Báo cáo thực tập: Garage ôtô Hiệp Cường

Cùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô luôn là ngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới. Trong những năm gần đây dưới sự ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế thì ngành công nghiệp ô tô cũng có những thiệt hại đáng kể, tuy nhiên các hãng ô tô vẫn không ngừng đưa ra các mẫu xe mới. Điều này cho thấy ô tô vẫn là ngành công nghiệp đang rất phát triển trên thế giới.

T i Vi t Nam thì ngành công nghi p ô tô luôn là m c tiêu hàng đ u c a nhà n ạ ệ ệ ụ ầ ủ ướ c ta,  

là ngành công nghi p mũi nh n c a đ t n ệ ọ ủ ấ ướ c. Tuy n ướ c ta ch a th  s n xu t đ ư ể ả ấ ượ c m t ộ   chi c xe mang nhãn hi u Vi t Nam, song s  l ế ệ ệ ố ượ ng xe tiêu th , s  các nhà máy l p ráp, các ụ ố ắ  

d  án đ u t  vào ngành công nghi p ô tô v n chi m m t s  l ự ầ ư ệ ẫ ế ộ ố ượ ng l n. Và theo d  đ nh thì ớ ự ị  

đ n năm 2018 thì thu  nh p kh u ô tô nguyên chi c s  gi m xu ng còn 0% , đi u này t o ế ế ậ ẩ ế ẽ ả ố ề ạ  

đi u ki n cho ng ề ệ ườ i tiêu dùng trên kh p c  n ắ ả ướ c có th  s  d ng đ ể ử ụ ượ c ô tô cá nhân cho m i ỗ   gia đình (thay vì thu  nh p kh u là 200% nh  hi n nay). Chính vì vi c ô tô đ ế ậ ẩ ư ệ ệ ượ ử ụ   c s  d ng ngày càng nhi u nên các d ch v  chăm sóc khách hàng ngày càng tr  nên c n thi t. Tuy nhiên ề ị ụ ở ầ ế  

s  l ố ượ ng các kĩ s , công nhân lành ngh  v n ch a đáp  ng đ ư ề ẫ ư ứ ượ c nhu c u c a xã h i. Vì v y ầ ủ ộ ậ  

vi c đào t o các kĩ s , công nhân am hi u v  ô tô,thành th o ngh  là đi u c n thi t trong ệ ạ ư ể ề ạ ề ề ầ ế   giai đo n hi n nay. Do đó ngoài vi c h c t p t i nhà tr ạ ệ ệ ọ ậ ạ ườ ng thì vi c ti p xúc th c t  là vô ệ ế ự ế   cùng quan tr ng nên nhà tr ọ ườ ng đã t o đi u ki n cho các sinh viên chúng em có th i gian đ ạ ề ệ ờ ể 

ti p xúc v i công vi c hi n t i bên ngoài. Garage ôtô Hi p C ế ớ ệ ệ ạ ệ ườ ng là n i em ch n đ  ti n ơ ọ ể ế   hành th c t p ự ậ

L I C M  N Ờ Ả Ơ

 Trong th i gian th c t p v a qua, em đã tích lũy đ ờ ự ậ ừ ượ ấ c r t nhi u kinh nghi m, k ề ệ ỹ  năng, tác phong làm vi c. Giúp em c ng c  ki n th c đã đ ệ ủ ố ế ứ ượ c h c   tr ọ ở ườ ng, t  đó là n n ừ ề  

t ng, cũng là hành trang cho công vi c ngh  nghi p sau này ả ệ ề ệ

Trên th c t  không có s  thành công nào mà không g n li n v i nh ng s  h  tr , giúp ự ế ự ắ ề ớ ữ ự ỗ ợ  

đ  dù ít hay nhi u, dù tr c ti p hay gián ti p c a ng ỡ ề ự ế ế ủ ườ i khác. Trong su t th i gian t  khi b t ố ờ ừ ắ  

