1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Đồ án Chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít

50 352 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 50
Dung lượng 737,86 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Đồ án Chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trục vít bao gồm những nội dung về tính động học hệ dẫn động; tính toán thiết kế chi tiết máy; thiết kế trục, lựa chọn ổ lăn và khớp nối; tính toán và chọn các yếu tố của vỏ hộp và các chi tiết khác; bôi trơn và điều chỉnh ăn khớp; bảng kê kiểu lắp và dung sai lắp ghép.

Trang 1

TP. H  CHÍ MINH, tháng 01 năm 2013 Ồ

Trang 2

NH N XÉT – ĐANH GIA C A GIÁO VIÊN H ́ ́ Ủ ƯỚNG D N

      KÝ TÊN

Trang 3

M C L C Ụ Ụ

L I C M  N Ờ Ả Ơ 5 Yêu c u đ  án  ầ ồ 6

Trang 4

L I C M  NỜ Ả Ơ

Trong n n kinh t  hi n nay ngành công nghi p phát tri n m nh.Công nghi p hóaề ế ệ ệ ề ạ ệ  

hi n đ i hóa n n kinh t Trong đó ngành c  khí đệ ạ ề ế ơ ược xem là ngành ch  l c c a n nủ ự ủ ề  công nghi p.ệ

Đ i v i sinh ngành c  khí sau khi ra trố ớ ơ ường được trang b  đ y đ  ki n th c đị ầ ủ ế ứ ể góp ph n vào xây d ng n n kinh t  nầ ự ề ế ước nhà ngày càng phát tri n m nh.Nh t là ngànhể ạ ấ  công nghi p, trong xu th  công nghi p hóa hi n đ i hóa nh  hi n nay.ệ ế ệ ệ ạ ư ệ

Đ i v i em là sinh viên khoa c  khí trố ớ ơ ường Đ i H c Công Nghi p Th c Ph mạ ọ ệ ự ẩ  TP.H  Chí Minh. Đã và đang h c t p t i trồ ọ ậ ạ ường. Đượ ự ậc s  t n tình ch  b o c a các th yỉ ả ủ ầ  

cô giáo trong khoa,cung c p cho em nhi u ki n th c đ  khi ra trấ ề ế ứ ể ường có th  áp d ngể ụ  vào công vi c th c ti n góp m t ph n vào s  phát tri n c a n n công nghi p nệ ự ễ ộ ầ ự ể ủ ề ệ ước ta

Trong quá trình h c t p t i trọ ậ ạ ường, em được nghiên c u nhi u môn h c, t  lýứ ề ọ ừ  thuy t đ n th c hành.Trong đó có môn ế ế ự ‘Đ  Án Chi Ti t Máy’ồ ế Là m t môn quan tr ngộ ọ  

c a ngành c  khí mà m i sinh viên c  khí ai cũng ph i làm.ủ ơ ỗ ơ ả

Đ i v i riêng cá nhân em, khi nh n đố ớ ậ ược đ  tài đ  án chi ti t máy:ề ồ ế

“ Thi t k  h p gi m t c bánh răng tr c vít ế ế ộ ả ố ụ ”. Còn g p r t nhi u khó khănặ ấ ề  

bước đ u nh ng đầ ư ược s  t n tình ch  b o c a các th y cô trong khoa, giúp em t  tinự ậ ỉ ả ủ ầ ự  

h n đ  hoàn thành đ  án m t cách t t nh t.Trong đó có cô ơ ể ồ ộ ố ấ H  Th  M  N  ồ ị ỹ ữ là giáo viên 

hướng d n cho em làm đ  án chi ti t máy. Đẫ ồ ế ượ ự ước s  h ng d n t n tình c a cô đã giúpẫ ậ ủ  

em có được v n ki n th c đ  hoàn thành đ  án m t cách t t nhât.ố ế ứ ể ồ ộ ố

Qua th i gian làm vi c cùng cô ờ ệ H  Th  M  N  ồ ị ỹ ữ em th y ki n th c chuyên ngànhấ ế ứ  

c  khí c a mình đơ ủ ượ ảc c i thi n lên r t nhi u.ệ ấ ề

Tuy nhiên đây là l n đ u đầ ầ ược tính toán thi t k  nên v n còn nh ng đi m thi uế ế ẫ ữ ể ế  sót, em mong đượ ực s  giúp đ  và góp ý c a các th y cô đ  ki n th c c a em đỡ ủ ầ ể ế ứ ủ ược c iả  thi n t t h n.ệ ố ơ

