ấn phẩm th ường xuyên;

- Đọc và hiểu được các ấn phẩm hàng hải và đính chính tu chỉnh theo các thôngbáo hàng hải mới nhất;

- Nghiên cứu các ấn phẩm hàng hải và trích lục các nội dung cần thiết phục vụcho công tác hàng hải trong chuyến đi và trong khu vực hoạt động của tàu;

- Ghi chép và báo cáo công vi ệc đã tiến hành theo ISM-code

III CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YÊU

1-Kỹ năng

- Thống kê chọn lọc các loại ấn phẩm h àng hải sử dụng trong khu vực tàu hoạtđộng;

- Sắp xếp và cách tra cứu từng ấn phẩm hàng hải;

- Đọc, hiểu và phân tích được các ấn phẩm để lựa chọn các thông tin phục vụ cho

Trang 22

- Bảo quản được cỏc ấn phẩm hàng hải;

- Ghi chộp đỳng, đủ vào cỏc sổ ghi bỏo cỏo theo mẫu ISM -code.

2-Kiến thức

-Hiểu được yờu cầu về an toàn hàng hải;

-Nắm được các quy định về quản lý tài liệu trong STQLAT;

IV-CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CễNG VIỆC

- Cỏc loại ấn phẩm hàng hải trong khu biển tàu sẽ hoạt động;

- Cỏc thụng bỏo hàng hải mới nhất;

- Cỏc thiết bị để thu nhận cỏc loại ấn phẩm v à cỏc thụng bỏo hàng hải;

-Cỏc biểu mẫu, cỏc sổ ghi tiờu chuẩn được sử dụng để ghi chộp và bỏo cỏo.

V-TIấU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

Tiờu chớ đỏnh giỏ Cỏch thức đỏnh giỏ

- Thống kờ tổng hợp được cỏc loại

ấn phẩm hàng hải trong khu vực

thụng tin phục vụ cho chuyến đi;

- Phương phỏp bảo quản cỏc ấn

phẩm hàng hải

- Thường xuyên tu chỉnh và cập

nhật các ấn phẩm hàng hải

- Kiểm tra và đối chiếu với danh mục cỏc

ấn phẩm hàng hải được kiểm soỏt trongSTQLAT;

- Kiểm tra và ra tỡnh huống tra cứu để tớnhthời gian thực hiện;

- Kiểm tra và đỏnh giỏ chất lượng ghichộp thực tế trong sổ ghi bỏo cỏo v à lưutrữ thụng tin;

- Theo dừi thao tỏc của người làm và đỏnhgiỏ chất lượng thực hiện

- Kiểm tra và đánh giá sự tu chỉnh của các

ấn phẩm thường xuyên

Trang 23

Tên công việc: LẬP KẾ HOẠCH CHUYẾN ĐI

I-MÔ TẢ CÔNG VIỆC

- Nghiên cứu hải đồ để nắm chắc địa h ình khu biển, tình hình dòng chảy, đánhdấu các khu vực nguy hiểm, phức tạp cho h ành trình của tàu;

- Tính toán thủy triều ở các cảng chính v à các cảng phụ từ cảng xuất phát đếncảng đích;

- Dự báo và đánh giá tình hình thời tiết trong thời gian tàu sẽ hành trình trên biển;

- Tra cứu các ấn phẩm hàng hải khác có liên quan đến khu vực tàu sẽ hành trình;

- Thực hành thao tác sơ bộ trên tổng đồ: Vẽ hướng đi, tính quãng đường trên mỗihướng, điểm chuyển hướng và chọn mục tiêu để chuyển hướng, dự kiến các vịtrí thả neo tránh bão, các khu vực tàu sẽ hành trình vào ban đêm ;

- Tính tổng quãng đường và tổng thời gian hành trình Dự kiến thời gian xuấtphát và thời gian kết thúc chuyến đi

II-CÁC TIÊU CHÍ THỰC HIỆN

- Thực hiện đúng các bước lập kế hoạch chuyến đi;

- Phân tích đúng, đủ địa hình khu biển và tình hình khí tượng thủy văn để chọncác hướng đi bảo đảm an toàn và kinh tế nhất;

- Đánh dấu được các khu vực nguy hiểm tr ên tuyến hành trình, chọn được cácđiểm chuyển hướng thích hợp;