đ u h c t p   gi ng đ ầ ọ ậ ở ả ườ ng đ n nay, em đã nh n đ ế ậ ượ ấ c r t nhi u s  quan tâm, giúp đ  c a ề ự ỡ ủ   quý Th y Cô và b n bè. V i lòng bi t  n sâu s c nh t, em xin g i đ n quý Th y Cô   Kho ầ ạ ớ ế ơ ắ ấ ử ế ầ ở a 

C  Khí Đ ng L c ơ ộ ự  – Tr ườ ng Cao Đ ng K  Thu t Cao Th ng ẳ ỹ ậ ắ  đã cùng v i tri th c và tâm ớ ứ   huy t c a mình đ  truy n đ t v n ki n th c quý báu cho chúng em trong su t th i gian h c ế ủ ể ề ạ ố ế ứ ố ờ ọ  

t p t i tr ậ ạ ườ ng

Em xin chân thành c m  n và tri ân sâu s c đ i v i  ả ơ ắ ố ớ anh An (Tr ưở ng phòng nhân s ) ự  

c a  ủ  đã ti p nh n th c t p t i garage oto Hi p c ế ậ ự ậ ạ ệ ườ ng  , đ c bi t là  ặ ệ cô Oanh (t  tr ổ ưở ng phòng  

s n) và các anh   x ơ ở ưở  đã t o đi u ki n cho em th c t p    ng ạ ề ệ ự ậ ở x ưở  đ  có nhi u th i gian ng ể ề ờ   cho khóa lu n t t nghi p ậ ố ệ

Trong quá trình th c t p, cũng nh  là trong quá trình làm bài báo cáo th c t p, khó tránh ự ậ ư ự ậ  

kh i sai sót, r t mon ỏ ấ g Th y b  qua. Đ ng th i do trình đ  lý lu n cũng nh  kinh nghi m ầ ỏ ồ ờ ộ ậ ư ệ  

th c ti n còn h n ch  nên bài báo cáo không th  tránh kh i nh ng thi u sót, em r t mong ự ễ ạ ế ể ỏ ữ ế ấ  

nh n đ ậ ượ c ý ki n đóng góp Th y đ  em h c thêm đ ế ầ ể ọ ượ c nhi u kinh nghi m và hoàn thành ề ệ  

NH N XÉT C A KHOA Ậ Ủ

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

GARAGE ÔTÔ HI P C Ệ ƯỜ NG

I. Gi i Thi u V  Garage:  ớ ệ ề  

B n đ  v  trí GARAGE ÔTÔ HI P Cả ồ ị Ệ ƯỜNG

Trung Tâm S a Ch a và B o Trì Ô Tô Hi p Cử ữ ả ệ ường quý khách hàng hoàn toàn yên  tâm v  ch t lề ấ ượng s n ph m cũng nh  d ch v  c a chúng tôi. V i c  s  v t ch t ả ẩ ư ị ụ ủ ớ ơ ở ậ ấ

hi n đ i, trình đ  chuyên môn c a nhân viên cao và luôn tràn đ y lòng nhi t huy t ệ ạ ộ ủ ầ ệ ế

nh m đáp  ng m i nhu c u c a quý khách hàng.ằ ứ ọ ầ ủ

Gi i thi u garage ô tô Hi p Cớ ệ ệ ường

Garage b o dả ưỡng và s a ch a ô tô Hi p Cử ữ ệ ường

Garage ô tô Hi p Cệ ường chuyên cung c p các d ch v  sau:ấ ị ụ

­ D ch v  s a ch a ô tô, c u h  24/7.ị ụ ử ữ ứ ộ

­ Kinh doanh ph  tùng, ph  ki n chính hãng.ụ ụ ệ

­ Chuyên b o dả ưỡng và s a ch a trung đ i tu các lo i xe t  05 – 30 ch ử ữ ạ ạ ừ ỗ

Trung Tâm c a chúng tôi trang b  các thi t b  hi n đ i cùng v i đ i ngũ k  thu t v i ủ ị ế ị ệ ạ ớ ộ ỹ ậ ớtay ngh  cao. T  đó khách hàng có th  hoàn toàn yên tâm v  vi c xe mình có đề ừ ể ề ệ ược 

ki m tra và s a ch a chính xác hay không. Khi xe để ử ữ ược chu n đoán đúng "b nh" thì ẫ ệquý khách có th  ti t ki m để ế ệ ược th i gian và chi phí s a ch a.ờ ử ữ