Em xin chân thành c m  n s  t n tình giúp đ  c a cô ả ơ ự ậ ỡ ủ H  Th  M  N  ồ ị ỹ ữ đ  em để ược hoàn thành t t môn h c này.ố ọ

       Ph m Quang Kiên

Yêu c u đ  án:ầ ồ

I Thi t k  m t h  th ng truy n đ ng d a trên các ki n th c đã h c:ế ế ộ ệ ố ề ộ ự ế ứ ọ

­ Tính toán công su t, s  vòng quay, t  s  truy nấ ố ỉ ố ề

­ Tính toán các b  truy nộ ề

­ Phân tích l c, tính toán đ  b n tr c, then, l a ch n d ng   thích h pự ộ ề ụ ự ọ ạ ổ ợ

II T p thuy t minh, 1 b n v  Aậ ế ả ẽ 0 + 1 b n v  Aả ẽ 3 th c hi n trên AutoCAD.ự ệ

Th i gian làm vi c 3 ca, t i tr ng nh  hình vờ ệ ả ọ ư ẽ

Trang 5

      S  đ  phân b  t i tr ngơ ồ ố ả ọ

Trang 6

I . TÍNH Đ NG H C H  D N Đ NGỘ Ọ Ệ Ẫ Ộ

1.Ch n đ ng cọ ộ ơ

a Ch n hi u su t c a h  th ngọ ệ ấ ủ ệ ố

 Hi u su t truy n đ ng :ệ ấ ề ộ

 + V iớ

 : Hi u su t n i tr c đàn h iệ ấ ố ụ ồ

 : Hi u su t b  truy n bánh răng ệ ấ ộ ề

 : Hi u su t b  truy n tr c vít ( zệ ấ ộ ề ụ 1=2 )

 : Hi u su t b  truy n xích đ  h  ệ ấ ộ ề ể ở

 : Hi u su t m t c p   lăn ệ ấ ộ ặ ổ

uh là t  s  truy n c a HGT bánh răng tr c vít uỉ ố ề ủ ụ h=6090

­ux là t  s  truy n c a b  truy n xích : uỉ ố ề ủ ộ ề x=25

Trang 7

 Tra b ng P.13 trang 236, Tài li u (1) ta ch nả ệ ọ

 Đ ng c  4A112M2Y3ộ ơ

2. Phân ph i t  s  truy nố ỉ ố ề

 T  s  truy n chung c a h  chuy n đ ngỷ ố ề ủ ệ ể ộ

­ Ta có : uch = uh . ux ( 1)

­ T  s  truy n c a b  truy n xích ch n s  b : ỉ ố ề ủ ộ ề ọ ơ ộ  (tra b ng 2.4, trang 21,sách [1] )ả

­ Mà  (2)

Đ  ch n uể ọ br ta d a vào hình 3.25[1] ( trang 48) . Vì là c p bánh răng th ng nên ta ch n C ự ặ ẳ ọ

= 0,9. D a vào uự h =  43,2 , gióng lên ta có ubr = 2 . Thay l i công th c ( 2) ta đạ ứ ược:

­  Ta ch n uọ tv = 22, uh = 45

­ Thay vào công th c (1) ta có t  s  truy n c a xích ứ ỉ ố ề ủ

3. Xác đ nh công su t, momen và s  vòng quay trên các tr cị ấ ố ụ

a. Phân ph i công su t trên các tr cố ấ ụ

Trang 8

II. TÍNH TOÁN, THI T K  CHI TI T MÁY.Ế Ế Ế

1 Thi t k  b  truy n bánh răngế ế ộ ề

Các thông s  b  truy n bánh răng ố ộ ề

­ Vì công su t trên bánh d n Pấ ẫ 1 = 6,255 không quá l n .  Do không có yêu c u gì đ c bi tớ ầ ặ ệ  

và theo quan đi m th ng nh t hóa trong thi t k , thu n ti n trong vi c gia công ch  ể ố ấ ế ế ậ ệ ệ ế

t o ,   đây ta ch n v t li u làm các bánh răng  nh   nhauạ ở ọ ậ ệ ư

V i ớ

C  th  ch n v t li u là thép 45 tôi c i thi nụ ể ọ ậ ệ ả ệ

Bánh răng nh  ( bánh 1 ) : HBỏ 1 = 241…285 có

Ch n HBọ 1=250Bánh răng l n ( bánh 2 ) : HBớ 2 = 192…240

Trang 9

Y R  – h  s  xét đ n  nh h ệ ố ế ả ưở ng c a đ  nhám b  m t răng ủ ộ ề ặ

Y S  –h  s  xét đ n đ  nh y c a v t li u đ i v i t p chung  ng su t ệ ố ế ộ ạ ủ ậ ệ ố ớ ậ ứ ấ