- Lập mầu báo cáo kế hoạch s ơ bộ theo STQLAT

III-CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YÊU

1-Kỹ năng

- Đánh giá thông tin và thiết lập đường đi an toàn và kinh tế;

- Thao tác đường đi sơ bộ trên tổng đồ và lập thống kê các thông tin ban đầu như:khoảng cách, hướng đi, thời gian hành trình, độ dạt;

- Đưa ra các kết quả dự kiến về vật tư, nhiên liệu dự trữ tối thiểu và thời gian dựkiến khởi hành, dự kiến tàu đến

Trang 24

sơ bộ lập kế hoạch chuyến đi đỳng quy tr ỡnh quy định;

2-Kiến thức

- Đọc được hải đồ và cỏc ấn phẩm hàng hải;

- Phõn tớch được địa hỡnh khu biển, tỡnh hỡnh khớ tượng thủy văn và cỏc tuyếnđường hàng hải để chọn cỏc hướng đi phự hợp bảo đảm an toàn và kinh tế;

- Tớnh toỏn tổng hợp được toàn bộ quóng đường, thời gian của chuyến đi v à xỏcđịnh thời gian xuất phỏt cũng nh ư tớnh toỏn thời gian hành trỡnh ở cỏc khu biển

cú điều kiện khú khăn phức tạp

- Dự kiến cỏc tỡnh huống đặc biệt, bóo, sương mự, thời tiết xấu, mật độ tàu thuyềnđụng,

IV- CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CễNG VIỆC

- Nhiệm vụ chuyến đi, khu biển hoạt động v à thời gian phải hoàn thành;

- Hải đồ cỏc loại tỷ lệ và cỏc ấn phẩm hàng hải trong khu vực đó được tu chỉnhtheo cỏc thụng bỏo hàng hải mới nhất;

- Dụng cụ thao tỏc hải đồ

V-TIấU CHÍ VÀ CÁCH THỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Khả năng lập kế hoạch chuyến đi

bảo đảm an toàn và kinh tế phự hợp

với nhiệm vụ, địa hỡnh và tỡnh hỡnh

khớ tượng thủy văn;

- Khả năng thao tỏc và ghi chộp trờn

hải đồ cỏc hướng theo quy định của

nội dung thao tỏc sơ bộ;

- Đỏnh dấu cỏc khu vực nguy hiểm,

dự kiến cỏc tỡnh huống gặp thời tiết

- Theo dừi thao tỏc của người làm vàkiểm tra thực tế trờn hải đồ cũng như

dự bỏo tỡnh hỡnh thời tiết

Trang 25

Tên công việc: DỰ ĐOÁN ĐƯỜNG ĐI CỦA TÀU BẰNG ĐỒ GIẢI

- Chuẩn bị đầy đủ hải đồ, các ấn phẩm h àng hải, các loại bảng biểu, máy mócthiết bị hàng hải và dụng cụ thao tác hải đồ;

- Thao tác vị trí xuất phát và kẻ hướng đi trên hải đồ;

- Xác định vị trí dự đoán của tàu theo hướng đi và tốc độ tàu hành trình (theo labàn và tốc độ kế);

- Xác định vị trí thật của tàu để kiểm tra và điều chỉnh hướng đi cho đúng vớihướng đi kế hoạch;

- Xác định điểm chuyển hướng hành trình;

- Thao tác khi có ảnh hưởng của gió, dòng và ảnh hưởng của gió, dòng tổng hợp

- Điều chỉnh trạng thái hoạt động v à xác định độ chính xác máy đo tốc độ;

- Tu chỉnh hải đồ và các ấn phẩm hàng hải theo các thông báo hàng hải mới nhất;

- Thực hiện thao tác chính thức tr ên hải đồ liên tục từ cảng xuất phát đến cảngđích không được ngắt quãng;

- Dự đoán đường đi của tàu được thực hiện trong các trường hợp có hoặc không

có gió, dòng chảy ảnh hưởng đến chuyển động của t àu;

- Vẽ hướng đi của tàu, xác định các vị trí dự đoán bằng ph ương pháp thao tác vàcác vị trí thật, ghi chép trên hải đồ đúng quy định

III-CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YÊU

1-Kỹ năng

- Đo khoảng cách, đo hướng trên hải đồ, tính sai số la bàn;