Chúng tôi cam k t nh ng s n ph m và d ch v  đế ữ ả ẩ ị ụ ược cung c p luôn đ t ch t lấ ạ ấ ượng cao. V i m c tiêu "S  HÀI LÒNG C A KHÁCH HÀNG LÀ UY TÍN C A ớ ụ Ự Ủ Ủ

GARAGE" chúng tôi xin là ngườ ại b n đ ng hành cùng Quý khách trên bồ ước đường thành công

Trân tr ng ọ

Toàn c nh GARAGE Ô TÔ HI P Cả Ệ ƯỜNG

II. C  c u t  ch c:  ơ ấ ổ ứ  

GARAGE ÔTÔ HI P CỆ ƯỜNG v i đ i ngũ chuyên nghi pớ ộ ệ

1.Đ NG (GÒ) Ô TÔ:Ồ

1.1GI I THI U CHUNG:Ớ Ệ

Hi n này m t đ  giao thông t i thành ph  càng ph c t p. Nh t là vào nh ng gi  ệ ậ ộ ạ ố ứ ạ ấ ữ ờcao đi m xe c  ra vào và x y ra tình tr ng ùm t c giao thông. Vi c đi l i tr  nên ể ộ ả ạ ắ ệ ạ ởkhó khăn, m t th i gian. Vì th  tình  tr ng va ,qu t xe ngoài ý mu n là không th  ấ ờ ế ạ ẹ ố ểtránh kh i gây ra tình trang tr y xỏ ầ ướt,tróc s n hay th m chí năng h n là gây bi n ơ ậ ơ ế

d ng trên thân xe.Sau đây là m t s  tình trang h  h ng thạ ộ ố ư ỏ ường g p khi va qu t:ặ ẹ

Hình  nh xe va qu t b  tr y và bi n d ng   c a sau: ả ẹ ị ầ ế ạ ở ử

Nh ng hình trên là tình tr ng h  h ng nh  Ch  va qu t d n đ n tróc s n vì th  ữ ạ ư ỏ ẹ ỉ ẹ ẫ ế ơ ếnhi m v  c a th  đ ng ch  là tháo ra cho th  s n l i và l p vào. Còn sau đây  là  tình ệ ụ ủ ợ ồ ỉ ợ ơ ạ ắ

tr ng h  h ng n ng gây bi n d ng thân ôtô c n ph i s a ch a xong m i đem s n.ạ ư ỏ ặ ế ạ ầ ả ữ ữ ớ ơ

N p đ y c p sau b  bi n d ngắ ậ ố ị ế ạ

2.D NG CỤ Ụ

Sau đây là m t vài hình  nh gi i thi u v  d ng c  ph c v  cho vi c làm đ ngộ ả ớ ệ ề ụ ụ ụ ụ ệ ồĐây n i đ  d ng c  làm vi c:ơ ể ụ ụ ệ

Nói đ n vi c s a ch a xe tai n n đ  ph c h i các v t lõm, móp,  do va qu t trênế ệ ử ữ ạ ể ụ ồ ế ẹ  

đường hay trong bãi đ u xe, chúng ta không th  không trang b  cho c  s  c a mình 1ậ ể ị ơ ở ủ  chi cế  máy gi t tônậ  để làm đ ng xe tai n n.ồ ạ  Máy gi t tônậ  hay còn g i máy hàn rút tônọ  

có công d ng gi t, rút, hút, các v t lõm trên thân xe tr  v  v i hình d ng g n gi ngụ ậ ế ở ề ớ ạ ầ ố  

nh  ban đ u. Hi n t i trên th  trư ầ ệ ạ ị ường có r t nhi u nhà cung c p máy gi t tôn làmấ ề ấ ậ  

đ ng xe tai n n v i các thồ ạ ớ ương hi u cũng nh  m u mã khác nhau. Tùy theo nhu c uệ ư ẫ ầ  

và m c đích s  d ng mà ngụ ử ụ ười mua ch n mua cho mình 1 chi cọ ế  máy gi t tônậ   ng ýư  

nh t. V  c  b nấ ề ơ ả  máy gi t tôn ậ  có 2 lo i:ạ  Máy gi t tôn xáchậ  tay và máy gi t tôn có xeậ  