K xF  –h  s  xét đ n kích th ệ ố ế ướ c bánh răng  nh h ả ưở ng đ n đ  b n u n ế ộ ề ố

Trong tính thi t k , ta l y s  bế ế ấ ơ ộ

K FC  – h  s  xét đ n  nh h ệ ố ế ả ưở ng c a đ t t i, do t i m t chi u nên   K ủ ặ ả ả ộ ề FC =1

K HL , K FL  ­ h  s  tu i th  xét đ n  nh h ệ ố ổ ọ ế ả ưở ng c a th i h n ph c v  và ch  đ  t i ủ ờ ạ ụ ụ ế ộ ả  

tr ng c a b  truy n,  xác đ nh theo công th c  ọ ủ ộ ề ị ứ 6.3 và 6.4[1]:

m H , m F  ­ b c c a đ ậ ủ ườ ng cong m i khi th  v  đ  b n ti p xúc và u n ỏ ử ề ộ ề ế ố

      Vì  HB < 350: m H  = 6,   m F  = 6.

N HO , N FO  – s  chu kì  ng su t khi th  v  đ  b n ti p xúc và u n ố ứ ấ ử ề ộ ề ế ố

N FO  = 4.10 6  ( Đ i v i t t c  các thép ) ố ớ ấ ả

N HE , N FE  ­ s  chu kì thay đ i  ng su t t ố ổ ứ ấ ươ ng đ ươ ng.

Do t i tr ng thay đ i nên ta có: ả ọ ổ

T  công th c 6.7[1]ừ ứ

c ­ s  l n ăn kh p trong m t vòng quay (c =1)ố ầ ớ ộ

ni­ s  vòng quay tr c th   j  trong 1 phút   ch  đ  th  iố ụ ứ ở ế ộ ứ

ti ­ th i gian làm vi c   ch  đ  th  iờ ệ ở ế ộ ứ

Ih=ti ­ T ng s  gi  làm vi c (th i h n ph c v )  . Iổ ố ờ ệ ờ ạ ụ ụ h=16000h

Ta có n1 = 2922( vòng/phút ) , n2 = 1352,778( vòng/phút ) 

Trang 10

  2max=4max=0,8ch2=0,8.450=360 MPa

Xác đ nh các thông s  c a b  truy n ị ố ủ ộ ề

Các thông s  c  b n c a b  truy n ố ơ ả ủ ộ ề

Trang 11

 : h  s  k  đ n s  phân b  không đ ng đ u t i tr ng trên chi u r ng vành răng.ệ ố ể ế ự ố ồ ề ả ọ ề ộ

Trang 12

Trong đó : ZM : H  s  c  tính c a v t li u . ệ ố ơ ủ ậ ệ Tra b ng 6.5[1] ta có :ả

 V t li u là thép có Zậ ệ M = 274 MPa1/3

Trang 13

 V t li u làm bánh răng th a đi u ki n v  ti p xúc  ậ ệ ỏ ề ệ ề ế

  Ki m nghi m răng v  đ  b n u nể ệ ề ộ ề ố

­ Đ  đ m b o đ  b n u n cho răng : Công th c 6.43[1]ể ả ả ộ ề ố ứ

Trang 14

 KF = 1,08.1.1,88= 2,03

Công th c 6.43[1]ứ

Theo công th c 6.44[1] :ứ

Mà ta l i có : ạ

V y đi u ki n b n u n đ ậ ề ệ ề ố ượ c th a mãn ỏ  

  Ki m nghi m răng v  quá t i .ể ệ ề ả

Ta có :