- Sử dụng tốc độ kế và tính toán quãng đường tàu chạy theo, thao tác vị trí dựđoán trên hải đồ;

- Thao tác hải đồ và các phương pháp đồ giải

- Thực hiện đúng theo các bước thao tác chính thức, vẽ các h ướng đi, các vị trí

dự đoán, các vị trí thật và ghi chép trên hải đồ cũng như trong nhật ký hàng hảiđúng quy định

Trang 26

- Trình bày được các yếu tố vận động của t àu;

- Xác định được phương hướng trên biển bằng la bàn từ và la bàn điện;

- Xác định được vị trí dự đoán của t àu bằng phương pháp thao tác trong các đi ềukiện có và không có ảnh hưởng của gió, dòng chảy riêng biệt hoặc gió, dòngchảy đồng thời tác động lên chuyển động của tàu;

- Xác định được vị trí thật của tàu bằng các phương pháp địa văn và bằng phươngpháp sử dụng các thiết bị hiện đại đúng theo các b ước thực hiện và đánh giáđược độ chính xác của các vị trí đó;

- Tính toán được hướng và tốc độ dòng chảy trên hải đồ/bảng dòng triều;

IV.CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Tàu hoặc ca-nô hoạt động trên biển;

- Các thiết bị máy móc hàng hải để xác định hướng đi, tốc độ của tàu, đo cácthông số hàng hải để xác định vị trí thật của t àu bằng các mục tiêu địa vănhoặc bằng các thiết bị hiện đại;

- Hải đồ các loại và các ấn phẩm hàng hải, các bảng tính liên quan;

- Dụng cụ thao tác hải đồ và các thiết bị, đồ dùng để xác định vị trí trên hải đồ

V-TIÊU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ

- Dự đoán đường đi của tàu bảo

đảm độ chính xác yêu cầu trong

các trường hợp có hoặc không có

ảnh hưởng của gió, dòng chảy;

- Thời gian thao tác

- Giám sát thao tác của người làm và đốichiếu với quy định kỹ thuật trong thaotác hải đồ;

- Giám sát thao tác của người làm và đốichiếu với quy định thứ tự thực hiện v àcác quy định về động tác thao tác hảiđồ;

- Theo dõi thao tác của người làm và đốichiếu với tiêu chuẩn quy định về antoàn và bảo hộ lao động;

- Theo dõi thời gian thao tác thực tế v àđối chiếu với thời gian quy định

Trang 27

Tên công việc: DỰ ĐOÁN ĐƯỜNG ĐI CỦA TÀU BẰNG GIẢI TÍCH

- Chuẩn bị các bảng tính và các số liệu về các yếu tố vận động của tàu, về hướng

và tốc độ của gió, dòng chảy để thực hiện việc dự đoán đ ường đi bằng giải tích;

- Tính đường đi dự đoán bằng phương pháp giải tích đơn giản;

- Tính đường đi dự đoán bằng phương pháp giải tích tổng hợp;

- Tính đường đi dự đoán bằng phương pháp giải tích phức tạp

- Chuẩn bị được các thiết bị máy móc h àng hải, khởi động, điều chỉnh trạng tháihoạt động và xác định độ chính xác bảo đảm yêu cầu kỹ thuật theo quy định;

- Tu chỉnh hải đồ và các ấn phẩm hàng hải theo các thông báo hàng hải mới nhất;

- Thực hiện thao tác chính thức tr ên hải đồ liên tục từ cảng xuất phát đến cảng đích

- Dự đoán đường đi của tàu được thực hiện trong các trường hợp có hoặc không cógió, dòng chảy ảnh hưởng đến chuyển động của t àu;

- Vẽ hướng đi của tàu, xác định các vị trí dự đoán bằng giải tích v à các vị trí thật,ghi chép trên hải đồ đúng quy định

1II-CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YÊU

1-Kỹ năng

- Đo khoảng cách,đo hướng trên hải đồ ,tính sai số la bàn;

- Sử dụng tốc độ kế và tính toán quãng đường tàu chạy theo tốc độ kế, thao tác vịtrí dự đoán trên hải đồ;

- Vận dụng công thức ,sử dụng máy tính th ành thạo để tính toán các yếu tố độ dạt ;

- Thao tác hải đồ đường đi của tàu từ các thông số tính toán thu được

- Thực hiện đúng theo các bước thao tác chính thức, vẽ các hướng đi, các vị trí dự