đ yẩ  

Máy gi t tôn có xe đ yậ ẩ

Thông s  k  thu t Máy gi t tôn có xe đ y Solary 5200:ố ỹ ậ ậ ẩCông su t 16 KVAấ

Ngu n đi n 1 pha 380 Vồ ệ

Xe đ y và ph  ki nẩ ụ ệ

Trong lượng 62 Kg

Máy gi t sách tay Gyspot Pro230 :ậ

Dòng hàn cao nh t lên t i 3800Aấ ớ

S n ph m lý tả ẩ ưởng cho quá trình kéo n n các v t lõm l n, vi tri vo kim loai dâyắ ế ớ ̣ ́ ̉ ̣ ̀

2 súng hàn: 01 sung t  đ ng, 01 sung han b ng taý ự ộ ́ ̀ ằ

2 đ ng h  hi n th  hi n th  s , m t hi n th  c p đ  công su t hàn và m t hi n th  chồ ồ ể ị ể ị ố ộ ể ị ấ ộ ấ ộ ể ị ế 

đ  l a ch n phộ ự ọ ương th c hàn.ứ

Có 2 ch  đ  l a ch n hàn t  đ ng và ch  đ  hàn b ng tay.ế ộ ự ọ ự ộ ế ộ ằ

Cáp hàn dài 2 mx 70mm2

Ngu n đi n 1 pha 230Vồ ệ

Dòng hi u d ng I RMS=2800A.ệ ụ

Ki m soát nhi t đ  bi n đ i vô c pể ệ ộ ế ổ ấ

Ki m soát, lu ng không khí:ể ồ 3 bước

3. S a ch a h  th ng phanh d uử ữ ệ ố ầ

3.1Công d ng,phân lo i, yêu c u h  th ng phanh.ụ ạ ầ ệ ố

3.1.1Công d ngụ

­H  th ng phanh trên ôtô là m t trong nh ng h  th ng đ m b o an toàn chuy n ệ ố ộ ữ ệ ố ả ả ể

đ ng c a ôtô v i nh ng công d ng sau:ộ ủ ớ ữ ụ

Gi m d n t c đ  ho c d ng h n xe khi xe đang chuy n đ ng.ả ầ ố ộ ặ ừ ẳ ể ộ

Gi  xe đ ng yên trên đữ ứ ường d c m t kho n th i gian dài mà không c n s  có ố ộ ả ờ ầ ự

m t c a tài x ặ ủ ế

3.1.2Phân lo i.ạ

­Theo phương pháp đi u khi n, h  th ng phanh đề ể ệ ố ược chia thành:

Phanh chân: đi u khi n b ng chân.ề ể ằ

Phanh tay: đi u khi n b ng tay.ề ể ằ

­Theo c u t o c  c u phanh, h  th ng phanh đấ ạ ơ ấ ệ ố ược chia thành:

C  c u phanh gu c.ơ ấ ố

C  c u phanh đĩa.ơ ấ

­Theo phương th c truy n đ ng, h  th ng phanh chia thành:ứ ề ộ ệ ố

Phanh c  khí.ơ

Phanh d u.ầ

Phanh h i.ơ

3.1.3Yêu c u.ầ

­ Hi u qu  phanh cao nh t.ệ ả ấ

­ Quãng đường phanh ng n nh t.ắ ấ

­ n đ nh ôtô khi phanh(không b  trổ ị ị ượt)

­ Phanh êm d u trong m i trị ọ ường h p.ợ

­ Đi u khi n nh  nhàng.ề ể ẹ

­Không có hi n tệ ượng phanh b  bó ho c ăn l ch.ị ặ ệ

­ Có kh  năng phanh khi ôtô đ ng yên trong th i gian dài.ả ứ ờ

4.H  th ng phanh d u th y l c.ệ ố ầ ủ ự

­Khi đ p phanh thông qua bàn đ p (3) đ u dạ ạ ầ ưới bàn đ p đ y ty đ y cùng piston d ch ạ ẩ ẩ ịchuy n sang trái. Áp su t d u trong b m cái tăng qua các để ấ ầ ơ ường  ng d n d u t i ố ẫ ầ ớ

b m con đ y gu c phanh đ  má phanh ti p xúc tambua th c hi n phanh bánh xe.ơ ẩ ố ể ế ự ệ