­ Ứng su t ti p xúc c c đ i ấ ế ự ạ

ng su t u n c c đ i

V y các đi u ki n đ ậ ề ệ ượ c th a mãn  ỏ

 . B ng th ng kê các thông s  c a b  truy n bánh răng  .ả ố ố ủ ộ ề

Thông số       Kích thước

Z2=702.Kho ng cách tr c chia.ả ụ a = 78,75mm

Trang 15

6.Đường kính đáy răng df1=48,75mm

df2=101,25mm

db2=98,67mm8.Góc prôfin góc

Trang 16

a  Ch n v t li u: ọ ậ ệ

Tính s  b  v n t c trơ ộ ậ ố ượt theo công th cứ  7.1[1] :

vs < 5 m/s. S  d ng đ ng thanh không thi c ЬpЖH 10­4­4 đ  ch  t o bánhử ụ ồ ế ể ế ạ  vít có σb= 600 MPa, σch = 200 MPa. ( B ng 7.1[1])ả

S  d ng thép C45 đ  ch  t o tr c vít, tôi b  m t đ t đ  c ng HRC45.ử ụ ể ế ạ ụ ề ặ ạ ộ ứ

B  ng su t ti p xúc cho phép[σ Ứ ấ ế H ] và  ng su t u n cho phép [σ ứ ấ ố F ] 

ng su t ti p xúc cho phép

Trong đó :  ng su t u n cho phép v i 10ứ ấ ố ớ 6 chu kỳ

B  truy n quay 1 chi u, theo công th c 7.7[1] ta có:ộ ề ề ứ

KFL: h  s  tu i th  ệ ố ổ ọ Theo công th c 7.9[1] ta có:ứ

b.  Xác đ nh các thông s  c a b  truy n ị ố ủ ộ ề

  Các thông s  c  b n c a b  truy n ố ơ ả ủ ộ ề

Trang 17

L y  aấ ω 2 = 190 mm, khi đó h  s  d ch ch nh là:ệ ố ị ỉ

x = tho  mãn đi u ki n ­0,7 < x < 0,7ả ề ệ

b  Ki m nghi m răng bánh vít   ể ệ  

V i   : h  s  bi n d ng tr c vít. Theo b ng 7.5[1], ớ θ ệ ố ế ạ ụ ả

V i zớ 1 = 2, q = 16 tra được   =190θ

T3m: mômen xo n trung bình trên tr c vítắ ụ

V y:ậ

Theo công th c 7.23[1]:ứ

KH = KHvKHβ = 1,1.1,001= 1,1011Theo công th c 7.19[1] ta có:ứ

=>  < [] = 220(MPa)

 V y b  truy n tho  mãn đi u ki n đ  b n ti p xúc ậ ộ ề ả ề ệ ộ ề ế

Trang 18

V y b  truy n tho  mãn đi u ki n b n u nậ ộ ề ả ề ệ ề ố

Các thông s  c  b n c a b  truy n ố ơ ả ủ ộ ề

Trang 19

­Chi u dài ph n c t ren tr c vítề ầ ắ ụ b1 = (11 + 0,06.44).6,3 = 85,932 (mm)

B  truy n l p thêm qu t ngu i   đ u tr c vít.ộ ề ắ ạ ộ ở ầ ụ

V y theo 7.32[1], di n tích thoát nhi t c n thi t c a h p gi m t c là:ậ ệ ệ ầ ế ủ ộ ả ố

V i:ớ

­: h  s  k  đ n s  gi m nhi t sinh ra trong m t đ n v  th i gianệ ố ể ế ự ả ệ ộ ơ ị ờTheo công th c 7.30[1]:ứ