đoán, các vị trí thật và ghi chép trên hải đồ cũng như trong nhật ký hànghải đúng quy định

Trang 28

pháp địa văn và bằng phương pháp sử dụng các thiết bị hiện đại v à đánh giáđược độ chính xác của các vị trí đó;

- Tính toán thành thạo hướng và tốc độ dòng chảy trên hải đồ/bảng dòng triều;

- Tính được hướng và tốc độ gió trên hải đồ / các phương tiện chuyên dụng;

IV –ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Tàu hoặc ca-nô hoạt động trên biển;

- Các thiết bị máy móc hàng hải để xác định hướng đi, tốc độ của tàu, đo cácthông số hàng hải để xác định vị trí thật của t àu bằng các mục tiêu địa vănhoặc bằng các thiết bị hiện đại;

- Máy tính, và các bảng tính hàng hải liên quan;

- Hải đồ các loại và các ấn phẩm hàng hải;

- Dụng cụ thao tác hải đồ và các đồ dùng để xác định vị trí trên hải đồ

V-TIÊU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Dự đoán đường đi của tàu bảo đảm

độ chính xác yêu cầu trong các

trường hợp có hoặc không có ảnh

hưởng của gió, dòng chảy;

- Khả năng thực hiện các động tác đo

đạc, tính toán và thao tác hải đồ

đúng thứ tự, đúng quy trình;

- An toàn cho người, thiết bị và dụng

cụ;

- Thời gian tính toán và thao tác

- Giám sát thao tác của người làm vàđối chiếu với quy định kỹ thuật trongthao tác bằng phương pháp giải tích;

- Giám sát thao tác của người làm vàđối chiếu với quy định thứ tự thực hiện

và các quy định về động tác thao táchải đồ;

- Theo dõi thao tác của người làm vàđối chiếu với tiêu chuẩn quy định về

an toàn và bảo hộ lao động;

- Theo dõi thời gian thao tác thực tế v àđối chiếu với thời gian quy định

Trang 29

Tên công việc: DẪN TÀU VÀO, RA CẦU

1-MÔ TẢ CÔNG VIỆC

- Kiểm tra công tác chuẩn bị cập -ra cầu

- Thực hiện dẫn tàu cập cầu – ra cầu

- Ghi chép báo cáo và lưu trữ tài liệu

- Nghiêm túc, cẩn thận;

- Công tác chuẩn bị chu đáo;

- Cập cầu, ra cầu không bị va đập;

III-CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YẾU

1- Kỹ năng

- Đánh giá chuẩn xác các khoảng cách tiếp cận;

- Phân tích các yếu tố nhạy cảm: trớn của t àu, vòng quay trở thực tế, tốc độ dichuyển và khả năng dạt tổng hợp;

- Đưa ra phương án hành động xử lý các tình huống nhanh, chính xác và hiệu quả

- Phối hợp tối đa và hiệu quả thiết bị hỗ trợ điều động t àu phù hợp với quy tắc vàtập quán cảng

2-Kiến thức

- Trình bày được các tính năng điều động t àu;

- Nêu được các yếu tố khí tượng thủy văn ảnh hưởng tới tính năng tàu;

- Phân biệt được các dây buộc tàu và tác dụng dây buộc tàu;

- Nguyên lý và ứng dụng của các trang thiết bị h àng hải hỗ trợ điều động;

- Mô tả các phương pháp lái tàu, phương pháp điều động tàu;

- Nắm được tiếng Anh chuyên ngành, đọc được các ký hiệu hải đồ, các tài liệukhí tượng thủy văn;

- Nắm được quy trình báo cáo, các tài li ệu, thiết bị lưu trữ dữ liệu

IV-ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Cầu cảng đủ chiều dài cho tàu cập;

- Đảm bảo đủ độ sâu luồng, cảng để dẫn t àu;

- Đủ rộng để tàu quay trở;

- Máy lái, máy neo, tời dây hoạt động tốt;

- Thủy thủ lái tàu

- Xử lý các tình huống nhanh,

chính xác và kịp thời;

- Thực hành cập cầu, ra cầu an toàn

- Luôn bình tĩnh khi có sự cố - Quan sát

Trang 30

Tên công việc: DẪN TÀU TRÊN BIỂN

- Thực hiện các phương pháp lái tàu trên bi ển;