­Khi tăng l c đ p: piston ti p t c d ch chuy n sang trái áp su t trong b m cái ti p t cự ạ ế ụ ị ể ấ ơ ế ụ  tăng, do v y áp su t d u trong đậ ấ ầ ường  ng d n t i b m con tăng nên l c tác d ng má ố ẫ ớ ơ ự ụphanh lên tambua tăng. Vì v y l c phanh tăng.ậ ự

­Khi gi m l c phanh: piston d ch chuy n sang ph i áp su t d u trong b m cái gi m, ả ự ị ể ả ấ ầ ơ ả

m t lộ ượng d u   đầ ở ường  ng và b m con tr  v  b m cái, áp su t   b m con gi m ố ơ ở ề ơ ấ ở ơ ả

d n đ n l c phanh b  gi m.ẫ ế ự ị ả

­Khi nh i phanh: khi buông chân phanh phía trồ ước piston có áp su t th p, d u t  ấ ấ ầ ừkhoang ch a   piston b  sung vào qua  ng d n t i b m con, áp su t   b m con tăng ứ ở ổ ố ẫ ớ ơ ấ ở ơ

hi u qua phanh tăng.ệ

­Khi thôi phanh:khi buông chân phanh do tác d ng c a lò xo h i v  kéo gu c phanh ép ụ ủ ồ ị ố

d u t  b m con qua  ng d n tr  v  b m cái.ầ ừ ơ ố ẫ ở ề ơ

4.2.C  c u hãm phanh c a h  th ng phanh d u.ơ ấ ủ ệ ố ầ

4.2.1C  c u hãm phanh ki u tang tr ng.ơ ấ ể ố

­C  c u phanh đơ ấ ược đ t trên đĩa phanh, đĩa này đạ ược d t c  đ nh trên m t bích c a ặ ố ị ặ ủ

d m c u.ầ ầ

­B  ph n ch  y u c a c  c u phanh là gu c phanh, các gu c phanh độ ậ ủ ế ủ ơ ấ ố ố ược đ t trên ặ

tr c l ch tâm và luôn tì và các piston nh  lò xo kéo. Trên b  m t gu c phanh có tan ụ ệ ờ ề ặ ố

má phanh đ  tăng ma sát, chi u dài c a t m ma sát phía trể ề ủ ấ ước dài h n c a t m phía ơ ủ ấsau. Tang tr ng đố ược b t ch t v i moay­  bánh xe, do v y khi má phanh ép vào tang ắ ặ ớ ơ ậ

tr ng thì bánh xe không chuy n đ ng đố ể ộ ược. 

­ Cam l ch tâm cùng v i tr c l ch tâm dùng đ  đi u ch nh khe h  gi a  má phanh và ệ ớ ụ ệ ể ề ỉ ở ữtang tr ng.ố

4.2.2 C  c u hãm phanh đĩaơ ấ

M t đĩa thép quay g n vào moay­  thay cho tambua. Hai piston v i b  phanh k p hai ộ ắ ơ ớ ố ẹbên đĩa. Khi tác đ ng phanh, áp su t th y l c t  xy lanh cái truy n t i xylanh con  n ộ ấ ủ ự ừ ề ớ ấhai b  phanh k p hãm đ ng đĩa.ố ệ ứ