­: h  s  k  đ n s  thoát nhi t qua đáy h p, l y  = 0,25ệ ố ể ế ự ệ ộ ấ

­[td]: nhi t đ  cao nh t cho phép c a d u, l y [tệ ộ ấ ủ ầ ấ d] = 90o

­to: nhi t đ  môi trệ ộ ường, l y tấ o = 20o

­Ktq: h  s  to  nhi t ph n b  m t h p đệ ố ả ệ ầ ề ặ ộ ược qu tạ

V i nớ 2 = 1352,778 vòng/phút => Ktq = 24

­Kt = 13 W/m2.oC

­ : hi u su t b  truy n. Theo công th c 7.22[1]η ệ ấ ộ ề ứ

V y:ậ

Trang 20

3 Thi t k  b  truy n ngoàiế ế ộ ề

Ta có b ng thông s  c a b  truy nả ố ủ ộ ề

u = 2,4

P3 = 4,826 kW

n3 = 61,49 vòng/phút

I. Ch n lo i xích ọ ạ

Do v n t c th p, t i tr ng trung bình nên ta dùng xích con lăn.ậ ố ấ ả ọ

II. Xác đ nh các thông s  c a b  truy n xích ị ố ủ ộ ề

kđc: h  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a l c căng xíchủ ự

ch n cách đi u ch nh b ng con lăn căng xích kọ ề ỉ ằ đc=1,1

kbt: h  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng bôi tr n, dùng cách bôi tr n nh  gi t,ơ ơ ỏ ọ  môi trường làm vi c có b i, ch n kệ ụ ọ bt = 1,3

kđ: h  s  k  đ n t i tr ng đ ng, b  truy n làm vi c êm, ch n kệ ố ể ế ả ọ ộ ộ ề ệ ọ đ = 1

kc: h  s  k  đ n ch  đ  làm vi c b  truy n, b  truy n làm vi c 2ệ ố ể ế ế ộ ệ ộ ề ộ ề ệ  

x

Trang 21

F0 : l c căng do tr ng lự ọ ượng nhánh xích b  đ ng gây ra v i  Fị ộ ớ 0 = 9,81kfqa

trong đó kf: h  s  ph  thu c đ  võng f c a xích, l y kệ ố ụ ộ ộ ủ ấ f = 4

F0 = 9,81.4.5,5.1,533 = 330,85 (N)

V y ậ

Theo b ng 5.10[1] v i nả ớ 01= 50 vòng/phút có [s] = 7

V y s > [s] : b  truy n xích đ m b o đ  b n.ậ ộ ề ả ả ủ ề

IV. Đ ườ ng kính đĩa xích

Trang 23

III. THI T K  TR C, L A CH N   LĂN VÀ KH P N IẾ Ế Ụ Ự Ọ Ổ Ớ Ố

1. S  đ  phân tích l c chungơ ồ ự

2. Thi t k  tr cế ế ụ

Vì t i tr ng trung bình nên ta ch n v t li u là thép C45 thả ọ ọ ậ ệ ường hóa và tôi c i thi n cho ả ệ

c  b  tr c có ả ả ụ ,  ng su t xo n cho phép ứ ấ ắ

Trang 24

a. Tính các l c tác d ng lên tr c do chi ti t quay ự ụ ụ ế

­ B  truy n bánh răng tr  ( theo Công th c 10.1[1])ộ ề ụ ứ

Trang 25

S  đ  tính chi u dài các đo n tr c ơ ồ ề ạ ụ

Xác đ nh kho ng cách gi a các g i đ  và các đi m đ t l c ị ả ữ ố ỡ ể ặ ự

D a vào b ng 10.3[1] và 10.4[1] ta tính đự ả ược kho ng cách gi a các g i đả ữ ố ỡ 

và đi m đ t l c nh  sau:ể ặ ự ư

T  công th c 10.10[1],10.11[1],10.13[1] ta có:ừ ứ

Chi u dài may  n a kh p n i:ề ơ ử ớ ố

lm12 = (1,4÷2,5)d1 = (1,4÷2,5).30 = 42 ÷ 75. Ch n lọ m12 = 50 mmChi u dài may  bánh răng tr :ề ơ ụ

lm13 = (1,2÷1,5)d1 = (1,2÷1,5).30 = 36 ÷ 45. Ch n lọ m13 = 40 mm

Kho ng côngxôn trên tr c 1:ả ụ

lc12  = 0,5(lm12 + b01) + k3 + hn  = 0,5.(50 + 19) + 15 +15 = 64,5 mmKho ng cách t    tr c đ n bánh răng th  nh t là:ả ừ ổ ụ ế ứ ấ

Trang 27

 sσ là h  s  an toàn ch  xét riêng đ n  ng su t phápệ ố ỉ ế ứ ấ

sτ  là h  s  an toàn ch  xét riêng đ n  ng su t ti pệ ố ỉ ế ứ ấ ế

σa,τa : biên đ  c a  ng su t pháp và  ng su t ti pộ ủ ứ ấ ứ ấ ế

σm,τm : tr  s   ng su t trung bình c a  ng su t pháp và  ng su t ti pị ố ứ ấ ủ ứ ấ ứ ấ ế