- Theo dõi đường di chuyển của vị trí t àu;

- Điều chỉnh hướng đi hợp lý, an toàn;

- Cảnh giới, thực hiện tránh va hiệu quả;

- Ghi chép, báo cáo, lưu trữ các dữ liệu liên quan

II TIÊU CHUẨN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Nghiêm túc, cẩn thận;

- Dẫn tàu đúng hướng kẻ trên Hải đồ;

- Tránh va an toàn;

- Chuyển hướng tàu chạy đúng như đã thao tác;

- Dẫn tàu trên biển an toàn

III-CÁC KỸ NĂNG VÀ KIẾN THỨC THIẾT YẾU

1-Kỹ năng

- Thành thạo thao tác đường đi, tính toán sai số la bàn, độ dạt;

- Đọc thành thạo hải đồ, các tài liệu hướng dẫn hàng hải, sử dụng các bảng tínhhàng hải;

- Sử dụng, đúng quy trình và thuần thục các trang thiết bị buồng lái;

- Biết các phương pháp xác định vị trí, đánh giá độ chính xác vị trí xác định , đánhgiá độ dạt tổng hợp;

- Thao tác, tính toán chính xác để điều chỉnh hướng đi của tàu ;

- Tính toán thuần thục các yếu tố tránh va v à thao tác, đồ giải tránh va hiệu quả ;

- Ghi chép báo cáo ngắn gọn, rõ ràng, đầy đủ

2-Kiến thức

- Trình bày được các thao tác hải đồ;

- Mô tả được các ký, mã hiệu ghi trên Hải đồ;

- Nêu được các bước khai thác các thiết bị trên buồng lái;

- Mô tả được các phương pháp lái tàu;

- Nắm được các phương pháp xác định vị trí tàu và đánh giá độ chính xác của vịtrí xác định;

- So sánh được hướng tàu chạy trên thực tế và hướng kẻ trên hải đồ;

- Nêu được các bước tiến hành hiệu chỉnh độ dạt của đường tàu chạy ;

- Nắm đượcquy t¾c tránh va trên biển

- Hải đồ, các dụng cụ tác nghiệp hải đồ ;

- Thông báo hàng hải;

Trang 31

- Máy lái, thủy thủ lái;

- Tài liệu hàng hải

- Bình tĩnh, cẩn thận, xử lý các t ình

huống trên biển đúng thời kịp thời,

chính xác;

- Kiểm tra kü n¨ng dÉn tµu;

- Dẫn tàu trên biển an toàn - Thực hành dẫn tàu trên mô phỏng an

toàn (có các tình huống cụ thể vàcách giải quyết)

Trang 32

Tên công việc: DẪN TÀU TRONG LUỒNG LẠCH HẸP, NÔNG CẠN

I- MÔ TẢ CÔNG VIỆC

Thực hiện dẫn tàu trong luồng lạch hẹp, nông cạn

- Xác định độ sâu và mớn nước tương ứng tránh dầu bị cạn, rung và khó nghe lái;

- Lái theo hướng la bàn cho phép lệch khỏi hướng tàu chạy thực tế và hướng labàn từ 0,5-1 độ;

- Di chuyển lái nhẹ nhàng, hợp lý và biết lái đón khi có sóng to, gió lớn

1-Kỹ năng

- Đọc và hiểu hải đồ và các tài liệu hướng dẫn luồng;

- Ghi nhận đặc điểm nhận dạng phao ti êu trong khu vực luồng;

- Sử dụng các phương pháp đẳng trị giới hạn thuần thục;

- Vận hành máy lái thành thạo với các phương pháp lái cơ bản

- So sánh được năm sản xuất ghi trên hải đồ luồng lạch và thời điểm nhận thôngbáo hàng hải để tu chỉnh cho đúng thực địa ng ày tháng năm dẫn tàu trong

luồng;

2-Kiến thức

- Trình bày được các đặc tính, ký hiệu của luồng lạch;

- Tiếng Anh chuyên ngành thành thạo;

- Trình bày đầy đủ các tính năng điều động t àu;

- Hiểu kỹ các quy tắc hàng hải được quy định trong luồng;

- Trình bày được các điểm chuyển hướng trong luồng và tốc độ của từng hướngtrong luồng;