4.3Nh ng h  h ng h  th ng phanh d u th y l c.ữ ư ỏ ệ ố ầ ủ ự

H  th ng phanh h  h ng s  làm cho phanh không ăn, ho c ăn l ch, gây m t an toàn ệ ố ư ỏ ẽ ặ ệ ắkhi ch y xe. M t s  h  h ng còn gây k t bánh xe   các m c đ  khác nhau làm cho xe ạ ộ ố ư ỏ ẹ ở ứ ộ

ch y không bình thạ ường và có th  d n t i các h  h ng khác.ể ẫ ớ ư ỏ

4.3.1Các h  h ng c a h  phanh d u dùng c  c u phanh tang tr ng.ư ỏ ủ ệ ầ ơ ấ ố

TT Hi n t ệ ượ ng Nguyên nhân Cách kh c ph c ắ ụ

Bàn đ p phanh ch m  ạ ạ sàn xe khi phanh nh ng ư   không hi u qu ệ ả

C n đ y piston xylanh chính  ầ ẩ

Đi u ch nh sai các thanh n i  ề ỉ ố

ho c khe h  má phanh ặ ở Ki m tra đi u ch nh l i ể ề ỉ ạ

Thi u d u ho c l t khí vào  ế ầ ặ ọ

h  th ng phanh ệ ố B  sung d u, x  khí h  th ng  ổ ầ ả ệ ố

Đi u ch nh sai má phanh ề ỉ Đi u ch nh l i ề ỉ ạ

Đ ườ ng d u phanh b  t c, d u ầ ị ắ ầ   không h i v  đ ồ ề ượ c sau khi  phanh

Thông l i ho c thay m i ạ ặ ớ

Xylanh con   c  c u phanh  ở ơ ấ

đó b  h ng, piston k t ị ỏ ẹ S a ch a ho c thay m i ử ữ ặ ớ

Đi u ch nh l i ề ỉ ạ

Xylanh d u chính b  h ng,  ầ ị ỏ piston k t, cuppen cao su n   ẹ ở làm d u không h i v  đ ầ ồ ề ượ c

S a ch a ho c thay m i ử ữ ặ ớ

D u phanh có tap ch t  ầ ấ khoáng, b n làm cuppen  ẩ xylanh chính h ng ỏ

Thay chi ti t h ng, t y r a, n p ế ỏ ẩ ử ạ  

S  ti p xúc không t t gi a  ự ế ố ữ

má phanh và tang tr ng   m t ố ở ộ  

s  bánh xe ố

Rà l i má phanh ho c thay má  ạ ặ phanh m i ớ

Thi u d u, có khí trong h   ế ầ ệ

Đi u ch nh má phanh không  ề ỉ đúng, khe h  quá l n ở ớ Đi u ch nh l i ề ỉ ạ

Xylanh chính h ng ỏ S a ch a ho c thay m i ử ữ ặ ớ

6

Phanh ăn kém,  ph i  ả

đ p m nh bàn đ p  ạ ạ ạ phanh

Má phanh và tang tr ng b  tr , ố ị ơ   cháy, chai c ng ứ Rà l i ho c thay má phanh.  ạ ặ

Ti n l i l i b  m t thay tang  ệ ạ ạ ề ặ

Tháo xylanh phanh chính ra kh i xe, tháo r i nó thay piston cùng v i cuppen.ỏ ờ ớ

N u khu v c l p cuppen bên trong xylanh phanh chính b  bi n ch t, có th  x y ra rò rế ự ắ ị ế ấ ể ả ỉ 

d u và áp su t d u có th  b  m t, nó có th  d n đ n m t hi u qu  phanhầ ấ ầ ể ị ấ ể ẫ ế ấ ệ ả .

       Xylanh phanh chính đ ng c  kia K2700II độ ơ ược tháo ra kh i xeỏ

1. piston và cuppen; 2. phanh hãm; 3. bulông hãm; 4.gioăng; 5. n p bình ch a; 6.xylanhắ ứ  phanh chính; 7.gioăng ch  Oữ

4.4.1Quy trình tháo xylanh phanh chính

 X  d u phanhả ầ

­ R i m t mi ng gi  bên dả ộ ế ẻ ưới xylanh phanh chính sao cho d u phanh không bám vào ầ

b t kì chi ti t hay b  m t s n nào th m chí nó b n ra.ấ ế ề ặ ơ ậ ắ

­ Dùng xylanh, rút d u phanh ra kh i bình ch a xylanh phanh chính.ầ ỏ ứ

 Tháo xylanh phanh chính ra kh i xeỏ

­ Dùng khóa 12 n i l ng  ng d u phanhớ ỏ ố ầ

­ Tháo xylanh phanh chính và gioăng

4.4.2Thay b  ph  ki n xylanh chínhộ ụ ệ

a.Tháo r i các chi ti t xylanh phanh chínhờ ế

­ K p ph n l p b  tr  l c c a xylanh cái lên êtô gi a các mi ng nhôm m m.ẹ ầ ắ ộ ợ ự ủ ữ ế ề