Do tr c quay, theo công th c 10.22[1] ta có:ụ ứ

Theo b ng 10.6[1] ta có:ả

Trang 28

Theo b ng 9.1[1] v i dả ớ 12 = 38 mm, tra được then có t1 = 5 mm, b = 10 mm

Do đó:

Tr c quay 1 chi u,  ng su t thay đ i theo chu k  m ch đ ngụ ề ứ ấ ổ ỳ ạ ộ

=> τm = τa = : h  s  k  đ n  nh hệ ố ể ế ả ưởng c a tr  s   ng su t trung bình đ n đ  b n m i.ủ ị ố ứ ấ ế ộ ề ỏTheo b ng 10.7[1] tra đả ược: 

Kσ, Kτ : h  s  t p trung  ng su t th c t  khi u n, xo nệ ố ậ ứ ấ ự ế ố ắ

Theo b ng 10.12[1], dùng dao phay ngón ta tra đả ược:

Trang 29

D a vào b ng 10.13[1] và 10.14[1] ta tính đự ả ược kho ng cách gi a các g i đả ữ ố ỡ 

và đi m đ t l c nh  sau:ể ặ ự ư

T  công th c 10.10[1],10.11[1],10.13[1] ta có:ừ ứ

Chi u dài may  bánh răng tr :ề ơ ụ

lm22 = (1,2÷1,5)d2 = (1,2÷1,5).30 = 36 ÷ 45. Ch n lọ m12 = 40 mmKho ng cách t  bánh răng đ n   tr c là:ả ừ ế ổ ụ

l22  = 0,5(lm22 + b02) + k1 + k2 = 0,5.(40+ 19) +10 +10 = 49,5mmTheo b ng 10.14[1] ta có:ả

Trang 30

Xác đ nh đ ị ườ ng kính các đo n tr c 2 ạ ụ

Mômen tương đương t i các ti t di n tr c 2 là:ạ ế ệ ụ

Theo công th c 10.15[1], 10.16[1] ta có:ứ

V y:ậ

Trang 31

Xác đ nh kho ng cách gi a các g i đ  và các đi m đ t l c ị ả ữ ố ỡ ể ặ ự

D a vào b ng 10.13[1] và 10.14[1] ta tính đự ả ược kho ng cách gi a các g i đả ữ ố ỡ 

và đi m đ t l c nh  sau:ể ặ ự ư

T  công th c 10.10[1],10.11[1],10.13[1] ta có:ừ ứ

Chi u dài may  bánh vít:ề ơ

lm32 = (1,2÷1,8)d3 = (1,2÷1,8).80 = 96 ÷ 144. Ch n lọ m32 = 100 mmChi u dài may  đĩa xích:ề ơ

lm33 = (1,2÷1,5)d3 = (1,2÷1,5).80 = 96 ÷ 120. Ch n lọ m33 = 100 mmKho ng côngxôn trên tr c 3 t  đĩa xích t i   là:ả ụ ừ ớ ổ

lc33  = 0,5(lm33 + b03) + k3 + hn = 0,5.(100+ 39) +15 +15 = 99,5mm

Trang 34

Thép 45 có σb = 600 MPa, đường kính s  b  tr c 3 là dơ ộ ụ 3 = 80 mm, theo b ngả  10.5[1] có  =48 MPa.

Theo công th c 10.19[1], tr c tho  mãn v  b n m i n u:ứ ụ ả ề ề ỏ ế

Trong đó  sσ là h  s  an toàn ch  xét riêng đ n  ng su t phápệ ố ỉ ế ứ ấ

sτ  là h  s  an toàn ch  xét riêng đ n  ng su t ti pệ ố ỉ ế ứ ấ ếTheo công th c 10.20[1], 10.21[1] ta có:ứ

V i σớ ­1 , τ­1 : gi i h n m i u n và m i xo n  ng v i chu k  đ i x ngớ ạ ỏ ố ỏ ắ ứ ớ ỳ ố ứ

Tr c làm b ng thép 45 có σụ ằ b = 600 MPa. Do đó:

σ­1 = 0,436.σb = 0,436.600 = 261,6 MPa

τ­1 = 0,58.σ­1 = 0,58.261,6 = 151,73 MPa

σa,τa : biên đ  c a  ng su t pháp và  ng su t ti pộ ủ ứ ấ ứ ấ ế

σm,τm : tr  s   ng su t trung bình c a  ng su t pháp và  ng su t ti pị ố ứ ấ ủ ứ ấ ứ ấ ế