- Nêu được sự ảnh hưởng của dòng chảy, tốc độ dòng chảy, hướng gió, tốc độ giótới tính năng của tàu

IV-CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Hải đồ luồng lạch tàu chạy;

- Máy lái, thủy thủ lái, la bàn;

- Tài liệu hàng hải;

- Máy đo sâu;

Trang 33

- Chập tiêu nhân tạo tự nhiên;

- Các phao tiêu, phao luồng, báo hiệu hàng hải

V-TIÊU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ

- Tính toán, phân tích các đ ặc điểm

luồng đề ra phương án tối ưu dẫn

tàu an toàn;

- Kiểm tra kü n¨ng dÉn tµu;

- Điểm chuyển hướng trong luồng

tính toán cẩn thận trước khi quyết

định;

- Thực hành dẫn tàu trong luồng trên

mô phỏng an toàn

- Tốc độ tàu chạy hợp lý, an toàn và

tương ứng với độ sâu của luồng

- Quan sát thực tế

Trang 34

Tên công việc: DẪN TÀU TRONG TẦM NHÌN XA BỊ HẠN CHẾ

Thực hiện dẫn tàu trong sương mù, tầm nhìn xa bị hạn chế

- Thao tác đồ giải tránh va 1-2 phút;

- Tránh va an toàn

1-Kỹ năng

- Nghe và phát chuẩn xác các âm hiệu sương mù;

- Hoàn thành các công việc chuẩn bị dẫn tàu trong tầm nhìn xa bị hạn chế theocheck list nhanh nhất;

- Sử dụng các phương tiện hỗ trợ hàng hải để đánh giá nguy cơ va chạm nhanh vàchính xác;

- Thao tác đồ giải tránh va các tình huống một cách thuần thục

2-Kiến thức

- Nói được tiếng Anh hàng hải;

- Thông tin được bằng VHF;

- Mô tả được phương pháp đồ giải tránh va bằng Radar;

- Diễn giải đượcquy t¾c tránh va;

- Trình bày được cách sử dụng các thiết bị tr ên buồng lái

- Radar, Hải đồ, bút, giấy, bút chì, tẩy;

- Máy thông tin VHF;

- Tài liệu hàng hải;

- Còi,cång,chiªng trong sương mù

- Chính xác, cẩn thận; - Làm các bài tập tránh va tối thiểu

10-20 bài thời gian 1-2 phút;

- Tránh va đúng luật, kịp thời; - Sai số về hướng 0,5;

- Đồ giải tránh va 1-2 phút - Sai số về tốc độ 1 liên

Trang 35

Tên công việc: DẪN TÀU TRONG ĐIỀU KIỆN THỜI TIẾT XẤU

- Xác định ảnh hưởng của sóng gió đến tàu;

- Điều động tàu khi có ảnh hưởng của thời tiết;

- Thực hiện hàng hải khí tượng;

- Cảnh giới và hành động tránh va chạm tàu;

- Áp dụng các biện pháp giảm ảnh h ưởng của sóng gió

- Thu nhận, phân tích được các ảnh hưởng của sóng, gió;

- Điều động an toàn;

- Chọn đường đi khí tượng hợp lý để hàng hải;

- Đảm bảo an toàn cho người, tàu và hàng hóa

1-Kỹ năng

- Nhận biết hướng, chu kỳ, bước của sóng bàng tính toán và trực quan;

- Tính toán chuẩn xác hướng, tốc độ gió tác động đến thân t àu;

- Tính toán ổn định thực tế của tàu dưới tác động của sóng gió;

- Lái tàu trong điều kiện lắc ngang lắc dọc

2-Kiến thức

- Phân tích được các yếu tố ảnh hưởng của sóng, gió;

- Đánh giá được tính năng điều động của t àu, áp dụng để điều động hợp lý;

- Biết hành trình đúng lộ trình để tránh ảnh hưởng của thời tiết và hành độngtránh va an toàn

- Tỉnh táo trong ca trực;

- Thiết bị hàng hải, thiết bị thu thời tiết hoạt động tốt;

- Hải đồ và ấn phẩm hàng hải đầy đủ, hiệu chỉnh chính xác

- Phân biệt được thời tiết xấu và ảnh

hưởng của nó đến hành trình tàu;