Chú ý: k p ph n xylanh lên êtô có th  làm bi n d ng nó.ẹ ầ ể ế ạ

­  n piston và tháo bu lông hãm piston và phanh hãmẤ

b.Phanh hãm

  Đ i v i vi c tháo ra có hai lo i phanh hãm. M t lo i bung ra ( phanh hãmố ớ ệ ạ ộ ạ  ngoài), m t lo i là bóp vào ( phanh hãm trong).ộ ạ

 S  d ng d ng c  thích h p tùy theo hình d ng hay v  trí, tháo và l p phanhử ụ ụ ụ ợ ạ ị ắ  hãm. S  d ng d ng c  không thích h p s  làm h ng phanh hãm và các chi ti t.ử ụ ụ ụ ợ ẽ ỏ ế

­ Khi đ u piston 2 b t ra kéo th ng raầ ậ ẳ

Chú ý: n u piston đ c kéo ra v i m t góc nghiêng có th  làm h ng thành xylanh.ế ượ ớ ộ ể ỏ

xylanh phanh chính đ ngộ  

c  Kia ơK2700II 

được tháo 

r iờ

4.5.V  sinh xylanh chínhệ

­ R a xylanh phanh chính b ng d u phanh s ch.ử ằ ầ ạ

Chú ý: n u r a b ng các th  khác có th  làm h ng các chi ti t b ng cao su, nh  cao ế ử ằ ứ ể ỏ ế ằ ư

su, b  bi n ch t và rò r  d u.ị ế ấ ỉ ầ

­ Chi u đèn vào bên trong xylanh đ  ki m tra xem có h  h ng hay r  không.ế ể ể ư ỏ ỉ

Sau khi tháo ki m tra, s a ch a, thay m i nh ng chi ti t xylanh cái ti n hành ráp l i ể ử ữ ớ ữ ế ế ạlên xe và x  khí h  th ng phanh.ả ệ ố

l p l i thao tác cho đ n khi h t b t khí, d u phanh ch y ra thành dòng là đặ ạ ế ế ọ ầ ả ược

­Th c hi n x  khí nh  trên đ i v i các bánh xe còn l i.chú ý., luôn luôn theo dõi m c ự ệ ả ư ố ớ ạ ứ

d u trong bình ch a và b  sung k p th i đ  m c d u luôn đ y đ n m c quy đ nh ầ ứ ổ ị ờ ể ứ ầ ầ ế ứ ịtrong qua trình x  khí.ả

Quy trình x  khí phanh d uả ầ

5.Thay gu c phanhố

­Tháo phanh tr ng và thay gu c phanh.ố ố

­Đi u ch nh l i phanh tay khi l p l i h  th ng phanh.ề ỉ ạ ắ ạ ệ ố

­Má phanh b  mòn có th  làm h ng tr ng phanh, có th  ­làm phanh không có tác ị ể ỏ ố ể

d ng.ụ

­C n ph i ki m tra gu c phanh đ nh kì.ầ ả ể ố ị

1.gu c ốphanh; 2.lò 

xo gi  ữ

gu c ốphanh; 3.n p lò xoắ  

gi  gu c ữ ốphanh; 4.ch t lò ố

xo gi  ữ

gu c ốphanh; 5.c n đi u ầ ề

ch nh t  ỉ ự

đ ng; 6.lò xo c n đi u ch nh; 7.lò xo h i; 8. B  đi u ch nh; 9.lò xo móc; 10.gu c ộ ầ ề ỉ ồ ộ ề ỉ ốphanh sau; 11.đ m ch  c; 12.c n phanh tay; 13.cáp phanh tay; 14.tr ng phanhệ ữ ầ ố6.Tháo tr ng phanhố