Do tr c quay, theo công th c 10.22[1] ta có:ụ ứ

Theo b ng 10.6[1] t i ti t di n tr c có l p 1 thenả ạ ế ệ ụ ắ

Theo b ng 9.1[1], dả 31 =70 mm, tra được then có t1 = 7,5 mm, b = 20 mm

Do đó:

T i ti t di n tr c l p   lăn có ạ ế ệ ụ ắ ổ

Trang 35

Kσ, Kτ : h  s  t p trung  ng su t th c t  khi u n, xo nệ ố ậ ứ ấ ự ế ố ắ

Theo b ng 10.12[1], dùng dao phay ngón ta tra đả ược:

Trang 36

lt: chi u dài thenềb,h,t: các kích thướ ủc c a then[ d]:  ng su t d p cho phép, MPaứ ấ ậ[ c]:  ng su t c t cho phépứ ấ ắ

Ta có b ng k t qu  ki m nghi m then đ i v i các ti t di n c a tr cả ế ả ể ệ ố ớ ế ệ ủ ụ

Ch n lo i   lăn ọ ạ ổ

Do tr c 1 s  d ng c p bánh răng th ng, l c d c tr c Fụ ử ụ ặ ẳ ự ọ ụ a = 0 nên ta s  d ngử ụ  

 bi đ

Trang 37

Ch n s  đ , kích th ọ ơ ồ ướ ổ c 

T  s  đ  k t c u tr c v i dừ ơ ồ ế ấ ụ ớ ngõng = 35 mm, theo b ng P2.7 ta ch n   bi đ  cả ọ ổ ỡ ỡ 

nh   ký hi u 207 có các kích thẹ ệ ước nh  sau:ư

­Đường kính trong: d = 35 mm

­Đường kính ngoài: D = 72 mm

­Kh  năng t i tĩnh: Cả ả o = 13,9 kN

­Kh  năng t i đ ng: C = 20,1 kNả ả ộ

Tính ki m nghi m kh  năng t i đ ng c a  ể ệ ả ả ộ ủ ổ

Đ o chi u kh p n i tính l i F ả ề ớ ố ạ x , F y

Do đó:

Q = 1.1.768.1.1,3 = 998,4 (N)

Do t i tr ng thay đ i nên ta có t i tr ng đ ng quy ả ọ ổ ả ọ ộ ước là:

Trang 38

Theo công th c 11.1[1] ta có:ứ

Cd = 

V i ớ QE : t i tr ng đ ng quy ả ọ ộ ước

m: v i   bi m = 3 (b c c a đớ ổ ậ ủ ường cong m i)ỏ

L : tu i th  c a  , tính b ng tri u vòng quayổ ọ ủ ổ ằ ệTheo công th c 11.2[1] ta có:ứ

L = 

V i ớ : tu i th  c a  , = 16000 giổ ọ ủ ổ ờ

n = 2922 vòng/phút(tri u vòng)ệ

 (kN) < C = 20,1 kN

V y   tho  mãn kh  năng t i đ ng.ậ ổ ả ả ả ộ

Ki m nghi m kh  năng t i tĩnh c a  ể ệ ả ả ủ ổ

Ch n lo i   lăn ọ ạ ổ

Do v n t c trậ ố ượt trên b  truy n bánh vít – tr c vít l n, nhi t sinh ra nhi u,ộ ề ụ ớ ệ ề  

tr c b  giãn dài trong quá trình làm vi c. M t khác t i tr ng d c tr c l n. Do v yụ ị ệ ặ ả ọ ọ ụ ớ ậ  

ta s  d ng    bi đ  tu  đ ng t i v  trí gi a bánh răng và tr c vít,   còn l i sử ụ ổ ỡ ỳ ộ ạ ị ữ ụ ổ ạ ử 

d ng   kép là c p   đũa côn.ụ ổ ặ ổ

Ch n s  đ , kích th ọ ơ ồ ướ ổ c   kép

T  s  đ  k t c u tr c v i dừ ơ ồ ế ấ ụ ớ ngõng = 30 mm, theo b ng P2.11 ta ch n   đũa cônả ọ ổ  

c  trung r ng ký hi u 7606 có các kích thỡ ộ ệ ước nh  sau:ư

Ngày đăng: 13/01/2020, 22:41

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w