- Đưa ra phương pháp điều động hợp lý,

chính xác, dứt khoát;

-Biết áp dụng hàng hải khí tượng;

-Biết áp dụng biện pháp giảm ảnh hưởng

Trang 36

Tên công việc: DẪN TÀU TRONG VÙNG CÓ BĂNG

- Phân loại băng, xác định ảnh hưởng của băng đến hoạt động của t àu;

- Điều động tàu khi hành trình trong khu v ực có băng;

- Hàng hải theo tàu phá băng

- Đánh giá nhanh chóng khu v ực có băng và ảnh hưởng của nó đến tàu;

- Điều động an toàn, tránh mọi tác động của băng trôi đến vỏ t àu, chân vịt và bánhlái;

- Nghe và hành động kịp thời theo hướng dẫn của tàu phá băng

1-Kỹ năng

- Nhận dạng, đánh giá cấp độ băng;

- Quan sát đánh giá hứớng và tốc độ di chuyển của băng;

- Thử tục yêu cầu hỗ trợ từ tàu phá băng;

- Thủ tục thông tin dẫn tàu đi theo tàu phá băng

- Điều động tàu khi có ảnh hưởng của băng;

2-Kiến thức

- Phân tích được các ảnh hưởng của băng đến tàu;

- Kiến thức tiếng Anh để nghe hiểu v à hành động theo lệnh từ tàu phá băng

- Kiến thức về luật thông tin tín hiệu quốc tế

- Tỉnh táo trong khi điều động;

- Tàu ổn định tốt, có độ bền cao, chịu đ ược tác động từ băng;

- Thiết bị hàng hải, thiết bị động lực, thiết bị thu thời tiết hoạt động tốt;

- Hải đồ và ấn phẩm hàng hải đầy đủ, hiệu chỉnh chính xác;

- Thiết bị thông tin liên lạc hoạt động tốt

- Phân loại băng và ảnh hưởng của

- Bài thi viết theo yêu cầu “ Chuẩn bị và

dẫn tàu đi trong khu vực có băng”

- Bài thi Vấn đáp theo yêu cầu “ Nghe hiểucác lệnh từ tàu phá băng”

- Vấn đáp;

Trang 37

Tên công việc: DẪN TÀU TRÁNH BÃO

Thực hiện dẫn tàu tránh bão

- Nghiêm túc, cẩn thận, tỉ mỉ;

- Neo bằng 2 neo, khi bão ảnh hưởng tàu không bị trôi neo;

- Thay đổi hướng đi hoặc giảm tốc độ hoặc vừa thay đổi h ướng kết hợp giảm tốc

độ hoặc vừa thay đổi hướng kết hợp giảm tốc độ tránh b ão an toàn;

- Điều động trong bão, thoát ra khỏi ảnh hưởng của bão an toàn

1-Kỹ năng

- Thu nhận thông tin liên quan đến đánh giá đường di chuyển bão thuần thục;

- Thao tác hải đồ;

- Đánh giá đặc tính điều động và ổn định tàu;

- Thành thạo các bước trong quy trình thả neo và sử dụng máy kết hợp;

- Lái tàu trong điều kiện sóng gió lớn

2-Kiến thức

- Trình bày được các đặc tính của tàu, tính năng điều động tàu;

- Mô tả được sự hình thành bão;

- Nêu được các bước tiến hành để xác định đường di chuyển bão;

- Trình bày được phương pháp tránh bão bằng neo 2 neo;

- So sánh hướng đi của bão và hướng đi của tàu để tính toán và chọn giải pháp từxa;

- Nêu được các bước tiến hành tránh bão khi tàu nằm trong vùng ảnh hưởng củabão;

- Nêu được các bước chuẩn bị chống bão

- Hải đồ;

- Sách hướng dẫn về hàng hải;

- Máy thu thời tiết như NAVTEX – Bản đồ Sinop, Radio;

- Máy lái, la bàn, máy đo gió;

- Khí áp kế, nhiệt kế, hệ thống thông tin VHF DSC, INMASAT

Trang 38

- Qua tính toán và phân tích số liệu

trong thông tin báo cáo, quyết định

tránh bão kịp thời, hợp lý, an toàn;

- Luôn bình tĩnh thực hiện các công

việc tránh bão;

- Đánh giá hết mọi khả năng hướng

di chuyển của bão để có kế hoạch

Trang 39

Tờn cụng việc: LÁI TÀU THEO KHẩU LệNH, MụC TIÊU CHậP TIÊU,

LA BàN

Mó số cụng việc: B13

I-Mễ TẢ CễNG VIỆC

Thực hiện dẫn tàu lỏi theo la bàn, mục tiờu và chập tiờu

II-CÁC TIấU CHÍ THỰC HIỆN

- Nghiờm tỳc, chớnh xỏc, cẩn thận;

- Lỏi theo hướng la bàn cho phộp lệch khỏi hướng tàu chạy thực tế và hướng la bàn

từ 0,5-1;

- Thủy thủ lỏi di chuyển lỏi n hẹ nhàng, hợp lý và biết lỏi gối khi súng to, giú lớn

1-Kỹ năng

- Phỏt khẩu lệnh, nghe khẩu lệnh chuẩn xỏc bằng tiếng Anh v à tiếng Việt;

- Điều chỉnh lỏi ổn định theo la b àn;

- Tớnh toỏn nhanh chúng sai s ố la bàn từ hải đồ dẫn đường;

- Quan sỏt và điều chỉnh gúc bẻ lỏi

2-Kiến thức

- Mụ tả được cỏc bộ phận của la b àn từ và khai thỏc la bàn điện;

- Mụ tả được độ lệch riờng la bàn;

- Trỡnh bày được phương phỏp khử độ lệch la bàn;

- Nờu được cỏc bước thành lập bảng độ lệch la bàn;

- So sỏnh được sai số chỉ hướng giữa la bàn từ và la bàn điện;

- Trỡnh bày được phương phỏp lỏi theo chỉ hướng của la bàn

- Nắm được trình tự lái tàu theo các phương pháp

IV –CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN CễNG VIỆC

V-TIấU CHÍ VÀ CÁCH TH ỨC ĐÁNH GIÁ KỸ NĂNG

- Bỡnh tĩnh lỏi đỳng hướng la bàn

theo yờu cầu;

- Thực hành dẫn tàu bằng lỏi la bàntrờn mụ phỏng lệch hướng 0,5-1độtrờn hướng la bàn

- Sai số cho phộp 0,5-1 độ - Theo dừi trực tiếp.

Trang 40

Tên công việc: NEO TÀU – THU NEO TÀU

Thực hiện dẫn tàu neo tàu và kéo neo tróc đáy

II-CÁC TIÊU CHÍ THỰC HIỆN CÔNG VIỆC

- Nghiêm túc, chính xác, an toàn;

- Dẫn tàu neo tàu, thu neo an toàn

1-Kỹ năng

- Lựa chọn mục tiêu bờ làm mốc chuẩn để dẫn tàu tới điểm neo;

- Đánh giá được tốc độ, quán tính tàu bằng radar và bằng mắt thường;

- Thực hiện được các phương pháp thả neo;

- Quan sát các mục tiêu bờ để đánh giá độ dạt;

- Sử dụng các khẩu ngữ hàng hải chuẩn xác, rõ ràng;

- Thực hiện được các bước đưa neo về trạng thái an toan sau khi thả /kéo neo

2-Kiến thức

- Trình bày được các tính năng điều động t àu;

- Mô tả được đặc điểm, điều kiện khu vực neo t àu;

- Nắm được tiếng Anh chuyên ngành;

- Trình bày được máy tời neo, lỉn neo, neo t àu;

- Mô tả các bước tiến hành thả neo và thu neo;

- Trình bày được các quy tắc báo hướng và trạng thái của neo và lỉn

- Hải đồ tỉ xích lớn, Tài liệu hướng dẫn khu vực neo tàu;

- Bảng đo tốc độ tàu, bảng vòng quay trở;

- Máy neo, lỉn, neo tàu; van nước rửa neo;

- Bóng neo và các đèn báo trạng thái tàu neo

- Xử lý các tình huống nhanh,

chính xác, kịp thời;

- Thực hành trên mô phỏng dẫn tàu neotàu và kéo thu neo (nhiều giả định sẽxảy ra trong quá trình thực hiện)

- Luôn bình tĩnh khi thông báo

neo bị trôi để có phương pháp

xử lý an toàn

- Quan sát và theo dõi trực tiếp

Định dạng
Số trang	165
Dung lượng	842,97 KB